Jydske Dragonregiment. Pansrede køretøjer fra APRIL 2008

Transkript

1 Jydske Dragonregiment. Pansrede køretøjer fra APRIL 2008 Centurion kampvogne på vej til øvelsespladsen

2 Indholdsfortegnelse. Forord. 3 Indledning. 4 Humber Scout Car. Panseret spejdervogn. 6 Humber Mk. IV. Panservogn. 7 Staghound III. Panservogn. 8 M4A3 Sherman. Kampvogn. 9 M10. Achilles. Panserjager. 10 M24 Chaffee. Let Kampvogn. 11 Centurion Mk. III. Kampvogn. 12 M41/M41DK1 Walker Bulldog. Let Kampvogn. 14 Leopard 1. Kampvogn. 16 Universal Carrier Mk II. (Brengun Carrier). Bæltekøretøj. 18 M6. GM C15TA 4x4 (Mosegris). Pansret mandskabsvogn. 20 M3A1/M5 halvbæltekøretøj. Pansret mandskabsvogn. 21 M113A1. Pansret mandskabsvogn. 22 GMC 6x6 Lastvogn. 24 Bedford MWD 4x4 Lastvogn. 25 Lette terræn- og feltkøretøjer. 26 Kampvognstransporter. 31 Motorcykler. 32 Minder fra JDR udgave 2

3 Forord. Formålet med dette hæfte er at udbrede kendskabet til pansrede og andre køretøjer, der har været anvendt ved Jydske Dragonregiment fra Grundlaget har været bogen Jydske Dragoner med tekster til køretøjer og omtale af organisation for panservognseskadroner, opklaringseskadroner og kampvognseskadroner. Hæftet er udarbejdet af pensioneret Major F.H. Pedersen, Viborg. En stor tak til regimentschef, Oberst Kurt Mosgaard og Garnisonsstøtteelementet for hjælpen til udgivelse af hæftet. En stor tak til Overkonstabel R.M. McCaffrey fra Jydske Dragonregiments Veteranpanserforening for levering af billeder og godt samarbejde under hæftets udarbejdelse. F.H. Pedersen Kilder: JYDSKE DRAGONER KØRETØJER I DEN DANSKE HÆR Af Henrik Teller. PANSERVÅBNET I DANMARK Af Ole Drostrup. HISTORIEN OM EN CARRIER. Af Ole Drostrup. DE DANSKE SHERMANS. Af Claus H Bonnesen DRAGON FORENINGENS HJEMMESIDE. DANISH ARMY VEHICLES HOMEPAGE. 3

4 Indledning. Efter Anden Verdenskrigs afslutning i 1945 begyndte genopbygningen af det danske forsvar. Der var stor mangel på våben, udrustning og materiel. Fra De Allierede modtog Danmark i 1946 panservognene Humber Scout Car/spejdervognen, Humber Mk. IV og i 1947 Staghound III, hvilket bevirkede, at Den Danske Brigade i Tyskland i 1947, med JDR og GHR på skift, kunne have en panservognseskadron i Oldenburg, senere i Itzeho. Fra 1953 blev det en opklaringseskadron. Man opererede med to organisationsskemaer for panservognseskadroner: En B-eskadron var større end H-eskadronen. B-eskadronen indgik i Brigaden. H-eskadronen var hjemme. En panservognseskadron havde 2-3 lette panservognsdelinger med hver to spejdervogne og to Humbervogne og en tung deling med en spejdervogn og to Staghoundvogne. Foruden panservognsdelingerne kunne der i eskadronen indgå 1-2 lette delinger, en 37 mm panserværnskanondeling, en 81 mm morterdeling, en kommando- og forsyningsdeling. Som led i den amerikanske våbenhjælp modtog Danmark i 1952 M24 Chaffee kampvognen til OPKESK og i 1953 Centurion Mk. III kampvognen til KVGESK. En OPKESK bestod i 1953 af to opklaringsdelinger, hver deling med to M24 kampvogne, en spejdersektion med fire Jeeps, en panserskyttegruppe i PMV M6 4x4 Mosegris og en mortersektion i to Jeeps med Middeltung Morter, MMT. Hertil en kommando-og forsyningsdeling. Regimentet bestod i 1953 af regimentsstab, en kampvognsbataljon, en motorbataljon og et antal opklaringseskadroner og panservognseskadroner. En Centurion kampvognseskadron bestod i 1953 af 17 kampvogne, en til CH, en til NK og fem pr. deling, som senere blev reduceret til fire, henholdsvis tre. 4

5 I 1962 afløste M41 Walker Bulldog M24 Chaffee kampvognen i OPKESK. Panservognseskadronerne udgik efterhånden. I 1976 afløste Leopard 1 kampvognen Centurion. M10 panserjageren blev kun lidt anvendt og udgik i Fra op i 1960 erne udgik PMV M6 4x4 mosegrisen og M3A1/M5 halvbæltekøretøjet efterhånden og blev afløst af M113 Pansret mandskabsvogn. Lette terræn- og feltkøretøjer og lastvogne udgik og blev afløst af andre køretøjer. Det samme for motorcykler. Mange typer køretøjer er blevet veterankøretøjer. Vi skal bevare dem og denne del af historien i det danske forsvar var et skelsættende år for pansertropperne, JDR og GHR. Og JDR flyttede fra Randers til den nye kaserne i Holstebro med et stort øvelsesterræn. 5

6 Humber Scout Car. Panseret spejdervogn. Let panservogn/spejdervogn fremstillet i England fra Vægt: 3 ton. Bevæbning: 7,7 mm Brengun maskingevær. Besætning: 2-3 mand. De første britiske panservogne tilgik i efteråret De var hentet hjem fra Tyskland, hvor motorvejene i lang tid var oplagringsplads for de demobiliserede britiske styrker. De var stærkt nedslidte, men var det eneste der kunne fås. Indgik i panservognseskadronerne fra

7 Humber Mk. IV. Panservogn. Let panservogn fremstillet i England fra Vægt: 8 ton. Bevæbning: 37 mm kanon og 7,92 mm BESA- maskingevær. Besætning: 3 mand. Tilgik samtidig med Humber Scout Car i efteråret Indgik i panservognseskadronerne fra

8 Staghound III. Panservogn. Tung panservogn. Engelsk design, men fremstillet i USA af Chevrolet fra stk. GMC-motorer (390 HK) med automatisk gearkasse. Vægt: 15 ton. Bevæbning: 75 mm kanon og 7,92 mm BESA- maskingevær samt 2 stk. 51 mm røgmorterer. Besætning: 4 mand. Den havde et apparat, der kunne frembringe en særlig høj hyletone. Da vognene ankom til Danmark var de meget slidte og de komplicerede motorer gav ofte problemer. Som følge heraf blev deres levetid kort. Indgik i panservognseskadronerne fra foråret

9 M4A3 Sherman. Kampvogn. USA s standardkampvogn i hovedparten af 2. Verdenskrig. Omkring stk. blev fremstillet i perioden Vægt: 32,5 ton. Bevæbning: 76 mm kanon, 7,62 mm Browning tårngevær, 7,62 mm Browning bovgevær og 12,7 mm luftværnsgevær. Besætning: 5 mand. Danmark fik i 1952 leveret 8 stk. til træningsbrug. Disse blev brugt ved Pansertropperns Befalingsmandsskoler i Oksbøl. Gjorde tjeneste fra I 1952 fik man ligeledes leveret 2 stk. M32 Sherman bjærgningsvogne. En af disse tilgik JDR fra

10 M10. Achilles. Panserjager. Panserjager fremstillet i USA fra Baseret på Sherman undervogn. Vægt: 30 ton. Bevæbning: 76 mm kanon (17-pdr). Og 12,7 mm luftværnsgevær. Besætning: 5 mand. I 1944 fik de britiske og canadiske M10 er udskiftet den oprindelige 3- tommer kanon, med den engelske 17-punds (Firefly) kanon. Det var blandt andet denne kanon som gav tyskerne store problemer i Normandiet I 1953 leverede Canada via våbenhjælpsprogrammet (MDAP) et antal M10 er til Danmark. Indgik i regimentets panserjagereskadron fra Fra indgik de i mobiliseringsstyrken. 10

11 M24 Chaffee. Let kampvogn. Let kampvogn fremstillet af Cadillac, USA og leveret som våbenhjælp i Vægt: 18 ton. Bevæbning: 75 mm kanon, 7,62 mm Browning tårngevær, 7,62 mm Browning bovgevær og 12,7 mm luftværnsgevær. Besætning 5 mand. De første M24 er ankom til Danmark i 1952, hvor de langsomt begyndte at afløse de gamle panservogne. Indgik i regimentets opklaringseskadroner fra

12 Centurion Mk. III. Kampvogn. Middeltung kampvogn fremstillet i England fra Leveret til Danmark som våbenhjælp i Vægt: 51 ton. Bevæbning: 84 mm kanon, 7,92 mm BESA tårngevær og 12,7 mm luftværnsgevær. Fra mm kanon, 7,62 mm MG-62 tårngevær. Besætning: 4 mand. På grund af det høje brændstof forbrug, anskaffede man et antal et-hjulet pansret benzintrailer som kunne rumme 900 liter benzin. Denne trailer gjorde kampvognen endnu vanskeligere at manøvrere. Et antal kampvogne blev udstyret med dozerblad til dæknings- og rydningsopgaver. Centurion indgik i kampvognseskadronerne fra Da det blev besluttet, at den danske hær skulle have kampvogne, var den amerikanske M46 Patton kampvogn på tale og skulle være kernen i hærens kampvognseskadroner. Efter denne kampvogn blev garagerne i Holstebro bygget. På grund af Korea krigen, 12

13 der krævede et stort antal kampvogne, blev det besluttet, at vi i stedet skulle have Centurion kampvogne, der kun lige kunne klemmes ind i garagerne. I 1957 leveredes Centurion bjergningsvogn til endelig afløsning af de gamle Shermans (M32). Til disse vogne ankom, rådede man i realiteten ikke over bjergningsmateriel der kunne klare en havarisituation, hvor de store kampvogne var involverede. Disse bjergningsvogne blev anvendt ved regimentet i perioden

14 M41/M41DK1 Walker Bulldog. Let Kampvogn. Let kampvogn fremstillet af Cadillac, USA gennem 1950 erne Vægt: 24 ton. Bevæbning: 76 mm kanon, 7,62 mm MG-62 tårngevær og 12,7 mm luftværnsgevær. Besætning: 4 mand. M41 var den sidste kampvogn Danmark fik leveret af amerikanerne via våbenhjælpen i M41 afløste M24 i opklaringseskadronerne og blev hurtigt populær, dels på grund af den var ny og på grund af dens hurtighed og gode skydeegenskaber. I perioden blev M41 opgraderet til DK1 standart. Den gamle benzinmotor blev udskiftet med en V8 dieselmotor. Det hidtil anvendte 12.7 mm luftværnsgevær blev udskiftet med et 7,62 mm MG-62 kuppelgevær. Derudover blev der installeret termisk sigte og modernisering af de skydetekniske installationer. Udvendigt blev der 14

15 monteret nye tårnkasser og kurve. Undervognen fik Leopard 1 for og sideskærme, hvilket gjorde, at den ofte blev forvekslet med Leoparden. M41 og M41 DK1 indgik i regimentets opklaringseskadroner fra

16 Leopard 1. Kampvogn. Middeltung kampvogn fremstillet i Tyskland Vægt: 43 ton. Bevæbning: 105 mm kanon, 7,62 mm MG-62 tårngevær og 7,62 mm MG-62 kuppelgevær. Besætning: 4 mand. De første Leopard 1A3 er ankom til JDR i 1976, hvor de afløste Centurion i kampvognseskadronerne. I tiden blev leoparden opgraderet til Leopard 1A5 DK standart. Hvilket bl.a. bestod i et avanceret ildledelsessystem, laser afstandsmåler og stabiliseret termisk sigte. I 1976 blev der til dozer opgaver indkøbt dozerblade og i 1993 mineplove til minerydning. Sidstnævnte blev kun anvendt af udsendte kampvogns styrker. I 1994 blev den gamle Centurion bjergningsvogn 16

17 udfaset. Som afløser kom Leopard 1 systemets bjergningsvogn BERGER. Den gør forsat tjeneste ved regimentet. Leopard kampvognen indgik fra i kampvognseskadronerne ved I, II og III Panserbataljon. Og fra i 1. og 2. opklaringseskadron, hvor den afløste M41DK1. Dragonernes Leoparder blev særlig kendt under kamphandlinger i det tidligere Jugoslavien, hvor de 1994 blandt andet deltog i Operation Bøllebank 17

18 Universal Carrier Mk II. (Brengun Carrier). Bæltekøretøj. Britisk fremstillet bæltekøretøj. Flere typer blev bygget i perioden Vægt: 3,8 tons. Besætning: 2-6 mand. Bevæbning: 7,7 mm Brengun maskingevær. Den var det første bæltekøretøj som tilgik hæren i Blev blandt andet anvendt som pansret mandskabsvogn, mortérvogn, fremføring af ammunition og som traktor for bl.a. 6-punds panserværnskanoner. I 1951 blev vognene for de flestes vedkommende sat på depot. Da Centurion kampvognen blev indført i 1953, blev Carrieren igen taget i anvendelse. Dette gjorde man for at minimere antallet af markskader og det høje 18

19 brændstofforbrug som Centurion kampvognen havde. Man byggede et rør-skelet som i omfang nogenlunde svarede til Centurionen. Rør-skelettet blev overtrukket med lærred for at illustrere en kampvogn. Der blev bygget så mange kampvognsattrapper, at en hel panserbataljon på een gang kunne optræde i noget der i hvert fald mindede om kampvogne. Vognene var meget populære blandt kampvognsbesætningerne om vinteren. Da motoren lå midt i vognen havde besætningerne ingen problemer med at holde varmen. På øvelserne var det kun kommandøren og køreren der fik øvelses træning, resten af besætningen var bare med. Carrieren som kampvognsattrap blev endeligt udfaset i Den blev afløst af den ombyggede ¾ ton Dodge 4x4. 19

20 M6. GM C15TA 4x4 (Mosegris). Pansret mandskabsvogn. Pansret mandskabsvogn fremstillet af General Motors i Canada Vægt: 4,5 ton. Besætning: 2+7 mand. Blev leveret til hæren fra Anvendt som mandskabsvogn for skyttedelingerne som skulle følge panservognsdelingerne, kommando og radiovogn, samt ambulancevogn. Mosegrisen blev bl.a. brugt i opklaringseskadronerne til transport af delingernes panserskytter. Blev afløst af M113 op igennem 1960 erne. 20

21 M3A1/M5 halvbæltekøretøj. Pansret mandskabsvogn. Halvbæltekøretøj fremstillet i USA af flere fabrikker (Diamond, White, International) Vægt: 8,9 ton. Bevæbning: 1 stk. 12,7 mm luftværnsgevær (81 mm morter). Besætning: 2+10 mand. De første vogne (M5) tilgik umiddelbart efter 2. verdenskrig som trækkraft til 76mm (17 Pdr.) panserværnskanoner. I 1955 anskaffede man sig via våbenhjælpen et større antal M3A1. I 1955 fik regimentet halvbæltekøretøjet. Disse blev anvendt som panseret mandskabsvogn, kommandovogn, sanitetsvogn, mortérvogn og motormekanikervogne. Mortérvognene indgik i regimentets mobiliseringsenheder (MTGRP/3 OPKESK) helt frem til sommeren Indgik i regimentets enheder fra

22 M113A1. Pansret mandskabsvogn. Pansret mandskabsvogn fremstillet i USA af Ford og Kaiser Aluminium and Chemical Co. fra Vægt: 11 ton. Bevæbning: 12,7 mm tungt maskingevær. Besætning: 2+10 mand. Tilgik hæren i som afløser af Mosegrisen og Halvbæltevognen. Man fik 2 typer. En benzin version (M113) og en diesel version (M113A1). Fra 1962 indgik M113A1 i regimentets eskadroner og kompagnier i stor udstrækning. Blandt andet som mandskabsvogn, mortérvogn, panserværnsraketvogn, sanitetsvogn og kontakt/mekanikervogn. Den udmærker sig først og fremmest ved sin hurtighed og alsidige anvendelighed. En del komponenter kunne fra disse også anvendes i en række andre køretøjer, såsom Jeep M38A1, Bjergningsvogn M578 og den selvkørende haubitz M109. Derudover har køretøjet udmærkede terrængående 22

23 egenskaber. I midten af 1990 erne modtog regimentet et antal af den nye pansret maskinkanon PNMK M/92. Disse var bygget på en M113 undervogn som indgik i panserinfanterikompagnierne og virkede som støtte for panserinfanteridelingerne. Bevæbning: 25 mm Oerlikon maskinkanon og 7,62 mm MG-62 tårngevær. I 2005 blev PNMK M/92 udfaset. Fra blev en del M113A1 opgraderet til G3 DK standart. Disse anvendes i stor udstrækning herhjemme og i udlandet. I skrivende stund er den gamle M113A1s dage ved at være talte. Man er påbegyndt udfasning og ophugning af disse. 23

24 GMC CCKW-353 6x6 Lastvogn. CCKW-353 blev fremstillet i USA Vægt: 9,2 tons. Med forsvarsordningen af 1951 kom et stort antal genopbyggede tunge lastvogne blandt andet af typen 6x6 GMC CCKW-353 og lette lastvogne som 4x4 Dodge WC51. GMCén blev leveret via det amerikanske våbenhjælps program i perioden Disse afløste blandt andet M5 halvbæltevognen som trækker for 17 Pdr. Kanonen. Disse blev også anvendt til personel og materiel transport. En del af de leverede lastvogne havde monteret ringaffutage til 12,7 mm tungt maskingevær. 24

25 Bedford MWD 4x4 Lastvogn. MWD-serien blev fremstillet i England Vægt: 3,5 tons. Det danske forsvar modtog sine MWD lorries direkte fra England i De britiske og amerikanske lastvogne blev benævnt lorries eller trucks alt efter om det var tunge eller lette lastvogne. MWDén blev brugt til personel og materiel transport. Men anvendtes også som kontor og radiovogne. Disse forblev i tjeneste til først i 1960 erne. 25

26 Lette terræn- og feltkøretøjer. Af lette terræn- og feltkøretøjer er der blevet anvendt et utal af siden 1945 I dette kapitel vil kun de mest populære blive nævnt og som har været anvendt i perioden Willys Jeep MB og GPW, Willys Jeep M38A1, Ford M151A1, VW M181 (Jagtvogn) og VW M211 Transporter (rugbrødet). Willys MB og Ford GPW Jeep Fremstillet i USA tilgik regimentet i 1947/1948. Bl.a. afløste den Austin, Hillmann og Morris. Yderligere ankom flere som våbenhjælp i perioden Willys Jeepen indgik i opklaringseskadronernes spejdersektioner som lette spejder køretøjer. Senere overtog Ford M151A1 denne rolle. 26

27 Lette terræn- og feltkøretøjer. Willys Jeep M38A1. Fremstillet i USA Den blev leveret som våbenhjælp i perioden , hvor den afløste de gamle Willys Jeeps. I 1956 indførte man kanon jeepen. Dette køretøj var en standart M38A1 som havde fået diverse ændringer i chassis og karrosse og monteret en 106 mm rekylfri dysekanon bagi. Kanon jeepen viste sit værd under 6 dages krigen i 1967 og igen under Yom Kippur krigen i M38A1 gjorde tjeneste ved regimentet Kanon jeepen indgik i stabseskadronernes panserværnsraketdelinger. I 1985 blev M38A1 afløst af Mercedes 240GD. 27

28 Lette terræn- og feltkøretøjer. Ford M151A1 blev fremstillet i USA Blev leveret til hæren i Ved JDR afløste den de gamle Willys Jeeps i opklaringseskadronerne. I stabseskadronerne afløste de kanon Jeepen med det nye raketstyr TOW. Omkring 1985 blev de afløst af Mercedes 240GD. 28

29 Lette terræn- og feltkøretøjer. VW M181 (Jagtvogn) blev fremstillet i Tyskland Vognen har tydelige spor tilbage til VW type 82 (Kübelwargen) fra 2. verdenskrig. Jagtvognen blev anvendt i hæren fra 1975 til midt i 1980 erne. Ved JDR blev de bl.a. brugt som stabs/forbindelses biler og CH/NK biler. Jagtvognen blev bl.a. afløst af Mercedes 240GD og Peugeot 505 personvogn. 29

30 Lette terræn- og feltkøretøjer. VW M211 Transporter (rugbrød). Fremstillet i Tyskland Tilgik regimentet i 1950 erne, hvor den var et almindeligt syn på Dragonkasernen. Nyere typer afløste hinanden op igennem tiden. 30

31 Kampvognstransporter. Sidst i 1950 erne tilgik et tungt bjærgningskompagni JDR fra Jydske Trænregiment. Derefter begyndte transporterne af egne kampvogne til Oksbøl Øvelses- og Skydeterræn. Hidtil havde man lånt Kampvognsskolens kampvogne. Transporter af kampvogne fandt også sted som jernbanetransport. 31

32 Motorcykler. Den dansk konstrueret og fremstillet motorcykel NIMBUS tilgik JDR i 1930 erne og anvendtes i motorcyklisteskadronen, der havde tre delinger a tre 20 mm maskinkanoner på motorcykelsidevogne. Efter 2. Verdenskrig anvendtes NIMBUS igen, men som ordonnansmotorcykel. Flere typer og modeller afløste hinanden op igennem tiden frem til i dag. Disse typer var bl.a. BSA, YAMAHA og BMW motorcykler. 32

33 33