Klubbens bestyrelse og kontaktpersoner:

Transkript

1

2 Klubbens bestyrelse og kontaktpersoner: Formand Claus Mikkelsen Bakkesvinget Kruså Tlf Kasserer Edith Quvang Solvang Haderslev Tlf Best. medlem Henning Sønnichsen Fredstedvej 2, Fredsted 6100 Haderslev Tlf / henning.s@privat.dk Næstformand Stig Asmussen Gammeldam 11, Egedal 6200 Aabenraa Tlf karinstig@oncable.dk Revisor/redaktør Lars Pedersen Buskhusevej 5, Ustrup 6500 Vojens Tlf folkevuen@mail.tele.dk Best. medlem Henrik Højland Præstevænget Haderslev Tlf vwtumpen@mail.dk Best. medlem Helle Schulz von Wallmoden Varnæsvej Aabenraa Tlf helle.schulz@yahoo.dk 1. suppl./garagemester Henry Quvang Solvang Haderslev Tlf suppl./garagemester Jens Bille Fasanvej Haderslev Tlf jensbille@yahoo.dk Klubbens hjemmeside: Klubbens værksted: Hvis du ønsker at bruge klubbens værksted, så kontakt en af klubbens to garagemestre og lav en aftale.

3 Der følger altid en Husker med klubbladet, hvor de forskellige arrangementer kort er listet op med datoer. Det gør der også med dette blad, men da der er blevet gjort opmærksom på, at det kan være svært at huske at gemme et enkelt ark papir som Huskeren, har vi også denne gang listet arrangementerne op som en del af selve bladet. De nedennævnte arrangementer er enten rene klubarrangementer eller også arrangementer, som VW Klub Syd har valgt at deltage i i klubregi. Den 17. april 2010 Gram slot. Rundvisning på slottet med efterfølgende køretur i lokalområdet. Jens Bille er tovholder. Den 30. april den 2. maj maj træf i Hannover Stig Asmussen er tovholder. Den 22. og 23. maj 2010 Græsted træf Claus Mikkelsen er tovholder. Den 24. maj 2010 Pinsemærken i Gram John Povlsen og Henning Sønnichsen er tovholdere. Den 29. maj 2010 Oldtimerløb Gråsten/Flensborg Lars Pedersen er tovholder Den 27., 28. og 29. maj 2010 Club Vest afholder træf Claus Mikkelsen er tovholder Den 5. juni 2010 Nationahistorisk Køretøjsdag Henry Quvang er tovholder Den 10. juli 2010 Ringridning i Røllum Finn Jensen er tovholder Den 31. juli 2010 Picnic tur arrangeret af Helle og Michael Helle Schulz von Wallmoden er tovholder Den 27., 28. og 29. august 2010 Klubbens eget træf ved Autohuset. Henry Quvang er tovholder

4 Nu om dage er de fleste vel trods alt enige om, at søndag, det er den sidste dag i ugen, og mandag, det er den første, men førhen var der faktisk nogle, der i ramme alvor gik rundt og mente, at ugen startede på en søndag. Akkurat på samme måde kan man måske også komme i tvivl om, nytårsbowlingen markerer afslutningen på det forgangne år eller i stedet starten på et helt nyt. Men uanset om man hælder til det ene eller andet, så er der ingen tvivl om, at lige netop nytårsbowlingen er en populær begivenhed, som altid tiltrækker et stort antal mennesker. En af grundene til det kunne være, at en aften på et bowlingcenter egentlig ikke udelukker bestemte generationer, men i stedet er noget, som man på tværs af alle aldersskel, og ikke mindst, også uanset, hvor god man er til at bowle, kan have stor fornøjelse af. Derfor er det også et typisk familiearrangement, som der i klubben endda er planer om, at gøre endnu mere attraktiv for børnefamilier. Så det er slet ikke umuligt, at der, ikke mindst for de af deltagerne, hvor sådan en aften i sagens natur repræsenterer en forholdsvis stor udgift, er noget at glæde sig til, men meget mere om lige netop det på et senere tidspunkt.

5 I år var der omkring 30 personer tilmeldt arrangementet, og vi mødtes alle på Bowl n Fun i Haderslev den 16. januar 2010 ved 17-tiden, så der som sædvanlig lige var en time til at hilse på hinanden, inden selve bowlingturneringen startede. Både sidste og forrige års bowlingmester, begge samlet i en og samme person, nemlig Jørgen Garbrecht, var desværre på dagen forhindret i at møde op. Onde tunger kunne måske finde på at påstå, at man havde valgt lige netop den dag, fordi Jørgen så ikke skulle have en levende chance for at lave hattrick og vinde pokalen for tredje år i træk, og dermed ifølge en af klubbens utallige uskrevne regler, opnå rettigheden til at have den stående hjemme på kaminhylden i al evighed og bruge en formue på både pudseklude og midler. Men det har selvfølgelig ingenting på sig. Datoen var valgt fuldstændig tilfældigt. Og om det var Jørgens fravær, der gjorde det, er svært at sige, men i hvert fald var der meget hård kamp om de første tre placeringer, hvor kun nogle helt få point afskilte nr. et og nr. tre. Men som tredjepladsen, Stig så rigtigt udtrykte: Hvad kan man bruge det til?, og set i lyset af en førsteplads, der dog for tre år siden efter en tre minutters tid pga. en regnefejl blev vekslet til en noget mere sekundær placering, så er det også en meget forståelig indstilling og vidner også om både rigtig sportsmandschip og vindermentalitet. Eller sagt på en anden måde, så drejer det sig selvfølgelig ikke kun om at deltage, men også om at være med. Henning Sønnichsen satte sig på andenpladsen. En placering, om han virkede ovenud tilfreds med, måske også set lidt i lyset af, at han ikke rigtig har været i nærheden af at kunne få vandrepokalen med hjem, siden den famøse aften, hvor hustruen, Marianne, i overført betydning naturligvis, nappede både førsteplads og pokal ud af hænderne på ham.

6 Men alt det er fortid, så lad nu det ligge til en anden god gang, og lad os i stedet vende os mod årets turnering, hvor Stefan Kryger blev den glade vinder, med ret til at få sit navn indgraveret på pokalen og have den stående derhjemme, hvis ikke længere, så da i hvert fald indtil næste års bowlingturnering. Med rettigheder følger der også mange gange pligter, og selvfølgelig må pokalen også gerne se ligeså blankpoleret ud næste gang, der skal kæmpes om den. Derfor var det måske også meget belejligt, at en af de tidligere vindere lovede eller måske nærmere, truede med, at han hver søndag i det kommende år ville møde op og pudse pokalen lige på det sted, hvor hans navn stod indgraveret. Men om ikke andet, så gør det da Stefans pudsearbejde en smule mere overkommeligt. Og måske stopper det slet ikke der. Ting har det mange gange med at gribe om sig, så inden man ser sig om, står der måske hver søndag en hel flok tidligere pokalvindere for at pudse deres navne, og der skal ikke pudses meget ved siden af, før pokalen faktisk vil stå skinnende blankpoleret over det hele hver eneste ene søndag. Det er vel det, man i sidste ende kalder en win win situation, ment på den måde, at først vinder man vandrepokalen, og så kommer de alle sammen vandrende for at pudse den. Efter bowlingen var der dækket op til den helt store buffet, som igen fuldstændig levede op til, hvad vi plejer at være forvænt med på Bowl n Fun. Det vil sige, alt lige fra forskelligartet kød, hvor noget af det oprindeligt har basket med vingerne, og noget andet har sagt både

7 øf og muh, foruden sovs, dressinger, kartofler, salater i alle afskygninger og til sidst fri adgang til softicemaskinen og efterfølgende kaffe med kage. Det hele for lidt i overkanten af halvanden hundrede kr. pr. person, og hvis man sammenligner med næsten alt andet, så må det da siges, prismæssigt at være en utrolig billig aften. Efter maden gik snakken så lystigt omkring bordet, indtil der efter nogle timer blev skruet ned for lyset og op for lyden. Det, sammen med, at kl. efterhånden også var blevet så mange, at det var ved at være sengetid for de yngste, gjorde, at selskabet begyndte at opløse sig. Vi tog afsked med hinanden, og efter en rigtig hyggelig aften med masser af godt selskab og ligeså god mad, bevægede vi os ud i nattemørket.

8 Påstanden om, at årstiderne ikke eksisterer mere, men at det faktisk er efterår hele tiden, er da i hvert fald i det forløbne år blevet gjort godt og grundigt til skamme. Og ikke mindst det, er måske en grund mere til, efter en vinter at nyde en forårsdag sammen med de kære gamle bobler. Så lad os mødes i Gram den 17. april, kl og i samlet flok køre ind på slotspladsen. Der vil være en spændende rundvisning, hvor man både får set slottet og de smukke omgivelser. Derefter er der arrangeret en køretur rundt i lokalområdet, som undervejs vil blive afbrudt af intet mindre end en overraskelse. Tilmelding til Jens Bille på tlf senest den 7. april, hvor du også vil kunne få lidt flere oplysninger, bl.a. om mødestedet.

9 Også i år vil VW Klub Syd gerne invitere medlemmerne til at køre med en tur ned i landet down under, som også i folkemunde normalt bliver betegnet som Tyskland. Målet er Hannover, hvor det store 1. maj Folkevognstræf traditionen tro vil løbe af stablen. Og mødestedet er Scandinavian Park, Handewitt, den 30. april, kl Turen vil strække sig over dagene fredag, lørdag og søndag og indeholde en masse oplevelser, mange af dem i tilknytning til forskellige Folkevognsmodeller, men også en god del hyggeligt og festligt samvær. Der vil også være mulighed for at leje en hytte for 65 euro. Tilmelding til Stig Asmussen på tlf eller karinstig@oncable.dk senest den 15. marts. Tilmeldingsfristen er kort, men desværre nødvendig, da der vil være rift om hytterne. Ønsker du ikke at køre i egen bil helt til Hannover, vil der, selvfølgelig begrænset af de deltagende biler, være mulighed for samkørsel.

10 Også i år er vi af John Povlsen blevet inviteret til at deltage i det traditionsrige Pinsemærken i Gram. Vi mødes den 24. maj, kl. 10 ved Shell-tanken i Gram og kører derefter i samlet flok det korte stykke ned på festpladsen, hvor der er alt, hvad der hører et rigtigt mærken til: Boder, hvor du kan købe alt mellem himmel og jord, deriblandt julenisser midt i sommervarmen og en kasket med dit registreringsnummer broderet på, for bare at nævne nogle enkelte eksempler fra sidste år. Plus selvfølgelig biludstillingen med en masse flotte oldtimere. Og så også det faktum, at vi altid bliver flot beværtet i Gram. Midt på dagen vil der være en kort køretur i lokalområdet. Få evt. flere oplysninger ved John Povlsen på tlf

11 Ved Gråsten har vi tre mødesteder: Autohuset i Haderslev, kl Benzintanken foran Føtex i Aabenraa, kl. 8.30, og i Gråsten, kl Du kan tilmelde dig selv og din bil via hjemmesiden og hvis du ikke har adgang til internet, så vil klubben gerne være behjælpelig. Ligesom vi selvfølgelig også gerne vil have din tilmelding og på den måde vide, på hvilket mødested du dukker op, så vi ikke risikerer at køre fra nogen. Sidste frist for tilmelding er den 20. maj 2010 til Lars på tlf eller folkevuen@mail.tele.dk. Reserver weekenden den maj Her vil det første western-træf finde sted på Starup stadion (skole) v. hovedvej 30. VW Klub Vest har inviteret VW Klub Syd til at deltage i deres træf, så vi har valgt at gøre lidt reklame for arrangementet ved at vedlægge programmet sammen med bladet. Ring eventuelt også til Claus, tlf og aftal nærmere. Det ser jo altid pænest ud, hvis vi som klub ankommer til et arrangement i samlet flok. Læs mere om, hvordan du tilmelder dig på VW Klub Vest hjemmeside

12 Er to eller tre dage helt i den kære, gamle, luftkølede Folkevogns tegn med masser af hyggeligt samvær, sjove konkurrencer, flotte præmier, god underholdning, lækker mad, en eller flere køreture i lokalområdet omkring Haderslev og meget mere lige dig, så tilmeld dig vores træf, som igen i år løber af stablen med Autohuset i Haderslev som fast base. I løbet af foråret vil der blive udarbejdet et fuldstændigt program for weekenden, som vil kunne læses i Æ Folkevuen og på klubbens hjemmeside Prisen for at deltage i træffet er 200 kr. pr. voksen deltager og 75 kr. pr. barn. Tilmelding til Edith og Henry Quvang på tlf eller via folkevuen@mail.tele.dk. Der vil, selvfølgelig lidt begrænset af tilslutningen, være overnatnings- og campingmuligheder i og omkring Autohusets lokaler, men derudover kan man leje sig ind på Haderslev Vandrehjem. Dog vil det være en fordel at bestille i god tid.

13 i pinseweekenden den 22. og 23. maj 2010 VW Klub Syds formand, Claus har i flere år været fast gæst ved Græsted Veterantræf og har altid bagefter kunnet berette om, hvilken fantastisk oplevelse, det har været. Alligevel er det endnu ikke lykkedes for ham at få nogle af os andre til at tage turen med derover, men det kan jo så blive i år. Så vil du gerne tilbringe en weekend på et træf, hvor du kan se alt lige fra gamle flyvemaskiner, militærkøretøjer, dampmaskiner i mange forskellige afskygninger til oldtimere, motorcykler, et rigtigt dødsdrome og, ja, hvem ved, måske endda Lars Løkke midt i et frikvarter fra både børnene, Solrun, politikken og klimaet, nævnt i tilfældig rækkefølge, så tag kontakt til Claus på tlf Hvis man ønsker at udstille sin bil, er der også mange ting på Græsted Veterantræf, som er gratis, også ting som man med den største selvfølge skal betale for andre steder. Derfor er det selvfølgelig også en fordel at have sin egen bil med. Men det er trods alt også lidt af en køretur til Græsted, så som ved alle klubbens arrangementer vil der også her være en mulighed for samkørsel.

14 på cirkuspladsen ved Sydhavnsvej i Haderslev. Vi mødes kl ved Edith og Henry Quvang på Solvang 7 i Haderslev og kører derefter i samlet flok hen til cirkuspladsen, som plejer at være fyldt op af køretøjer af ældre dato og i alle afskygninger, Der vil altså virkelig være noget at kigge på og snakke om, og hen ad ved kaffetid, kan man så vælge at tage med på turen til Aarøsund Badehotel, hvor der for rimelige penge vil blive serveret kaffe med kringle. En virkelig god måde at fejre både farsdag, Grundlovsdag og Nationalhistorisk Køretøjsdag på, så tilmeld dig og din bil til Henry Quvang på tlf senest den 30. maj Morten Bech Bøgevej 30, Hammelev 6500 Vojens Tlf. nr Karsten Højland Borgervænget 17, 1. th Haderslev Tlf. nr

15 Lørdag, den 30. maj blev der traditionen tro afholdt Gråsten Flensborg Oldtimerløb med udgangspunkt fra ringriderpladsen i Gråsten og også i år med et imponerende deltagerantal fra VW Klub Syd på i omegnen af en halv snes biler. Hukommelsen har det med at spille en et puds engang imellem, men så vidt jeg husker, har aldersgrænsen for tilmelding af biler på et tidspunkt og igennem en årrække været 25 år. Det har så gjort, at nogle af os, der er næsten ligeså gamle som vores biler og måske endda ældre, i Gråsten har set enkelte eksempler på køretøjer, der for os ikke var rigtige oldtimere, sikkert mest fordi vi for noget, der ikke føles som så længe siden, har set dem som faste bestanddele i gadebilledet. Måske var det også en af grundene til, at man denne gang havde valgt at lægge et par år til, så grænsen nu går ved 27 år gamle køretøjer. Dybest set vel heller ikke den store ændring, og nogle ville sikkert endda mene, at når man nu var i gang, så kunne man også sagtens lægge et par år mere til. Men så igen, alt afhænger af øjnene, der ser, og det, der for den ene ikke repræsenterer en oldtimer, gør det måske for den anden. For et ungt menneske er en bil fra 80 erne uden tvivl i mange tilfælde en

16 oldtimer, og morgendagens oldtimere finder man måske, hvor man allermindst venter det. For ligesom det lille rum bagved bagsædet i en Folkevogn vækker mange barndomsminder, så vil små praktiske biler som Suzuki Wagon eller Citroen Berlingo måske have den samme virkning på fremtidens voksne, der ser tilbage på deres barndom. Simpelthen, fordi det var i de biler, de blev transporteret til både det ene og andet af deres fortravlede forældre. Umiddelbart en grim tanke, men man kan aldrig vide. Hvis man bare tager antallet af biler og ganger med 150 kr., så har oldtimerløbet set udefra også altid virket som en god og effektiv måde at samle penge ind til nogle ligeså gode formål. Sådan er det også stadigvæk, men det er efterhånden som om, man lidt flere gange skal huske sig selv på, at fordi det går til et godt formål, og altså ikke er en forretning, som nogen på andres bekostning skal skabe sig et så stort overskud som muligt ud af, så er det acceptabelt. F.eks. havde to fra klubben, der ikke har adgang til internet og netbank, i forvejen ringet og forvisset sig om, at de på selve dagen kunne indbetale deres deltagergebyr og på den måde spare de 15 kr., som det koster at betale på bank eller posthus. Hvad, man i den forbindelse lige glemte at fortælle, var, at de faktisk skulle af med 25 kr. oveni de 150, fordi de så først tilmeldte sig på selve dagen og derfor ikke kunne være med i bedømmelsen af biler. De fleste kommer vel trods alt ikke til Gråsten, fordi de ønsker at få en præmie med hjem, men alligevel virker det da lidt ulogisk, at man skal betale 25 kr. mere, ikke fordi man er med i en konkurrence, men netop fordi man ikke er det.

17 Men nok af sure opstød, og bortset fra det, så havde vi da også en rigtig hyggelig dag, der startede med, at vi mødtes på de tre efterhånden så kendte mødesteder, Autohuset i Haderslev, tanken foran Føtex i Aabenraa og OK-tanken i Gråsten. En gammel kending, Per Moshage, der også i sin tid fik en del spalteplads her i bladet, var mødt op. Ikke i en Folkevogn, heller ikke i en alderssvarende Porsche, men faktisk i en Audi 60, og det er der jo ikke meget at sige om. Måske lige bortset fra, at det jo er en slags DKW, altså bare med 4-takts motor. Nej, rigtig dejlig vogn, og han ledte da også i fin stil hele kolonnen af biler til Gråsten. Derefter, og det var helt sikkert ikke Pers skyld, gik der lidt køkultur i det, fordi der omkring ringriderpladsen var ved at opstå noget af et flaskehalsproblem, og bilerne kun meget langsomt kunne bevæge sig fremad. Faktisk overvejede jeg på et tidspunkt at standse motoren, så den kunne køle lidt af, men fordi den kan være svær at starte, hvis den først er meget varm og derefter får lov til at stå nogle minutter, droppede jeg det ligeså hurtigt igen. Det var ikke lige stedet at holde og file på starteren, uden at der skete noget som helst. Ind på pladsen kom vi dog, og blev faktisk også placeret et rigtig godt sted, hvor der så straks blev dækket op til det store morgenbord, så vi kunne få hygget os med rundstykker og kaffe. Derefter var det, som det altid er i Gråsten. Et overflødighedshorn af næsten alt, hvad man sådan umiddelbart kan forestille sig indenfor biler, motorcykler, knallerter og traktorer med meget mere og igennem en masse årtier. Scootere var der dog af en eller anden grund ikke så mange af i år. En af sjældenhederne, som også blev vist i fjernsynet samme aften,

18 var en EMW 340. Et bilmærke, som jeg aldrig nogensinde før hverken havde set eller hørt om, men det viste sig at være en form for østtysk BMW. I forbindelse med afslutningen på 2. verdenskrig, var BMW fabrikken i Eisenach pludselig kommet til at befinde sig i østzonen, hvorefter den blev nationaliseret, og man begyndte at bygge let ændrede førkrigsmodeller af BMW under navnet EMW. Senere skiftede fabrikken så igen navn til det i dag mere kendte, Wartburg efter et nærliggende slot, og uden at genere nogen alt for meget, så kan man måske også godt sige, at ligheden med BMW, den blev med tiden lidt sværere at få øje på. Valomanden, som næsten altid plejer lige at dukke op til en snak om gamle nummerplader, han udebliv i år. Eller i hvert fald så jeg ham ikke, så han har måske gjort det, som ellers skulle være så svært for autister, nemlig at ændre allerede indarbejdede vaner. Eller også er der bare ikke plads til flere billeder af gamle, sorte nummerplader i hans samling. Hvem ved? Vejret var i hvert fald akkurat, som det plejer at være i Gråsten, når der er oldtimerløb. Der har imellem år og dag været enkelte undtagelser, bl.a. for et par år siden, men de har trods alt været meget få, og også igen i år var der solskin fra en skyfri himmel. Alligevel var der, og nu skal vi ikke nævne navne, men et par af kvinderne, der samstemmende påstod, at de hver gang, der rørte sig en vind, havde en tendens til, at få kolde fødder i sandalerne. Jamen, det passer. Det sagde de! Hen over middag begyndte man så at forberede deltagerne på, at turen til Flensborg nærmede sig, og efterhånden blev køretøjerne også sendt af sted i små portioner. Enkelte af os valgte dog igen i år at blive på

19 pladsen for at se, Harley erne gøre deres indtog og modtage præmier i forskellige kategorier. Derefter var det så tiden til at pakke sammen og trille hjemad. Sidste år forsøgte man sig med at udvide dagen med efterfølgende camping og overnatning på Spar Es Camping ved Broager. Helt sikkert en succes, men på grund af, at mange af arrangementerne i år har haft en tendens til at samle sig i en forholdsvis kort periode, var man næsten tvunget til at vælge noget fra, og det blev så campingen. Så i stedet er der her et par billeder fra sidste år, som, måske bedre end mange ord, viser, hvor hyggeligt, det var, og som måske også kan få nogle til at tage med på camping, hvis og når det forhåbentlig bliver aktuelt igen.

20 Igen er det to billeder fra Aage Jacobsens Wolfsburg-tur, der pryder bagsiden. Ikke mindst, det første må der kunne siges et eller andet om. Farven matcher vist den oprindelige på redaktørens Folkevogn, inden den blev sort. Men det kunne godt se ud, som om eksemplet her til venstre har været udsat for lidt foryngelse undervejs i form af foldetag og større bagrude. Det sidste billede viser to cabriolet er. Den ene helt tilbage fra 1938, og den anden tofarvede fra 1949 skulle være den ældste, stadigvæk eksisterende efterkrigs-cabriolet. Den første ejer kørte i den indtil 1977, og den anden ejer solgte den i 1984 til museet i Wolfsburg. Alt i alt blev der efter krigen produceret cabriolet er.