Gas til transport Sikkerhed og gaskvalitet

Transkript

1 Gas til transport Sikkerhed og gaskvalitet Torben Kvist Temamøde i Dansk Netværk for Gas til transport

2 Overskrifter Kort om DGC Hvilke gasser taler vi om? Krav til gaskvalitet Sikkerhed OK/E.ON, København Naturgas Fyn, Odense HMN Naturgas, Skive Naturgas Fyn, Fredericia

3 Dansk Gasteknisk Center DGC er en rådgivnings- og udviklingsvirksomhed inden for energi og miljø med fokus på gasanvendelse. DGC er etableret i 1988 af de danske gasdistributionsselskaber. DGC arbejder med alle energigasser: naturgas, bygas, flaskegas, biogas og brint, men også med kombinationer af gas og vedvarende energi

4 Hvilken gas taler vi om? LPG? Biogas? Naturgas? Egnet, men behandles ikke her! Ikke egnet til køretøjer Ja, hvis det er indenfor EN 437 2H. Dvs. det der er i det danske gasnet.

5 Gaskvalitet Naturgas CNG Compressed Natural Gas, højt tryk i gasfase (ca. 200 bar) LNG Liquefied Natural Gas. Lav temperatur, lavt tryk, væskefase (ca C og 5-10 bar) Europæiske rammer for gaskvalitet for naturgas 2H, EN 437 Gasreglementet afsnit C-12 definerer de danske krav

6 Hvad med biogas til transport? Muligt, biogassen skal dog opgraderes, dvs. biogassens CO 2 -indhold fjernes svovl, ammoniak, fugt fjernes Kommerciel tilgængeligt teknologi Resultat: en gas med egenskaber som naturgas.

7 C-12 - Krav til gas i naturgasnettet (ikke transmissionsnettet) Wobbe-index 50,8-55,8 MJ/m 3 (n) Relativ densitet < 0,7 H 2 S < 5 mg/m 3 (n) Total svovl < 30 mg/m 3 (n) Fugt < - 8 C ved op til 70 bar Støv Må ikke kunne forårsage fejl Ammoniak < 3 mg/m 3 (n) Ilt < 0,5 % CO 2 < 3 % Siloxaner < 1 mg/m 3 (n) (siloxaner, ikke Si) Mikroorganismer Må ikke give helbredsmæssig risiko

8 Øvrige krav til gas til transportformål Brint: Maksimalt. 2 % (vol.) (ECE R110). Af hensyn til tanken i køretøjet. Fugt: Grade vælges nationalt. Oplæg i kommende EN standard for gas til køretøjer.

9 Gaskvalitet Naturgas/biogas Gas Metantal Dansk naturgas, september 2013 Gns. 75,8 (72,3 79,7 ) Opgraderet biogas, 98% CH Metantal svarer til oktantal for benzin. Udtrykker evnen til at modstå selvantændelse. Pt. ingen standard. Der arbejdes på hhv. 65 og 80 i kommende standard

10 Variation af metantal for LNG Kilde: E.ON i regi af CEN PC 408

11 Tankstationer og sikkerhed

12 Sikkerhed beskyttelse mod ydre påvirkning Påkøringsbeskyttelse, kompressor Påkøringsbeskyttelse, dispenser Øvrigt Minimumafstand til virksomheder og bygninger mv. nær tankstation.

13 Sikkerhed lækage og brændrisiko Tankningstryk 200 bar/15 C reference - Temperaturkompensering baseret på udetemperatur Break away -ventil hvis man kører fra tankstanderen uden at afmontere slangen efter tankning Overstrømningsventil, der stopper gasstrømmen ved ledningsbrud. Zone-klassificering af området omkring dispenser, gaslager og kompressor. Krav til udstyr inden for disse områder.

14 Sikkerhed Materialevalg og design Høje gastryk og til tider aggressivt miljø. Fx rustfri rør kan blive udsat for fugt og salt. Krav til elektriske komponenter i zone-klassificerede områder. Installationen skal inspiceres af bemyndiget organ i forhold til trykudstyrsdirektivet (PED-direktivet) før idriftsættelse Anvisninger for en god design og lokalisering findes i Tyskland og Sverige. DGC arbejder på danske anvisninger

15 Ulykker og hændelser eksempel fra Sverige Potentiel Kilde: Anvendelse af forbudt adaptor så naturgas (200 bar) fyldes på en tank til LPG (10 bar) (LPG= F-gas/Auotgas) Sverige Tyskland

16 Ulykker og hændelser eksempel fra Sverige En adaptor er anvendt til at fylde CNG i en tank til LPG i Göteborg i 2010.

17 Myndigheder Arbejdstilsynet (AT vejledning F.0.1 Naturgasanlæg) Beredskabsstyrelsen (Vejledning til tekniske forskrifter for gasser. Brandforebyggelse Vejledning nr. 15) Lokale myndigheder - kommunen