LT-Z90 BRUGERVEJLEDNING

Transkript

1 DANSK LT-Z90 BRUGERVEJLEDNING Denne brugervejledning skal betragtes som fast tilbehør til køretøjet og bør derfor følge det, hvis det sælges videre eller overdrages til en ny ejer eller bruger. Brugervejledningen indeholder vigtig information om sikkerheden og anvisninger, som bør læses omhyggeligt, før køretøjet tages i brug. DANISH

2 VIGTIGT ADVARSEL/FORSIGTIG/ BEMÆRK Læs venligst denne brugervejledning, og følg dens instruktioner omhyggeligt. Symbolet og ordene ADVARSEL, FORSIGTIG og BEMÆRK har særlig betydning, idet de fremhæver særligt vigtige oplysninger. Vær særligt opmærksom på de oplysninger, der fremhæves med disse ord: Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. ADVARSLER og FORSIGTIG- HEDSREGLER er arrangeret som vist herunder: ADVARSEL-eller-FORSIGTIG Denne første del indentificerer en POTENTIEL FARE. Denne anden del beskriver HVAD DER KAN SKE, hvis ADVARSEL eller FORSIGTIG ignoreres. Denne tredje del beskriver, HVOR- DAN MAN UNDGÅR FAREN. FORSIGTIG Angiver et faremoment, som kan medføre beskadigelse af køretøjet. BEMÆRK: Her anføres særlige oplysninger, som gør vedligeholdelsen lettere eller instruktionerne mere letforståelige.

3 FORORD Denne brugervejledning indeholder vigtige oplysninger om sikkerhed og vedligeholdelse. Læs den omhyggeligt, før du kører på din nye ATV. Hvis du ikke efterlever advarslerne i denne vejledning, kan det medføre PERSONSKADE eller DØD. Lad ikke børn på under 12 år køre på denne ATV. Det er vigtigt, at denne vejledning følger med køretøjet, hvis du sælger det. Den nye ejer får også brug for vejledningen. Opbevar brugervejledningen under sædet på LT-Z90. OPLYSNING TIL FORÆLDRE Din SUZUKI LT-Z90 er bygget til at kunne bruges af børn, men dens brugervejledning er skrevet for de voksne, som har opsyn med børnene. SUZUKI anbefaler stærkt, at de gennemlæser hele brugervejledningen med sammen med dit barn og omhyggeligt forklarer de instruktioner, krav og advarsler, den indeholder, så dit barn kan forstå dem. Børn er forskellige med hensyn til dygtighed, fysisk formåen og dømmekraft. Nogle børn kan måske ikke anvende en ATV på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde. Forældrene bør til enhver tid have opsyn med deres børns anvendelse af ATV en. Foeældrene bør kun tillade fortsat anvendelse, hvis de mener, at barnet er tilstrækkelig dygtigt til at kunne anvende ATV en på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde. COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2008

4 BEMÆRKNINGER TIL EJEREN EN ATV ER IKKE LEGETØJ OG KAN VÆRE FARLIG AT BETJENE En ATV opfører sig anderledes end andre køretøjer, herunder motorcykler og biler. Hvis du ikke træffer de nødvendige forholdsregler, kan du pludselig kollidere eller vælte, selv under rutinemanøvrer såsom sving og kørsel i bakker eller over forhindringer. Det kan medføre ALVORLIG PER- SONSKADE ELLER DØD, hvis du ikke følger disse instruktioner: Læs denne vejledning og alle mærkater omhyggeligt, og følg de beskrevne betjeningsprocedurer. Følg altid denne aldersanbefaling: Et barn på under 12 år må aldrig betjene en ATV med en motorstørrelse på over 70 cc. Tillad aldrig et barn, som er under 16 år gammelt, at køre på en ATV uden opsyn af voksne, og tillad aldrig kontinuerlig anvendelse af en ATV af et barn, hvis han eller hun ikke har dueligheden til at anvende den på sikker vis. Kør aldrig med passagerer på en ATV. Undgå at køre på en ATV på brolagte og asfalterede overflader, herunder fortove, stier, parkeringspladser, indkørsler og veje. Kør aldrig på en ATV på offentlige gader, veje eller landeveje, heller ikke markveje eller grusveje. Kør aldrig på en ATV uden at bære en godkendt motorcykelhjelm af den rette størrelse. Du bør også bære øjenværn (kørebriller eller ansigtsskærm), handsker, støvler, trøje eller jakke med lange ærmer og lange bukser. Indtag aldrig alkohol, euforiserende stoffer eller medicin, før eller mens du kører på denne ATV. Kør aldrig med for høj hastighed. Afpas altid hastigheden efter terrænet, sigtbarheden og andre kørselsbetingelser samt dine evner og din erfaring. Forsøg aldrig at lave stunts, såsom kørsel på to hjul eller hop. Inspicer altid din ATV, hver gang du skal bruge den, for at sikre, at det er sikkert at køre på den. Følg altid procedurerne og tidsrammerne for inspektion og vedligeholdelse i denne vejledning. Hold altid begge hænder på styret og begge fødder på fodpinden på din ATV under kørslen. Kør langsomt, og vær særlig opmærksom, når du kører i uvant terræn. Vær altid opmærksom på, at terrænet kan ændre sig, når du kører på din ATV. Kør aldrig i meget ujævnt, glat eller løst terræn, før du har lært og øvet de færdigheder, der er nødvendige for at kunne styre ATV en under disse forhold. Vær altid særlig forsigtig i denne form for terræn. Følg altid den korrekte procedure ved drejning, som beskrives i denne vejledning. Øv dig i at dreje ved lav hastighed, før du forsøger ved højere fart. Drej aldrig ved for høj hastighed.

5 Kør aldrig på ATV en på bakker, som er for stejle til den eller dine evner. Øv dig på mindre bakker, før du prøver større bakker. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i denne vejledning. Undersøg terrænet omhyggeligt, før du kører op ad en bakke. Kør aldrig op ad bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig fremad. Giv aldrig gas pludseligt. Kør aldrig over toppen af en bakke med høj hastighed. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel ned ad bakke og ved opbremsning på bakker, som beskrives i dette afsnit. Undersøg terrænet omhyggeligt, før du kører ned ad en bakke. Læn dig bagover. Kør aldrig ned ad en bakke ved høj hastighed. Undgå at køre ned ad bakke i en vinkel, hvor køretøjet hælder meget til den ene side. Kør så vidt muligt lige ned ad bakken. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel på tværs af en bakkeside, som beskrives i denne vejledning. Undgå bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig ind mod bakkesiden i forhold til ATV en. Forsøg aldrig at vende ATV en på en bakke, før du har lært den vendeteknik, som beskrives i denne brugervejledning, på en plan overflade. Undgå så vidt muligt at krydse siden af en stejl bakke. Følg altid den korrekte procedure, hvis du går i stå eller ruller baglæns på en bakke. Brug det rette gear, og hold en konstant hastighed, når du kører op ad en bakke, for at undgå at gå i stå. Hvis du går i stå eller ruller baglæns, skal du følge den særlige procedure for opbremsning, som beskrives i denne vejledning. Stig af på bakkesiden eller - hvis køretøjets forende peger lige op ad bakken - til en af siderne. Vend ATV en om, og stig på igen, idet du følger den procedure, der beskrives i denne vejledning. Kontroller altid, om der er forhindringer, før du kører i nye områder. Forsøg aldrig at køre over store forhindringer såsom store sten eller væltede træer. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel over forhindringer, som beskrives i denne vejledning. Pas altid på, når du foretager udskridninger eller gliden. Lær at kontrollere udskridning og gliden sikkert ved at øve dig ved lav hastighed på en plan og jævn overflade. Hvis du øver dig på meget glatte overflader, såsom is, skal du køre langsomt og være meget forsigtig, så du ikke mister herredømmet. Kør aldrig på en ATV i vand med kraftig strøm eller vand, der er dybere end anført i denne vejledning. Husk på, at våde bremser kan have nedsat bremseevne. Afprøv dine bremser, når du har kørt i vand. Aktiver dem om nødvendigt flere gange, så friktionen kan tørre belægningerne.

6 Brug altid dæk af den type og størrelse, der anføres i denne vejledning. Oprethold altid det korrekte dæktryk som beskrevet i denne vejledning. ATV en må aldrig modificeres med uegnet eller dårligt monteret ekstraudstyr. Overskrid aldrig ATV ens angivne belastningskapacitet. Eventuel last skal fordeles korrekt og fastgøres sikkert. Hold farten nede, og følg instruktionerne i denne vejledning, når du transporterer gods. Tag højde for, at bremselængden øges. Kør aldrig på LT-Z90 efter mørkets frembrud. Køretøjet har ingen forlygte. Ikke-observerede forhindringer kan derfor være årsag til en ulykke med tilskadekomst af føreren til følge. Undlad at trække en anhænger. Dette køretøj er ikke beregnet til en sådan anvendelse. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død.

7 INDHOLDFORTEGNELSE ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING KØRSEL PÅ DIN ATV INSTRUKTIONER FOR DEN UNGE MOTORCYKLIST BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE FEJLFINDING TRANSPORT FREMGANGSMÅDE FOR RENGØRING OG OPBEVARING FORBRUGERINFORMATION SPECIFIKATIONER INDEX

8

9 ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE 1 BRÆNDSTOF-OKTANTAL ANBEFALET OXIDERET BRÆNDSTOF MOTOROLIE OG SLUTREDUKTIONS GEARKASSEOLIE

10 ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE BRÆNDSTOF-OKTANTAL Brug blyfri benzin med et oktantal på 91 eller højere (Forsøgsmetoden). Blyfri benzin kan forlænge levetiden på tændrør og udstødningskomponenter. Hvis der forekommer bankning eller slaglyde, skal du anvende benzin med et højere oktantal eller et andet mærke, da der er forskel på de forskellige mærker. (Gælder for Canada) Din motorcykel kræver almindelig blyfri benzin med et mindste pumpeoktantal på 87 ((R+M)/2-metoden). I nogle områder kan man kun få oxideret brændstof. ANBEFALET OXIDERET BRÆNDSTOF Oxideret brændstof, som opfylder kravet om mindste oktantal og de herunder beskrevne krav, kan bruges i din ATV, uden at man kommer i konflikt med Garanti for nyt køretøj (New Vehicle Limited Warranty). BEMÆRK: Oxideret brændstof er brændstof, som indeholder tilsætningsstoffer, som f.eks. MTBE eller alkohol. Benzin, som indeholder MTBE Blyfri benzin, som indeholder MTBE (Metyl Tertiær Butyl Æter), kan anvendes til din ATV, hvis MTBE-indholdet ikke er større end 15%. Dette oxiderede brændstof indeholder ikke alkohol. Benzin/ethanol-blandinger Blandinger af blyfri benzin og ethanol (ethylalkohol), også kendt som GASOHOL, kan anvendes i din ATV, hvis ethanolindholdet ikke er større end 10%. Benzin/methanol-blandinger Brændstoffer, som indeholder 5% eller mindre methanol (træsprit) kan være egnet til brug i din ATV, hvis det indeholder andre opløsningsmidler og korrosionshæmmende stoffer. ANVEND IKKE under nogen omstændigheder brændstof, som indeholder mere end 5% methanol. Skade på brændstofsystemet eller problemer med ydeevnen af køretøjet, som skyldes anvendelse af et sådant brændstof, er ikke Suzukis ansvar og dækkes muligvis ikke af Garanti for nyt køretøj (New Vehicle Limited Warranty). 1-2

11 BEMÆRK: Suzuki anbefaler anvendelse af oxideret brændstof for at bidrage til at mindske luftforurening. Sørg for, at det oxiderede brændstof, du anvender, har det anbefalede oktantal. Hvis du ikke er tilfreds med din ATVs kørselsegenskaber eller brændstoføkonomi, når der anvendes oxideret brændstof, bør du gå tilbage til almindeligt, blyfri benzin. Hvis der forekommer motorpiben, skal du anvende et andet mærke, da der er forskel på mærkerne. FORSIGTIG Spildt benzin, som indeholder alkohol, kan øve skade på din ATV. Alkohol kan ødelægge lakerede overflader. Vær påpasselig med ikke at komme til at spilde brændstof, når du fylder benzin på tanken. Tør evt. spildt benzin op med det samme. MOTOROLIE OG SLUTREDUKTIONS GEARKASSEOLIE Oliekvaliteten har stor betydning for motorens ydelse og levetid. Anvend altid en motorolie af god kvalitet. Anvend olie med en API (American Petroleum Institute) klassifikation på SF/SG eller SH/SJ eller med en JASO-klassifikation på MA. SAE API JASO 10W-40 SF eller SG 10W-40 SH eller SJ MA API: American Petroleum Institute JASO: Japanese Automobile Standards Organization SAE motorolieviskositet Suzuki anbefaler anvendelse af SAE 10W-40 motorolie. Vælg en anden olie fra nedenstående oversigt, hvis SAE 10W-40 motorolie ikke kan fås. BEMÆRK: I meget koldt vejr (under 10 C) skal du anvende SAE 5W-30 for at sikre problemfri opstart og kørsel. 1-3

12 JASO T903 JASO T903 standard er et indeks til valg af motorolier til 4-takts motorcykler og ATV-motorer. Motorcykel- og ATV-motorer smører koblings- og transmissionsgear med motorolie. JASO T903 specificerer ydelseskrav for motorcykel- og ATV-koblinger og transmissioner. Der er to klasser, MA og MB. Oliebeholderen viser klassifikationen som følger. Energibesparelse Suzuki anbefaler ikke anvendelse af ENERGY CONSERVING olier. Nogle motorolier, som har en APIklassifikation på SH eller højere, har en ENERGY CONSERVING afmærkning på API-klassifikationens ringacceleratormærke. Disse olier kan have indflydelse på motorens levetid og ydelse. ENERGY API SERVICE SJ SAE 10W-40 CONSERVING API SERVICE SJ SAE 10W-40 Anbefales ikke Anbefales 1 Kodenummer for oliesalgsfirma 2 Olieklassifikation 1-4

13 BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING 2 PLACERING AF DELE NØGLE TÆNDINGSKONTAKT VENSTRE HÅNDTAG HØJRE HÅNDTAG GASBEGRÆNSER CHOKERARM BRÆNDSTOFVENTIL REKYLSTARTER DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK SÆDELÅS FLAGBESLAG

14 BETJENINGSANORDNINGER, UDSTYR OG JUSTERING PLACERING AF DELE 1 Bagbremsegreb 2 Parkeringsbremseknap 3 Motorstopkontakt 4 Gashåndtag 5 Forbremsegreb 6 Elektrisk startmotorknap 7 Tændingskontakt 8 Dæksel til brændstoftank 2-2

15 9 Choker 0 Brændstofventil A Rekylstarter B Sikring C Batteri D Værktøj E Sædelåsearm F Tændingsrør G Motoroliefilter 2-3

16 H Lydpotte I Drivkæde J Luftfilter K Motorens oliepåfyldningsdæksel L Bundprop til motorolie 2-4

17 Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. TÆNDINGSKONTAKT NØGLE Tændingskontakten har to stillinger. OFF -stilling Tændingskredsløbet kobles ud, og motoren kan ikke startes. Nøglen kan tages ud. Dette køretøj leveres med to nøgler. Opbevar reservenøglen på et sted, hvor den ikke går tabt. Nøglerne har et indgraveret identifikationsnummer. Brug dette nummer, hvis der skal laves en ekstra nøgle. ON -stilling Tændingskredsløbet er koblet ind, og motoren kan startes. Nøglen kan ikke tages ud i denne stilling. Skriv nummeret på din nøgle i feltet nedenfor for fremtidig reference. Nøglenr.: 2-5

18 VENSTRE HÅNDTAG Bagbremsegreb 1 Bagbremsen aktiveres ved at trykke bagbremsegrebet mod håndtaget. Elektrisk startmotorknap 4 Denne knap bruges til at aktivere den elektriske startmotor. Bekræft, inden du starter motoren, at tændingskontakten er i stilling ON og at parkeringsbremsen er trukket. Tryk på den elektriske startknap for at starte motoren. BEMÆRK: Dette køretøj er udstyret med en startmotorlåsekontakt, som forhindrer startmotoren i at dreje, når parkeringsbremsen ikke er trukket. Parkeringsbremseknap 2 Denne knap anvendes til at indstille parkeringsbremsen, som bruges til at forhindre LT-Z90 i at bevæge sig, når den er parkeret, startes eller går i tomgang. Indstil parkeringsbremsen ved at trykke bagbremsearmen og trykke på denne knap for at låse armen i den sammentrykkede stilling. Motorstopkontakt 3 -stilling Tændingskredsløbet er koblet ud, og motoren kan ikke starte eller køre. stilling Tændingskredsløbet er koblet ind, og motoren kan køre. 2-6

19 HØJRE HÅNDTAG GASBEGRÆNSER Gashåndtag 1 Motorhastigheden styres af gashåndtagets stilling. Dette betjenes vha. tommelfingeren. Skub det fremad, hvis du vil øge motorhastigheden. Slip det, hvis du vil sænke motorhastigheden. Forbremsegreb 2 Forbremsen aktiveres ved at trykke forbremsegrebet mod håndtaget. Brug gasbegrænseren til at sænke den maksimale motorkraft ved at begrænse gashåndtagets vandring. Juster begrænseren i henhold til førerens evner og erfaring. BEMÆRK: Gasbegrænserstillingen A er forindstillet til 7 mm på fabrikken. Gasbegrænseren justeres således: 1. Løsn låsemøtrikken Drej gasbegrænserskruen 2 i retningen med uret eller mod uret for at indstille den maksimale motorkraft. Hvis skruen drejes i retningen med uret, vil den maksimale motorkraft blive begrænset. 3. Stram låsemøtrikken

20 Denne ATV leveres fra fabrikken med en skive til reduktion af maks. hastighed, som er monteret i drivsystemet, og en gasbegrænser, som er indstillet til en maksimal hastighed på omkring 24 km/t. Det er muligt yderligere at nedsætte køretøjets maksimale hastighed ved at indstille gasbegrænseren i henhold til den foregående procedure. Når motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig dygtighed og erfaring til på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde at køre på ATV en med en højere hastighed, kan man øge ATV ens maksimale hastighedskapabilitet ved at fjerne skiven til reduktion af den maksimale hastighed fra drivsystemet. BEMÆRK: Fjernelse af skiven til reduktion af maks. hastighed kræver specialværktøj til løsning og stramning af møtrikken. Få din Suzuki-forhandler til at fjerne skiven. Det er farligt at fjerne skiven til reduktion af maks. hastighed, inden motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig dygtighed til at køre på ATV en på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde. Kørsel med en for stor hastighed vil øge risikoen for, at motorcyklisten mister herredømmet over ATV en, hvilket kan resultere i en ulykke. Fjern ikke skiven til reduktion af maks. hastighed, før motorcyklisten har udviklet tilstrækkelig dygtighed til at køre på LT-Z90 med stor hastighed på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde og med skiven til reduktion af maks. hastighed på plads. Det kan være farligt at undlade at justere gasbegrænseren, efter at skiven til reduktion af maks. hastighed er fjernet. Fjernelse af skiven til reduktion af maks. hastighed vil give maksimal hastighedskapabilitet. Kørsel med en for stor hastighed vil øge risikoen for, at motorcyklisten mister herredømmet over ATV en, hvilket kan resultere i en ulykke. Indstil gasbegrænseren til at begrænse den maksimale hastighed i henhold til motorcyklistens dygtighed og erfaring. 2-8

21 CHOKERARM BRÆNDSTOFVENTIL Dette køretøj har en brændstofventil, som betjenes manuelt. Der er tre indstillinger: ON, RES og PRI. FUEL RES PRI Karburatoren i dette køretøj har et chokersystem, som gør det nemt at starte, når motoren er kold. Chokersystemet fungerer ved at man trykker chokerarmen ned. Chokersystemet fungerer bedst, når gashåndtaget er lukket. Når motoren er varm, behøver du ikke bruge chokersystemet til at starte. ON ON ON -stilling Den normale betjeningsstilling for brændstofventilarmen er ON. I denne stilling vil karburatoren blive forsynet med brændstof. FUEL RES PRI ON RES RES (RESERVE) stilling Hvis brændstofniveauet i brændstoftanken bliver for lavt til at motoren kan køre med brændstofventilarmen i RES stilling, skal armen drejes til RES stillingen for at anvende reservebrændstofforsyningen. Reservebrændstofmængde: 1,6 L 2-9

22 FUEL RES PRI REKYLSTARTER ON PRI PRI (PRIME) stilling I denne stilling vil der løbe brændstof direkte til karburatoren, selv om motoren kører eller er ved at blive startet. Anvend denne stilling, hvis køretøjet er løbet tør for brændstof eller har været opstaldet i et længere tidsrum, da der muligvis ikke er noget brændstof i karburatoren. Det kan være farligt at lade brændstofventilen stå på PRI, når motoren er slukket. Dette køretøj har en rekylstarter til start af motoren. Rekylstarteren aktiveres ved at tage fat i dens håndtag ved motorens CVT-afdækning. Træk forsigtigt i håndtaget, indtil du mærker, at starteren går i indgreb. Træk hårdt i håndtaget for at starte motoren. Sæt forsigtigt starterhåndtaget tilbage i udgangsstillingen, straks efter at motoren er startet. BEMÆRK: Motoren vil ikke starte med rekylstarteren, hvis parkeringsbremsen ikke er trukket. Karburatoren kan løbe over, og brændstof kan løbe ind i motoren. Dette kan forårsage brand eller alvorlig beskadigelse af din ATV, når du starter motoren. Sæt altid brændstofventilen tilbage til stilling ON eller RES når motoren ikke kører. 2-10

23 DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK Brændstoftankdækslet tages af således: Træk udluftningsrøret ud af karrosseriet. Drej tankdækslet mod uret. Tankdækslet sættes på igen ved at dreje det med uret og stramme det godt. Sørg for, at udluftningsrøret sidder godt fast på dækslet og føres korrekt tilbage som vist på billedet. Det kan være farligt at fylde for meget brændstof på tanken. Hvis du fylder for meget på tanken, kan brændstoffet løbe over, når det udvider sig. Brændstoffet kan udvide sig pga. motorvarme eller solopvarmning. Der kan gå ild i brændstof, der løber over. Stop påfyldning af brændstof, når brændstofniveauet når op til det nederste af påfyldningsstudsen. Ukorrekt påfyldning af brændstof på ATV en kan indebære fare. Manglende overholdelse af sikkerhedsforskrifterne ved påfyldning af brændstof kan forårsage brand eller medføre, at du indånder giftige dampe. 1 Brændstofniveau 2 Påfyldningsstuds Påfyld kun brændstof på et sted, hvor der er god ventilation. Sørg for, at motoren er slukket, og undgå at spilde brændstof på en varm motor. Undlad at ryge, og sørg for, at der ikke er åben ild eller gnister i området. Undgå at indånde benzindampe. Hold børn og kæledyr væk, når du fylder brændstof på din ATV. 2-11

24 SÆDELÅS FLAGBESLAG Dit køretøj har et beslag, hvor du kan montere et flag på din LT-Z90. Sædet tages af ved at man flytter sædelåsegrebet 1 bagud. Løft bagenden af sædet, og skyd det bagud. Sædet låses fast ved at skyde sædekrogen ind i krogholderen og trykke det godt ned. Fejlagtig montering af sædet kan indebære fare. Hvis sædet ikke sættes ordentligt på plads, er der risiko for at det bevæger sig, hvorved du kan miste herredømmet over køretøjet. Sørg for at placere og fastgøre sædet ordentligt, når du sætter det på. 2-12

25 KØRSEL PÅ DIN ATV VÆRD AT VIDE FØR DU KØRER INSPEKTION FØR KØRSEL KORREKT PÅKLÆDNING TILKØRSEL (INDKØRING) START AF MOTOR START OPBREMSNING DREJNING UDSKRIDNING ELLER GLIDEN KØRSEL I BAKKET TERRÆN KØRSEL OVER FORHINDRINGER KØRSEL GENNEM VAND KØRSEL I KOLDT VEJR

26 KØRSEL PÅ DIN ATV Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. VÆRD AT VIDE FØR DU KØRER Før du kører, bør du gennemlæse følgende oplysninger omhyggeligt. Når du er ordentligt forberedt, får du en sikrere og sjovere køretur. Det kan være farligt at lade børn på under 12 år betjene denne ATV. Hvis børn på under 12 år betjener køretøjet, kan det indebære alvorlig personskade eller død. Børn under 12 år har måske ikke den fornødne størrelse, styrke, erfaring eller dømmekraft til at betjene denne ATV på forsvarlig vis. Lad ikke børn under 12 år køre på denne ATV. Det kan være farligt at køre på denne ATV efter at have indtaget alkohol eller medicin. Alkohol og medicin kan have en alvorlig indvirkning på din dømmekraft og medføre, at du reagerer langsommere. De kan desuden påvirke din balance og opfattelsesevne. Det kan medføre ulykker at køre på denne ATV efter at have indtaget alkohol eller medicin. Indtag aldrig alkohol eller medicin, før eller mens du kører på denne ATV. 3-2

27 Før du begynder at køre, skal du finde et godt sted, hvor du kan øve de færdigheder, som du skal kunne for at køre sikkert. Find et fladt, åbent område, hvor der er plads til at øve nye færdigheder. Du skal sikre dig, at det er lovligt at køre på det sted, som du har valgt. Sørg for, at du ikke bryder gældende lovgivning eller kører på steder, hvor du ikke må køre. Kontakt din ATV-forhandler eller de lokale myndigheder, hvis du ikke ved, hvor du må køre. Vis hensyn i de områder, hvor du kører. Hold terrænet i god stand, når du kører. Undgå at ødelægge planteliv. Smid ikke affald i naturen, og undgå at forstyrre dyrelivet. Du kan selv hjælpe med til at sikre, at du fortsat kan køre i dine yndlingsområder i fremtiden. INSPEKTION FØR KØRSEL Det kan være farligt at køre på denne ATV uden først at have inspiceret den. Det kan også indebære fare, hvis du ikke foretager korrekt vedligeholdelse. Risikoen for ulykker og materiel skade øges, hvis du undlader at inspicere og vedligeholde din ATV. Inspicer altid din ATV, hver gang du skal bruge den, for at sikre, at det er sikkert at køre på den. Se afsnittet om INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE i denne brugervejledning. Når du har fundet et godt sted at øve dig, skal du gennemgå betjeningsgrebene på din ATV, før du kører. Lær at finde grebene uden at se på dem. Du får ikke tid til at lede efter dem, når du kører. 3-3

28 Det kan være farligt at køre på denne ATV med dårlige dæk og forkert eller uens dæktryk. Hvis du bruger dårlige dæk eller kører med forkert eller uens dæktryk, kan du miste herredømmet over din ATV. Dette øger risikoen for ulykker. Brug altid dæk af den størrelse og type, som er specificeret i denne brugervejledning. Oprethold altid det korrekte dæktryk som beskrevet i afsnittet INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE. Det kan være farligt at køre på denne ATV, hvis der er foretaget ændringer på den. Det kan være farligt at overbelaste ATV en på forkert vis. Overbelastning kan medføre ændringer af køretøjets styreegenskaber, som kan indebære ulykker. Overskrid aldrig denne ATV s angivne belastningskapacitet. Se afsnittet om BRUG AF EKSTRA- UDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET i denne vejledning. Kontroller ATV ens tilstand for at forebygge, at du oplever mekaniske problemer og strander et sted på turen. Sørg altid for at kontrollere nedenstående punkter, inden du kører på ATV en. Sørg for, at LT-Z90 er i god stand, af hensyn til førerens sikkerhed og for at beskytte køretøjet. Ukorrekt installation af ekstraudstyr og ændringer af dette køretøj kan medføre ændringer af styreegenskaberne. Dette kan i visse tilfælde føre til ulykker. ATV en må aldrig modificeres med uegnet eller dårligt monteret ekstraudstyr. Se afsnittet om BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELAST- NING AF KØRETØJET i denne vejledning. 3-4

29 Det kan være farligt at kontrollere vedligeholdelsespunkter, mens motoren er i gang. Du kan komme alvorligt til skade, hvis du får hænder eller tøj i klemme i motorens bevægelige dele. Stop motoren, når du udfører vedligeholdelseskontrol, undtagen når du kontrollerer lyset, motorstopkontakten og gasspjældet. HVAD SKAL KONTROL- LERES? Styretøj Bremser Dæk Brændstof Motorstopkontakt Motorolie Gashåndtag Drivkæde Generel tilstand KONTROLLER FØLGENDE: Intet rasler eller sidder løst Korrekt anvendelse af arm Korrekt frigang ved grebet Bremseklodserne må ikke slides ned til grænsen Parkeringsbremsens funktion Korrekt tryk Tilstrækkelig meget slidbane Ingen revner, huller eller andre skader Brændstof nok til den planlagte tur Sidder brændstofslangen godt fast? Ingen skader på brændstoftanken eller dækslet Er tankdækslet lukket helt til? Korrekt funktion Korrekt niveau Korrekt frigang ved gaskablet Jævnt reaktionsmønster Hurtig returnering til tomgangsstilling Tilstrækkelig smøring Bolte og møtrikker er strammet til Ingen raslen fra køretøjet, når motoren kører Ingen synlige tegn på skader 3-5

30 KORREKT PÅKLÆDNING Det kan være farligt at køre på denne ATV uden at bære en godkendt motorcykelhjelm, øjenværn og beskyttelsestøj. Hvis du kører uden en godkendt motorcykelhjelm og øjenværn, øger du risikoen for alvorlige hovedskader og død i tilfælde af en ulykke. Hvis du kører uden beskyttelsestøj, øger du risikoen for alvorlig legemsbeskadigelse i tilfælde af en ulykke. Bær altid en godkendt motorcykelhjelm i den rette størrelse. Bær altid øjenværn (kørebriller eller ansigtsskærm). Du bør også bære handsker, støvler, trøje eller jakke med lange ærmer og lange bukser. Hjelmen er den vigtigste beklædningsdel. En hjelm kan hjælpe med til at forebygge alvorlige hovedskader. Vælg en hjelm, der passer nøjagtigt i størrelsen. Bed din forhandler om hjælp med at vælge en hjelm af høj kvalitet, som sidder godt. Du bør anvende øjenværn, når du kører. En sten eller en gren, der rammer dig i øjet, kan forvolde alvorlige skader. Bær kørebriller eller ansigtsskærm. Klæd dig i det rette tøj, når du skal køre. Det rette tøj kan hjælpe med til at beskytte dig mod skader. Bær et par gode handsker, solide støvler, som dækker anklerne, lange bukser og en langærmet trøje. OK 3-6

31 TILKØRSEL (INDKØRING) Den første måned er den vigtigste i dit køretøjs levetid. Korrekt betjening i denne tilkørselsperiode vil bidrage til at sikre dit nye køretøj længst mulig levetid og optimal ydeevne. I følgende retningslinjer forklares det, hvordan tilkørslen skal foregå. Anbefalet maksimal åbning af gashåndtaget Ved de første 10 timers brug må du ikke give den mere end 1/2 gas. Varier motoromdrejningerne Varier motoromdrejningerne i tilkørselsperioden. Herved bliver delene belastet (hvilket fremmer den indbyrdes tilpasning) og derefter aflastet (hvorved delene kan slippe af med varmen). Selvom det er vigtigt at udsætte motorkomponenterne for nogen belastning under tilkørslen, skal du passe på ikke at belaste motoren for meget. Undgå konstant lave omdrejninger Kørsel med motoren på konstant lave omdrejninger (let belastning) kan forhindre delene i at tilpasse sig hinanden. Lad motoren accelerere frit gennem gearene uden at overskride den anbefalede maksimale åbning af gashåndtaget. Lad motorolien cirkulere før kørsel Lad motoren køre i tomgang efter varm eller kold opstart tilstrækkeligt længe, før motoren gasses op. Dette giver smøreolien tid til at nå ud til alle de vigtigste motordele. Vær opmærksom på dit første og vigtigste eftersyn Det første eftersyn (indkøringseftersynet) er det vigtigste af alle de eftersyn, der udføres på dit køretøj. Under tilkørselsperioden vil alle motordelene have tilpasset sig hinanden. Vedligeholdelse, som er påkrævet som en del af det første eftersyn, omfatter korrektion af alle indstillinger, tilspænding af alle fastgøringsanordninger og udskiftning af forurenet olie. En rettidig udførelse af dette eftersyn vil bidrage til, at motoren får en længere levetid og yder sit bedste. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. 3-7

32 START AF MOTOR Før du starter motoren, skal du gøre følgende. 1. Aktiver parkeringsbremsen. 2. Drej tændingsnøglen over på ON. 3. Sæt motorstopkontakten på. 4. Sæt brændstofventilen på ON. Dette køretøj har to systemer til motorstart. Du kan anvende den elektriske starter eller rekylstarteren. Hvis du vil anvende den elektriske starter, skal du blot trykke på startknappen. Hvis du vil anvende rekylstarteren, skal du gå frem som beskrevet herunder. Træk forsigtigt i starterens håndtag, indtil du mærker, at den går i indgreb. Start motoren ved at trække hårdt i håndtaget, når starteren er i indgreb. Når motoren er kold: 1. Tryk chokerarmen hele vejen ned. 2. Luk gasspjældet helt. Tryk på den elektriske startmotorknap eller brug rekylstarteren som beskrevet ovenfor. 3. Hvis motoren fungerer problemfrit uden brug af chokeren, skal du sætte chokerarmen hele vejen tilbage. Hvis temperaturen er under 0 C: 1. Kontroller batteritilstanden. 2. Kontroller tændrørstilstanden. Hvis temperaturen er under 10 C: 1. Skift motoolie til SAE 5W/30. Under meget kolde forhold: 1. Skift karburator starter dyse fra standard dyse til en kraftigere dyse. Når motoren er varm: Det bør ikke være nødvendigt at bruge choker. Giv lidt gas, og tryk på den elektriske startmotorknap eller brug rekylstarteren som beskrevet ovenfor for at starte motoren. FORSIGTIG Aktivering af startmotoren i mere end fem sekunder ad gangen kan beskadige ATV en. Startmotoren og ledningsnettet kan blive overophedet. Hvis motoren ikke starter efter flere forsøg, skal du kontrollere brændstofforsyningen og tændingssystemet. BEMÆRK: Hvis ATV en anvendes under meget kolde forhold, skal du bede en autoriseret Suzuki-forhandler om at starte motoren langsomt under de meget kolde forhold. 3-8

33 ATV en kan begynde at bevæge sig, så snart du starter motoren. Uventede bevægelser kan gøre, at du mister herredømmet over ATV en. Sørg for at indstille parkeringsbremsen, inden du starter motoren. Det kan være farligt at lade ATV ens motor gå for længe inden døre, hvor der kun er begrænset eller ingen ventilation. Ved indånding kan udstødsgas fra ATV en forårsage alvorlig personskade eller død. START Det kan være farligt at transportere passagerer på denne ATV. Hvis du transporterer passagerer, kan det forringe din evne til at balancere og styre denne ATV betydeligt. Hvis du har en passager med, kan du miste herredømmet, og både du og passageren kan komme alvorligt til skade. Kør aldrig med passagerer. ATV en er udstyret med et langt sæde, for at du skal kunne ændre stilling for at manøvrere den. Sædet er ikke beregnet til passagerer. Kør kun på din ATV udendørs, hvor der er frisk luft. 3-9

34 Det kan være farligt at køre på denne ATV på brolagte og asfalterede overflader såsom fortove, stier, parkeringspladser, indkørsler og veje. ATV-dæk er beregnet til off-roadkørsel. Brolagte og asfalterede overflader kan have stor indvirkning på ATV ens styreegenskaber og gøre, at du mister herredømmet over køretøjet. Undgå så vidt muligt at køre på ATV en på brolagte og asfalterede overflader. Hvis du er nødt til at køre på disse overflader, skal du køre langsomt og ikke foretage pludselige sving eller opbremsninger. Det kan være farligt at køre på denne ATV på offentlige gader, veje eller hovedveje. Du risikerer at kollidere med et andet køretøj, hvis du kører på offentlige veje. Kør aldrig på denne ATV på offentlige gader, veje eller landeveje, heller ikke markveje eller grusveje. I mange lande er det ulovligt at køre på en ATV på offentlig vej. 3-10

35 Det kan være farligt at køre for hurtigt på denne ATV. Hvis du kører for hurtigt, risikerer du at miste herredømmet over ATV en, hvilket kan medføre ulykker. Afpas altid hastigheden efter terrænet, sigtbarheden og andre kørselsbetingelser samt dine evner og din erfaring. Det kan være farligt at forsøge at køre på to hjul eller foretage hop og andre stunts. Det er farligt at køre uden hænder på styret eller uden fødder på fodstøtten. Selv hvis du kun kører med den ene hånd på styret eller den ene fod på fodstøtten, vil dit herredømme over ATV en blive nedsat. Du kan miste balancen og falde af ATV en. Hvis du fjerner en fod fra fodstøtten, kan din fod eller dit ben komme i kontakt med baghjulene. Herved kan du komme til skade eller forårsage en ulykke. Hold altid begge hænder på styret og begge fødder på fodstøtterne under kørslen. Hvis du laver stunts, øger du risikoen for ulykker, f.eks. ved at du vælter. Forsøg aldrig at lave stunts, såsom kørsel på to hjul eller hop. Lad være med at forsøge at vise dig. 3-11

36 Vær særlig forsigtig, når du kører på meget ujævnt, glat eller løst underlag. Ellers kan du miste trækkraften eller herredømmet over køretøjet. Dette kan resultere i en ulykke, hvor du f.eks. vælter. Kør ikke i denne form for terræn, før du har lært og øvet de færdigheder, der er nødvendige for at kunne styre ATV en under disse forhold. Vær altid særlig forsigtig i denne form for terræn. Vær særlig forsigtig, når du kører på din ATV i uvant terræn. Du kan pludselig møde skjulte sten, ujævnheder eller huller, hvor du ikke når at reagere. Herved kan ATV en vælte, eller du kan miste herredømmet over den. Kør langsomt, og vær særlig opmærksom, når du kører i uvant terræn. Vær altid opmærksom på, at terrænet kan ændre sig, når du kører på din ATV. 3-12

37 ATV en kan begynde at bevæge sig, så snart du løsner parkeringsbremsen. Uventede bevægelser kan gøre, at du mister herredømmet over ATV en. Sørg for at bruge bagbremsen, inden du frigør parkeringsbremsen. Frigør parkeringsbremsen, når du har konstateret, at motoren er varm. Parkeringsbremsen løsnes ved at trykke på bagbremsegrebet, indtil parkeringsbremsens lås frigøres. Frigør bagbremsegrebet og giv gradvist gas for at køre frem. Det kan være farligt at give meget gas lige pludselig. Forhjulene kan løfte sig fra jorden, hvorved du kan miste herredømmet over ATV en. Giv altid gas gradvist, når du accelererer. OPBREMSNING Når du vil standse LT-Z90, tager du først gassen af. Træk derefter for- og bagbremsegrebene an lige meget og på samme tid. Det kan være farligt at bremse, mens du foretager et sving med ATV en. Hvis du bremser under drejning, kan ATV en komme i skred eller vælte. Tag farten af med bremserne, inden du begynder at dreje. Det kan være farligt at bremse hårdt op på et glat underlag. Hvis du bremser for hårdt op, kan ATV en skride ud, og du kan miste herredømmet over den. Brems forsigtigt og omhyggeligt på glat underlag. Det kan være farligt at aktivere parkeringsbremselåsen, mens ATV en er i bevægelse. Baghjulene kan blokeres og medføre en udskridning og en ulykke. Aktiver kun parkeringsbremsen, når du har standset ATV en. 3-13

38 DREJNING Det kan være farligt at dreje forkert med ATV en. Hvis du drejer forkert, risikerer du at kollidere eller vælte. Følg altid den korrekte procedure ved drejning, som beskrives i dette afsnit. Øv dig i at dreje ved lav hastighed, før du forsøger ved højere fart. Drej aldrig ved for høj hastighed. Man skal anvende den rette teknik for at dreje med LT-Z90. Da ATV en har en fast bagaksel, roterer begge baghjul altid med samme hastighed. Dette betyder, at hvis baghjulene får lige megen traktion, vil køretøjet køre lige ud. Dette skyldes, at baghjulene vil tilbagelægge den samme afstand. Hvis køretøjet skal dreje, skal det yderste baghjul tilbagelægge en længere distance end det inderste baghjul. For at dette kan ske, skal føreren skabe mindre traktion på det inderste hjul, så det kan glide lidt. Herved kan det tilbagelægge en kortere distance end det yderste hjul. Dette sker, selvom begge hjul stadig roterer ved samme hastighed. Brug følgende teknik til at dreje med LT-Z90: Drej styret i den retning, du vil svinge til. Læg vægten lidt fremad, og støt på den yderste fodstøtte. Herved mindskes vægtbelastningen på det inderste baghjul og derved også traktionen. Læn overkroppen over i svingretningen. Ved HØJERE HASTIGHEDER: Brug samme teknik som ved lav hastighed, men læn dig længere over i svingretningen. De naturlige svingkræfter (som presser køretøjet over mod ydersiden af svinget) forøges, når hastigheden sættes i vejret. Derfor skal du læne overkroppen længere over i svingretningen, jo hurtigere du kører. Dette forhindrer køretøjet i at vælte væk fra svingretningen. Husk altid at støtte din vægt på den yderste fodstøtte. 3-14

39 UDSKRIDNING ELLER GLIDEN Det kan være farligt at foretage ukontrollerede udskridninger eller gliden. Du risikerer at miste herredømmet over ATV en eller pludselig opnå uventet traktion, hvorved køretøjet kan vælte. Lær at kontrollere udskridning og gliden sikkert ved at øve dig ved lav hastighed på en plan og jævn overflade. Hvis du øver dig på meget glatte overflader, såsom is, skal du køre langsomt og være meget forsigtig, så du ikke mister herredømmet. KØRSEL I BAKKET TERRÆN Det kan være farligt at køre på denne ATV på meget stejle bakker. ATV en kan lettere vælte på meget stejle bakker end på små bakker eller jævne overflader. Kør aldrig på ATV en på bakker, som er for stejle til den eller dine evner. Øv dig på mindre bakker, før du prøver større bakker. Du kan opleve udskridninger eller gliden, selv når du ikke bremser. Du kan lære at håndtere disse udskridninger vha. nedenstående teknikker. Hvis forhjulene skrider ud: Opnå traktion på forhjulene ved at tage gassen af og læne dig lidt fremad. Hvis baghjulene skrider ud: Styr over mod udskridningsretningen, hvis der er plads til det. Læn dig lidt væk fra udskridningsretningen. Undgå at give gas eller bremse, før du igen har kontrol over køretøjets bevægelsesretning. 3-15

40 Kørsel op ad bakke Det kan være farligt at køre op ad en bakke på den forkerte måde. Hvis du kører op ad en bakke på den forkerte måde, kan du miste herredømmet, eller ATV en kan vælte. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i dette afsnit. Undersøg altid terrænet omhyggeligt, før du kører op ad en bakke. Kør aldrig op ad bakker med en meget glat eller løs overflade. Læn dig fremad. Giv aldrig gas pludseligt. ATV en kan vælte bagover. Kør aldrig over toppen af en bakke med høj hastighed. Der kan være en forhindring, en stejl nedkørsel, et andet køretøj eller en person på den anden side af bakken. OK Følg nedenstående retningslinjer, når du kører op ad en bakke på LT-Z Sæt hastigheden op, og hold den konstant, før du når foden af bakken. Husk, at du helst skal køre med konstant hastighed hele vejen op ad bakken. 2. Flyt kropsvægten fremad ved at glide fremad på sædet. Læn dig lidt forover. På stejle bakker kan du stå på fodstøtterne og læne dig frem over forhjulene. 3. Hold en konstant hastighed, når du kører op ad bakken. 4. Tag farten af, når du når toppen af bakken. Det kan være farligt at gå i stå, rulle baglæns eller stige forkert af ATV en på vej op ad en bakke. ATV en kan vælte, hvis du ikke kører korrekt op ad en bakke. Hold en konstant hastighed, når du kører op ad en bakke. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel op ad bakke, som beskrives i dette afsnit. 3-16

41 Det kan ske, at du begynder at køre op ad en bakke, men ikke kan nå helt op til toppen. Hvis dette sker, skal du gøre som beskrevet nedenfor for at vende om og køre ned ad bakken igen. Hvis du stadig kører fremad og har plads nok til at vende på forsvarlig vis, skal du gøre således. 1. Vend om på bakken, før du mister farten fremad. Idet du vender om på bakkesiden, skal du læne dig ind mod bakken. 2. Når du har vendt køretøjet, skal du køre ned ad bakken som beskrevet i afsnittet KØRSEL NED AD BAKKE. Hvis du mister farten fremad eller begynder at rulle baglæns, skal du gøre således. 1. Læn dig længere forover og ind mod bakken. 2. Brug forbremsen til at standse ATV en. Anvend aldrig bagbremsen, hvis køretøjet er begyndt at rulle baglæns. 3. Aktiver både for- og bagbremsen, når køretøjet er standset. 4. Aktiver parkeringsbremsen, og stig af til højre side, mens du læner dig ind mod bakken. 5. Følg en af nedenstående procedurer for at vende køretøjet. a.træk bagenden på LT-Z90 rundt, indtil fronten har retning ned ad bakke, hvis du kan. Bliv på bakkesiden af køretøjet, mens du trækker dets bagende rundt. b. Drej styret helt mod højre. Sørg for at stå på bakkesiden i forhold til køretøjet. Løsn parkeringsbremsen, og pump med håndbremsen, så LT-Z90 ruller langsomt bagud. Herved vil køretøjet vende siden mod bakken. Aktiver parkeringsbremsen igen. Drej styret mod venstre. Bliv på bakkesiden. Løsn parkeringsbremsen, og pump med håndbremsen, så ATV en ruller langsomt, indtil forenden vender ned ad bakke. Aktiver parkeringsbremsen igen. 6. Stig op på køretøjet, aktiver bremserne, løsn parkeringsbremsen, og kør ned ad bakken som beskrevet i afsnittet KØRSEL NED AD BAKKE. Hvis forbremsen ikke kan holde køretøjet nede i fart, skal du straks stige af til siden. 3-17

42 Kørsel ned ad bakke Det kan være farligt at køre ned ad en bakke på den forkerte måde. Hvis du kører ned ad en bakke på den forkerte måde, kan du miste herredømmet, eller ATV en kan vælte. Følg altid den korrekte procedure ved kørsel ned ad bakke, som beskrives i dette afsnit. OK Kørsel på tværs af skråninger Det kan være farligt at krydse eller vende på bakker på den forkerte måde. Hvis du krydser eller vender på en bakke på den forkerte måde, kan du miste herredømmet, eller ATV en kan vælte. Forsøg aldrig at vende ATV en på en bakke, før du har lært den vendeteknik, som beskrives i afsnittet KØRSEL OP AD BAKKE. Øv dig i denne teknik på en plan overflade. Vær meget forsigtig, når du vender på en bakke. Undgå så vidt muligt at krydse siden af en stejl bakke. OK Følg nedenstående retningslinjer, når du kører ned ad en bakke på LT-Z Undersøg omhyggeligt, om der er forhindringer i terrænet, før du kører ned ad en bakke. 2. Vend LT-Z90, så forenden peger lige ned ad bakken. 3. Flyt kropsvægten bagud ved at glide tilbage på sædet. 4. Kør langsomt ned ad bakke med gassen udløst. 5. Brug bagbremsen til at holde farten nede. 6. Undgå at køre ned ad bakke i en vinkel, hvor køretøjet hælder meget til den ene side. Kør så vidt muligt lige ned ad bakken. Når du kører på tværs af en skråning, skal du: 1. Læne kroppen ind mod bakken. 2. Styre lidt op ad bakke, hvis det er nødvendigt for at køre lige ud. 3-18

43 KØRSEL OVER FORHINDRINGER Det kan være farligt at køre over forhindringer på den forkerte måde på denne ATV. Hvis du kører på den forkerte måde, risikerer du at miste herredømmet eller kollidere. Det kan også medføre, at ATV en vælter. Følg proceduren i dette afsnit omhyggeligt, når du kører over forhindringer. Hvis du kommer til en forhindring, som du ikke kan undgå, kan du muligvis krydse den vha. følgende procedure. 1. Kør hen mod forhindringen i ganghastighed. 2. Rejs dig lidt op på fodstøtterne. 3. Træk i styret, og giv lidt gas, idet forhjulene når forhindringen. 4. Læn dig forover, og tag gassen af, når forhjulene har klaret forhindringen. 5. Vend tilbage til normal kørestilling, når baghjulene har klaret forhindringen. Husk på, at nogle forhindringer er for høje til, at din ATV kan klare dem, eller at du kan styre den over dem. Hvis du er usikker på, om du kan krydse en forhindring på forsvarlig vis, skal du vende om og køre uden om den. KØRSEL GENNEM VAND Det kan være farligt at køre gennem dybt vand eller vand med kraftig strøm på denne ATV. ATV ens dæk kan komme op at flyde, hvorved du mister traktion og styreevne. Dette kan resultere i en ulykke. Kør aldrig på denne ATV i vand med kraftig strøm eller vand, der er dybere end angivet i dette afsnit. Husk på, at våde bremser kan have nedsat bremseevne. Afprøv dine bremser, når du har kørt i vand. Aktiver dem om nødvendigt flere gange, så friktionen kan tørre belægningerne. Du kan godt køre gennem lavt vand på LT-Z90. Du skal dog sikre dig, at vanddybden ikke overstiger 30 cm, og at strømmen ikke er for kraftig. Vælg et godt sted at krydse, før du kører gennem vandet. Led efter et sted, hvor bredderne falder jævnt på begge sider, og hvor bunden i vandløbet er fast. Parker LT-Z90, og inspicer først vandløbet for at finde et godt sted at krydse det, hvis ikke du kender området. Når du krydser, skal du køre ved lav, konstant hastighed. Pas på ikke at beskadige bredderne, når du krydser. 3-19

44 FORSIGTIG Når du kører på ATV en i vand, sand eller mudder, slides bremserne hurtigt. Hvis bremserne slides for meget, kan det medføre dårligere bremseevne. Efter gentagen brug af ATV en under disse forhold skal du køre den hen til din Suzuki-forhandler for at få bremserne kontrolleret og rengjort. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. KØRSEL I KOLDT VEJR Inspektion før kørsel Kontroller, at gashåndtaget og alle øvrige betjeningsgreb kan bevæge sig frit. Sørg for, at fodstøtter og bagbremsepedalen er fri for is og sne. FORSIGTIG Din ATV kan tage skade, hvis du bruger motorkraft til at frigøre frosne hjul. Der kan opstå alvorlige skader på drivværket, hvis du bruger motorkraft til at frigøre frosne hjul. Før du kører, skal du skubbe ATV en frem og tilbage for at sikre dig, at alle hjul kan rulle frit. Flyt ATV en frem og tilbage for at kontrollere, at hjulene ruller frit. Hvis du ikke kan bevæge ATV en, kan dækkene være frosset fast til jorden, eller bremserne kan være frosset fast til hjulene. Hvis dækkene er frosset fast til jorden, kan du hælde varmt vand omkring dem for at smelte isen. Hvis bremserne er frosne, skal du skubbe ATV en hen til et varmere område, hvor de kan tø op. 3-20

45 FORSIGTIG Din ATV kan tage skade, hvis du forsøger at jumpstarte den med et bilbatteri. Et batteri med høj strømstyrke kan beskadige det elektriske system. Brug kun det specificerede batteri til at starte motoren. Den korrekte batteriopladningsprocedure fremgår af afsnittet om vedligeholdelse i denne brugervejledning. Kontroller bremserne, når køretøjet er varmet op. Foretag denne kontrol på en plan overflade, og overstig ikke ganghastighed. Sørg for at kontrollere både for- og bagbremserne. Hvis bremserne ikke fungerer korrekt, må du ikke køre på ATV en. Skub ATV en hen til et varmere område, hvor bremserne kan tø op. Når bremserne er tøet op, skal de tørres ved at aktivere dem flere gange under langsom kørsel. Hvis bremserne ikke genvinder deres fulde bremsekraft, skal din lokale Suzuki-forhandler kontrollere dem, før du igen kører på din ATV. Det kan være farligt at køre på ATV en, hvis bremsesystemet ikke fungerer korrekt. Våde eller frosne bremser øger standselængden. Dette øger risikoen for ulykker. Sørg altid for at inspicere bremserne som beskrevet ovenfor, før du benytter køretøjet i koldt vejr. Vand, som trænger ind i bremserne, mens du kører, kan fryse til is, efter at du har parkeret din ATV. Denne is kan forhindre hjulene i at dreje eller bremserne i at virke. Når du har kørt gennem vand, mudder, sne eller sjap, er det vigtigt at tørre bremserne, før du parkerer ATV en. Tør bremserne ved at aktivere dem flere gange under langsom kørsel. Før du kører næste gang, skal du sørge for først at inspicere dem som beskrevet tidligere i dette afsnit. 3-21

46 Påklædning til kørsel i kold vejr Det kan være farligt at køre på ATV en i koldt vejr uden den rette påklædning. Hvis man udsættes for kulde i længere tid, kan man blive nedkølet. Nedkøling er en tilstand, hvor kropstemperaturen bliver så lav, at man risikerer legemsbeskadigelse eller død. Klæd dig altid på efter de værste vejrforhold, du risikerer at møde. Vær forberedt på dårligt vejr og ATV-nedbrud. Det kan være farligt at køre i koldt vejr. Når temperaturen er 12 C, gør vindens kuldeeffekt ved en fart på bare 16 km/t dig lige så kold, som hvis du stod stille ved en temperatur på 23 C. Ved denne temperatur fryser uafdækkede legemsdele på blot få minutter. Hvis du udsættes for kulde i længere tid, kan du også blive nedkølet. Nedkøling forekommer, når din kropstemperatur falder. Blandt symptomerne kan nævnes følelsesløshed i ekstremiteterne (hænder, fødder, arme og ben) samt kulderysten. Fugtigt tøj medvirker til nedkøling, fordi det kolde vand på din hud trækker varme ud af din krop. Hvis du kører i koldt vejr, anbefaler vi kraftigt, at du gør dig bekendt med symptomerne ved nedkøling samt mulighederne for forebyggelse og behandling. Disse oplysninger kan du få på biblioteket eller hos offentlige myndigheder. Tænk på sikkerheden og komforten, når du planlægger køreture om vinteren. Klæd dig på efter de værste forhold, du risikerer at møde. Vær forberedt på dårligt vejr og ATV-nedbrud. Bær varmt, vandafvisende tøj såsom termoundertøj, tøj til brug på snescootere o. lign., forede handsker og støvler samt uldne sokker. Det kan være farligt at bære løstsiddende tøj, når du kører på din ATV. Løstsiddende tøj, såsom lange tørklæder og sjaler, kan blive fanget i ATV ens bevægelige dele. Bær aldrig løstsiddende tøj, når du kører på din ATV. 3-22

47 Kørsel på din ATV i sne og is Det kan være farligt at køre i snedækket terræn, hvis man ikke er forsigtig. Under sneen kan der være store sten, huller, is eller andet, som kan gøre, at du mister herredømmet. Hvis du mister herredømmet over ATV en, risikerer du alvorlig personskade eller død. Kør langsomt, og vær særlig opmærksom, når du kører i snedækket terræn. Vær altid opmærksom på, at terrænet kan ændre sig, når du kører på din ATV. Det kan være farligt at køre på en tilfrossen sø eller flod. Du risikerer alvorlig personskade eller død, hvis isen bryder sammen under dig, og du falder i det kolde vand. Kontakt de lokale myndigheder, og forhør dig om istykkelsen og eventuelle områder, som du skal undgå. Vær særlig forsigtig, når du kører på glat underlag såsom hårdt pakket sne og is. Ellers kan du miste trækkraften eller herredømmet over køretøjet. Dette kan resultere i en ulykke, hvor du f.eks. vælter. Kør ikke på glat underlag, før du har lært og øvet de færdigheder, der er nødvendige for at kunne styre ATV en under disse forhold. Vær altid særlig forsigtig på glat underlag. Undgå så vidt muligt sne- eller isdækkede bakker. Øv dig ved at køre langsomt på din ATV i et åbent område med sne eller is, før du kører ud på sne- eller isdækkede spor. Lær hvordan din ATV reagerer på styring og opbremsning i den slags terræn, som du vil møde på din tur. Dine øjne kan være særlig følsomme over for sollys, når du kører over sne eller is på klar, solrig dag. Sne og is reflekterer mere lys end jord eller græs. Tonede øjenværn begrænser den mængde lys, der når dine øje. På overskyede dage kan det være nyttigt at bruge øjenværn med en gul tone. 3-23

48

49 INSTRUKTIONER FOR DEN UNGE MOTORCYKLIST VIGTIGE RÅD TIL FORÆLDRENE HVORDAN DU LÆRER LT-Z90 AT KENDE START OG STOP DREJNING DET HELE PÅ EN GANG

50 INSTRUKTIONER FOR DEN UNGE MOTORCYKLIST Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. Det kan være farligt at tillade en person under 16 år at køre på denne ATV uden opsyn. Hvis barnet kører uden tilstrækkelig duelighed eller kører på uvante steder uden opsyn af voksne, er der risiko for, at det mister herredømmet over ATV en med en ulykke til følge. VIGTIGE RÅD TIL FORÆLDRENE Dit barns sikkerhed afhænger af, hvor meget tid du ønsker at investere i lære det, hvordan LT-Z90 anvendes korrekt. Den bedste måde, hvorpå dit barn kan lære at køre, er at tage et træningskursus. Hvis du beslutter selv at undervise ham/hende, bør du huske, at korrekt instruktion, inden dit barn begynder at køre, er lige så vigtigt som korrekt instruktion og overvågning under kørslen. Gennemgå venligst denne brugervejledning side for side sammen med dit barn. Forklar alle de indeholdte instruktioner og advarsler. Vær sikker på at lægge særlig vægt på sikkerhedsforskrifterne. Stil spørgsmål til dit barn i takt med at du gennemgår brugervejledningen for at sikre dig at han/hun forstår, hvad du siger. Lad aldrig dit barn køre på en ATV uden nøje opsyn af en voksen. Skrid ind, hvis dit barn begynder at køre på en måde, der overstiger dets evner. Introducer nye køresteder langsomt og forvis dig om, at disse modsvarer dit barns duelighedsniveau. 4-2

51 Forsømmelse af at iagttage alle advarslerne i afsnittet Kørsel på din ATV i denne brugervejledning kan være farlig. Forsømmelse af at iagttage alle advarslerne i afsnittet Kørsel på din ATV i denne brugervejledning kan være farlig og føre til alvorlige kvæstelser af dit barn og endog død. Inden du underviser dit barn i, hvordan man kører på en ATV, bedes du omhyggeligt læse afsnittet Kørsel på din ATV begyndende med side 3-2 i denne brugervejledning. Forvis dig om, at dit barn forstår alle advarslerne i det pågældende afsnit. Når du underviser dit barn i, hvordan man kører på LT-Z90, skal du huske selv at tage bremserne, når barnets opmærksomhed begynder at svækkes. Fuld opmærksomhed til enhver tid er nødvendig, for at man kan køre et hvilket som helst motorkøretøj, inklusive LT-Z90, på en sikkerhedmæssig forsvarlig måde. HVORDAN DU LÆRER LT-Z90 AT KENDE Dit barn bør være helt fortrolig med betegnelserne for og funktionerne af alle kontrollerne. Lad den unge motorcyklist sætte sig på LT-Z90 med motoren slukket, og bed ham/hende om at betjene bestemte kontroller. Demonstrer om nødvendigt, hvordan kontrollerne fungerer. Bed barnet om at udføre ting som at bremse, slukke for motoren, låse parkeringsbremsen etc. Øv disse ting, indtil barnet kan bruge alle kontrollerne uden tøven og uden at se på dem. Gennemgå afsnittet INSPEKTION INDEN KØRSLEN med dit barn, indtil han/hun er fortrolig med alle de punkter, som skal tjekkes og hvordan de skal tjekkes. Giv eksempler på ting, der skal holdes øje med. 4-3

52 START OG STOP For at dit barn kan få selvtillid, bør han/hun FØRST ØVE SIG MED MOTOREN SLUKKET, som beskrevet herunder: 1. Lad dit barn sætte sig på LT-Z90 og bed ham/hende om at udløse parkeringsbremsen. 2. Bed dit barn om at se lige frem, mens du langsomt skubber køretøjet bagfra. 3. Instruer dit barn, i takt med at du skubber LT-Z90, om at styre lige frem og udføre ting som at stoppe køretøjet og deaktivere motorstopknappen under bevægelsen. Betragt dit barn nøje for at sikre dig, at han/hun betjener kontrollerne korrekt og uden at se på dem. 4. Når du når til enden af øvelsesområdet, skal du bede barnet om at stoppe køretøjet, bremse og stå af. Du bør derefter trække enden af LT-Z90 rundt, så du kan skubbe den lige frem i den modsatte retning. Start derefter LT-Z90 s motor og lad dit barn øve sig i at starte, køre i en lige linje og stoppe. Sørg for at gasbegrænseren er indstillet til at yde lav hastighedskapabilitet. Spadser ved siden af ATV en. Se nøje efter for at sikre dig at motorcyklisten: 1. Gasser forsigtigt op ved starten. 2. Slipper gashåndtaget og derefter bremser, når han/hun stopper. 3. Bliver klar over den afstand, det tager for køretøjet at stoppe, når der bremses, eller når motorestopknappen deaktiveres. Når du næmer sig enden af øvelsesområdet, skal du igen bede motorcyklisten om at stoppe, bruge parkeringsbremsen og stå af, så du kan vende for ham eller hende. Udfør denne øvelse, indtil dit barn kan starte, accellerere, bevæge sig og stoppe korrekt og med selvtillid. Øv med motoren slukket, indtil dit barn har fået en fornemmelse af, hvordan bremserne anvendes og kan stoppe køretøjet og afbryde motorstopknappen uden tøven. 4-4

53 DREJNING Når dit barn har lært at køre på LT- Z90 i en lige linje og kan stoppe den, når han/hun ønsker det, bør du lære ham/hende, hvordan man drejer køretøjet. Forklar den rigtige bevægelse, der kræves til drejning, og lad barnet ØVE SIG FØRST MED MOTOREN SLUKKET, mens du skubber køretøjet bagfra. Betragt drejningen for at sikre dig at dit barn: 1. Skifter hans/hendes vægt en smule fremad og støtter hans/hendes vægt på den udvendige fodstøtte. 2. Læner hans/hendes krop ind i drejningen og drejer styret i drejningens retning. Når motorcyklisten kan dreje LT-Z90 korrekt i begge retninger med motoren slukket, bør han/hun øve sig med motoren i gang. Forvis dig igen om, at gasbegrænseren er indstillet til at yde en lav hastighedskapabilitet. Se nøje efter for at sikre dig, at motorcyklisten anvender den rigtige drejeteknik. Motorcyklisten bør øve sig i at dreje, indtil han/hun kan gøre det med selvtillid. DET HELE PÅ EN GANG Når dit barn har fuld kontrol over de grundlæggende kørselsmanøvrer i ovenstående trin, bør han/hun øve sig i at klare det hele på en gang. Instruer motorcyklisten i et udføre diverse manøvrer såsom drejning til højre, drejning til venstre, standsning, parkering etc. Bland disse manøvrer sammen, så barnet ikke kan vide, hvad han/hun vil blive bedt om at gøre næste gang. Udfør disse øvelser, indtil du er sikker på, at motorcyklisten kan klare alle de grundlæggende manøvrer. De øvelser, du har udført med dit barn, vil hjælpe førstegangsmotorcyklisten med at lære den mest basale køreteknik. For at blive en dygtig motorcyklist, behøver dit barn megen øvelse og instruktion. Vær tålmodig med dit barn, og giv dig ekstra god tid, når du underviser ham/hende i speciel teknik som kørsel op og ned ad bakker. Når dit barn har lært alle de grundlæggende køreteknikker ved langsom hastighed, kan du indstille gasbegrænseren til at yde en større hastighedskapabilitet, i overenstemmelse med motorcyklistens duelighed og erfaring. Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. 4-5

54

55 BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET

56 BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET Du kan købe mange former for ekstraudstyr. Suzuki kan imidlertid ikke have direkte kontrol over kvaliteten og egnetheden af ekstraudstyr, som ikke er af mærket Suzuki. Suzuki kan ikke afprøve alt det ekstraudstyr, der findes på markedet. Hvis du monterer det forkerte ekstraudstyr eller misbruger køretøjet med ekstraudstyr monteret, kan dette gøre ATV en mindre sikker at køre på. Udvis forsigtighed, når du vælger og monterer ekstraudstyr til din Suzuki. Din Suzuki-forhandler kan muligvis hjælpe dig med at vælge ekstraudstyr og montere det korrekt. Nedenstående retningslinjer kan hjælpe dig med at beslutte, hvordan du skal udruste din ATV, og med at anvende den korrekt, når du bruger ekstraudstyr eller transporterer gods. Det kan være farligt at køre på denne ATV, hvis der er foretaget ændringer på den. Ukorrekt montering af ekstraudstyr og ændringer af køretøjet kan medføre ændringer af styreegenskaberne, hvilket kan resultere i en ulykke. ATV en må aldrig modificeres med uegnet eller dårligt monteret ekstraudstyr. Alle dele og alt ekstraudstyr, som monteres på ATV en, skal være originale Suzuki-dele eller tilsvarende dele, som er konstrueret til brug på denne ATV. Monter og anvend dem som beskrevet i den medfølgende vejledning. Kontakt din Suzuki-forhandler, hvis du har spørgsmål. 5-2

57 Retningslinjer for brug af ekstraudstyr og belastning af køretøjet. 1. Den samlede vægt af føreren, gearet, ekstraudstyret og lasten må aldrig overstige køretøjets belastningskapacitet på 90 kg. 2. Kontroller monteringskonsollerne til ekstraudstyr og andre befæstelsesdele omhyggeligt for at sikre solid, stationær montering. 3. Ekstraudstyr, som monteres på ATV ens styr, bør være så let som muligt. Den ekstra vægt kan gøre det sværere at styre køretøjet. 4. Undlad at montere ekstraudstyr eller transportere last, som gør det vanskeligt at anvende betjeningsgreb eller andet udstyr. 5. Fastgør lasten omhyggeligt. Hvis vægten forskydes, kan du få svært ved at styre køretøjet sikkert. 6. Kør langsomt, og undgå bakker, når du transporterer gods. Transport af gods kan påvirke ATV ens stabilitet og køreegenskaber. 7. Sørg altid for at have plads til at standse. Standselængden øges, når du transporterer gods. Brug så vidt muligt motorbremsning. 5-3

58

59 INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE VEDLIGEHOLDELSESOVERSIGT VÆRKTØJ BATTERI TÆNDRØR JUSTERING AF GASKABLET JUSTERING AF TOMGANGSHASTIGHEDEN BRÆNDSTOFSLANGE MOTOROLIE SLUTREDUKTIONS GEARKASSEOLIE LUFTFILTER DRÆN TIL LUFTFILTER DRIVKÆDE RENGØRING OG SMØRING AF DRIVKÆDEN DÆK BREMSER SLIDGRÆNSE FOR BREMSEBELÆGNING AFTAGNING AF FOR- OG BAGHJUL GNISTFANGER SIKRING GENEREL SMØRING

60 INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. VEDLIGEHOLDELSESOVERSIGT Interval Første efter 1 måned Punkter Hver 3. måned Hver 6. måned Luftfilterelement C C * Møtrikker ved udstødsrør og lydpottebolte T T T * Ventilspillerum I I I Tændrør Udskiftes hver 18. måned Gnistfanger C Benzinslange Motorolie og oliefilter I I Udskiftes hvert 4. år R R Inspicer hver gang, inden køretøjet skal bruges Slutreduktions gearkasseolie I Udskiftes hvert 2. år Frigang ved gaskablet I I I Tomgangshastighed I I I Drivrem I R Drivkæde Rengør, smør og inspicer hver gang, inden køretøjet skal bruges * Bremser I I I Dæk Inspicer hver måned * Styretøj I I I * Affjedring I * Bolte og møtrikker til stel T T T Generel smøring L L I = Inspiceres og rengøres, justeres, smøres eller udskiftes om nødvendigt, C = Rengøres, R = Udskiftes T = Strammes, L= Smøres 6-2

61 Det er meget vigtigt at inspicere og vedligeholde LT-Z90 regelmæssigt. Følg retningslinjerne i skemaet. Her vises intervallerne mellem periodiske eftersyn i måneder. Sidst i hvert interval skal du udføre den anførte vedligeholdelse. Det kan indebære fare, hvis du foretager ukorrekt vedligeholdelse eller undlader at foretage den anbefalede vedligeholdelse. Hvis du foretager ukorrekt vedligeholdelse eller undlader at vedligeholde din ATV, kan du komme ud for en ulykke. Hold din ATV i god stand. Bed din Suzuki-forhandler eller en kvalificeret mekaniker om at udføre de vedligeholdelsesarbejder, som er afmærket med en asterisk (*). Du kan selv udføre de vedligeholdelsesarbejder, som ikke er afmærket, ved at gå frem efter anvisningerne i dette afsnit, hvis du har erfaring med mekanik. Få din Suzuki-forhandler til at udføre vedligeholdelsesarbejdet, hvis du ikke er helt sikker på, hvordan det skal gøres. FORSIGTIG Hvis du kører på din ATV under barske forhold, skal du udføre vedligeholdelse oftere end angivet i skemaet. Når du bruger din ATV under barske forhold, opstår der mere slid på den. Barske forhold omfatter kørsel, hvor du ofte giver fuld gas, og kørsel i støvede, våde, sandede eller mudrede områder. Disse forhold kan medføre, at ATV en slides hurtigere. Udfør vedligeholdelse oftere end angivet i skemaet. Henvend dig hos din Suzuki-forhandler, hvis du har spørgsmål om vedligeholdelsesintervallerne. FORSIGTIG Hvis du anvender reservedele af dårlig kvalitet, kan din ATV lide skade. Reservedele af dårlig kvalitet kan bevirke, at din ATV slides hurtigere, og at dens levetid afkortes. Anvend kun originale Suzukireservedele eller tilsvarende dele, når du skifter dele på køretøjet. 6-3

62 VÆRKTØJ Din ATV leveres med et værktøjssæt. Det er anbragt under sædet. BATTERI TÆNDRØR Din LT-Z90 er udstyret med et NGK CR6HSA eller DENSO U20FSR-U tændrør. For at bestemme, om standardtændrøret er det rette til din brug, skal du bekræfte farven på porcelæns midterelektrodeisolatoren på tændrøret efter at køretøjet har været brugt. Hvis farven er lysebrun, er tændrøret det rette. Hvis isolatoren er hvid eller mørk, skal motoren muligvis justeres, eller også skal du anvende en anden tændrørstype. Kontakt din Suzuki-forhandler, hvis tændrørets isolator ikke er lysebrun. FORSIGTIG Hvis du ikke anvender det rette tændrør, kan din ATV lide skade. Et uegnet tændrør kan have en forkert form eller et forkert varmeområde i forhold til motoren. Dette kan volde alvorlig skade på motoren, som ikke dækkes af garantien. Batteriet er anbragt under sædet. Dette batteri er af den forseglede type og kræver ingen vedligeholdelse. Lad alligevel din forhandler kontrollere batteriets opladningstilstand jævnligt. Standardopladehastigheden er 0,7A 5 til 10 timer og med en maksimal ladehastighed på 3,0A 1 time. Anvend et af de herunder anførte tændrør eller et tilsvarende tændrør. Rådfør dig hos din Suzuki-forhandler, hvis du ikke er sikker på, hvilket tændrør du skal anvende. NGK DENSO BEMÆRKNINGER CR6HSA U20FSR-U Standard CR7HSA U22FSR-U Hvis standardtændrøret har tendens til at blive for varmt, skal du skifte til dette tændrør. 6-4

63 BEMÆRK: Hvis du ikke kan få fat i ovennævnte tændrør, skal du rette henvendelse til din Suzuki-forhandler. BEMÆRK: Dette køretøj er udstyret med tændrør af modstandstypen for at undgå interferens i forhold til de elektroniske dele. Hvis du vælger et forkert tændrør, kan der opstå elektronisk interferens med køretøjets tændingssystem, og det vil give problemer med motorcyklens ydeevne. Anvend kun de anbefalede tændrør. FORSIGTIG Snavs kan skade din ATV, hvis det får lov til at trænge ind gennem et åbent tændrørshul. Snavset kan beskadige de bevægelige motordele. Dæk tændrørshullet til, når tændrøret ikke sidder der. Monter tændrøret ved at dreje det så langt som muligt med fingrene og spænde efter med en nøgle. FORSIGTIG Hvis tændrøret monteres forkert, kan din ATV lide skade. Et tændrør med krydsgevind eller et tændrør, som er strammet for meget, vil beskadige topstykkets aluminiumsgevind. Drej forsigtigt tændrøret ind i gevindet med hånden. Hvis tændrøret er nyt, skal det tilspændes med en nøgle ca. 1/2 omgang mere end fingerstramt. Hvis du genbruger det gamle tændrør, skal det tilspændes med en nøgle ca. 1/8 omgang mere end fingerstramt mm Hold tændrøret frit for sod for at sikre en god, kraftig gnist. Fjern sod fra tændrøret og juster mellemrummet til 0,6 0,7 mm, så en god tænding opnås. Brug en tykkelsesmåler til at kontrollere afstanden. 6-5

64 JUSTERING AF GASKABLET mm Mål gaskablets frigang ved at trykke på gasgrebet. Gasgrebet bør have en frigang på 2,0 4,0 mm. Det kan være farligt at betjene køretøjet, hvis frigangen ved gaskablet ikke er korrekt. Utilstrækkelig frigang ved gaskablet kan bevirke, at motorhastigheden pludselig øges, når du drejer styret. Dette kan medføre, at du mister herredømmet over køretøjet. Juster gaskablets frigang således, at motorens tomgangshastighed ikke øges, når styret drejes. Gaskablets frigang justeres således: 1. Løsn låsemøtrikken Drej regulatoren 2 frem eller tilbage for at opnå den rette frigang. 3. Stram låsemøtrikken Kontroller gaskablets frigang igen. Juster den igen, hvis den ligger uden for det specificerede område. 6-6

65 JUSTERING AF TOMGANGSHASTIGHEDEN For at justere tomgangshastigheden korrekt skal du anvende en omdrejningstæller. Hvis du ikke har en omdrejningstæller, skal du bede din Suzuki-forhandler om at foretage denne justering. BRÆNDSTOFSLANGE Undersøg om brændstofslangen er beskadiget, og om der er brændstoflækage. Hvis der findes skader, skal brændstofslangen skiftes ud med en ny. Justering af tomgangshastigheden: 1. Start motoren, og varm den op. 2. Drej gashåndtagsstopskruen 1 ind eller ud, indtil motoren kører ved omdr./min. ved tomgang. Ukorrekt justering af tomgangshastigheden kan indebære fare. For høj tomgangshastighed kan få ATV en til at springe fremad, når du starter motoren. Dette kan medføre en ulykke. Du risikerer desuden at slide motoren, hvis tomgangshastigheden ikke justeres korrekt, eller motoren ikke er varmet helt op. Indstil tomgangen på den korrekte hastighed. Sørg for, at motoren er varmet helt op, før du justerer tomgangshastigheden. 6-7

66 MOTOROLIE Motorens levetid afhænger i høj grad af, at der anvendes olie af god kvalitet, og at olien skiftes med jævne mellemrum. Daglig kontrol af oliestanden og periodiske udskiftninger er to at de vigtigste vedligeholdelsespunkter, som skal udføres. Kontrol af motoroliestand Kontroller motoroliestanden på følgende måde. 1. Start motoren, og kør den i et par minutter. 2. Stop motoren, og vent tre minutter. Undersøgelse af oliestanden bør udføres under følgende forhold: Parker køretøjet på en plan overflade. Oliepåfyldningsdækslets gevind skal ikke køres ind, men skal røre ved påfyldningsstudsens øverste kant. FORSIGTIG Hvis du kører på ATV en med den forkerte mængde olie fyldt på, kan den tage skade. For lidt eller for megen olie kan beskadige motoren. F L Placer ATV en på en plan overflade. Kontroller altid oliestanden vha. oliestandsmåleren, før du bruger køretøjet. Sørg for, at motoroliestanden altid ligger over linjen L (lav) og ikke overstiger linjen F (fuld). 3. Kontroller oliestanden med oliepinden. Oliepinden kommer ud sammen med oliepåfyldningsdækslet som vist. Oliestanden på oliepinden skal ligge inden for linjerne L (Lav) og F (Fuld). 6-8

67 Udskiftning af motorolie og filter Skift motorolien ud på de stipulerede tidspunkter. Motoren bør altid være varm, når olien skiftes, så den let kan løbe ud af motoren. Fremgangsmåden er som følger: 1. Parker køretøjet på en plan overflade. 2. Tag oliepåfyldningsdækslet 1 af. Ny og brugt olie kan være farlig. Børn og kæledyr kan komme til skade, hvis de sluger ny eller brugt olie. Gentagen, uafbrudt kontakt med brugt motorolie kan give hudkræft. Kortvarig kontakt med brugt olie kan føre til irritation af huden. Hold ny og brugt olie på god afstand af børn og køledyr. Undgå kontakt med brugt olie ved at bære en langærmet trøje og fugtafvisende handsker (såsom opvaskehandsker), når du skifter olie. Hvis du kommer i kontakt med olien, skal du vaske huden grundigt med vand og sæbe. Vask tøj og klude, der vædes med olie. Genbrug eller bortskaf brugt olie på forsvarlig vis. 3. Tag bundproppen 2 ud af det højre krumtaphus, og tøm olien over i en afdrypningsbakke. 6-9

68 FORSIGTIG Hvis du ikke sætter det nye oliefilterelement i korrekt, kan din ATV lide skade. Hvis elementet isættes baglæns, vil der ikke forekomme nogen oliegennemstrømning. Hvis der ikke strømmer olie igennem, tager motoren skade. Sørg for at sætte den åbne ende af det nye oliefilterelement i motoren. 4. Fjern de tre møtrikker 3, der holder filterafdækningen på plads. 5. Fjern filterafdækningen 4, og træk det gamle oliefilterelement 5 ud. Placer det nye oliefilterelement i samme position. 6. Kontroller, at filterfjederen 6 og dækslets O -ring 7 monteres korrekt. BEMÆRK: Monter en ny O -ring, hver gang du skifter filterelementet. 6-10

69 7. Sæt oliefilterafdækningen på igen, og skru boltene fast. 8. Sæt bundproppen i igen, og skru den fast. Hæld ca. 1,05 L af den specificerede olie gennem påfyldningsstudsen. (Se afsnittet om ANBEFALET BRÆNDSTOF OG OLIE ). FORSIGTIG Hvis du ikke anvender den rette olie, kan din ATV lide skade. 9. Stil køretøjet på en plan overflade i det fri, start motoren, og lad den gå i tomgang i et par minutter. 10. Sluk motoren, og vent tre minutter. Kontroller oliestanden igen. Oliestanden bør stå ved mærket F (fuld). Hvis den står under L - mærket, skal der fyldes olie på, indtil den når op til F -mærket. Inspicer området omkring bundproppen og oliefilterdækslet for at se, om der er lækage. Der kan ske skade på motoren, hvis du bruger olie, som ikke opfylder kravene i Suzuki s specifikationer. Sørg for at bruge den olie, som er specificeret i afsnittet ANBEFA- LET BRÆNDSTOF OG OLIE. 6-11

70 SLUTREDUKTIONS GEARKASSEOLIE Inspicer og skift slutreduktions gearkasseolien i overensstemmelse med VEDLIGEHOLDELSESSKEMAET. Når du skifter olie, skal du anvende med en API (klassifikation på SF/SG eller SH/SJ, eller med en JASO-klassifikation på MA. Kontrol af slutreduktions gearkasseolieniveauet Kontroller motoroliestanden ved at følge proceduren herunder. 1. Parker køretøjet på en plan overflade. 2. Tag sædet af. Fjern fastgøringsanordningerne og krogen. 3. Fjern den venstre gulvplade Fjern koblingsdækslet

71 5. Fjern oliestandskontrolbolten 3. Kontroller, at olieniveauet er ved bunden af olieniveaukontrolhullet. Hvis olieniveauet er under bundet af hullet, skal du først kontrollere gearkassen for olielækage og derefter fylde olie på, indtil den når bunden af hullet. Hvis olieniveauet har oversteget bunden af hullet, skal du lade olien flyde ud af hullet. Skift af slutreduktions gearkasseolie 1. Parker køretøjet på en plan overflade. 2. Fjern oliestandskontrolbolten 3. Fjern aftapningsbolten 4 og lad olien løbe ud. 3. Sæt aftapningsbolten tilbage på plads. Fyld 90 ml frisk olie gennem olieniveaukontrolhullet. 4. Sæt oliestandskontrolbolten tilbage på plads. Ny og brugt olie kan være farlig. Børn og kæledyr kan komme til skade, hvis de sluger ny eller brugt olie. Gentagen, uafbrudt kontakt med brugt motorolie kan give hudkræft. Kortvarig kontakt med brugt olie kan føre til irritation af huden. Hold ny og brugt olie på god afstand af børn og køledyr. Undgå kontakt med brugt olie ved at bære en langærmet trøje og fugtafvisende handsker (såsom opvaskehandsker), når du skifter olie. Hvis du kommer i kontakt med olien, skal du vaske huden grundigt med vand og sæbe. Vask tøj og klude, der vædes med olie. Genbrug eller bortskaf brugt olie på forsvarlig vis. 6-13

72 LUFTFILTER Luftfilterelementet skal holdes rent for at sikre god motorkraft og lavt benzinforbrug. Hvis du anvender dit køretøj under normale forhold og ikke belaster det hårdt, skal du efterse luftfiltret ved de specificerede intervaller. Hvis du kører i støvede, våde eller mudrede områder, skal du inspicere luftfilterelementet langt hyppigere. Tag elementet ud, og inspicer det som beskrevet herunder. Det kan være farligt at lade motoren gå, uden at luftfilterelementet er på plads. En flamme kan springe tilbage fra karburatoren til luftindtaget, da luftfilterelementet ikke kan stoppe den. Der kan også opstå alvorlige motorskader, hvis der trænger skidt ind i motoren, fordi den kører uden luftfilterelement. FORSIGTIG Din ATV kan tage skade, hvis du anvender den i støvede, våde eller mudrede områder og undlader at inspicere luftfilterelementet hyppigt. Under disse forhold kan elementet blive tilstoppet, og motoren kan tage skade. Kontroller altid luftfilterelementet, når du har kørt under barske forhold. Rengør elementet, eller skift det ud, hvis det er nødvendigt. Hvis der trænger vand ind i luftrensekassen, skal elementet og kassens inderside straks rengøres. Lad aldrig motoren være i gang, uden at luftfilterelementet er på plads. 6-14

73 Udtagning af elementet Vask af elementet Vask elementet på følgende måde: 1. Fjern det højre steldæksel Fjern luftfilterelementdækslet Fyld et vaskefad, der er større end elementet, med en ikke-brændbar rensevæske A. Dyp elementet i væsken, og vask det. 2. Klem elementet mellem håndfladerne for at fjerne rensevæsken. Vrik eller vrid ikke elementet, da der så vil opstå revner i det. 3. Læg elementet i et separat fad, som er fyldt med motorolie B. Klem elementet for at fjerne overskydende olie. Sørg for, at elementet hele tiden er fugtigt med olie (men ikke gennemblødt). FORSIGTIG Et defekt luftfilter kan beskadige din ATV. Skidt og støv kan trænge ind i motoren, hvis elementet er defekt. 3. Tag luftfilterelementet ud 3. Undersøg omhyggeligt elementet for revner, før og efter du rengør det. Skift elementet ud med et nyt, hvis det er revnet. 6-15

74 4. Monter det rengjorte element ved at foretage den modsatte arbejdsgang af den, du brugte ved udtagningen. Sørg for, at elementet monteres korrekt og tætner ordentligt. DRÆN TIL LUFTFILTER Olie og rensevæske kan være farlig. Børn og kæledyr kan komme til skade ved kontakt med olie og rensevæske. Sørg for at holde børn og kæledyr væk fra olie og rensevæske. Bortskaf brugt olie og rensevæske på forsvarlig vis. FORSIGTIG Hvis du ikke sætter luftfilterelementet korrekt i, kan din ATV lide skade. Luft kan trænge forbi luftfilterelementet, hvis det ikke placeres korrekt. Herved vil motordelene slides hurtigere. Sørg altid for at placere luftfilterelementet korrekt. Kontroller jævnligt det drænrør, der er markeret med pilen, for at se, om der er akkumuleret benzin eller olie. Hvis du bemærker benzin eller olie, skal du tage drænrøret af, tømme benzinen eller olien over i en egnet beholder og sætte røret på igen. Det kan være farligt ikke at bortskaffe den aftappede olie eller benzin på forsvarlig vis. Olie og benzin er brændbare væsker, som er skadelige, hvis man synker dem. Sørg for at aftømme væsken i en velegnet beholder og straks bortskaffe den på forsvarlig vis. 6-16

75 DRIVKÆDE Drivkædens tilstand og justering bør kontrolleres hver dag, inden du kører. Følg altid nedenstående retningslinier for eftersyn og servicering af kæden. Det kan være farligt at køre på køretøjet, hvis kæden ikke er vedligeholdt korrekt. Hvis du kører med kæden i dårlig stand eller forkert justeret, er der risiko for ulykker. Sørg for at inspicere og vedligeholde kæden i overensstemmelse med disse retningslinjer inden hver tur. Kontrol af drivkæden Når du inspicerer kæden, skal du se efter følgende: Løse stifter Beskadigede ruller Tørre eller rustne led Skæve led eller led, der binder Ekstrem slitage Hvis du finder, at der er noget galt med drivkædens tilstand eller indstilling, skal du korrigere problemet, hvis du ved, hvordan man gør det. Ret om nødvendigt henvendelse til en autoriseret SUZUKI-forhandler. Skade på drivkæden betyder, at tandhjulene også kan have lidt skade. Inspicer tandhjulene for følgende: Gode Slidte Ekstremt slidte tænder Brækkede eller beskadigede tænder Løs(e) tandhjulsmonteringsmøtrik(ker) Ret henvendelse til din SUZUKI-forhandler, hvis du registrerer nogen af disse problemer med tandhjulene. 6-17

76 RENGØRING OG SMØRING AF DRIVKÆDEN Rengør og smør kæden således: 1. Rengør kæden med petroleum. Petroleum vil smøre og rengøre kæden. Petroleum kan være farligt. Petroleum er antændeligt. Børn og kæledyr kan komme til skade ved kontakt med petroleum. Hold åben ild og rygematrialer på god afstand af petroleum. Hold børn og kæledyr væk fra petroleum. Bortskaf altid brugt petroleum på forsvarlig vis. Justering af drivkæden mm Drivkæden skal justeres, så der er et slæk på mm som vist herover. Juster drivkæden ved at gå frem som beskrevet herunder: 2. Lad kæden tørre, og smør derefter leddene med en Suzuki-kædesmøremiddel eller tilsvarende. 1. Fjern skruerne 1 og kædeskærmen

77 5. Stram justeringsmøtrikkerne Kontroller bremsegrebets vandring som vist på side Juster om nødvendigt bremsen. Det kan indebære fare, hvis du ikke inspicerer drivkædens slæk inden hver brug. For meget kædeslæk kan bevirke, at kæden hopper af tandhjulene, hvilket kan resultere i en ulykke eller alvorlig skade på ATV en. Inspicer drivkædens slæk inden hver brug. 2. Løsn bolten 3, Juster slækket i drivkæden ved at dreje kædejusteringsmøtrikkerne 5 lige meget for at stramme eller slække kæden. 4. Når det korrekte slæk er opnået, strammes bolten 3, 4. Boltens tilspændingsmoment 3: 120 N m (12,0 kgf-m) 4: 94 N m (9,4 kgf-m) 6-19

78 DÆK LT-Z90 er udrustet med slangeløse lavtryksdæk af nedenstående type og størrelse: Slidbanens tilstand For Bag Størrelse AT AT Type DUNLOP KT941A DUNLOP KT945 Det kan være farligt at køre på denne ATV med dårlige dæk og forkert eller uens dæktryk. Hvis du bruger dårlige dæk eller kører med forkert eller uens dæktryk, kan du miste herredømmet over din ATV. Brug altid dæk af den anførte type og størrelse. Oprethold altid det korrekte dæktryk som beskrevet i dette afsnit. 4.0 mm Det kan være farligt at køre med meget slidte dæk. Køretøjets traktionsevne.nedsættes, hvis dækkene er slidt. Dette øger risikoen for ulykker. Udskift for- og bagdækkene, når slidbanen er på 4,0 mm eller derunder. 6-20

79 Dæktryk Værktøjssættet under sædet indeholder en trykmåler, som du kan bruge til at måle lufttrykket i dækkene på LT- Z90. Kontroller altid lufttrykket i alle dæk, før du anvender køretøjet. Ukorrekt lufttryk kan påvirke håndteringen, styreevnen, traktionen, dækkenes levetid og førerens komfort. Sørg for, at dækkene pumpes til det tryk, der angives nedenfor. Dæktrykket bør kun måles og reguleres, når dækkene er kolde. Ellers kan målingen være misvisende. DÆKTRYK FOR KOLDE DÆK For Bag 22,5 kpa 0,225 kgf/cm 2 20 kpa 0,20 kgf/cm 2 Det kan være farligt at pumpe dækkene for hårdt. Dækskift Din ATV har slangeløse lavtryksdæk. Luften holdes inde af kontaktfladerne på den indre hjulfælg og dækkanten. Hvis enten den indre hjulfælg eller dækkanten beskadiges, kan luften slippe ud. Pas meget på ikke at beskadige disse dele, når du skifter dæk. Det er meget vigtigt at anvende det rette værktøj, når du reparerer eller udskifter dæk, for at undgå beskadigelse af dækkanten eller hjulfælgen. Bed din Suzuki-forhandler eller en kvalificeret mekaniker om at udføre dette arbejde. Når du løsner dækkanten fra hjulet, skal du være meget forsigtig med ikke at beskadige hjulfælgen og dækkanten. Hvis et dæk pumpes for hårdt, kan det sprænge og forårsage alvorlige skader. Kontroller jævnligt lufttrykket, mens du gradvist pumper dækket op, indtil det specificerede tryk opnås. Sørg for, at pilen A på siden af dækket peger i hjulets rotationsretning. 6-21

80 Det kan være farligt at køre med dæk, der ikke er monteret korrekt. ATV en kan få mærkelige styreegenskaber, hvis dækkene er forkert monteret. Dækkene er konstrueret til at rotere i en bestemt retning, som angives vha. pilene på dækkenes sidevæg. Monter dækkene, så de roterer i den rigtige retning. Reparation af slangeløse dæk Hvis du punkterer og får en lækage eller et fladt dæk, kan dækket repareres vha. en plug patch (en særlig lap med en tap, som sættes i hullet). Hvis skaden skyldes en flænge, eller punkteringen ikke kan repareres vha. en plug patch, skal dækket udskiftes. Hvis du kører på din LT-Z90 i områder, hvor du ikke umiddelbart har adgang til hjemtransport eller reparation, anbefaler vi kraftigt, at du tager et plug patch -sæt og en pumpe med på turen. BREMSER LT-Z90 har for- og bagtromlebremser. Hvis ATV ens bremsesystemer ikke inspiceres og vedligeholdes forskriftsmæssigt, kan det indebære fare. Manglende vedligeholdelse af bremserne øger risikoen for ulykker. Sørg altid for at inspicere bremserne i overensstemmelse med anvisningerne i afsnittet INSPEK- TION FØR KØRSEL, før du anvender køretøjet. Vedligehold altid bremserne i overensstemmelse med VEDLIGEHOLDELSESSKE- MAET. Det kan være farligt at køre på ATV en under barske forhold, hvis du ikke hyppigt kontrollerer bremserne for slitage. Hvis du kører i mudder, vand, sand eller under andre ekstreme forhold, kan bremserne slides hurtigere end normalt. Dette kan resultere i en ulykke. Hvis du bruger køretøjet under disse forhold, skal bremserne kontrolleres oftere end angivet i VEDLIGEHOLDELSESSKEMAET. 6-22

81 Forbremsejustering Kontroller at forbremserne virker ordentligt inden hver tur. Juster om nødvendigt forbremserne således: 1. Placer køretøjet på en plan overflade. Løft forenden af køretøjet og anbring en solid genstand, som for eksempel en træklods, sikkert under stellet. 2. Drej de øverste og nederste kabelregulatorer lige meget, indtil bremsegrebafstanden målt ved grebholderen er 3,0 7,0 mm, når grebet presses. Kontroller, at mindst 5 mm af justergevindene 1 er gået ind i grebholderen som vist på illustrationen. Hvis kabelregulatorerne ikke giver tilstrækkelig justering, skal du dreje den venstre og højre bremsenavregulator 2 lige meget for at opnå den specificerede afstand. 3. Drej den øverste og nederste kabelregulator således, at kabelholderen er i det oprette stilling, når bremsegrebet er trykket helt sammen. Denne justering er vigtig for at der kan opnås problemfri bremsning og til at forhindre uensartet slid på bremseskoene på venstre og højre hjul. Kontroller bremsegrebets afstand igen og gentag om nødvendigt trin (2). 4. Frigør forbremsegrebet og drej forhjulene med hånden for at sikre dig, at bremserne ikke trækker. Hvis en af bremserne trækker, bør bremsegrebets afstand øges en smule. Gentag trin (2) og (3). 6-23

82 Bagbremsearm/ Justering af parkeringsbremsen Kontroller at bagbremserne virker ordentligt inden hver tur. Juster om nødvendigt bagbremsen som følger, mens motoren er slukket. 2. Kontroller efter justering af bremsegrebet, at baghjulene ruller frit med bremsen deaktiveret og baghjulene fra jorden. 3. Indstil parkeringsbremsen ved at trykke bremsegrebet sammen og trykke på låseknappen Kontroller, at baghjulene er låst ved at forsøge at flytte køretøjet baglæns og forlæns. 5. Juster på bagbremsegrebets reguleringsmøtrik 2 igen, hvis hjulene ikke kunne dreje frit under pkt. 2, eller hvis baghjulene ikke blev blokeret under pkt. 4. Det kan indebære fare, hvis du ikke justerer parkeringsbremsen. Hvis bremsen slæber eller ikke blokerer hjulene, når den aktiveres, risikerer du at komme ud for en ulykke. 1. Bagbremsegrebets afstand som målt ved grebets holder bør være 3 5 mm, når grebet er trykket sammen. For at justere bremsegrebets afstand, drejes justringsmøtrikken 2. Hvis justeringsmøtrikken drejes i retningen med uret, vil bremsegrebets afstand blive øget. Efter justering af parkeringsbremsen skal du løfte baghjulene op fra jorden og sikre dig, at de kan dreje frit, når bremsen er løsnet. Kontroller også, at baghjulene blokeres, når parkeringsbremsen aktiveres. 6-24

83 SLIDGRÆNSE FOR BREMSEBELÆGNING FOR Det kan indebære fare, hvis bremseskoene ikke vedligeholdes og udskiftes som anbefalet. BAG Afstand Indeksmærke Kørsel med slidte bremsesko eller bremsesko, der er uens slidt, øger risikoen for ulykker. Når dine bremsesko trænger til udskiftning, bør du bede din Suzuki-forhandler om at skifte dem ud med nye. Inspicer og vedligehold bremseskoene som anbefalet. Skift for- og bagbremsesko ud i sæt. Afstand Indeksmærke Dette køretøj er udstyret med bremseslidgrænse-indikatorer for for- og bagbremsen. Kontroller, om bremsebelægningen er slidt, således: 1. Sørg for, at bremsens frigang er korrekt justeret. 2. Aktiver bremsen for fuld kraft, og kontroller samtidig, om linjen fra indeksmærket ligger inden for området. 3. Hvis forlængerlinjen er uden for dette område, skal du få bremseskoene skiftet ud af din Suzukiforhandler. 6-25

84 AFTAGNING AF FOR- OG BAGHJUL FOR Tilspændingsmoment For og bag 55 N m 5,5 kgf-m Det kan indebære fare, hvis hjulmøtrikkerne ikke tilspændes til det anførte moment. BAG Hvis hjulmøtrikkerne ikke tilspændes korrekt, kan hjulet falde af og forårsage en ulykke. Sørg for at tilspænde hjulmøtrikkerne til det anførte moment. Hvis du ikke har en momentnøgle eller ikke ved, hvordan den skal bruges, kan du bede din autoriserede Suzuki-forhandler om at kontrollere tilspændingen af møtrikkerne. 1. Parker køretøjet på en plan overflade, og aktiver parkeringsbremsen. 2. Løsn hjulmøtrikkerne på det hjul, der skal tages af. 3. Løft for- eller bagenden af køretøjet ved at placere en donkraft eller blok under akslen. 4. Fjern hjulmøtrikkerne. 5. Tag hjulet af. Monter hjulet igen ved at anvende den modsatte arbejdsgang. Det rette tilspændingsmoment for hjulmøtrikkerne fremgår af tilspændingsmomentoversigten. 6-26

85 GNISTFANGER Lydpotten har en gnistfanger, som jævnligt skal rengøres for at forblive effektiv. Rengør gnistfangeren som beskrevet nedenfor ved de intervaller, der fremgår af vedligeholdelsesskemaet. En varm lydpotte kan forvolde personskade. Du kan brænde dig, hvis du rører ved en varm lydpotte. Vent indtil lydpotten er kølet af, således at du undgår at brænde dig. 1. Fjern bolten 1, og træk gnistfangeren 2 ud. 2. Brug en børste til at fjerne sodrester fra gnistfangerens skærm. Pas på ikke at beskadige skærmen. Kontroller, at der ikke er huller eller flænger i skærmen. 3. Monter gnistfangeren igen ved at foretage den modsatte arbejdsgang af den, du brugte ved udtagningen. 6-27

86 SIKRING FORSIGTIG Hvis du ikke monterer den rette sikring, kan din ATV lide skade. Hvis du monterer en sikring med forkert kapacitet eller anvender aluminiumsfolie eller ståltråd i stedet for en sikring, kan det elektriske system lide alvorlig skade. Skift altid en sprunget sikring ud med en sikring af samme type og med samme kapacitet. Hvis den nye sikring springer i løbet af kort tid, bedes du straks rette henvendelse til din Suzuki-forhandler. Batteriboksen er anbragt under sædet. Kontroller først sikringen, hvis et elektrisk system ikke fungerer. Der sidder en 10A reservesikring i sikringsboksen. 6-28

87 GENEREL SMØRING Korrekt smøring er vigtig for at sikre langvarig, sikker og problemfri brug af køretøjet. Sørg for at foretage smøring af alle dele ved den periodiske vedligeholdelse af køretøjet. Øg intervallerne, hvis du anvender din ATV under barske forhold. Du bør lade din autoriserede Suzuki-forhandler udføre den generelle smøring som anført i VEDLIGEHOLDELSESSKEMAET. Forhandleren vil bl.a. smøre hjullejerne, bagakselhuset, svingarmslejerne, styreakselholderen, kablerne osv. FORSIGTIG Smøring af kontakter kan bevirke, at din ATV lider skade. Smøring af kontakter kan bevirke, at kontakterne lider skade. Kom ikke fedt og olie på kontakterne.... Olie... Fedt 1 Styreakselholder 2 Bremsekabler 3 Drivkæde 4 Gaskabler 5 Gashåndtag Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død. 6-29

88

89 FEJLFINDING KONTROL AF BRÆNDSTOFSYSTEMET KONTROL AF TÆNDINGSSYSTEMET

90 FEJLFINDING Denne fejlfindingsoversigt tjener til at hjælpe dig med at finde årsagen til nogle af de almindeligste problemer. FORSIGTIG Hvis et problem ikke løses på korrekt vis, kan din ATV lide skade. Fejlagtige reparationer og/eller justeringer kan beskadige køretøjet i stedet for at reparere det som tilsigtet. Det er ikke sikkert, at sådanne skader dækkes af garantien. Hvis du ikke er sikker på, hvad du skal foretage dig, bedes du rådføre dig med din Suzuki-forhandler angående problemet. PROBLEM: Det er svært at starte motoren, eller den vil slet ikke starte. Der er sikkert noget galt med brændstof- eller tændingssystemet. KONTROL AF BRÆNDSTOFSYSTEMET 1. Kontroller, at der er nok brændstof i brændstoftanken. 2. Kontroller, at motorstopkontakten er i stilling og at tændingsnøglen er drejet til stilling ON. 3. Kontroller, at brændstofventilen står på ON. 4. Kontroller, at tilstrækkelig meget brændstof når frem til karburatoren fra brændstoftanken. a.løsn aftapningsskruen, som sidder under karburatoren. Tøm brændstoffet i karburatoren over i en beholder. Det kan indebære fare at tømme brændstof af karburatoren. Der kan gå ild i brændstoffet, hvis du ikke håndterer det korrekt. Når du tømmer karburatoren, skal du altid slukke motoren først. Undlad at ryge, og foretag aldrig aftømning eller påfyldning af brændstof i områder, hvor der er åben ild eller gnister. Undgå at spilde brændstoffet, da dette kan forårsage brandfare. Bortskaf altid aftømt brændstof på forsvarlig vis. b. Stram aftapningsskruen. c. Hold motoren i gang i et par sekunder. Sluk for motoren. d.løsn aftapningsskruen, og kontroller, om karburatoren fyldes med brændstof igen. e. Hvis der løber brændstof ind i karburatoren, skal tændingssystemet kontrolleres. 7-2

91 KONTROL AF TÆNDINGSSYSTEMET 1. Tag tændrøret ud, og tilslut det igen til tændrørskablet. 2. Sæt motorstopkontakten på og tændingskontakten på ON. Hold tændrørets bundstykke fast mod motoren, og tryk på startknappen. Hvis tændingssystemet fungerer ordentligt, bør der springe en blå gnist hen over mellemrummet i tændrøret. Hvis der ikke er nogen gnist, skal du tage køretøjet med hen til din autoriserede Suzuki-forhandler. PROBLEM: Motoren går i stå 1. Kontroller, at der er nok brændstof i brændstoftanken. 2. Kontroller, at tændrøret ikke er snavset til. Tag tændrøret ud, og rengør det. Skift det ud, hvis det er nødvendigt. 3. Kontroller, at brændstofventilen ikke er tilstoppet. Kontroller desuden, at den luftslange, der er forbundet til brændstoftanken, ikke er tilstoppet. 4. Kontroller tomgangshastigheden. Juster den om nødvendigt vha. en omdrejningsmåler. Den korrekte tomgangshastighed er o/min. Det kan indebære fare at udføre gnisttesten forkert. Du kan få et kraftigt elektrisk stød, hvis du ikke ved, hvordan man udfører denne procedure. Undlad at foretage denne kontrol, hvis du ikke kender proceduren. Lad ikke tændrøret komme i nærheden af tændrørshullet under denne test. Udfør ikke denne test, hvis du har dårligt hjerte eller bruger pacemaker. 7-3

92

93 TRANSPORT START AF LT-Z90 EFTER TRANSPORT

94 TRANSPORT Det er bedst at transportere LT-Z90 i den normale stilling. Den kan dog også transporteres, mens den står på baghjulene, men her er den ikke så stabil som i normal stilling. Spild batterisyre kan være farlig. Batterisyre er ætsende og kan forårsage alvorlige forbrændinger, hvis du får den på huden. Den kan også øve skade på ATV-delene. Fjern batteriet, inden du transporterer din ATV på baghjulene. Før du transporterer LT-Z90, skal du tømme brændstoffet ud af karburatoren på følgende måde: 1. Drej brændstofventilarmen til stilling RES. 2. Tøm brændstoffet i karburatoren over i en tom beholder ved at løsne karburatorens aftapningsskrue. 3. Stram aftapningsskruen igen, når karburatoren er tømt. Det kan indebære fare at tømme brændstof af karburatoren. Der kan gå ild i brændstoffet, hvis du ikke håndterer det korrekt. Når du tømmer karburatoren, skal du altid slukke motoren først. Undlad at ryge, og foretag aldrig aftømning eller påfyldning af brændstof i områder, hvor der er åben ild eller gnister. Undgå at spilde brændstoffet, da dette kan forårsage brandfare. Bortskaf altid aftømt brændstof på forsvarlig vis. 8-2

95 FORSIGTIG Det kan indebære fare, hvis du ikke sikrer ATV en ordentligt, når den transporteres. Hvis du ikke sikrer køretøjet ordentligt, kan der ske en ulykke, eller køretøjet kan blive beskadiget. START AF LT-Z90 EFTER TRANSPORT For at fylde brændstof på karburatoren, skal du dreje brændstofventilen til stilling ON og trykke på startknappen i et par sekunder. Når du transporterer LT-Z90, skal du låse parkeringsbremsen og binde køretøjet godt fast vha. remme, reb eller andre velegnede fastgørelsesmidler. Brug ekstra fastgørelsesmidler, når du transporterer køretøjet i oprejst stilling. 8-3

96

97 FREMGANGSMÅDE FOR RENGØRING OG OPBEVARING FORBEREDELSE PÅ RENGØRING VASK AF DIN ATV INSPEKTION EFTER RENGØRING FREMGANGSMÅDE FOR OPBEVARING VEDLIGEHOLDELSE UNDER OPBEVARING FREMGANGSMÅDE FOR KLARGØRING FØR BRUG

98 FREMGANGSMÅDE FOR RENGØRING OG OPBEVARING Grundig rengøring af din ATV er en nødvendig del af vedligeholdelsen, som gør, at den holder sig så godt som muligt og yder sit bedste. Din ATV lever længere, hvis du rengør den grundigt. Det er vigtigt at rengøre og inspicere din ATV efter hver køretur, hvis du kører i mudder, krat, græs, vand, saltvand eller meget støvede områder. Mudder, kratrester, græs osv., der sætter sig især ved motoren og udstødssystemet, kan nedsætte motorkølingen, skjule skader og øge sliddet på nogle dele. Det er vigtigt at fjerne alt skidt under rengøring. FORBEREDELSE PÅ RENGØRING Vask ATV en, før evt. mudder størkner på den. Enden af udstødsrøret (lyddæmperen) skal dækkes eller forsegles vha. et stykke plastic, en klud el. lign. for at forhindre vand i at trænge ind i motoren. FORSIGTIG Højtryksrensere kan beskadige din ATV. Højtryksrensere, som man bl.a. finder ved vaskeanlæg på servicestationer, har et tryk, der kan beskadige dele af din ATV. Dette kan forårsage rust, korrosion og slid. Brug ikke højtryksrensere til at vaske din ATV. 9-2

99 VASK AF DIN ATV Din ATV kan vaskes forsigtigt, ligesom man vasker en bil. BEMÆRK: Undgå at sprøjte vand på eller lade vand flyde ud over følgende dele: Tændingskontakt Tændrør Dæksel til brændstoftank Karburator Brug en haveslange ved lavt tryk til at vaske det værste skidt af. Håndvask din ATV med en mild opløsning af sæbe eller et rengøringsmiddel og vand. Forsøg at fjerne alt skidt grundigt uden at bruge for højt vandtryk, også ved svært tilgængelige områder, såsom motorkøleribber, ledforbindelser og monteringskonsoller. Brug klude, vaskehandsker eller børster. Vær forsigtig med børster, da de kan ridse plasticdele og lakerede overflader. Skyl ATV en grundigt med rent vand. Tør alle områder med et vaskeskind eller en blød, absorberende klud. FORSIGTIG Forkert rengøring af din ATV kan bevirke, at ATV-delene lider skade. Rengøring med alkaliholdig eller stærkt sur rensebenzin, bremsevæske eller andre opløsningsmidler, vil beskadige ATV-delene. Foretag kun rengøring med en blød klud og varmt vand med et mildt rengøringsmiddel. 9-3

100 INSPEKTION EFTER RENGØRING Fjern afdækningen fra udstødsrøret igen. Kontroller drænrørene på bunden af luftfilterkassen, og aftøm evt. vand, der har samlet sig i dem. Levetiden for din ATV kan forlænges, hvis du smører i overensstemmelse med anvisningerne i afsnittet GENEREL SMØRING. Det kan være farligt at køre på ATV en med våde bremser. Våde bremser har ikke samme bremsekraft som tørre. Dette kan resultere i en ulykke. Afprøv dine bremser ved lav hastighed, når du har vasket din ATV. Aktiver om nødvendigt bremserne flere gange, så friktionen kan tørre belægningerne. Gå frem som anvist i afsnittet INSPEKTION FØR KØRSEL for at kontrollere, om der er problemer med ATV en, som kan være opstået under din sidste køretur. FREMGANGSMÅDE FOR OPBEVARING Hvis du ikke agter at bruge din LT-Z90 i længere tid, behøver den speciel servicering, som både kræver særlige materialer, udstyr og erfaring. Suzuki anbefaler derfor, at du overlader dette vedligeholdelsesarbejde til din forhandler. Følg nedenstående generelle retningslinier, hvis du selv vil udføre serviceringen, inden køretøjet opstaldes: KØRETØJET Parker køretøjet på en plan overflade, og vask det. BRÆNDSTOF Tøm brændstoffet ud af tanken vha. en håndpumpe eller en hævert. Tøm karburatoren for brændstof vha. dens aftapningsskrue. Det kan indebære fare at tømme brændstoftanken. Der kan gå ild i brændstoffet, hvis du ikke håndterer det korrekt. Når du tømmer brændstoftanken, skal du altid slukke motoren først. Undlad at ryge, og foretag aldrig aftømning af brændstof i områder, hvor der er åben ild eller gnister. Hold børn og kæledyr væk fra brændstoffet, og bortskaf brændstoffet på forsvarlig vis. 9-4

101 BATTERI Tag batteriet ud af køretøjet. BEMÆRK: Sørg for at tage den negative terminal af først og derefter den positive terminal. Rengør ydersiden af batteriet med en mild sæbe, og fjern eventuel rustdannelse fra terminalerne og ledningsnettet. Opbevar batteriet i et rum, hvor der ikke forekommer kuldegrader. DÆK Sørg for, at dækkene har et normalt dæktryk. VEDLIGEHOLDELSE UNDER OPBEVARING UDVENDIG BESKYTTELSE Sprøjt et gummibeskyttende middel på alle vinyl- og gummidele. Sprøjt et rustbeskyttelsesmiddel på alle ikke-lakerede overflader. Giv alle lakerede overflader bilvoks. Genoplad batteriet en gang om måneden. Standardopladehastigheden er 0,7A 5 til 10 timer. FREMGANGSMÅDE FOR KLARGØRING FØR BRUG Rengør hele køretøjet. Tøm al motorolien ud. Fyld motoren med frisk olie som beskrevet i denne brugsvejledning. Tag tændrøret ud. Kør motoren et par gange ved at trække i rekylstarteren. Monter tændrøret igen. Monter batteriet igen. BEMÆRK: Tilslut først den positive terminal og derefter den negative terminal. Sørg for, at køretøjet er smurt korrekt. Udfør INSPEKTION FØR KØR- SEL som beskrevet i denne vejledning. Start køretøjet som beskrevet i denne vejledning. 9-5

102

103 FORBRUGERINFORMATION SERIENUMMERETS PLACERING PLACERING AF MÆRKATER

104 FORBRUGERINFORMATION SERIENUMMERETS PLACERING PLACERING AF MÆRKATER Læs alle advarselsmærkaterne på din ATV, og følg instruktionerne. Sørg for, at du forstår alle mærkaternes betydning. Sørg for, at mærkaterne bliver siddende på din ATV. De må under ingen omstændigheder fjernes. Hvis en mærkat falder af eller bliver svær at læse, kan du få en ny ved at kontakte din Suzuki-forhandler. 1 Stelnummeret 1 er indgraveret i venstre side af stellet som vist på billedet. Motorens serienummer 2 er indgraveret på venstre side af krumtaphuset. Skriv serienumrene her for fremtidig reference. Stelnr.: Motornr.: ADVARSEL UNDER 12 ÅR Anvendes dette terrængående køretøj af børn under 12 år, øges risikoen for alvorlig tilskadekomst eller død. Børn under 16 år skal under kørsel overvåges af en voksen person. Lad ALDRIG børn under 12 år anvende dette terrængående køretøj. 10-2

105 2 3 ADVARSEL Fejlagtig anvendelse af et terrængående køretøj kan resultere i ALVOLIGE ULYKKER OG DØD ANVEND ALTID KØR ALDRIG EN GODKENDT PÅ HJELM OG OFFENTLIG VEJ BESKYTTELSESUDSTYR KØR ALDRIG MED PASSAGERER KØR ALDRIG UNDER INDFLYDELSE AF MEDICIN ELLER ALKOHOL Kør ALDRIG : uden først at have modtaget en tilbundsgående oplæring og instruktion med en hastighed, som ikke modsvarer dine færdigheder og de generelle forhold på offentlig vej - der kan være fare for en kollision med et andet køretøj med passagerer - passagerer kan forrykke balancen og styringen og øge risikoen for at miste herredømmet over køretøjet DET ER VIGTIGT ALTID AT : betjene sig af korrekt køreteknik for at undgå, at køretøjet vælter på bakker, i ujævnt terræn eller i sving, undgå brolagte veje-brolægningen kan påvirke styringen og kontrollen over køretøjet i negativ retning LOKALISER OG LÆS BRUGSVEJLEDNINGEN. FØLG ALLE INSTRUKTIONER OG ADVARSLER. ADVARSEL Kør ALDRIG med passagerer Passagerer kan bevirke, at du mister herredømmet over køretøjet, hvilket kan føre til ALVORLIG TILSKADEKOMST eller DØD ADVARSEL Et forkert dæktryk eller overbelastning kan bevirke, at herredømmet over køretøjet mistes. Hvis herredømmet over køretøjet mistes, kan resultatet blive alvorlig tilskadekomst eller død. Hold ALTID et korrekt dæktryk som vist herunder. Overskrid ALDRIG køretøjets belastningskapacitet på 90 kg. KOLDT DÆKTRYK FOR : 22,5 kpa (0,225 kgf/cm 2 ) BAG : 20 kpa (0,20 kgf/cm 2 ) BELASTNING OP TIL 90 kg DÆKSTØRRELSE: FOR AT BAG AT

106 SPECIFIKATIONER MÅL OG KØREKLAR VÆGT Total længde mm Total bredde mm Total højde mm Akselafstand mm Frihøjde mm Sædehøjde mm Sporvidde, for mm Sporvidde, bag mm Køreklar vægt kg MOTOR Type...4-takts, luftkølet Antal cylindre...1 Boring...45,5 mm Slaglængde...55,2 mm Slagvolumen...90 cm 3 Korrigeret kompressionsforhold...9,5: 1 Karburator...MIKUNI VM16, enkelt Luftfilter...Skumelement i polyurethan Startsystem...Elektrisk og rekylstarter DRIVKÆDE Kobling...Våd multiplade, automatisk, centrifugaltypen Gearskiftemønster...Automatisk Primært reduktionsforhold...2,645-1,621 (variabel ændring) Slutreduktionsforhold (Gear)...8,294 (45/17 47/15) (Tandhjul)...2,181 (24/11) Drivsystem...V-rem drev og drivkæde Drivkæde...RK530, 60 led STEL Forreste affjedring...uafhængig, svingaksel, skruefjeder, oliedæmpet Bageste affjedring...svingarmstypen, skruefjeder, oliedæmpet Forhjulsgang...62 mm Baghjulsgang...61 mm Kronrørsvinkel...3 Efterløb...11 mm Spidsning (toe-in)...4,5 mm Styrt...0,6 Styreudslag (højre og venstre) Venderadius...2,5 m Forbremse...Tromlebremse Bagbremse...Tromlebremse Forhjulsstørrelse...AT19 7-8,slangeløst Baghjulsstørrelse...AT19 7-8,slangeløst

107 ELEKTRISK SYSTEM Tændingssystem...Elektronisk tænding (CDI) Tændingsrør...NGK CR6HSA eller DENSO U20FSR-U Batteri...12V 21,6 kc (6Ah)/10 HR Sikring...10A KAPACITET Brændstoftank... 6,0 L Motorolie, olieskift ml med filterskift ml eftersyn ml Motorolie, olieskift ml eftersyn ml

108 INDEX A AFTAGNING AF FOR- OG BAGHJUL ANBEFALET OXIDERET BRÆNDSTOF B BATTERI BRÆNDSTOF-OKTANTAL BRÆNDSTOFSLANGE BRÆNDSTOFVENTIL BREMSER BRUG AF EKSTRAUDSTYR OG BELASTNING AF KØRETØJET C CHOKERARM D DÆK DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK DET HELE PÅ EN GANG DRÆN TIL LUFTFILTER DREJNING ,4-5 DRIVKÆDE F FLAGBESLAG FORBEREDELSE PÅ RENGØRING FREMGANGSMÅDE FOR KLARGØRING FØR BRUG FREMGANGSMÅDE FOR OPBEVARING G GASBEGRÆNSER GENEREL SMØRING GNISTFANGER H HØJRE HÅNDTAG HVORDAN DU LÆRER LT-Z90 AT KENDE I INSPEKTION EFTER RENGØRING INSPEKTION FØR KØRSEL J JUSTERING AF GASKABLET JUSTERING AF TOMGANGSHASTIGHEDEN K KONTROL AF BRÆNDSTOFSYSTEMET KONTROL AF TÆNDINGSSYSTEMET KORREKT PÅKLÆDNING KØRSEL GENNEM VAND KØRSEL I BAKKET TERRÆN KØRSEL I KOLDT VEJR KØRSEL OVER FORHINDRINGER L LUFTFILTER

109 M MOTOROLIE MOTOROLIE OG SLUTREDUKTIONS GEARKASSEOLIE N NØGLE O OPBREMSNING P PLACERING AF DELE PLACERING AF MÆRKATER R REKYLSTARTER RENGØRING OG SMØRING AF DRIVKÆDEN S SÆDELÅS SERIENUMMERETS PLACERING SIKRING SLIDGRÆNSE FOR BREMSEBELÆGNING SLUTREDUKTIONS GEARKASSEOLIE START START AF LT-Z90 EFTER TRANSPORT START AF MOTOR START OG STOP T TÆNDINGSKONTAKT TÆNDRØR TILKØRSEL (INDKØRING) U UDSKRIDNING ELLER GLIDEN V VÆRD AT VIDE FØR DU KØRER VÆRKTØJ VASK AF DIN ATV VEDLIGEHOLDELSE UNDER OPBEVARING VEDLIGEHOLDELSESOVERSIGT VENSTRE HÅNDTAG VIGTIGE RÅD TIL FORÆLDRENE Total page: 110

110

111 VARNING Anger en potentiell fara som kan resultera i personskada eller dödsfall. ADVARSEL Angiver et faremoment, som kan medføre personskade eller død.

112 K9 300 TAKATSUKA, MINAMI, HAMAMATSU, JAPAN Printed in Taiwan