Installations- og driftsvejledning

Transkript

1 Installations- og driftsvejledning Vakuumpumper R 5 Busch Produktions GmbH Schauinslandstr Maulburg Tyskland / / oversættelse af den originale brugsanvisning / Med forbehold for ændringer

2 Indholdsfortegnelse Indledning Tekniske data Produktbeskrivelse Anvendelse Funktionsprincip Oliecirkulation Køling Tænd-/sluk kontakt Sikkerhed Forskriftsmæssig anvendelse Sikkerhedsanvisninger Udslip af olietåge Støjniveau Transport Transport i emballage Transport uemballeret Opbevaring Korttidsopbevaring Konservering Installation og idriftsættelse Forudsætninger for installation Monteringssted og -rum Indsugningstilslutning Elektrisk tilslutning / styring Installation Montering Elektrisk tilslutning Tilslutningsskema for vekselstrømsmotor Tilslutningsskema for trefasemotor Tilslutning af rør Oliepåfyldning Registrering af driftsparametre Driftsanvisninger Anvendelse Transport af kondenserbare dampe Vedligeholdelse Vedligeholdelsesplan Daglig: Hver uge: Hver måned: Halvårlig: Årlig: For hver driftstimer: Oliecheck Kontrol af fyldstand Efterfyldning af olie Kontrol af oliens farve Olielevetid Olieskift Aftapning af brugt olie Skylning af vakuumpumpen Påfyldning af frisk olie Udstødningsfilter Kontrol under drift Vurdering Skift af udstødningsfilter Aftagning af udstødningsfilter Isætning af udstødningsfilter Reparation Udtagning fra drift Midlertidig udtagning fra drift Ny opstart Demontering og bortskaffelse Fejlsøgning Eksploderet samlingstegning Reservedele Reservedelssæt Tilbehør Olie EF-overensstemmelseserklæring Busch All over the World in Industry Indledning Til lykke med dit køb af en Busch vakuumpumpe. Med stor opmærksomhed på brugerens behov, med innovation og konstant videreudvikling leverer Busch moderne vakuum- og trykløsninger overalt i verden. Denne driftsvejledning indeholder oplysninger om Produktbeskrivelse, Sikkerhed, Transport, Opmagasinering, Installation og idriftsættelse, Vedligeholdelse, reparation, fejlsøgning og reservedele for vakuumpumpen. Benævnelsen håndtering af vakuumpumpen dækker i denne driftsvejledning over transport, opmagasinering, installation, idriftsættelse, indflydelse på driftsbetingelser, vedligeholdelse, fejlsøgning og reparation af vakuumpumpen. Læs og forstå denne driftsvejledning før håndtering af vakuumpumpen. Kontakt din lokale Busch forhandler i tvivlstilfælde! Opbevar denne driftsvejledning og evt. tilhørende driftsvejledninger tilgængeligt ved maskinen. Tekniske data Nominel indsugningskapacitet (50Hz/60Hz) Sluttryk Motorkapacitet, nominel (50Hz/60Hz) Motoromdrejningshastighed (50Hz/60Hz) Lydtrykniveau (EN ISO 2151) (50Hz/60Hz) m³/h 25 / 29 hpa (=mbar) abs. kw 0.9 / 1,1 min / 3600 db (A) 68 / 69 Driftstemperatur (50Hz/60Hz) C 92 / 105 Omgivelsestemperaturområde C se Olie Omgivelsestryk Atmosfæretryk Oliemængde l 0,45 Vægt ca. (50Hz/60Hz) kg ~19,5 2 Indledning / side 2

3 a b c d e f g h i j k l m n Olieaftapningsprop Olieskueglas Oliepåfyldningsprop Omdrejningsretningspil Typeskilt Klemkasse Indsugningstilslutning Gasudløb Udstødningsfilter Udstødningsventil Cylinder Lamel Rotor Oliesump Produktbeskrivelse Anvendelse Vakuumpumpen er beregnet til indsugning af luft eller andre tørre, ikke aggressive, ugiftige og ikke eksplosive gasser Transport af medier med en lavere eller højere massefylde end luft medfører en højere termisk og/eller mekanisk belastning af vakuumpumpen og er kun tilladt efter forudgående konsultation med Busch. Hvis vakuumpumpen er udstyret med en gasballast (ekstraudstyr), kan vanddamp i gasstrømmen tolereres inden for visse grænser ( side 9: Transport af kondenserbare dampe). Transport af andre dampe skal godkendes af Busch. Vakuumpumpen er beregnet til opstilling i et miljø, der ikke er potentielt eksplosivt. Vakuumpumpen er termisk velegnet for kontinuerlig drift. (100 procent drift). Vakuumpumpen er sluttryksikker. Funktionsprincip Vakuumpumpen arbejder efter lamelprincippet. En rund rotor (m, 2) er placeret midt på vakuumpumpens aksel (=motorakslen). Rotoren (m, 2) roterer i en ligeledes rund, fast cylinder (3, k), hvis midterakse er forskudt for rotoraksen, således at rotoren og cylinderens indvendige vægge næsten rører hinanden langs en linie. Lameller (l, 8), der glider i riller i rotoren, adskiller pladsen mellem rotoren og cylinderen i kamre. Der suges konstant gas ind, og den udstødes næsten konstant igen. Vakuumpumpen arbejder derfor næsten uden pulsering. For at undgå indsugning af faste partikler er vakuumpumpen udstyret med en si (261) i indsugningstilslutningen. For at undgå en reverseret rotation efter afbrydelse er vakuumpumpen udstyret med en tilbageslagsventil. Bemærk: Denne ventil må ikke anvendes som tilbageslagsventil eller stopventil i vakuumsystemet og er heller ikke et pålideligt middel mod tilbagesugning af olie i vakuumsystemet, når vakuumpumpen afbrydes. Hvis vakuumpumpen er udstyret med en gasballast (ekstraudstyr): Gennem gasballasten suges en lille mængde omgivelsesluft ind i pumpekammeret og komprimeres sammen med procesgassen. Hermed modvirkes ophobning af kondensater fra procesgassen inde i vakuumpumpen ( side 9: Transport af kondenserbare dampe). Gasballastrøret er udstyret med et papirfilter. Produktbeskrivelse / side 3

4 For at forbedre driftsvilkårene er udløbet fra pumpekammeret udstyret med en fjederbelastet ventil (j, 6). Oliecirkulation Vakuumpumpen skal bruge olie til forsegling af spalterne, til smøring af lamellerne (l, 8) og til bortledning af kompressionsvarme. Olietanken er placeret på tryksiden af vakuumpumpen (=højt tryk) nederst i bundkammeret i olieudskilleren (39). Tilførselsåbningerne er placeret på indsugningssiden af vakuumpumpen (=lavt tryk). Drevet af trykforskellen mellem tryksiden og indsugningssiden bliver olie suget fra olieudskilleren (39) gennem olieforsyningsrørene og sprøjtet ind på indsugningssiden. Sammen med den indsugede gas bliver den indsprøjtede olie transporteret gennem vakuumpumpen og sprøjtet ud i olieudskilleren (39) som olietåge. Olie, der udskilles før udstødningsfiltret (i, 40), samler sig nederst i bundkammeret i olieudskilleren (39). Sikkerhedsanvisninger Vakuumpumpen er konstrueret og produceret efter metoder i henhold til aktuelt teknisk niveau. Der kan dog stadig forekomme farer ved håndtering af vakuumpumpen. Denne driftsvejledning oplyser om potentielle farer, hvor dette er aktuelt. Sikkerhedsanvisninger er markeret med nøgleordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG som følger: FARE_a Ignorering af denne sikkerhedsanvisning vil altid medføre ulykker med dødsfald eller alvorlig personskade. ADVARSEL_a Ignorering af denne sikkerhedsanvisning kan medføre ulykker med dødsfald eller alvorlig personskade. Olie, der er udskilt af udstødningsfiltret (i, 40), samler sig nederst i topkammeret i olieudskilleren (39). Strømningsmodstanden i udstødningsfiltrene (i, 40) bevirker, at indersiden af udstødningsfiltrene (som er forbundet med bundkammeret i olieudskilleren) er på et højere trykniveau end ydersiden af udstødningsfiltrene (= topkammeret i olieudskilleren). På grund af det højere tryk i bundkammeret, er det ikke mulig blot at lade olie, der drypper fra udstødningsfiltrene, flyde ned i bundkammeret. Derfor suges olie, der opsamles i topkammeret, gennem oliereturledningen (62) direkte til cylinderkammeret. Køling Vakuumpumpen køles af varmeudstråling fra vakuumpumpens overflade inkl. olieudskiller (39) luftstrømmen fra motorens (110) ventilatorhjul det transporterede gas Tænd-/sluk kontakt Vakuumpumpen leveres uden tænd-/sluk kontakt. Man skal selv sørge for styring af vakuumpumpen ved installationen. Sikkerhed Forskriftsmæssig anvendelse I denne driftsvejledning betyder håndtering af vakuumpumpen transport, opbevaring, installation, idriftsættelse, indflydelse på betjeningsbetingelser, vedligeholdelse, fejlsøgning og renovering af vakuumpumpen. Vakuumpumpen er beregnet til industriel brug. Den må kun håndteres af fagpersonale. Tilladte driftsmidler og anvendelsesområder ( side 3: Produktbeskrivelse) og forudsætninger for installation ( side 5: Forudsætninger for installation) skal følges af både producenten af maskinen eller anlægget, som vakuumpumpen skal være en del af, samt af operatøren. Vedligeholdelsesanvisningerne skal overholdes. Før håndtering af vakuumpumpen skal denne installations- og driftsvejledning læses og forstås. I tilfælde af tvivl kontakt venligst din lokale Busch-forhandler! Ignorering af denne sikkerhedsanvisning kan medføre ulykker med mindre personskade eller skader på ejendom. Udslip af olietåge På det grå reservedelsmarked findes der udstødningsfiltre, som geometrisk passer til Busch vakuumpumper, men som ikke har den høje filtreringsevne som originale Busch-udstødningsfiltre har. Forøget fare for skader på helbredet. For at holde udslippet så lavet et niveau som muligt, må der kun anvendes originale Busch-udstødningsfiltre. Olien i procesgassen udskilles i størst mulig omfang i olieudskilleren, men ikke fuldstændig. Gassen, der transporteres af vakuumpumpen, indeholder små restmængder af olie. Sundhedsskadelig ved indånding af procesgas over længere tid. Det rum, som det transporterede gas blæses ud i, skal være tilstrækkelig ventileret. Bemærk: En eventuelt mærkbar lugt skyldes ikke olierester i dråbeform, men enten proceskomponenter i gasform eller let flygtige og derfor gasformige oliekomponenter (især tilsætningsstoffer). Støjniveau For lydtryksniveau i frit felt i henhold til EN ISO 2151 side 2: Tekniske data. Transport Bemærk: Også en vakuumpumpe, som ikke er påfyldt olie, indeholder restmængder af olie (fra testkørsel). Transporter og opbevar altid vakuumpumpen i oprejst position. Vakuumpumpen må ikke lægges på siden eller stilles på hovedet. Transport i emballage Vakuumpumpen skal transporteres med gaffeltruck, hvis den er pakket på en palle. Transport uemballeret Hvis vakuumpumpen er pakket i en papkasse polstret med bobleplast: Fjern bobleplasten fra papkassen Sikkerhed / side 4

5 Hvis vakuumpumpen er pakket i en papkasse med bølgepap: Fjern bølgepappen fra papkassen Hvis vakuumpumpen er skumpakket i en papkasse: Fjern skummet Tag fat i vakuumpumpen med begge hænder Alternativt: Indsæt en strop/reb mellem olieudskilleren og cylinderen og slyng den omkring olieudskilleren ( figur) Ved anvendelse af løftegrej: Fastgør løftegrejet til en krankrog med sikkerhedslås Tipning af en vakuumpumpe, der allerede er fyldt med olie, kan føre til, at store mængder olie trænger ind i cylinderen. Opstart af vakuumpumpen med for store mængder olie i cylinderen, vil øjeblikkeligt brække lamellerne (l, 8) og dermed ødelægge vakuumpumpen. Når vakuumpumpen er blevet fyldt med olie, må den ikke løftes længere. Før hver transport skal man kontrollere, at olien er aftappet Opbevaring Korttidsopbevaring Version med gasballast uden kuglehane, med papirfilter: Luk papirluftfiltret på gasballastledningen med tape Kontroller, at indsugningstilslutningen og gasudløbet er lukkede (lad de medleverede propper blive i) Opbevar vakuumpumpen i originalemballagen, hvis det er muligt, i et lukket rum, tørt, støvfrit og vibrationsfrit Konservering I tilfælde af ugunstige omgivelser (f.eks. aggressiv atmosfære, hyppige temperaturforandringer osv.) skal vakuumpumpen konserveres med det samme. I tilfælde af gunstige omgivelsesbetingelser skal vakuumpumpen konserveres ved opbevaring i mere end 3 måneder. Under testkørsel på fabrikken blev indersiden af vakuumpumpen fuldstændig mættet med olie. Under normale forhold er det derfor ikke nødvendigt at anvende konserveringsolie. Søg råd hos din lokale Busch-forhandler, hvis opbevaring under meget ugunstige betingelser gør det påkrævet at behandle vakuumpumpen med konserveringsolie! Version med gasballast uden kuglehane, med papirfilter: Luk papirluftfiltret i gasballasten med tape Kontroller, at alle åbninger er ordentligt lukkede; forsegl alle åbninger, der ikke er forseglet med PTFE-bånd, pakninger eller O-ringe, med tape Bemærk: VCI står for volatile corrosion inhibitor ( flygtig korrosionshæmmer ). VCI-produkter (folie, papir, pap, skum) afdamper et stof, som kondenserer i molekylær tykkelse på det indpakkede gods, og dets elektrokemiske egenskaber forhindrer effektivt korrosion af metaloverflader. VCI-produkter kan dog angribe kunststoffer og elastomerer. Kontakt din lokale emballageforhandler for vejledning! Busch anvender CORTEC VCI 126 R folie til oversøiske forsendelse af større vakuumpumper. Pak vakuumpumpen ind i VCI-folie Opbevar vakuumpumpen i originalemballagen, hvis det er muligt, i et lukket rum, tørt, støvfrit og vibrationsfrit For idriftsættelse efter konservering: Kontroller, at alle rester af tape er fjernet fra åbningerne Idriftsæt vakuumpumpen som beskrevet i kapitel Installation og idriftsættelse ( side 5) Installation og idriftsættelse Forudsætninger for installation Hvis forudsætningerne for installation ikke følges, især når det gælder utilstrækkelig køling: Fare for skade på eller ødelæggelse af vakuumpumpen og tilgrænsende anlægsdele! Fare for personskader! Forudsætningerne for installation skal overholdes. Kontroller, at indbygningen af vakuumpumpen udføres således, at de grundlæggende sikkerhedskrav i Maskindirektivet Direktiv 2006/42/EF er opfyldt (når det gælder ansvaret for konstruktøren af maskineriet som vakuumpumpen skal indbygges i; side 21: notat i EF-konformitetserklæring) Monteringssted og -rum Kontroller, at miljøet omkring vakuumpumpen ikke er potentielt eksplosivt Kontroller, at følgende omgivelsesbetingelser er opfyldt: Omgivelsestemperatur: se Olie Hvis vakuumpumpen er installeret i koldere omgivelser end tilladt for den anvendte olie: Udstyr vakuumpumpen med en temperaturafbryder og reguler vakuumpumpen således, at den vil starte automatisk, når temperaturen i oliesumpen bliver lavere end den tilladte temperatur Omgivelsestryk: Atmosfære Kontroller, at omgivelsesbetingelserne svarer til motorens beskyttelsesklasse (ifølge typeskiltet) Kontroller, at vakuumpumpen opstilles hhv. monteres vandret Opbevaring / side 5

6 Kontroller, at der er en afstand på mindst 20 cm mellem vakuumpumpen og nærmeste vægge for at sikre, at kølingen er tilstrækkelig Kontroller, at ingen varmefølsomme dele (plastik, træ, pap, papir, elektronik) berører overfladen på vakuumpumpen Kontroller, at opstillingsrummet hhv. opstillingsstedet er ventileret på en sådan måde, at man får en tilstrækkelig køling af vakuumpumpen c Overfladen på vakuumpumpen kan under drift nå temperaturer på over 70 C. Fare for forbrænding! Kontroller, at vakuumpumpen under drift ikke berøres utilsigtet. Monter et beskyttelsesgitter ved behov Kontroller, at skueglasset (b, 32) er let tilgængeligt Hvis olieskift skal foretages på opstillingsstedet: Kontroller, at aftapningsåbningen (a, 31) og påfyldningsåbningen (c, 42) er let tilgængelig Kontroller, at der er tilstrækkelig fri plads til at fjerne og genindsætte udstødningsfiltret (i, 40) Indsugningstilslutning Indtrængning af fremmedlegemer eller væsker kan beskadige vakuumpumpen. Hvis den indsugede gas kan indeholde støv eller andre faste partikler: Kontroller, at et egnet filter (5 µm eller mindre) bliver monteret foran vakuumpumpen Kontroller, at indsugningsrøret passer til indsugningstilslutningen (g) på vakuumpumpen Kontroller, at gassen vil blive suget gennem en vakuumtæt, fleksibel slange eller et rør Ved anvendelse af et rør: Kontroller, at røret ikke overfører spænding til vakuumpumpens tilslutning. Installer kompensatorer ved behov Kontroller, at diameteren på indsugningsrøret i hele rørlængden er mindst lige så stor som tværsnittet på indsugningstilslutningen på vakuumpumpen Ved anvendelse af et meget langt indsugningsrør kan det være formålstjenligt at anvende større rørdiameter for at undgå kapacitetstab. Søg råd hos din lokale Busch-forhandler! Hvis to eller flere vakuumpumper virker på det samme indsugningsrør, hvis vakuumsystemets volumen er stort nok til at suge olie tilbage, eller hvis vakuumet skal opretholdes efter afbrydelse af vakuumpumpen: Monter en manuel eller automatisk ventil (=tilbageslagsventil) i indsugningsrøret (tilbageslagsventilen, der som standard er monteret i indsugningstilslutningen, er ikke beregnet til dette formål!) Hvis vakuumpumpen skal anvendes til indsugning af gas, som kan indeholde begrænsede mængder kondenserbare dampe: Monter en stopventil, en hævert med en aftapningshane i indsugningsrøret, således at kondensater kan tappes fra indsugningsrøret Kontroller, at der ikke er fremmedlegemer, f.eks. loddesod i indsugningsrøret Udblæsningsluften indeholder små mængder vakuumolie. Længere tids ophold i luft, der er forurenet af vakuumolie, medfører sundhedsfare. Hvis luften blæses ud i et rum, hvor der opholder sig personer, skal man sørge for tilstrækkelig ventilation. Elektrisk tilslutning / styring Kontroller, at bestemmelserne i EMK-direktiv 2004/108/EF og lavspændingsdirektiv 2006/95/EF, samt tilhørende EN-standarder, direktiver for elektrisk udstyr og sikkerhed på arbejdspladsen hhv. lokale og nationale forskrifter overholdes (dette ansvar påligger konstruktøren af maskineriet hhv. anlægget, som vakuumpumpen skal indbygges i; side 21: notat i EF-overensstemmelseserklæringen). Kontroller, at strømforsyningen til motoren er i overensstemmelse med typeskiltet på motoren (110) Kontroller, at motoren er udstyret med et motorværn mod overbelastning i henhold til EN Kontroller, at vakuumpumpens motor ikke påvirkes af elektriske eller elektromagnetiske forstyrrelser i strømnettet, afstem med Busch Service om nødvendigt Ved mobil installation: Udfør den elektriske tilslutning med kabelgennemføringer, der fungerer som strækaflastning Installation Montering Kontroller, at installationsvilkårene ( side 5) overholdes Placer eller monter vakuumpumpen på monteringsstedet Elektrisk tilslutning ADVARSEL_ab Fare for elektrisk stød, fare for skade på udstyr. Elektrisk installationsarbejde må kun udføres af fagpersonale, der er bekendt med og følger efterfølgende regler: - IEC 364 hhv. CENELEC HD 384 eller DIN VDE IEC-Report 664 eller DIN VDE BGV A2 (VBG 4) eller tilsvarende nationale uheldsforebyggende forskrifter. Nedenfor viste tilslutningsskemaer er typiske. Afhængig af den specifikke ordre eller for bestemte markeder kan der gælde andre tilslutningsskemaer. Fare for beskadigelse af motoren! Indersiden af klemkassen skal kontrolleres for at se, hvilke tilslutningsanvisninger/skemaer, der gælder. Tilslut motoren (110) elektrisk Tilslut jord Tilslutningsskema for vekselstrømsmotor Forklaring af farvekodning: BK = sort BN = brun BU = blå GN = grøn Installation og idriftsættelse / side 6

7 RD = rød YE = gul Med tilslutningsskabel: Drift med forkert omdrejningsretning kan ødelægge vakuumpumpen i løbet af kort tid. Før idriftsættelse skal man kontrollere, at vakuumpumpen kører i korrekt omdrejningsretning. Med klemkasse: Version med trefasemotor: Fastslå den tiltænkte omdrejningsretning ved hjælp af den påklæbede/indstøbte pil (d, 70) Lad motoren (110) køre i nogle brøkdele af et sekund Iagttag motoren (110)s ventilatorhjul og fastslå omdrejningsretningen lige før ventilatorhjulet standser Hvis omdrejningsretningen skal byttes om: Byt om på to vilkårlige faser (trefasemotor) Tilslutning af rør Hvis indsugningsrøret er udstyret med en stopventil: Tilslut indsugningsrøret Kontroller, at gasudløbet (h) er åben Kontroller, at alle medleverede dæksler, gitre, kapper osv. er monterede Kontroller, at køleluftindsugninger og udløb ikke er tilklæbede eller tildækkede, og at køleluftstrømmen ikke er forhindret på anden måde Oliepåfyldning Hvis vakuumpumpen er blevet behandlet med konserveringsolie: Aftap resterne af konserveringsolien Tilslutningsskema for trefasemotor Trekanttilslutning (lavspænding): Vakuumpumpen leveres uden olie. Drift uden olie vil ødelægge vakuumpumpen på kort tid. Før igangsætning skal man være fuldstændig sikker på, at der er blevet påfyldt olie. Vakuumpumpen leveres uden olie (oliespecifikationer side 20: Olie). Hav ca. 0,45 liter olie klar, ifølge tabellen Olie ( side 20) Bemærk: Mængdeangivelserne i denne driftsvejledning er kun vejledende. Skueglasset (b, 32) viser den faktiske mængde, der skal påfyldes. Stjernetilslutning (højspænding): Påfyldning af olie gennem indsugningstilslutningen (g) medfører, at lamellerne (l, 8) går i stykker, og at vakuumpumpen ødelægges. Olie må kun påfyldes gennem oliepåfyldningsåbningen (c, 42). Installation og idriftsættelse / side 7

8 Under drift er olieudskilleren fyldt med varm olietåge under tryk. Fare for personskade fra varm olietåge med åben oliepåfyldningsåbning. Fare for personskade, hvis en løst indsat påfyldningsprop (c, 42) bliver slynget ud. Påfyldningsproppen (c, 42) må kun fjernes, når vakuumpumpen er standset. Vakuumpumpen må kun sættes i drift med fast isat påfyldningsprop (c, 42). Fjern påfyldningsproppen (c, 42) Påfyld ca. 0,45 liter olie Kontroller, at fyldstanden er mellem MIN og MAX-mærket i skueglasset (b, 32) Kontroller, at tætningsringen (43) er sat ind i påfyldningsproppen (c, 42) og er ubeskadiget, udskift ved behov Sæt påfyldningsproppen (c, 42) med tætningsring (43) fast på plads igen Bemærk: Start af vakuumpumpen med kold olie bliver lettere, hvis indsugningsrøret på dette tidspunkt hverken er lukket eller dækket med en gummimåtte. Tænd vakuumpumpen Hvis indsugningsrøret er udstyret med en stopventil: Luk stopventilen Hvis indsugningsrøret ikke er udstyret med en stopventil: Dæk indsugningsrøret (g) med et stykke gummimåtte Lad vakuumpumpen køre i et par minutter Afbryd vakuumpumpen og vent et par minutter Kontroller, at fyldstanden ligger mellem MIN og MAX-mærkerne i skueglasset (b, 32) Hvis fyldstanden er faldet til under MIN-mærket: Efterfyld olie Hvis indsugningsledningen er udstyret med en stopventil: Åbn stopventilen Hvis indsugningsledningen ikke er udstyret med en stopventil: Fjern gummimåttestykket og tilslut indsugningsrøret Registrering af driftsparametre Når vakuumpumpen drives under normale driftsvilkår: Mål motorstrømforbruget og registrer det til senere brug ved vedligeholdelse og fejlsøgning Version med filtermodstandsmanometer: Aflæs skalaen på filtermodstandsmanometeret og registrer værdien til senere brug ved vedligeholdelse og fejlsøgning ( side 11: Kontrol under drift) Driftsanvisninger Anvendelse Vakuumpumpen er beregnet til drift under nedenfor beskrevne betingelser. Hvis man ser bort fra dette, er der fare for skade eller ødelæggelse af vakuumpumpen og nærliggende anlægsdele! Fare for personskade! Vakuumpumpen må kun drives under nedenfor beskrevne betingelser. Vakuumpumpen er beregnet til indsugning af luft eller andre tørre, ikke-aggressive, ugiftige og ikke-eksplosive gasser Transport af medier med en lavere eller højere massefylde end luft medfører en højere termisk og/eller mekanisk belastning af vakuumpumpen og er kun tilladt efter forudgående konsultation med Busch. Når vakuumpumpen er udstyret med en gasballast (ekstraudstyr), kan vanddamp i gasstrømmen tolereres inden for visse grænser ( side 9: Transport af kondenserbare dampe). Transport af andre dampe skal godkendes af Busch. Vakuumpumpen er beregnet til opstilling i ikke-potentielt eksplosive omgivelser. Vakuumpumpen er termisk velegnet til kontinuerlig drift. (100 procent drift). Vakuumpumpen er sluttryksikker. c Under drift kan overfladen på vakuumpumpen nå temperaturer på over 70 C. Fare for forbrænding! Vakuumpumpen skal enten beskyttes mod berøring under driften, afkøles før nødvendig berøring, eller der skal anvendes beskyttelseshandsker mod varmen. Gassen, som bliver transporteret af vakuumpumpen, indeholder olierester. Indånding af procesgassen over længere tid kan være sundhedsskadeligt. Rummet, som procesgassen blæses ud i, skal være tilstrækkeligt ventileret. Kontroller, at alle vedlagte dæksler, sikkerhedsgitre, kapper osv. forbliver monteret Kontroller, at beskyttelsesanordningerne ikke er sat ud af funktion Kontroller, at indtags- og udløbsrør for køleluft ikke er tildækket eller spærret, og at køleluftstrømmen ikke er hindret på nogen måde Kontroller, at forudsætningerne for installation ( side 5: Forudsætninger for installation) overholdes og fortsat overholdes, især at der sørges for tilstrækkelig køling Installation og idriftsættelse / side 8

9 Transport af kondenserbare dampe Kondensatrester fortynder olien, forringer dens smøreegenskaber og kan medføre, at rotorerne sætter sig. Vælg en passende driftsmetode til at sikre, at ingen kondensater bliver tilbage i vakuumpumpen. For at kunne anvende vakuumpumpen til transport af kondenserbare dampe, skal vakuumpumpen udstyres med en stopventil i indsugningsrøret og med en gasballast. Luk stopventilen i indsugningsrøret Kør vakuumpumpen i ca. en halv time med lukket indsugningsrør, således at driftstemperaturen stiger til ca. 75 C Ved processtart: Åbn stopventilen i indsugningsrøret Ved processlut: Luk stopventilen i indsugningsrøret Kør vakuumpumpen i ca. en halv time mere Vedligeholdelse FARE_age32 Hvis vakuumpumpen transporterede gas, der var forurenet med sundhedsskadelige stoffer, vil disse sundhedsskadelige stoffer kunne befinde sig i filtrene. Sundhedsfare ved test, rengøring eller udskiftning af filtre. Miljøfare. Ved omgang med forurenede filtre skal man anvende sikkerhedsudstyr. Forurenede filtre skal bortskaffes som specialaffald og i henhold til gældende bestemmelser. c Overfladen på vakuumpumpen kan under drift nå temperaturer på over 70 C. Fare for forbrænding! Før handlinger, der gør det nødvendigt at berøre vakuumpumpen, skal man lade vakuumpumpen afkøle før aftapning af olie, dog ikke længere end 20 minutter (olien skal aftappes, medens den stadig er varm) Før man afbryder tilslutningerne, skal man kontrollere, at de tilsluttede rør er udluftet til atmosfæretryk Vedligeholdelsesplan Bemærk: Vedligeholdelsesintervallerne afhænger meget af de individuelle driftsbetingelser. Efterfølgende værdier er startværdier, som i givet fald kan forkortes eller forlænges ved behov. Især ved drift under ugunstige betingelser, som høj støvbelastning i omgivelserne eller i procesgassen, andre forureninger eller indtrængning af procesmaterialer, kan dette nødvendiggøre en forkortelse af vedligeholdelsesintervallerne. Daglig: Kontroller oliestand og farven på olien ( side 9: Kontrol af olie) Hver uge: Kontroller vakuumpumpen for olieutætheder - ved konstateret utæthed skal vakuumpumpen repareres (Busch Service) Hver måned: Kontroller funktion af udstødningsfiltret (i, 40)( side 11: Udstødningsfilter) Kontroller, at vakuumpumpen er afbrudt og sikret mod utilsigtet opstart Hvis et indsugningsfilter er monteret: Kontroller indsugningsfiltret, udskift ved behov Ved drift i støvede omgivelser: Rengør som beskrevet under side 9: Halvårlig: Halvårlig: Kontroller, at huset er frit for støv /snavs, rengør ved behov Kontroller, at vakuumpumpen er afbrudt og sikret mod utilsigtet opstart Rengør ventilatordækslet, ventilatorhjulet, ventilationsgitteret og køleribberne Årlig: Kontroller, at vakuumpumpen er afbrudt og sikret mod utilsigtet opstart Skift udstødningsfilter (i, 40) ( Side 11: Udstødningsfilter) Når et indsugningsfilter er monteret: Skift indsugningsfilter Kontroller indsugningssien (261), rengør ved behov Version med gasballast med papirfilter: Skift filter For hver driftstimer: ( Side 10: Olielevetid) Skift olie ( Side 10: Olieskift) Oliecheck Kontrol af fyldstand Kontroller, at vakuumpumpen er afbrudt, og at olien har samlet sig i bunden af olieudskilleren (39) Aflæs fyldstand på skueglasset (b, 32) Hvis niveauet er faldet til under MIN-mærket: Eferfyld olie ( Side 9: Efterfyldning af olie) Hvis fyldstanden er over MAX-mærket: Utilladelig fortynding med kondensater - skift olie og kontroller processen Eftermonter en gasballast ved behov (Busch Service) og overhold afsnittet Transport af kondenserbare dampe ( Side 9) Hvis fyldstanden overstiger MAX-mærket, til trods for korrekt anvendelse af gasballasten: Skift filter Efterfyldning af olie Bemærk: Under normale forhold skulle det ikke være nødvendigt at efterfylde olie inden for det anbefalede interval for olieskift. Et mærkbart synkende niveau indikerer en driftsfejl ( Side 13: Fejlsøgning). Bemærk: Under drift bliver udstødningsfiltret mættet med olie. Det er derfor normalt, at oliestanden synker lidt lige efter udskiftning af udstødningsfilter. Påfyldning af olie gennem indsugningstilslutningen (g) vil medføre brud på lamellerne (l, 8) og dermed ødelæggelse af vakuumpumpen. Olie må kun påfyldes gennem påfyldningsåbningen (c, 42). Vedligeholdelse / side 9

10 Under drift er olieudskilleren fyldt med varm olietåge under tryk. Fare for personskade fra varm olietåge med åben oliepåfyldningsåbning. Fare for personskade, hvis en løst isat påfyldningsprop (c, 42) bliver slynget ud. Påfyldningsproppen (c, 42) må kun fjernes, når vakuumpumpen er standset. Vakuumpumpen må kun drives med fast isat påfyldningsprop (c, 42). Kontroller, at vakuumpumpen er afbrudt og sikret mod utilsigtet opstart Fjern påfyldningsproppen (c, 42) Efterfyld olie, indtil fyldstanden når til midt i skueglasset (b, 32) Kontroller, at tætningsringen (43) er sat ind i påfyldningsproppen (c, 42) og er ubeskadiget, udskift ved behov Sæt påfyldningsproppen (c, 42) med tætningsring (43) korrekt på plads Kontrol af oliens farve Bemærk: Olien skal være lys og enten klar, let skummende eller lidt uklar. En mælkeagtig misfarvning, som ikke forsvinder, når olien er faldet til ro, indikerer, at olien er forurenet med fremmede stoffer. Mørk farvet olie er brændt. Olie, der er forurenet med fremmede stoffer eller brændt, skal skiftes ( Side 10: Olieskift). Hvis olien ser ud til at være forurenet af vand eller af andre kondensater, til trods for korrekt anvendelse af gasballasten: Skift filter Olielevetid Oliens levetid afhænger meget af driftsbetingelserne. Ideel er en ren, tør luftstrøm og en driftstemperatur på under 100 C. Under sådanne betingelser skal olien skiftes efter 500 til 2000 driftstimer, eller senest efter et halvt år. Under meget ugunstige driftsbetingelser kan oliens levetid være mindre end 500 driftstimer. Ekstremt kort levetid kan enten indikere driftsfejl ( Side 13: Fejlsøgning) eller uegnede driftsbetingelser. Valg af en syntetisk olie i stedet for en mineralolie kan forlænge oliens levetid. Kontakt din lokale Busch-forhandler for at vælge den bedst egnede olie til din arbejdsproces. Hvis man ikke har nogen erfaring med oliens levetid under de gældende driftsbetingelser, anbefales det at analysere olien for hver 500 driftstimer og ud fra dette fastlægge intervallet for olieskift. Olieskift FARE_age32 Hvis vakuumpumpen transporterede gas, som var forurenet med sundhedsskadelige stoffer, vil olien også være forurenet med sundhedsskadelige stoffer. Sundhedsfare under skift af forurenet olie. Fare for miljøet. Anvend beskyttelsesudstyr ved skift af forurenet olie. Aftapning af brugt olie Bemærk: Mellem afbrydelse af en vakuumpumpe ved normal driftstemperatur og aftapning af olie må der ikke gå mere end 20 minutter (olien skal stadig være varm under aftapningen). Kontroller, at vakuumpumpen er afbrudt og sikret mod utilsigtet opstart Kontroller, at vakuumpumpen er udluftet til atmosfæretryk Placer en opsamlingsbakke under aftapningsåbningen (a, 31) Fjern aftapningsproppen (a, 31) og aftap olien Når oliestrømmen mindskes: Sæt aftapningsproppen (a, 31) i igen Tænd vakuumpumpen i et par sekunder Kontroller, at vakuumpumpen er afbrudt og sikret mod utilsigtet opstart Fjern aftapningsproppen (a, 31) igen og aftap resten af olien Kontroller, at tætningsringen (30) på aftapningsproppen (a, 31) er isat og ubeskadiget, udskift ved behov Sæt aftapningsproppen (a, 31) med tætningsring (30) korrekt på plads igen Bortskaf det brugte olie i henhold til gældende bestemmelser Skylning af vakuumpumpen ADVARSEL_ad Ødelagt olie kan tilstoppe rør og køler. Fare for beskadigelse af vakuumpumpen pga. utilstrækkelig smøring. Eksplosionsfare pga. overophedning. Ved mistanke om aflejringer skal vakuumpumpen gennemskylles. Kontroller, at alt brugt olie er fuldstændig aftappet Fremstil 0,45 liter skyllemiddel af 50% olie og 50% petroleum eller diesel/fyringsolie Kontroller, at aftapningsproppen (a, 31) er sat korrekt på plads Fjern påfyldningsproppen (c, 42) Påfyld skyllemiddel Sæt påfyldningsproppen (c, 42) korrekt på plads igen Luk indsugningsrøret Kør vakuumpumpen i mindst en halv time Aftap skyllemidlet og bortskaf det i henhold til gældende bestemmelser Bemærk: Ved anvendelse af petroleum og i endnu højere grad af diesel/fyringsolie i skyllemidlet kan der opstå en ubehagelig lugt ved genopstart. Hvis dette har nogen betydning, skal man undgå at anvende diesel/fyringsolie, og vakuumpumpen bør køre i tomgang på et egnet sted, indtil den ubehagelige lugt forsvinder. Påfyldning af frisk olie Hav 0,45 liter olie i henhold til tabellen Olie ( Side 20) klar Bemærk: Mængdeangivelserne i driftsvejledningen er kun vejledende. Skueglasset (b, 32) viser den faktiske mænge, der skal påfyldes. Kontroller, at påfyldningsproppen (a, 31) er sat korrekt på plads Forurenet olie er specialaffald og skal bortskaffes i henhold til gældende forskrifter. Vedligeholdelse / side 10

11 Påfyldning af olie gennem indsugningstilslutningen (g) vil medføre brud på lamellerne (l, 8) og dermed ødelæggelse af vakuumpumpen. Olie må kun påfyldes gennem oliepåfyldningsåbningen (c, 42). Fjern påfyldningsproppen (c, 42) Påfyld ca. 0,45 liter olie Kontroller, at fyldstanden er mellem MIN og MAX-mærkerne i skueglasset (b, 32) Kontroller, at tætningsringen (43) er sat ind i påfyldningsproppen (c, 42) og er ubeskadiget, udskift ved behov Sæt påfyldningsproppen (c, 42) med tætningsring (43) korrekt på plads Udstødningsfilter Kontrol under drift Busch anbefaler at anvende et filtermodstandsmanometer (leveres som tilbehør, Side 19: Tilbehør). Uden filtermodstandsmanometer skal filtermodstanden anslås ud fra motorens strømforbrug. Version med filtermodstandsmanometer: Fjern indsugningsrøret fra indsugningstilslutningen (g) (ubegrænset indsugning!) Kontroller, at vakuumpumpen kører Kontroller, at filtermodstandsmanometrets indikator er i det grønne felt Sæt indsugningsrøret på indsugningstilslutningen (g) igen Version uden filtermodstandsmanometer: Kontroller, at vakuumpumpen kører Kontroller, at den strømstyrke, som motoren trækker, er i normalområdet Kontroller, at den udblæste luft er fri for olie Vurdering Hvis indikationen på filtermodstandsmanometret er i det røde område, eller motoren trækker for meget strøm og/eller flowhastigheden i pumpen er faldet, så er udstødningsfiltret (i, 40) tilstoppet og skal udskiftes. Bemærk: Det er ikke muligt at rengøre udstødningsfiltrene på en hensigtsmæssig måde. Tilstoppede udstødningsfiltre skal udskiftes med nye. Hvis filtermodstandsmanometret indikerer et lavere tryk end normalt, eller motoren trækker mindre strøm end normalt, så er udstødningsfiltret (i, 40) revnet og skal udskiftes. Hvis den udblæste luft indeholder olie, kan udstødningsfiltret (i, 40) enten være tilstoppet eller revnet og skal udskiftes ved behov. Skift af udstødningsfilter FARE_age32 Hvis vakuumpumpen transporterede gas, som var forurenet med sundhedsskadelige stoffer, vil udstødningsfiltret også være forurenet med sundhedsskadelige stoffer. Sundhedsfare under skift af forurenet udstødningsfilter. Fare for miljøet. Anvend beskyttelsesudstyr ved skift af forurenet udstødningsfilter. Brugte udstødningsfiltre er specialaffald og skal bortskaffes i henhold til gældende forskrifter. 1 Filterfjederen kan slynges ud af udstødningsåbningen ved udtagning eller isætning af et filter. Fare for øjenskade. Benyt sikkerhedsbriller ved håndtering af filterfjedre. Aftagning af udstødningsfilter Kontroller, at vakuumpumpen er afbrudt og sikret mod utilsigtet opstart Før du frakobler rørene fra tilslutningerne, skal du kontrollere, at de tilsluttede rør er udluftet til atmosfæretryk Fjern udblæsningsrøret ved behov Fjern udstødningsdækslet (h, 51) fra olieudskilleren (39) Løsn skuen i midten af filterfjederen, men fjern den ikke endnu Pres filterfjederen ud af fordybningen og drej den Fjern filterfjederen fra olieudskilleren (39) Træk udstødningsfiltret (i, 40) ud af olieudskilleren (39) Isætning af udstødningsfilter På det grå reservedelsmarken findes udstødningsfiltre, som geometrisk passer til Busch vakuumpumper, men som ikke har den høje filtreringsevne, som originale Busch-udstødningsfiltre har, og som forringer vakuumpumpens levetid og effektivitet betydeligt, fordi de giver et højere modtryk. Sundhedsfarlig. Forringer effektivitet og levetid. For at holde udslippene på et lavest muligt niveau og opnå bedre effektivitet og levetid må der kun anvendes originale Busch-udstødningsfiltre. Kontroller, at det nye udstødningsfilter (i, 40) er udstyret med ny O-ring Isæt udstødningsfiltret (i, 40) således, at dets åbning sidder korrekt i sædet i olieudskilleren (39) Kontroller, at skruespidsen midt i filterfjederen stikker ca. 2-5 gevindomgange ud af filterfjederen Isæt filterfjederen således, at dens ender er sikret mod at glide ud af fremspringene i olieudskillerens (39) filterrum, og at skruespidsen går i indgreb i fordybningen i udstødningsfiltret (i, 40) Skru skruen ind i filterfjederen, indtil skruehovedet går imod fjederpladen Kontroller, at pakningen (52) under udstødningsdækslet (h, 51) er ren og ubeskadiget, udskift med en ny pakning (52) ved behov Vedligeholdelse / side 11

12 Monter udstødningsdækslet (h, 51) med pakning (52) og sekskantskruer (50) på olieudskilleren (39) Tilslut udblæsningsrøret ved behov Bemærk: Under drift bliver udstødningsfiltret mættet med olie. Det er derfor normalt, at oliestanden synker lidt efter udskiftning af udstødningsfiltret. Reparation For at opnå bedst mulig effektivitet og lang levetid, er vakuumpumpen justeret efter nøje fastlagte tolerancer ved monteringen. Denne justering mistes ved demontering af vakuumpumpen. Det anbefales derfor kraftigt, at demontering af vakuumpumpen udover det, der er beskrevet i denne driftsvejledning, udføres af Busch Service. Demontering og bortskaffelse FARE_age32 Hvis vakuumpumpen transporterede gas, som var forurenet med sundhedsskadelige stoffer, kan olie og udstødningsfiltre være forurenet af sundhedsfarlige stoffer. Der kan befinde sig sundhedsfarlige stoffer i porer, spalter og mellemrum i vakuumpumpen. Sundhedsfare ved demontering af vakuumpumpen. Fare for miljøet. Under demontering af vakuumpumpen skal man bære sikkerhedsudstyr. Vakuumpumpen skal renses før bortskafning. Olie og udstødningsfiltre skal bortskaffes i henhold til gældende forskrifter. FARE_age32 Hvis vakuumpumpen transporterede gas, som var forurenet med sundhedsskadelige stoffer, kan olie og udstødningsfiltre være forurenet af sundhedsfarlige stoffer. Brugt olie og brugte udstødningsfiltre skal bortskaffes som specialaffald i henhold til gældende forskrifter. Sundhedsfarlige stoffer kan befinde sig i porer, spalter og mellemrum i vakuumpumpen. Sundhedsfare ved demontering af vakuumpumpen. Fare for miljøet. Før forsendelse skal vakuumpumpen renses så godt som muligt, og forureningstilstanden skal dokumenteres i en Forureningserklæring (Skema kan downloades fra Busch service modtager kun vakuumpumper, der ankommer med fuldstændig udfyldt Forureningserklæring forsynet med juridisk bindende underskrift (Skema kan downloades fra Udtagning fra drift Midlertidig udtagning fra drift Før afkobling af tilslutninger skal man kontrollere, at de tilsluttede rør er udluftet til atmosfæretryk Ny opstart 1 Filterfjederen kan slynges ud af udstødningsåbningen, når man fjerner eller isætter filter. Fare for øjenskade. Bær beskyttelsesbriller ved håndtering af filterfjedre. Fjern udstødningsfiltret (i, 40) ( Side 11: Udstødningsfilter) Aftap olien Kontroller, at materialer og indbygningsdele, der skal behandles som specialaffald, er fjernet fra vakuumpumpen Kontroller, at vakuumpumpen ikke er forurenet med sundhedsfarlige stoffer Efter det kendskab, vi havde, da denne driftsvejledning blev trykt, vil materialer, der er blevet anvendt til fremstilling af vakuumpumpen ikke udgøre nogen risiko. Bortskaf brugt olie i henhold til gældende forskrifter Bortskaf alt specialaffald i henhold til gældende forskrifter Bortskaf vakuumpumpen som skrot Lameller (l, 8) kan sidde fast efter længere tids stilstand. Fare for at lamellerne brækker, hvis vakuumpumpen startes med motoren. Efter længere tids stilstand skal vakuumpumpen drejes med hånden. Efter længere tids stilstand: Kontroller, at vakuumpumpen er sikret mod utilsigtet opstart Fjern motorens (110) ventilatordæksel Drej ventilatorhjulet langsomt med hånden flere omdrejninger i pilens retning (se påklæbet/indstøbt pil) Monter motorens (110) ventilatordæksel Hvis der kan have samlet sig aflejringer i vakuumpumpen: Skyl vakuumpumpen Overhold afsnittet Installation og idriftsættelse ( Side 5) Vedligeholdelse / side 12

13 Fejlsøgning ADVARSEL_ab Fare for elektrisk stød, fare for skade på udstyr. Elektriske installationsarbejder må kun udføres af uddannet fagpersonale, der kender og overholder følgende forskrifter: - IEC 364 hhv. CENELEC HD 384 eller DIN VDE IEC-Report 664 eller DIN VDE BGV A2 (VBG 4) eller tilsvarende nationale ulykkesforebyggende forskrifter c Under drift kan overfladen på vakuumpumpen nå temperaturer på over 70 C. Fare for forbrænding! Vakuumpumpen skal enten køles ned før nødvendig berøring, eller der skal anvendes varmebeskyttelseshandsker. Problem Mulig årsag Løsning Vakuumpumpen når ikke normalt tryk Motoren trækker for meget strøm (sammenlign med referenceværdien ved idriftsættelse) Evakuering af systemet tager for lang tid Vakuumsystemet eller indsugningsrøret er utæt Hvis der er monteret en vakuumaflastningsventil: Vakuumaflastningsventil er fejljusteret eller defekt Forurenet olie (den hyppigste årsag) Ingen eller for lidt olie i beholderen Kontroller slange- og/eller rørtilslutninger for lækager Juster hhv. reparer eller udskift Skift olien Efterfyld olie Udstødningsfiltret (i, 40) er delvist tilstoppet Udskift udstødningsfiltret (i, 40) Sien (261) iindsugningstilslutningen (g) er delvist tilstoppet Hvis der er monteret et filter i indsugningstilslutningen (g): Filtret i indsugningstilslutningen (g) er delvist tilstoppet Delvis tilstopning i indsugnings-, udblæsningseller trykluftrøret Langt indsugnings-, udblæsnings- eller trykluftrør med for lille diameter Ventilskiven (251) i indsugningstilbageslagsventilen har sat sig fast i lukket eller delvis åben position Olierørsystemet er defekt eller utæt oliereturledningen (62) er defekt En akseltætningsring er utæt En udstødningsventil/udstødningsventilen (j, 6) sidder ikke korrekt eller har sat sig fast i delvis åben position En lamel (l, 8) har sat sig fast i rotoren eller er beskadiget på anden måde Rengør sien (261) Formonter et filter, hvis der skal rengøres for tit Rengør eller skift filtret Fjern tilstopningen Anvend større rørdiameter Demonter indsugningsstudsen, rengør sien (261) og ventilen efter behov og monter igen Efterspænd tilslutningerne Udskift tilslutningerne og/eller rørsystemet (udskift kun med dele af samme dimensioner) Udskift akseltætningsringen (Busch service) Demonter udstødningsventilen(erne) (j, 6) og monter igen (Busch Service) Frigør lamellerne (l, 8) eller udskift med nye (Busch Service) Fejlsøgning / side 13

14 Gassen, der transporteres af vakuumpumpen, lugter ubehageligt Vakuumpumpen starter ikke Vakuumpumpen er blokeret Radialafstanden mellem rotoren (m, 2) og cylinderen (3, k) passer ikke mere Indvendige dele er slidte eller beskadigede Proceskomponenter, der fordamper under vakuum Flygtige og dermed gasformige bestanddele i olien, f.eks. tilsætningsstoffer, især lige efter olieskift. Bemærk: Dette er ikke en indikation på fejlfunktion i olieudskilleren. Olieudskilleren kan kun tilbageholde olie i dråbeform og ikke gasformige bestanddele. Motoren (110) tilføres ikke korrekt forsyningsspænding eller er overbelastet Motorværnet er for lille eller indstillet til en for lav udkoblingsværdi En af sikringerne er smeltet Version med vekselstrømsmotor: Motorens kondensator er defekt Tilslutningskablet er for svagt eller for langt, hvilket medfører et spændingsfald ved vakuumpumpen Vakuumpumpen eller motoren er blokeret Motoren (110) er defekt Faste fremmedstoffer er kommet ind i vakuumpumpen Korrosion i vakuumpumpen på grund af resterende kondensat Version med 3-faset motor: Vakuumpumpen blev kørt i forkert omdrejningsregning Efter afbrydelse af vakuumpumpen udøvede vakuumsystemet et undertryk på pumpekammeret, og derved suges for meget olie tilbage fra olieudskilleren til pumpekammeret Ved start af vakuumpumpen blev der lukket for meget olie inde mellem lamellerne (l, 8) Olie kan ikke komprimeres, og derfor brækkede en af lamellerne (l, 8) Genjuster vakuumpumpen (Busch Service) Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Kontroller processen ved behov Anvend kun original Busch vakuumolie Tilfør motoren (110) korrekt forsyningsspænding Sammenlign motorværnets udkoblingsværdi med dataene på motorens typeskilt, korriger ved behov Ved høje omgivelsestemperaturer: indstil udkoblingsværdien på motorværnet til en værdi på 5% over motorens nominelle strømforbrug Kontroller sikringerne Reparer motoren (Busch Service) Anvend et tilslutningskabel med tilstrækkelig dimension Kontroller, at motoren er afbrudt fra strømforsyningen Fjern ventilatordækslet Forsøg at dreje motoren med vakuumpumpen med hånden Hvis vakuumpumpen er blokeret:: Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Udskift motoren (Busch Service) Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Kontroller, at indsugningsrøret er udstyret med en si Monter et filter ved behov Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Kontroller processen Overhold afsnittet Transport af kondenserbare dampe ( Side 9) Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Kontroller ved tilslutning af vakuumpumpen, at vakuumpumpen drejer i den rigtige omdrejningsretning ( Side 6: Installation) Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Kontroller, at vakuumsystemet ikke udøver et undertryk på den afbrudte vakuumpumpe, monter en ekstra stopventil eller tilbageslagsventil ved behov Fejlsøgning / side 14

15 Vakuumpumpen starter, men arbejder meget tungt eller kører støjende eller rasler Motoren bruger for meget strøm (sammenlign med referenceværdien ved idriftsættelse) Efter afbrydelse af vakuumpumpen er der løbet kondensat ind i pumpekammeret Ved start af vakuumpumpen blev der lukket for meget kondensat inde mellem lamellerne (l, 8) Kondensat kan ikke komprimeres, og derfor brækkede en af lamellerne (l, 8) Version med tilslutningskabel: Løs(e) tilslutning(er) ved strømudtaget Version med klemkasse: Løs(e) tilslutning(er) i klemkassen Version med 3-fasemotor: Ikke alle motorviklinger er korrekt tilsluttede Motoren kører kun på 2 faser Version med 3-fasemotor: Vakuumpumpen kører i forkert omdrejningsretning Stilstand i flere uger eller måneder Oliens viskositet er for høj i forhold til omgivelsestemperaturen Forkert oliemængde, uegnet olietype Der er ikke blevet skiftet olie i længere tid Udstødningsfiltret (i, 40) er tilstoppet og ser sort ud på grund af brændt olie Fremmedlegemer i vakuumpumpen Knækkede lameller (l, 8) Fastsiddende lejer Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Kontroller, at der ikke er løbet kondensat ind i vakuumpumpen, monter en hævert med en aftapningshane ved behov Aftap kondensat regelmæssigt Kontroller at tilslutningen er korrekt i forhold til tilslutningsdiagrammet Efterspænd eller udskift tilslutninger Kontrol og korrektion Side 5: Installation og idriftsættelse Lad vakuumpumpen køre sig varm med lukket indsugning Anvend syntetisk olie, anvend ved behov olie af næste lavere viskositetsklasse (FORSIGTIG: drift med olie med en for lav viskositet kan medføre vaskebrætmærker i cylinderen) Varm olien op med et varmeapparat før opstart af vakuumpumpen eller undgå, at pumpen bliver for kraftigt afkølet, ved at anvende intervaldrift Anvend anbefalet olie i den rigtige mængde ( Side 20: Olie, Olieskift: Side 9: Vedligeholdelse) Udfør olieskift inkl. udskylning Skyl vakuumpumpen Skift udstødningsfiltret (i, 40) Påfyld ny olie Ved for kort levetid på olie: anvend en mere varmebestandig olie ( Side 20: Olie) eller eftermonter køling Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Vakuumpumpen kører meget støjende Defekte lejer Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Vakuumpumpen bliver meget varm (Temperaturen i oliesumpen må ikke overskride 100 C) Fastsiddende lameller (l, 8) Utilstrækkelig lufttilførsel For høj omgivelsestemperatur Reparer vakuumpumpen (Busch Service) Anvend kun anbefalet olie ( Side 20: Olie) og skift olie oftere Kontroller, at kølingen af vakuumpumpen ikke er hæmmet af støv/snavs Rengør ventilatordækslet, ventilatorhjulet, kølegitteret og køberibberne Installer kun vakuumpumpen i et trangt rum, hvis der er sørget for tilstrækkelig lufttilførsel På en vakuumpumpe med oliekøler: rengør mellemrummet på ribberøret Overhold tilladte omgivelsestemperaturer Fejlsøgning / side 15

16 For høj temperatur i indsugningsgassen Overhold tilladte temperaturer i indsugningsgassen Udstødningsfiltret (i, 40) er delvist tilstoppet Skift udstødningsfiltret (i, 40) Vakuumpumpen oser eller udskiller oliedråber gennem gasudløbet Oliestanden falder For lav oliestand Brændt olie på grund af overophedning Strømforsyningsfrekvens eller netspænding er uden for toleranceområdet Delvis tilstopning af filtre eller sier Delvis tilstopning i indsugnings-, udløbs- eller trykrøret Langt indsugnings-, udløbs- eller trykrør med for lille diameter Udstødningsfiltret (i, 40) sidder ikke korrekt på plads O-ringen mangler eller er beskadiget Efterfyld olie Skyl vakuumpumpen Skift udstødningsfiltret (i, 40) Påfyld ny olie Ved for kort levetid på olie: anvend en mere varmebestandig olie ( Side 20: Olie) eller eftermonter køling Sørg for en mere stabil strømforsyning Fjern tilstopningen Anvend rør med større diameter Kontroller, at udstødningsfiltret (i, 40) sidder korrekt, sæt det korrekt i ved behov Tilføj en ny O-ring eller udskift den gamle Udstødningsfiltret (i, 40) har revner Udskift udstødningsfiltret (i, 40) Olien er sort Olien er vandholdig eller hvidfarvet Udstødningsfiltret (i, 40) er tilstoppet med fremmedlegemer Bemærk: Udstødningsfilter mættet med olie er ingen fejl og påvirker ikke udstødningsfiltrets funktion! Olie, der drypper fra udstødningsfiltret føres tilbage til oliekredsløbet. Oliereturledningen (62) er tilstoppet eller defekt For lang tid mellem olieskift Olien blev overophedet Der indsuges vand eller betydelige mængder fugt Version med gasballast: Gasballastens filter er tilstoppet Udskift udstødningsfiltret (i, 40) Rengør et tilstoppet oliereturledningen (62) Udskift et defekt olietilbageløbsrør (62) med et rør med samme rørdimensioner, efterfyld olie (ved behov af Busch Service) Skyl vakuumpumpen Skift oliefiltrene (i, 40) Påfyld ny olie Ved for kort levetid på olie: anvend en mere varmebestandig olie ( Side 20: Olie) eller eftermonter køling Skyl vakuumpumpen Skift oliefiltrene (i, 40) Påfyld ny olie Tilpas driftsmåden ( Side 9: Transport af kondenserbare dampe) Version med gasballast med papirfilter: Skift filter Fejlsøgning / side 16

17 Olien er harpiksholdig og/eller klæbrig Forkert olietype, muligvis ved en fejltagelse Efterfyldning med en uforenelig olie Skyl vakuumpumpen Skift udstødningsfilter (i, 40) Påfyld ny olie Kontroller, at der anvendes korrekt olie ved olieskift og til efterfyldning af olie Olien skummer Blanding af uforenelige olier Skyl vakuumpumpen Skift udstødningsfilter (i, 40) Påfyld ny olie Kontroller, at der anvendes korrekt olie ved olieskift og til efterfyldning af olie Fejlsøgning / side 17

18 Eksploderet samlingstegning Eksploderet samlingstegning / side 18

19 Reservedele Bemærk: Oplys altid pumpetype ( Type ) og serienummer ( No ) på vakuumpumpen (Angivet på typeskiltet) i henhold til nedenstående tabel ved bestilling af reservedele og tilbehør. Dette giver Busch Service mulighed for at kontrollere, om der passer en ændret/forbedret reservedel til vakuumpumpen. Anvendelse af udelukkende originale reservedele og sliddele er en forudsætning for problemfri funktion af vakuumpumpen og for at levetid, garanti eller goodwill kan opretholdes. Denne reservedelsliste gælder for en typisk konfiguration af vakuumpumpen. Ordrespecifikt kan der anvendes afvigende data for delene. Din kontakt for service og reservedele i Danmark: Busch Vakuumteknik A/S Parallelvej Ry Tlf: Fax: Du kan finde listen med Busch-firmaer over alt i verden (ved udgivelsestidspunktet for denne Installations- og driftsvejledning) på Side 22 (omslagsbagside). Du kan finde en opdateret liste over Busch-firmaer og agenturer overalt i verden på Internettet på Pos. Del Antal Varenr. 1 Cylinderdæksel Rotor Cylinder O-ring Cylinderskrue Udstødningsventil Cylinderskrue Lamel Cylinderskrue Typeskilt O-ring Blindprop Skueglas Fladpakning Tapskrue Fladpakning Adapterflange Sekskantmøtrik Filterfjeder Olieudskiller Udstødningsfilter med O-ring Blindprop O-ring Blindprop Sekskantbolt Udstødningsdæksel O-ring Olietilbageløbsskrue Tætningsring Rør Tilbageslagsventil Tætningsring Omdrejningsretningspil Skilt Vinkelforskruning Rør Gummifod Cylinderskrue Liste fasemotor Ventilindsats Ventilskive Ventilstyr O-ring (vertikal indsugningstilslutning) Trykfjeder Fladpakning Sikringsring Indsugningsflange (vertikal Indsugningstilslutning) Indsugningsflange (horisontal indsugningstilslutning) Si Sikringsring Sekskantbolt /fjederskive Reservedelssæt Reservedelssæt Beskrivelse Varenr. Paknings Sliddelesæt O-ring (horisontal indsugningstilslutning) Vedligeholdelsessæt Tilbehør bestående af alle nødvendige pakninger bestående af pakningssæt og alle sliddele bestående af udstødningsfilter og pakninger Tilbehør Beskrivelse Varenr. Indsugningsluftfilter Reservepatron, papir Manometer, filtermodstand til let kontrol af tilstopningsgraden i udstødningsfiltret Udstødningsdæksel med tilslutningsgevind Vakuumreguleringsenhed Niveauafbryder Gasballast, komplet indsugningsside, liggende, med papirpatron, til udskilning af faste stoffer tilslutningsgevind G½" til indstilling af ønsket driftstryk til montering i olieudskilleren på forespørgsel Motorværn på forespørgsel Reservedele / side 19

20 Olie Betegnelse VM 032 VSL 032 ISO-VG Sokkel Mineralsk olie PAO Tæthed [g/cm³] 0,872 0,83 Omgivelsestemperaturområde [ C] Kinematisk viskositet ved 40 C [mm²/s] Kinematisk viskositet ved 100 C [mm²/s] Flammepunkt [ C] Flydepunkt [ C] Varenr. 1 l Beholder Varenr. 5 l Beholder Bemærkning Ved intervaldrift S3 (op til maks. 50 %) tilladt omgivelsestemperaturområde C Påfyldningsmængde, ca. [l] 0,45 Anvendelse i levnedsmiddelindustrien (NSF H1) / side 20 Olie

21 EF-overensstemmelseserklæring Bemærk: Denne overensstemmelseserklæring og -mærket, der er placeret på typeskiltet gælder for vakuumpumpen, som er en del af Busch-leverancen. Når vakuumpumpen er en integreret del af en større maskine eller et større anlæg, skal producenten af dette anlæg (det kan også være brugeren) udføre overensstemmelseskontrollen for denne større maskine eller det større anlæg i henhold til Maskindirektivet (direktiv 2006/42/EF), udstede EF Overensstemmelseserklæring for dette og påsætte -mærket. Vi Busch Produktions GmbH Schauinslandstr Maulburg Deutschland erklærer hermed, at vakuumpumper er i overensstemmelse med følgende EF-direktiver: Maskindirektivet (2006/42/EF), Elektrisk udstyr designet til anvendelse inden for visse spændingsgrænser (såkaldt Lavspænding) 2006/95/EF, Elektromagnetisk kompatibilitet 2004/108/EF, er designet og produceret i overensstemmelse med herunder nævnte standarder. Standard Benævnelse på standard Harmoniserede standarder EN ISO Maskinsikkerhed - Grundbegreber, generelle konstruktionsprincipper - Del 1 og 2 EN ISO EN ISO Maskinsikkerhed - Sikkerhedsafstande til forebyggelse af fareområder, som kan nås med hænder, arme og ben EN Kompressorer og vakuumpumper - Sikkerhedskrav - Del 1 og 2 EN EN ISO 2151 Akustik - Regler for støjtest af kompressorer og vakuumpumper, Teknisk metode- nøjagtighedsklasse 2 EN Maskinsikkerhed - Elektrisk udstyr på maskiner - Del 1: Generelle krav EN Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) - Fælles standarder for støjimmunitet EN EN Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) - Fælles standarder for støjniveau EN Producent Befuldmægtiget til at sammensætte den tekniske dokumentation Dr.-Ing. Karl Busch Administrerende direktør Andrej Riwe Teknisk redaktør EF-overensstemmelseserklæring / side 21