EASA OPS. EASAs Nye Regler for Luftfartsoperationer

Transkript

1 EASA OPS EASAs Nye Regler for Luftfartsoperationer

2 EASA OPS EASAs Nye Regler for Luftfartsoperationer EASA OPS

3 EASAs Nye Regler for Luftfartsoperationer EASAs udvidelse af ansvarsområder og den nye regelstruktur. Regelområdernes indhold. Mulige gennerelle påvirkninger og konsekvenser for DTA, AOC operatører og andre. Overordnede proces i forbindelse med forberedelse og implementering. In put fra branchen med hensyn til ønsker og forventninger til denne proces.

4 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur A non-legislative act which is adopted by an executive or administrative body for implementing a legislative act. Ansvarsområder og regelstruktur

5 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur Ansvarsområder og regelstruktur

6 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur Ansvarsområder og regelstruktur

7 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur REG 1592/2002 REG 2042/2003 REG 1178/2011 REG 290/2012 REG 1108/2011 REG 965/2012 Ansvarsområder og regelstruktur

8 Ansvarsområder og regelstruktur

9 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur Ansvarsområder og regelstruktur

10 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur Ansvarsområder og regelstruktur

11 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur NPA CRD Opinion REG Implement/Opt Out Authority Organisation Commercial Approvals Non Commer Spec Ops Ansvarsområder og regelstruktur

12 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur NPA CRD Opinion REG Implement/Opt Out Authority Organisation Commercial Approvals Non Commer Spec Ops Ansvarsområder og regelstruktur

13 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur NPA CRD Opinion REG Implement/Opt Out Authority Organisation Section 2/TGL44/AMC Commercial Approvals JAR OPS 3 Non Commer Spec Ops ICAO Ansvarsområder og regelstruktur

14 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur NPA CRD Opinion REG Implement/Opt Out Authority Organisation Commercial Approvals Section 2/TGL44/AMC Non Commer Spec Ops Ansvarsområder og regelstruktur

15 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur NPA CRD Opinion REG Implement/Opt Out Authority Organisation Commercial Approvals Section 2/TGL44/AMC Non Commer Spec Ops Ansvarsområder og regelstruktur

16 EASAs Ansvarsområder og Regelstruktur EASA OPS Ansvarsområder og regelstruktur

17 EASAs Nye Regler for Luftfartsoperationer EASAs udvidelse af ansvarsområder og den nye regelstruktur. Regelområdernes indhold. Mulige gennerelle påvirkninger og konsekvenser for DTA, AOC operatører og andre. Overordnede proces i forbindelse med forberedelse og implementering. In put fra branchen med hensyn til ønsker og forventninger til denne proces. Regelområdernes indhold

18 EASAs Regelstruktur og Indhold EASA OPS Regelområdernes indhold

19 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex I Definitions (Definitions for terms used in Annexes II V) For the purpose of this Regulation, the following definitions shall apply: Regelområdernes indhold

20 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex I Definitions (Definitions for terms used in Annexes II V) Regelområdernes indhold

21 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex II Part-ARO (Authority Requirements Operations) Annex II regulerer kravene til de nationale luftfartsmyndigheders organisering og tilsynsarbejde. Kravene er baseret på retningslinjerne i Joint Implementation Procedures (JIP) fra JAA. Regelområdernes indhold

22 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex II Part-ARO (Authority Requirements Operations) Regelområdernes indhold

23 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex II Part-ARO (Authority Requirements Operations) Regelområdernes indhold

24 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex II Part-ARO (Authority Requirements Operations) Regelområdernes indhold

25 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex II Part-ARO (Authority Requirements Operations) Regelområdernes indhold

26 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex III Part-ORO (Organisation Requirements Operations) Opinion Regulation Regelområdernes indhold

27 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex III Part-ORO (Organisation Requirements Operations) ORO.GEN.005 Scope This Annex establishes requirements to be followed by an air operator conducting commercial air transport operations. Regelområdernes indhold

28 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex III Part-ORO (Organisation Requirements Operations) Complex motor-powered aircraft shall mean: (i) An aeroplane: - with a maximum certificated take-off mass exceeding kg, or - certificated for a maximum passenger seating configuration of more than nineteen, or - certificated for operation with a minimum crew of at least two pilots, or - equipped with (a) turbojet engine(s) or more than one turboprop engine, or (ii) A helicopter certificated: - for a maximum take-off mass exceeding kg, or - for a maximum passenger seating configuration of more than nine, or - for operation with a minimum crew of at least two pilots, or (iii) A tilt rotor aircraft Regelområdernes indhold

29 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex III Part-ORO (Organisation Requirements Operations) Organisatoriske og overordnede krav til erhvervsmæssige operatører. Viderefører i hovedsagen regler, som findes i gældende regelværk (OPS1/3), men introducerer også en del nye krav. Krav om at alle operatører, som driver erhvervsmæssig flyvning, skal besidde et AOC. Dette gælder også operatører, som driver aerial work. Blive suppleret med nye FTL. FTL forventes at blive vedtaget trinvis i perioden 2013 til Indtil regelværket da gælder nuværende bestemmelser i EU-OPS Subpart Q/BL5-18 Regelområdernes indhold

30 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex III Part-ORO (Organisation Requirements Operations) Regulerer organisatoriske og overordnede krav til erhvervsmæssige operatører. Viderefører i hovedsagen regler, som findes i gældende regelværk (OPS1/3), men introducerer også en del nye krav. Krav om at alle operatører, som driver erhvervsmæssig flyvning, skal besidde et AOC. Dette gælder også operatører, som driver aerial work. Blive suppleret med nye FTL. FTL forventes at blive vedtaget trinvis i perioden 2013 til Indtil regelværket da gælder nuværende bestemmelser i EU-OPS Subpart Q/BL5-18 Regelområdernes indhold

31 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex III Part-ORO (Organisation Requirements Operations) Regelområdernes indhold

32 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex IV Part-CAT (Commercial Air Transport) Specifikke bestemmelser for udførelsen af erhvervsmæssig lufttransport med fly, helikoptere, svævefly og balloner. Bestemmelserne er i hovedsagen hentet fra og derfor nært sammenfaldende med - EU OPS og JAR OPS 3. Væsentligste ændringer er, at bestemmelserne bliver samlet i ét fælles europæisk regelsæt, og at reglerne på sigt vil blive suppleret med bestemmelser for operationer med svævefly og balloner. Regelområdernes indhold

33 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex IV Part-CAT (Commercial Air Transport) Regelområdernes indhold

34 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex V Part-SPA (Specific Approvals) Krav til operationer, som kræver speciel godkendelse. (f.eks. LVO og DG) Tilsvarende EU/JAR OPS: Generelt viderefører Part SPA de tilsvarende bestemmelser fra EU OPS og JAR OPS 3. Dog bliver reglerne nu også gældende for ikke-erhvervsmæssige operationer. Regelområdernes indhold

35 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex V Part-SPA (Specific Approvals) Regelområdernes indhold

36 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex VI Part-NCC (Non-Commercial Complex aircraft) Annex VII Part-NCO (Non-Commercial other than Complex aircraft) Annex VI og VII indeholder reglerne for ikke-erhvervsmæssige luftoperationer. NCC & NCO: Regelværket differentierer mellem ikke-erhvervs-mæssig flyvning med komplekse motordrevne fly og helikoptere (Part-NCC), og ikke-erhvervsmæssig flyvning med svævefly, balloner, samt motordrevne fly og helikoptere, som ikke anses som komplekse (Part-NCO). Sammenfald med CAT: I Part-NCC er reglerne i vid udstrækning sammenfaldende med reglerne for erhvervsmæssig lufttransport (Part-CAT). Begrundelsen her for er, at disse luftfaretøjer ofte opereres under samme forhold og i samme luftrum som erhvervsmæssig, tung luftfart, og derfor bør have regler, som ivaretager sikkerheden tilsvarende. Løbende eftersyn: Part-NCC operatører blive underlagt et løbende tilsyn i stil med de, der i dag udføres for kommercielle operatører. Regelområdernes indhold

37 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex VI Part-NCC (Non-Commercial Complex aircraft) Annex VII Part-NCO (Non-Commercial other than Complex aircraft) Regelområdernes indhold

38 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex VIII Part-SPO (Special Operations) Luftfartsoperationer, hvor luftfartøjet benyttes til andre formål end transport af gods og/eller passagerer. For både erhvervsmæssig og ikke-erhvervsmæssig luftfart, og omfatter specielle krav til disse typer af operationer. SPO-operationer skal foregå i henhold til standard operations-procedurer godkendt af den nationale luftfartsmyndighed. Regelområdernes indhold

39 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex VIII Part-SPO (Special Operations) SPO.GEN.005 Scope (1) helicopter external loads operations; (2) helicopter survey operations; (3) human external cargo operations; (4) parachute operations and skydiving; (5) agricultural flights; (6) aerial photography flights; (7) glider towing; (8) aerial advertising flights; (9) calibration flights; (10) construction work flights, incl stringing power line operations, clearing saw operations; (11) oil spill work; (12) avalanche mining operations; (13) survey operations, including aerial mapping operations, pollution control activity; (14) news media flights, television and movie flights; (15) special events flights, including such as flying display, competition flights; (16) animal herding and rescue flights and veterinary dropping flights; (17) maritime funeral operations; (18) scientific research flights (other than those under Annex II of Regulation 216/2008); (19) cloud seeding. Regelområdernes indhold

40 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex VIII Part-SPO (Special Operations) SPO.GEN.005 Scope (1) helicopter external loads operations; (2) helicopter survey operations; (3) human external cargo operations; (4) parachute operations and skydiving; (5) agricultural flights; (6) aerial photography flights; (7) glider towing; (8) aerial advertising flights; (9) calibration flights; (10) construction work flights, incl stringing power line operations, clearing saw operations; (11) oil spill work; (12) avalanche mining operations; (13) survey operations, including aerial mapping operations, pollution control activity; (14) news media flights, television and movie flights; (15) special events flights, including such as flying display, competition flights; (16) animal herding and rescue flights and veterinary dropping flights; (17) maritime funeral operations; (18) scientific research flights (other than those under Annex II of Regulation 216/2008); (19) cloud seeding. Regelområdernes indhold

41 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex VIII Part-SPO (Special Operations) SPO.GEN.005 Scope The following criteria shall be taken into account to determine whether an activity falls within the scope of specialised operations: (a) The aircraft is flown close to the surface to fulfil the mission; (b) (c) (d) (e) (f) Abnormal manoeuvres are performed close to the surface over congested areas of cities, towns or settlements or over open-air assembly of persons; Special equipment is necessary to fulfil the mission and which affects the manoeuvrability of the aircraft; Substances are released from the aircraft during the flight where these substances are either harmful or affect the manoeuvrability of the aircraft External loads or goods are lifted or towed; or Persons enter or leave the aircraft during flight. Regelområdernes indhold

42 EASAs Regelstruktur og Indhold Annex VIII Part-SPO (Special Operations) Regelområdernes indhold

43 EASAs Nye Regler for Luftfartsoperationer EASAs udvidelse af ansvarsområder og den nye regelstruktur. Regelområdernes indhold. Mulige gennerelle påvirkninger og konsekvenser for DTA, AOC operatører og andre. Overordnede proces i forbindelse med forberedelse og implementering. In put fra branchen med hensyn til ønsker og forventninger til denne proces. Påvirkninger

44 EASAs Nye Regelstruktur Udgangspunkt og tidsramme Member States may decide not to apply the provisions of Annexes I to V until after 2 years COMMISSION REGULATION (EU) No 965/2012 Annex III, NCC (A+H) 3 years Annex V, VI and VII NCC (All) 3 years Entry into force It shall apply from 28 October Member States may decide not to apply the provisions of Annexes I to V until 28 Oct REG 965 Ansøgning Implement 28. OKT APR OKT 14 Påvirkninger

45 EASAs Nye Regelstruktur Påvirkninger AOC NCC NCO Anden erhvervsmæssig, Firma Flyvning og andet Forberedelse/implementering Begrænset OM som rygrad Q ~ Compliance Monitoring Forberedelse/implementering Endnu ikke helt kendt Relativt større Operations afhængigt Operations afhængigt DTA Forberedelse/implementering Tilsyn AOC (ARO~JIP) Tilsyn andet:+ Nye områder/udd. Summen af øvrige Påvirkninger

46 EASAs Nye Regler for Luftfartsoperationer EASAs udvidelse af ansvarsområder og den nye regelstruktur. Regelområdernes indhold. Mulige gennerelle påvirkninger og konsekvenser for DTA, AOC operatører og andre. Overordnede proces i forbindelse med forberedelse og implementering. In put fra branchen med hensyn til ønsker og forventninger til denne proces. Overordnede Proces

47 EASAs Nye Regelstruktur Forberedelse/implementering Proces Tidsramme REG 965 Ansøgning Implement 28. OKT APR OKT 14 Overordnede Proces

48 EASAs Nye Regelstruktur Forberedelse/implementering Proces For-analyse Aktionsplan Søge og indsamle information Analyse Aktionspunkter/-områder Bearbejde punkter og områder Kommunikere/samarbejde Ansøge Behandle Implementere REG 965 Ansøgning Implement 28. OKT APR OKT 14 Overordnede Proces

49 EASAs Nye Regelstruktur Søge og indsamle information EASA Workshop i Danmark ultimo februar 2013 Overordnede Proces

50 EASAs Nye Regelstruktur Søge og indsamle information Materiale på DTA hjemmeside Overordnede Proces

51 EASAs Nye Regelstruktur Søge og indsamle information Regel- og Guidance materiale Draft (VI, VI og VII i draft) Overordnede Proces

52 EASAs Nye Regelstruktur Søge og indsamle information INDHOLD Overordnede Proces

53 EASAs Nye Regelstruktur Søge og indsamle information ANVENDELSESOMRÅDER Head of Division: Ole Lynggaard. Executive manager: Anne Niebuhr. Overordnede Proces

54 EASAs Nye Regelstruktur Søge og indsamle information Cross Reference Overordnede Proces

55 EASAs Nye Regelstruktur Søge og indsamle information Kurser AOC Workshops Operator samarbejde NCO DTA samarbejde NCC Andet PRO ACTIVE PARALLELT DTA Overordnede Proces

56 EASAs Nye Regelstruktur Forberedelse/implementering Proces For-analyse Aktionsplan AOC NCC Søge og indsamle information Analyse Aktionspunkter/-områder Bearbejde punkter og områder NCO Kommunikere/samarbejde DTA Ansøge Behandle Implementere REG 965 Samle Analyse Arb. Sam/Kom Ansøgning Implement 28. OKT APR OKT 14 Overordnede Proces

57 EASAs Nye Regler for Luftfartsoperationer EASAs udvidelse af ansvarsområder og den nye regelstruktur. Regelområdernes indhold. Mulige gennerelle påvirkninger og konsekvenser for DTA, AOC operatører og andre. Overordnede proces i forbindelse med forberedelse og implementering. In put fra branchen med hensyn til ønsker og forventninger til denne proces. Inputs

58 Spørgsmål, kommentarer eller bemærkninger? ANVENDELSESOMRÅDER

59 TAK ANVENDELSESOMRÅDER