klimaregnskab 2O12 climate accounts

Transkript

1 klimaregnskab 2O12 climate accounts

2 fur bliver grønnere og grønnere I 2013 blev Innovation Fur kåret som et af Danmarks bedste omstillingsprojekter. Mere end 380 projekter deltog i den landsdækkende konkurrence Vores omstilling. EU-kommissær Connie Hedegaard var blandt de tre dommere, der udvalgte ni vindere. Vinderprojekterne er med i bogen Den store omstillingsguide, der skal inspirere andre til at komme i gang med grønne og bæredygtige projekter. Klimaregnskabet er et vigtigt element i Innovation Fur. Det betyder nemlig, at det løbende er muligt at evaluere og måle de forskellige indsatser, der er i gang på Fur. Visionen er at gøre Fur til en minimodel af fremtidens bæredygtige og digitale samfund gennem udvikling og demonstration af forskellige teknologier. I projektet bliver der arbejdet inden for forskellige områder som fx fremtidens energiforsyning, vedvarende energi, energirådgivning og digitalisering af velfærdsydelser. Bagest i dette klimaregnskab finder du de data og forudsætninger, der danner grundlag for klimaregnskabet selve regnskabet er forsøgt gjort lettilgængeligt og letlæseligt. God energi og læselyst! Gitte Wad Thybo Projektleder, Innovation Fur 2

3 fur gets greener and greener Innovation Fur was in 2013 named one of Denmark s best green conversion projects. More than 380 projects entered for the Vores omstilling (Our conversion) competition, three judges including European Commissioner for Climate Action Connie Hedegaard chose nine winners.the winning projects are included in the book Danmarks Store Omstillingsguide (The great Danish green conversion guide) showing the way towards a sustainable society and present them to the rest of Denmark. The climate account plays a central role in Innovation Fur because it evaluates and measures different initiatives at Fur. The vision is for Fur to undergo a continuous transformation into a miniature model of the sustainable and digital society of the future through the development and demonstration of various technologies. The project encompasses efforts in various areas such as the energy supply of the future, renewable energy, energy consultancy, and digitalization of public services. On the final pages of the climate accounts you may find the data and prerequisites that the accounts are based on. We have attempted to make the accounts themselves accessible and easy to read. Wishing you an energised and interesting read, Gitte Wad Thybo Project manager, Innovation Fur 3

4 resumé af klimaregnskabet Ved at sammenligne med det første klimaregnskab fra 2010 kan vi konkludere følgende: * CO2-udledningen for boliger og fritidshuse på Fur er faldet fra 6,8 tons til 5,1 tons pr. indbygger. Det er et fald på 25 procent. * Energiforbruget på el, varme og transport for boliger og fritidshuse er faldet fra MWh til MWh. Det er et fald på 16 procent. * Elforbruget for boliger og fritidshuse er faldet fra MWh til MWh. Det er et fald på 23 procent. * Varmeforbruget for boliger og fritidshuse er faldet fra MWh til MWh. Det er et fald på 15 procent. * Andelen af vedvarende energi på Fur er samlet set steget fra 4,1 procent til 5,4 procent. Det er en stigning på 24 procent. 4

5 abstract of climate accounts Comparing with the climate accounts for 2010, we may draw the following conclusions: * CO2 emissions for homes and summer houses on Fur have dropped from 6.8 to 5.1 tons per citizen. This is a 25 percent reduction. * Energy consumption (electricity, heating and transportation) for homes and summer houses has dropped from 13,439 to MWh. This is a 16 percent reduction. * Electricity consumption for homes and summer houses has dropped from to MWh. This is a 23 percent reduction. * Heating consumption for homes and summer houses has dropped from 9,341 to 7,986 MWh. This is an 15 percent reduction. * The share of renewable energy on Fur has grown from 4.1 to 5.4 percent. This is an 24 percent increase. 5

6 udvalgte tal energiforbrug for boliger og fritidshuse MWh Elforbrug Opvarmning Personbilstransport MWh/2010 MWh/2011 MWh/2012 Elforbrug Opvarmning Personbilstransport I alt

7 data energy consumption for homes and summer houses MWh Electricity Heating Car transportation MWh/2010 MWh/2011 MWh/2012 Electricity Heating Car transportation Total

8 co 2 -udledning pr. indbygger pr. indbygger Elforbrug Opvarmning Personbilstransport pr. indbygger/2010 pr. indbygger/2011 pr. indbygger/2012 Elforbrug 2,8 2,2 1,9 Opvarmning 2,8 2,2 2,1 Personbilstransport 1,2 1,1 1,1 I alt 6,8 5,5 5,1 8

9 co 2 emissions per citizen per citizen Electricity Heating Car transportation per citizen/2010 per citizen/2011 per citizen/2012 Electricity 2,8 2,2 1,9 Heating 2,8 2,2 2,1 Car transportation 1,2 1,1 1,1 Total 6,8 5,5 5,1 9

10 andel af vedvarende energi 4,1 % 4,5 % 5,4 % bruttoenergiforbrug for privat og industri MWh/2010 MWh/2011 MWh/2012 Individuel opvarmning Kollektiv el- og varmeforsyning Industri Transport Vindkraft mv El-import I alt Individuel opvarmning Kollektiv el- og varmeforsyning Industri Transport Vindkraft mv El-import I alt

11 share of renewable energy 4,1 % 4,5 % 5,4 % gross energy consumption, consumers and industry MWh/2010 MWh/2011 MWh/2012 Decentralised heating Centralised electricity and heating Industry Transportation Wind power etc Imported electricity Total Decentralised heating Centralised electricity and heating Industry Transportation Wind power etc Imported electricity Total

12 green winner Innovation Fur blev i 2013 kåret som et af Danmarks bedste omstillingsprojekter. Innovation Fur was in 2013 named one of Denmarks best conversion projects.

13 Foto: Martin Kunzendorf, DR

14 regnskabspraksis og afgrænsning Klimaregnskabet er udarbejdet af PlanEnergi.* Regnskabet for Fur er udarbejdet efter de samme principper som energiregnskaberne for Skive Kommune og Region Midtjylland.* * Tallene for varmeforbruget er graddagekorrigeret. Der er enkelte forudsætninger og metoder, der er justeret i forhold til det tidligere regnskab, så Furs klimaregnskaber følger Energistyrelsen beskrevne metoder i Vejledning i kortlægningsmetoder og datafangst til brug for kommunal strategisk energiplanlægning Metodebeskrivelse (Energistyrelsen, 2012). Regnskabet er afgrænset til at analysere øen Furs energiforbrug - det vil sige el- og varmeforbruget for private husstande og industri samt den samlede transport inklusiv færgeoverfarten til og fra øen. metode Ved opgørelsen af CO2-emissioner fra el- og varmeproduktion fra kraftvarmeproduktion er det nødvendigt at allokere brændselsforbruget og emissionerne mellem el og varme. Det er dog i princippet en uløselig opgave, hvorfor der må træffes nogle metodiske valg. Den valgte allokeringsmetode er 200 procent-metoden, som relaterer hovedparten af emissionerne til elproduktionen. data Til brug for udarbejdelsen af energiregnskabet har PlanEnergi bl.a. rekvireret data om energiproducenter i Region Midtjylland fra Energistyrelsen. Energistyrelsens Energiproducenttælling 2011 giver et overblik over de enkelte energiproducenters energiproduktion fordelt på el og varme, brændselstype, anlægstype m.m. Derudover er der indhentet data fra Energistatistik 2011, Fursund Færgeri, Damolin, Fur Bryghus, Fur Kraftvarmeværk, Skamol, Danmarks Statistik, HMN Gassalg A/S og EnergiMidt. 14

15 kvaliteten af data Energiregnskabet bygger på en række data af forskellig kvalitet. Nogle data er målte, nogle er estimerede med udgangspunkt i lokale data, og nogle få er baseret på fordelinger af nationale forbrug efter indbyggertal. Datakvalitet Område Dataleverandør Høj, målt forbrug / produktion Elproduktion fra vindkraft Energistyrelsen Fjernvarmeforbrug og nettab Energiproducenttillæg Brændselsforbrug til kollektiv Fur Kraftvarmeværk el- og varmeforsyning Elforbrug EnergiMidt Naturgasforbrug HMN Gassalg A/S Industriens brændselsforbrug (ikke naturgas) Damolin, Fur Bryghus og Skamol Middel, estimat lokale data Vejtransport Danmarks Statistik Middel, teoretisk beregnet Individuelt varmebehov Varmeatlas Elproduktion fra solceller EnergiMidt Lav, estimat indbyggertal m.m. Transport nonroad, Flybrændstof (JP1), fuelolie (skibe), diesel (tog). Energistyrelsens energistatistik og Danmarks Statistik *Det er Innovation Fur, der har døbt regnskabet Klimaregnskab og ikke Energiregnskab. Innovation Fur har valgt betegnelsen, fordi der indgår en CO2-beregning pr. indbygger, men er samtidig opmærksomme på, at der ikke er medtaget fx affald, udslip fra landbruget og procesudslip fra industrien. ** Der er dog enkelte afvigelser, fx at diesel, benzin, fuelolie for skibe og tog udgår. I stedet indgår dieselforbruget fra Fursund Færgeri. 15

16 accounting policies and delimitation The climate accounts were prepared by PlanEnergi.* The accounts for Fur were prepared using the same principles as those used for Skive municipality and Region Midtjylland.* * The heating consumption figures have been weather corrected. A few assumptions and methods have been adjusted compared to the previous accounts so that the climate accounts for Fur are in accordance with the methods described by the Danish Energy Agency guidelines Vejledning i kortlægningsmetoder og datafangst til brug for kommunal strategisk energiplanlægning Metodebeskrivelse (Guide to mapping methods and data capture for municipal strategic energy planning method description; Danish Energy Agency 2012). The accounts are limited to an analysis of the energy consumption of the island of Fur, i.e. electricity and heating consumption for private homes and industry as well as the total transportation including ferry transportation to and from the island. the method When assessing CO2 emissions from the electricity and heat production at CHP plants, it is necessary to distribute fuel consumption and emissions between electricity and heat. As this is in principle an impossible task, some methodological choices need to be made. The distribution method chosen is the 200 per cent method which allocates most of the emissions to the electricity production. data For the preparation of the climate accounts PlanEnergi has acquired data on e.g. energy producers in Region Midtjylland from the Danish Energy Agency. The Danish Energy Agency Energy Producer Count for 2011 provides an overview of the energy production of various producers distributed by electricity and heating, fuel type, plant type et cetera. In addition, data have been acquired from Energy Statistics 2011, Fursund Ferries, Damolin, Fur Brewery, Fur CHP, Skamol, Statistics Denmark, HMN Gassalg A/S and EnergiMidt. 16

17 data quality The climate accounts are based on data of varying quality. Some data are measured, some are estimates based on local data, and a few are based on distributions of national consumption figures based on the number of inhabitants. Data quality Area Data provider High, measured consumption/production Wind power production Danish Energy Agency Average, estimated local data Average, calculated from theory Poor, estimates in relation to the number of citizens etc. Central heating consumption and grid loss Fuel consumption for municipal electricity and heating supply Electricity consumption Natural gas consumption Industry fuel consumption (excluding natural gas) Road transportation Individual heating demand Electricity production from solar cells Non-road transportation, aircraft fuel (JP1), fuel oil (ships), diesel (trains). Energy producer count appendix Fur CHP EnergiMidt HMN Gassalg A/S Damolin, Fur Brewery and Skamol Statistics Denmark, number of registered vehicles Heating atlas EnergiMidt Danish Energy Agency energy statistics and Statistics Denmark * The designation climate accounts has been deliberately chosen over energy accounts by Innovation Fur. It was chosen as the accounts include CO2 calculations per citizen. We remain aware, however, that they do not include e.g. garbage, agricultural emissions and emissions from industrial processes. ** There are deviances. For instance, diesel, petrol and fuel oil for ships and trains are not included. Instead, the diesel consumption of Fursund Ferries is included. * The designation climate accounts has been deliberately chosen over energy accounts by Innovation Fur. It was chosen as the accounts include CO2 calculations per citizen. We remain aware, however, that they do not include e.g. garbage, agricultural emissions and emissions from industrial processes. ** There are deviances. For instance, diesel, petrol and fuel oil for ships and trains are not included. Instead, the diesel consumption of Fursund Ferries is included. 17

18 Læs mere om projektet Read more about the project at