Fjordkultur. Medlemsblad

Transkript

1 Fjordkulturen Medlemsblad Medlemsblad for for Nordvestjysk Nordvestjysk Fjordkultur Fjordkultur

2 Bestyrelsen & udvalg Udvalg Kontaktoplysninger Nordvestjysk Fjordkultur Havnevej Struer Formand Bjarne Tingkær Sørensen Vigen Struer Tlf.: tingkaer@venoe.dk Næstformand Lasse Øland Struergårdvej Struer Tlf.: Kasserer Anders Røjbæk, Gl. Råstedvej 7 Råsted 7500 Holstebro Tlf.: anders.roejbaek@mail.tele.dk Bestyrelsesmedlem, bygningsansv. Bent Gandrup Trehøjevej Struer Tlf.: Bestyrelsesmedlem, pladsformand Jesper Kruse, Bækmarksbrovej Bøvlingbjerg Tlf.: Suppleant Jørgen Asger Brodersen Tlf asger.brodersen@skolekom.dk Suppleant John Petersen Ørstedvej Holstebro Tlf.: ktarp@privat.dk Webredaktionen Jørgen Vang jvang@live.dk Tommy Venø tvj79mail@gmail.com Jan Paarlberg jan@paarlberg.dk Bladredaktør (afgående) Visti Kruse Heboltoft Ringkøbing kruse47@youmail.dk Bladredaktør & layout (afgående) Henrik Damsgaard Lovmand Laubsvej Holstebro Tlf.: henrik@damsgaard-lovmand.dk 2 Nordvestjysk Fjordkultur

3 Bladudgivelser i 2015 April - August - December Annoncepriser pr. år (3 blade) 1/4 side 400 kr 1/2 side 700 kr. 1/1 side 1200 kr. Side 2, næstsidste side og bagside 1400 kr. Dealine næste blad Fotografer i bladet John Petersen Karsten Andreasen - Visti Kruse Bladet må kun gengives med behørig kildeangivelse Forside: Afgang til tirsdagssejlads Kontaktpersoner & Tovholdere Venø Rundt: Sansefestival: Integration: Fjordens Dag: Limfjorden Rundt: Fondsansøgning: Søsætning og optagning: Aktivitets- og programudvalg: Claus Mathisen, John Petersen, Martin Henriksen, Rasmus Skjernaa, Charlotte Nygaard Bjarne Tingkær Sørensen, Lasse Øland Frants Vestergaard Lasse Øland, Bjarne Tingkær Sørensen Anders Røjbæk, Lasse Øland, Bjarne Ting kær Sørensen Bjarne Tingkær Sørensen, Henrik Lovmand Lasse Øland Asger Brodersen, Jan Paarlberg og Bjarne Tingkær Tovholdere: Lodsen: Mogens Pedersen, Tlf.: Kvasen: Preben Christensen, Tlf.: Ingeborg Munch: Henning Venø Jensen Tlf.: Julie Petersen: Peter Møllenberg, Tlf.: Lille Løffe: Johannes Albertsen, Tlf.: Mjølner: John Petersen, Tlf.: meteren: Ole Olsen, Tlf.: KRIDT Bent Mølsted Kristensen Preben Christensen, Tlf.: Malik Erik Vester, Tlf.: Nordvestjysk Fjordkultur 3

4 Formandens klumme af Bjarne Tingkær Jeg sidder her en sen aften og tænker på, hvor dejligt det er at tingene lykkes for os. Det er godt at se stedet gro og være vidne til den entusiasme, som medlemmerne udviser. Vi har en vision om at Nordvestjysk Fjordkultur skal åbne sig og give plads til mange nye medlemmer, og vi vil gerne være med til at skabe et levende miljø på Struer Havn. Derfor glæder det os, at der er tegn i sol og måne på at fiskerihavnens kajanlæg istandsættes så der skabes en træskibshavn med plads til gæstesejlere og turister. Vi har et godt samarbejde med Struer Kommune, som følger med i hvad vi går og laver. Det har længe været på vores ønskeliste at få renoveret vores klublokaler. Nu har vi fået pengene fra Struer Kommune og er parat til at gå i gang. Der er pivkoldt i vores lokaler og det bliver rart at få isoleret, så vi kan lægge de lange underbukser om sommeren. Køkkenet trænger også til en kærlig hånd. Nok engang glæder jeg mig over den gode vilje. Nøglen hedder samarbejde, ellers nytter det ikke. Lige om lidt er det jul og grantræerne har deres storhedstid. Det får mig til at tænke på H. C. Andersens Det Lille Grantræ, Der havde så travlt med at vokse sig stort at det slet ikke så alt det dejlige, som var omkring det. Glædelig Jul og Godt Nytår. Bjarne Tingkær Sørensen 4 Nordvestjysk Fjordkultur

5 NFK s aktivitetskalender Ugedag Dato Aktivitet Klokken Tirsdag 9. december Julefrokost Tirsdag 9. december Foredrag om kanalsejlads i England og Frankrig Juleferie 2015 Tirsdag 13. januar Foredrag Jegvan taler om tovværk mm Lørdag 7. februar Fjordens Dag 2015 i Nordvestjysk Fjordkultur * Tirsdag 24. februar Ole spørger - Foredrag med Hemming Klokker om sejl og sejlføring Tirsdag 10. marts Generalforsamling Påskeferie Lørdag 25. april Udflugt til Grenå Motormuseum og Fregatten Jylland* Lørdag 9. maj Søsætning af bådene Weekend maj TS pinsestævne i Lemvig* Tirsdag 2. juni Sjægtene sejles til Humlum Fiskerleje Lørdag 6. juni Kapsejladsen Venø Rundt - 30 års jubilæum for Venø Rundt* Tirsdag 9. juni Sjægtene sejles hjem fra Humlum Fiskerleje Tirsdag 30. juni Sjægtene sejles til Jegindø Havn Lørdag 4. juli Kapsejladsen Ror-cup på Jegindø * Tirsdag 7. juli Sjægtene sejles hjem fra Humlum Fiskerleje Sommerferie Tirsdag 8. september Klargøring til Limfjorden Rundt Onsdag 9. september Limfjorden Rundt er i Struer * Torsdag 10. september Skippermøde på NFK Oprydning efter Limfjorden Rundt Lørdag 3. oktober Bådene tages af vandet Obs. * Nærmere program følger senere Tirsdage fra 30/9 5/5 Klubaften der arbejdes på bådene Tirsdage fra 12/5 7/7 Sjægtene sejler fra den gamle fiskerihavn Tirsdage fra 4/8 29/9 Sjægtene sejler fra den gamle fiskerihavn Nordvestjysk Fjordkultur 5

6 Båd optagning Af: Redaktionen Den 3. oktober var det slut med sejlersæsonen for foreningens- og tilknyttede både. Mange var mødt talstærk op for at få bådene, sammen med havnens kran, hevet op af vandet, sat på vogn og kørt om til Fjordkulturen, for at blive spulet i bund og fribord, inden de blev kørt under tag, eller parkeret udenfor. Kl blev der kaldt til skafning, og Peter Kok s skipperlabskobs blev indtaget i rigelig mængde, hertil en øl eller vand. En lang vinter står nu for døren, og i skrivende stund er indendørsaktiviterne allerede i gang. Der hersker ingen tvivl om, at foreningens værksteder i vinter vil summe af aktivitet, såsom vedligeholdelse af bådene, nybygninger, restaureringer, arrangementer, foredrag og ikke mindst socialt samvær - og inden vi får set os om, er det igen forår. INGEBORG MUCH på vej op af vandet efter en god sæson LILLE LØFFE på sikker grund 6 Nordvestjysk Fjordkultur

7 Efter endt optagning, stod den på Skipperlabskovs. Besøg vores side på facebook og hjælp os med at opbygge en stærk kommunikations platform Køb en NFK BUSSERON Kr. 450,- Bestil str. M-L-XL-*XXL-*XXXL v/ Kasser Anders Røjbæk mail : anders.roejbaek@mail.tele.dk *Kr. 500,- kruse47@youmail.dk Nordvestjysk Fjordkultur 7

8 DAGSORDEN 1. Valgafdirigent 2. Bestyrelsensberetning 3. Godkendelseafregnskab 4. Fastsættelseafkontingent 5. Indkomneforslag 6. Valgafmedlemmertilbestyrelsen 7. Valgafsuppleantertilbestyrelsen 8. Valgafrevisor 9. Evt Nordvestjysk Fjordkultur

9 Nordvestjysk Fjordkultur 9

10 Havfruen - Et nyt bekendtskab Af: Ole Olsen I foråret fik klubben endnu en båd. Det drejer sig om Havfruen den sidste byggede af de 4 søstre Ingeborg Munch Marie Mide??? og som nævnt Havfruen Båden er klinkbygget - lærk på eg - 22 fod - 24 m2 sprydrig uden topsejl. Historien er følgende: På den kommunale ungdomsskole i Holstebro, var der en del af de ansatte der i løbet af deres arbejdsliv, havde fået rigtig gode erfaringer med byggeri og sejlads med små åbne både i samspil med unge mennesker. Det blev derfor besluttet at bygge en ny båd. Bent Gandrup tog sig af projektet - fandt skabelonerne fra Ingeborg Munch og startede sammen med eleverne i efteråret Båden blev søsat i foråret 2007 under stor festivitas, sejlede meget det år, men sesværre mindre i de følgende år. Til sidst blev Havfruen sat til side under et lidt utæt halvtag. Efter således at være gemt væk i en periode, blev båden doneret til NFK. Havfruen kom i foråret 2014 til foreningen, desværre i en så dårlig stand, især dækket, at vi ikke kunne overse søsætning til sejlersæsonen. Ole Olsens tegning af Havfruen efter ombygning - billede 1 10

11 Et kompetent torsdag formmiddagshold blev startet, bestående af Ejvind, Henry, Gorm, Johannes og Algot, som på bedste vis tager sig af båden. Der er i klubben bred enighed om at vi egentlig har åbne både nok, så derfor bliver Havfruen bygget om og forsynet med lille kahyt med 3 køjepladser. Endvidere ændres riggen til det håndterbar gaffelrig, men uden bom. Båden vil efterfølgende indgå i vores flåde af både. Den vil være særdeles velegnet til fællesture med overnatning, individuelle langture og Limfjorden rundt ect. Ole Olsens tegning af Havfruen efter ombygning - billede 2 Havfruen får b.la. nyt dæk. Nordvestjysk Fjordkultur 11

12 Julie Petersen Af: Asger Brodersen I fortsættelse af historierne om foreningens både, har redaktionen modtaget følgende fra Asger Brodersen: Båden Julie Petersen er en sjægt bygget efter de originale tegninger fra 1902 af sjægten Lilly fra Fur. Derfor er Julie Petersen tro kopi, af de både limfjordsfiskerne brugte til deres fiskeri. Båden er bygget af brugerne på Amtsungdomscentrets Bådebyggeri i Holstebro under kyndig vejledning af Tut Jessen og Bent Erik Gandrup. Bådens data: Længde 6,60 m, bredde 2,20 m og dybde 0,65 m. Båden er sprydstagsrigget med storsejl, topsejl og fok. I 1985 stod båden færdig. Den skulle selvfølgelig navngives. På Amtsungdomscentret havde man et meget nært samarbejde med Centret for Folkemusik i Hoager. Derfor valgte man at opkalde båden efter en af sangerinderne, der havde tilknytning til Folkemusikhuset i Hoager - nemlig Julie Petersen. Det var Benny Holst s mormor. Han navngav båden og var også med på dens jomfrusejlads, da han på dette tidspunkt ofte besøgte Amtsungdomscentret. Julie Petersen var hjemmesyerske i København. Hun sang ofte, når hun syede. Hun havde et rigt repertoire af gamle sange - nemlig 12 Nordvestjysk Fjordkultur

13 middelalderballader, skillingsviser, revyviser til de sørgelige som, krybskyttevisen og i en sal på hospitalet. Det var sange, som blev en del af barnebarnet Bennys musikalske fundament. Han voksede nemlig op hos op hos mormoren Julie Petersen. Hun var min jukebox, som han senere udtrykte det. Vi kender vel bedst hans hyldest digt til hendes 75 års fødselsdag d. 17. april Sangen om Julies sprog. Sangen blev senere udgivet i sangværket Bedstemor med slag i, Hoager Melodien er oprindelig Julie Petersens version af skillingsvisen Bag Rhinens klipper, ved Rhinens strand. Ideoplæg til udnyttelse af Struer s gamle fiskerihavn Af: Ole Olsen Som det vises på modellen, er vestkajen samt nordmolen foreslået som træskibshavn. Sydkajen og vestsiden af Sapsborgmolen primært til gæstesejlere. Sammen med borde og bænke rundt om bassinet, og en lille udsigtspavilion på østenden af nordmolen, vil det sikre et levende og attraktiv miljø i hele sommerperioden. Havnemodellen er bygget af Ole Olsen Nordvestjysk Fjordkultur 13

14 En alvorlig henstilling!!! For din egen skyld - HUSK!! Afskærmningen skal være på plads, når du bruger klubbens snedkerimaskiner. HUSK: Alle ulykker kan undgås! Vi hjælper både små og store skibe godt i søen - skal vi også hjælpe dig? Vi ønsker GOD VIND! Torvet 1 / 6950 Ringkøbing / Tlf post@landbobanken.dk / 14 Nordvestjysk Fjordkultur

15 Nybygning af 4 meter Kano Yawl Af: Povl Eskild Petersen Der spørges meget og interesseret til hvad det er for en båd, vi står og bygger på NVF s snedkerværksted. Så med denne artikel er der mulighed for at få mere at vide. Kano Yawl en var en udbredt engelsk bådtype omkring århundredeskiftet, og defineredes på den tid som en lille spidsgattet sejlbåd med to master, hvor sejlet på den agterste er langt mindre en på den forreste, og som var så let bygget, at den kan let kan bæres på land af 2 mand. Endvidere skal den kunne sejles på lavt vand og stadig kunne klare rimelig grov sø. De mindtke kunne padles, de større ros efter behov. De anvendtes i konkurrencer, dagsture og crusing langs kysten, på fjorde og sø er. De var begrænset i størrelsen for at kunne transporteres med jernbanen. Den aktuelle båd er gentegnet af den svenske designer Bjørn Thommasson, som mest gør i at designe alle former for kajakker, men som også har lavet kanoer, og joller og en enkelt turbåd. Målene er taget efter tegning af George Holmes som i 1888 tegnede båden til Humber Yawl Club. Det første eksemplar byggedes i 1889 af J.A. Akester og blev døbt Ethel. Thommasson har rettet lidt på linjeføringen, givet mere bæring i agterskibet, og tegnet en lug- Den originale linjetegning til Ethel Nordvestjysk Fjordkultur 15

16 gert rig med mesan til båden, og tegningsmaterialet er desuden tilpasset bygningen af båden i en teknik med strips af gran, der på begge sider lamineres ind i vævet glasfiberdug og epoxy. Færdig vægt med rig og hele baduljen kan forhåbentlig holdes på omkring 100 kg, idet masterne laves hule, stænger i bambus, og kun de to bomme i massiv træ. Der er 10 m2 sejlareal i de tre sejl tilsammen, lidt bly i sænkekølen, og roret laves så det kan vippe op, når der sejles på grundt vand. Et forsøg på, at gøre det hele mere enkelt Sådan plejer bonderøven at afslutte indledningen til sine programmer, og det er lige netop hvad dette går ud på. Jeg sejlede for år tilbage i 10 år i en Boheme 630 krydsfinersbåd, som jeg turede rundt i hele DK med, og også til den svenske skærgård. Den måtte afhændes i 1994 for at skaffe udbetalingen til et hus i Struer, men lysten til at sejle var der stadig væk. Hvad der i dag der i mod ikke er ret meget lyst til, er udgifter til forsikring, pladsleje, vinteropbevaring, bådevogn, kran til op- og i vandet hver år, samt en masse vedligeholdelse. Da jeg ikke har træk på bilen, og min makker Claus ikke har bil, ville det være ideelt, om vi kunne lave en båd der er så let, at den kan trækkes efter en cykel. Budgettet var også begrænset, så derfor skulle det også af den grund være en mindre båd. Altså mindst muligt pjank og helt back to basic. En slags maritim minimalisme. Masterne er ustagede, og båden er derfor nem at rigge. De tre sejl giver mange muligheder i sejladsen, og er der vindstille må der ro s. Thommassons tegninger og konstruktionsmåde passede perfekt til både målsætning og budget. Jeg mener, at vores båd bliver den 6. der bygges efter hans tegninger. Prototypen og de 4 andre sejler i Sverige. 16 Nordvestjysk Fjordkultur

17 Byggeteknik Vi bestilte et sæt tegninger, og så var det ellers i gang. Med tegningsmaterialet fulgte en udslagstabel til de tolv forme, samt for- og agterstavn. Så var det bare at gå i gang hjemme på spisebordet, og omsætte tabellerne til tegninger, som efterfølgende blev klæbet op på forhåndenværende spånplader, m.m. og savet ud. Der tegnes hjemme på spisebordet. Tegningsmaterialet angiver mål, linjetegning samt hvordan båden i øvrigt skal bygges op med halvdæk, bundtræ osv. Samt i hvilke materialer Nordvestjysk Fjordkultur 17

18 Teknikken er, at skrovet formes over en række faconskårne skiver hvorpå der lægges/sømmes tynde strimler af gran. Efterfølgende slibes skrovet glat, og lamineres udvendigt og indvendigt med 160 gr. vævet glasfiberdug som vædes med epoxy. Derefter apeteres.formene kan lægges til siden, og evt. bruge singen, eller de kan særes op og andens i forbindelse med apteringen. Alt lamineres med epoxy og glasfiber, så der bliver mindst mulig vedligehold senere. Stripsene skæres ud af almindelige forskalningsbrædder, og der kan hentes meget på vægten ved at vælge brædder i splitved. Granstripsene tjener som et let og stærkt distancemateriale i den sandwich konstruktion der reelt er tale om. Sandwhich konstruktionen får sin styrke fra de to lag glasfiber som med gran stripsene i mellem får karakter af en H- bjælke. Byggeriet kommer formentligt til at tage et års tid, idet vi skal lave mest muligt selv, og ikke købe mere end højest nødvendigt. Båden får ingen motor, men vi laver selv årer også i gran, så de bliver lette og flexible. Det er tanken at båden mest skal bruges til dags og måske weekendture på fjorden. Overnatning skal ske i telt på stranden, eller på den lokale kro, da båden med sænkekøl kan gå helt ind på kysten. Når båden engang er færdig skulle det gerne se cirka sådan her ud: (Til højre) Hvad det kommer til at koste vides endnu ikke. Det afhænger bl.a. kraftigt af om hvad det kommer til at koste at få lavet sejlene. Ingen af os er gode til at sy, så de skal nok også købes. Desuden skal der købes lidt blokke og tovværk, epoxy, glasfiberdug, brædder, maling osv. Et gæt på prisen med købte sejl er i omegnen af kr. men det er et rent gæt. Der købes materialer efterhånden som vi får brug for Her er formene sat op på byggebeddingen, og de to første strips i rælingen er monteret. Øverste strip midt på, tjener kun til at holde formene midlertidigt på plads. Den sidder ca. der hvor vandlinjen bliver. 18 Nordvestjysk Fjordkultur

19 dem, og når der er kontanter at købe for, så løber vi tør for penge, må projektet ligge stille ind til der igen er noget at gøre godt med. Povl Eskild Petersen & Claus Jespersen November 2014 Svenske Inge Almen s Blåkråka på sin første tur i 2007 på en af de svenske søer. Nordvestjysk Fjordkultur 19

20 Fra skibsvrag til tur båd af Lasse Øland Efter godt og vel 3 års restaureringsarbejde på at forvandle en gammel fiskekutter, som af de fleste var dømt til ophugning, har Lasse Øland formået at forvandle den til et flot fritidsfartøj, der nu har haft sin første sæson på Limfjorden. Lasse har sendt FJORDKULTUREN følgende om forløbet: Det startede i oktober måned 2010 Jeg hentede båden på Jegindø, den havde ikke været ude at sejle i år Den sejlede som fiskekutter i Thyborøn,Anders Christiansen fik den for at fjerne den, så stod den i hans baghave gennem længere tid, og til en fest i familien forærede han den til mig/lasse for at hente den. Som god vestjyde siger man jo ikke nej til noget der er gratis, så jeg tog kniven i lommen og tog til Jegindø til Anders og stak i skroget og fandt ud af at det kunne der godt blive en båd ud af. Herefter blev den transporteret til Nordvestjydsk Fjordkultur af Tvis vognmanden. Så stod den på bådevognen i NFK og folk tænkte, at nu rabler det da for ham - andre mente, at det få han da nok en båd ud af. Så begyndte jeg at skrælle den ned så kun skroget stod tilbage, derefter blev den kørt ind i båd hallen, og opbygningen kunne begynde. Den første tanke var at lave den til sejlbåd med kahyt Lige ankommet 20 Nordvestjysk Fjordkultur

21 dæk og fritstående styrepult. Men det blev anderledes da min hustru Ulla så tegningen Tror du at jeg vil sidde nede i det hul i dårlig vejr, så skal jeg ikke med ud og sejle Skitsen/tegningen måtte ændre op til flere gange, og med stor hjælp fra bådebygger Ole Olsen, nåede vi frem til et godt resultat, og Ole tegnede en flot skitse af båden, en motorbåd. Det har taget mig lidt længere tid end beregnet, 2 år havde jeg regnet med, men der kom to kolde vintre ind over så det har taget mig 3 1/2 år - alderen taget i betragtning er det vel ikke så galt. MAGDALENE som båden er døbt, er nu færdig restaureret og blev søsat i maj i år. Sommeren har budt på gode sejlture, dog ikke helt uden tekniske problemer. Disse vil blive rettet i vinterens løb, så vi ser frem til mange gode sejlture rundt i fjorden i de kommende sæsoner. Ps. Jeg takker alle gode venner for hjælpen kloge ord og de fine sponsorater og byttehandler. Lasse Øland. MAGDALENE på prøvesejlads Nordvestjysk Fjordkultur 21

22 Limfjorden Rundt 2014 af Anders Røjbæk I forbindelse med træskibssejladsen Limfjorden Rundt i uge 37, anduver de mange skibe sædvanen tro Struer i løbet af onsdagen. Redaktionen har modtaget følgende fra tovholder Anders Røjbæk, om NFK s bidrag til at gøre de mange sejlers oplevelse i Struer til en god oplevelse. I år er det 27 år siden vi startede med at arrangere Limfjorden Rundt i Struer og som sædvanlig, var vi en lille flok, der mødtes tirsdag morgen, for at stille borde og stole op og få dem pyntet med duge, tallerkner, bestik, mm. Vi, det er medlemmer fra Marilyn Annes Venner og Nordvestjysk Fjordkultur og de fleste er gengangere som hjælper hvert år. Det er superflot. Forud for arrangementet har jeg som tovholder fået en hel masse aftaler på plads og derfor er det en sand fornøjelse, at se alle de glade hjælper føre bespisningen af 600 Limfjorden Rundt sejler, ud i livet. Mads Bendix i Sejlerbixen, har også lavet et kæmpestort arbejde med at rydde hans store hal, så der kan blive plads til alle. Onsdag mødes vi kl og holder et lille møde, hvor slagets gang af- Bespisning af sejlerne 22 Nordvestjysk Fjordkultur

23 Et udsnit af de mange flotte sejlskibe i Struer Havn tales, så hver hjælper/skaffer har sit eget bord og skal sørge for at der altid er mad på bordet mm. Vores husorkester igennem mange år, Fischer, er også ved at stille op, så vi kan få musik fra Limfjordens Rundt bedste orkester. Kl starter vi op med at servere biksemad til ca. 600 personer som alle får mad på under 10 min. Det er noget af en bedrift, men med en masse glade hjælper og god planlægning fungerer det rigtig godt, og gæsterne roser både os og biksemaden som det bedste på hele Limfjorden Rundt. Resten af aftenen forløber stille og roligt med en masse glade mennesker som hygger sig med en fadøl til noget god musik. Når festen ved ca tiden er slut, får vi ryddet alt op og stillet alle borde og stole mm klar til afhentning torsdag morgen. Der skal herfra lyde en stor tak til alle som hjælper med til arrangementet og en kæmpe stor tak til Mads Bendix for at stille sin hal til rådighed og en stor tak for samarbejdet med Struer Kommune. Nordvestjysk Fjordkultur 23

24 Udflugt til Hobro Værft af John Petersen Igen har fjordkulturen været på udflugt. Denne gang gik turen til Hobro, hvor vi besøgte Hobro Værft og Hobro Lystfartøjsmuseum. Lørdag d. 25. okt. kørte vi i 3 biler af sted mod bunden af Mariager fjord. Her ligger på havnen et træskibsværft, som drives af folk med stor kærlighed til træskibe. Store som små skibe, er i over hundrede år blevet søsat fra dette værft. I disse år er vægten dog lagt på restaurering og vedligehold af træskibe. Lene og Peter Leth bød os velkommen og viste rundt på værftet og deres privat skib Valkyrien, samt skonnerten Britta Leth, som ligger oplagt for vinteren. Peter og hans folk arbejder pt. på et renoveringsprojekt Krydsjagt 7 en 120 år gammel toldkrydsjagt, hvor bl.a. Kong Fr. d. 7 har sejlet med i sin ungdom. Efter et grundigt kig på skibene fortalte Peter gennem foredrag med plancher og film om værftets lange historie og om det store formidlingsprojekt, der skal gennemføres i nærmeste fremtid, og som placeres ved og omkring værftet med midler fra Realdania fonden. Når det engang En af museets mange flotte sejlbåde 24 Nordvestjysk Fjordkultur

25 Nybygning på værftet står færdigt vil der virkelig være noget særligt spændende at komme efter på Hobro Havn. Efter det meget interessante besøg på værftet, gik vi hen til Hobro Lystfartøjsmuseum. Her har man en stor samling af både, der i tidens løb har sejlet på Mariager fjord. Bådene stod i deres flotteste fremtoning med fuld sejlføring under det høje loft. Her kan hentes meget viden om bådtyper, både med sejl og motor som fremdriftsmiddel. Efter nogle timer med interessant videns-input, var det tid til kulinarisk input: stjerneskud, æggekage eller burger kom på bordet, samt lidt at drikke, alt sammen på Café K med havneudsigt. En ganske hyggelig udflugt, hvor vi fik indblik i den løsning, der er valgt på Hobro Havn med henblik på at oplyse senere generationer om skibe og sejlads før og nu. Vi fik inspiration til brug for det vi gerne vil have til at ske på Struer Havn/ den gamle fiskerihavn. Peter Leth fortæller værftets historie Nordvestjysk Fjordkultur 23 25

26 Projekt MALIK af Erik Vester Restaurering af Malik skrider planmæssig frem, dækket er delvis demonteret øverste planke skal have pålimet ca. 2 centimer ny kant. Fribord er renset for gammel maling, indtil videre er der ingen overraskelser, klædningen ser fin ud såvel inde som udvendig. Første dæksbjælke er under produktion og skal monteres midtskibs, for at afstive og stabilisere Malik under demomontage og indvendig rengøring for gammel lak og maling. Vi er fire mand der arbejder rimelig stabil på projektet, kunne du tænke dig at være med, kunne vi godt bruge to mand der ikke er for stive i ryggen til afrensning udvendig under vandlinie. Meld dig på telefon, eller kom torsdag formiddag, så vi kan få en snak om dine muligheder fremover med Malik. Erik Vester Tovholder Tlf, Nordvestjysk Fjordkultur

27 Udstilling ifbm. Limfjorden Rundt af Ole Olsen Sædvanen tro blev der holdt åbent hus / udstilling i NFK' lokaler. Igen i år var Struer Museum på pletten med deres flotte udstilling "Tsunami" der i tekst og billeder beskriver hvorledes vores lille verden ville se ud, hvis og når vandene, grundet global opvarmning, stiger. Også Struer Kajak mødte op med deres flotte mahogny-kajak, samt en glasfiber ditto. Særlig trækajakken blev beundret, for den meget flotte finish. FJK medlem Fin Nielsen udstillede en del af sine flotte skibsmodeller og flaskeskibe. I især flaskeskibene vakte en del undren blandt børnene - det kneb med at forstå, hvorledes man fik et "stort" skib gennem flaskehalsen. Derudover havde foreningen også sin egen vandreudstilling og modellen af fiskerihavnen opstillet. Det udviklede sig til en rigtig god dag med mange interesserede besøgende. Man kunne tydelig mærke, at der var mange gengangere fra tidligere år, der levende fulgte med i vore projekter. Et slag på tasken til 400 besøgende i løbet af dagen. Et udsnit af Fin Nielsens skibsmodeller (2) Flot flaskeskib Nordvestjysk Fjordkultur 27

28 Oplevelser i Holstebro - lige ved hånden nset hvor d bender dig hr d ltid Holstebro Kommune lige ved hånden. Download vores app OPLEV HOLSTEBRO og få inspiration og information om alt det du kan opleve i Holstebro. 28

29 Sejlets historie af Jan Paarlberg En fortløbende historie i de næste blade Foto: Råsejl Sejlet på tværs af skibets sejlretning. Det ældste sejl, vi kender er råsejlet. Og i mange tusinde år anvendtes ikke andre typer. Det karakteristiske ved råsejlet er, at agtersiden altid holdes op til vinden. Dette er en simpel, fundamental grundregel, og ingen nyere aerodynamiske kundskaber har kunnet ændre eller påvirke råsejlets egenskaber for sejlads i svær sø. Et sejl på langs af skibet, hvor begge sider hver for sig kan stilles efter vindretningen, er af langt senere dato. Hvad aerodynamikken ikke kunne gøre for råsejlet, er lykkedes med hensyn til langsskibssejlet. Foto: Lamprenen Langsskibssejlet er meget effektivt under klods-rebet sejlads og er uovertruffet under krydsning. Det er nutildags det mest anvendte sejl til lystsejlads. Da langsskibssejlet altid har sit forlig som luvkant og agterliget som lækant, kan det skæres med en gunstig kurvatur (krumning). Råsejlet har derimod skiftevis styrbord- og bagbordlig som luv kant*, hvilket resulterer i en anden kurvatur. Værdien af langsskibssejlet bliver imidlertid opvejet af det bedre surrede råsejls fordele under sejlads plat for vinden dvs med vinden agterind i hårdt vejr og høj sø. Næsten al sejlads på åbent hav er i tidens løb foregået med brug af råsejl. Romersk skib fra 200-tallet Den ældste gengivelse, man kender af en båd forsynet med sejl, er malet på en ægyptisk lerkrukke fra tiden før ægypternes første dynasti. Den er anslået til at være fra ca f Kr., men kan udmærket være endnu ældre. Desuden er der intet afgørende bevis for, at denne dekoration viser verdens første sejl. Ældre kulturer, som vi intet kendskab har til, ingen dekorationer eller afbildinger har fra, kan meget vel have anvendt sejl tusinder af år tidligere. Fortsættes Nordvestjysk Fjordkultur 29

30 30 Nordvestjysk Fjordkultur

31 Svundne tider i moderne rammer 1. September Juni Mandag Lukket Tirdag - fredag Lørdag - søndag Helligdage Juli August Mandag Lukket Tirsdag - fredag Lørdag - søndag Museets faste udstillinger giver blandt andet et indblik i Limfjordens betydning for egnens udvikling og viser eksempler på både kunst og dagligdag. Desuden rummer museet en allerede verdenskendt udstilling af B&O produkter. Alting er præsenteret ved hjælp af hypermoderne fortælleteknikker baseret på multimedier, interaktion og skjulte lydinstallationer. Som en vigtig del af Struer Museum nder man også Johannes Buchholtz hus. Huset fremstår præcis som da det var beboet af den kendte forfatter. Et besøg i huset byder på en rejse ind i en anden tid og giver et unikt indblik i livet for en af Danmarks dengang mest læste forfattere. Struer Museum Søndergade 23, 7600 Struer Nordvestjysk Fjordkultur 31

32