RENOVERING AF CAMPLET SAFIR, 2016.

Transkript

1 RENOVERING AF CAMPLET SAFIR, Søndag d. 10. April 2016 hentede vi den nyindkøbte Safir i København. P.g.a. vandskade var prisen yderst rimelig, så vi slog til selv om der var meget at gå i gang med. Om mandagen fik den nye dæk og så i synshallen. GODKENDT i første hug. Først lidt billeder som den så ud ved ankomsten: Som det ses er den våd, meget våd. Lugten kan heldigvis ikke gengives. Selv pladerne over magasinerne var gennemblødte. Allerede på dette tidlige tidspunkt begyndte overvejelserne om hvordan teltet kunne renses. Et indlæg på klubbens hjemmeside gav ikke noget resultat, skønt det kunne se ud som om vi ikke var de første med et sådant problem.

2 Alle hynder var ligeledes våde og fyldt med skimmelsvamp. Tanken var at betrække dem om, men det måtte opgives, da det meste skumgummi ligeledes var sort af skimmelsvamp. Så i tiltro til at vi nok skulle finde ud af hvor vandet kom ind blev der bestilt nyt skumgummi hos STOF Beklædning af hynderne forestås af husets altmulig kvinde som har fundet symaskinen frem. Vi havde nu følgende muligheder: Helt at fjerne inderstoffet, og så håbe at yderstoffet var vindtæt, så vi fremover kunne holde varmen. Vi fik kontakt til Annelise Boe, som havde haft samme problem og var gået drastisk til værks, se dette link: Hun havde dog ikke brugt vognen siden inderstoffet var fjernet, men havde heller ikke hørt om problemer med at holde varmen for den nye ejer.

3 En anden mulighed var helt nyt telt. Efter kontakt til Camplet, blev denne mulighed forkastet, de kunne simpelthen ikke hjælpe og troede heller ikke at andre kunne. Sidste mulighed set med vore øjne var at rense inderstoffet for skimmelsvamp med Rodalon. Problemet var blot at yderstoffet kun må rengøres i vand. Hvad går man så? ja vi valgte at afmontere hele teltdugen. For at få den samlede dug af karrosseriet, blev popnitterne, der holder styreskinnerne fjernet, øverst og nederst, foran og bag på vognen. På siderne blev kun de nederste skinner fjernet.

4 I forbindelse med dette arbejde fandt vi ud af at stort set alle tætningslister manglede til tætning mellem tag mod karrosseri, så mon ikke det var her vandet var kommet ind, på sidste køretur inden opmagasinering? Næste skridt var så at få vasket inderstoffet og ikke får Rodalon på yderstoffet. Her blev indkøbt et billigt børnebassin, 180 cm. i diameter. Al bomuldsklædet blev nu lagt i blød i blandingen medens yderstoffet lå på jorden udenfor bassinet.

5 Det er lidt svært at se på billederne, men yderstoffet blev ikke vådt. Efter 30 min. i blandingen blev stoffet skrubbet med en blød børste og så skulle der bare skylles og tørres. Absolut et 2- mandsjob at få det hængt op. Efter at det var hængt op blev der skyllet kraftigt med spuleslangen. Det gode vejr hjalp godt til under tørringen. Efter montering af teltdugen og fastgørelse af skinnerne ligner det faktisk et nyt indertelt, ganske få skjolder, men absolut ingen lugt.

6 Lågene på magasinkasserne blev afmonteret og nye fremstillet af 6 mm. birkefiner, nu skal disse lakeres, ligesom resten af træværket I vognen, Næste skridt på vej mod noget brugbart er at få kigget på el-vand og gasinstallation Gasslangerne var mærket med produktionsår 1985, vognen er fra 1989, så der har nok været købt stort ind! Som det fremgår er slangerne ikke I overvældende god stang, så nye er indkøbt og monteret og så skal der selvfølgelig laves gastest inden endelig ibrugtagning.

7 Vandslangen er noget nasset inden i, så den må skiftes. Der er indkøbt 9 mm. slange hos Biltema Der er tydelig forskel på ny og gammel! Da jeg testede køleskabet lagde jeg mærke til at lyset næsten gik ud når skabet var tilsluttet, ergo et voldsomt spændingsfald. Den lille el-tavle blev løsnet og kontrolleret. På bagsiden sidder en brokobling som ændrer transformerens vekselspænding til jævnstrøm. Det viste sig at alle spadekabelsko sad løst, typisk grundet dårlige forbindelser. Alle spadesko blev udskiftet og nu viste det sig at brokoblingen også var defekt, den gav kun 5v. i udgangsspænding. Denne blev så også skiftet og nu virker alt som det skal. For at mindske det samlede forbrug og give mere lys er pærerne i loftslampen over køkkenet skiftet til LED.

8 Nu var tiden inde til at finde ud af hvorfor vognen var utæt. Medens teltet var afmonteret spulede vi hele vognen med haveslangen og som forventet kom der vand ind. De sidste rester af den gamle pakning blev fjernet og der blev indkøbt nye tætningslister til tag, ovenlys og magasinkasse.til tætning mellem tag og karrosseri valgte vi en 20mm. svampegummisnor fra Profillageret.dk Efter afrensning af den resterende gummiliste og limrester blev den nye svampegummesnor monteret med den lim som Profillageret anbefaler. Hold da helt op hvor sidder listen fast. Under normale omstændigheder er det jo pragtfuldt, men når den skal af igen er det virkeligt problem. Grunden til at den skal af er såmænd at 20 mm. listen er for tykt. Når taget blev lukket kunne klemmerne kun lukkes ved at bruge værktøj. Jeg var bange for at det ville ødelægge glasfiberen omkring beslagene, så der blev bestilt 15 mm. svampegummisnor i stedet. Ny svampegummisnor blev monteret og vi mente at det var på tide med en testtur. Vi valgte det Sønderjyske og havnede på Broager Strand Camping. En lille fin plads, hvor der var klinisk rent på toiletter og baderum. Enten er der sket meget siden vi sidst camperede i Danmark eller også er de specielt gode på denne plads. Turen foregik i regnvejr, så vi var spændte på at lukke op for vognen for at se om den holdt tør. Det gjorde den ikke! men ved nærmere eftersyn fandt vi hurtigt ud af at pakningen mellem karrosseri og tag var i orden. Vandet kom ind på undersiden af døren hvor hjulsprøjtet smed vandet ind ved en gammel træt gummiliste, så nu skal det lige ordnes sammen med en lille reparation af glasfiberen på overdelen.

9 Vi havde godt nok bemærket lidt revnedannelse på taget, men mente ikke det var nødvendigt med reparation i 1. Sæson. Det var det så, der kan lige stå lidt vand som siver igennem til det ene overskab. Småting, men det skal udbedres. Ud over disse småproblemer gik testturen rigtigt godt, det tilhørende originale fortelt havde vi overladt til Vagn Vestergaard fra Safirklubben, som havde annonceret efter et sådant. I stedet købte vi et nyt solsejl, som er lettere at håndtere og det viste sig at være en god beslutning.

10 Billedet er fra Hejlsminde Camping, som absolut bliver genbesøgt. Nedenfor lidt billeder af det endelige resultat.

11 Vi håber med dette indlæg at kunne give andre blod på tanden, selv om de står med en gammel vandskadet vogn. Birgitte og Bjarne