European Tractor Pulling Committee Farm Stock Regelbog 1
Index Introduktion Kapitel 1 Definition Generelle regler gældende for alle traktorer Sikkerhed Dæk Stabiliseringsstænger Trækstænger Vægte Kapitel 2 Definition Generelle regler gældende for alle traktorer Ydelses regler Sport Klasse Sikkerhed Motor afskærmning Nødstop Stabiliseringsstænger Sæde og skærme Dæk Bugseringsøje Trækstænger Vægte Lovlighed Kapitel 3 Definition Bremser Bugseringsøje Trækstænger Koblinger, svinghjul, automatgear og beskyttelser Sprængtæpper Chassis Ramme/hjelm/sideplader Ramme optioner Begrænsninger Motorer Motor afskærmning Gashåndtag Udstødnings systemer Brændstof og brændstof beholdere Nødstop Sikkerhed Brandskærm Start kemikalier Indbyggede brandslukningssystemer Sæde og skærme Stabiliseringsstænger Sikkerhedsbur 2
Turbolader Dæk Vægte Lovlighed Kapitel 4 Definition Bremser Bugseringsøje Trækstænger Koblinger, svinghjul, automatgear og beskyttelser Sprængtæpper Chassis Ramme/hjelm/sideplader Ramme optioner Begrænsninger Motorer Motor afskærmning Gashåndtag Udstødnings systemer Brændstof og brændstof beholdere Nødstop Sikkerhed Brandskærm Start kemikalier Indbyggede brandslukningssystemer Sæde og skærme Stabiliseringsstænger Sikkerhedsbur Turbolader Dæk Vægte Lovlighed Appendix 1: Eksempler og billeder, styrtbøjler Appendix 2: Eksempel på sammenklappelig styrtbøjle Appendix 3: Koblinger, svinghjul, automatgear og beskyttelser Appendix 4: ETPC Sikkerheds Program Appendix 5: Sikkerhedsbur 3
ETPC Farm Stock Rules Introduktion Farm Stock Committee i European Tractor Pulling Committee (ETPC) har lavet denne regelbog som en guide for dig. Vi håber at den vil bidrage til at gøre omdrejningsbegrænset Pulling nemt og fair for dig idet vi stræber efter at standardisere Pulling regler og gøre Truck og Tractor Pulling en sikker og fair sport for alle involverede. Såfremt du behøver mere information skal du venligst kontakte DTP. Alle individuelle forespørgsler fra pullerne, promotorer etc. skal gå igennem DTP som, såfremt det er nødvendigt, vil sende dem videre til ETPC. Hverken ETPC Board, Tech and Safety Board, Farms Stock Committee eller DTP eller nogle af deres medlemmer kan gores ansvarlige for nogen skade eller tab af nogen art eller for nogen form for personskade der måtte skyldes Tractorpulling. Omdrejnings (RPM) begrænsede klasser ETPC anerkender fire niveauer af RPM begrænsede klasser i Tractorpulling. Level 1 Farm klasser (Kapitel 1): Traktorerne må ikke modificeres på nogen måde til brug i Tractorpulling. Kun modifikationer for sikkerhed er tilladt eller påkrævede. Level 2 Sport klasser (Kapitel 2): Traktorerne må modificeres til brug i Tractorpulling. Den anden begrænsning efter de 2700 omdrejninger er et luftindtag på max 68 mm. Level 3 Super Sport klasser / Farm Stock (Kapitel 3): Traktorerne må modificeres til brug i Tractorpulling. De grundlæggende begrænsninger i disse klasser er en kombination af omdrejninger og motorstørrelse. Level 4 Ubegrænset Farm Stock klasse (Kapitel 4): Traktorerne må modificeres til brug i Tractorpulling. De grundlæggende begrænsninger i disse klasser er maksimum vægt 4500 kg, maksimum omdrejninger 3200, maksimum motorstørrelse 7,374 liter / 450 cu. Generelle konkurrence regler: For de generelle konkurrence regler henvises til ETPC generelle regelbog. 4
5
Kapital 1 - Level 1 - Farm Klasser Definition Farm klasser er for traktorer lige fra marken, så det er ikke tilladt at lave tekniske ændringer bortset fra sikkerhedsmæssige foranstaltninger. Traktorerne skal opdeles i forskellige kategorier baseret på vægt og effekt. ETPC har erfaring i to metoder til at kontrollere effektbegrænsningen. At teste effekten efter trækket med et dynamometer og at sætte en begrænsning på størrelsen af luftindtaget ved hjælp af en restriktor ring. Det er ikke ETPC s intention at sanktionere internationale stævner med Farm klasser, men promotorer kan selvfølgelig tilbyde internationale konkurrencer. ETPC anbefaler følgende limits 3,5 ton - 100 hp - 30 mm luft Restrictor 4,5 ton - 125 hp - 34 mm luft Restrictor 5,5 ton - 150 hp - 37 mm luft Restrictor 6,5 ton - 175 hp - 40 mm luft Restrictor 7,5 ton - 200 hp - 43 mm luft Restrictor 9,5 ton - 275 hp - 50 mm luft Restrictor 11,5 ton - 350 hp - 57 mm luft Restrictor (luft Restrictor størrelser jf tests udført at BKTV) Generelle regler gældende for alle tractorer 1. Alle officielle vægte inkluderer fører, køretøj med olie, vand, brændstof og sikkerhedsudstyr. Alle fører skal vejes ind sammen med køretøjet ved den officielle indvejning. Køretøjer som overskrider vægtgrænsen afvises. Brændstof elle vægte må ikke tilføjes uden om vejning. Bane officials afgør evt. afvisning grundet vægt. 2. Tractoren skal være en original landbrugstraktor uden ændringer. 3. Det er tilladt at anvende en uoriginal turbolader. 4. Det komplette originale 3-punkts ophæng og PTO skal være til stede. 5. Hvis ETPC eller den nationale organisation betvivler lovligheden af tractoren må deltageren godtgøre at der er fremstillet 150 stk. af den pågældende tractor. (Notar påtegnet udtalelse fra leverandøren), fremlægge part numre og bevise tilfredsstillende at tractoren er lovlig. 6. Tractoren skal være monteret af fabrikken eller den nationale forhandler således som deltageren ønsker at bruge den i konkurrencen. Hvis der er tvivl er det op til deltageren at bevise lovligheden. 7. Eneste lovlige brændstof er dieselolie. Alle oxygen *ilt* bærere, *ren ilt* og forbrændings acceleratorer er forbudte. Dieselolie er af ETPC defineret som rent kulbrinte. ETPC vil evaluere dieselbrændstof ved brug af den dielektriske konstant værdi. Denne værdi skal måles ved brug af et ETPC-godkendt brændstof kontrol udstyr. I kontroludstyret anvendes cyclohexane til at fastlægge 0-referencepunktet ved måling af alle diesel brændstoffers dielektriske konstant værdier. Dieselbrændstof anvendt ved ETPCgodkendte stævner skal have en dielektrisk konstant værdi mellem 2,0 og 4,9. Brugen af additiver som indeholder ilt, såsom nitro methan, propylenoxid, dioaxan, MTBR, alkohol, eller nitrogen oxid er strengt forbudte. Disse additiver og andre af iltbærer kategorien vil ændre den dielektriske konstant værdi signifikant. Diesel brændstof med en dielektrisk 6
konstant værdi som ligger udenfor ETPC-standarden er ikke tilladt i ETPC-konkurrencer. Det er forbudt at anvende andre væsker, gasser eller brændstoffer. Vandindsprøjtning er ikke tilladt. ETPC forbeholder sig ret til at beslutte at brændstof til anvendelse i konkurrence skal leveres af ETPC. Sikkerhed 1. Omdrejningerne tillades maksimalt 30% over standard omdrejninger op til max 2700 omdr. 2. Tractoren skal være udstyret med en national (dvs. CE eller GS) godkendt styrtbøjle. Eller en ETPC styrtbøjle. (Se level 2). 3. Reklamer er tilladt hvis de ikke når udenfor tractoren og forudsat at de ikke hindrer førerens udsyn. Reklamer må ikke være flytbare bortset fra drejelige tavler indvendig i fælgene. Dæk 1. Tractorer er kun tilladt at køre med gummidæk. Kæder eller lignende er ikke tilladt. Dækkene må ikke være tilskårede. Pullerdæk er ikke tilladt. 2. Dækstørrelsen er fri med en maksimal højde på 2200 mm. Brug af tvillingehjul er tilladt. 3. Traktoren må maksimalt være 3000 mm bred. 4. Tvillingehjul skal, ud over normal fastgørelse, have en ekstra anordning til at hindre at hjulene går løs. Stabiliseringsstænger 1. Stabiliseringsstænger er obligatorisk for alle tractorer undtagen 4 hjuls trukne tractorer i klasserne 7500, 9500 og 11500 kg som har al flytbar vægt foran forakslen. 2. Det er tilladt at bruge den originale 3-punktsophæng hvis det er forsvarligt blokeret og quick locks er sikrede. 3. Trækstang og trækstangsmontage må ikke på nogen måde være forbundet til stabiliseringsstængerne. 4. Stabiliseringsstængerne skal kunne bære vægten af køretøjet inklusive alle vægte i den tungeste klasse den konkurrerer i. Trækstænger 1. Trækstænger skal være konstrueret således, at den i tilfælde af defekt, ikke kan komme til at trække fra et fastgørelsespunkt, der ligger over bagakslens centerlinie. 2. Trækstang skal være stiv i alle retninger. 3. Trækstangen skal være parallel med jordoverfladen med en tolerance på +-10 grader gr. 4. Maksimum trækstangshøjde er 500 mm over jorden. 5. Trækstænger på tractorer med foraksel affjedring skal måles i den laveste position af foraksel. 6. Trækstangen må ikke være kortere end 450 mm målt fra center af bagaksel. 7. Trækstangen skal udstyres med et tilkoblings øje med et minimum 75 mm rundt hul. 8. Et svingbart træk er tilladt hvis det har et minimum 75 mm hul. Det er tilladt at anvende en ekstra ring jf illustrationen nedenfor. Det faste træk er udgangspunkt for måling af længde og højde. 9. I et område lige over trækstangen, der er 150 mm bredt og 300 mm højt, må der ikke befinde sig noget, hverken vægte eller stabiliseringsstænger (antitip stænger), således at det er let at kroge af og på. 10. Alle tractorer skal have et trækøje foran på tractoren. 7
Vægte 1. Vægte må ikke gå længere bagud end bagdækkene. 2. Ingen vægte må udgøre fare eller være til gene for deltageren. 3. Alle vægte skal gøre solidt fast. Bevægelige vægte eller bevægelige vægtbeslag er ikke tilladt. 4. Vægte eller vægtbeslag må ikke strække sig mere end 850 mm foran kølergrillen eksklusive trækøjet. I klasserne 7500, 9500 og 11500 kg er dette 1100 mm. 5. Alle køretøjer skal kunne passere brovægten på normal vis, uden at vægte rører brovægten. 8
Kapitel 2 - Level 2 - Sport klasser Definition Sport klasser er for traktorer hvor modifikationer til at hæve effekten er tilladt. Disse tractorer anvender luft restriktor når de kører med intercooler. Når der ikke anvendes restriktor er intercooler ikke tilladt. (3500 kg og tungere). Generelle regler gældende for alle tractorer 1. Basis for tractoren skal komme fra en forhjulsstyret standard tractor. Kombination af motor, koblingshus, transmission og bagende skal have været solgt mindst 150 gange. Tractoren skal bevare sit oprindelige fabriksudseende. Der må ikke forefindes en synlig del i drivlinien som stammer fra et andet mærke. (For eksempel må du ikke blande en JD bagende med en IH motor). 2. Motor med topstykke skal eksternt være originalt fra fabrikken. De skal have originale dimensioner og have været anvendt i en forhjulsstyret landbrugs tractor. 3. Det er tilladt at skifte topstykke forudsat at denne ændring også var lavet på den originale motor blok i produktion. Længde bredde og højde må forblive oprindelige dimensioner. Det skal også være muligt at montere indsugnings- og udstødnings manifolde i samme position som originalt. Det er ikke tilladt at montere ekstra indsugninger og udstødninger. 4. Indsprøjtningspumpen og knastakslen skal drives som originalt. Forskellige flanger, udvidelser eller at endevende pumpe er tilladt. 5. Brugen af en anden sump er tilladt forudsat at det ikke er en del af den bærende konstruktion. Det skal være muligt at udskifte til original sump på blokken i den originale position. 6. Et bånd (forstærkning af blokken) under motorblokken er tilladt under samme forudsætninger som sumpen. 7. Brugen af et andet topdæksel er tilladt. Det skal være muligt at udskifte til det originale i original position. 8. Det er tilladt at opdatere hjelm og sideplader til en ældre eller nyere udgave. 9. Overliggende knastaksler er kun tilladt hvis motoren blev leveret med det fra fabrikken. 10. Brug af afstandsstykke mellem motorblok og koblingshus er tilladt med en maksimum tykkelse på 35mm (f.eks. for at montere en flerpladekobling). Afstandsstykket skal have samme hulmønster som motor og koblingshus. 11. Drivlinien bestående af motor, koblingshus, gearkasse og bagaksel skal holde uden ekstern forstærkning. Forbindelsesplader, flanger eller påsvejsede dele er ikke tilladt. Hvis motor og koblingshus ikke udgør én enhed på den originale tractor, skal tractoren have en selvbærende ramme (ifølge level 3 reglerne). 12. Montage af maksimalt 1 turbolader, bestående af indsugning og udstødning er tilladt. 13. Konvertering fra 4-takt til 2-takt er ikke tilladt. 14. Eneste lovlige brændstof er dieselolie. Alle oxygen *ilt* bærere, *ren ilt* og forbrændings acceleratorer er forbudte. Dieselolie er af ETPC defineret som rent kulbrinte. ETPC vil evaluere dieselbrændstof ved brug af den dielektriske konstant værdi. Denne værdi skal måles ved brug af et ETPC-godkendt brændstof kontrol udstyr. I kontroludstyret anvendes cyclohexane til at fastlægge 0-referencepunktet ved måling af alle diesel brændstoffers dielektriske konstant værdier. Dieselbrændstof anvendt ved ETPCgodkendte stævner skal have en dielektrisk konstant værdi mellem 2,0 og 4,9. Brugen af additiver som indeholder ilt, såsom nitro methan, propylenoxid, dioaxan, MTBR, alkohol, 9
eller nitrogen oxid er strengt forbudte. Disse additiver og andre af iltbærer kategorien vil ændre den dielektriske konstant værdi signifikant. Diesel brændstof med en dielektrisk konstant værdi som ligger udenfor ETPC-standarden er ikke tilladt i ETPC-konkurrencer. Det er forbudt at anvende andre væsker, gasser eller brændstoffer. Vandindsprøjtning er ikke tilladt. ETPC forbeholder sig ret til at beslutte at brændstof til anvendelse i konkurrence skal leveres af ETPC. Vandindsprøjtning er ikke tilladt. 15. Maksimal akselafstand i 2500 kg klassen er 2600 mm. I alle andre klasser 2900 mm. 16. Maksimal lænde målt fra midten af baghjulet er i 2500 kg klassen 3500 mm. I alle andre klasser 4000 mm. Trækøjet, med en maksimal længde på 150 mm, måles ikke med i den maksimale længde. 17. Reklamer er tilladt hvis de ikke når udenfor tractoren og forudsat at de ikke hindrer førerens udsyn. Reklamer må ikke være flytbare bortset fra drejelige tavler indvendig i fælgene. 18. På europæiske John Deere topstykker må indsugningsmanifoldens hus maskineres bort til niveau med topdækslet. 19. Hvis ETPC eller den nationale organisation betvivler lovligheden af tractoren må deltageren godtgøre at der er fremstillet 150 stk af den pågældende tractor. (Notar påtegnet udtalelse fra leverandøren), fremlægge part numre og bevise tilfredsstillende at tractoren er lovlig. Ydelses regler Sport klasse 1. Montering af en intercooler er tilladt i alle klasser undtagen 2500 kg. 2. Elektronisk kontrollerede indsprøjtningssystemer er tilladt. 3. Tractorerne i 2500 kg må have en turbo indsugningsåbning på max 55 mm, eller en luft restrictor med en max inder diameter på 55 mm eller max 57 mm yderdiameter med 20 mm målbar længde monteret foran turboen og al luft til turboen skal gå gennem restrictoren. 4. Tractorer i 3500 kg og tungere klasser må have en turbo indsugningsåbning på max 68 mm, eller en luft restrictor med en max inder diameter på 68 mm eller max 70 mm yderdiameter med 20 mm målbar længde monteret foran turboen og al luft til turboen skal gå gennem 5. I 3500 kg level 2 sports klasse indenfor 70 mm foran 68 mm zonen er det ikke tilladt at have rør, venture, eller tragt mindre end 100 mm diameter. Området foran 68 mm zonen må være åben (f.eks. en flad plade, 20 mm tyk). Området bag det 20 mm lange rør (til turbo) er frit valg. Se nedenstående tegning. Nødstop må placeres direkte foran restrictoren men må ikke have form som venture eller tragt. 10
6. 7. Motor omdrejninger er begrænset til 2700 omdr. 8. Det er muligt at køre med 3200 omdr. Hvis tractoren har ramme, kobling, koblings beskyttelse og kabel om motoren jævnfør level 3 reglerne. 11
9. Vægt klasserne er: 2500 kg 3500 kg 4500 kg 5500 kg 6500 kg Note: Yderligere pumpe eller motor volumen begrænsninger I sports klassen er op til ETPC medlems landene. I nationale konkurrencer skal disse regler følges af udenlandske deltagere. Internationale konkurrencer (EuroChallenge) vil dog ikke have andre pumpe regler end nævnt ovenfor og ej heller vil størrelsen af motoren blive taget I betragtning. Luft restrictoren betragtes som den udlignende faktor. Sikkerhed 1. Alle tractorer skal have et omdrejnings målepunkt. Dette består af en refleks på 30 mm x 30 mm. Det skal være på et let tilgængeligt punkt foran på motoren. Det skal være muligt at måle omdr. Indenfor 3 minutter, ellers vil deltageren blive diskvalificeret. Målingen sker med et tacho meter. 2. Hvis der anvendes et fastmonteret omdrejningstæller fra den national organisation, anbefales det at anvende to signaler per omdrejning for at sikre en god måling. Et enkelt signal per omdrejning regnes ikke præcist nok til at basere afgørelser på. 3. Kun mekanisk aktiverede koblinger er tilladt. Ingen elektronisk, pneumatisk eller hydraulisk mekanisme som påvirker koblingssystemet er tilladt. Hydraulisk tilkobling er tilladt. Andre koblingssystemer er kun tilladt hvis den originale traktor var udstyret med dem. 4. Køreren skal være iklædt godt arbejdstøj (tæt bomuld) over hele kroppen og lukkede sko (ingen sandaler). 5. Alle turboladere skal være fuldt afskærmet (360 grader) bortset fra indsugnings- og udstødningsrør med 2 mm stål eller tykkere. Afskærmningen skal sikre at ingen hjul eller andre dele af turboen kan komme ud i tilfælde af en turbo eksplosion. 6. Afskærmningen skal monteres så tæt som muligt på turboen, med mindst 4 montage punkter. 7. Hjelm konstruktion eller gitter kan ikke udgøre en del af afskærmningen. 8. Åben bund (maks. 90 grader) i afskærmningen er tilladt på følgende betingelser: a. Skal have en lukke hjelm konstruktion. b. Turbo afskærmning skal nå mindst 50 mm under bunden af turboen. 9. Udstødningsrør tykkelse skal være minimum 1,5 mm fra turbo til den lodrette del af udstødningsrør og være forsvarligt fastgjort til turboladerens udstødningsflange. 10. Turboladede motorer skal have to stk M10 kval. 8.8 bolte i den lodrette del af udstødningsrøret. Boltene må godt svejses til røret. Boltene skal monteres vinkelret på hinanden og med højest 25 mm mellemrum. Boltene skal være med hoved og mærkningen skal kunne ses. Alle pulling køretøjer med udstødningsrør over Ø95mm skal have et ekstra boltkryds i røret, drejet 45grader i forhold til første kryds. Begge kryds placeres så tæt som muligt på hinanden. 11. Alle udstødningsrør skal ende lodret. Der skal mindst være 305 mm målt lodret fra toppen af røret til bunden af knækket. (Se illustration 2-12). Lodret er defineret med en tolerance på + -10 grader. Udstødningsrør skal gøres solidt fast. Regnhætter må ikke anvendes. 12
12. Megafonrør er ikke tilladt. Venture rør er tilladt. 13. Sikkerhedssele, død-mands funktion og nødstop er obligatorisk. 14. En sikkerhedssele (minimum hoftesele) skal fæstnes før start. 15. Alle gashåndtag, der virker i retningen frem/bagud, skal lukke, når de er i bageste stilling. Det skal være en positiv tovejs mekanisk forbindelse. Alle fodaktiverede spjæld skal have tå strop, Hydrauliske spjældforbindelse tillades ikke. 16. Alle motorer skal have en synlig fjeder, der kan trække tilbage til tomgang på brændstof indsprøjtningspumpens reguleringsarm. 17. Tractoren skal være monteret med en godkendt styrtbeskyttelse: En fabriks styrtbøjle, en sikkerhedskabine, en ETPC styrtbøjle eller et ETPC sikkerhedsbur. 18. Hvis et ETPC sikkerhedsbur er monteret er branddragt, hjelm, minimum 4-punktssele, brandplade mellem motorrum og kører og ETPC hjælperamme obligatorisk. Specifikationen findes i reglerne for Level 3. 19. ETPC styrtbøjle skal være lavet af minimum 80 mm x 80 mm x 8 mm tværsnit af standard S355 J (ST 52-3) materiale. Det skal være svejset på to fastgørelsesplader med en minimum tykkelse på 30 mm. Begge plader skal fastgøres til tractoren med 4 x M20 8.8 bolte på højre og venstre lår. For lettere løsninger se nedenstående liste. Vægt tractor Dimension Fastgørels es plader Bolte Op til 2500kg 60 x 60 x 4mm 15mm Op til 3500kg 70 x 70 x 4mm 15mm M16 8.8 M16 8.8 Op til 4500kg 80 x 80 x 4.5mm 20mm M16 8.8 13
Op til 6000kg 80 x 80 x 6.3mm 30mm M20 8.8 over 6000kg 80 x 80 x 8mm 30mm M20 8.8 Begge diagonale dele skal være minimum 700 mm lange og forbindelsen med den lodrette del skal være ovenover baghjulene. Toppen af bøjlen må ikke være mere end 1,71 m over fastgørelsespladerne. Hjemmelavede styrtbøjler som ikke er bygget efter dette design skal beregnes og beregningen skal underskrives af en ingeniør / tekniker og udleveres til certificeringsudvalgets repræsentant før første start med køretøjet. Certificeringsudvalget tager derefter stilling til pålideligheden af den hjemmelavede styrtbøjle. Se eksempler og billeder i appendiks 1 Se eksempler på sammenklappelige styrtbøjler i appendiks 2. 7. Myndighedsgodkendte full-face hjelme er anbefalet. Hjelme skal anvendes med hageremmen strammet under trækket. Motor afskærmning 1. Motorafskærmining kræves på alle køretøjer i form af en skærm på begge sider af motoren. Skærmene skal dække den fulde længde af motorblokken og være gjort solidt fast i 4 punkter. De skal være lavet af minimum 2 mm aluminium eller stål plade. Sidepladerne skal være i ét stykke. Ingen sandwich konstruktion. Beskyttelsen på rækkemotorer skal strække sig fra motorhjelmen og ned til 50 mm under nederste punkt på krumtap lejer. Fastgørelse af hjelm og sideplader skal være stærk nok til at holde dem på plads i tilfælde af eksplosion. Beskyttelsen på V-motorer skal strække sig fra topkant af topstykke eller top-dødpunkt af stempel og ned til 50 mm under nederste punkt på krumtap lejer. Sidepladen må ikke fastgøres på motoren. Fastgørelse til motorophæng, topstykke eller chassis er tilladt. 2. Alle køleventilatorer skal afskærmes 360 grader med stål, 2 mm eller tykkere. Elektriske ventilatorer er undtaget. 3. Alle intercoolere placeret uden for motorafskærmningen skal være afskærmet med stål, 2 mm eller tykkere. Nødstop 1. Alle nødstop skal monteres uafhængigt af trækstang og stabiliserings stænger. 2. Alle tractorer skal have et nødstop i form af automatiske tændingsafbrydere og/eller luftspjæld, der skal være funktionsdygtige hele tiden. Nødstoppet skal også fungere hvis traktorens elektriske kredsløb er afbrudt. Alle nødstop skal være fejlsikre, det vil sige, at der ikke må kunne forekomme en situation, hvor nødstoppet ikke fungerer. Banedommeren og/eller teknisk inspektør kan kontrollere nødstoppet så mange gange, som de finder det nødvendigt. Tændingsafbryderen skal kontrolleres med motoren gående. 3. Nødstoppet på alle tractorer skal være placeret bagerst i centerlinien af køretøjet (maksimum 150 mm forskudt i nogen retning), 1200 mm over trækøjet. 4. Nødstoppet skal lukke luftspjældet. Der kan anvendes et kabel til dette formål, men spjældet skal have en fjederbelastet lukkemekanisme. Systemer, der skal kunne godkendes, må som det mindste forhindre opbygningen af turbotryk. Der tillades et hul med en max diameter på 25 mm i spjældet. Det anbefales, 14
at der anvendes en pakning, der effektivt kan lukke for lufttilførslen. Føreren skal have mulighed for at lukke nødstoppet fra førersædet. På dieselmotorer med elektrisk nødstop skal det trækrelæ, der holder spjældene oppe, have positiv (+) forbindelse gennem nødstoppet. Anvendelse af trækrelæer eller motorer der kræver spænding for at kunne lukke spjældene tillades ikke. Systemer der kræver lufttryk for at lukke spjældene tillades heller ikke. 5. Nødstoppet skal ende i en ring med minimum 50 mm diameter. Kablet fra slæden vil blive fastgjort til denne ring. Nødstoppet eller kabel ringen skal sikres med en 1/8" (3,2 mm) bred nylon strips. Stripsen skal være brudt for at give om træk. ETPC og til sluttede foreninger vil levere strippene, så de er ens for alle. 6. Hvis et køretøj har sit nødstop placeret lovligt, og hvis nylon strippen brydes under et træk, og dommeren inspicerer og finder, at nødstoppet fungerer rigtigt under normale omstændigheder, så vil traktoren få lov til at trække om med det samme eller rykke 6 pladser ned. Beslutningen om at rykke ned skal tages før traktoren forlader banen. Det er førerens ansvar, at nødstoppet fungerer rigtigt. 7. Nødstoppet skal kunne aktiveres med max. 10 kg træk 8. Alle tractorer skal have en brændstofventil, der let kan nås af føreren (en brændstofhane på dieselpumpen er tilstrækkelig). 9. Tractoren skal have et nød-luftspjæld, der kan lukke for luftindtaget. Dette spjæld skal kunne lukkes fra førersædet. 10. Batterier skal gøres sikker fast, og de skal tildækkes, for at undgå gnister. Det skal sikres, at batterierne under ingen omstændigheder kan komme i kontakt med nødstop kablet fra slæden. 15
Stabiliserings stænger 1. Der kræves stabiliseringsstænger. Trækstangen og dens beslag må ikke på nogen måde være gjort fast på stabiliseringsstængerne eller deres beslag. 2. Stabiliseringsstængernes skal mindst nå 200 mm ud bag dækket og må ikke være mere end 250 mm fra jorden. Fodpladerne skal mindst være på 150 cm2 og mindst 100 mm brede. (Se også dimensioner på nedenstående skitse). Note: For alle klasser: Stabiliseringsstængerne skal kunne bære hele tractorens vægt i den tungeste klasse hvori den deltager. En god test er at løfte traktoren med en donkraft til den er helt fri af jorden. Sæder og skærme 16
1. Alle tractorer skal have et stærkt og robust sæde med rygstøtte. Alle vippesæder skal være forsvarligt fastgjort under trækket. 2. Alle tractorer skal have en skærm mellem fører og dæk der består af en solid barriere mellem fører og dæk som kan holde til førerens vægt. Den skal monteres med en skærm konstruktion der er stabil nok til at holde til førerens vægt. Dæk 1. Tractorer må kun køre på gummihjul. Kæder eller lignende er ikke tilladt. Alle dæk må være tilskåret. Tvillingehjul er ikke tilladt. 2. Den samlede bredde af tractoren må maksimalt være 3000 mm. Dette måles i aksel højde. 3. Den maksimalt tilladte dækbredde er 30,5 eller 800 mm. Maksimal fælgdiameter er 32. Hvis dækbredden er mindre eller lig med 710 mm, er en fælg diameter på 42 tilladt. Fabrikkens mærker på dækket definerer dækstørrelserne. Puller dæk er tilladt. Bugseringsøje Alle traktorer skal have et bugseringsøje foran. Øjet må gå max. 150 mm længere frem end den forreste del af traktoren, og vil ikke blive målt med, når traktorens længde måles. Øjet skal have et hul på 75 mm i diameter, helst være placeret vandret, og være stærkt nok til at traktoren kan skubbes eller trækkes i det, når den vejer mest. Øjet må ikke bruges til andet. Trækstang 1. Træk forbindelsen til slæden er en 37 mm tyk trækstang med en rund åbning på minimum 75 mm. 2. Trækstænger skal være konstrueret således, at den i tilfælde af defekt, ikke kan komme til at trække fra et fastgørelsespunkt, der ligger over bagakslens centerlinie. 3. Trækstangen må ikke være kortere end 450 mm målt fra center af bagaksel. 4. Trækstang skal være stiv i alle retninger. 5. Trækstangen skal være parallel med jordoverfladen med en tolerance på +-10 grader gr. 6. Ingen del af traktoren må genere slæde, kæde eller krog under et træk, eller mens krogen bliver monteret eller afmonteret. 7. I et område lige over trækstangen, der er 150 mm bredt og 300 mm højt, må der ikke befinde sig noget, hverken vægte eller stabiliseringsstænger (antitip stænger), således at det er let at kroge af og på. 8. Trækstangen og stabiliseringsstængerne må ikke forbindes til hinanden. 9. Trækpunktets afstand til baghjulenes centerlinie må ikke kunne ændres under trækket. Bemærk: ETPC anbefaler på det kraftigste at trækstangen ikke på nogen måde anvendes til at binde traktoren ned til/sammen med transport køretøjer. ETPC anbefaler kraftigt at en trækstang opfylder følgende specifikationer: Trækstænger skal følge nedenstående (illustration 2-1): Trækstangen skal have et min. 37 mm tykt krogstykke med et min. 75 mm rundt hul. Trækstangens tværsnits areal skal mindst være 1900 mm² stål i ethvert punkt. Dette gælder også hvor trækstangen er boltet fast, og med bolten fjernet. Fastgørelsesbolten skal være af mindst 25 mm stål. Trækstangens lodrette tværsnitsareal A-A skal mindst være 1900 mm² og det vandrette tværsnitsareal G-G skal mindst være 1000 mm² og hullet skal mindst sidde 10 mm inde (H). 17
Vægte 1. Vægte må ikke gå længere bagud end bagdækkene. 2. Alle vægte skal gøres solidt fast. 3. Tab af vægte, når traktoren er koblet til slæden og er under grønt flag, vil medføre diskvalifikation (bortset fra ved indre brud). 4. Flytbare vægte eller flytbare vægtbeslag er ikke tilladt. 5. Vægte placeret mere end 300 mm over centerlinien af bagakslen er ikke tilladt. 6. Vægte må ikke røre jorden selvom de sidder fastmonteret. 7. Deltageren skal kunne passere brovægten uden at vægte berører brovægten. Lovlighed 1. Hvis ETPC eller den nationale organisation betvivler lovligheden af tractoren må deltageren godtgøre at der er fremstillet 150 stk af den pågældende tractor. (Notar påtegnet udtalelse fra leverandøren), fremlægge part numre og bevise tilfredsstillende at tractoren er lovlig. 2. Motor mærke skal passé til hjælmen. 3. Kombinationen af motor, koblingshus/transmission og bagende skal have været fremstillet I den kombination (men ikke nødvendigvis med dette models hjelm). 18
Kapitel 3 - Level 3 - Super Sport / Farm Stock Classes Definition Sport og Supersport/Farm Stock klasser er omdrejningsbegrænsede klasser hvor modifikationer for at hæve effekten er tilladt. En Level 2 tractor sat op med 3200 rpm sikkerhedsudstyr (ramme, certificeret kobling, svinghjul, koblings beskyttelse + kabel om motoren) må køre I den næste lettere level 3 klasse, med level 2 restrictor (Eksempel: Deltag i 3600 level 3 med en 4500 kg level 2 restrictor). Bremser 1. Alle konkurrerende køretøjer skal være udstyret med fungerende bagbremser. Bugseringsøje Alle traktorer skal have et bugseringsøje foran. Øjet må gå max. 150 mm længere frem end den forreste del af traktoren, og vil ikke blive målt med, når traktorens længde måles. Øjet skal have et hul på 75 mm i diameter, helst være placeret vandret, og være stærkt nok til at traktoren kan skubbes eller trækkes i det, når den vejer mest. Øjet må ikke bruges til andet. Trækstang 1. Træk forbindelsen til slæden er en 37 mm tyk trækstang med en rund åbning på minimum 75 mm. 2. Trækstænger skal være konstrueret således, at den i tilfælde af defekt, ikke kan komme til at trække fra et fastgørelsespunkt, der ligger over bagakslens centerlinie. 3. Trækstangen må ikke være kortere end 450 mm målt fra center af bagaksel. 4. Trækstang skal være stiv i alle retninger. 5. Trækstangen skal være parallel med jordoverfladen med en tolerance på +-10 grader gr. 6. Trækstangen skal være lavet af massivt stål med minimum 520N7mm2 trækstyrke i alle vægtklasser. Ingen svejsninger på trækstænger. 7. Ingen del af traktoren må genere slæde, kæde eller krog under et træk, eller mens krogen bliver monteret eller afmonteret. 8. I et område lige over trækstangen, der er 150 mm bredt og 300 mm højt, må der ikke befinde sig noget, hverken vægte eller stabiliseringsstænger (antitip stænger), således at det er let at kroge af og på. 9. Trækstangen og stabiliseringsstængerne må ikke forbindes til hinanden. 10. Trækpunktets afstand til baghjulenes centerlinie må ikke kunne ændres under trækket. Bemærk: ETPC anbefaler på det kraftigste at trækstangen ikke på nogen måde anvendes til at binde traktoren ned til/sammen med transport køretøjer. Trækstænger skal følge nedenstående (illustration 2-1): 1. Trækstangen skal have et min. 37 mm tykt krogstykke med et min. 75 mm rundt hul. 2. Trækstangens tværsnits areal skal mindst være 1900 mm² stål i ethvert punkt. Dette gælder også hvor trækstangen er boltet fast, og med bolten fjernet. 3. Fastgørelsesbolten skal være af mindst 25 mm stål. 19
4. Trækstangens lodrette tværsnitsareal A-A skal mindst være 1900 mm² og det vandrette tværsnitsareal G-G skal mindst være 1000 mm² og hullet skal mindst sidde 10 mm inde (H). 20
Koblinger, svinghjul, automatgear og beskyttelser 1. Kun mekanisk aktiverede koblinger er tilladte. Hydraulisk aktivering er ikke tilladt. 2. Koblinger og svinghjul skal følge ETPC specifikatoioner for Pro Stock (se ETPC regelbog eller appendix 3). 3a. Motorer begrænset til 2.700 omdr. skal have enten: 1. Et 10 mm rør i et stykke omkring koblingen inden i koblingshuset. 2. Et ETPC godkendt sprængtæppe (se ETPC regelbog eller appendiks 3 og 4) 3. Et ETPC godkendt koblingshus (se ETPC regelbog eller appendiks 3 eller 4) 3b. Motorer begrænset til 3.200 omdr. skal have enten: 1. Et ETPC godkendt sprængtæppe (se ETPC regelbog eller appendiks 3 og 4) 2. Et ETPC godkendt koblingshus (se ETPC regelbog eller appendiks 3 eller 4) Shatter blankets 1. Skærmtæppet skal placeres inden for sikkerhedsrammen (tie-bar), og sikkerhedsrammen skal fastgøres foran motorblokkens bageste punkt. Hvis der imidlertid ikke er plads til skærmtæppet inden for sikkerhedsrammen skal en skriftlig godkendelse fra ETPC eller en tilsluttet forening være til rådighed ved teknisk inspektion. Chassis Et chassis skal bestå af følgende: 1. Den originale motorblok, der til enhver tid skal være i stand til at arbejde med den til modellen originalt fremstillede krumtapaksel, uden nogen ændringer i chassis monteringen. 2. Motorblokken skal forblive i den originale placering som placeret af producenten. 3. Alle motorer skal være sikkert og stift monteret til OEM chassiset. Motoren må ikke kunne bevæges uafhængigt af bagende/gearkassehus. Det originale gearkassehus eller fabrikantens erstatning og det originale differentialehus eller fabrikantens erstatning. 4. Planetgear betragtes som en del af differentialet og må ikke fjernes. 5. OEM blokken må ikke modificeres udvendigt bortset fra normale reparationer eller montering af brændstofindsprøjtning. 6. Indvendige støtteplader og frostpropper skal forblive intakte, således at det er muligt at op bore motorblokken. 7. Alle ændringer på chassisets ydre skal skriftligt godkendes af ETPC T&S Board og/eller en tilsluttet national forening før traktoren kan erklæres lovlig. 8. Traktor chassis og ramme skal forblive original fra bagenden af motor blokken og helt bagud. 9. Kun køretøjer der forefindes som landbrugstraktorer med forhjulsstyring betragtes som lovlige i Pro Stock klassen. 10. Koblingshus, gearkassehus, differentialehus og lår skal være originale. Aluminium erstatninger tillades ikke. 11. Brug af afstandsstykke mellem motorblok og koblingshus, til forlængelse af koblingshus, med en tykkelse på max 35 mm tillades. Aluminium afstandsstykke kan ikke bruges som en del af koblingsafskærmningen. 12. Der må ikke være en synlig del i drivlinien fra et andet mærke. 13. Drivlinien bestående af motor, koblingshus, gearkasse og bagaksel skal kunne holde uden ekstra forstærkning. Forbindelsesplader, flanger eller påsvejsede dele er ikke tilladt med mindre motor og koblingshus ikke udgør en enhed på den originale tractor. I dette 21
tilfælde skal tractoren have en selvbærende ramme (se punkt ang. Ramme / skærme nedenfor). 14. Reklamer er tilladt hvis de ikke når udenfor tractoren og forudsat at de ikke hindrer førerens udsyn. Ramme/hjelm/sideplader 1. Traktoren skal have kølerhjelm og grill placeret som tiltænkt fra fabrikken. 2. Det er tilladt at opgradere/nedgradere kølerhjelmen til fabrikantens senere/tidligere udgave ved godkendelse af ETPC og national certificeringsudvalg. 3. Sideplader, hjelm og grill skal have original længde og original placering. 4. Traktorens fremtræden skal forblive som original. 5. Afstanden fra bagakslens centerlinie til den del af hjelmen som er længst fremme skal være den samme som for modellen svarende til hjelm, gril og sideplader. 6. Akselafstands reglen gælder for det originale chassis ikke for modellen svarende til evt. opdaterede hjelm, gril og sideplader. 7. Akselafstanden må højst være 2900 mm medmindre traktoren fra fabrikken er leveret med længere akselafstand. Denne akselafstand skal da bibeholdes. Maksimum længden er 4000 mm fra baghjulenes centerlinie til det forreste punkt inklusiv vægte og vægtophæng. 8. Den samlede bredde af tractoren er maksimum 3000 mm. Dette måles i akselhøjde. 9. Supersport / Farmstock chassis regler A; 1-8 ovenfor gælder i forhold til det originale chassis ikke for modellen med de opgraderede pladedele. Ramme optioner 1. Tractoren skal have enten: a. sikkerhedsrammer af stål, monteret til bagaksel huset med mindst 4 bagakselhus bolte, strækkende sig frem forbi koblingshus området og fastgjort til siden af motorblokken eller rammen med mindst tre (3) 14 mm stålbolte kval.8.8 (se illustration 4-1) eller b. En ramme i ét stykke, der strækker sig fra forenden af traktoren til bagakselhusets monteringsbolte eller 22
c. Anvendelse af split ramme under følgende forudsætninger: Stål split-rammen skal strække sig fra front af tractor til bagakselhusets montage bolte. De to dele skal skydes ind i hinanden på det punkt hvor tractoren kan splittes. (Koblingsområdet). De to dele af rammen skal være fremstillet af rør eller u-formet stål med en tykkelse på minimum 3mm. Hvis rammen er fremstillet af u-formet stål skal den forsynes med et u-formet forbindelsesstykke indvendigt på minimum 500mm længde. (250mm hver retning). Hvis rammen er fremstillet af rør skal den have indvendige rør i minimum 500 mm længde. (250mm i hver retning). Bagenden af rammen skal være monteret til bagakselhuset med mindst 4 bagakselhusbolte og skal nå forbi svinghjulet og monteres på motorblok eller motorplade med mindst 3 stk 14mm 8.8 bolte. De to dele af rammen skal være låst sammen med mindst to stk 8mm låsedele (bolte??). Splitrammen skal være stærk nok til at bære vægten af tractoren med boltene som anvendes ved split af tractoren er fjernet. 2. Rammerne skal være så solide, at de kan bære traktorens vægt, når boltene der holder traktoren sammen fjernes. Begrænsninger 1. 3,6 ton: a. motor maks. 7000 cm3, maks. 6 cylindre med turbo. Maks. omdr. 2700. b. motor maks. 6063 cm3, med turbo. Maks. omdr. 3200. c. Maksimum to ventiler per cylinder tilladt. 2. 4,5 ton: a. motor maks. 9000 cm3, maks. 8 cylindre med turbo. Maks. omdr. 2700. b. motor maks. 8364 cm3, med turbo. Maks. omdr. 3200. c. Maksimum to ventiler per cylinder tilladt. Motorer 1. Supersport / Farmstock er begrænset til et (1) tryktrin med turbolader. Ingen mekaniske ladere / superchargers. 2. Topstykke skal være OEM landbrugs type for det pågældende motor mærke. 3. Kun dieselbrændstof er tilladt. Vandindsprøjtning er ikke tilladt. Intercooler er tilladt. Brug af gasohol og/eller alkohol er forbudt. 4. Overliggende knastaksler er ikke tilladt. 5. Ændring fra 4-takt til 2-takt er ikke tilladt. 6. Topplade er ikke tilladt hvis motorvolumen er reduceret. Ellers er en topplade mellem bund af topstykke og top af motorblok er tilladt. Maksimal afstand mellem centerlinie af krumtap og toppen af motorblok inklusiv topplade og toppakning er 410mm. 7. Brug af hovedlejer i et stykke tillades. Det betragtes ikke som en gjord, ( girdle ). 8. Indsprøjtningspumpen og knastakslen skal drives som originalt. Forskellige flanger, udvidelser eller at endevende pumpe er tilladt. 9. Brugen af en anden sump er tilladt forudsat at det ikke er en del af den bærende konstruktion. Det skal være muligt at udskifte til original sump på blokken i den originale position. 10. Et bånd under motorblokken er tilladt under samme forudsætninger som sumpen. 11. Brugen af et andet topdæksel er tilladt. Det skal være muligt at udskifte til det originale i original position. 12. 23
13. Deltageren skal bore to huller ø3,5 mm I to bolte (ved siden af hinanden) i sumpen. Disse huller bruges til at plombere motoren. 14. På europæiske John Deere topstykker må indsugningsmanifoldens hus maskineres bort til niveau med topdækslet. Motor afskærming 1. Der kræves en afledningsskærm på begge sider af motoren. Skærmene skal dække den fulde længde af motorblokken og være gjort solidt fast. De skal være lavet af 2 mm aluminium eller stål plade. Skærmene skal være solide. Motorens monteringsbeslag, filtre, styretøj, osv. kan ikke udgøre en del af skærmene. En massiv ramme uden huller kan udgøre en del af eller hele skærmen, hvis den dækker den nødvendige del af motorblokken. Det anbefales at skærmene monteres, så de hurtigt kan tages af. Fastgørelse med bolte og møtrikker frarådes, fordi det skal være muligt hurtigt at komme til motoren i tilfælde af brand mv.på traktorer med rækkemotor skal skærmene strække sig fra motorhjelmen og ned til 50 mm under midten af plejlstangslejet i nederste dødpunkt og være gjort solidt fast. De kan laves af gælleplade, men ikke af ekspanderet plade. Fastgørelse af hjelm og sideplader skal være stærk nok til at holde dem på plads i tilfælde af eksplosion. 2. Startmotorer, brændstoffiltre, oliefiltre og brændstofpumper kan ikke anvendes som skærm. Skærmene kan dække eller monteres inde under starter og/eller brændstofpumpe. 3. Skærmene på alle V og Y type motorer skal strække sig fra det øverste punkt på stemplet til 50 mm under midten af plejlstangslejet i nederste dødpunkt og de skal gøres solidt fast. 4. Sideskærme skal monteres uafhængigt af motorblokken. Montering på motorbeslag, blokbeskyttelsesplade, topstykke eller chassis er i acceptabelt. 5. På alle motorer med en harmonisk balanceskive/svingningsdæmper, skal denne være af massivt stål med følgende minimum egenskaber: a. Trækstyrke 500 N/mm² og b. Flydespænding 280 N/mm² og den skal afskærmes 360 grader rundt med 10 mm stål, der ikke på noget sted er mere end 25 mm væk i rotationsretningen. Skærmen skal gøres solidt fast. Svingningsdæmpere skal forbindes med krumtapakslen med en stålbolt kval. 8.8. I stedet for ovenstående kan en high performance svingningsdæmper benyttes. Alle typer svingningsdæmpere skal have en stålskærm og en anordning der forhindrer, at svingningsdæmperen kan slynges ud af motoren. 6. Alle motorventilatorer, bortset fra elektriske ventilatorer, skal afskærmes med en mindst 2 mm tyk stål hele vejen rundt. 7. Alle andre roterende motordele skal afskærmes med 2 mm stål. 8. Alle turboladede motorer skal være forsynet med en stålwire omkring blok og topstykke. Wiren skal være placeret mellem 1. og 2. cylinder (set fra forenden af traktoren) og skal føres mellem udstødningskanalerne. a. Wiren skal være min 10mm tyk (8mm med certifikat fra leverandør på minimum 600kg trækstyrke). b. Wire enderne skal samles med en D-lås. c. Wiren skal slække ca. 100mm. På dieselmotorer med enkelt topstykker skal topstykkerne være forbundet med en stålstang. Stangen skal være af min. 12mm godstykkelse og strække sig fra første til sidste topstykke og skal forbindes til hver enkelt. Gashåndtag 24
1. Alle traktorer skal have en dødmandsfunktion *så de automatisk går tilbage til tomgang, hvis der sker føreren noget.* Alle gashåndtag, der virker i retningen frem/bagud, skal lukke, når de er i bageste stilling. Det skal være en positiv tovejs mekanisk forbindelse. Alle fodaktiverede spjæld skal have fjeder, *så gaspedalen kan tvinges tilbage*. Hydrauliske spjældforbindelse tillades ikke. 2. Alle motorer skal have en synlig fjeder, der kan trække tilbage til tomgang på brændstof indsprøjtningspumpens reguleringsarm. 3. Der tillades ingen computere der styrer nogen mekanisk operation af det konkurrerende køretøj. Omdrejnings begrænser er undtaget fra denne regel. Der tillades ingen automatisk eller computer styret eller opereret traction control. 4. En computer der styrer elektronisk brændstofstyring er tilladt. Udstødnings systemer 1. Alle udstødningsrør skal ende lodret. Der skal mindst være 305 mm målt lodret fra toppen af røret til bunden af knækket. Lodret er defineret med en tolerance på + -10 grader. Udstødningsrør skal gøres solidt fast. Regnhætter må ikke anvendes. Megafonrør er ikke tilladt. Venturirør er tilladt 1. Turboladede motorer skal have to stk M10 kval. 8.8 bolte i den lodrette del af udstødningsrøret. Boltene må godt svejses til røret. Boltene skal monteres vinkelret på hinanden og med højest 25 mm mellemrum. Boltene skal være med hoved *og mærkningen skal kunne ses.* Alle pulling køretøjer med udstødningsrør over Ø95mm skal have et ekstra boltkryds i røret, drejet 45grader i forhold til første kryds. Begge kryds placeres så tæt som muligt på hinanden. 2. Alle turboladede diesel motorer skal have et ekstra kryds så tæt ved turboen som muligt. Krydset skal være 2 stk M12 bolte 8.8 eller bedre. Boltene skal monteres 90 grader forskudt og maksimalt 20 mm fra hinanden. Ved flere tryktrin skal kun den sidste turbo (før udstødning) have det ekstra kryds. I tilfælde af at krydset ikke monteres tæt på turboen skal vægtykkelsen af røret mellem turbo og kryds være minimum 4 mm. 3. Alle dieseldrevne køretøjer skal ved indendørs træk have en demonterbar forlængelse af udstødningsrøret, således at udstødningen sker vandret bagud lige over krogpunktet i en højde af 3000 mm over jorden. Udstødningsrørets forlængelse må højst have en diameter på 200 mm. Forlængelsen skal ende i et frit stykke på mindst 610 mm. Udstødningsrøret skal være 150 mm højere oppe bagude end forude. Udstødningssystemet skal svare til 25
nedenstående tegning. Husk hullet til splitten i The pin 4. Udstødningssystemet skal gøres sikkert fast. Overdreven læk fra udstødningen eller sammenbrud af systemet medfører diskvalifikation, medmindre det skyldes røgopsamleren på slæden. Brændstof og brændstof beholdere 1. Lovligt brændstof er dieselolie. Alle oxygen *ilt* bærere, *ren ilt* og forbrændings acceleratorer er forbudte. Diesel brændstof er af ETPC defineret som rent kulbrinte. ETPC vil evaluere dieselbrændstof ved brug af den dielektriske konstant værdi. Denne værdi skal måles ved brug af et ETPC-godkendt brændstof kontrol udstyr. I kontroludstyret anvendes cyclohexane til at fastlægge 0-referencepunktet ved måling af alle diesel brændstoffers dielektriske konstant værdier. Dieselbrændstof anvendt ved ETPC-godkendte stævner skal have en dielektrisk konstant værdi mellem 2,0 og 4,9. Brugen af additiver som indeholder ilt, såsom nitro methan, propylenoxid, dioaxan, MTBR, alkohol, eller nitrogen oxid er strengt forbudte. Disse additiver og andre af iltbærer kategorien vil ændre den dielektriske konstant værdi signifikant. Diesel brændstof med en dielektrisk konstant værdi som ligger udenfor ETPC-standarden er ikke tilladt i ETPC-konkurrencer. ETPC forbeholder sig ret til at beslutte at brændstof til anvendelse i konkurrence skal leveres af ETPC. 2. Repræsentanter for ETPC eller fra tilsluttede foreninger har altid ret til at kontrollere brændstoffet. 3. Der må hverken være brændstoftanke, brændstoftrykmålere, brændstofpumper eller brændstofrør i førerens nærhed (førerhus). Hvis brændstoftanken er placeret bag føreren, anbefales det kraftigt, at have en brandplade i hele førerhusets længde under sædet, mellem føreren og brændstofrøret, og i minimum sædets bredde. Nødstop 1. Alle nødstop skal monteres uafhængigt af trækstang og stabiliserings stænger. 2. Alle tractorer skal have et nødstop i form af automatiske tændingsafbrydere og/eller luftspjæld, der skal være funktionsdygtige hele tiden. Nødstoppet skal også fungere hvis traktorens elektriske kredsløb er afbrudt. Alle nødstop skal være fejlsikre, det vil sige, at 26
der ikke må kunne forekomme en situation, hvor nødstoppet ikke fungerer. Banedommeren og/eller teknisk inspektør kan kontrollere nødstoppet så mange gange, som de finder det nødvendigt. Tændingsafbryderen skal kontrolleres med motoren gående. 3. Nødstoppet på alle tractorer skal være placeret bagerst i centerlinien af køretøjet (maximum 150 mm forskudt i nogen retning), 1200 mm over trækøjet. 4. Nødstoppet skal lukke luftspjældet. Der kan anvendes et kabel til dette formål, men spjældet skal have en fjederbelastet lukkemekanisme. Systemer, der skal kunne godkendes, må som det mindste forhindre opbygningen af turbotryk. Der tillades et hul med en max diameter på 25 mm i spjældet. Det anbefales, at der anvendes en pakning, der effektivt kan lukke for lufttilførslen. Føreren skal have mulighed for at lukke nødstoppet fra førersædet. På dieselmotorer med elektrisk nødstop skal det trækrelæ, der holder spjældene oppe, have positiv (+) forbindelse gennem nødstoppet. Anvendelse af trækrelæer eller motorer der kræver spænding for at kunne lukke spjældene tillades ikke. Systemer der kræver lufttryk for at lukke spjældene tillades heller ikke. 5. Nødstoppet skal ende i en ring med minimum 50 mm diameter. Kablet fra slæden vil blive fastgjort til denne ring. Nødstoppet eller kabelringen skal sikres med en 1/8" (3,2 mm) bred nylon strips. Stripsen skal være brudt for at give omtræk. ETPC og til sluttede foreninger vil levere strippene, så de er ens for alle. 6. Hvis et køretøj har sit nødstop placeret lovligt, og hvis nylon strippen brydes under et træk, og dommeren inspicerer og finder, at nødstoppet fungerer rigtigt under normale omstændigheder, så vil traktoren få lov til at trække om med det samme eller rykke 6 pladser ned. Beslutningen om at rykke ned skal tages før traktoren forlader banen. Det er førerens ansvar, at nødstoppet fungerer rigtigt. 7. Nødstoppet skal kunne aktiveres med max. 10 kg træk 8. Alle tractorer skal have en brændstofventil, der let kan nås af føreren (en brændstofhane på dieselpumpen er tilstrækkelig). 9. Tractoren skal have et nød-luftspjæld, der kan lukke for luftindtaget. Dette spjæld skal kunne lukkes fra førersædet. 10. Batterier skal gøres sikker fast, og de skal tildækkes, for at undgå gnister. Det skal sikres, at batterierne under ingen omstændigheder kan komme i kontakt med nødstop kablet fra slæden. Safety 1. Hvis banedommeren og/eller teknisk inspektør mener, at en traktor ikke er sikker, har de ret til at nægte den at trække. 2. Alle traktorer skal være udrustet med mindst en 1,5 kg brandslukker (skal kontrolleres hvert år med certifikat), fuldt opladet og funktionsdygtig, inden for førerens rækkevidde. 3. Alle førere i alle klasser skal bære godkendte integralhjelme med hagestroppen fastgjort under trækket. 4. Der kræves branddragt (inkl. handsker, sokker, balaclave (hovedstrømpe) og mindst læder sko) for alle førere i alle klasser. Branddragten skal opfylde følgende krav: Mindst et lag brandhæmmende Nomex 3 eller tilsvarende. Nomex eller et tilsvarende fabrikat undertøj anbefales stærkt sammen med alle branddragter. Nomex branddragten må højst være seks (6) år gammel. En branddragt der ikke er af Nomex må højst være to (2) år gammel. Det er førerens ansvar at bevise branddragtens alder. 27