Lisbeth:. Rustfrie bagplader monteret (limet) under dæk som fæste for flag bøsning ( turflag) og stander bøsning.

Transkript

1 Dagbog fra reparationsholdet, Tolo Roklub, marts 2019 Lørdag Temperatur 14 C Køreskinner og træafmonteret. Nye træ kiler lakkeret førstegang. Sæder afmonteret gammel kørevogn.. Rustfrie bagplader monteret (limet) under dæk som fæste for flag bøsning ( turflag) og stander bøsning. Træ aptering, lønningsliste og skvatbor slebet, afvasket og klar til grunder og lak. Bundbrædder slebet og klar til skridsikker lak. Sæder samt sædeskinner afmonteret. Alt træværk og ræling slebet første gang. Skade på skvatbor repareret med nyt træ. Lønningsliste repareret agter. Ræling og skvatbor slebet klar for maling. Fodspark og bundbrædder slebet og klar til maling. Fodspark og sæder afmonteret for maling. Havblik: Skvatbord og alt brugbart træ og fittings afmonteret. Rednings veste, styrmands puder, pyller taget ud af både og garagen for tørring. Søndag Temperatur 15 C Arrangere transport af både fra Antonis til Hotellet. 3 Kolding både + Hundige afleveret på stranden Transport ved Hans start 09:00 slut 11:30 Trækiler lakkeret anden gang. Fodspark og bundbrædder malet grå første og indenbords plet malet med grå første gang.. Vandbrønd ved 1 plads repareret med glasfiber for tæthed. Stjernerevner repareret med glasfiber. Lønningsliste og skvatbor mellemslebet, afvasket og klar til lak.

2 Bundbrædder slebet og malet med skridsikker maling. Skade på skvatbor lavet færdig.. Små lastrum malet i bunden Stander- og flag bøsning ( turflag) monteret Huller i luger lukket med epoxy. Skvatbord revet af i bagbord side, huller repareret med hvid epoxy. Afrenset for defekte silikone og epoxy tætninger mellem skrog og skotter. To nye huller savet for 200mm luger til ellers utilgængelige rum. Svirvler fodspark og bærerør afmonteret To nye huller savet for 200mm luger til ellers utilgængelige rum. Svirvler fodspark og bærerør afmonteret. To nye huller savet for 200mm luger til ellers utilgængelige rum. Svirvler fodspark og bærerør afmonteret. Kajakker: 4 Kajakker taget ud af bådehallen: tømt for sten og sand + vasket indvendig og udvendig og eftergået for skader fejl og mangler Langturs værktøjs efter set for mangler og opdateret med nyt værktøj, meget værktøj var meget rusten og tildeles ubrugelig. Roerne opfordres igen til, at værne om langturs værktøjs kasserne og efter hver ro-uge er overstået, at åbne kasserne og lade værktøjet tørre og spraye det med WD40 inden overlevering til næste rohold!! Rednings veste: blev mærket og registreret og indført i checkliste for visualisering af eftersyns status. Mandag Gamle huller for køreskinner lukket med hvid epoxy. Trækiler og køre skinner udskiftet med nye!. Vendt med bunden i vejret og renset af for ruhr og anden begroning. Kølskinne afmonteret slebet på bagsiden - klar til genmontage 4 bord i hver side slebet klar til maling. Køl revnet to steder skåret op og repareret med hvid epoxy.

3 Rengjort og affedtet indvendig derefter malet med grå maling. Skvatbor slebet igen grundet misfarvninger i lakken. Køreskinner og trækiler afmonteret for lakering. Bundbrædder og styrmandssæde malet med skridsikker maling 2 gang. For og agter dæk malet førstegang. Agterdæk malet førstegang. 2 stk. Spandt forstærknings knæ monteret i glasfiber spartel, rundinger mellem spant og dæk også udført i glasfiber spartel 2 lag glasfiber påført med polyester. 2 steder er der udført forstærkninger mellem skot og bund, i lastrum og ved styrmands sæde. Fodspark på 2 plads fastgjort. Trækiler og køreskinner afmonteret, trækiler lakkeret. Agterdæk malet. Kajakker: 4 Kajakker taget ud af bådehallen: tømt for sten og sand + vasket indvendig og udvendig og eftergået for skader fejl og mangler, ryglæn og sæder justeret. 2 stk. Spandt forstærknings knæ monteret i glasfiber spartel, rundinger mellem spant og dæk også udført i glasfiber spartel 2 stk. Spandt forstærknings knæ monteret i glasfiber spartel, rundinger mellem spant og dæk også udført i glasfiber spartel Tirsdag Gamle undervogne til køresæder sæder afmonteret. Ekstra trækiler limet på sæderne for at glide skinner kan monteres. Kølskinne genmonteret med klæbemiddel Tec7 og de gamle skruer + langsomhærdende araldit i skruehullerne. Slebet igen 4 bord, derefter spulet og afvasket med acetone, malet 1 gang med hvid maling.

4 Vendt om med bunden i vejret, skader på køl og sidekøl repareret. Sidekøl forstærket med kølskinne. 4 bord slebet, vasket og renset med acetone. Malet med rød maling 1 gang, dækker ikke så godt. Slebet og spulet klar til maling, malet med Hvid maling første gang. Slebet og vasket og klar til maling på dæk Malet 1 gang med hvid maling. Oprydning i garage og bådehall. Afskallet maling i bunden indvendig slebet, og primet for færdig maling. Primet 2 gange. Grundet 2 gange med bondex på skvatbord og lønning. Lakering af indre træværk 1 gang. Lakering af lønning og skvatbord. 2 lag glasfiber påført på forstærknings knæ med polyester. 2 steder er der udført forstærkninger mellem skot og bund.. Skot i lastrum fuget med glasfiber spartel i to lastrum. 2 lag glasfiber påført på forstærknings knæ med polyester. 4 steder er der udført forstærkninger mellem skot og bund.. 2 lag glasfiber påført på forstærknings knæ med polyester. 2 steder er der udført forstærkninger mellem skot og bund. Malet 2 gang med hvid maling. Onsdag De 2 sæder og kørevogn ændret til 130 mm. Vasket indvendig. Vendt om med bunden i vejret, 6 revner i kølen, repareret med hvid epoxy. Vendt om, trækiler lakkeret.

5 Epoxy reparationer diverse steder især ved luger og spanter. Midte luger slebet og malet hvide. Malet 2 gange rød, dækker godt nu. Små luger malet rød tredje gang. Bagbord lastrum forbindelsesrør samt overside af køl limet med polyester. Lastrum, fodspark rum og styrmandrum skot forstærket. For og agter luger forstærket med ½ rør og glasfiber. Oppustelige Rednings veste: blev sendt til autoriseret firma i Athen for at blive efterset og tjekket med hensyn til funktion og fyldnings grad af CO2 patron. Lastrum, fodspark rum og træliste forstærket. For og agter luger forstærket med ½ rør og glasfiber. Lastrum skot forstærket. For og agter luger forstærket med ½ rør og glasfiber. Dæk malet hvid anden gang. Lønning lakeret 2 gang. Malet i bunden sidste gang. Skvatbord og lønning lakeret første gang. Gummi lister limet på bund brædder. Årer taget ud af bådehallen og vasket. Torsdag

6 For og agter luger forstærket med nyt lag glasfiber. Nye lastrums luger monteret med Tec 7 Forstærkningsknæ spartlet med glasfiber spartel. Alle glasfiber reparationer malet med primer. For og agter luger forstærket med nyt lag glasfiber. Nye lastrums luger monteret med Tec 7 Forstærkningsknæ spartlet med glasfiber spartel. Alle glasfiber reparationer malet med primer. Nye lastrums luger monteret med Tec 7 Skruer for kølskinne afmonteret langsom hærdende araldit fyldt i hullerne. Skruer genmonteret. Forstærkningsknæ spartlet med glasfiber spartel. Alle glasfiber reparationer malet med primer. Trækiler og køreskinner genmonteret. Epoxy reparationer pletmalet. Midte luger malet 2 gang hvide. Skvatbord og lønning lakeret anden gang. Arrangere transport af både fra Hotellet til Antonis. Transport ved Hans. Fredag Lak og Maling; af samtlige bådes fodspark, sæder, kiler til køreskinner, bådshager samt flagstænger Kølskinne afmonteret, køl slebet og langsom hærdende araldit fyldt i gamle skrue huller, huller efterfyldt flere gange. Glasfiber forstærkninger, under dæk, i forbindelse med spant forstærkning udført i begge sider. Skot i for og agter rum fuget med ekstra lag Tec7. Alle glasfiber reparationer malet med hvid maling. Bagbord lastrum forbindelsesrør samt overside af køl limet med polyester. Kølskinne afmonteret, køl slebet og langsom hærdende araldit fyldt i gamle skrue huller huller efterfyldt flere gange Glasfiber forstærkninger, under dæk, i forbindelse med spant forstærkning udført. Forstærknings beslag for svirvler tilpasset og monteret begge sider. Alle glasfiber reparationer malet med hvid maling. Bagbord lastrum forbindelsesrør samt overside af køl limet med polyester. Styrbord lastrum forbindelsesrør samt overside af køl limet med polyester.

7 For og agter luger forstærket med nyt lag glasfiber. Glasfiber forstærkninger, under dæk, i forbindelse med spant forstærkning udført. Forstærknings beslag for svirvler tilpasset og monteret begge sider. Alle glasfiber reparationer malet med hvid maling. Oppustelige Rednings veste: modtaget. Lørdag For og agter luger monteret. Kølskinner genmonteret med Tec7 og skruer Styrbord lastrum forbindelsesrør samt overside af køl limet med polyester. Forstærknings beslag for svirvler tilpasset og monteret begge sider. Lagt i vandet og prøveroet, var tæt, fortøjet til linen. For og agter luger monteret. Kølskinner genmonteret med Tec7 og skruer Skot i for og agter rum fuget med ekstra lag Tec7. Lagt i vandet og prøveroet, var tæt, fortøjet til linen. Lastrum skot forstærket med ekstra lag Tec7.. For og agter luger monteret. Lagt i vandet og prøveroet, var tæt, fortøjet til linen. Lagt på vandet.