Lodsvæsenets takstbog Udarbejdet af Farvandsvæsenet

Transkript

1 Lodsvæsenets takstbog Udarbejdet af Farvandsvæsenet Rating Book for Danish Pilotage Edited by the Royal Danish Administration of Navigation and Hydrography December 2002 December 2002

2 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage Kapitel 1/Chapter 1 Gyldige sider/valid pages Rettelser/Corrections Forkortelser/Abbreviations Kapitel 2/Chapter 2 Bekendtgørelse om betaling for lodsning m.v./ Order on Payment for Pilotage etc. Kapitel 3/Chapter 3 Bestemmelser for beregning af lodspenge m.v./ Regulations for calculation of pilotage fees etc. Kapitel 4/Chapter 4 Kapitel 5/Chapter 5 Takstblade for Lodsvæsenet. Distancetabel/ Rating sheets for the Danish Pilotage Service. Mileage table Takstblade for havnelodserier/ Rating sheets for Danish Harbour Pilot Stations Kapitel 6/Chapter 6 Taksttabel/ Rating table Kapitel 7/Chapter 7 Rejsepengekatalog/ Catalogue of travelling expenses Kapitel 8/Chapter 8 Istillæg m.v./ Ice fee, etc. Kapitel 9/Chapter 9 Eksempler på beregning af lodspenge/ Examples of calculation of pilotage fees Kapitel 10/Chapter10 Bilag/ Enclosures 2. udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000

3 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage Forord/Preface Farvandsvæsenet har fremlagt forslag til ny Takstbog for Lodserier for lodsrådet, som på sit møde nr. 127 den 8. marts 2000 noterede sig forslaget til revision af takstbogen uden bemærkning. Forslaget blev indstillet til Forsvarsministeriet den 26. juli 2000 og ministeriet har ved skrivelse af 24. august 2000 meddelt, at man i medfør af lodsloven 9-11 godkender den nye udgave af Takstbog for Lodserier til anvendelse fra og med 1. oktober Den nye takstbog indeholder en række redaktionelle forbedringer, blandt andet er indført en oversigt over gyldige sider og en engelsk tekst er indarbejdet som en integreret del af takstbogen. Endvidere er rejsepengekataloget indført som en del af takstbogen og der er foretaget konsekvensrettelser som følge af sammenlægning af lodserier, EU-forordninger, etablering af nye havne mv. Derudover er der foretaget enkelte justeringer, hvor taksterne har været uhensigtsmæssige. The Royal Danish Administration of Navigation and Hydrography has submitted a proposal for a new Rating Book for Pilot Stations to the Pilotage Council. On its meeting no. 127 on 8 March 2000 the Council approved of the proposal. The proposal was submitted to the Danish Ministry of Defence on 26 July 2000 and was pursuant to sections 9-11 of the Danish Pilotage Act approved by the Ministry on 24 August 2000 to come into force 1 October The new rating book includes an editorial upgrading, e.g. a survey of valid pages and an English translation integrated in the rating book. Further the catalogue of travelling expenses is incorporated as a part of the rating book and corrections have been made consequent to amalgamation of pilot stations, EU-regulations, establishment of new ports etc. Also where specific rates were inexpedient, they have been adjusted. Farvandsvæsenet, den 25. september 2000 The Royal Danish Administration of Navigation and Hydrography, 25 September 2000 Torben Frerks 2. udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000

4 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage Gyldige sider/valid pages Forside//Front page Oktober/October 2000 Indholdsfortegnelse/Contents Oktober/October 2000 Forord/Preface Oktober/October 2000 Kapitel/Chapter 1 Side/Page 1. 1, November 2005 Side/Page 1. 2, November 2005 Side/Page 1. 3, November 2005 Side/Page 1. 4, November 2005 Kapitel/Chapter 2 Side/Page 2. 1, oktober/october 2000 Side/Page 2. 2, oktober/october 2000 Side/Page 2. 3, oktober/october 2000 Side/Page 2. 4, oktober/october 2000 Kapitel/Chapter 3 Side/Page 3. 1, oktober/october 2000 Side/Page 3. 2, oktober/october 2000 Side/Page 3. 3, November 2005 Side/Page 3. 4, November 2005 Side/Page 3. 5, oktober/october 2000 Side/Page 3. 6, oktober/october 2000 Side/Page 3. 7, November 2005 Side/Page 3. 8, November 2005 Kapitel/Chapter 4 Side/Page 4. 1, januar/january 2003 Side/Page 4. 2, januar/january 2003 Side/Page 4. 3, januar/january 2003 Side/Page 4. 4, November 2005 Side/Page 4. 5, November 2005 Side/Page 4. 6, januar/january 2003 Side/Page 4. 7, januar/january 2003 Side/Page 4. 8, januar/january 2003 Side/Page 4. 9, januar/january 2003 Side/Page 4.10, januar/january 2003 Side/Page 4.11, januar/january 2003 Side/Page 4.12, januar/january 2003 Side/Page 4.13, januar/january 2003 Side/Page 4.14, januar/january 2003 Side/Page 4.15, januar/january 2003 Side/Page 4.16, januar/january 2003 Side/Page 4.17, januar/january 2003 Side/Page 4.18, januar/january 2003 Side/Page 4.19, januar/january 2003 Side/Page 4.20, januar/january 2003 Side/Page 4.21, januar/january 2003 Side/Page 4.22, januar/january 2003 Side/Page 4.23, januar/january 2003 Side/Page 4.24, januar/january 2003 Side/Page 4.25, November 2005 Side/Page 4.26, November 2005 Side/Page 4.27, januar/january 2003 Kapitel/Chapter 5 Kapitel/Chapter 6 Side/Page 6. 1, November 2005 Side/Page 6. 2, November 2005 Kapitel/Chapter 7 Side/Page 7. 1, oktober/october 2000 Side/Page 7. 2, oktober/october udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 1.1

5 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage Side/Page 7. 3, oktober/october 2000 Side/Page 7. 4, oktober/october 2000 Side/Page 7. 5, November 2005 Side/Page 7. 6, November 2005 Kapitel/Chapter 8 Side/Page 8. 1, oktober/october 2000 Kapitel/Chapter 9 Side/Page 9. 1, November 2005 Side/Page 9. 2, November 2005 Side/Page 9. 3, November 2005 Side/Page 9. 4, November 2005 Side/Page 9. 5, November 2005 Side/Page 9. 6, November 2005 Kapitel/Chapter udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 1.2

6 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage Rettelser/Corrections Kommentarer og rettelser til takstbogen bedes sendt til/ Comments and corrections concerning this rating book should be forwarded to: Farvandsvæsenet Overgaden o. Vandet 62B Postboks 1919 DK København K Telefon Telefax frv@frv.dk 2. udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 1.3

7 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage Forkortelser/Abbreviations BT D GT L/B LG LOA NM POL SBT SM Bruttotonnage Distancetillæg/mileage charge Gross Tonnage Lysbøje/Light buoy Længde/length Længde overalt/length Overall Sømil/Nautical Mile Petrol/Oil/Lubricant Segregated Ballast Tanks Sømil 2. udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 1.4

8 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage Forsvarsministeriets bekendtgørelse nr. 606 af 11. Juli 1995 Bekendtgørelse om betaling for lodsning m.v. I medfør af 9, 10, stk. 1 og 3, og 23, stk. 2, i lodsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 529 af 4. august 1989, fastsættes: 1. Betaling for lodsning samt for lodspersonalets fremmøde, ventetid, opholds- og rejseudgifter fastsættes i Takstbog for lodserier. Ændringer i takstbogen bekendtgøres i Efterretninger for Søfarende. Stk. 2. Betaling for lodsning m.v., som ikke er omfattet af takstbogen, kan som hidtil fastsættes efter overenskomst mellem lodsen og skibsføreren. 2. Betaling for lodsning af et skib, der modtager lodsvejledning fra en lods om bord i et andet skib, nedsættes til det halve. Stk. 2. Der ydes ikke betaling for lodsning af et skib, der bugserer, medmindre skibet har en større dybgang end et af de bugserede, eller dets tonnage overstiger 500 BT eller dets længde overalt er på 60 m eller derover. For de bugserede skibe ydes betaling for lodsning af hvert skib. Stk. 3. Betaling for lodsning kan i øvrigt nedsættes eller forhøjes for visse lodsninger under særlige omstændigheder. 3. Af skibe, der i tidsrummet 15. december marts lodses inden for Skagen, opkræves et istillæg, der hvert år i september måned fastsættes for det kommende tidsrum. Stk. 2. Istillægget fastsættes som en procentdel af lodsbetalingen og opkræves sammen med betalingen for lodsning. Stk. 3. Der opkræves ikke istillæg for lodsning af isbrydere, når de anvendes efter deres bestemmelse. 4. Betaling for lodspersonalets forgæves fremmøde ydes, når lodsning af et skib, der ligger ved land, afbestilles, efter at lodsen til aftalt tid er ankommet til skibet. Stk. 2. Samtidig med betaling i henhold til stk. 1 ydes betaling for opholds- og rejseudgifter efter reglerne i Betaling for lodspersonalets ventetid ydes, når en lodsning på grund af forhold, der ikke tilregnes lodsen, påbegyndes senere end 1 time efter det aftalte tidspunkt. Stk. 2. Betaling for ventetid ydes, når der under lodsning gøres ophold for proviantering, bunkring, planlagt maskinreparation eller af anden årsag, der ikke kan henføres til lodsningen eller skibets navigation. 6. Betaling for lodspersonalets opholds- og rejseudgifter ydes, når der med lodsning har været forbundet udgifter af denne karakter. 2. udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000 Kapitel/Chapter 2.1

9 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage 7. Ved bugsering ydes betaling i henhold til 4-6 af de skibe, der er betalingspligtige efter bestemmelserne i 2, stk. 2, med lige store andele. 8. Skibsføreren har pligt til at udfylde og underskrive en lodsseddel, der er godkendt af farvandsdirektøren. 9. Betalingen i henhold til 1-6 skal ske enten kontant, inden lodsen går fra borde, eller ved anvisning. Stk. 2. I tillfælde af anvisning er sidste rettidige betalingsdag 15 dage fra fakturadatoen. Stk. 3. Hvis betaling ikke sker rettidig i henhold til stk. 2, forrentes det skyldige beløb fra sidste rettidige betalingsddag til betaling sker mod en årlig rente, der svarer til den til enhver tid fastsatte officielle diskonto med et tillæg på 5 pct. 10. Med bøde straffes den skibsfører, der 1) nægter at udfylde lodsseddel eller 2) sejler bort uden at have ydet betaling eller givet anvisning i overensstemmelse med 9, stk Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. august Stk. 2. Samtidig ophæves bekendtgørelse nr. 304 af 27. april 1994 om betaling for lodsning m.v. Forsvarsministeriet, den 11. juli 1995 HANS HÆKKERUP / Birgitte Lindgreen 2. udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000 Kapitel/Chapter 2.2

10 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage Uofficiel oversættelse original tekst på dansk/ Unofficial translation original text in Danish Order no. 606 of 11 July, 1995 of the Danish Ministry of Defence Order on Payment for Pilotage etc. In persuance of 9, 10 (1 and 3) and 23 (2) of the Danish Pilotage Act (lodsloven), cf. Consolidated Act no. 529 of 4 August, 1989, the following is hereby laid down: 1. Payment for pilotage and for the pilot staff s vain call out, waiting time, accommodation and travelling expenses shall be laid down in Rating Book for Pilot Stations. Any changes in the Rating Book shall be published in Efterretninger for Søfarende. (2) Payment for pilotage, etc. which is not covered by the Rating Book can be fixed after agreement between the pilot and the master in accordance with the current practice. 2. Payment for pilotage of a ship which receives pilot guidance from a pilot onboard another ship shall be halved. (2) No pilotage fee shall be paid for a towing ship unless the ship has a larger draught than one of the towed ships or if its tonnage exceeds 500 GT or its length overall are 60 m or more. Pilotage fee shall be paid for each of the towed ships. (3) Pilotage fee can, moreover, be reduced or increased for certain pilotages in special circumstances. 3. For ships piloted within the Skaw between 15 December and 31 March an ice fee is charged, which is laid down each year in September for the coming periods. (2) The ice fee is laid down as a percentage of the pilotage fee and is charged along with the pilotage fee. (3) Ice fee is not charged for pilotage of icebreakers when they are employed by their purpose. 4. Payment for the pilot staff s attendance in vain shall be made if the pilotage of a ship moored at shore is cancelled after the pilot has arrived at the ship at the agreed time. (2) In addition to the payment in accordance with (1), payment shall be made for accommodation and travelling expenses in accordance with the rules in Payment for the waiting time 2. udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000 Kapitel/Chapter 2.3

11 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage of the pilot staff shall be made if the pilotage is commenced more than one hour after the agreed time because of circumstances beyond the control of the pilot. (2) Payment for waiting time shall be made if during the pilotage stops are made for provisioning, bunkering, planned engine repairs or any other cause which cannot be attributed to the pilotage or the navigation of the ship. 6. Payment for the pilot staff s accommodation and travelling expenses shall be made if there are expenses of this nature connected with the pilotage. 7. In connection with towage payment shall be made in accordance with 4-6 by the ships that are liable to pay in pursuance of the provisions in 2 (2) by equal shares. 8. The master shall be under an obligation to fill in a Pilotage Receipt which is approved by the Director of the Royal Danish Administration of Navigation and Hydrography. 9. Payment in accordance with 1-6 shall be made either in cash before the pilot leaves the ship or by cash order. (2) If payment is made by cash order the last due date of payment shall be 15 days from invoice date. (3) On the event of failure to make due payment in accordance with (2), interest shall be charged from the last due date of payment until payment is made at an annual rate equivalent to the current official discount rate plus 5 per cent. 10. Masters who 1) refuse to fill in the Pilotage Receipt or 2) sail off without having made payment or cash order in accordance with 9 (1) shall be punished by fine. 11. The order shall enter into force on 1 August (2) At the same time Order no. 304 of 27 April, 1994 on payment of pilotage etc. shall be revoked. Ministry of Defence 11 July 1995 HANS HÆKKERUP / Birgitte Lindgreen 2. udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000 Kapitel/Chapter 2.4

12 3. Bestemmelser for beregning af lodspenge m.v. 3.1 Definitioner Efter lodsningens art betales lodspenge efter enten: A. Lokaltakster B. Den samlede lodsede distance eller C. Pr. lodset sømil Endvidere betales eventuelt ventepenge, betaling for forgæves fremmøde samt rejsepenge. A Betaling efter lokaltakster anvendes ved lokallodsninger, hvorved forstås lodsninger ind eller ud af havnen, i fjorde og i indre farvande. B. Betaling efter distance anvendes ved distancelodsninger, hvorved forstås lodsninger over mindst 20 sømil i Nordsøen, Kattegat eller Østersøen, samt tilsvarende lodsninger, der påbegyndes eller afsluttes i Storebælt, medmindre andet er anført i lokaltakstbladene. C. Betaling pr. sømil anvendes ved gennemsejlingslodsninger, hvorved forstås lodsninger under gennemgående og uafbrudt sejlads - hvor lodsen fortsat er om bord - på over 90 sømil fra Kattegat til Østersøen eller omvendt Der ydes reduktion i lodsbetalingen for tankskibe med fradrag for SBT- tonnage. 3.2 Beregning I taksttabellen udtages beløbene på grundlag af skibets længde, bredde og dybgang Fra skibets internationale målebrev anvendes længde overalt (length overall) og største bredde (breadth extreme) udtrykt i meter med to decimaler. De to faktorer ganges med hinanden og afrundes til helt tal, faktor (f.eks. 142,71 x 22,86 = 3262). 2. udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000 Kapitel/Chapter 3.1

13 Som indgangsargument i taksttabellen benyttes den række, der indeholder faktoren Som dybgang anvendes skibets største dybgang (deepest draught) under lodsningen. Dybgangen udtrykkes i meter med to decimaler SBT-faktoren bestemmes på grundlag af oplysninger i skibets internationale målebrev. SBT-% beregnes som forholdet mellem skibets bruttotonnage (BT) og SBT-tonnage. SBT-faktoren beregnes som den i nævnte faktor subtraheret med SBT-%. 3.3 Lokallodsninger Ved lokallodsninger, dvs. lodsninger ind eller ud af havne, i fjorde og i indre farvande, beregnes betalingen efter Takstklasser, som er anført for de almindeligt benyttede lodsningsruter under de forskellige lodseriers lokaltakster. De til takstklasserne svarende beløb udtages af taksttabellen under faktor, dybgang og takstklasse. For lodsninger, for hvilke der ikke er anført nogen takstklasse, erlægges betalingen efter overenskomst. Som rettesnor for en sådan betaling benyttes de gældende takster fra eget (evt. andet) lodseri, således at betalingen bliver mindre end betalingen for en tilsvarende længere lodsstrækning og større end for en tilsvarende kortere lodsstrækning, for hvilke takster haves. 3.4 Distancelodsninger Ved distancelodsninger, dvs. lodsninger over mindst 20 sømil i Nordsøen, Kattegat eller Østersøen, samt tilsvarende lodsninger, der påbegyndes eller afsluttes i Storebælt, og for hvilke der ikke er anført lokaltakst, betales lodspenge efter den lodsede distance med et grundbeløb plus et antal distancetillæg efter følgende skala, såfremt ikke andet er anført under de pågældende lodserier. Lodset distance Antal distancetillæg (D) 20 sømil Grundbeløb D 25 sømil Grundbeløb D 30 sømil Grundbeløb D 35 sømil Grundbeløb D 40 sømil Grundbeløb D 2. udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000 Kapitel/Chapter 3.2

14 45 sømil Grundbeløb D 50 sømil Grundbeløb D 60 sømil Grundbeløb D For hver yderligere 10 sømil tillægges 1. distancetillæg Distancetillæggets størrelse er anført i takstbladet og er fastsat på grundlag af skibets faktor og dybgang Den lodsede strækning henføres til den nærmeste af de anførte distancer. Strækninger midt mellem to anførte distancer henføres til nærmeste højere distance Distancen regnes fra det pågældende lodseris station En lodsning, der består af en lokallodsning og en distancelodsning, beregnes som lokallodsning og distancelodsning. 3.5 Gennemsejlingslodsninger Som gennemsejlingslodsninger betegnes alle lodsninger ved gennemgående og uafbrudt sejlads (med eller uden lodsskifte) på mindst 90 sømil fra Kattegat til Østersøen eller omvendt. For Sundets vedkommende regnes grænserne til Kattegat og Østersøen for beliggende ved Helsingør og Drogden Fyr Lodspengene for gennemsejlingslodsninger beregnes efter milepenge pr. lodset sømil. Milepengenes størrelse pr. sømil er anført i taksttabellen og er fastsat på grundlag af skibets længde, bredde og dybgang. Der betales med de i tabellen anførte beløb pr. sømil for de første 50 sømil, med halvdelen af beløbet for de påfølgende 80 sømil og med en fjerdedel af beløbet for resten. Denne rabat er indregnet i betalende sømil For lodsninger i Østersøen, der fortsætter øst for Bornholm, påbegyndes beregning af lodspenge efter pkt på ny ved passage af Bornholm, uanset hvad der er anført under pkt Ventepenge 2. udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 3.3

15 3.6.1 Når lods er bestilt til en lodsning, og denne ikke påbegyndes senest 1 time efter det aftalte tidspunkt, betales ventepenge pr. påbegyndt time derefter, indtil lodsningen påbegyndes. Disse ventepenge beregnes pr. time som laveste takst i taksttabellen for lokallodsning Når der under en lodsning gøres ophold for proviantering, bunkring, planlagt maskinreparation eller af anden årsag, der ikke skyldes lodsningen eller skibets navigering, og lodsen forbliver om bord, betales der ventepenge pr. påbegyndt time. Disse ventepenge beregnes for de første 6 timer som 1/6 af det pågældende skibs takstklasse 5 pr. time. Ud over 6 timer betales 1/12 af samme takstklasse pr. påbegyndt time. Ligeledes betales der ventepenge pr. påbegyndt time, når et skib, der er gået på grund, tilkalder en lods for flotbringning, indtil lodsningen påbegyndes. 3.7 Forgæves fremmøde Når en lods forgæves tilkaldes til en lodsning, betales et beløb svarende til 2 timers ventepenge efter pkt samt eventuelt rejsepenge jf. pkt Rejsepenge Betaling for lodspersonalets opholds- og rejseudgifter ydes i henhold til det i kap. 7 anførte. 3.9 To-mands lodsninger Distance- og gennemsejlingslodsning, der gennemføres med 2 lodser i skift om bord, tillægges 21,8 % på lodsbetalingen, og der betales rejsepenge for begge lodser. 2. udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 3.4

16 3. Regulations for calculation of pilotage fees etc. 3.1 Definitions Depending on the nature of the pilotage, pilotage fee is paid according to: A. Local rates B. The total piloted distance or C. per piloted nautical mile (NM) Moreover, compensation is paid for waiting time, vain attendance and travelling expenses, if any. A. Local rates are used at local pilotage, i.e. pilotage into and out of harbours, in inlets and in domestic waters. B. Pilotage fee according to the total piloted distance is due at district pilotage, i.e. when the pilotage exceeds 20 NM in the North Sea, the Kattegat or the Baltic and similar pilotages which commence or end in the Great Belt, unless other is stated in the rating sheets. C. Payment per nautical mile applies to transit pilotage, i.e. pilotage during a through-going and uninterrupted passage - with the pilot still on board - of more than 90 NM from the Kattegat to the Baltic or inversely. A reduction of the pilotage fee is granted oil tankers with deduction for the SBTtonnage. 3.2 Calculation From the rating table the amounts are calculated according to the vessel s length, breadth and draught From the vessel s International Tonnage Certificate length overall and breadth extreme - stated in metres with two decimals - is to be used. The two factors are multiplied and rounded off to a whole number, factor. E.g.: x = udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000 Kapitel/Chapter 3.5

17 As opening point in the rating table the row containing the factor is to be used As draught the vessel s deepest draught during the pílotage, expressed in metres with two decimals, is to be used The SBT-factor is determined upon information in the vessel s International Tonnage Certificate. The SBT-% is calculated as the proportion between the vessel s gross tonnage (GT) and the SBTtonnage. The SBT-factor is calculated as the factor mentioned in. pt subtracted by the SBT-%. 3.3 Local pilotage At local pilotage, i.e. pilotage into and out of harbours, in inlets and in domestic waters, payment is calculated according to rating classes as stated for the commonly used piloting routes, and according to the local rates of the various pilot stations. For non rate-class pilotage payment is by agreement. For the calculation of such payment the current rates of own (or other) pilot station are to be used, so that the charge will be lower than the charge for a similar longer pilotage, and higher than for a similar shorter distance rated elsewhere. 3.4 District pilotage At district pilotage, i.e. pilotage of at least 20 NM in the North Sea, the Kattegat or the Baltic and similar pilotage which commences or ends in the Great Belt and for which no local rate is stated, pilotage fee is paid according to the piloted distance calculated from a basic fee plus a number of mileage charges according to the following table, if nothing else is rated by the pilot station in question. Piloted distance Number of mileage charges 20 NM Basic fee +. 1 D 25 NM D 30 NM D 35 NM D 40 NM D 45 NM D 2. udgave/2. edition Oktober 2000/October 2000 Kapitel/Chapter 3.6

18 50 NM D 60 NM D For each further 10 NM, 1 (one) mileage charge is added The mileage charge is stated in the rating table and based upon the vessel s factor and draught The piloted distance refers to the distance closest to the distances stated in the above table. Distances mid-between such two stated distances refer to the nearest, longer distance The distance is calculated from the pilot station in question Pilotage as a combination of local pilotage and district pilotage is calculated as such. 3.5 Transit pilotage Transit pilotage is pilotage of through-going and uninterrupted passage (with or without exchange of pilot) of at least 90 NM from the Kattegat to the Baltic or inversely. For the Sound the borders to the Kattegat and the Baltic are at Elsinore and Drogden Lighthouse, respectively Pilotage fee for transit pilotage is calculated per piloted NM. The amount per mile is stated in the rating table and is based upon the vessel s length, breadth and draught. The amounts stated in the rating table cover the first 50 NM. The following 80 NM are covered by half this amount, and the remaining NM are covered by a quarter of this amount. The discount is included in the NM accounted for For pilotage in the Baltic continuing east of Bornholm, the calculation of pilotage fee according to pt commences anew at passage of Bornholm irrespective of what is stated in pt Compensation for waiting time 2. udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 3.7

19 3.6.1 When a pilot has been ordered and the pilotage is not commenced one hour after the stipulated time, compensation for waiting time is paid for each hour commenced, until the pilotage begins. This compensation is calculated as per hour at the lowest rate in the rating table for local pilotage When a delay occurs during the pilotage for reasons of taking supplies, bunkering, pre-arranged engine repairs or any other reasons not due to the pilotage or navigation, and the pilot remains on board, compensation is paid per commenced hour. This compensation is fixed per hour as 1/6 of the rating class 5 of the vessel in question. Beyond 6 hours the charge is 1/12 of the same rating class per commenced hour. Equal compensation is due when a vessel aground calls a pilot for refloating, until the pilotage begins. 3.7 Attendance in vain When a pilot has been called in vain to a pilotage, an amount equal to two hours compensation for waiting time (stated in pt ) plus travelling expenses, if any, will be due (see pt. 3.8). 3.8 Travelling expenses When a pilot travels in connection with a pilotage, travel expenses will be added to the pilotage fee according to chapter Pilotage with two pilots working shifts For district and transit pilotage that are carried through with two pilots onboard working shifts, 21,8 per cent is added to the pilotage fee and travelling expenses must be paid for both pilots. 2. udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 3.8

20 4. Takstblade for Lodsvæsenet. Distancetabel/ Rating sheets for the Danish Pilotage Service. Mileage table Farvandslodseriet/Danpilot Bælt- og Fjordlodseriet/Belt Pilot Sundet Lodseri/Sound Pilot 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.1

21 KATTEGAT FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 1/Page 1 Lokallodsninger Frederikshavn og Skagen/ Takstklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Frederikshavn and the Skaw Rating class Route indicator Fra søen til/from the open sea to: Skagen red/skaw roads 2 1 Frederikshavn eller modsat/or reverse 1 2 POL-anlæg eller modsat/pol or reverse 3 3 Lokallodsninger Grenå/ Takstklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Grenaa Rating class Route indicator Mellem havnen og søen (syd for Naveren eller nord for Kalkgrunden) eller omvendt/ Between the harbour and the open sea (south of Naveren or north of Kalkgrunden ) or reverse 1 4 Mellem kaj i Søndre Havn og kaj i Nordre Havn/ Between the quay in Søndre Havn and the quay in Nordre Havn 1 5 Mellem Grenå og Glatved Kalkværk/ Between Grenaa and Glatved Kalkværk 3 6 Mellem Grenå og Århus Red/ Between Grenaa and Aarhus roads udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.2

22 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 2/Page 2 Lokallodsninger Mariager Fjord/ Takstklass/ Ruteindikator/ Local pilotage Mariager Fjord Rating class Route dicator Mellem søen og/between the sea and: Hadsund 6 7 Vivebro 9 8 Hobro 10 9 Mellem Hadsund og/between Hadsund and: Vivebro 4 10 Hobro 6 11 Mellem Vivebro og/between Vivebro and: Dansk Salt 1 12 Hobro 2 13 Skibe med en dybgang på 4,00 m eller derover tillægges 1 takstklasse/ For vessels with a draught of 4.00 m or more 1 rating class is added. Lokallodsninger Randers Taktsklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Randers Rating class Route indicator Fra søen til/from the sea to: Randers eller omvendt/randers or reverse 9 14 Studstrup eller omvendt/ or reverse 9 15 Lyngsbæk eller omvendt/lyngsbæk or reverse 9 16 Skibe med en dybgang på 5,00 m eller derover tillægges 1 takstklasse. For vessels with af draught of 5.00 m or more 1 rating class is added. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.3

23 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 3/Page 3 Lokallodsninger/Limfjorden Taktsklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage/limfjorden Rating class Route indicator Mellem Hals Barre Rev og/ Between Hals Barre Reef and: Hals kaj/hals quay 6 1 Aalborg 10 2 Mellem Aalborg (inkl. broerne passeret) og/ Betweeen Aalborg (incl. passage of the bridges) and: Aalborg Bugt L/B B7/Aalborg Bay L/B B Svitringe Rende Syd/Svitringe Channel South sm ØNØ af Hals Barre Fyr/ 6 NM ENE of Hals Barre Light 13 5 Hals kaj/hals quay 6 6 Løgstør/Aggersund 10 7 Løgstør Grunde L/B 14 8 Mellem Løgstør L/B og/ Between Løgstør L/B and: Thisted/Nykøbing Mors/Fur 6 9 Struer/Skive/Oddesund 8 10 Lemvig Mellem Thyborøn L/B og/ Between Thyborøn L/B and: Thyborøn havn eller red/thyborøn harbour or roads 7 12 Thyborøn industrihavn/thyborøn industry harbour 8 13 Nissum Bredning 7 14 Agger/Lemvig Oddesund (broen passeret/past the bridge) Struer Nykøbing Mors/Fur Thisted/Skive udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 4.4

24 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 4/Page 4 Løgstør L/B Mellem Thyborøn Havn eller red og/ Between Thyborøn Harbour or roads and: Thyborøn industrihavn/thyborøn industry harbour 2 21 Nissum Bredning 5 22 Agger/Lemvig 8 23 Struer 9 24 Oddesund (broen passeret/past the bridge) 8 25 Nykøbing Mors/Fur Thisted/Skive Løgstør L/B Mellem Thyborøn Industrihavn og/ Between Thyborøn Industry harbour and: Nissum Bredning 6 29 Agger/Lemvig 9 30 Struer Oddesund (broen passeret/past the bridge) 9 32 Nykøbing Mors/Fur Thisted/Skive Løgstør L/B Mellem/Between: Thisted og/and Nykøbing Mors 8 36 Skive og/and Struer Skive/Struer og/and Thisted Skive/Struer/Thisted til/to Nykøbing Mors Skive og/and Oddesund (broen passeret/ past the bridge) Lemvig og/and Oddesund (broen passeret/ past the bridge) udgave/2. edition November 2005/November 2005 Kapitel/Chapter 4.5

25 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 5/Page 5 Bropassage Oddesund/Passage of bridge Oddesund 2 42 Bropassage Aalborg/Passage of bridge Aalborg 2 43 Passage af Løgstør Grunde ind til Løgstør/Aggersund/ Passage of Løgstør Grunde in to Løgstør/Aggersund 3 44 Forhalinger m.v./ Shifting etc Lodsninger, der ikke er indeholdt i takstbladet, udføres til takstklasse 1 eller efter aftale. Pilotage not included in the rating sheet is carried out at rating class 1 or by agreement. 3. udgave/3. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.6

26 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 6/Page 6 STOREBÆLT/THE GREAT BELT Lokallodsninger/ Taktsklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Rating class Route indicator Mellem Nyborg/Lindholm og/ Between Nyborg/Lindholm and: Knudshoved 2 17 Sprogø NØ/Sprogoe NE 8 18 Storebælt syd/great Belt south 9 19 Mellem Korsør Red og/ Between Korsør Roads and: Kalundborg Korsør 2 21 Storebælt syd/great Belt south Mellem Sprogø NØ og/ Between Sprogø NE and: Korsør 5 24 Smålandsfarvandet/ Storebælt syd/great Belt south 9 26 Mellem Storebælt syd og/ Between Great Belt south and: Kalundborg Lillebælt syd/little Belt south Nakskov 5 29 Smålandsfarvandet udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.7

27 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 7/Page 7 Lokallodsninger Svendborg/ Taktsklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Svendborg Rating class Route indicator Mellem Svendborg og/ Between Svendborg and: Lehnskov 2 31 Lyø 5 32 Sprogø NØ/Sprogoe NE Storebælt syd/great Belt south Lillebælt syd/little Belt south Thurø 2 36 Lokallodsninger Stigsnæs/ Taktsklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Stigsnæs Rating class Route indicator Fra søen til Skælskør/ From the open sea to Skaelskoer 3 37 Fra Stigsnæs til/from Stigsnæs to: Halsskov eller modsat/halsskov or reverse 8 38 Reden eller modsat/the roads or reverse 2 39 Bøje 2 eller modsat/buoy 2 or reverse 8 40 Storebælt syd/the Great Belt south Storstrømmen Kalundborg Sprogø NØ/Sprogø NE Der tillægges 1 takstklasse, når der i forbindelse med lodsning ankres nord for Egholm Flak Fyr eller Stigsnæs Red. 1 rating class is added, when a vessel in connection with pilotage anchors north of Egholm Flak Light or Stigsnæs Roads. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.8

28 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 8/Page 8 Skibe større end tdv. med 14 m dybgang eller derover besættes med 2 lodser og gældende takst tillægges 75% - ruteindikator 98. Vessels bigger than 100,000 tdw with a draught of 14 m or more are occupied with two pilots and a 75% charge is added to the current rate - route indicator 98. Lodsninger, der ikke er indeholdt i takstbladet, udføres til takstklasse 1 eller ifølge aftale. Pilotage not included in the rating sheet is carried out at rating class 1 or by agreement. Når der lodses til territorialgrænsen, tillægges der 1 takstklasse. At pilotage to territorial borders, 1 rating class is added. SMÅLANDSFARVANDET Lokallodsninger/ Taktsklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Rating class Route indicator Havne Masnedø og Masnedsund/ Harbours of Masnedø and Masnedsund 2 1 Tillæg for passage af Masnedsundbroen/ Additional fee for passage of Masnedsund bridge 1 2 Tillæg til/fra Bredegrund/ Additional fee to/from Bredegrund 1 3 Stege til søen og omvendt/ Stege to the open sea and reverse 13 4 Stege til Grønsund og omvendt/ Stege to Grønsund and reverse udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.9

29 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 9/Page 9 Fra Stubbekøbing til Hestehoved el. Bredegrund/ From Stubbekøbing to Hestehoved or Bredegrund 9 6 Fra Masnedø og Orehoved til Hestehoved el. Storebælt/ From Masnedø and Orehoved to Hestehoved or the Great Belt 13 7 Fra Masnedsund til Hestehoved el. Storebælt/ From Masnedsund to Hestehoved or the Great Belt 14 8 Fra Grønsund til Karrebæk, Guldborg eller Rågø/ From Grønsund to Karrebæk, Guldborg or Rågø 15 9 Fra Grønsund til Thurø Rev/ From Grønsund to Thurø Reef Fra Grønsund til Bredegrund/ From Grønsund to Bredegund Fra Grønsund til Storebælt syd/ From Grønsund to Great Belt south Lodsninger, der ikke er indeholdt i takstbladet, udføres til takstklasse 1 eller ifølge aftale. Pilotage not included in the rating sheet is carried out at rating class 1 or by agreement. Når der lodses til territorialgrænsen, tillægges der 1 takstklasse. At pilotage to the territorial border, 1 rating class is added. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.10

30 STORSTRØMMEN FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 10/Page 10 Lokallodsninger Storstrømmen/ Taktsklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Storstrømmen Rating class Route indicator Mellem Skellerev og Nykøbing F/ (Søen til Nykøbing F eller omvendt) Between Skellerev and Nykøbing F (The sea to Nykøbing F or reverse) 10 Fra Nykøbing F til/from Nykøbing F to: Masnedø, Karrebæksminde, Stigsnæs 13 2 Storebælt syd eller Korsør/ The Great Belt south or Korsør 15 3 Hestehoved eller/or Svendborgsund 17 4 Nysted, Gedser Havn eller søen gennem Rødesand Rende eller omvendt/ Nysted, Gedser Harbour or the open sea via Rødesand Rende or reverse 9 5 Søen til Gedser eller omvendt/ The open sea to Gedser or reverse 1 6 Søen til Nysted/The open sea to Nysted 9 7 Mellem/Between: Ståldyb anduvning og Bandholm/ Ståldyb landfall mark and Bandholm 7 8 Bandholm og/and Kragenæs 5 9 Mellem Sakskøbing og/between Sakskøbing and Kragenæs 5 10 Ståldyb anduvning/ståldyb landfall mark udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.11

31 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 11/Page 11 Fra Bandholm eller Sakskøbing anduvning til/ From Bandholm or Sakskøbing landfall mark to: Nykøbing F Masnedø Hestehoved Karrebæksminde Skælskør Fjord Nyborg Korsør Storebælt syd/great Belt south Thurø Rev/Thurø Reef Når der lodses til territorialgrænsen, tillægges der 1 takstklasse. At pilotage to territorial borders, 1 rating class is added. Lokallodsninger Karrebæksminde/ Taktsklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Karrebæksminde Rating clas Route indicator Mellem/Between: Søen eller reden og Karrebæksminde Havn/ The sea or the roads and Karrebæksminde Harbour 1 21 Søen eller reden og Næstved Havn/ The sea or the roads and Næstved Harbour 5 22 Forhaling inden for samme havn/shifting within the harbour udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.12

32 FARVANDSLODSERIET/DANPILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 12/Page 12 Fra Næstved til/from Næstved to: Masnedø Skælskør Fjord Ståldybet Korsør (Nygrund) Guldborg (broen passeret/past the bridge) Grønsund (Hesnæs) Nyborg (Knudshoved) Storebælt syd/the Great Belt south Fra Karrebæksminde til/from Karrebæksminde to: Masnedø 7 33 Skælskør Fjord 9 34 Ståldybet 9 35 Korsør (Nygrund) 9 36 Omøsund (passeret/passed) 9 37 Guldborg (broen passeret/past the bridge) 9 38 Grønsund (Hesnæs) Nyborg (Knudshoved eller/or Slipshavn) 9 40 Storebælt syd/the Great Belt south 9 41 Lodsninger, der ikke er indeholdt i takstbladet, udføres til takstklasse 1 eller ifølge aftale. Pilotage not included in the rating sheet is carried out at rating class 1 or by agreement. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.13

33 BÆLT- OG FJORDLODSERIET/BELT PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 1/Page1 Lokallodsninger/ Takstklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Rating class Route indicator Horsens til/fra/horsens to/from: Søen ved Lillegrund/The sea at Lillegrund 6 1 Søen ved Treldenæs/The sea at Treldenæs 7 2 Skibe med en længde på 100 m eller derover tillægges 2 takstklasser. For vessels with a length of 100 m or more, 2 rating classes are added. Juelsminde til/fra/juelsminde to/from: Søen ved Lillegrund/The sea at Lillegrund 3 3 Vejle til/fra/vejle to/from: Søen ved Treldenæs/The sea at Treldenæs 6 4 Skibe med en længde på 100 m eller derover tillægges 2 takstklasser. For vessels with a length of 100 or more, 2 rating classes are added. Fredericia til/fra/fredericia to/from: Søen ved Treldenæs/The sea at Treldenæs 6 5 Fredericia Red/Fredericia Roads Søen syd for Årø/The sea south of Aarø 9 7 Aabenraa Lods/Aabenraa pilot 10 8 Lushage (territorialgrænse/territorial border) 14 9 Pøls Rev (territorialgrænse)/ Pøls Reef (territorial border) ) Kan kun benyttes af skibe med en længde under 100 m. Can only be used by vessels with a length under 100 m. Skibe med en længde på 100 m eller derover tillægges 2 takstklasser. For vessels with a length of 100 m or more, 2 rating classes are added. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.14

34 Lodsvæsenets takstbog/rating Book for Pilotage BÆLT- OG FJORDLODSERIET/BELT PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 2/Page2 Skibe med en længde over 170 m til Lyngs Odde besættes med 2 lodser og gældende takst tillægges 100% - ruteindikator 98. On vessels with a length over 170 m to Lyngs Odde 2 pilots are occupied and an additional fee of 100% is added to the current rate - route indicator 98. Kolding til/fra/kolding to/from: Søen ud for Kolding Fjord/ The sea opposite Kolding Fjord 6 11 Søen ved Treldenæs/The sea at Treldenæs 7 12 Søen syd for Årø/The sea south of Årø 9 13 Skibe med en længde på 100 m eller derover tillægges 2 takstklasser. For vessels with a length of 100 m or more 2 rating classes are added. Assens Havn til/fra/assens Harbour to/from: Søen syd for Årø/The sea south of Årø 6 14 Skibe med en længde på 100 m eller derover tillægges 2 takstklasser. For vessels with a length of 100 m or more, 2 rating classes are added. Aabenraa/Ensted til/fra/aabenraa/ensted to/from: Søen/The open sea Søen ved Varnæs/The sea at Varnæs Søen nord for Nordborg/ The sea north of Nordborg Søen syd forårø/the sea south of Årø 9 18 Pøls Rev (territorialgrænse)/ Pøls Reef (territorial border) ) Skibe med en længde på 100 m eller derover tillægges 2 takstklasser. For vessels with a length of 100 m or more, 2 rating classes are added. Lodsninger, der ikke er inkluderet i takstbladet, udføres til takstklasse 1 eller ifølge aftale. Pilotage not included in the rating sheet is carried out at rating class 1 or by agreement 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.15

35 BÆLT- OG FJORDLODSERIET/BELT PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 3/Page3 Lokallodsninger/Kalundborg Takstklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage/kalundborg Rating class Route indicator Området mellem Røsnæs og Asnæs til/fra The area between Røsnæs and Asnæs to/from: Asnæsværket 5 1 Statoil pier 5 2 Kalundborg Havn/Kalundborg Harbour 5 9 Området indenfor Asnæs til/fra The area within Asnæs to/from: Asnæsværket 4 3 Statoil pier 4 4 Kalundborg Havn/Kalundborg Harbour 4 5 Fra området v. Kysthospitalet til havn eller omvendt From the area at Kysthospitalet to the harbour or reverse 1 6 Fra Kalundborg til/from Kalundborg to: Halsskov 14 7 Spodsbjerg 16 8 Mellem T-ruten og Fredericia Red Between Route-T and Fredericia Roads 11 9 Når der lodses til territorialgrænsen tillægges der 1 takstklasse. At pilotage to territorial borders, 1 rating class is added. Lodsninger, der ikke er inkluderet i takstbladet, udføres til takstklasse 1 eller ifølge aftale. Pilotage not included in the rating sheet is carried out at rating class 1 or by agreement. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.16

36 BÆLT- OG FJORDLODSERIET/BELT PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 4/Page4 Lokallodsninger/Odense Takstklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage/odense Rating class Route indicator Mellem/Between: Søen og Odense/The sea and Odense 10 1 Søen og Fynsværket/The sea and Fynsværket 8 2 Søen og Lindø/The sea and Lindø 5 3 Lindø og/and Odense 7 4 T-ruten - Fredericia Red/Route T -Fredericia Roads 11 5 Lushage og Århus Red/Lushage and Aarhus Roads 11 Lodsninger, der ikke er indeholdt i takstbladet, udføres til takstklasse 1 eller ifølge aftale. Pilotage not included in the rating sheet is carried out at rating class 1 or by agreement. Når der lodses til eller fra territorialgrænsen, tillægges der 5 takstklasser. At pilotage to or from the territorial border, 5 rating classes are added. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.17

37 BÆLT- OG FJORDLODSERIET/BELT PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 5/Page5 Lokallodsninger/Esbjerg Takstklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage/esbjerg Rating class Route indicator L/B 4 til havn eller modsat/ L/B 4 to harbour or reverse 11 1 Mellem havnens forskellige dele/ Between the different areas of the harbour 2 2 For ruteindikator 1 og skibe med en dybgang på 7,5 m eller derover tillægges 1 takstklasse. For route indicator 1 and vessels with a draught of 7.5 m or more, 1 class rate is added. Skibe med en længde på 225 m eller derover besættes med to lodser og gældende takst tillægges 75% - ruteindikator 98. On vessels with a length of 225 m and more, 2 pilots are occupied and an additional fee of 75% is added to the current rate - route indicator 98 Lodsninger, der ikke er inkluderet i takstbladet, udføres til takstklasse 1 eller ifølge aftale. Pilotage not included in the rating sheet is carried out at rating class 1 or by agreement. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.18

38 SUNDET LODSERI/SOUND PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 1/Page 1 Lokallodsninger Sundet/ Taktsklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage The Sound Rating class Route indicator Mellem Københavns Red og/ Between Copenhagen Roads and: Københavns Havn/Copenhagen harbour 5 1 Prøvestenen 5 2 Amagerværket 5 3 Kastrup 5 4 Færgehavn N 5 5 Tuborg 5 6 Landskrona 5 7 Fra Københavns Red og havn til/ From Copenhagen Roads and harbour to: Malmø Red/Malmø Roads 5 8 Køge Red/Køge Roads 11 9 Avedøre Red/Avedøre Roads Trelleborg Red/Trelleborg Roads Mellem søen, Drogden Fyr og/ Between the sea, Drogden Lighthouse and: Køge Red/Køge Roads 7 12 Avedøre Red/Avedøre Roads 1 13 Malmø Red/Malmø Roads via Flinterenden 5 13 Avedøreværket 8 15 Kastrup 7 16 Prøvestenen 7 17 Amagerværket 7 18 Københavns Red/Copenhagen Roads 6 19 Landskrona Red/Landskrona Roads 7 20 Malmø Red/Malmø Roads via Drogden 7 21 Københavns Havn/Copenhagen Harbour udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.19

39 SUNDET LODSERI/SOUND PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 2/Page 2 Lokallodsninger/ Takstklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Rating class Route indicator Færgehavn N 9 23 Tuborg 9 24 Søen ved Helsingør (M3//M4)/ 9 25 The sea at Elsinore (M3/M4) M Mellem søen ved Helsingør og/ Between the sea at Elsinore and: Helsingør Havn/Elsinore Harbour 1 26 Københavns Red/Copenhagen Roads 5 27 Malmø Red, Landskrona Red/ Malmø Roads, Landskrona Roads 7 28 Københavns Havn/Copenhagen Harbour Amagerværket Prøvestenen Kastrup Tuborg Køge Red/Køge Roads Avedøre Red/Avedøre Roads Trelleborg Avedøre Red til havn/ Avedøre Roads to harbour 1 38 Forhaling kan max. strække sig over 6 sømil. The longest distance for shifting is 6 NM. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.20

40 SUNDET LODSERI/SOUND PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 3/Page 3 Lokallodsninger Isefjord/ Takstklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Isefjord Rating class Route indicator Fra søen (over 3 sm fra Hundested) til/ From the sea (over 3 NM from Hundested) to: Yderbred (herunder Hundested i havn)/ 1 30 Yderbred (incl. Hundested in the harbour) Frederiksværk ( i havn eller til kaj)/ Frederiksværk (in the harbour or at quay) 7 40 Kyndbyværket (i havn/in the harbour) 7 41 Frederikssund (i havn/in the harbour) 9 42 Holbæk (i havn/in the harbour) 9 43 Fra Hundested til/ From Hundested to: Yderbred 1 44 Frederiksværk (i havn eller til kaj)/ Frederiksværk (in the harbour or at quay) 5 45 Kyndbyværket (i havn/in the harbour) 5 46 Holbæk (i havn/in the harbour) 7 48 Fra Yderbred nordkant til/ From Yderbred north to: Frederiksværk (i havn eller til kaj) Frederiksværk (in harbour or at quay) 1 49 Kyndbyværket (i havn/in the harbour) 1 50 Holbæk (i havn/in the harbour) udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.21

41 SUNDET LODSERI/SOUND PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 4/Page 4 Fra Frederikssund til/ From Frederikssund to: Holbæk 9 55 Isefjordens anduvningstønde (søen) Isefjorden s landfall mark (in the open sea) 7 57 Fra Kyndbyværkets havn til/ From Kyndbyværkets harbour to: Isefjordens anduvningstønde (søen)/ Isefjorden s landfall mark (in the open sea) 7 58 Frederiksværk 9 59 Fra Holbæk til /From Holbæk to: Kyndbyværket 7 60 Isefjordens anduvningstønde (søen) Isefjorden s landfall mark (in the open sea) 7 61 Når der lodses til territorialgrænsen, tillægges der 2 takstklasser. At pilotage to territorial borders, 2 rating classes are added. Lokallodsninger Køge/ Takstklasse/ Ruteindikator/ Local pilotage Køge Rating class Route indicator Mellem Køge Havn eller Red og søen/ Between Køge Harbour or Roads and the open sea 1 62 Køge Red til Drogden Fyr/ Køge Roads to Drogden Lighthouse 7 63 Køge Red til Avedøre/Køge Roads to Avedøre 8 64 Køge Red til Stevns Pier/Køge Roads to Stevns Pier udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.22

42 SUNDET LODSERI/SOUND PILOT TAKSTBLAD/RATING SHEET Side 5/Page 5 Når der lodses til territorialgrænsen, tillægges der 2 takstklasser/ At pilotage to territorial borders, 2 rating classes are added. Lodsninger, der ikke er indeholdt i takstbladet, udføres til takstklasse 1 eller ifølge aftale. Pilotage not included in the rating sheet is carried out at rating class 1 or by agreement. 2. udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.23

43 DISTANCETABEL/MILEAGE TABLE Side 1/Page 1 Gennemsejlingslodsninger (distance i sømil/betalende sømil) Transit pilotage (distance in NM/paying NM) Fra Skagen via Storebælt til/ Frederikstad 378/152 From the Skaw via the Great Belt Færder 378/152 to: Grenå 190/105 Bornholm 390/155 Hals Barre 234/116 Gedser 290/130 Halmstad 242/118 Kiel 250/120 Marstrand 294/131 Møn SØ/SE 324/136 Skagen/Skaw 302/133 Szczecin 402/158 Sundet N/Sound N 226/114 Storebælt S/ Varberg 242/118 Great Belt S 226/114 Vinga 274/126 Trelleborg 362/148 Århus 182/103 Warnemünde 302/128 Wismar 282/128 Aabenraa 302/133 Fra Fredericia til/ From Fredericia to: Bornholm 274/126 Fra Grenå via Storebælt til/ Gedser 176/102 From Grenå via the Great Kiel 142/93 Belt to: Møn SØ/Møn SE Bornholm 282/128 Szczecin 282/128 Gedser 190/105 Warnemünde 186/104 Kiel 150/95 Wismar 166/99 Szczecin 298/132 Aabenraa 182/103 Storebælt S/ Great Belt S 118/84 Fra Storebælt S til/ Trelleborg 254/121 From the Great Belt S to: Warnemünde 186/104 Brofjorden 246/119 Wismar 166/99 Fredericia 108/79 Aabenraa 190/105 Frederikshavn 182/103 Frederikstad 302/133 Fra Aabenraa til/ Færder 302/133 From Aabenraa to: Grenå 118/84 Brofjorden 322/138 Hals Barre 162/98 Fredericia 182/103 Halmstad 170/100 Frederikshavn 258/122 Marstrand 222/ udgave/2. edition Januar 2003/January 2003 Kapitel/Chapter 4.24