Skal du have firmabil?

Transkript

1 PLUS logo PLUS logo med header UGENS EDSTE UGENS EDSTE 10 kr. 10 kr. PLUS knap 10 kr. 10 kr. 10 kr. 10 kr. PLUS hjørnemakering til billeder 10 kr. Header 4 X Rubrik 2 X FONT: Helvetica Condensed old 10 kr. Skal du have firmabil? Spørgsmålet om man skal tage imod tilbuddet om firmabil eller om man skal køre for sin virksomhed i sin privatbil er aktuelt for mange firmabilister. Svaret afhænger helt og holdent af den enkeltes situation. I denne artikelsamling giver vi dig svaret ud fra nogle givne forudsætninger. Vi kigger også på, hvilke biler det godt kan svare sig at få som firmabil og om du eventuelt skal overveje at køre brugt for firmaet. H H H Artiklerne stammer fra erlingske Medias biludgivelser og erlingske usiness og er skrevet af Hans Uffe Christensen, Povl Dengsøe og Jon Arskog. Redaktion usiness.dk/plus: Jon Arskog 1

2 Indhold Artikelsamling om firmabiler firmabiler under lup 04 Skrot firmabilen - og spar penge 08 Firmabilen skal være stor 10 Leasing: Den dyre kan være den billigste 12 Køb den private firmabil brugt ilag 17 Skema med beregninger til artiklen Den dyre kan være den billigste 18 Skema med beregninger til artiklen Købe den private firmabil brugt 19 Firmabilen 2012: Hele ilpriser.dk s analyse af 75 firmabiler 2

3 75 firmabiler under lup Firmabil ilpriser.dk har analyseret totaløkonomien i 75 potentielle firmabiler. Af Jon Arskog // joar@berlingskemedia.dk At få tilbudt firmabil er langtfra det drømmescenarie mange forestiller sig. Her er økonomiske begrænsninger og en skattebetaling, der med det samme får en potentiel firmabilist til at glemme drømmene og konfrontere virkeligheden, hvor spørgsmål som driftsøkonomi og beskatningsværdi dikterer valget af bil. Foreslår du i stedet arbejdsgiveren, at du kører for virksomheden i din egen bil, vil det i mange tilfælde være en så god forretning for begge parter, at du kan gå op i motorstørrelse, få mere udstyr eller stikke besparelsen i lommen. Når lønmodtagere skal vælge mellem firmabil eller firmakørsel i egen bil, kræver det altså gode regneevner og et solidt kendskab til de gældende regler. En hjælpende hånd kommer fra ilpriser.dk, der har foretaget analysen for den danske potentielle firmabilist. I efteråret satte ilpriser.dk således lup på totaløkonomien i 75 aktuelle firmabiler. Udgangspunktet for det store regnestykke er et kørselsmønster på firmakilometer og private kilometer årligt i 3 år. De fleste bør vælge ejerskab Analysens hovedkonklusion er, at det for de fleste bedst kan betale sig selv at anskaffe en bil og køre for firmaet mod den skattefri kilometergodtgørelse, frem for at lade arbejdsgiveren købe bilen og blive beskattet af værdien. Det er ikke mange eksemplarer af drømmebilen den nye MW M5, der kommer ud at køre i Danmark - slet ikke som firmabil. Pointen er, at Skat ikke skelner mellem en stor og en lille bil, hvilket gør det for alvor intessant at køre mange firmakilometer i en lille bil. Er det overvejende privatkilometer man har foran sig, er det dog værd at overveje firmabilen. Det samme gælder, hvis man har ambitioner om en dyrere bil. På de følgende sider kigger vi nærmere på ilpriser.dk s firmabilsanalyse 2012, der giver et komplet overblik over økonomien for både firma og privatpersonen. emærk at analysen er foretaget på grundlag af taksten for skattefri kilometergodtgørelse i 2011, altså 3,67 kr. pr. kilometer. Taksten i 2012 er hævet til 3,80 kr. pr. kilometer. Således er godtgørelsen for firmakilometer kr., hvilket er kr. højere end den der indgår i Firmabilanalysen

4 edst økonomi i mellemklassen tilbyder Hyundai i30. Netto koster denne bil kun 244 kr. mdl. med private og firmakilometer. Som firmabil er den godt kr. dyrere om måneden. Skrot firmabilen Firmabil Hvad er bedst? Firmabil eller privatvogn og skattefrie kilometerpenge. Svaret afhænger af mange faktorer. Men som regel er kilometerpenge bedste løsning for både din og firmaets pengekasse. Af Hans Uffe Christensen // erlingske ilen // uffe@bilen.dk For lønmodtagere kan det være en rigtig god forretning at skrotte firmabilen og i stedet få skattefrie kilometerpenge for erhvervsmæssig kørsel i privatbilen. Især hvis lønmodtageren kører mange kilometer i firmaets tjeneste. Det viser en analyse, som bilpriser. dk har foretaget med udgangspunkt i 75 firma-egnede biler fra den lille mellemklasse og opefter. Med f.eks firma-kilometer og private kilometer vil det for 58 af de 75 bilers vedkommende være en fordel både for firmaet og for lønmodmodtageren, at sidstnævnte lægger bil til. Da tariffen for skattefri kørselsgodtgørelse - 3,67 kr. pr. kilometer i 2011 og 3,80 kr. pr. kilometer i er den samme uanset bilens værdi og forbrug, vil det i sagens natur være mest fordelagtigt for lønmodtageren at anskaffe sig en bil mod god totaløkonomi og lang garanti. En billig, værdifast bil, der kører langt på literen. F. eks. en Hyundai i30 1,6 CRDI, der er testens vinder set fra lønmodtagerens synspunkt. Den har så god en totaløkonomi, at lønmodtagerens samlede regning kun bliver 244 kr. pr. måned eller kr. om året. Hver eneste af de private kilometer har med andre ord koster under 30 øre stykket. I den anden ende finder vi en MW >> 4

5 520 2,0 Sedan, der selv efter kilometerpenge letter tegnebogen for næsten kr. om måneden. Få overskud i en minibil I vores analyse har vi ikke medtaget deciderede småbiler ud fra den holdning, at de færreste klarer jobkilometer og private kilometer i en mini- eller mikrobil. Men de seje kan hente en direkte fortjeneste ved at være lønmodtager og minibilsejer. En VW Polo 1,2 TDI tjener f. eks. så mange penge hjem via firmakilometer, at det mere end betaler for lønmodtagerens private kilometer. Overskuddet pr. måned er 615 kr. svarende til årligt. Skattefrit. I skemaet på de næste sider kan du se de vigtigste nøgletal for de 75 lidt større eller betydeligt større biler i analysen. Kolonnen»udgift til privatbil«er lønmodtagerens netto-udgift, når kilometerpengene trækkes fra de samlede udgifter til bilens drift. Hvis bundlinjen er det altafgørende, kan du faktisk nøjes med at studere denne kolonne. Og så i øvrigt hygge dig ved at studere kolonnen, der angiver din udgift, hvis du i stedet lod firmaet forsyne dig med en en tilsvarende firmabil. Med mindre du altså vil være så ekstravagant kørende, at firmabilen er mindst kostbare løsning. Føromtalte MW 520 er f. eks kr. billigere om måneden som firmabil end som privatbil med de indlagte forudsætninger om privat-og firmakørsel. Overordnet gælder, at det afgørende er sammensætningen af privat-og firmakørsel. Hvis du kører rigtigt mange private kilometer og forholdsvis få for firmaet >> Ford Mondeo 1,6 TDCi er en uhyre populær firmabil. Og det spiller ikke den store rolle, om du køber den privat med henblik på at hæve kilometerpenge. Forskellen til firmabilsløsningen er kun 18 kr. mdl. med de indlagte forudsætninger. 5

6 De dyreste kilometer i analysen præsteres af MW 520 2,0 d sedan. Efter kilometerpenge bliver den månedlige regning kr. Som firmabil falder beløbet til kr. mdl. Omkostninger i forbindelse med kørsel i egen bil kontra firmabil for en bilist med et årligt kørselsbehov på km i firmaregi og km privat. eregningerne er baseret på en 3-årig periode. Mærke, model, variant Nypris inkl. levering kr. Udgift privatbil Samlet udgift minus befordringsgodtgørelse kr./måned Udgift firmabil Netto skattebetaling v. 56,1% skat. kr./måned Du sparer esparelse ved kørsel i egen bil. kr./måned Firmaet sparer esparelse ved befordrings-godtgørelse frem for firmabil. kr./måned Volkswagen Golf 1.6 TDI luemotion 5d 5g 105hk Citroen C4 1.6 HDI FAP 90 Actraction 5d 5g 90hk Opel Astra 1.3 CDTI EcoFlex Enjoy Limited s/stop 5d 5g 95hk Hyundai i CRDI Classic Eco Sence 5d 5g 90hk Peugeot HDI Access 5d 5g 92hk Audi A1 1.6 TDI DPF Attraction 3d 5g 105hk Opel Astra 1.3 CDTI EcoFlex Enjoy Limited s/st St. car 5d 5g 95hk Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline St. car 5d 5g 75hk Peugeot e-hdi- ESG Access MicroHybrid 5d Aut. 112hk Renault Megane 1.5 dci-fap Expression St. car 5d 5g 90hk Opel Meriva 1.3 CDTI DPF ecoflex Enjoy Limited St. car 5d 5g 95hk Skoda Octavia 1.6 TDI-CR-DPF Greenline 4d 6g 105hk Kia Ceed 1.6 CRDI Active Eco plus 5d 6g 90hk Peugeot e-hdi- ESG Access MicroHybrid St. car 5d Aut. 112hk Kia Venga 1.4 CRDI Active St. car 5d 6g 90hk Skoda Octavia 1.6 TDI-CR-DPF Greenline St. car 5d 6g 105hk Audi A1 1.2 TFSI Attraction 3d 5g 86hk Seat Altea XL 1.6 TDI-ECOMotive Reference St. car 5d 5g 105hk Ford Focus 1.6 TDCI Trend 5d 6g 95hk Volkswagen Golf 1.2 TSI MT Trendline 5d 6g 105hk Ford Focus 1.6 TDCI Trend St. car 5d 6g 95hk Opel Astra 1.7 CDTI Ecotec Enjoy Limited 5d 6g 110hk Opel Astra 1.7 CDTI Ecotec Enjoy Limited St. car 5d 6g 110hk Toyota Auris 1.4 D-4D DPF T1 5d 6g 90hk Toyota Auris 1.8 HSD Hybrid 5d Aut. 99hk Volkswagen Passat 1.6 TDI MT Trendline 5d 6g 105hk Skoda Super 1.6 TDI CR+DPF GreenLine Comfort St. car 5d 5g 105hk Skoda Octavia 1.2 TSI Classic St. car 5d 5g 105hk Volkswagen Passat 1.6 TDI MT Trendline St. car 5d 6g 105hk Opel Meriva 1.4 Turbo Enjoy Limited St. car 5d 5g 120hk Opel Astra 1.4 Turbo Ecotec Enjoy Limited St. car 5d 6g 140hk Citroen C4 Picasso 1.6 HDI FAP 110 Attraction St. car 5d 6g 110hk Opel Astra 1.4 Turbo Ecotec Enjoy Limited 5d 6g 140hk Volvo V DRIVe St. car 5d 6g 115hk Peugeot e-hdi Active ESG MicHybrid 4d Aut. 112hk Citroen C5 1.6 e-hdi Airdream Seduc E6G 4d Aut. 110hk Ford Grand C-MAX 1.6 TDCI DPF Trend St. car 5d 6g 95hk Kilde: ilpriser.dk. Data er indsamlet i perioden 1/ til 22/

7 >> vil billedet hurtigt vende til firmabilens fordel. Du kan selv foretage regnestykket ved at gå ind på TAX. dk og taste dine forudsætninger ind. Det kræver dog, at du har et rimeligt godt bud på, hvor meget den konkrete bil vil falde i værdi i den periode, du agter enten at eje den eller at modtage den som firmabil. Firmabilsbeskatning Firmabil beskattes efter anskaffelsespris. Som udgangspunkt mindst kr. eskatningsgrundlaget er 25 pct. op til kr. og 20 pct. af resten. Er bilen under tre år gammel ved anskaffelsen beregnes skatten af nyværdien. Når bilen er fyldt tre år, falder grundlaget til 75 pct. af nybilsprisen. Er bilen over tre år gammel ved anskaffelsen, beskattes bilen efter købspris plus evt. istandsættelse. etaler kunden selv en del af udgifterne, f. eks. benzin, modregnes dette. Kørselsfradrag til og fra arbejde kan ikke fratrækkes ved firmabil. Kilometerpenge Kører du i privatbil for firmaet får du i kr. skattefrit pr. kilomter op til årlige kilometer. Herefter 2,00 kr.pr. kilometer. Uanset bilens alder og pris. Selv om du modtager skattefri kørselsgodtgørelse, kan kørsel mellem hjem og arbejde fradrages som kørselsfradrag. Omkostninger i forbindelse med kørsel i egen bil kontra firmabil for en bilist med et årligt kørselsbehov på km i firmaregi og km privat. eregningerne er baseret på en 3-årig periode. Mærke, model, variant Nypris inkl. levering kr. Udgift privatbil Samlet udgift minus befordringsgodtgørelse kr./måned Udgift firmabil Netto skattebetaling v. 56,1% skat. kr./måned Du sparer esparelse ved kørsel i egen bil. kr./måned Firmaet sparer esparelse ved befordrings-godtgørelse frem for firmabil. kr./måned Skoda Octavia 1.4 TSI Ambiente 4d 6g 122hk Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Progression 5d 6g 105hk Peugeot HDI Active SW St. car 5d 6g 112hk Citroen C5 1.6 e-hdi Airdream Seduc E6G St. car 5d Aut. 110hk Volkswagen Passat 2.0 TDI MT Trendline 5d 6g 140hk Peugeot e-hdi Active ESG MicHybrid St. car 5d Aut. 112hk Peugeot e-hdi Active ESG MicHybrid St. car 5d Aut. 112hk Volkswagen Passat 2.0 TDI MT Trendline St. car 5d 6g 140hk Peugeot HDi Premium St. car 5d 5g 112hk Peugeot HDi Premium Plus ESG St. car 5d 5g 112hk Mazda DE Advance 5d 6g 129hk Audi A4 2.0 TDI + DPF Limousine 4d 6g 136hk Opel Insignia 1.4 Turbo 5d 6g 140hk Nissan Qashqai 1.5 dci Acenta 4x2 St. car 5d 6g 110hk Ford Focus 1.6 Ecoboost Trend 5d 6g 150hk Toyota Avensis 1.6 T1 4d 6g 132hk Skoda Super 1.4 TSI comfort 5d 6g 125hk Peugeot HDI Active 4d 6g 140hk Ford Mondeo 1.6 TDCI Trend Econetic 5d 6g 115hk Audi A4 2.0 TDI + DPF Avant St. car 5d 6g 136hk Ford Mondeo 1.6 TDCi Trend Econetic St. car 5d 5g 115hk Toyota Avensis 2.0 D-4D DPF T1 St. car 5d 6g 126hk MW d E90 sedan 4d 6g 143hk Citroen C5 2.0 HDI FAP 160 Seduction 4d 6g 160hk Citroen C5 2.0 HDI FAP 160 Seduction St. car 5d 6g 160hk Volvo V DRIVe ase St. car 5d 6g 115hk Skoda Super 2.0 TDI DPF Ambition St. car 5d 6g 140hk Opel Insignia 2.0 CDTI DPF Edition Eco Flex 4d 6g 130hk Opel Insignia 2.0 CDTI DPF Edition Eco Flex St. car 5d 6g 130hk Opel Insignia 2.0 CDTI DPF Edition Eco Flex 5d 6g 160hk Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Trend 5d 5g 140hk Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Trend St. car 5d 5g 140hk Volvo V D3 ase St. car 5d 6g 163hk Volvo V T3 ase St. car 5d 6g 150hk Volvo V D5 ase St. car 5d 6g 215hk Audi A6 3.0 TDI 4d 6g 204hk Mercedes E- 220 W lueefficiency 7G 4d Aut. 170hk MW d Sedan 4d 6g 184hk Kilde: ilpriser.dk. Data er indsamlet i perioden 1/ til 22/

8 Vælger du en Volvo V60 D3 som firmabil kravler din økonomiske fordel op på kr. om måneden i forhold til at købe den selv. Firmabilen skal være stor Overskud. Det kan kun betale sig for den ansatte at få firmabil, når prisen har rundet kroner. Af Povl Dengsøe // pode@berlingske.dk Du skal gå efter en bil i den lidt tungere ende af skalaen, hvis du bliver tilbudt en firmabil. Ellers er det en bedre forretning at købe bilen selv og indkassere kørselsgodtgørelse. Det kunne du læse p åde foregående sider. Helt konkret betyder det, at chefen helst skal bevilge dig en bil i klassen fra en Toyota Avensis stationcar med dieselmotor, eller en MW 318d og opefter, hvis du skal have en økonomisk fordel af bilen. Og du skal op i en Volvo V60 og priser omkring en halv million kroner, før din økonomiske fordel kommer over kroner om måneden i forhold til at købe bilen selv. Den mest fordelagtige firmabil i analysen er en MW 520d. Den giver en månedlig gevinst på godt kroner i forhold til at købe den - også selv om den ikke er den dyreste bil i analysen. Den dyreste bil i analysen er en Mercedes E 220 2,2 lueefficiency til knap kroner. 8

9 Men den giver kun en besparelse som firmabil på knap kroner om måneden blandt andet fordi, beskatningen er højere. rug analysen vejledende Analysen indregner de samlede udgifter inkl. afskrivning, forsikring, ejerafgift og service i totalomkostningerne. Men den regner med en fast listepris for både de privat indkøbte biler og firmabilerne, hvilket Niels Grøftehauge fra ilpriser.dk indrømmer er en svaghed, der skal tages højde for i de enkelte tilfælde.»firmaerne og deres leasingselskab får formentlig bilerne billigere. Men der er for store forskelle til, at vi kan indregne dem, og det ændrer ikke på, at læserne får en fornemmelse af, hvad deres situation er. Analysen er et værktøj til at stille de rigtige spørgsmål,«siger han. Rabat øger fordelen En rabat på en firmabil vil sænke beskatningsgrundlaget, som medarbejderen skal betale skat af. Og det vil gøre firmabilerne mere fordelagtige.. / USINESSSØNDAG 08. / USINESSSØNDAG / / ERLINGSKE / 3.SEKTION / SØNDAG ERLINGSKE / 3.SEKTION / SØNDAG abil med fordel Firmabil med fordel dlige omkostninger (kr.) Månedlige i forbindelse omkostninger med kørsel i (kr.) egen i forbindelse bil kontra firmabil med kørsel for en i egen bilist bil med kontra et årligt firmabil kørselsbehov for en bilist på med et årligt kørselsbehov på 0 km i firmaregi og km privat. km i firmaregi eregningerne og er baseret km privat. på en eregningerne 3-årig periode. baseret på en 3-årig periode. Nypris er det billigere med firmabil Her er det billigere med firmabil inkl. levering Udgift privatbil 1) Udgift Nypris Så meget Udgift firmabil inkl. levering 2) sparer privatbil du 3) 1) Udgift firmabil 2) Så meget sparer du 3) d Sedan 4d 6g 184hk MW d Sedan 4d 6g 184hk cedes E- 220 W lueefficiency Mercedes E G 4d W212 Aut hk lueefficiency G 4d Aut. 170hk i A6 3.0 TDI 4d 6g 204hk Audi A6 3.0 TDI 4d 6g 204hk o V D5 ase St. car 5d Volvo 6g 215hk V D5 ase St. car 5d 6g 215hk o V T3 ase St. car 5d Volvo 6g 150hk V T3 ase St. car 5d 6g 150hk o V D3 ase St. car 5d Volvo 6g 163hk V D3 ase St. car 5d 6g 163hk Mondeo 2.0 TDCi DPF Trend Ford St. Mondeo car 5d 5g hk TDCi DPF Trend St car 5d 5g 140hk Mondeo 2.0 TDCi DPF Trend Ford 5d Mondeo 5g 140hk 2.0 TDCi DPF Trend 5d g 140hk l Insignia 2.0 CDTI DPF Edition Opel Eco Insignia Flex 5d 2.06g CDTI 160hk DPF Edition Eco Flex 5d 6g 160hk l Insignia 2.0 CDTI DPF Edition Opel Eco Insignia Flex St. 2.0 car CDTI 5d DPF 6g 130hk Edition Eco Flex St. car 5d g 130hk l Insignia 2.0 CDTI DPF Edition Opel Eco Insignia Flex 4d 2.06g CDTI 130hk DPF Edition Eco Flex 4d 6g 130hk da Super 2.0 TDI DPF Ambition Skoda St. Super car 5d 2.0 6g TDI 140hk DPF Ambition St. car 5d 6g 140hk o V DRIVe ase St. car Volvo 5d 6g V60 115hk 1.6 DRIVe ase St. car 5d 6g hk oen C5 2.0 HDI FAP 160 Seduction Citroen St. C5 car 2.05d HDI 6g FAP 160hk Seduction St. car 5d 6g hk oen C5 2.0 HDI FAP 160 Seduction Citroen 4d C5 6g hk HDI FAP 160 Seduction d 6g 160hk d E90 sedan 4d 6g MW 143hk d E90 sedan 4d 6g 143hk NOTER: 1) SAMLET UDGIFT MINUS EFORDRINGSGODTGØRELSE. NOTER: 1) SAMLET 2) NETTO UDGIFT SKATTEETALING MINUS EFORDRINGSGODTGØRELSE. V. 56,1% SKAT. 3) ESPARELSE 2) NETTO I FORHOLD SKATTEETALING TIL KØRSEL V. 56,1% I EGEN SKAT. IL. 3) ESPARELSE I FORHOLD TIL KØRSEL I EGEN IL. INFOGRAFIK / LARS PRYDS INFOGRAFIK / LARS PRYDS KILDER / ILPRISER.DK FOTO / MW KILDER / ILPRISER.DK FOTO / MW erskud. Det kan Overskud. kun betale Det sig kan for kun den betale ansatte sig at for få den firmabil, ansatte når at prisen få firmabil, har rundet når prisen har kroner. rundet kroner. irmabilen Firmabilen skal være skal stor være stor 9 Af Povl Dengsøe Af Povl Dengsøe selv om den ikke er den dyreste selv bil i om analysen. den ikke er den dyreste bil i analysen kroner billigere at eje frem for kroner at få den billigere at eje frem for at få den

10 Mercedes enz C200 CDI tilbyder mest bil i forhold til firmaets totale omkostninger. Den dyre kan være den billigste Totalpris. En dyr bil kan som leasingbil sagtens have en lavere skatteværdi end en»billigere«bil. Derfor skal du vælge firmabil efter skatteværdien. Af Hans Uffe Christensen // erlingske ilen // uffe@bilen.dk Lønmodtagere, der får stillet leaset firmabil til rådighed, bør ikke nødvendigvis juble, når bilen hører til i den dyre ende af skalaen. Medarbejderen skal som bekendt betale skat af bilens værdi, hvis den bruges privat. 25 pct. af værdier op til kr. og 20 pct. herover lægges til i toppen af indtægten. For en bil til kr. udløser det kr. tilbeskatning svarende til en ekstraskat på ca kr. netto ved en topskatteprocent på 56. Det betyder dog ikke, at medarbejderen som det første skal nærlæse bilfirmaernes prislister og afsværge de dyre biler. En dyr bil kan nemlig godt være relativ billig i skat. Det afgørende er bilens skattemæssige værdi, der med mindre modifikationer svarer til det, importøren henter den hjem for. Og det kan i de mest ekstreme tilfælde være en smule mere end halvdelen af listeprisen, viser en analyse som erlingske ilen har udarbejdet i samarbejde Danmarks største leasingudbyder Easyfleet. At Ford har så godt fat i markedet for erhvervsleasing, hænger i høj grad sammen med store»skatterabatter«. En Mondeo 2,0 Titanium til kr. i listepris beskattes kun som en bil til kr. Sagt på en anden måde udgør»skatterabatten«hele 44 pct. af bilens officielle pris.»markedet for erhvervsleasing er benhårdt. Importørerne ved jo udmærket, at beskatningsværdien er vigtigt for kunden. Men firmaets interesse skal jo også plejes, og her vejer de totale omkostninger særligt tungt, begge dele skal være attraktive,«siger adm. dir. Peter Lorentzen fra Easyfleet. 10

11 Skoda Superb er ikke billig Analysens bedste forhold mellem Totalpris. VW-koncernens En dyr leasingbil produkter kan sagtens - herunder have en lavere totalomkostninger skatteværdi end og en bilernes billigere bil. listepris f. eks. den ekstremt rummelige og firmaegnede Skoda Superb - har det f. eks. ikke Med de indlagte forudsætninger, der for præsterer en Mercedes enz C200 CDI. let i denne sammenhæng. Den topper alle biler er en leasingperiode på tre år Vælg vor analyse firmabil med en beskatningsværdi efter på skatteværdi med sammenlagt kørte kilometer 85 pct. af bilens listepris. og ingen ekstraordinær førstegangsydelse, f.eks. koster den ekstremt den rummelige fornemme og firmaegne- tysker kun 40 Af Hans Uffe Christensen kan i de mest ekstreme tilfælde være en smule VW-koncernens produkter - herunder Som lønmodtager mere skal end man halvdelen være af listeprisen, meget til interesseret rådighed, bør ikke nødvendig- i netop i samarbejde denne Danmarks bil, største for leasingudby- ikke pct. sammenhæng. af listeprisen Den topper vor analyse målt med efter totalomkost- viser en ønmodtagere, der får stillet leaset firmabil analyse som erlingske ilen har udarbejdet de Skoda Superb - har det f.eks. ikke let i denne vis juble, når bilen hører til i den dyre der Easyfleet. en beskatningsværdi på 85 pct. af bilens listepris. Som lønmodtager skal man være meget L ende af skalaen. i stedet at udbede sig en At Ford firmavogn har så godt fat i markedet med for erhvervsleasing, hænger i høj grad sammen interesseret i netop denne bil, for ikke i stedet ninger i perioden. Det tilsvarende tal for Medarbejderen skal som bekendt betale skat af bilens værdi, hvis den bruges privat. 25 pct. med store»skatterabatter«. En Mondeo 2,0 at udbede sig en firmavogn med et mere gunstigt forhold mellem»normalværdi«og be- et mere gunstigt forhold mellem»normalværdi«kr. udløser det og kr. beskatning. tilbeskat- måde udgør»skatterabatten«hele 44 pct. af spiller Som nævnt det ser firmaet ind, først at og importøren fremmest for kort tid f. eks. Renault Laguna er 65 pct. Her af værdier op til kr. og 20 pct. herover Titanium til kr. i listepris beskattes lægges til i toppen af indtægten. For en bil til kun som en bil til kr. Sagt på en anden skatning ning svarende til en ekstraskat på ca bilens officielle pris. på totale omkostning i perioden. Men kr. netto ved Som en topskatteprocent nævnt på ser 56. firmaet»markedet først for erhvervsleasing og fremmest første skal på nærlæse den bilfirmaernes totale omkostning ningsværdien er vigtigt i for perio- kunden. Men fir- uden heden er firmabilen at rabatten del af den til pakke, leasingfirmaet der fulgte er benhårdt. siden firmaet kan nedsatte ikke bare kan gå sine efter billigste listepriser voldsomt Det betyder dog ikke, at medarbejderen Importørerne ved jo udmærket, at beskat- løsning. Især på lidt højere niveuer i virksom- som det prislister. En dyr bil kan godt være relativ billig maets interesse skal jo også plejes, og her vejer skal tiltrække en attraktive medarbejder. Ved i skat. Det den. afgørende Men er bilens firmaet skattemæssige kan de totale ikke omkostninger bare kan særligt gå tungt, begge med at sætte i den samme totale omkostning grad. i forhold til værdi, der med mindre modifikationer svarer dele skal være attraktive,«siger adm. dir. Peter bilens listepris har man et ret godt udtryk for, til det, importøren efter billigste henter den hjem løsning. for. Og det Lorentzen Især fra på Easyfleet. lidt højere hvor meget meget bil firmaet får for pengene. niveuer i virksomheden er firmabilen en del af den pakke, der skal tiltrække en attraktive medarbejder. Ved at sætte den totale omkostning i forhold til bilens listepris har man et ret godt udtryk for, hvor meget meget bil firmaet får for pengene. Og her fremkommer et lidt andet billede, fordi leasingfirmaets regnestykke i høj grad inkluderer bilens forventede HHPå side 17 kan du se nedenstående skema gensalgspris. i større opløsning. Og her fremkommer et lidt andet billede, fordi leasingfirmaets regnestykke i høj grad inkluderer bilens forventede gensalgspris. Analysens bedste forhold mellem totalomkostninger og bilernes listepris præsterer en Mercedes enz C200 CDI. Med de indlagte forudsætninger, der for alle biler er en leasingperiode på tre år med sammenlagt kørte kilometer og ingen ekstraordinær førstegangsydelse, koster den fornemme tysker kun 40 pct. af listeprisen målt efter totalomkostninger i perioden. Det tilsvarende tal for f.eks. en Renault Laguna er 65 pct. Her spiller det ind, at importøren for kort tid siden nedsatte sine listepriser voldsomt uden at rabatten til leasingfirmaet fulgte med i samme grad. Her kan du se nøgletallene for en række bilmodeller, der helt overvejende leaes til firmnabrug. Alle tal er leveret af Easyfleet. Renault Laguna 1,5 dci er firmabilen med den laveste beskatning for medarbejderen. Men ikke den bedste bil i analysen for firmaets pengekasse. Mercedes enz C200 CDI tilbyder mest bil i forhold til firmaets totale omkostninger. Totalomkostning for firmabiler Leasingbiler bliver solgt med gigantiske rabatter, men for importørerne er det en balancegang at sikre konkurrence-dygtighed på leasingmarkedet uden at smadre brugtvognsmarkedet, når de billige leasingbiler vælter ud. For firmaet, der leaser bilerne, er det vigtigste imidlertid den totale omkostning ved at lease bilen i perioden sammenholdt med bilens»normale«værdi.holdes nede. Modeloplysninger Total pr. måned inkl. nettomoms Total hele perioden Kr. pr. km. Skatteværdi ex. miljøtillæg Ford Mondeo 2,0 145 HK Titanium st. car 5 gear manuel 4.449, ,86 1, , ,00 41% 56% Ford Mondeo 2,0 TDCi DPF 140 HK Trend st. car 6 gear manuel 5.123, ,62 2, , ,00 44% 60% Ford Galaxy 2,0 TDCi DPF 140 HK Trend MPV 6 gear manuel 5.291, ,66 2, , ,00 40% 62% Ford S-MAX 2,0 TDCi DPF 140 HK Trend MPV 6 gear manuel 5.395, ,68 2, , ,00 43% 63% Honda Accord 2,2 i-dtec Elegance Tourer 6 gear manuel 5.754, ,66 2, , ,00 47% 63% Opel Insignia 2,0 DT 130 HK ECOflex Edition EST Sportstourer 6 gear manuel 5.245, ,02 2, , ,00 46% 64% Renault Laguna 1,5 dci FAP 110 HK Exception Sportstourer 6 gear 5.077, ,52 2, , ,00 53% 64% Toyota Avensis 2,0 D-4D DPF TX usiness st. car 6 gear manuel 5.118, ,70 2, , ,00 46% 64% Citroën C5 HDI 160 HK Seduction Tourer 6 gear manuel* 5.668, ,20 2, , ,00 53% 66% Nissan Qashqai 1,5 dci DPF Acenta SUV 6 gear manuel 5.572, ,46 2, , ,00 59% 68% Mercedes-enz C200 CDI Sedan 6 gear manuel 5.493, ,63 2, , ,00 40% 70% Toyota Verso 2,0 D-4D TX usiness 7 sæder MPV 6 gear manuel 4.977, ,64 1, , ,00 50% 70% Peugeot 508SW 1,6 HDI 112 HK FAP Active st. car 5 gear manuel 5.233, ,38 2, , ,00 53% 71% Mazda 6 2,2 DE 129 HK Sport usiness st. car 6 gear manuel** 5.576, ,38 2, , ,00 55% 72% VW Passat 1,6 TDI DPF MT 105 HK Trendline Variant 6 gear manuel 5.934, ,64 2, , ,00 58% 77% Audi A4 2,0 TDI 136 HK Limousine 6 gear manuel 6.724, ,34 2, , ,00 53% 78% Volvo S60 DRIVe 115 HK VL Sedan 6 gear manuel 6.927, ,44 2, , ,00 59% 81% MW 316d 115 HK Sedan 6 gear manuel 6.780, ,08 2, , ,00 60% 83% Skoda Superb 1,6 TDI 105 HK Greenline Ambition Combi 6 gear manuel 6.704, ,04 2, , ,00 65% 85% *Speciel leasingmodel, oplyst pris på en Seduction-model **Speciel leasingmodel, oplyst pris på en Advance-model dårligst bedst Listepris Total i Skatteværdi forhold i procent af til listepris listeprisen»skatterabat«i kr. 06. / IL / ERLINGSKE / 5.SEKTION / SØNDAG

12 Der er mange penge at spare, hvis du vælger en nyere brugt privatbil og kører den som firmabil. Køb den private firmabil brugt Udsalg. Nytåret er ikke kun højsæson for levering af nye firmabiler. Det er lig med udsalg af brugte firmabiler. Men privatleasing af ny bil kan være en bedre forretning, især hvis du vil køre MW. Af Jon Arskog // erlingske Søndag // Er du på vej ud for at købe privatbil, som skal bruges i firmaets tjeneste efter reglerne om skattefri kørselsgodtgørelse, så bør du lige nu overveje at købe brugt. Ifølge brugtbilwebsitet ilbasen og leasingselskabet Easyfleet er leasingselskaberne i færd med at skille sig af med op imod tidligere leasede firmabiler. En ting er, at»nytårsudsalget«presser de aktuelle priser ned, noget andet er, at mængden af gode brugte firmabiler giver de private firmabilister muligheden for at erhverve sig en bil af en god kvalitet og kaliber, uden at det koster dem kassen. Her er tale om tre-fire år gamle velholdte og topservicerede biler ofte stationcars med dieselmotor, som har taget de værste økonomiske og tekniske tæsk, og som alt andet lige sagtens kan tage en tørn mere i ringen. Stor besparelse ved brugtkøb usiness Søndag har fået analysefirmaet 12

13 ilpriser.dk til at regne på, hvad det egentlig koster at købe ny eller brugt bil, eje den i tre år og køre hhv privatkilometer og firmakilometer og omvendt. Konklusionen er, at besparelsen ved at køre brugt frem for ny bil er så stor, at det kun skal være for duften i kabinen og måske noget statuspleje på parkeringspladsen, at du køber ny bil. Vælger du f.eks. at købe en tre år gammel Volkswagen Passat 1,9 TDI stationcar til kroner, vil du med firmakilometer og private af slagsen pr. år i tre år kun skulle hive kroner op af din egen lomme mod kroner for en tilsvarende Passat anno Er tilfældet, at du kun kører firmakilometer og privat skal du have kroner op af din egen lomme i den brugte Passat mod kroner i den nye. Uanset fordelingen mellem privat- og firmakørsel lyder besparelsen fra ny til brugt bil på kroner over de tre år. Penge, der ifølge privatøkonom i Danske ank, Las Olsen, absolut er værd at tage i betragtning, når man skal vælge bil.»eregningerne viser, at man skal se sig overordentlig godt for, når det handler om biler. Det er jo store beløb, vi taler om, og det meste af det er skat. Men selvfølgelig skal man også lige huske, at selv om man måske kan få en lækker bil billigere ved at købe på den rigtige måde, så er det altså stadig en meget dyr fornøjelse at have en stor bil i Danmark,«siger han. Skal den være ny, skal den leases Insisterer du alligevel på, at din kommende Volkswagen Passat skal være ny, bør du privatlease den. Det er nemlig kroner billigere over tre år end at købe den. illedet mudres lidt, hvis der skal stå Vælger du at købe en ny Volkswagen Passat 1,6 TDI luemotion koster den dig med årlige firma km og private kr. over tre år. 13

14 Står der Audi A4 på ønskelisten er man ude i den dyreste løsning uanset om man køber brugt, ny eller leaser. Skal den være ny er prisforskellen på køb og leasing så lille, at man bør overveje om risikoen skal spille en større rolle. en Audi A4 i carporten. På papiret er det i så fald værd at overveje, om den skal købes. En Audi A4 koster i vores regnestykke kroner mere at lease over tre år end at eje i samme periode, men merudgiften ved leasing beløber sig til kun 195,80 kroner om måneden og de småpenge kan være givet godt ud, hvis noget uventet skulle opstå. Så overvejelsen om køb bør i Audi A4-tilfældet kun være teoretisk. MW-manden skal lease Kan du nøjes med den udgående MW 3-serie med den mindste, men velfungerende dieselmotor, har du derimod ingen argumenter for hverken at købe ny eller brugt. Ifølge vores beregninger er det ubetinget billigst at privatlease en MW 316d og det er endda billigere end leasing af en Volkswagen Passat med en nogenlunde tilsvarende motor eller for dens sags skyld Hyundais nye bud på en firmabil, i40. Over tre år vil en MW 316d med privatkilometer og firmakilometer om året koste dig kroner at privatlease, mens at købe brugt eller ny MW 3-serie med tilsvarende motor vil koste dig henholdsvis kroner og kroner altså kroner mere i brugtvognsscenariet og kroner som ny bil. Ud til brugtvognsforhandleren De op mod tidligere firmabiler er for en stor dels vedkommende allerede ude hos brugtvognsforhandlerne. For at slippe for eventuelle garantispørgsmål sælger stort set alle leasingselskaberne dem nemlig engros til forhandlerne. Kun ALD har eget bilsalg. Det betyder dog ikke, at man skal bekymre sig mere end normalt, når man 14

15 Den udgående model af MW s 3-serie er billigere at privatlease fra ny end at købe brugt. handler bilerne, for de er ifølge direktør i Easyfleet, Peter Lorentzen, topserviceret gennem hele leasingperioden:»leasingselskaberne har en interesse i at holde dem i god stand, så du kan altid være sikker på, at bilerne er serviceret i henhold til fabrikkernes forskrifter. Det kan du, fordi ingen selskaber gør brug af uautoriserede værksteder, for i det øjeblik der er en defekt, der kræver fejlsøgning, så er der ikke de rigtige kompetencer, og så ender den alligevel hos en autoriseret, der så tager en høj pris oveni. Så vi bruger dem ganske enkelt ikke,«siger Peter Lorentzen på vegne af branchen. Og står du over for en tidligere firmabil, mener han ikke, at du kan være i tvivl:»er det en bil i størrelsen Ford Mondeo, Citroën C5 eller en af MPV erne, så behøver du ikke at være i tvivl. Den slags sælges ikke til private mennekser i Danmark mere. De sælges til firmabilsbrug og møder så hr. og fru Danmark efter de tre-fire år. Så du skal ikke være nervøs, hvis du finder en tre år gammel Mondeo,«siger han. rugtbilen kan også leases I nogle tilfælde er det muligt at lease en af de brugte firmabiler eller efter de sidste års privatleasingboom en af de mange privatleasede biler, der i de kommende år løbende vil komme ind efter endt leasingperiode. Således åbnede Easyfleet kort før jul op for et nyt re-leasing - koncept, der gør det muligt for private at lease en tidligere leasingbil. Engangsydelsen er her umiddelbart noget lavere, ligesom der kan spares noget på den månedlige ydelse. Men besparelserne er nok ikke så voldsomme, som mange ville forestille sig for når bilerne er mere end tre år gamle, er garanti og kulance perioden overstået og så beregner leasingselskaberne sig noget for at dække den risiko.»det er klart, at jo ældre bilen er des større afskrivning, men driftsomkostningerne stiger også. Og det kompenserer lidt for prisfaldet,«medgiver Peter Lorentzen fra Easyfleet. En knapt to år gammel tidligere privatleaset lille hidsig Alfa Romeo Mito QV, som aktuelt er på re-leasing tilbud, koster således kr. om måneden med en engangsydelse på kr. for 15

16 fakta Ny eller brugt privat firmabil? Købspris Værditab Finans efter fradrag Købt som 36 mdr. Gamle og ejertid 3 år og km VW Passat 1.9 TDI 105 hk Comfort st car km Audi A4 2,0 TDI 4 d 143 hk km MW 318d 2.0 E hk 4d sedan km Nye biler ejertid 3 år og km VW Passat 1.6 TDI MT Trendline st car 105 hk Audi A4 2,0 TDI 4 d 143 hk MW 316d hk 4 sedan Købspris Engangsbetaling Ydelse pr. måned i 36 md. Privatleasing 3 år og km VW Passat 1.6 TDI MT 105 hk st car Audi A4 2.0 TDI 4 d sedan 143 hk MW 316d hk 4d sedan med vinterdæk Renault Laguna 1.5 dci 110hk st car Ford Mondeo 1.6 TDCI 115 hk st car Opel Insignia 2.0 DTH 160 hk st car Hyundai i ISG CRDI 115 hk st car Rep. og service Rep. og service rændstof og ejer-afgift rændstof og ejerafgift Forsikring I alt Resultat efter km privatkørsel og firmakørsel pr. år i 3 år Forsikring I alt Resultat efter km privatkørsel og firmakørsel pr. år i 3 år Resultat efter km firmakørsel og km privat pr. år i 3 år Resultat efter km firmakørsel og km privat pr. år i 3 år forudsætninger: rente 8% + etableringsomkostninger. udbetaling ved salg samme som ved leasing. Leasingpriser er inkl. moms. Kilde: bilpriser.dk årlige km hos Easy fleet, mens en spritny tilsvarende model på mere eller mindre de samme præmisser fra Alfa Romeo selv koster kr. i engangsbetaling og kroner om måneden. Der er altså i dette tilfælde tale om en pæn besparelse, men den vil variere fra model til model og mærke til mærke afhængigt af aktuelle nybil-leasingkampagner, så her kræver det, at man afsøger markedet godt, inden man kaster sig ud i det. HHPå side 18 kan du se ovenstående skema i en større opløsning. rugte biler, som denne Alfa Romeo MiTo QV kan også leases. Det er dog ikke altid en så meget bedre forretning, da driftsomkostningerne er højere. 16

17 Renault Laguna 1,5 dci er firmabilen med den laveste beskatning for medarbejderen. Men ikke den bedste bil i analysen for firmaets pengekasse. Mercedes enz C200 CDI tilbyder mest bil i forhold til firmaets totale omkostninger. Totalomkostning for firmabiler Leasingbiler bliver solgt med gigantiske rabatter, men for importørerne er det en balancegang at sikre konkurrence-dygtighed på leasingmarkedet uden at smadre brugtvognsmarkedet, når de billige leasingbiler vælter ud. For firmaet, der leaser bilerne, er det vigtigste imidlertid den totale omkostning ved at lease bilen i perioden sammenholdt med bilens»normale«værdi.holdes nede. Modeloplysninger Total pr. måned inkl. nettomoms Total hele perioden Kr. pr. km. Skatteværdi ex. miljøtillæg *Speciel leasingmodel, oplyst pris på en Seduction-model **Speciel leasingmodel, oplyst pris på en Advance-model dårligst bedst Listepris Total i forhold til listepris Skatteværdi i procent af listeprisen Ford Mondeo 2,0 145 HK Titanium st. car 5 gear manuel 4.449, ,86 1, , ,00 41% 56% Ford Mondeo 2,0 TDCi DPF 140 HK Trend st. car 6 gear manuel 5.123, ,62 2, , ,00 44% 60% Ford Galaxy 2,0 TDCi DPF 140 HK Trend MPV 6 gear manuel 5.291, ,66 2, , ,00 40% 62% Ford S-MAX 2,0 TDCi DPF 140 HK Trend MPV 6 gear manuel 5.395, ,68 2, , ,00 43% 63% Honda Accord 2,2 i-dtec Elegance Tourer 6 gear manuel 5.754, ,66 2, , ,00 47% 63% Opel Insignia 2,0 DT 130 HK ECOflex Edition EST Sportstourer 6 gear manuel 5.245, ,02 2, , ,00 46% 64% Renault Laguna 1,5 dci FAP 110 HK Exception Sportstourer 6 gear 5.077, ,52 2, , ,00 53% 64% Toyota Avensis 2,0 D-4D DPF TX usiness st. car 6 gear manuel 5.118, ,70 2, , ,00 46% 64% Citroën C5 HDI 160 HK Seduction Tourer 6 gear manuel* 5.668, ,20 2, , ,00 53% 66% Nissan Qashqai 1,5 dci DPF Acenta SUV 6 gear manuel 5.572, ,46 2, , ,00 59% 68% Mercedes-enz C200 CDI Sedan 6 gear manuel 5.493, ,63 2, , ,00 40% 70% Toyota Verso 2,0 D-4D TX usiness 7 sæder MPV 6 gear manuel 4.977, ,64 1, , ,00 50% 70% Peugeot 508SW 1,6 HDI 112 HK FAP Active st. car 5 gear manuel 5.233, ,38 2, , ,00 53% 71% Mazda 6 2,2 DE 129 HK Sport usiness st. car 6 gear manuel** 5.576, ,38 2, , ,00 55% 72% VW Passat 1,6 TDI DPF MT 105 HK Trendline Variant 6 gear manuel 5.934, ,64 2, , ,00 58% 77% Audi A4 2,0 TDI 136 HK Limousine 6 gear manuel 6.724, ,34 2, , ,00 53% 78% Volvo S60 DRIVe 115 HK VL Sedan 6 gear manuel 6.927, ,44 2, , ,00 59% 81% MW 316d 115 HK Sedan 6 gear manuel 6.780, ,08 2, , ,00 60% 83% Skoda Superb 1,6 TDI 105 HK Greenline Ambition Combi 6 gear manuel 6.704, ,04 2, , ,00 65% 85% »Skatterabat«i kr. 06. / IL / ERLINGSKE / 5.SEKTION / SØNDAG

18 PLUS logo fakta Ny eller brugt privat firmabil? Resultat efter km firmakørsel og km privat pr. år i 3 år Forsikring I alt Resultat efter km privatkørsel og firmakørsel pr. år i 3 år rændstof og ejer-afgift Rep. og service Købspris Værditab Finans efter fradrag Købt som 36 mdr. Gamle og ejertid 3 år og km VW Passat 1.9 TDI 105 hk Comfort st car km Audi A4 2,0 TDI 4 d 143 hk km MW 318d 2.0 E hk 4d sedan km Nye biler ejertid 3 år og km VW Passat 1.6 TDI MT Trendline st car 105 hk Audi A4 2,0 TDI 4 d 143 hk MW 316d hk 4 sedan Resultat efter km firmakørsel og km privat pr. år i 3 år Forsikring I alt Resultat efter km privatkørsel og firmakørsel pr. år i 3 år rændstof og ejer-afgift Rep. og service Ydelse pr. måned i 36 md. Købspris Engangsbetaling Privatleasing 3 år og km VW Passat 1.6 TDI MT 105 hk st car Audi A4 2.0 TDI 4 d sedan 143 hk MW 316d hk 4d sedan med vinterdæk Renault Laguna 1.5 dci 110hk st car Ford Mondeo 1.6 TDCI 115 hk st car Opel Insignia 2.0 DTH 160 hk st car Hyundai i ISG CRDI 115 hk st car forudsætninger: rente 8% + etableringsomkostninger. udbetaling ved salg samme som ved leasing. Leasingpriser er inkl. moms. Kilde: bilpriser.dk eregning af økomomien ved at køre i egen bil frem for firmabil ved et årligt kørselsbehov på km i firma regi og km privat. Udvalgte biler Mærke, model, variant Driv- middel Nypris inkl. levering Finansieringsomk. for privat efter skat. Finansierings- omk. for firma Omkostninger Værditab Ejerafgift Forsikring Service, reparationer og dæk rændstof Udgifter til bil Skatte befordri godtgør kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./3 å Volkswagen Polo 1.2 TDI 30,3 luemotion 3d 5g 75hk Diesel Skoda Fabia 1.2 TDI CR GreenLine Combi St. car 5d 5g 75hk Diesel Skoda Fabia 1.6 TDI CR Classic 5d 5g 90hk Diesel Opel Corsa 1.3 CDTI ecoflex Enjoy Edition 5d 5g 95hk Diesel Volkswagen Golf 1.6 TDI luemotion 5d 5g 105hk Diesel Citroen C4 1.6 HDI FAP 90 Actraction 5d 5g 90hk Diesel Opel Astra 1.3 CDTI EcoFlex Enjoy Limited s/stop 5d 5g 95hk Diesel Hyundai i CRDI Classic Eco Sence 5d 5g 90hk Diesel Peugeot HDI Access 5d 5g 92hk Diesel Audi A1 1.6 TDI DPF Attraction 3d 5g 105hk Diesel Opel Astra 1.3 CDTI EcoFlex Enjoy Limited s/st St. car 5d 5g 95hk Diesel Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline St. car 5d 5g 75hk Diesel Peugeot e-hdi- ESG Access MicroHybrid 5d Aut. 112hk Diesel Renault Megane 1.5 dci-fap Expression St. car 5d 5g 90hk Diesel Opel Meriva 1.3 CDTI DPF ecoflex Enjoy Limited St. car 5d 5g 95hk Diesel Skoda Octavia 1.6 TDI-CR-DPF Greenline 4d 6g 105hk Diesel Kia Ceed 1.6 CRDI Active Eco plus 5d 6g 90hk Diesel Peugeot e-hdi- ESG Access MicroHybrid St. car 5d Aut. 112hk Diesel Kia Venga 1.4 CRDI Active St. car 5d 6g 90hk Diesel Skoda Octavia 1.6 TDI-CR-DPF Greenline St. car 5d 6g 105hk Diesel Audi A1 1.2 TFSI Attraction 3d 5g 86hk enzin Seat Altea XL 1.6 TDI-ECOMotive Reference St. car 5d 5g 105hk Diesel Ford Focus 1.6 TDCI Trend 5d 6g 95hk Diesel Volkswagen Golf 1.2 TSI MT Trendline 5d 6g 105hk enzin Ford Focus 1.6 TDCI Trend St. car 5d 6g 95hk Diesel Opel Astra 1.7 CDTI Ecotec Enjoy Limited 5d 6g 110hk Diesel Opel Astra 1.7 CDTI Ecotec Enjoy Limited St. car 5d 6g 110hk Diesel Toyota Auris 1.4 D-4D DPF T1 5d 6g 90hk Diesel Toyota Auris 1.8 HSD Hybrid 5d Aut. 99hk enzin Volkswagen Passat 1.6 TDI MT Trendline 5d 6g 105hk Diesel Skoda Super 1.6 TDI CR+DPF GreenLine Comfort St. car 5d 5g 105hk Diesel Skoda Octavia 1.2 TSI Classic St. car 5d 5g 105hk enzin Volkswagen Passat 1.6 TDI MT Trendline St. car 5d 6g 105hk Diesel Opel Meriva 1.4 Turbo Enjoy Limited St. car 5d 5g 120hk enzin Opel Astra 1.4 Turbo Ecotec Enjoy Limited St. car 5d 6g 140hk enzin Citroen C4 Picasso 1.6 HDI FAP 110 Attraction St. car 5d 6g 110hk Diesel Opel Astra 1.4 Turbo Ecotec Enjoy Limited 5d 6g 140hk enzin Volvo V DRIVe St. car 5d 6g 115hk Diesel Peugeot e-hdi Active ESG MicHybrid 4d Aut. 112hk Diesel Citroen C5 1.6 e-hdi Airdream Seduc E6G 4d Aut. 110hk Diesel Ford Grand C-MAX 1.6 TDCI DPF Trend St. car 5d 6g 95hk Diesel Skoda Octavia 1.4 TSI Ambiente 4d 6g 122hk enzin Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Progression 5d 6g 105hk Diesel Peugeot HDI Active SW St. car 5d 6g 112hk Diesel Citroen C5 1.6 e-hdi Airdream Seduc E6G St. car 5d Aut. 110hk Diesel Volkswagen Passat 2.0 TDI MT Trendline 5d 6g 140hk Diesel Peugeot e-hdi Active ESG MicHybrid St. car 5d Aut. 112hk Diesel Peugeot e-hdi Active ESG MicHybrid St. car 5d Aut. 112hk Diesel Volkswagen Passat 2.0 TDI MT Trendline St. car 5d 6g 140hk Diesel Peugeot HDi Premium St. car 5d 5g 112hk Diesel Peugeot HDi Premium Plus ESG St. car 5d 5g 112hk Diesel Mazda DE Advance 5d 6g 129hk Diesel Audi A4 2.0 TDI + DPF Limousine 4d 6g 136hk Diesel Opel Insignia 1.4 Turbo 5d 6g 140hk enzin Nissan Qashqai 1.5 dci Acenta 4x2 St. car 5d 6g 110hk Diesel Ford Focus 1.6 Ecoboost Trend 5d 6g 150hk enzin Toyota Avensis 1.6 T1 4d 6g 132hk enzin Skoda Super 1.4 TSI comfort 5d 6g 125hk enzin Peugeot HDI Active 4d 6g 140hk Diesel Ford Mondeo 1.6 TDCI Trend Econetic 5d 6g 115hk Diesel Audi A4 2.0 TDI + DPF Avant St. car 5d 6g 136hk Diesel Ford Mondeo 1.6 TDCi Trend Econetic St. car 5d 5g 115hk Diesel Toyota Avensis 2.0 D-4D DPF T1 St. car 5d 6g 126hk Diesel MW d E90 sedan 4d 6g 143hk Diesel Citroen C5 2.0 HDI FAP 160 Seduction 4d 6g 160hk Diesel Citroen C5 2.0 HDI FAP 160 Seduction St. car 5d 6g 160hk Diesel Volvo V DRIVe ase St. car 5d 6g 115hk Diesel Skoda Super 2.0 TDI DPF Ambition St. car 5d 6g 140hk Diesel Opel Insignia 2.0 CDTI DPF Edition Eco Flex 4d 6g 130hk Diesel Opel Insignia 2.0 CDTI DPF Edition Eco Flex St. car 5d 6g 130hk Diesel Opel Insignia 2.0 CDTI DPF Edition Eco Flex 5d 6g 160hk Diesel Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Trend 5d 5g 140hk Diesel Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Trend St. car 5d 5g 140hk Diesel Volvo V D3 ase St. car 5d 6g 163hk Diesel Volvo V T3 ase St. car 5d 6g 150hk enzin Volvo V D5 ase St. car 5d 6g 215hk Diesel Audi A6 3.0 TDI 4d 6g 204hk Diesel Mercedes E- 220 W lueefficiency 7G 4d Aut. 170hk Diesel MW d Sedan 4d 6g 184hk Diesel Kilde: ilpriser.dk. Data er indsamlet i perioden 1/ til 22/ Forudsætninger: ilen købes fra ny og sælges efter tre år. Fuldt finansieret over seks år med 7,35% i fast rente. (2) Firmaets Årlig kørsel i firma regi km. Etablering af lån for privat kr ,5% af lånebeløbet. * esparels rændstofpriser: enzin kr. 12,26,- Diesel kr. 11,16. Forsikring: 8 år skadefri, selvrisiko kr , postnummer 2610, alder 40 år, mand, 22 års erfaring, Udvidet glas, ilsavn, Vejhjælp, ingen krog, Tryg fordelspris. ** Hvis firm Re (1) Medarbe 18 19

19 Regnestykket for medarbejderen Afvigelse pr. ekstra km esparelse starter ved Regnestykket for firmaet og rændstof Udgifter til bil Skattefri befordringsgodtgørelse Sparet skat af firmabil Samlet besparelse ved egen bil esparelse (1) Udgift pr. ekstra km Godtgørelse pr. ekstra km Kun egen besparelse * Egen og firmaets besparelse ** Sparet udgift til bil Udgift til befordringsgodtgørelse Samlet besparelse esparelse (2) kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./måned kr./km kr./km km/år km/år kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./måned ,15 2, (22.320) ( ,16 2, (13.118) ( ,17 2, (18.302) ( ,20 2, (14.878) ( ,48 2, ,32 2, ,47 2, Regnestykket for medarbejderen Afvigelse pr. ekstra 1,26 km esparelse 2,00 starter ved Regnestykket for firmaet ,24 2, Samlet Service, parationer 03 og rændstof Udgifter til Skattefri befordringsgodtgørelse Sparet skat af besparelse ved esparelse Udgift pr. ekstra Godtgørelse 1,49 pr. ekstra Kun 2,00 egen Egen og firmaets Udgift til Sparet befordringsgodtgørelse Samlet esparelse (1) (2) km * udgift til 28dæk bil firmabil egen bil km 1,53 besparelse 2,00 besparelse ** bil besparelse kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./ år kr./3 år kr./3 år kr./måned kr./km 1,34 kr./km km/år 2,00 km/år kr./3 år kr./3 år kr./3 år kr./måned ,29 2, ,15 2, (22.320) (620) ,43 2, ,16 2, (13.118) (364) ,17 1,47 2,00 2, (18.302) (508) ,20 1,40 2,00 2, (14.878) (413) ,48 1,31 2,00 2, ,32 1,35 2,00 2, ,47 2, ,33 2, ,26 2, ,24 1,48 2,00 2, ,49 1,59 2,00 2, ,53 1,45 2,00 2, ,34 1,47 2,00 2, ,29 1,53 2,00 2, ,43 2, ,49 2, ,47 2, ,40 1,55 2,00 2, ,31 1,60 2,00 2, ,35 1,47 2,00 2, ,33 1,53 2,00 2, ,48 1,65 2,00 2, ,59 2, ,62 2, ,45 2, ,47 1,53 2,00 2, ,53 1,71 2,00 2, ,49 1,67 2,00 2, ,55 1,84 2,00 2, ,60 2, ,68 2, ,47 2, ,70 2, ,53 2, ,65 1,68 2,00 2, ,62 1,56 2,00 2, ,53 1,69 2,00 2, ,71 1,63 2,00 2, ,67 2, ,64 2, ,84 2, ,68 1,56 2,00 2, ,70 1,59 2,00 2, ,68 1,74 2,00 2, ,56 1,74 2,00 2, ,69 1,61 2,00 2, ,63 2, ,61 2, ,64 2, ,56 1,78 2,00 2, ,59 1,64 2,00 2, ,74 1,65 2,00 2, ,74 1,78 2,00 2, ,61 2,10 2,00 2, ,61 2, ,78 2, ,78 2, ,64 1,73 2,00 2, ,65 1,70 2,00 2, ,78 1,78 2,00 2, ,10 1,88 2,00 2, ,78 2, ,58 2, ,73 2, ,67 2, ,70 2, ,78 2,19 2,00 2, ,88 1,71 2,00 2, ,58 1,76 2,00 2, ,67 2,03 2,00 2, ,19 2, ,81 2, ,71 2, ,76 1,85 2,00 2, ,03 1,90 2,00 2, ,81 1,90 2,00 2, ,85 1,86 2,00 2, ,90 1,88 2,00 2, ,90 2, ,90 2, ,86 2, ,88 1,84 2,00 2, ,90 1,84 2,00 2, ,84 2,12 2,00 2, ,84 2,24 2,00 2, ,12 2,20 2,00 2, ,24 2, ,59 2, ,20 2, ,59 2,84 2,00 2, ,84 2,49 2,00 2, ,49 2, (1) Medarbejderens besparelse hvis han ikke får andel i virksomhedens besparelse. (1) Medarbejderens besparelse hvis han ikke får andel i virksomhedens besparelse. (2) (2) Firmaets Firmaets besparelse ved ved udbetaling udbetaling af kørselsgodtgørelse af kørselsgodtgørelse frem for frem firmabil. for firmabil. * esparelsen * ved privatbil starter fra fra det det angivne angivne antal antal kilometer. kilometer. rog, delspris. Tryg fordelspris. ** Hvis ** Hvis firmaets besparelse udbetales som som bruttoløn bruttoløn til medarbejderen, til medarbejderen, så starter så besparelsen starter besparelsen ved dette lavere ved antal dette kilometer. lavere antal kilometer. Kilde: ilpriser.dk 20