Referat af DIs Naturudvalgs Møde for Kredsrepræsentanter 26. marts 2011, Slagelse.

Transkript

1 DIs Naturudvalg Referat af DIs Naturudvalgs Møde for Kredsrepræsentanter 26. marts 2011, Slagelse. Til stede: Lone Høgholt, Betty Steglich-Petersen, Lise Kondrup, Jytte Breinholt, Per Christensen, Anette Olsen, Helle Jessen, Helle Frandsen, Pia Kaufmann, Dot Kejlbo, Anne-Lise Back Nielsen, Henrik? (Holbæk), Chr. Christiansen, Rose Henriksen, Randi Stub Petersen, Vibeke Rasmussen, Hanne Orth, Erik Bukh, Jan Kretzschmer, Karoline Seehusen : Velkomst og rundstykker. Der kunne være bedre fremmøde fra det jyske : Friluftsrådets (FR) riderapport blev adgangsforhold for ridende et af FR s politiske udviklingsområde, med DI, Dansk Ride Forbund (DRF) og DIF som ansvarlige for udviklingen. Processen omkring den snarlige afslutning af FR s Riderapport, som skulle forfattes af det nedsatte politikudvalg, blev fremlagt af Lone og drøftet. Et kernepunkt er den vanskelige beslutning omkring afgift for ridning i skovene, hvor Dansk Idræts Forbund (DIF) og FR er imod ridekortordning (betaling for brug af naturen). DRF og DI er nu enige om hovedproblematikkerne og har fremsendt fælles brev til DIF og FR. Der er p.t. indkaldt til møde (formentlig i maj) med formændene for DIF, DRF og DI, (samt i sidste omgang også Naturudvalget). FR mener, der ikke er politisk stemning nu for lempelser, men DIs Naturudvalg vurderer, at udviklingen siden 2009 har overhalet FR s politik, da skovejerne i dag kalkulerer med ridekort. Naturudvalget ser frem til snart at blive forelagt FRs udkast, gerne med handleplaner, og udformet så politikere (gerne gennem visualisering) får forståelse for rytternes problemer. Det langsigtede mål bør være en lovændring, og kortsigtet at lave frivillige ordninger med skovejerne. Trods tidligere modstand fra FR, som nu støtter en ændring, bør der også arbejdes med ændring af færdselsloven. Deltagerne mener, der lokalt er ved at ske holdningsændringer hos politikerne, og at ridefolket har fået sat aftryk i kommuneplanerne. Venstrepolitiker i Folketinget har bedt om samtale med lokale DI-folk, mens historien viser, at Socialdemokraterne ikke er så positive overfor hestefolk. Der blev gjort opmærksom på, at Videnscenter for Heste havde lavet en rapport over hestesektorens samfundsmæssige betydning. Det burde kunne påvirke kommuner til at sige velkommen. Rapporten kan downloades eller bestilles til 14 kr. FEIF har valgt at være bannerfører på europæisk plan for rideruter og adgangsforhold. EU hektarstøtte kunne målrettes adgang. FEIF nedsætter udvalg ( inspireret af Jellinge-eventtet) for at arrangere en langtur ifm. VM Berlin. Kl : Orientering fra Kredsrepræsentanterne. Betty Steglich-Petersen, Frederikshavn Kommune. Sag er vundet om ændring af privat fællesvej til offentlig vej (vigtig adgang til Rideruten) ved beslutning i byrådet. Se artikel i Tølt. Betty har indbragt sag for DIs hovedbestyrelse, om foreningen accepterer medlemmer, som blokerer for det store projekt Ridespor i Vendsyssel ved

2 at nægte adgang over egne jorde, hvilket hindrer færdiggørelse af ruten. Reklamerer for NIHEKLAS forårstur fra kyst til kyst mellem Jerup og Tversted ad Rideruten.dk, arrangeret for at gøre folk bekendt med ruten. Lise Kondrup, Høje Tåstrup Kommune. Det er svært at komme til orde i det lokale Friluftsråd ( hende med heste ). De gamle sidder på magten. Projekt Store Vejleådalen muliggør kortere strækning med ridning, men blokeres af motorvej, private veje og strækninger med ridning forbudt. Distanceryttere fra Hedeland giver ikke respons på henvendelse om involvering. Jytte Breinholt Andersen. Lyttende repræsentant fra Klubkomiteen. (Sydfyn). Per Christensen og Anette Olsen, Bornholm. Er godt tilfreds med adgangsforhold på Bornholm. Store offentlige arealer er blevet solgt, men med klausul, der sikrer adgang. Nye salg er planlagt, men der er risiko for, at kommunen af økonomiske grunde undlader klausuler. Har et godt samarbejde med kommunen. Projekt er igangsat med etablering af en grøn ring omkring Rønne, hvor ridemuligheder søges indplacerert. Helle Jessen, Ny Næstved Kommune. Det er lykkedes at genetablere sti pga. politikeres medspil. Der har været flere tilfælde af omklassificering af sogneveje til fælles privatveje, hvor ryttere så kan nægtes adgang. Sidder i Kommunens Naturudvalg (svarende til Grønt Råd). Det kommunalpolitiske oplæg fra FR er blevet godt modtaget, men der mangler handling. Jernbanesti etableres ved Næstved, men Nordea, Naturstyrelsen og andre org. vil udelukke ryttere fra start. CC og Helle har haft møde med kommunen og sikret delvis adgang i trache nedenfor stien på delstrækninger på 5 og 7 km nær by. Søger aktindsigt, da påstået analyse af rytteres negative effekt næppe findes. Helle Frandsen og Dot Kejlbo, Sorø Kommune. Ryttere har svært ved at komme til skoven. Har protesteret over rideforbudsskilte opsat af private. Blev inviteret af kommunen til at drøfte adgang. Det var et meget positivt møde. Får efterfølgende flabet svar fra Teknisk Forvaltning, når ulovligheder påpeges, såsom skilte og oppløjede veje. Men i påsken rides kommunen rundt i 3 dage, der tages billeder og kontakt til en journalist, der selv er rytter. Pia Kaufmann, suppleant, Ny Næstved Kommune. Har været brændt ud af den konstante modstand, men er igen på banen og deltager i kampen om Banestien, samt i løsning af egne nære problemer (Næstvej) med ridning forbudt. Annelise Bach Nielsen, Lolland. Var projektleder for Ridedrute Lolland, hvis resultater nu er formidlet i en folder, som kan downloades fra FR bestyrelsen i Storstrøm er helt med på ideen om fælles færdsel på naturstierne. Det eneste fornuftige i områder med lille 'trafiktæthed' på stierne. Henrik?, Holbæk. Der er aktivitet i Odsherred med anlæggelse af kløversti ved Hørve, men ryttere mangler i FRs projekbeskrivelse, så vi må være aktive lokalt. Der er mange rideskoler i området, men de kan ikke aktiveres. Chr. Christiansen, DRF, Lolland-Falster. Er med som DRF-repræsentant og er formand for rideklub på Lolland Falster. Sidder nu i det lokale Friluftsråd. Initierer oprettelse af små hesteforeninger omkring skove, så adgang fremmes. Oprettelsen af hestelauget i Hanneskov har medført, at der nu er handicapfaciliteter, P-plads og WC. Satser nu på projekt Præstø Naturpark.

3 Rose Henriksen, Vejle. Mangler organiserede ridestier og mangler tid til initiativer. I 2012 planlægges igen hesteevent, og nu på flere lokaliteter i DK, samtidigt. Planen er afholdelse af events hvert andet år. Turen Berlin- Herning er også i støbeskeen, når VM afholdes i DK.. Randi Stub Petersen, Rebild kommune. webside har ligget stille nogen tid, men revitaliseres snarest. I regi af klubben Isafold er der dannet et naturudvalg, som årligt skal ride ruterne igennem og foretage ændringer. Der planlægges også nye ruter. Arbejdet med at få indflydelse via deltagelse i det lokale Friluftsråd, Grønt Råd og dermed arbejdet for stier generelt og kanosejlads mv. gør det er svært at få tid til ride- og kørestiprojekter. Men andre må sættes i gang. Har også gjort indsigelse mod nedlæggelse af kommunal vej, som er udskudt i 5 år pga. intervention fra Folketinget. Hestevognskørsel er med i vores ruteplaner. Vibeke Rasmussen, suppleant, Aalborg kommune. Der er problemer med adgang for ryttere til Banestien Godthåb-Nibe, som er planlagt dækket med stenmel. Kommunen tilbyder små loops til ryttere, men rytterne ønsker adgang til hele ruten mhp. langture. Økonomi omkring belægning var et stort problem for kommunen, men de kan henvises til rapporten: Etablering af ridestier i Naturen. Mødedeltagerne var enige om at anbefale stier på 30 cm i bredden, hvor der er sti i forvejen og 2 meter ved selvstændig sti. Hanne Orth, Grevinge? Erik Bukh, Fyn. Naturparken ved Hindsgavl har givet gode ridemuligheder, og der foreligger snart et kort. Reklamerer for at stedet egner sig godt for Alrid. Der er afsat 8 mill kr til et aktivitetscenter, som i 2012 er færdigt. Deltager i regi af Friluftsrådet med udvikling af Kløverstiprojektet og sidder i Skovbrugerrådet. Det er svært at få lokale organisationers kredsrepræsentanter til at møde op til repræsentantskabsmøderne. Jan Kretzschmer, Naturudvalg. Karoline Seehusen, Kalundborg Er formand for Friluftsrådets kredsbestyrelse. Deltog i DIF seminar om adgang til naturen og deltager i FRs indsatsområde: Stier. Skovsalg er et vigtigt område, og er politisk bestemt. Nye skove skal nu sælges og hun har bedt om en liste over alle Miljøministeriet skove, som planlægges solgt. Listen vil blive rundsendt. Adgangsregler er ikke på plads, så der skal handles og politikere kontaktes. Arbejder for at sikre jernbaneoverskæringer ikke nedlægges, så ridendes passager hindres. I Bilsø skov var bro usikker og kommunen satte ridningforbudtskilt op, så folk troede, at ridning var forbudt i hele skoven. Broen er nu repareret og skiltet fjernet. Foreslår trampespor omkring regnvandsbassiner og vindmølleområder. Lone Høgholt: Ved Vilhelmsborg er det et problem, at tidligere fællesstier nu reserveres til mountainbikere. En flok lokale ryttere har indledt et positivt samarbejde med kommunen og den lokale skovrider for at løse problemet. Kl Orientering om projekt med adgang til forsvarets arealer ved Lone og Jan. Over 1-2 år laves der et pilotprojekt med ridendes adgang til militært øvelsesterræn (21 arealer), i øvelsesfri tidsperiode. Sammenlagt er området på størrelse med Langeland. Der er lidt modstand, især lokalt, og når der er jægerinteresser involveret. Fleste områder er i udkantsdanmark, og det er svært at finde lokale ryttere, der vil tage del i projektet. Andre områder er bynære. Nogle steder er området så stort, medregnet omkringliggende statsskov, at der kan foretages 4-5 dages ridetur. Der skal sikres P-pladser, pausefolde, bed and stable og foderdepoter, gerne ved mobilisering af lokale som serviceydere

4 (med indtjening). Der etableres en samlet hjemmeside for alle områder, og indtil videre skal man ringe og aftale tur, og større grupper skal anmeldes. Der skal hurtigt udarbejdes ønskeliste og indtegnes forslag til ruter, så lokale aktive efterlyses Rytterjoga ved Søs Fejerskov. Bogen: I balance på hesteryg er annonceret i Tølt. Balimo-stol blev præsenteret, der løser op i kroppen og træner rytters balance. Ved at stå op på 2 vægte afsløredes det, om man balancerede med lige stor vægt på benene. Opmærksomhed på, at skævheder overføres mellem hest og rytter. Skæve ryttere skader ofte hesten. Fokus på vigtige muskler, der skal løsnes, som normalt bliver stive under intensiv ridning, så begrænsning af hestens bevægelser undgås. Løsnende jogaøvelser blev vist. Ryttere testes på stol, hvilket kan afslører, hvor hesten er blevet skadet. Meget relevant for turryttere, som sidder flere timer i sadlen Opfølgning på sidste års mål og definition af nye mål. Kredsrepræsentanternes opgaver blev gennemgået, og en del var ikke nået i mål. 10 gode historier med foto i løbet af året forsøges igen. Der skal fortsat arbejdes på at gøre kredsrepræsentanterne mere synlige i de lokale klubber. DIs struktudvalg vil arbejde for en bedre forankring af bredde og natur. Kredsrepræsentanterne opfordres til at kontakte DRF-folk og gøre dem interesseret i FRarbejdet. Kontakt bør i større udstrækning foretages til Køreselskaberne, og hestevognskørsel huskes ved stiplaner. Naturudvalgets opgaver blev gennemgået. Der var langt mange arbejdstimer i FRs Rideadgangsudvalg (Lone) og Stiudvalget (Erik) Naturudvalgets del af hjemmesiden er opdateret, men hurtig netværksformidling mellem naturryttere (smartbox) kigges der nærmere på. Det blev nævnt (Faxi), at klubbernes aktivitet kunne synliggøres via de årlige indberetninger til kommuner om medlemsantal, hvor man kan oplyse om klubbens formål og aktiviteter, som så offentliggøres på kommenens hjemmeside under Kultur og Fritid. Det blev forespurgt, om de oprettede blandede Hestelaug kunne nævnes på DIs webside. De henvises til DRF. Menuen: Værtøjskassen vil blive videreudviklet. Klubberne vil blive opfordret til at tage vare på vedligehold af stier, ganske som de sikrer vedligehold af ovalbaner. Der er stadig behov for at synliggøre kredsrepræsentanterne overfor klubberne. Kredsrepræsentanter bør nævnes på klubbernes webside, så medlemmerne ved, hvem de skal kontakte ved problemer med adgang og stiønsker. Besked bør sendes ud til klubberne. Nyhedsmail blev fremhævet som et godt medie. Klubturisme blev fremhævet som en ny aktivitet, hvor medlemmer besøger andre klubber, og vises rundt med lokal guide. Det skaber uafhængighed af kort med ruter og opmærkning. Rose nævnte, at Klubmødet havde snakket om at etablere venskabsklubber, og et udvalg er nedsat : Rideruter, status på opdatering på DIs hjemmeside ved Anne-Lise. Naturudvalget har fået midler fra FR til projektet med opdatering af og Anne-Lise var blevet hyret til projektet.

5 Anne-Lise har skrevet ud til kredsrepræsentanter og haft artikel i Tølt om, at ændringer skulle meddeles og nye ruter kunne indsendes. Fik 4-5 henvendelser. Hun har været de fleste ruter igennem, men det kræver lokalt kendskab. Tilgangen til den nye opbygning baseres på virkeligheden for rytterne: at man 1-2 gange om året tager ud på længere tur med trailer, at medlemmerne skal kunne komme i forbindelse med hinanden, at ruterne indplaceres efter FR kreds- og regionsstruktur, kommuner og klubber. Alle klubber undtagen 2 har webside. Alle klubber har en hjemkommune, da de søger foreningstilskud. Den kommunale inddeling skyldes, der kan være behov for at søge information ved kommunen. Der er angivet nøjagtige adresse på 1-2 P-pladser på hver rute, med KRAKkort-link. Kredsrepræsentanterne opfordres til at tjekke, om der er 2-3 nøjagtige P-adresser på ruter i deres område, som skal have indsat Krakkort-link og faciliteter angives. Der blev opfordret til også at indsætte GPS-positioner. Der blev gjort opmærksom på, at P-pladser kan forsvinde, når offentlige skove sælges til private Der ønskes fokus på netværket af lokale ryttere, så der kan udvikles KLUBTURISME med lokale kontaktpersoner og guider, der inviterer på ture, hvor der ikke kan skaffes generel adgang for ridning (private ad hoc aftaler). Mødet var enig om: at prioritere dannelse af netværk frem for kortlagte stier. at prioritere opdatering af P-pladser, overnatningssteder og spisesteder. Har man en riderute på 25 km eller derover, bør man overveje at gå i dialog med kommunen om at få søgt om at få den navngivet og skiltet som riderute med officielle blå skilte, som dem, der også bruges ved cykel- og vandreruter. Vejdirektoratet har udgivet et vejvisningscirkulære, der beskriver, hvordan man gør." Karoline vil gerne afløses som DIs repræsentant i Ud i Naturen, som skulle erstatte Overnatning i det Fri. Systemet virker stadig ikke, men skulle give let adgang til indtegning af ruter på kort og angivelse af overnatning mv. Menupunkt: Rideturisme bør tilføjes, hvor ideer til flerdagsture og ruter kan offentliggøres. Her kunne anføres Hærvejsruten fra Viborg til Bække. Selvom der er meget asfalt, bør den nævnes. Naturparker ( ex. Varde) bør også tages i betragtning. Ved etablering af ruter bør Toppen af Danmark konceptet anvendes, så lokale erhvervsdrivende kontaktes/involveres, så det bliver synligt, at alle lokale tjener på camping, handel og attraktioner. Det giver positiv holdning lokalt til sikring af rideruter. På websiden bør være et oversigtskort over, hvor ruterne og høhoteller er placeret. Ny teknologi og formidling af seværdigheder er vigtigt for kommuner, men mange ryttere vil bare ride og gider ikke bombarderes med seværdigheder. Rideruterne på DI webside skal være spektakulære og udfordrende og måske klassificeres efter Michelains stjerneystem. De ruter, der er lavet, vurderes at være attraktive og skal vedligeholdes. Der gøres reklame i Tølt, når en rute er opdateret, og der reklameres for klubturisme. Vedligeholdelse af de tusinde rideruters land er ikke realistisk, men kan foretages

6 via klubbernes websider. De lokale klubber bør på egne websider varetage offentliggørelse af lokale små ruter. Ruterne skal tilføjes opdateringsdato. DI opfordres til at lave en rejseklub, hvor guider tilbyder langture. I al tidsnøden nåede mødedeltagerne ikke at takke Anne-Lise for det store, nytænkende, omfattende og brugbare arbejde : Farvel og tak. Et møde præget af arbejdslyst og fremdrift, trods op ad bakke Randi Stub Petersen.