Bornholms største cykelmagasin - medlemsblad for Bornholms Cycle Club

Transkript

1 3 Bornholms største cykelmagasin - medlemsblad for Bornholms Cycle Club Maj - Juni ÅRGANG Starten er gået til BornFondo i et utroligt flot cyklevejr, sol, lunt og ikke for varmt og kun en let vind fra øst, hvilket gav medvind på de sværeste bakker. Et imponerende syn med små 700 feltstemte cykelentusiaster- selvom der forude ventede 123 km og ikke mindre end højdemeter. Denne gang er det BornFondo, som præger BCC- NYT. Side 6-9. Kommende begivenheder, Lehnsgaard Motionsløb d. 28. juni og Bjergmesterskabet d. 7. august annonceres på side 3 og 4. Resultaterne fra Bobbebrød-dan side 5. Magnus Cort giver en vurdering af sin forårssæson i en artikel fra Feltet.dk. på side 10. Som fyld en artikel om tidligere en dansk rytter, Eluf Dalgaard og noget om Nibi-cyklen, Ja, ja! Når I ikke vil, må jeg jo selv Kin har præciseret reglerne for klasseinddeling på side 13. Og så må I alle ha en rigtig god cykelsommer. Pas godt på jer selv og alle de andre, red! nr side

2 Klummen af Ole Karpf Bestyrelse Kasserer og komtaktperson Ole Karpf Larsegade Rønne tlf.: mobil: Mail: Ricky Mulbjerg Hallebakken 11, 3700 Rønne tlf.: Mail: Jannik Møller Humleløkken 4, 3700 Rønne Mail: Mikkel Toudal Mobil: Mail: Peter Fritzen Mobil: Mail: Hans Bentzen, best.suppleant Borgmester N. Vej 111, 3700 Rønne tlf.: Mail: Rytterrepræsentant Christian Andreasen Banevangen 9, 3700 Rønne tlf.: Mail: MTB ansvarlig Mikkel Toudal Mobil: Mail: Børn: Ole Karpf, og Kim Mortensen, Klubhusforvalter: Kim Mortensen, tlf.: Mail: S å kom sommeren, solen og varmen, Bornholm levede op til kælenavnet Solskinsøen. Meget heldigt at sommeren startede netop den weekend, hvor vi afholdt BornFondo. Styregruppen, som arrangerer BornFondo, har lagt sig i sinde, at vi vil lave Danmarks sikreste, smukkeste og udfordrende cykelløb. Vejret kan vi desværre ikke planlægge os ud af. Bare vi kunne for det har stor betydning for både deltagerne og ikke mindst tilskuerne. Jo flere tilskuere der er til at heppe, råbe og give en god stemning, jo sjovere er det at både køre og arrangere løbet. Styregruppen for BornFondo består af: Anders Cort, Jesper Kraul, Michael Andersen, Jan Jensen, Kim Mortenen og Ole Karpf. Der skal lyde en stor tak for det ansvarsfulde, pligtopfyldende, kreative og hyggelige samarbejde vi har. En utrolig stor tak skal der gives til alle de hjæpere (ca. 110), som var med til at gøre begge BornFondo løb til en stor oplevelse for alle deltagerne. Uden dig/jer kunne vi ikke afholde sådanne et stort arrangement og så endda over to dage. Der skal også her gives en mega ros og tak til vores sponsorer, uden hver enkelt engagement, fleksibilitet og penge, havde vi ikke mulighed for at hverken planlægge eller afholde sådanne en stor cykelevent. Vi får mange og vil godt have flere evalueringer af løbet, så hold dig ikke tilbage med at skrive både stort og småt om BornFondo til mig. Her er en artikel fra DCU`s erhvervsafdelings cykelhold, som er værd at læse: velopostale-hjemvendt-fra-succesfuld-born-fondo-deltagelse-giver-tro -paa-kongeetapen.html Klubben har hårdt brug for hjælp til en masse opgaver, skriv eller ring til mig om du ikke kunne tænke dig at give en hånd med i klubarbejdet. I august holder vi et åbent hus arrangement, hvor vi tænder grillen, viser film og billeder fra BornFondoen. Her vil vi også fortælle om arbejdet i klubben, hvor vil vi hen så kom og giv din mening med. Du er også velkommen til at nyde en eftermiddag i hyggeligt samvær. God medvind, Ole Karpf BCC-NYT s redaktion Red.: Holger Kürstein. h.kurstein@mail.tele.dk Distribution: Ole Karpf, tlf.: , mobil: Mail: karpf@privat.dk Indlæg til BCC-NYT: h.kurstein@mail.tele.dk Deadline: den 15. i hver måned Oplag: 80 - Udkommer 8-10 gange årligt. Kan også ses også på hjemmesiden Bladet sendes også pr. til medlemmerne, foruden at det i papirudgave kan afhentes i klubhuset, på Centralbiblioteket og i cykelforretningerne. Jan-Ole s Turisttrafik Turist- & selskabskørsel v/ Jan-Ole Pedersen, tlf jan-ole@hasleturisttrafik.dk nr side 2

3 Kommende arrangementer Lehnsgaard-Hydrema motionsløb - i Aakirkeby tirsdag den 28. juni kl Løbet arrangeres i samarbejde med Hydrema, Lehnsgaard og Bornholms Cycle Club. Start og Mål hos Lehnsgaards Rapsolie på Lykkesvej i Åkirkeby. Startgebyr kr Tilmeldning imellem og Rutebeskrivelse for de 29 km: Lykkesvej - Birgersvej - Almindinsgvej - Segenvej - Åsedamsvej - Stavsdalsvej - Nybrovej - Godthåbsvej - Ølenevej - Højlyngsvejen - Bygaden - Birgervej. Man kan vælge mellem to ruter: 48 km eller 29 km. Efter løbet er der forplejning og lodtrækningspræmier. Rutebeskrivelse for de 48 km: Lykkesvej - Birgersvej - Almindinsgvej - Segenvej - Åsedamsvej -S tavsdalsvej - Nybrovej - Godthåbsvej - Svanekevej - Lyrsbyvej - Lindholmvej - Plantagevej - Gadevejen - Slamrebjergvej - Rønnevej - Ølenevej - Højlyngsvejen - Bygaden - Birgervej. Svalhøjvej 15 DK-3790 Hasle Tlf.nr.: info@almeborg.com nr side 3

4 Tilmelding: Kommende arrangementer Bjergmesterskabet søndag d. 7. august kl løbet er 3. afd. af Club-Cuppen Start: Vang Havn. Første start kl Mål: Løbsform: til Michael Andersen på eller mobil senest fredag, den 5. august kl Løbsarrangører: Ricky Mulbjerg - Michael Andersen og Hans Bentzen Kontroller: John Marfelt - Bent Hansen - Jørgen Groth - Tommy Pedersen. Her mangler 3 kontroller!. Fyrvej på toppen ved Hammer Fyr. Enkeltstart for alle klasser. 1 min. start mellemrum og 25 m. regel. Rute 9 km: Start på Vang Havn, Vang Borrelyngsvej Slotslyngvej Langebjergvej Hammershus vej-fyrvej. Startpenge: Børn medlemmer kr. 20. Ikke BCC medlemmer kr. 30. Øvrige klasser BCC-medlemmer kr. 40. Ikke medlemmer kr. 60. Bjergmesterskabet top 20 Kvinder / Piger tid år 1 Majken Jørgensen 16: Katinka Skovgaard 17: Pia Egeberg 18: Maja Ovesen 18: Hanna Rydlöv 19: Bjørk Jørgensen* 19: Sabine Knudsen 19: Lissi Skovgaard 20: Carina Knudsen 20: Pia Lehim* 20: Lene Rasmussen 20: Charlotte Højegaard* 20: Rebækka Lind 20: Grethe Pihl 22: Nina Gjettermann* 23: Lisbeth Marfeldt 24: Navne med * er/var ikke medlem af BCC. Sidst opdateret august 2015 BCCs landevejs-cup bliver også i år sponsoreret af HYDREMA. Landevejscuppen hedder derfor HYDREMA-CUP. HYDREMA et firma som sælger og reparerer entreprenørmaskiner. Efter løbet er klubben vært for kaffe og morgenbrød. Da Bjergmesterskabet indgår i Club-Cuppen, vil der i dette års mesterskab være en række lodtrækningspræmier. Bjergmsterskabet - et rigtigt rekordløb... Pia Egeberg og Emil Toudal, som begge forbedrede deres tid med 2 sek, var de eneste ændringer på listerne sidste år. For herrenes vedkommende er vi derhenne, at vind og vejr er en vigtig faktor for at forbedre eller køre sig ind på listen. Men hvad med 14-årige Stian Christensen og far Søren? Spændende er det om Bjørk Jørgensen, som kørte fremragende ved BornFondo, kan forbedre og nærme sig mor Majkens tid fra Bjergmesterskabet top 20 Mænd / Drenge tid år 1 Magnus Cort 13: Christian Andreasen 13: Jesper Andreasen 13: Brian Jensen* 14: Lars Sonne 14: Michael Munch 14: Tino Svendsen 14: Tonni Simonsen 14: John Marfelt 14: Michael Andersen 14: Kasper Jensen 14: Frank Pedersen 14: Emil Toudal 14: Mathias D. Westergaard* 14 14: Jacob Schøitt 14: Morten D. Carlsen 14: Casper Skovgaard 14: Daniel Byder 14: Jacob Rasmussen 14: Kim Holm 14: Navne med * er/var ikke medlem af BCC. Sidst opdateret august 2015 nr side 4

5 Resultater løbet var 2. afd. af Club-Cuppen kl år - 10 omgange a 7 km 1 Emil Toudal Almeborg Morten Studsgaard BCC udgået Damer 7 omgange 1 Pia Egeberg BCC U.17 6 omgange 1 Alexsander Studsgaard BCC U.15 5 omgange 1 Stian Rosenlund BCC U.16 Piger 5 omgange 1 Bjørk Jørgensen Viking U.13 Drenge 3 omgange 1 William Studsgaard BCC H.40 8 omgange 1 Søren Christensen BCC Per Mortensen BCC Tom Andersen BCC Mikkel Toudal BCC Jesper Kraul BCC Heiko Thomsen BCC omg. Carsten Nieberg udgået H.50 8 omgange 1 Jens Jørgen Munch BCC Stig Rasmussen Nexø Jørgen Groth BCC Leo Skovgaard BCC Orla Pedersen omg. H.60 7 omgange 1 Kurt S. Hansen BCC Begynder 7 omgange 1 Kim Pedersen Nexø Løbsleder Ricky Mulbjerg klar til at sætte de 21 ryttere afsted til hæftig omgang bakker. Bornholms Cycle Clubs unge talenter Alexsander Studsgaard og Stian Rosenlund var de eneste, der kunne følge Emil Toudal, da Bornholms Cycle Club tirsdag aften afviklede cykelløb på og omkring Bobbebrødderne på en flot solskinsaften som sjældent set. Emil Toudal skulle 10 omgange på den 7 km lange rute og havde følgeskab af Alexsander Studsgaard, U-17 i 6 omgange og af Stian Rosenlund U-15 i 5 omgange. Og hermed blev de også vinder i deres klasser. Pia Egeberg blev vinder af dameklassen og Bjørk Jørgensen vandt hos ungdomspigerne. I H-40 klassen spurtede Søren Christensen sig til førstepladsen efter 8 omgange foran Per Mortensen og Tom Andersen. Jens Jørgen Munch hurtigst i spurten i H-50 klassen foran Stig Rasmussen og Jørgen Groth. Kurt S. Hansen kørte sejren hjem i H-60 klassen. I begynder klassen var det Kim Pedersen der blev nr. 1 og William Studsgaard var bedst i U-13 drengeklassen. Regner man på tallene, og går man ud fra at hver omgang er prc. 7 km, har Emil kørt de 10 omgange (de sidste 4 omgange alene ) med et gennemsnit på 38 km/t. Feltet af H-40 og H-50 kørte de 8 omgange med ca. 34,2 km/t. nr side 5

6 Bjergenkeltstarten Melina M. Olsen modtager bjergtrøjen. Ingelise Palander Coboldt fra Hillerød. Melina M. Olsen fra Frederikssund vandt kvindernes bjergenkeltstart lørdag. Om søndagen stillede hun så op i bjergtrøjen, hvor hun måtte nøjes med en andenplads omkring, 5½ min efter vinderen Trine Schmidt. Ingelise Palander Coboldt fra Hillerød syntes, at enkeltstarten lørdag havde været hård. Især det sidste stykke på Fyrvej op til fyret trak søm ud. Og modvinden på landevejen til Slotslyngen havde også tappet på kræfterne. Dagen efter gennemførte hun tre omgange på den kuperede rute. Ingelise Palander Coboldt havde tilbragt hele ugen i det bornholmske, havde ikke været på øen før og var meget begejstret over besøget. Man må formode at begejstringen holdt sig, da vejret jo blev mere sommerligt dagen efter... nr side 6

7 er det da ikke snart slut... Benjamin Lillelund Ryttere på vej ned i en af pauserne der var lagt ind i afviklingen af enkeltstarten. En af de få kvinder som turde binde an med bjergenkeltstarten. TV2 Bornholm havde også en travl weekend. med7tungen lige i munden... nr side

8 Bjergløbet Blandt herrerne blev man vidne til et flot løb. Niels Eigil Bradtberg lavede en doubledouble idet han denne gang vandt både lørdagens enkeltstart og søndagens 123 km som han også vandt sidste år. Nr. to og tre blev Michael Jørgensen og Anders Elmholdt Pedersen, begge Ballerup. Ved enkeltstarten byt- Trine Schmidt fra Vélo Intervilles Postale, hurtigste kvinde. Hurtigste kvinde blev Trine Schmidt fra Vélo Intervilles Postale i tiden 3:38:16 hvilket er gennemsnit på 33,8 km/t. Rigtigt godt på alle de bakker Kun en bornholmsk pige/kvinde nåede fire gange rundt. Det var unge Bjørk Jørgensen fra Viking(pige U-16) atletik, som faktisk blev nr. 4 i tiden 4:08:38 - eller 26,6 km/t. Sådan! Af de 48 kvinder, som mødte til start om søndagen gennemførte 8 alle fire omgange. Heriblandt en enkelt svensker. Niels Eigil Bradtberg fra København N havde hurtigste tid blandt mændene. 3:38:06 - eller 35,4 km/t. tede de to plads. Ingen tvivl om, at de tre var weekendens stærkeste ryttere. Hurtigste bornholmske herre/drenge rytter var den kun 14-årige Stian Christensen BCC, som kom ind som nr. 6. At han også slog sit fædrene ophav Søren Christensen (nr. 23) i opløbet gjorde nok ikke hans fornøjelse ringere Et kig på resultatlisten afslører at 266 af de startende - ud at ca. 670 tilmeldte - gennemførte alle fire omgange. Hvilket indikerer, at Sportskommentator Peter Pihl var også til cykelløb her sammen med Michael Jørgensen, nr. 2 nr side 8

9 distancen og de mange højdemeter trods alt er en udfordring for selv en trænet motionist. Så Bratbergs 35, 4 km/t og Trine Schmidts 33,8 km/t er et par rigtig flotte tider! Brian Sommer, 11 år. Yngste rytter (?) William Studsgaard og to af weekendens mange hjælpere. Claus Clausen fra Viking, som nu står for Bornholm Rundt, får her gode råd af Kim om det at arrangere cykelløb. Claus var bare én ud af godt 100 frivillige hjælpere, som sørgede for en gnidningsløs afvikling af weekendens cykleløb. Færdselspolitiet med deres iøjnefaldende motorcykler var klar. En uvurderlig hjælp til et sådant arrangement for både cykelfolket - samt den øvrige trafik, som nødvendigvis også skulle være der. En stor tak til jer. Og til politihjemmeværnet. Snellemark Rønne. Tlf.: WWW. fribikeshop.dk - : Yes - vi hvde også CUBE og Rønne Cykelforretnings MTB Cup igen i nr side 9

10 Cort om sæsonen: Ikke vanvittig godt. Magnus Cort har haft en 2016-sæson på det Artiklen er gaflet fra Cykel Magasinet jævne, og han peger på flere forskellige grunde. På trods af den lidt tunge start, er bornholmeren dog fyldt med tro på sig selv. - Altså, det er jo gået sådan nogenlunde. Det har ikke været vanvittigt godt, men heller ikke helt elendigt. Jeg har kørt meget fornuftigt, og jeg har fint kunnet være med i løbene, ræssonerer Magnus Cort, da Cykelmagasinet beder ham sætte nogle ord på en sæsonstart, hvor der ikke har været mange chancer til bornholmeren. - Jeg har ikke haft så mange muligheder for at køre min egen chance, men det har nok noget at gøre med de ben, jeg har haft. Havde jeg været flyvende, så havde jeg jo også fået flere chancer det er klart. I stedet for at køre sine egne resultater hjem har Cort været placeret i toget foran Michael Matthews og Caleb Ewan. En rolle som han har det helt fint med. - Jeg har intet imod det, for da jeg kørte for Matthews i Paris-Nice, var han i førertrøjen og fuldstændig flyvende. Ewan var også hurtigere end mig i Tour of Yorkshire, og så længe de er bedre end mig, har jeg det fint med at være leadout. Sidste år kørte jeg flere top-ti og top-fem placeringer. Dem lagde jeg ikke så meget i den gang, men jeg kan da godt mærke, at det er sjovere at have dem end ikke, griner han. - Jeg kommer stadig tæt på finalerne, når jeg ligger i leadoutet jeg kører bare ikke de sidste 500meter. Men det er klart, at jeg gerne vil blive ved med at skærpe min evne til at køre finaler. Jeg har bare ikke haft benene til at komme ind på taktikmødet og melde, at jeg er klar til at blive kørt for og har super ben. Den følelse savner jeg, for det nager mig stadig, at jeg endnu ikke har fået min første sejr som professionel. Men jeg er fortrøstningsfyldt og tror på mig selv. Orica-GreenEdge rytteren har haft en sæson, hvor han lige har manglet det sidste, og han har ikke selv hele forklaringen, om end han både har haft sygdom og en højdetræningslejr, der ikke gav de gode ben, han håbede. - Jeg har haft to kortere sygdomsforløb og det ødelægger altid din trænings- og restitutionsplan. Det hjælper i hvert fald ikke på formen sådan at være syg. Men det er ikke den eneste grund til, at jeg ikke har ramt topformen endnu. Jeg har været på højdetræningslejr i Sydafrika i februar i 15 og 16, men jeg føler ikke, at jeg har ramt den form, som jeg havde i det sidste år med CULT i Højdetræningslejren gør selvfølgelig ikke det hele jeg kører større løb og mod bedre ryttere, men jeg har bare ikke haft den samme følelse i benene. Derfor vil jeg i 2017 ikke afsted på den højdetræningslejr igen. I maj måned har Magnus Cort løbspause, men når han igen tager sit rygnummer på, bliver det i Tour of Luxembourg og Schweiz Rundt. - Jeg skal formentlig hjælpe Albasini i Schweiz Rundt, men jeg har ikke set truppen endnu, så jeg ved ikke helt, hvad jeg kan forvente at få af chancer til mig selv i nogen af løbene. Det er nogle hårde løb, men hvis jeg har benene, skal jeg nok få chancer. - Derefter skal jeg selvfølgelig køre DM, så Post Danmark Rundt og derefter forhåbentlig bygge op mod Vueltaen, som stadig er på mit program. Det er for tidligt at være helt 100, men det er stadig meningen, at jeg skal have min Grand Tour debut der. Dermed ligger der flere WorldTourløb i fremtiden for 23-årige Cort. Løb af dem, som skal gøre bornholmeren stærkere. Indtil videre i 2016 har Cort stillet til start i Paris-Nice og alle brostensklassikerne på WorldTouren. Inden sæsonen fortalte Cort Cykelmagasinet, at de løb netop skulle være et bevis for hans fortsatte udvikling. - Jeg kørte godt i klassikerne, men ikke helt lige så godt, som jeg håbede på. Efter Paris-Nice fik jeg næsten ikke trænet inden Dwaars door Flandern pga. sygdom. Men jeg kunne stadig være godt med i løbene. Vi havde et godt hold, men smalt hold på kun lige netop det påkrævede med til Belgien. Der var ingen udskiftere, og derfor skulle vi spare os. Det gav mig et par DNF i løb, som jeg godt kunne have kørt igennem og afsluttet i, så selvom jeg udgik en del er jeg alligevel ret tilfreds med min udvikling, og det fornemmer jeg også, at holdet er, fortæller Cort slutteligt... nr side 10

11 Eluf Dalgaard - cykelrytter fra Vejle (26. maj august 2004) da han styrtede og brækkede et kraveben og fik en hjernerystelse. I efteråret 1952 flyttede han fra Vejle, hvor han arbejdede som slagteriarbejder på Andelsslagteriet, til Uppsala i Sverige, hvor han blev cykelmontør hos A/B Nymann. Flytningen blev foretaget for at udvikle Dalgaards talent yderligere. Det virkede med det samme. Specielt hans spurt-evner blev forbedret, dertil satte han også dansk rekord for 50 km. på landevej og blev dansk mester i 4 km. individuelt forfølgelsesløb på bane. Ved VM som blev afholdt i Schweiz fik han endnu en 7 plads. Eluf Dalgaard blev i 1952 kåret som årets fund i dansk idræt. I 1954 kom så en af de helt store sejre, idet han som den fjerde dansker i træk vandt det 13 etaper lange Fredsløb Warszawa-Berlin-Prag, godt km. I 1957 blev Dalgaard professionel. Eluf Dalgaard vandt senere DM-titlen i landevejsløb i 1954 og Han deltog også i Tour de France 1958 sammen med Hans E. Andresen (kaldet Hans E.), Kaj-Allan Olsen og Fritz Ravn, men måtte udgå efter 5. etape. Hans danske kollega Hans E. Andresen var den første dansker, der gennemførte touren. Ved udgangen af 1950'erne sluttede Dalgaards karriere, hvorefter han overtog en servicestation i Vejle. E luf Dalgaard Dansk cykelrytter fra Vejle, der debuterede i 1948 i "Vejle Socialdemokrats" "De unges Cykelløb", som han vandt, men der var dog også kun to deltagere. Herefter meldte han sig ind i Vejle Bane- og Landevejsklub, og vandt de første løb han deltog i. Han blev hurtig C-rytter, og her fandt han ud af at han var bedst til tempokørsel og enkeltstarter, mens han var mindre god i spurterne og på stigninger. I løbet af første år blev han også B-rytter, men her måtte han kæmpe hårdt for at følge med, og det blev ikke til de store resultater som B-rytter det første år. Men i hans andet år i 1949 gik det klart bedre, og her vandt han faktisk de fire første løb. Derfor blev han A-rytter og lå som en af de bedste bedste jyske ryttere. Sæsonen 1950 blev et stort gennembrud for Dalgaard, hvor han havde udviklet sig yderligere og fik blandt andet en flot placering som nummer 4 i Tredagesløbet. Netop Tredagesløbet vandt han 2 år senere efter at han blandt andet havde været på det danske træningshold i Frankrig. Sæsonen 1952 blev en god sæson for Dalgaard udover sejren i Tredagesløbet vandt han også Det Svenske 6- dagesløb og blev nummer 7 ved VM i Luxembourg. Hans fik dog desværre en pause midt på sæsonen, Eluf Dalgaard bliver europamester i parløb sammen med Palle Lykke, 1957 nr side 11

12 Historien om FDB-cyklen, Nibi af Brian Rosenberg Som de fleste jo nok ved, sælger Coop Danmark - det der i gamle dage hed Foreningen af Danske Brugsforeninger - også cykler. Historien her omhandler en noget speciel cykel, som FDB i 1935 tog med i sortimentet. Artiklen er fundet på Dansk Cykel & Knallert Museums hjemmeside. I 1935 kommer FDB med deres nok til dato mest eksperimenterende cykel Nibicyklen eller Nibilynet som den også lanceres under. Cyklen blev skabt af forretningsføreren for FDB s cykelafdeling Henrik Bichel, mens værkfører Oluf Nielsen havde udført modellerne. Nibi var dannet af forbogstaverne fra Nielsen og Bichel. Styret og stellet var patenteret. Nibi cyklerne var også patenteret i Sverige, Norge, Finland og England. Prisen var beskeden i betragtning af modellen, bare 140 kr. (med kædekasse). Idéen i cyklen er, at mens man på almindelige cykler kun bevæger benene, idet krop, arme og hænder ikke arbejder med, kan man på denne cykel samle alle disse lemmers kraft for at drive cyklen frem. Cyklen kunne fås i en udgave med træk på både for- og baghjul, som gav en mere effektiv udnyttelse af cyklistens kræfter. Forhjulstrækket virkede samtidig som forgaffelsikring. Nibi styret havde to styrgrene, som kunne drejes i et leje anbragt på styrstammen. På den ene styrgren var fastgjort et tandhjul, som var forbundet med et andet tandhjul der sad på en mellemaksel over forhjulet. Et andet tandhjul overførte kraften vha. en kæde som var forbundet med en frikrans (fast bagnav) som var anbragt på forhjulets nav. Cykelstyret kan pga. kædetrækket således drive forhjulet fremad under styrets opadgående bevægelse. Nibi-cyklisten vil derfor opleve at pedalernes dødpunktstilling ophæves idet, når cyklisten samtidig med, at den ene pedal trædes nedad, trækker styret opad. Cyklisten kan dreje Nibi styrgrenene med lange eller korte tag, og kan stoppe den vuggende bevægelse øjeblikkeligt. Ønsker man at sætte forhjulstrækket ud af funktion, drejes armen på en bajonetlås, som frigiver en stift som sætter sig i en fast skives hul. Nibi styret med forhjulstræk, kunne påmonteres de fleste almindelige cykler. Nibi cyklen fandtes i tre modeller: Model 1 med forhjulstræk. Model 2 med indstilleligt styr. Model 3 med fastindstillet styr. Alle havde Nibi cyklens langt tilbagetrukket styr og patenteret stel, samt ballondæk. Ballondækket skulle absorbere ujævnheder i vejen, fordi, som reklamen lover: Naar et ballondæk møder et hul i vejbanen, en sten eller lignende, saa afparerer det ikke denne Ujævnhed, det absorberer den. Lærredskassen ligesom lukker sig over ujævnheden for, når denne er passeret, at trække sig tilbage i sit gamle Leje. Bedre forklaring fås næppe Nibi cyklens stel gør det let at komme af og på cyklen. Ligeledes har man bedre kontakt med køreunderlaget når man holder for stop. I Brugsforenings Bladet gav nogle Nibi cyklister udtryk for deres holdning til deres cykel. Herunder bringes 2 eksempler: Nibi 1 er, hvad jeg vil kalde, den mest ideelle Landevejscykel, idet man til enhver Tid og i enhver Henseende er Herre over de Situati- Der var taget højde for ballondækkets plads i opbygningen af Nibi cyklens stel. Nibi cyklens skråtstillet stel, var tænkt som en forbedring i forhold til den traditionelle engelske model. Man aktiverer forhjulstrækket ved at bevæge styret op og ned... nr side 12

13 oner, men kan komme ud for paa de mildest talt miserable Biveje, som jeg som Mejerivikar til Stadighed maa befare i baade godt og ondt vejr. Skal man forcere en Bakke, er det blot et Par Tag i Styret og den Bakke er lagt bag ujævn og hullet Vej, vil man intet mærke dertil, da de svære 2 Tommers Ballonringe fuldstændig absorberer alle Ujævnheder. Kører man ad lige Vej, hviler man behageligt paa den svære Elastiksaddel; det særegne ved Stelkonstruktionen af Nibi 1, 2 og 3 giver, at man faar et Frem-ad-traad paa Pedalerne, og det betyder igen, at man baade lettere og hurtigere kommer af Sted paa Nibicyklerne. Broby den , Aksseell H. Haansseen Mejerivikar. Undertegnede købte i Marts Maaned en Nibi Cykle No.1 med Forhjulstræk i Ubby (Jerslev) Brugsforening, og det er mig en Glæde at kunne meddele Dem, at jeg i alle Maader er godt tilfreds med denne Cykle. Jeg kører daglig mellem 25 á 40 km og det er baade paa Hovedlandeveje og Biveje. Jeg har ikke medens jeg har kørt paa Nibi haft nogen Træthed eller Smerter i benene, ligeledes har jeg heller aldrig Smerter eller Tryk under Brystet, som da jeg kørte alm. Cykle foraarsaget af at man paa alm. Cykle i Modvind og Bakke bøjer sig forover hvorimod man på Nibi retter Ryggen, jeg tror at dette betyder meget for hvem der kører dagligt. Nibi er i alle Maader en behagelig Cykle og jeg kører mellem 25 á 30 km i Timen. Jeg kan paa det bedste anbefale den til enhver der kører meget. Jeg besøger ca klienter om Aaret og Nibi bliver prøvet af mange, dette er dog ikke nok man skal lære at køre Nibi og selv eje den. N.F.J. Hansen. Den 14 November 1935 Havebrugskonsulent. Ubby Jerslev Sjæl. Nibi cyklen blev anbefalet af ansete læger som et middel til bedre og sundere motion. En reklame fra 1936 gav denne anbefaling: Hvorfor skal jeg give NIBI Fortrinet? Fordi fremragende Teknikere, ansete Læger og I 1936 drog maleren Tryde på en studietur til Sverige, Tyskland, Belgien og Nordfrankrig på sin Nibi model 1, med en efterfølgende bivogn. Bivognen kostede 48 kr. og kunne ligeledes købes gennem F.D.B. Gymnastikpædagoger siger, at den frembyder uvurderlige Fordele i idrætslig og sanitær Henseende for de almindelig anvendte Fodcykler. Man faar langt bedre og sundere Motion ved at køre Nibi Modellerne, opøver flere Muskelgrupper, navnlig Krops- og Armmuskulaturerne, og indtager en for Vejrtrækningen og for Hjertets Arbejde langt gunstigere Stilling, end Tilfældet er ved de gamle Cyklemodeller. Den danske hær modtog også en sending Nibi model 1 med tilhørende Nibi lygter model I/II. Disse effekter var lakeret i militærets grønne farve, men ellers var Nibi cyklerne sortlakeret. Cyklen solgte godt 1500 modeller på 2 år, (det er ikke oplyst hvilke modeller der blev solgt flest af), men i 1938 var det kun model 3 der var at finde i FDB s cykelkatalog. Henrik Bichel døde i 1939, 57 år gammel. Klasseinddeling 2016: Børne klasserne er: U-11, U-13, U-15/U- 16 Piger. For øvrige klasser er inddelingen U-17, U-19, 19-39, H-40, H-50 og H-60. Dameklasse samt Begynderklasse som er aldersgruppen 18 år og ældre. Man bliver rykket op, når man enten har indkørt 16 point, har deltaget 5 løb eller har kørt løb i 2 år (sæsoner). Forklaring på hvornår man i forhold til sin alder/fødselsdag starter i en klasse: I det år man fylder f.eks 40 år kører man fra sæsonstart i klasse H-40. Det er selvfølgelig muligt at køre i en højere klasse, hvis man ønsker det - f.eks. hvis man er over 50 år, men gerne vil køre i års klassen. Men så kører man også mesterskabs løb i den klasse! nr side 13

14 Søndag d. 19. juni Tirsdag d. 28. juni Aktivitetsplan for sommersæsonen 2016 Dato Aktivitet Ansvarlig Kontroller Sydbornholm Rundt Lehnsgaard Rapsolie- og Hydrema Motionsløb Bornholms Cyklistforbund Ole - Kim Søndag d. 3. juli Østbornholm Rundt. Motionsløb Nexø MC Lørdag d. 9. juli Tri over Gudhjem Søndag d. 10. juli Bisselineløbet Viking Atletik Søndag d. 24. juli Nordbornholm Rundt Hasle Motion CC Søndag d. 7. august Bjergmesterskabet. 3. afdeling af Hydrema Cup Michael - Ricky - Hans Jørgen Groth - John Marfelt - Tommy Pedersen - Bent Hansen- Mangler 3 hjælpere Søndag d. 14. august Bornholmsmesterskabet i enkeltstart. 4. afdeling af Hydrema Cup Kim Jens Jørgenm Munch. Mangler 3 hjælpere Søndag d. 21. august Bornholm Rundt Viking Atletik Lørdag d. 3 september Handicap Tour de Bornholm Kim - Ricky Ikke planlagt Lørdag d. 10. september Lørdag - søndag d. 22. og 23. oktober Bornholmsmesterskabet i samletstart Bornholmsmesterskabet i Mountainbike Træningssamling mountainbike NMCC Mikkel - Asger - Claus Mikkel - Asger - Claus De af klubbens ryttere, der har deltaget i Hydrema Cup 2015, er forpligtiget til at stille som kontrol - eller sørge for en kontrol til ét løb i Hydrema Cup Der er stadigvæk ryttere, der endnu ikke har tilkend givet i hvilket løb de vil hjælpe. Der mangler 3 kontroller til Bjergmesterskabet d. 7. august og 3 kontroller til Bornholmsmesterskabet i enkelstart d. 14. august. Kontakt Kim på km@nnf.dk eller hurtigst muligt, så vi kan få afviklet de to mesterskaber til alles tilfredsstillende. Er der et løb, du ikke lige gider køre, må du godt melde dig som hjælper... MTB-cykel til salg - eller byttes med andet lækkert cykelgrej Henvendelse til Lars Hüttel på mail: wienerbassen@gmail.com Paco 26" carbon stel str. 16 med rockshox World cup Black box edition forgaffel, med komplett shimano xt gruppe. Sat op med paco hjul tubeless med Specialized ground control dæk i super stand med div ridser. Alt sammen fra maj 2014! Her er cykel for langt over kr. Sælges for kr. nr side 14

15 OPEL for enhver smag! Besøg Nyboes Auto ApS Åkirkebyvej 64, 3700 Rønne tlf Reparation af alle bilmærker! Kannikegårdsvej 10 BALKA Tlf Fax Søndergade 14 SVANEKE v. Anita & Stig Bech Strandgade Nexø Telefon nexoe@intersport.dk Kvickly Rønne Snellemark Centret 3700 Rønne Telefon: Telefax: Åbningstider: Mandag-fredag Lørdag Søn. & helligdage Bageren åbnes: Mandag - fredag kl Lørdag - søndag kl nr side 15

16 ADRESSELABEL Hej Jesper! Jesper Kraul modtog nedenstående mail efter at have svaret på en forespørgsel om tidtagningen ved Born- Fondo. Helt ok. Tusind tak for info og link. Og så lige en masse ros. Jeg kan kun sige VERDENSKLASSE I har arrangeret det mest fantastiske løb. Jeg har kørt rigtig mange løb i Dk og rundt i verden. Dette kommer helt sikkert i top to, over de bedste løb jeg har kørt. - fantastisk natur - super dejlige små veje der snoede sig gennem den skønne natur og hyggelige landsbyer. - nogle rigtig gode bakker og ikke mindst "Brøddegade" med masser af tilskuere. - en rundstrækning genialt tænkt. Så selvom folk ikke kan gennemføre alle omgange så kan man stadig deltage i festen i byen. - Alle hjælpere meget professionel fremtræden og ageren - ensrettet veje helt fantastisk. Jeg håber virkelig at I får fyldt op til de 800 til næste år. Jeg vil i hvert fald tale varmt for at vores cykel klub KCK Herlev vil stille med et stort hold i Kæmpe ros til jer alle der har været involveret i dette fantastiske løb. Amalie Dideriksen præsenterer den nye banecykel. Med venlig hilsen Henrik Wedel Lindbaum Det danske banelandshold skal i Rio kæmpe om OL-medaljer på helt nye specialdesignede cykler, som forbedrer rytternes chance for at vinde medaljer til OL i Rio. Rytterne har været med til at udvikle banecyklen, og de er meget begejstret for resultatet, fortæller OLguldvinder fra 2012, Lasse Norman Hansen. Sportschef i Danmarks Cykle Union, Lars Bonde udtaler: Vores partnere og venner har gjort det muligt at komme hertil. Uden Team Danmark og deres partnere, havde det ikke kunne lade sig gøre. Det er en donation fra Dansk Supermarked, der har gjort det muligt at tage det her projekt til det næste level. Argon 18 er gået ind i det her med mod, innovation, kvalitet og ingeniørkundskab i verdensklasse. Det gælder alle delene i dette nye setup. Om det også giver ekstra watt i pedalerne at se lækker ud? Det tror vi det gør. Når man havde tid ved weekendens BornFondo til at gå rundt og kigge, kunne man godt fundere over den imponerende mængde flotte cykler. Anslår man en gennemsnitspris på kr pr cykel, og regner man med 650 ryttere, får man et samlet beløb på kr i cykelmateriel. En cykelkender mente, at kr måske var i underkanten! nr side 16