Referat fra møde i DTL Selvkørernetværk

Transkript

1 27. februar 2019 Referat fra møde i DTL Selvkørernetværk Mødedato: 16. februar 2019 kl 09:00 Mødested: Trinity, Hotel & Konference Center A/S Gl. Færgevej 30, Snoghøj 7000 Fredericia Mødet begyndte med kaffe og rundstykker Følgende var mødt frem Bent Kjærgaard Elith Andersen Emil Thøgersen Flemming V. Jensen Jens Jørgen Pedersen Jes Hansen Kaj V. Sørensen Kresten Simonsen Lars Justesen Leif Knudsen Morten Bang Gravensten Ole Werner Nielsen Per H. Andersen Per Kappel Søren Hvolbøll Teddy Leif Nielsen Tom Hansen Aage Olesen Fraværende var Poul Christensen Rene Skytte Filipsen Mads Kronborg Roed Sørensen Den Smarte Vognmand Carl Peter og Flemming Nielsen fra TVS kom med et godt indlæg om Den Smarte Vognmand. De fortalte om at de nu er i gang med at integrere, Data Løn E Conomic sammen med Tacho Online, der er kendte produkter fra TVS løn direkte til DataLøn så der sker lønudbetaling samt bogføring til E Conomic, hvor alt hvad der skal indberettes m.v. også bliver klaret automatisk. Der udvikles lige nu på en særlig DTL-vognmandskontoplan. Tak til TVS for et frisk pust fra den nære fremtid.

2 Ole Werner bød velkommen til mødet Ole Werner bød officielt velkommen til mødet, hvor Tom efterfølgende informerede om at det havde været svært at få nogen til at komme med indlæg på grund af vinterferie. Godkendelse af referat Referatet fra sidste møde, der fandt sted på Nørre Vinkel blev godkendt. Datoen for Vognmandens Dag i Køge blev rettet fra den 2. februar til den 2. marts. Medlemsforhold Sekretæren redegjorde for mødeprocenten som for de sidste fire møders vedkommende har ligget omkring %. Forsikringsudvalget Ole Werner fortalt at der var udsendt en opfordring til medlemmerne om at komme med ideer. Et andet medlem fremkom med et forslag om, at hvis man er DTL-medlem og kunde ved IF og indsender en skadeanmeldelse, så har man en garanti for at sagen er modtaget, behandlet og afsluttet inden for 14 dage, så det ikke bliver en langtrukken forsikringssag. Ole Werner redegjorde for sammensætning af skadesudvalg og samarbejdsudvalget i det nye samarbejde med IF-forsikring. Vi har en mulighed for at komme med i samarbejdsudvalget, såfremt det vil blive godkendt. Det kræver at det er en der har forsikret ved IF, og der vil vi gerne opstille Teddy Nielsen. Teddy Nielsen har accepteret nomineringen, der er videregivet til chefjurist John Roy Vesterholm. Der blev en debat om fx grusvogne med automatpresenninger skulle have billigere forsikringer, fordi man vil undgå evt. faldskader, når chaufføren ikke skal op og lægge presenningen på. Til gengæld sagde et andet medlem at der kunne opstå skader, hvis automatpresenningen ikke er gået ned på plads inden kørslen starter. Et medlem foreslog at man skulle opfordre IF til at gøre arbejdsskadeforsikringen billigere, hvis forsikringstageren har automatpresenninger. Det blev også nævnt at såfremt automatpresenningen altid bliver lagt over, så der kunne ske at blive et plus i forhold til risikoen for at tabe noget, der kan skade fx andre biler m.v. Et medlem af netværket har haft besøg af IF og der har han talt med dem om hvorvidt pointoptjeningen ved skadefri kørsel, kan anvendes til at betale småskader. Det ville blive undersøgt og IF vil melde tilbage. Et tredje medlem fortalte at han har spurgt IF på et vognmandsmøde om hvad bonus er for noget. Kran og tippelad var også debat i forhold til forsikring, herunder forøget selvrisiko, med 20 % af skaden dog maksimalt kr. Et medlem pointerede i den forbindelse at det er vigtigt at man anvender det rigtige materiel til de opgaver der skal løses, fx at en tipsættevogn, der skal anvendes til at køre ler, også skal være udstyret rigtig til det. Aage nævnte et problem med at produktansvarsforsikringen ikke er stor nok, selv om der er lavet en aftale med forsikringsselskabet om at den skal være på et bestemt beløb. Der var også en debat omkring sprængning af fordæk, som også kan have store konsekvenser. Det blev også foreslået at DTL skulle ansætte en forsikringsspecialist, som kunne komme ud til medlemmerne og kigge på deres forsikringer. Sekr. spurgte om man så også ville være villige til at medlemskontingentet måske skulle hæves.

3 Et medlem nævnte at det har store konsekvenser, når en tipsættevogn vælter og der er sket en opstramning på sikkerheden. Skal der levere mere end 5 6 læs på samme sted og underlaget ikke er fast, så bliver der ofte lagt stålplader ud, så de kan holde sikkert mens de tipper. Et andet medlem opfordrede til at DTL etablerer en tillægsforsikring med dækning på forhjul som med friskade på glas, som sikrer at vognmanden aldrig selv skal betale, hvis der sprænger et forhjul under kørslen. Parkering Tom Hansen har kontaktet Vejdirektoratet og anden gang han ringede lykkedes det at komme igennem til en medarbejder ved Vejdirektoratet der lyttede på problematikken om parkering med lastvogne. Medarbejderen lovede at bringe det videre i huset og han opfordrede også til at skrive til samtlige politiske ordfører på området inden valget. Desuden har Tom Hansen taget kontakt til næstformand i Næstved Vognmandsforening, Lars Andersen, der er medlem af DTLs bestyrelse, for at det kan komme videre i DTL-regi. Tom Hansen fortalte også om en episode han oplevede inde i Aarhus, hvor han så to parkeringsvagter der var i gang med at tage fotos af en lastvogn, som var i gang med en lasteoperation ud for en forretning. Der var opsat en midlertidig rampe, som betød at godset skulle leveres med en stor lastvogn. En kassevogn ville derfor ikke kunne klare opgaven. Tom Hansen talte senere med chaufføren, der fortalte at han havde fået to parkeringsbøder i løbet af dagen. Men transportfirmaet ville bare skrive den på fragten. Ole Werner foreslog at man som DTL-kollega benytter hinandens pladser rundt omkring i Danmark, det vil dog betyde at man ikke altid har badefaciliteter til rådighed. Tom Hansen nævnte også at han har sagt til Vejdirektoratets medarbejder at der ikke behøver at være dyr belægning på pladserne, Man kan se til Sverige, hvor man kan nøjes med stabilgrus som belægning. Når Vejdirektoratet anlægger parkeringspladser er det ifølge informationer med fast belægning og afvanding med olieudskiller. Som den eneste i netværket har Tom Hansen fået en parkeringsbøde efter de nye regler trådte i kraft sidste sommer. Elith nævnte også problemet med parkeringspladser der er fyldt op med løstrailere, som bare står der. Sekr. nævnte at Exxit59 har en god belægning på deres parkeringsanlæg, og det har sådan set ikke ændret siden de nye regler. Det er dog umiddelbart ikke muligt at få informationer om den nøjagtige belægning, fordi administrationen er lagt ud til et parkeringsselskab. Siden mødet blev afholdt er der fremkommet tal på antallet af parkeringsbøder fra Vejdirektoratets parkeringspladser og der er blevet udstedt 1297 bøder i perioden 1. jan. / 12. feb Heraf er 216 udstedt til danske lastvogne, svarende til 16,6 % af de udstedte bøder. Surring Et medlem sagde at de fleste chauffører kan surre en tom trailer oven på en anden trailer, så den tomme trailer står sikkert under transport, fx ved en returtransport efter aflevering af to læs elementer på en byggeplads. Derfor er det uforståeligt at et jernbaneselskab kan tabe en løstrailer. Der var herefter en kort debat om sikring af trailere i forhold til sættevognsskamler. Problematikken omkring blæsevejr på Storebælt og håndteringen af det blev også debatteret. Organisationer i fremtiden Organisationer i fremtiden v/morten Bang Morten Bang ridsede situationen op omkring at fagforeningerne muligvis er gammeldagstænkende og han nævnte at der lige nu er en gruppe i transportsektoren som sagsøger den danske stat på grund af ønske om alternative overenskomster. Der blev trukket en streng over til taxabranchen og fidusen med

4 at udnytte overskudskapacitet, hvor også Uber blev nævnt. Morten nævnte også sagen med den nordjyske vognmand, der har tegnet overenskomst med en organisation, der imidlertid ikke bliver anerkendes af alle i branchen. Fagforeningerne laver nogle overenskomster der gør det stift at udføre et bestemt type arbejde. Man skal dog have denne samme løn for det samme arbejde. Herefter fulgte en debat om emnet. Eventuelt Ole Werner nævnte at TVS gerne ville høre om der var nogen som ville arbejde sammen med TVS om udarbejdelsen af en effektiv kontoplan. Det affødte forskellige kommentarer. Morten Bang sagde at kontoplanen bør laves så der er interface til disponeringen og de øvrige programmer som vognmanden benytter i sin drift. Bordet rundt med nyt fra alle lokalforeningerne Jens Jørgen Pedersen fortalte at Midtjyllands Vognmandsforening skulle have generalforsamling den 16. marts. Der er en som ikke genopstiller, og vi har fundet en ny. Vi har sammen med Thy, Skive og Mors planlagt en VG-Dag den 14. september. Jes Hansen intet nyt Lars Justesen intet nyt Kaj V. Sørensen Vi har i Vognmandslauget afholdt møde om hvordan strukturen skal være fremover. Det bliver svært fordi 50 % af de nye vognmænd, der starter op, kører for store rekvirenter, og det er derfor svært at få dem til at melde sig ind. Der er også problemer med generationsskifte, hvor mange vognmænd på grund af de mange udfordringer ikke lader forretning gå videre i familien. Dermed vil det gå galt med lokalforeningerne. Tom Hansen Den 9. marts har vi generalforsamling, og der vil Næstveds borgmester komme og giver et bud på fremtidens transport. Om aftenen vil der så være et arrangement med bowling. Ole Werner Lørdag den 23. februar holder vi generalforsamling og der stiller både Torben Nielsen og Niels Andersson op som formand. Formanden vælges direkte på mødet. Niels Andersson genopstiller ikke til bestyrelsen og der er en som er holdt op. Derfor skal der findes to nye medlemmer til bestyrelsen. Vi har haft TVS oppe og fortælle om TVS løn m.v. og der har været en foreningsdag i Højby. Per Kappel Thy holder generalforsamling den 23. februar. Teddy Leif Nielsen Vi har generalforsamling den 30. marts og vi er med i VG-Dag den 2. marts hos H.E. Jørgensen i Dalby. Vi har inviteret Carsten Mørch, tidligere jægersoldat som kommer og holder foredrag for at se om det kan få nogen flere til at komme. Aage Olesen SØV holder generalforsamling den 13. april. Vi har gennemført en vedtægtsændring så det ikke er nødvendigt at holde generalforsamlingen inden udgangen af marts. Vi vælger selv formanden i bestyrelsen. Leif Knudsen Vi holder generalforsamling den 23. februar og har ændret det til en weekendtur til Odder Parkhotel.

5 Elith Andersen Vi har haft medlemsmøde på Lyngby Kro, der var 35 ud af 135 medlemmer og der havde vi if Forsikring ude at fortælle samt en til at fortælle om generationsskifte og TVS. Den 9 marts har vi generalforsamling med fredsvalg af 3 bestyrelsesmedlemmer. Morten Bang intet nyt Kresten Simonsen intet nyt Bent Kjærgaard Vi har generalforsamling i Vognmandslauget i næste måned Søren Hvolbøll Pedersen Vi har i SØV holdt et møde for at se om kan tiltrække nogle af de store medlemmer. Der var inviteret 30, men det måtte aflyses, så det var ingen succes. Per H. Andersen Den 25. februar har vi bestyrelsesmøde på Hørning Kro og den 9. marts holder vi generalforsamling på Sabro Kro. Emil Thøgersen Vi skal have ny næstformand i Østjyllands. Næste møde valg af ordstyrer Lørdag den 25. maj foregår næste møde på Hejse Kro, hvor Flemming V. Jensen er ordstyrer. DTL Selvkørernetværk Sekr. Finn Bjerremand Tlf Mail. fba@dtl.eu