STRATEGI. Prioriterede indsatser. Bedre forbindelser for bløde trafikanter

Transkript

1 Prioriterede indsatser STRATEGI Bedre forbindelser for bløde trafikanter NORDREFASANVEJ.FREDERIKSBERG.DK FACEBOOK.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET INSTAGRAM.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET 1

2 2 Strategi - Bedre forbindelser for bløde trafikanter Områdefornyelsen Nordre Fasanvej Kvarteret Nov Udarbejdet i samarbejde med

3 Indhold Introduktion 3 Fra idékatalog til strategi - prioritering af indsatser 4 Strategi - Bedre forbindelser for bløde trafikanter 6 Nye forbindelser 8 Optimering af forbindelser 11 Opfølgning og effektvurdering 18 Tidsplan og økonomi 19 3

4 4

5 Introduktion Områdefornyelsen har det sidste år arbejdet med en strategi for de bløde trafikanter i Nordre Fasanvej Kvarteret. I juni 2014 udarbejdede vi et idékatalog for bedre forbindelser for bløde trafikanter i kvarteret. IDÉKATALOG Bedre forbindelser for bløde trafikanter Tryg færden er et af 7 temaer i programmet for områdefornyelse Nordre Fasanvej Kvarteret Temaet lægger vægt på at forbedre færdsel og tilgængelighed for gående og cyklister, så det bliver lettere at færdes på tværs i og ud af kvarteret. Det binder kvarteret sammen, såvel som åbner det. Det kan være nedbrydning af fysiske og mentale barrierer, og det kan være oplevelser, der trækker. Succeskriterierne for temaet Tryg færden er: Der skal være flere gående og cyklende på tværs i Nordre Fasanvej Kvarteret. NORDREFASANVEJ.FREDERIKSBERG.DK FACEBOOK.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET INSTAGRAM.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET Nordre Fasanvej Kvarteret skal være et kvarter, hvor det er let at finde alternativer til de store trafikårer, når man er til fods eller på cykel. Program for Områdefornyelse Nordre Fasanvej Kvarteret På baggrund af idékataloget, der bygger på en bred inddragelsesproces af borgere, interessenter og fagpersoner, har områdefornyelsen foretaget en vurdering og prioritering af de enkelte projekter. Prioriteringen er foretaget med udgangspunkt i, hvordan områdefornyelsens midler til Strategi for forbedring af forhold for bløde trafikanter, under temaet Tryg færden, bruges mest optimalt. Dokumentet du sidder med i hånden Strategi - bedre forbindelser for bløde trafikanter sætter fokus på, hvilke projekter, der tilsammen skaber tryggere og mere spændende forbindelser for bløde trafikanter i Nordre Fasanvej Kvarteret. Med udgangspunkt i en gennemgang af alle projekterne fra idékataloget er disse blevet prioriteret i et tæt samarbejde med Vej og Park. Herved er det sikret, at allerede planlagte tiltag på Vej og Parks område, er koordineret med de projekter, der geografisk befinder sig i Nordre Fasanvej Kvarteret. Det er også blevet prioriteret hvilke af projekterne der arbejdes videre med i andet regi, under de andre temaer områdefornyelsen arbejder med. VISION Vi vil skabe et netværk af links og destinationer, der gør kvarteret tryggere, sjovere og mere attraktivt at færdes i for alle bløde trafikanter gående, cyklende, kørestolsbrugere mv. På næste side ses et overblik over prioriterede projekter som uddybes på de efterfølgende sider. Projektet er blevet fulgt at en faglig følgegruppe bestående af repræsentanter fra Vej og Park, Sundhedscentret, Frederiksbergs Handels- og erhvervsforening, Dansk Cyklist Forbund, Kræftens Bekæmpelse, Handicaprådet og Ældrerådet. 5

6 Strategi Bedre forbindelser for bløde trafikanter Områdefornyelsens prioritering af indsatserne fra idékataloget er blevet foretaget med udgangspunkt i følgende punkter, der bygger på målsætningerne under temaet Tryg færden. KUNSTRUTE PÅ DEN NORDLIGE DEL AF NORDRE FASANVEJ Binder indsatsen kvarteret bedre sammen? Nedbryder indsatsen fysiske og mentale barrierer? OPTIMERING AF KRYDSET KRONPRINSESSE SOFIES VEJ / ÅGADE Giver indsatsen nye oplevelser i kvarteret? Understøtter indsatsen at der kommer flere gående og cyklende på tværs i kvarteret? Understøtter indsatsen at det er lettere at finde alternativer til de store trafikårer, når man er til fods eller på cykel? FORBINDELSE FRA NITIVEJ TIL MARIENDALSVEJ Øger indsatsen tilgængelighed, trafiksikkerhed og tryghed? Følgende projekter er prioriteret: NEDTÆLLINGSSIGNAL I KRYDSET MARIENDALSVEJ / NORDRE FASANVEJ OPTIMERING AF KRYDSET MARIENDALSVEJ / KRONPRINSESSE SOFIES VEJ FORBINDELSE FRA MARIENDALSVEJ, GENNEM STJERNEN TIL KONG GEORGES VEJ OPTIMERING AF KRONPRINSESSE SOFIES VEJ OPTIMERING AF KRYDSET KRONPRINSESSE SOFIES VEJ / GODTHÅBSVEJ / LANGELANDSVEJ TRE PASSAGER TIL GODTHÅBSVEJ 6

7 N Nye forbindelser Optimering af eksisterende forbindelser 7

8 INDSATSOMRÅDE 1 Nye forbindelser FORBINDELSE FRA NITIVEJ TIL MARIENDALSVEJ Der findes ikke mange smutveje i kvarteret når man er til fods eller på cykel. Derfor prioriteres en opgradering af forbindelsen mellem Nitivej og Mariendalsvej bag ved Mediehuset. Der er en passage i dag, men den er trist og kedelig. Der skal i projektet være fokus på tryghedsskabende foranstaltninger som belysning begrønning og belægning. Indsatsen understøtter at kvarteret bindes bedre sammen, således at det bliver lettere at finde alternativer til de store veje, når man er til fods eller på cykel. Kulturelle, sanselige og æstetiske oplevelser kan øge lysten til at bevæge sig og lede nye veje gennem et område, og det vil vi gerne have fokus på her. Projektet er betinget af aftaler med de private grundejere. Nitivej N Tidsplan: 2015 Projektet kræver samarbejde med grundejerne og det arbejdes der på i skal projektet udføres. Økonomi: kr Mariendalsvej 8

9 FORBINDELSE FRA MARIENDALSVEJ, GENNEM STJERNEN, TIL KONG GEORGS VEJ I forbindelse med det nye boligprojekt på Mariendalsvej med studieboliger og seniorboliger, ønskes det at optimere den kommende passage fra Mariendalsvej igennem Stjernens grund ned til Kong Georgs Vej. Områdefornyelsesmidlerne skal være den lim, der søger for, at det nye strøg fanger de eksisterende stier på en elegant måde, til glæde for hele kvarteret. Her er der fokus på særligt tryghedsskabende elementer som belysning, belægning og begrønning, men også på byrumsinventar, der inviterer til ophold på tværs af matrikelskel, så der findes nye oplevelser på vejen igennem området. På denne måde åbnes Stjernen mere op fra de omkringliggende gader, og kan være med til at nedbryde fysiske og mentale barrierer.der kommer et godt alternativ til de store trafikårer, når man er til fods eller på cykel. Projektet skal naturligvis udvikles i samspil med Byggeselskabet Mogens de Linde, der ejer byggegrunden Mariendalsvej og Stjernebebyggelsens beboere. N Mariendalsvej Tidsplan: Projektet forventes at udføres i Økonomi: kr Kong Georges Vej 9

10 Godthåbsvej INDSATSOMRÅDE 1 Nye forbindelser TRE PASSAGER TIL GODTHÅBSVEJ I dag findes der ikke nogle interessant små-passager fra Godthåbsvej ind i Nordre Fasanvej Kvarteret. Derfor har vi valgt at prioritere 3 mindre passager mellem Godthåbsvej og Holger Danskes Vej så disse bliver opgraderet. Dette kan give nye oplevelser i kvarteret og være fine alternativer til de store veje, når man er til fods eller på cykel. I passagerne skal der arbejdes med udsmykning, begrønning og belysning. Passagerne leder ned mod den nye Metro station, der skal etableres på Axel Møllers Have, så der er fin synergi med dette. Tidsplan: 2015 skal gå med at lave aftaler med grundejerne skal projektet udføres. Økonomi: kr Projektet er betinget af aftaler med de private grundejere. Det skal undersøges i dybden, hvor passagerne kunne blive optimeret, og hvad det ville kræve. N Holger Danskes Vej 10

11 INDSATSOMRÅDE 2 Optimering af forbindelser OPTIMERING AF KRYDSET MARIENDALSVEJ / KRONPRINSESSE SOFIES VEJ Vi har valgt at prioritere en opgradering af krydset ved at udvide sidehellerne for at give bedre oversigtsforhold for de bløde trafikanter. Krydset er nævnt i skolevejsanalysen, og er et springende punkt for mange lokale beboere, da det er vejen børnene krydser fra skolen på Duevej til den lokale klub Jokeren. Mariendalsvej / Kronprinsesse Sofies Vej Tidsplan: Det forventes at projektet udføres i 2015 Økonomi: kr Det forventes, at kr kommer fra Vej og Parks trafiksikkerhedspulje 2015 Der er behov for at skabe bedre overblik i krydset, og krydset skal være nemmere at læse for alle aldersgrupper. Google maps 11

12 INDSATSOMRÅDE 2 Optimering af forbindelser OPTIMERING AF KRYDSET KRONPRINSESSE SOFIES VEJ / GODTHÅBSVEJ Der er et ønske om at lave en bredere cykelsti til de cyklister, der skal dreje, men det er der desværre ikke plads til på grund af vejbanens bredde. Derfor laves der en vejafmærkning på cykelstien, som gør det mere oversigtligt for de drejende cyklister. Tidsplan: Det forventes at projektet udføres i 2015 Kronprinsesse Sofies Vej / Godthåbsvej / Langelandsvej Kronprinsesse Sofies Vej Økonomi: kr Det forventes at udgifterne afholdes af Vej og Parks driftsmidler, da der er tale om en optimering af vejafstribning. Langelandsvej Godthåbsvej Der er behov for at give de cyklister på Godthåbsvej, der skal dreje til venstre ad Kronprinsesse Sofies Vej, bedre forhold, når de holder på Godthåbsvej og venter på at svinge til venstre. 12 Google maps

13 KUNSTRUTE PÅ DEN NORDLIGE DEL AF NORDRE FASANVEJ Et samarbejdsprojekt med Områdefornyelsen Fuglekvarteret, Københavns Kommune I samarbejde med Områdefornyelsen Fuglekvarteret I Københavns Kommune etableres en kunstrute, som kan danne ramme for en oplevelsesrig og spændende tur gennem den nordlige del af Nordre Fasanvej. Denne del af Nordre Fasanvej er for mange reduceret til en gennemfartsvej domineret af tæt trafik og en mangel på attraktive opholdsarealer. Den nordlige del af Nordre Fasanvej bliver ofte identificeret med det rå og meget urbane udtryk, som er at finde under Bispeengbuen, ligesom mange af facaderne langs vejen fremstår misligholdte og nedslidte. Dette resulterer i, at strækningen opfattes som usikker og utryg at færdes på. Kunstruten skal være med til at skabe et mere attraktivt og interessant forløb for især den bløde trafik på Nordre Fasanvej. Kunstruten skal byde på flere forskellige oplevelser når man færdes gennem Nordre Fasanvej, og skal bidrage med en større oplevelse af tryghed. Kunsten kan også skabe en attraktionsværdi for området. Den samlede rute skal løbe fra Nørrebro station via Nordre Fasanvej til Borups Allé og eventuelt ned mod Kronprinsesse Sofies Vej. N Tidsplan: Det forventes at projektet opstartes i begyndelsen af 2015 Økonomi: Områdefornyelsen Nordre Fasanvej Kvarteret (Frederiksberg Kommune): kr. Områdefornyelse Fuglekvarteret (Københavns Kommune): kr. Fundraising: kr. Google maps 13

14 INDSATSOMRÅDE 2 Optimering af forbindelser OPTIMERING AF KRONPRINSESSE SOFIES VEJ Kronprinsesse Sofies Vej skal opgraderes som ny rygrad for den bløde trafik i kvarteret, hvorfor det ønskes, at der laves et helhedsorienteret løft af strækningen. Vi ønsker en mere indgående borgerdialog, at koble rådgivere på med fokus på forskønnelse af strækningen med oprydning, optimering af parkering, udnytte hjørner til rekreative lommer, indarbejde klimatilpasning og arbejde med begrønning. Kronprinsesse Sofies vej skal planlægges med fokus på bæredygtige og langtidsholdbare løsninger, der både fungerer lige nu og i fremtiden. Gaden må gerne overraske og være mere interessant, end den fremstår i dag. Et afvekslende gadeforløb, hvor gadehjørnerne åbenbarer nye grønne åndehuller, og hvor der er skabt plads til byliv med nye muligheder for ophold er noget borgerne ønsker, så denne strækning bliver en aktivt tilvalg for de bløde trafikanter, både fordi det er et trygt gadeforløb igennem kvarteret, men også fordi det giver oplevelser på vejen. Tidsplan: Det forventes at projektet kan igangsættes i Økonomi: kr Google maps

15 På Kronprinsesse Sofies Vej vil der være fokus på forskønnelse af strækningen og skabelse af nye oplevelser. Rekreative lommer, grønne åndehuller, mulighed for ophold, optimering af parkering, sikker færdsel for bløde trafikanter samt indarbejdelse af klimatilpasningsprojekter vil altsammen være fokuspunkter i opgraderingen af strækningen. N Desuden vil 3 krydsninger på strækningen blive opgraderet. 15

16 INDSATSOMRÅDE 2 Optimering af forbindelser OPTIMERING AF ÅGADE / KRONPRINSESSE SOFIES VEJ I dag kan man ikke krydse kommunegrænsen ved Kronprinsesse Sofies Vej/Ågade lovligt på cykel. Mange cykler derfor imod ensretningen og det skaber utryghed for de bløde trafikanter. En ændring af krydsningsforholdene kræver et samarbejde med Københavns Kommune og Vejdirektoratet. Københavns Kommune er interesseret i at løse udfordringen og vil gerne lave en dobbeltrettet cykelsti på deres side af kommunegrænsen. Områdefornyelsen kan bidrage med midler til at projektere et nyt kryds på Frederiksberg siden, og til trafiksikkerhedsrevision af krydset. Tidsplan: Det forventes at projektet startes op i 2015 Kronprinsesse Sofies Vej / Ågade KRONPRINSESSE SOFIES VEJ BORUPS PL. BISPEENGBUEN ÅGADE Økonomi: kr. Der er behov for at give cyklister fra Nørrebro mod Frederiksberg en mere optimal krydsning af Ågade/Bispeengbuen. 16 Google maps

17 NEDTÆLLINGSSIGNALER I KRYDSET MARIENDALSVEJ / NORDRE FASANVEJ Borgerne ønsker at grønttiden forlænges i det pågældende kryds, særligt daginstitutionerne kan ikke nå over med de mange børn. Da grønttiden i dag er fastsat, så der faktisk tages hensyn til ældre, børn og gangbesværede burde det være muligt, at nå helt over uden at komme i konflikt med den tværgående trafik. Da der er en utryghed forbundet med at krydse vejen netop her, opsættes nedtællingsure i fodgængersignalerne, så det er muligt at se, hvor lang tid der er tilbage at krydse i. Dette kan være medhjælpende til, at fodgængerne ikke bliver fanget på midterhellen, der opleves som meget utrygt. Mariendalsvej / Nordre Fasanvej Tidsplan: Det forventes at projektet startes op i 2015 Økonomi: kr ( 8 stk. á kr.) Nordre Fasanvej Mariendalsvej I krydsningen mellem Mariendalsvej og Godthåbsvej opleves grønttiden i Mariendalsvej-retningen meget kort. Google maps 17

18 INDSATSOMRÅDE 2 Optimering af forbindelser OPRYDNING I BYRUM Ældre og svagtseende borgere er utrygge ved at færdes i Nordre Fasanvej Kvarteret. Det er derfor prioriteret at en tilgængelighedsrevisor gennemgår de større strækninger og kortlægger, hvor man kunne sætte ind. Tidsplan: Det forventes at projektet startes op i Økonomi: kr Det forventes at pengene kommer fra Vej og Parks trafiksikkerhedspulje Opfølgning og Effektvurdering Områdefornyelsen har lavet en stor telefonundersøgelse i samarbejde med Megafon, hvor vi har spurgt specifikt ind til tryg færden, med et repræsentativt udsnit af beboerne fra kvarteret. Vi lavede første måling i 2013 (o punkts måling) før vi havde lavet nogle indsatser. Vi laver en midtvejsmåling i 2015, hvor vi spørger ind til de samme ting og en slutmåling i 2018, hvor områdefornyelsen slutter. Dette kan give en viden om hvordan nye tiltag har virket på den oplevede tryghed i kvarteret.

19 Tidsplan og økonomi Prioriterede projekter Samlet beløb Midler fra områdefornyelsen Nordre Fasanvej Kvarteret NORD Midler fra områdefornyelsen Nordre Fasanvej Kvarteret SYD Midler fra Vej og Park Midler fra Københavns Kommune Udføres Forskønne nordlige del af Nordre Fasanvej med kunstrute kr kr kr Optimering af Åboulevard/ Kronprinsesse Sofies vej kr kr Nedtællingsur i kryds Mariendalsvej og Nordre Fasanvej kr kr Oprydning i byrum - kortlægning kr kr Kryds ved Mariendalsvej/ Kropnprisesse Sofies vej kr kr kr Optimering af Kronprinsesse Sofies vej kr kr kr Passager til Godthåbsvej kr kr Forbindelse fra Nitivej til Mariendalsvej kr kr Tom grund på Mariendalsvej og Stjernens udearealer kr kr I alt kr kr kr kr kr

20 NORDREFASANVEJ.FREDERIKSBERG.DK Områdefornyelsen Nordre Fasanvej Kvarteret præsenterer i denne strategi en række prioriterede indsatser der skal iværksættes i løbet af , med det mål at skabe et netværk af links og destinationer, der gør Nordre Fasanvej Kvarteret tryggere, sjovere og mere attraktivt, at færdes i for alle bløde trafikanter - gående, cyklende, kørestolsbrugere mv. Strategien er opsamlingen på en omfattende borger- og interessentanalyse, hvor områdefornyelsen har spurgt en bred skare af kvarterets aktører, hvad der for dem kunne gøre Nordre Fasanvej Kvarteret tryggere og mere spændende at færdes i. Strategien er en prioritering af de indsatser der fremgår af Idékataloget for bedre forbindelser for bløde trafikanter udarbejdet juni 2014 IDÉKATALOG Bedre forbindelser for bløde trafikanter STRATEGI Prioriterede indsatser Bedre forbindelser for bløde trafikanter NORDREFASANVEJ.FREDERIKSBERG.DK FACEBOOK.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET INSTAGRAM.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET FACEBOOK.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET INSTAGRAM.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET 1 NORDREFASANVEJ.FREDERIKSBERG.DK FACEBOOK.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET INSTAGRAM.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET 20