Elektrisk converter til støtteben. designet til brug på campingvogne og campere

Transkript

1 Elektrisk converter til støtteben designet til brug på campingvogne og campere Betjening Med dette sæt konverteres de manuelt betjente støtteben til elektrisk drift. Motoren driver den eksisterende spindel med tilstrækkelig kraft for op og nedkøring af støttebenet. Systemet er ikke beregnet til at løfte køretøjet for højde-regulering. Dette skal være foretaget inden støttebene sænkes. Systemet skal til enhver tid være slukket på hovedafbryderen under kørsel. Check altid med visuel kontrol at støttebenene er i ønsket possition inden kørsel med vognen! Vedligeholdelse Systemet er vedligeholdelsfri, men funktionen forudsætter et lige og letløbende spindeltræk i det eksisterende støtteben. Er disse ikke i god stand og velsmurt vil motoren ikke kunne drive spindlen. Fjernebetjeningen indeholder et 9 volt batteri, med en levetid på ca. år. Efterlad ikke batteri i fjernbetjeningen hvis systemet ikke anvendes i en længere periode. Betjening Når systemets ON/OFF kontakt aktiveres (grøn diode lyser i ON/OFF kontakten), vil man kunne betjene de elektriske støtteben med fjernbetjeningen. Sluk for systemet efter brug ved at aktivere ON/OFF kontakten igen, dioden lyser rød. Fjernbetjeningen tændes ved at trykke og holde knappen «Automatik OP» i mere end 5 sek. Fjernbetjeningens blå diode lyser op og afgiver derefter et kort blink hvert sekund. Fjernbetjeningen slukker automatisk efter 5 minutter, medmindre den anvendes. (sleep funktion) Fjernbetjeningens funktion Vælger man at trykke på «automatic» pil ned, køres benene ned et efter et, i standard rækkeføle: højre bagerst, venstre bagerst, højre for, venstre for. Efter alle benene er kørt ned, starter systemet en kort sekvens for at sikrer at alle ben har fuld kontakt med underlaget. Afbrydydelse af den automatiske funktion vil til enhver tid ske ved et tryk på en vilkårlig knap på fjernbetjeningen. Afbrydelse kan desuden fortages ved at slukke på systemets ON/OFF kontakt. Ønskes der ekstra moment på et ben kan dette tvinges, ved at holde den respektive knap på fjernbetjeningen nede. Vælger man at trykke på «automatic» pil op, køres benene op i omvendt rækkefølge. Når benene er kørt helt op, afsluttes sekvensen automatisk af kortvarig modsat rotation fra motorene. (ben løsnes) Med tændt fjernbetjening kan man altid betjene det enkelt ben individuelt. Automatic all ON/OFF kontakt Fjernbetjening Ekstra fjernbetjening Styreboksen som er monteret inde i vognen er forsynet med en trykkontakt og en lysdiode. (se fig. ill). Anvendes hvis følgende ønskes: Sletning af en fjernbetjening fra modtagerens hukommelse: Hold trykkontakten (T) nede i 0 sekunder. Sletning af alle tidligere lagret fjernbetjeninger bekræftes ved at dioden (D) kvittere med blink når trykkontakten slippes. Indkodning af en fjernbetjening: Tænd for fjernbetjeningen der skal indlæres. Modtageren bringes til «lytte/ indlærings mode» ved at holde trykkontakten (T) inde i 5 sekunder. Dioden (D) bekræfter denne staus ved at lyse når trykkontakten slippes.tryk herefter på en vilkårlig knap på fjernbetjeningen. Nu er fjernbetjening kodet sammen. Det bekræftes af dioden (D) afgiver blink. Hvis indkodning mislykkes, gentages proceduren. Indkodningsprocedure SKAL afsluttes ved kortvarigt at slukke på systemets ON/OFF kontakt. Diode (D) Styreboks ATO 0 A Trykkontakt (T) Rear-L Rear-R Front-L Front-R Power Side /8

2 Elektrisk converter til støtteben designet til brug på campingvogne og campere Nødbetjening Nødbetjening Hvis sytemet af en årsag ikke kan fjernbetjenes Fjederen som holder adaptoren inde, fjernes ved at klemme den sammen som vist fig. (N). Adaptoren kan nu trækkes ud fig. (N). Dermed frigøres adgang til støttebenets spindel og dette kan betjenes manuelt med håndsving. Nb.: Nødadaptoren kan være stram at fjerne hvis benet en i belastet possition. Manuel betjening af vognens støtteben med håndsving må kun fortages når adaptoren er fjernet. Brug af håndsving eller andet redskab til drejning af støttebenets spindel mens adaptoren er i indgreb, vil ødelægge motorenhedens geardrev permanent. I sådan tilfælde yders der ikke garantierstatning. Gen- indsætning af adaptoren Med begge tommelfingre trykkes adaptoren forsigtigt helt ind i drevets tandkrans fig. (N) Samtidig holdes der kontra på beslaget med fingrene som vist fig. (N). Bemærk at spindlens 6 kant- bolt samtidig skal passe ind i adaptorens form. Hånddrej spindlen så det er muligt at trykke adaptoren ind til der er max. mm afstand mellem adaptorens krave og beslaget. se fig. (N) Adaptoren fastholdes med fjederen som skal monteres igen fig. (N). Sørg for at fjederen bliver låst korrekt i rillen. Fig. (N) Forkert indsætning af nødadaptoren eller brug af vold vil ødelægge funktionen permanent. I sådan tilfælde yders der ikke garantierstatning. Mulig årsag til manglende funktion Årsag til manglende funktion af systemet bør undersøges. Check for synlige skader på motoren, og det bør kontrolleres om der er tilstrækelig forsyningsspænding til systemet. (batteri fladt, sikring, ledninger beskadiget, adaptor ikke korrekt i indgreb eller andet) Fig. N Fig. N Adaptor Tandkrans Fig. N Fig. N Fjederspor Afstand mellem beslag og adaptor: max. mm Fjederen Side /8

3 Montering Hvem må montere Monteringen må kun fortages af fagfolk, da installationen indebærer arbejde med sikkerhedsdele og arbejde under campingvognen. Faglig kompetance kræves desuden for den elektriske tilslutning. Inden monteringen Kontroller at alle dele der er vist i denne indholdsfortegnelse er indeholdt i sættet. I sættet indgår stk. motorenheder. De af dem har sort flex på ledningen og de andre to har grå flex på ledningenet. Der anvendes en sort og en grå type i hver ende af vognen. Se oversigt diagram (J). Vælg en egnet placering af motorenheden der giver en installation hvor, de flexible wirekabler får en lige eller blød og ubesværet bue. Det giver lang levetid af kablerne! Check at der tilstrækkelig plads til motorbeslagene, foran spindelboltene. Det kan i nogle tilfælde være nødvendigt at skabe lidt plads hvis en plasticafdækning er i vejen. For at få beslagene på plads kan det desuden være en fordel at fjerne adaptoren midlertidigt. Støtteben sænkes Vognens støtteben sænkes lidt, så det er muligt at hånddreje støttebenets spindel en anelse. Støtteben løsnes og beslag skubbe på plads De to bolte der holder støttebenene fig.(m) løsnes og, beslaget med adaptoren skubbes forsigtigt ind mellem vognbunden og støttebenets anlægsflade.(fig M)** Samtidig drejes, hvis nødvendigt, støttebenets spindel med hånden, så spindlens hexbolt hoved går ind i adaptorens center. Når adaptorens bagside-tænder, berører kraven fig (M) på spindlens hexbolt, er beslaget på plads. Benets bolte spændes. fig (M) Fastgørelse af motor Drej motoren en halv omgang fig (M). Læg motoren ned så det sorte gearhus lægger sig mod vognbunden. Drej motoren i dens flexkabler til ønsket possition af motoren er nået. Sørg for at kablerne har blød bue som vist i skema (J). Kablerne må aldrig kurves mere end 5 grader. Fastgør motoren i vognbunden med de skruer som vist. fig (M5) Bemærk: De to bolte (A) på beslaget fig.(m6) må ikke spændes da geardrevet med adaptoren skal kunne følge spindeladaptorens op/nedbevægelse (slør i spindel lejet). ** Bemærk at det på nogle installationer er nødvendigt her at indskubbe et yderligere mellemlag ( mm), for at kompenserer for evt. meget slør (over mm. op/ned) i benets spindelaksel.(plastkiler medfølger ikke) Montering af ledninger Find egnet sted for fastgørelse af den elektroniske styring. Den opsættes med de medfølgende skruer. Vær samtidig opmærksom på placering af systemets ON/OFF kontakt og dennes ledningslængde. ON/OFF kontakten forbindes som vist (fig. K) Forbind den røde ledning og henholdvis den sorte ledning som vist i (fig. K) Rød ledning monteres via sikring (0 amp) til batteri + pol. Sort ledning til batteriets - minus pol. Sørg for god forbindelse, da der trækkes stor strøm på disse ledninger.det er en fordel at placere styringen tæt ved vognens batteri. Motorledninger Find egnet sted for indgang af de fire ledninger i vognbunden. Sørg for god sealing af gennemgangen. Ledningernes stik indsættes i motorenes modpart som vist på fig. (J). Fastgør ledningerne med befæstigelse hele vejen til indgangshul. Afklip ledningerne i passende længde og afisoler 5 mm. Ledningerne skrues fast i terminalerne. Momentindstilling Systemet har niveauer for moment. (hvor hårdt motoren må arbejde før den afbrydes). Niveauet sættes ved installationen (fig.k) og vil normalt ikke skulle ændres såfremt spindler vedligeholdes og disse er lige, og til enhver tid letløbende. Indhold DC0050 MR00 Automatic all DC6000 stk. Motor med GRÅ flex på ledning, beslag og adaptor. DC0090 stk. Trykkontakt m/lysdiode 9 volt stk. ATO sikring 0 stk. microfit stk. Motor med SORT flex på ledning, beslag og adaptor. DC000 stk. Fjernbetjening MR0 8 stk. Skrue stk. Jumper stk. Ledningsnet for motor 5m stk. Relæbox med styring stk. meter, Forsyningskabler.0" Side /8

4 Montering Vognens støtteben Fig. M Fig. M Fig. M Fig. M Spindelboltens krave Adaptor Fig. M5 Fig. M6 De drypstop skubbes helt frem til geardrevet A A Side /8

5 Motorforbindelser Figur J V.For Sort Vogn set nedefra Grå H.For medfølger ikke ATO 0 A Rear-L Rear-RFront-L Front-R Power Ledninger føres ind i vognen til styringen, via egnet gennemføring medfølger ikke V.Bag H.Bag Grå Sort Vogn set nedefra Side 5/8

6 Strømtilslutning ON/OFF kontakt Figur K Brun Blå Sæt jumperen over og = Low effekt ca. 75 kg Sæt jumperen over og = Medium effekt ca. 00 kg Hvis jumper ikke anvendes = High effekt ca. 5 kg Find egnet sted til trykkontakten og, bor et mm. hul til ledningens gennemføring. Afrens overfladen grundigt før kontakten trykkes fast. Stifterne klikkes i stikhuset. Stikhuset sættes over de viste pins! Diode (D) Styreboks ATO 0 A Trykknap (T) Rear-L Rear-R Front-L Front-R Power Sort,5" Rød,5" Sikring 0 amp evt. i vognens existerend sikringspanel Vognens egen hovedafbryder Vigtig information: Det skal altid sikres at systemet er strømløst når vognen kører. Hvis ikke vognen har hovedafbryder som vist, kan man som alternativ fjerne sikringen før kørsel. Batteri Tekniske data Forsyning:,8 til 5 volt DC Max belastning udgange: 6 amp. Sikring indgang extern: 0 amp ATO sikring Batteritype i sender x 9V (levetid ca. år): Sendefrekvens:. Gh Samlet vægt: ca.: 5 kg. Mærkning: Antal op- og nedkørsler: 500 gange Garanti: år Oprindelsesland EU: danmark Patent: PA 0 00 Produktion og distribution: Dancar Autosikring ApS Smedevaenget 0 DK 60 Hedehusene Indhold og oplysninger i denne vejledning kan ændres uden forudgående varsel. Opdaterede vejledninger: dancar.dk Side 6/8

7 Dato for montering Forhandler stempel og monteringsdato Side 7/8

8 Notater Side 8/8