Hvordan sikrer vi en mere effektiv vintertjeneste i fremtiden. Freddy Knudsen 4. december

Transkript

1 Hvordan sikrer vi en mere effektiv vintertjeneste i fremtiden Freddy Knudsen 4. december

2 Doseringsinstruks 2014/15 Max. 15 ml Skema B Rev Doserings valg Udkaldsårsag Kombi spreder (fugtsalt + lage) 30% Befugtning Indstilling (Fugtsalt (g) + lage (ml) Tørstof i alt (g) Lage (ml) 1 Præventivt mod rim over -3 grader ,0 11,3 2 Præventivt mod kraftig/længerevarende rim ,0 11,3 3 Præventivt mod frysende våde veje over -3 grader ,7 16,8 Præventivt mod frysende våde veje 4 under -3 grader Mod is, isslag, fastkørt sne eller ,0 17,6 efter snefald Præventivt mod sne/isslag ,7 Saltning under snefald (tør sne/frostsne) 13,9 6 Saltning under snefald (våd sne, sjap, tøsne) ,5 3,9

3 e- cing angement ystem

4 Eksisterende viden samles og vurderes for at dosere så korrekt som muligt. Ny viden søges hvor det har betydning for det samlede resultat. Optimal vinterservice til trafikanterne for de til rådighed værende midler.

5 Et beslutningsstøttesystem til at håndtere alle parametre: dels på grund af mængden af data der nu er til rådighed dels på grund af den korte tidsfrist der er til at træffe beslutninger omkring udkald

6 Forudsætninger der er kendte før sæsonen: Trafik Belægningstype Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Snerydningsudstyr Økonomi

7 Forslag til dosering på grundlag af forudsætningerne og: o et o en o Restsalt

8 1. : Tilstræbte tilstande på kørebanerne afhængig af vinter-vejklasserne (Har nær relation til udgiftsniveauet)

9 2. : Vej leverer: Lufttemperatur Fugtighed Nedbør Skyer Vindhastighed og retning

10 3. : Vejvejr leverer: Vejtemperatur Fugtighed/vand/sne/is på kørebanen

11 Restsalt 4. Restsalt: Vej leverer: Restsaltmængde Frysepunkt MORS: Model for restsalt.

12 Trafik Restsalt 5. Trafik: Kendt via målinger: Trafikmængde, køretøjstype Trafikkens påvirkning undersøges: Is-karrusellen på Bygholm Testbanen ved Bygholm

13 Belægningstype Trafik Restsalt 6. Belægningstype: Tekstur ( Run Off ) Åbne belægninger dræner (hyppighed af saltning)

14 Trace Belægningstype Trafik Restsalt 7. Trace : Længdeprofil og Sidehældning Påvirker hvor længe saltet bliver på vejen

15 Miljø Trace Belægningstype Trafik Restsalt 8. Miljø: Naturområder Beplantninger Grundvandet Kan medføre: Doseringen ønskes minimeret Alternative tømidler

16 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Belægningstype Trafik Restsalt 9. Tømidlers egenskaber: Smelteeffekt Miljøpåvirkning Økonomi Skade på konstruktioner Opbevaring og håndtering

17 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Belægningstype Trafik Restsalt 10. Spredningseffektiviteten: Spredertype Dosering (Indsåning) Spredebillede (Tværfordeling) Saltningsmetode Salttyper

18 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Belægningstype Dynamisk spredning Trafik Restsalt 11. Dynamisk spredning: GPS styret spredning med mulighed for at justere dosering på ruten. Summen af de øvrige modeller giver mulighed for dynamisk spredning.

19 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Belægningstype Dynamisk spredning Trafik Snerydning Restsalt 12. Snerydning: Plov bladet: type, sektioner, m.v. Plov skæret: antal, materiale, m.v. Rydde hastigheden Behov for efterfølgende saltning

20 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Belægningstype Dynamisk spredning Trafik Snerydning Restsalt Andet 13. Andet: Områder med manglende viden!

21 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Belægningstype Dynamisk spredning Trafik Snerydning Restsalt Andet Økonomi 14. Økonomi: Antal foranstaltninger (udkald) Foranstaltningernes omfang Materiel Cyklus tid (Har nær relation til servicemål)

22 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Belægningstype Dynamisk spredning Trafik Snerydning Restsalt Andet Økonomi Forslag til dosering: Rute - Kmt Dosering Tømiddel 1 - km. 0,0 km 3,0 10 g/m 2 Salt 30/ km. 3,0 km 7,5 15 g/m 2 Salt 10/ km. 7,5 km 15,0 7 ml/m 2 Kaliumformiat 1 - km. 15,0 km 25,0 12 g/m 2 Salt 20/80

23 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Belægningstype Dynamisk spredning Trafik Snerydning Restsalt Andet Økonomi Forslag til dosering: Rute - Kmt Dosering Tømiddel 1 - km. 0,0 km 3,0 10 g/m 2 Salt 30/ km. 3,0 km 7,5 15 g/m 2 Salt 10/ km. 7,5 km 15,0 7 ml/m 2 Kaliumformiat 1 - km. 15,0 km 25,0 12 g/m 2 Salt 20/80

24 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Belægningstype Dynamisk spredning Trafik Snerydning Restsalt Andet Økonomi Forslag til dosering: Rute - Kmt Dosering Tømiddel 1 - km. 0,0 km 3,0 10 g/m 2 Salt 30/ km. 3,0 km 7,5 15 g/m 2 Salt 10/ km. 7,5 km 15,0 7 ml/m 2 Kaliumformiat 1 - km. 15,0 km 25,0 12 g/m 2 Salt 20/80

25 En teststrækning på Banen ved testcenter Bygholm: - Eksisterende asfaltbelægning - Eksisterende glatføremålestation To virtuelle målestationer: - En koldere og fugtig lokalitet - En varmere og tør lokalitet Der kan samtidig testes dynamisk spredning.

26 Doseringsinstruks 2014/15 Max. 15 ml Skema B Rev Doserings valg Udkaldsårsag Kombi spreder (fugtsalt + lage) 30% Befugtning Indstilling (Fugtsalt (g) + lage (ml) Tørstof i alt (g) Lage (ml) 1 Præventivt mod rim over -3 grader ,0 11,3 2 Præventivt mod kraftig/længerevarende rim ,0 11,3 3 Præventivt mod frysende våde veje over -3 grader ,7 16,8 Præventivt mod frysende våde veje under -3 grader ,0 17,6 Mod is, isslag, fastkørt sne eller efter snefald Præventivt mod sne/isslag ,7 Saltning under snefald (tør sne/frostsne) 13,9 6 Saltning under snefald (våd sne, sjap, tøsne) ,5 3,9

27 0,4 mio. kr. i ,7 mio. kr. i ,4 mio. kr. i ,8 mio. kr. i 2018 Sum: 2,3 mio. kr.

28 Trace Miljø Tømidlers egenskaber Sprednings effektivitet Belægningstype Dynamisk spredning Trafik Snerydning Restsalt Andet Økonomi