Dansk infrastruktur - i det 21. århundrede. Møde med ATV, Landstingssalen, 8. december 2008

Transkript

1 Dansk infrastruktur - i det 21. århundrede Møde med ATV, Landstingssalen, 8. december 2008

2 Arbejdsudvalget Direktør Jens Egdal, Rambøll Nyvig (formand) Civilingeniør, lic.techn. Poul Munk Andersen Direktør, professor Anders Bjarklev, DTU Fotonik Afdelingschef Carsten Glenting, COWI A/S Direktør Lars Goldschmidt, DI Havnedirektør Bjarne Mathiesen, Århus Havn Professor Christian Wichmann Matthiessen, Institut for Geografi og Geologi, KU Divisionsdirektør Hans-Martin Friis Møller, Grontmij Carl Bro Kommunikationsdirektør John Finnich Pedersen, Siemens

3 Panel Forbruger- og trafikordfører Pia Olsen Dyhr, SF Formand for Folketingets trafikudvalg Flemming Damgaard Larsen, Venstre

4 Dansk infrastruktur - i det 21. århundrede Møde med ATV, Landstingssalen, 8. december 2008

5 Formål Permanente forbedringer Sammenhængende planer, projekter og ideer Inddragelse af nyeste teknologi Inspiration til nytænkning og effektivisering Fleksibel og dynamisk planlægning

6 Fremtidsbillede 2038 Fremtidsbilledet er baseret på, at mennesker hele tiden stræber mod at opnå mere og er drevet af nysgerrighed efter at vide mere, udvikle mere og opfinde nye ting til gavn for samfundet Udfordringerne Ressourceknaphed Afledte effekter af klimaændringerne Tidsmangel og trængsel Frygt og risiko for terror, sammenbrud, ulykker og lignende

7 Fremtidsvision tankegods Infrastruktur er et fælles, prioriteret gode Der lyttes til alle brugere, erhvervsliv og borgere Infrastrukturplanlægningen er visionær Transport, kommunikation og forsyning implementeres og administreres samlet Bevillingerne til ny infrastruktur, opgradering og vedligeholdelse er langsigtede

8 Rapportens indhold Helhedstanken - fra strategisk planlægning til det enkelte etablerings- og vedligeholdelsesprojekt Seks centrale ideer - eksempler på indtænkning af helhedstanken i planlægningen af infrastruktur SVS-modellen vurdering af ideer og projekters effekt på samfundet Ministeriet for infrastruktur fuldt ansvar, implementering og administration

9 Helhedstænkning er nøglen n til holdbare løsningerl Fokus på funktionalitet Robusthed Flerstrengede systemer Langsigtet planlægning

10 Helhedstænkning - eksempler Tilskyndes borgerne til at genanvende brugt vand, så afløbssystemerne belastes væsentligt mindre i fremtiden? Sikres og forberedes fremtidens veje, park & ride -pladser og P-huse med opladefaciliteter for fremtidens el-biler? Vil roadpricing medføre, at det bliver billigere at køre fra Århus til Hamborg end fra Århus til København - med det til følge, at det østjydske bybånd vil orientere sig den vej?

11 De seks ideer Intelligent og bæredygtig biltransport Fleksibel fællestransport Net nok til alle Sporbarhed Det fleksible CO2-frie energisystem Sundt vand

12 Bæredygtig og intelligent biltransport Individuel biltransport er kommet for at blive Bæredygtig teknologi reducerer miljøbelastningen Intelligente styringssystemer optimerer udnyttelse af eksisterende infrastruktur giver hurtigere, sikrere og nemmere individuel biltransport Teknologiske løsninger bør understøttes af en økonomisk incitamentsstruktur

13 Bæredygtig og intelligent biltransport - løsninger Bæredygtig teknologi Nye energityper Biler, der belaster omgivelserne minimalt Støjreducerende foranstaltninger Intelligente styringssystemer Et visionært vejnet Intelligente biler

14 Fleksibel fællestransportf Finmasket transportnetværk Fleksibel, miljørigtig, billig transport Mindre trængsel til fælles bedste Ingen lange ventetider - Transport on demand! Online koordinering

15 Fleksibel fællestransportf At reducere: Omkostninger Trængsel CO2-udledning At sikre gode transportmuligheder for alle som et attraktivt alternativ til privatbilen

16 Net nok til alle Reducere behovet for transportinfrastruktur Kvalitetstid frem for transporttid Effektivisering af erhvervslivet Grobund for ny videnbaseret vækst Bedre netadgang for borgerne

17 Net nok til alle Virtuelt samvær/nærvær: Arbejde Shopping Offentlige myndigheder Sundhedsvæsnet Socialt? Transport bookning Online køb/salg af energi

18 Net nok til alle Telekonference (og 3G) er ikke tilstrækkelig Oplevet rummelig og tidsmæssig opløsning svarende til menneskets sanser gerne i 3D og i naturlige størrelser og gerne med duft overførsel Ubrydelig datasikkerhed

19 Sporbarhed Identificering af en vare eller en forsendelse på et givent tidspunkt Højnelse af trafiksikkerheden ved at spore medtrafikanter, eksempelvis cyklister i forhold til lastbilister Identificering og sporing af patienter med behov for hjælp

20 Det fleksible CO2-frie energisystem Svaret på udfordringerne med ressourceknaphed og klimaændringer Baseret på kombination af central og decentral energiproduktion Har som mål nu og i fremtiden at sikre en bæredygtig, billig og sikker forsyning med strøm, varme og energi til transport

21 Det fleksible CO2-frie energisystem Omlægning af den centrale energiproduktion - Mere vindkraft - Alternative brændsler til kraftværkerne - Ren udnyttelse af fossile brændsler Fremme af decentral energiproduktion Selvforsynende enheder Mangfoldighed af vedvarende energikilder Miniproducent

22 Det fleksible CO2-frie energisystem Det integrerede valgfrie energisystem: Sammenkobling af decentrale og centrale energisystemer Styrings- og kommunikationssystem Valgfrihed mht. energiform og forbrugsmønster Øget bevidsthed og brugerdrevet udvikling Naturlig sammenkobling med decentral produktion af CO2-neutral energi til transport

23 Sundt vand Bæredygtig behandling af regn- og spildevand dvs. konsekvent adskillelse af de to vandtyper Bæredygtig udnyttelse og genbrug af vandressourcerne Dokumenteret drikkevandssikkerhed via løbende kontrol

24 Sundt vand Regnvand og spildevand separeres Vandafledningssystemer anlagt som kanaler og vandhuller, der indgår som en del af bybilledet Fremtidens bolig uden ledningsført vand Rent vand fra hane til gane

25 Strategisk vurdering af samfundseffekter SVS modellen Fra idé til projekt Systematisk gennemgang af et projekts gennemførlighed Større inddragelse af borgere, interessenter og fagfolk Større fleksibilitet i planlægningsfasen

26 SVS-modellen At komme rundt om en mængde potentielt problematiske aspekter i den tidlige planlægningsfase At belyse positive såvel som negative konsekvenser ved det pågældende projekt At imødekomme de vigtigste potentielle problemer, inden projektet sættes i gang eller alternativt forkastes At have mulighed for at justere projektets sigte i tide Alt fra byggesager over fjernvarmeplanlægning til baneprojekter

27 SVS-modellen Realiserbarhed Sammenspil med andre typer planlægning Adfærd Miljø Æstetik Samfundsøkonomi Fleksibilitet Holdbarhed/Robusthed

28 Ministeriet for infrastruktur Transport, forsyning og kommunikation Fuldt ansvar, implementering og administration Parallel struktur for stat og kommune, der omfatter teknik, miljø og forsyning Fremtidssikre og nytænke dansk infrastruktur

29 Anbefalinger Helhedstanken Seks centrale ideer Intelligent og bæredygtig biltransport Fleksibel fællestransport Net nok til alle Sporbarhed Det fleksible CO2-frie energisystem Sundt vand SVS-modellen Ministeriet for infrastruktur

30 Hvis vi gør g r sådans dan Ingen hovsaløsninger Kortere beslutningsprocesser Øget konkurrenceevne Tidssvarende og behovsorienteret infrastruktur