foto. Lars Foto: Alex J. R. Læs om Sophia s sejltur til Sverige gennem Götakanalen inde i bladet

Transkript

1 foto. Lars NR. 1 FEBRUAR ÅRGANG Foto: Alex J. R. Læs om Sophia s sejltur til Sverige gennem Götakanalen inde i bladet

2 Formand ( G 17) Materialeudvalget ( E 20) Hans Petersen Tlf formand@assens-sejlklub.dk Bjarne Simonsen Tlf materiel@assens-sejlklub.dk Næstformand ( C 39) Ejgil Jensen Tlf n-formand@assens-sejlklub.dk Klubhus-udvalget Lizzi Plauborg Tlf klubhus@assens-sejlklub.dk Kasserer (E 18 ) Hans Kristian Mors Tlf kasserer@assens-sejlklub.dk Sekretær Kirsten Jensen Tlf sekretaer@assens-sejlklub.dk Bladudvalg (D 80) Ungdomsudvalget Lone Storgaard Tlf ungdom@assens-sejlklub.dk KU Kapsejlads (E08) Erik Kulavig Tlf kapsejlads@assens-sejlklub.dk Uddannelsesudvalget Alex Juul Rasmussen Tlf klubbladet@assens-sejlklub.dk John Svendsen Tlf sejlerskolen@assens-sejlklub.dk Aktivitetsudvalget (ASA) Karin S. Jørgensen Tlf aktivitets-udvalg@assens-sejlklub.dk 2

3 Februar 2014 Dagene tager til i længde og vinteren har indtil nu været mild. Det er ikke så ringe endda. Fik du nået det du havde planer om, da båden kom på land eller begynder det at stramme til i tidsplanen. En ting er helt sikkert: De seneste uger i håndboldens tegn har været utrolig spændende og et stort tillykke til Europas næstbedste Herrelandshold i håndbold. Modstanderne i finalen spillede, som om de kom fra en anden planet. Det er nu tid til igen at begynde arbejdet i klubben m. aktiviteter og arrangementer og det er ikke en absolut nødvendighed at alle tiltag kommer fra udvalg og bestyrelse. Har du et indlæg til klubbladet eller en god ide der skal luftes, er hjemmesiden åben for alle vore medlemmer. Arbejdet med at finde penge til projekt Vand og Unge er meget op ad bakke, og vi har derfor søgt og fået forlænget projektforløbet til april Jeg er stadigvæk optimist og er fortsat af den opfattelse, at der skal ske noget nyt for at skaffe unge sejlere til fremtiden. På Assens havnefront tales der stadig over emnet Optimering af havneområdets erhvervs- og turistmæssige potentialer. Så længe man bare taler om det; er de direkte udgifter begrænset til konsulenter og seminarer, men de manglende resultater er set herfra medvirkende til at Assens som by ikke flytter sig en millimeter på interessebarometeret. På sejlersiden kan vi blot konstatere, at vores læmole snart skal afmærkes som et undersøisk fortidslevn. Det urolige vand i havnen er på ingen måde fremmende for gæstesejlere og nye fastliggere. Godt nytår Hans L. Petersen 3

4 Åbent hverdage 9-17, lørdage 9-13 Eneste lokale dagligvare butik 4

5 Rundvisning på Tobaksfabrikken Orlik Tirsdag den 18. februar 2014 kl på Tobaksvej 1 Fabrikken kører kun periodevis om aftenen, derfor er det ikke sikkert, at der er gang i produktionen - men vi vil få en rundvisning og der vil blive fortalt om fabrikken og deres forskellige produkter. AFTENEN VIL SLUTTE MED KAFFE - derfor vil vi gerne have en tilmelding og senest den 10. febr. Tilmelding til Jette på jetmoller@gmail.com eller tlf Med venlig hilsen ASA Husk at reservere datoen 28. marts til fælles spisning og fælles sang. Mere herom i marts nummeret. To gode nyheder fra Sejlerskolen Den første: Kurset "Lær din motor at kende" er kommet godt fra start. Der er seks meget interesserede herrer og én dame, der mødes hver tirsdag. Der bliver kigget, skruet og skilt ad, mens Per fortæller om, hvad man skal huske og hvad man især skal være opmærksom på. Husk på, at det hele skal samles igen. Se en omtale af kurset side 6 og 7. Den anden: Der var ikke deltagere nok til at starte op med et hold i teoretisk navigation i samarbejde med LOF/Vestfyn. Vi vil undersøge anden mulighed snarest. Vil blive omtalt på vores hjemmeside, når og hvis et alternativt koncept kommer på plads. 5

6 Klubmedlemmer udfører sort arbejde Som lovet tilbød Fyns Marineservice denne vinter et motorkursus til sejlklubbens medlemmer og en tirsdag aften i november mødte 7 mænd og en enkelt kvinde op i Pers værksted på Næsvej. Efter noget teori om takt og tone, især takt(er), fik vi udleveret en ældre, encylindret Volvo-motor, der, som den stod der i en krog, ikke var mere værd en gammelt jern. Af en eller anden grund kunne den ikke fungere og det blev så vores lod at finde ud af hvorfor. Med passende værktøj gik vi i lag med opgaven og havde så meget fart på, at Per på et tidspunkt måtte råbe vagt i gevær for at sikre, at ingen vitale dele, bl.a. krumtappen, kom til skade. En aften fik vi demonstreret, hvor hurtigt man nu om dage sliber et topstykke. Når man bare har den rigtige maskine altså. Vældig imponerende. Det var så før jul. Mens eleverne holdt 3 ugers velfortjent ferie, vaskede læreren alt det sorte af. Sådan da. Per har en opvaskemaskine som altid er klar med 75 grader varmt vand, så når man putter en beskidt motordel derned og venter 3 minutter, kan man op af maskinens indre hente en fin og ren motordel. Så vi troede jo at vi roligt kunne tage de hvide handsker på efter jul. Disse handsker blev dog hurtigt sorte, for alt skal olieres når delene samles igen. 6

7 Selv om motoren er på vej til at blive samlet, er der stadig noget vi kan få lov til at skille ad. Dele fra andre motorer, som aldrig skal bruges igen, er gode til undervisningsbrug. Fx skilte vi en dieselpumpe ad for at se hvordan den fungerer. Det er vist noget, man under normale omstændigheder ikke skal begive sig ud i, men spændende at se det fine indhold. Det er virkelig paskram. Småt og sart. Vi har ikke talt hvor mange dele vores motor består af, men der er et utal af komponenter (de hedder sikkert et eller andet fint), spændeskiver og bolte i forskellige størrelser og for at skærpe vores opmærksomhed har Per tilsat lidt ekstra. Det er spændende om der er det rigtige og ikke for meget til overs når vi har samlet hele motoren. Personlig er jeg også spændt på om vi får alt med i den rigtige rækkefølge eller om vi må skille noget ad igen. Det allermest spændende er selvfølgelig, om den kan starte, men det må I høre om senere. En ikke uvæsentlig del af kurset er kaffepausen. Sommetider er der også kage, men der er altid nogen, der har en munter historie at berette, så vi keder os bestemt ikke de 3 timer hver tirsdag aften. Sort hilsen fra det kvindelige islæt på kurset. Lotte PS. Vi har fundet ud af hvorfor motoren ikke virkede: den ene ventil var ikke helt fin i kanten mere så der må en ny til. Datoer for svømning: Se 7

8 Fra Rie og Otto Malmose har bladet modtaget: Sejltur til Stockholm og Götakanalen - sommeren 2013 Vi har i mange år talt om, at det kunne være spændende og interessant at sejle på Götakanalen. En sejltur tværs gennem Sverige fra øst til vest. I 2013 havde vi for første gang muligheden. Turen blev planlagt. Vi købte div. søkort, div. havnelodser (havneoversigter) og vi lånte også nogle søkort af Bent Bach (vores nabo, som også har sejlet på Götakanalen). Vi har fået mange gode råd og vejledning af forskellige sejler-venner, som tidligere har været på denne tur. Men også flere praktiske ting herhjemme skulle planlægges. Axel Reinholt var så flink at passe vores græsplæne og vores nærmeste nabo Palle Jensen holdt øje med huset og postkasse. Vi lagde ud fra Assens d. 12. juni. Turen gik syd om Fyn, nord om Langeland til Smålandshavet og Møn, hvorfra vi sejlede til Gislövs Läga lidt øst for Trelleborg i Sydsverige. Her i starten af turen havde vi ikke det bedste vejr. Det var koldt, og vi måtte ligge over nogle dage pga. for kraftig vind. 8

9 Nu skulle ipad en afprøves. Virkede det nye sim-kort nu også som beskrevet hos internetudbyderen 3. Vi havde købt et abonnement hos 3, som skulle dække både Danmark og Sverige. I dag kan man jo ikke sejle uden internetforbindelse. Vi vil helst have styr på mails, banken og ikke mindst vejrudsigten. Der ud over klarer ipad en også radio og fjernsyn i et vist omfang. Det virkede fint efter en lille indstillingsændring. 3 har en ret god dækning de steder i Sverige, hvor vi befandt os. Vi sejlede videre langs Sveriges sydkyst og op langs østkysten. I Kalmar er der etableret en rigtig flot og velindrettet marina i den gamle inderhavn. En herlig by at besøge. Vi fik cyklerne frem, og med dem har vi en langt større aktionsradius på land. Vi kan godt lide at cykle rundt lidt på må og få og opleve byen, også set fra vrangen. Men vi skulle selvfølgelig se kongeslottet i Kalmar. Det er stort og pompøst. Her oser der af gammelt kongedømme, krige, magt og ære. Det var her, at Kalmarunionen blev underskrevet i 1397 af Danmark, Norge og Sverige. Aftalen gik ud på at hjælpe hinanden i tilfælde af indtrængen udefra. En slags forsvarsunion hvor landene i øvrigt havde stor grad af selvstyre hver især. Ja, unionstanken er ikke ny. På højde med det nordlige Öland begynder den østsvenske skærgård for alvor. Heldigvis har man på søkortene angivet nogle ruter, der er gode at følge; de såkaldte farledet. Uden dem kunne det godt blive ret svært at finde rundt. Vi følger således en slags landevej; så kan alle være med. Men vi skal godt nok være vågne og følge med på søkortet hele tiden, ellers er vi hurtigt på herrens mark. Helt enkelt afkrydsede vi faktisk div. sømærker, når vi passerede dem. På den måde vidste vi hele tiden, hvor vi var. Den ene af os sejlede, den anden passede navigationen og søkortet. Vi skiftedes til det. Det er sikrest, at vi begge kan begge dele. I vores unge dage havde vi kun kort og kompas, når vi sejlede. I dag kan vi ikke klare os uden ekkolod, GPS, selvstyrer, log (fartmåler) og internet. Især GPS en er en fantastisk hjælp ved sejlads i skærgården. Vi kan se helt præcist, hvor båden befinder sig på et søkort på skærmen. Det er rart, når man sejler mellem tusindvis af øer og holme. 9

10 Vores GPS er allerede lidt gammel. Den kan ikke rumme ret store kortområder i hukommelsen på en gang. Derfor må vi på længere ture som denne flere gange indlæse nye søkort fra i GPS en. Vi havde et par pudsige episoder i relation hertil. Bl.a. første gang hvor vi måtte indlæse et nyt kort, kommer jeg til at sige, at jeg ikke lige kan huske hvordan man gør. En sådan ubetænksom bemærkning skaber naturligvis utryghed, når vi befinder os i et område med utroligt mange småøer, der alle ligner hinanden. Men Rie handler ofte ret resolut. Så må jeg jo bare sejle rundt og rundt på samme sted, indtil du finder ud af det. Vi skal i hvert fald vide, hvor vi befinder os. Således sejler vi rundt og rundt indtil det nye kort er indlæst. Så kan du vel lære det. Blot i den Stockholmske skærgård (i området lidt nord og lidt syd for Stockholm) er der øer og holme. En enkelt af disse utallige øer Öja gjorde sig specielt bemærket. En lang smal ø med en lille havn i hver ende. Vi overnattede i den nordlige. Herfra gik vi af øens eneste vej til den sydlige ende. Öja er fyldt med kunstværker; både i de små byer og ude i naturen. Smukt og nænsomt. Det var virkelig flot. Fortsættelsen følger i næste nummer 10

11 Menu: Den obligate 3 retters hvor torsk indgår. Gå - hjem mad. Giv dig selv en velfortjent maskulin oplevelse. Pris: 125 kr. pr deltager Og giv din kone, kæreste eller Øl, snaps og andet drikkelse kvindelige samlever en tiltrængt fri-lørdag (hvis samleveren er kan købes til favorable priser. hankøn skal han selvfølgelig med!). For 10. gang dækker vi bordet pænt op og servere veltillavet, velsmagende torsk med hele svineriet for klubbens rigtige mænd og dejlige ditto. Tilmelding senest lørdag d. 26.februar ved betaling af deltagerbeløb til Assens Sejlklub reg. Nr konto nr Mærk indbetalingen torskespisning og angiv navn og antal deltagere (hvis det er forskelligt fra kontoindehaveren). Spørgsmål i forbindelse med tilmelding og betaling kan rettes til Arne Pedersen på tlf Med årets 10. arrangement har køkkenholdet valgt at takke af. Nye kræfter, der vil videreføre den stolte tradition efterlyses. Vi videregiver gerne opskrifter og det maskuline køkkenudstyr til næste køkkenhold. Køkkenhold: Arne Pedersen, Drejervænget 5, 5610 Assens, tlf / Knud Andersen, Åbjergvej 3, 5464 Brenderup, tlf / Karl Erik Havndrup, Aborgvej 42, 5610 Assens, tlf / Karsten Madsen, Viesøvej 8, 5610 Assens, tlf / Claus Bagger, Trentevej 5, 5672 Broby, tlf Jens Engstrøm, Blomstervænget 26, 5610 Assens, tlf /

12 Kontingent for 2014 er nu udsendt og er til betaling den 20. februar. De fleste er tilmeldt PBS og det er rigtigt godt, til de af jer som ikke er tilmeldt PBS, udsender PBS et indbetalings kort, dette koster ekstra porto samt det giver mere besvær med registreringen, derfor opfordres i til at tilmelde jer PBS. På forhånd tak Kassereren TORVET ØSTERGADE 30 Østergade 10 Melvej Assens Tlf Foto: Hans Petersen 9 12

13 Nyt fra Havnefogeden December 2013 Februar 2014 Endnu et fortravlet år for Assens Marina går snart på hæld, og vi her på marinakontoret glæder os til juleferie, inden det igen går løs med nye projekter i begyndelsen af januar. Der skal vi have opgravet ca tons bundmateriale fra området foran kranen, så vanddybden kan blive 3m. Da materialet skal ligge til afvanding på servicekajen hele januar, vil det ikke være muligt, at få løftet både med kranen. Her er nogle af de opgaver, som er blevet udført i det forgangne år: * Ombygning af vaskerummet. * Deltaget på bådmesse i Fredericia med egen stand. * Nedrivning og opbygning af ny ophalerbro. * Færdigbygning af den overdækkede grillterrasse. * Etablering af svævebane. * Introduktion af ny medarbejder Tove, da Lene gik på efterløn. * Afholdelse af salgsdag for bådejere samt marinaens 10 års fødselsdag. * Ombygning af mastekran. * Optagning af film fra marinaen samt opstart på MarinaBooking. * Nedrivning og opbygning af ny bølgebryder. * Planlægning af ny bukkeplads på Næsvej nr. 5. * Vedtægtsændringer. Endelig sluttede vi af med et par gedigne storme her i efteråret, hvor et par både fik træer ned over sig. Heldigvis var der ingen stativer med både der væltede. Besøgsmæssigt endte vi på næsten samme antal gæstesejlere som sidste år, hvilket vil sige ca Til gengæld var der flere midlertidige bådejere, som lejede en plads i marinaen, så alt i alt har det været et udmærket år for os. Der vil være lukket for strømmen i december, januar, februar og marts, dog åbnes der den sidste weekend i hver måned for opladning af batterier. Vandet vil være lukket så længe der er frost. Masteskurene bliver aflåst til og med marts, men har man behov for at få åbnet, så kontakt havnefogeden i god tid. Hvis man ønsker at få kontakt med marinaen imellem den 1. december - 1. april så ring på mobil , da kontoret holder delvis lukket. Vi vil typisk være på marinaen 1-2 dage om ugen i vinterperioden. Godt nytår fra Tove, Jan og Alex. 13

14 Bestyrelsesmøde Bestyrelsesmøde 14

15 NYTTIGE OPLYSNINGER: Klubhuset: Lizzi Plauborg - tlf klubhus@assens-sejlklub.dk Carsten Hansen - tlf hansen@gmail.com Reservation af klubhus: Lizzi Plauborg - tlf klubhus@assens-sejlklub.dk Adresseændringer og indmeldelse: Hans Kristian Mors - tlf kasserer@assens-sejlklub.dk Tilknyttet sejlklubben: Plimsollerne: Niels Julsrud - tlf Navigationsundervisning og Speedbådskørekort : John Svendsen - tlf sejlerskolen@assens-sejlklub.dk Handicapmåler: Bjarne Simonsen - tlf bbsimonsen@gmail.com Optagning og isætning af både er Assens A.M.B.A. Så kontakt havnekontoret for nærmere - Tlf Assens marina hjemmeside - Sejlklubbens adresse: Næsvej 25, 5610 Assens Assens Sejlklubs hjemmeside - Webmaster: Henrik Helle Tlf mail: webmaster@assens-sejlklub.dk Klubblad: Alex Juul Rasmussen tlf : klubbladet@assens-sejlklub.dk Hans Petersen - Tlf mail: formand@assens-sejlklub.dk Henrik Helle Tlf mail: webmaster@assens-sejlklub.dk Klubbladet udkommer ikke i januar, juli og november. Deadline for indlevering af stof til bladet er den 15. i måneden før udgivelsesdatoen. 15

16 Assens Sejlklub c/o Hans Kristian Mors Årøvænget Assens Få en bank der bedst kan lide at sige ja Vestfyns Bank virker lokalt. Og støtter lokalt. Som kunde hos os bliver du derfor også en del af vores lokale engagement - og vores nære service, personlige rådgivning og korte beslutningsveje. Kontakt os og få en aftale om et uforpligtende møde over en kop kaffe. 16