Resultater fra scenariearbejde på 5.styregruppemøde

Relaterede dokumenter
Teknologirådets scenarier for det fremtidige danske energisystem

Scenarier for transportsektorens energiforbrug i Norge med fokus på vejtransporten

STREAM: Sustainable Technology Research and Energy Analysis Model. Christiansborg, 17. september 2007

Fremtidens energisystem

Scenarier for et fossil-frit dansk transportsystem

Baggrund og introduktion til fagområder

NIK-VE /ECW NIK-VE Energivisioner for Region Nordjylland1 1

Transportens energiforbrug og udledning af CO 2 frem til 2050

Energiscenarier for 2030

Energivision hvad koster det? Et overslag over prisen på udfasning af fossil energi indtil 2030

Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik. Power to the People. Jørgen S. Christensen, Dansk Energi

Fremtidens energisystem og gassens rolle

BALLERUP KOMMUNE INDHOLD. 1 Introduktion. 1 Introduktion 1

Udarbejdelse af scenarier

Analyser af biomasse i energisystemet

Gassens mulige rolle i fremtidens energisystem

MIDT Energistrategi i et nationalt perspektiv

Bæredygtige biobrændstoffer Nationalmuseet den 12. september 2012

Biobrændstoffers miljøpåvirkning

Elopgraderet biogas i fremtidens energisystem

FutureGas. - Gassens rolle i fremtidens energisystem. Professor Poul Erik Morthorst Afdeling for Systemanalyse

Annual Climate Outlook 2014 CONCITOs rådsmøde, 21. november 2014

Perspektivscenarier i VPH3

Varmeplan Hovedstaden 3

Nuværende energiforsyning og fremtidige energiressourcer

Modellering af energisystemet i fjernvarmeanalysen. Jesper Werling, Ea Energianalyse Fjernvarmens Hus, Kolding 25. Juni 2014

FJERNVARME I FREMTIDEN?

energypro December 2009 Udskrevet/Side :23:52 / 1 Energiomsætning, Årlig

Naturgassens rolle i fremtidens energiforsyning

Perspektiver for VE-gas i energisystemet

Fremtidens energiforsyning

Mindre CO2 og mere VE Konkrete udfordringer for Hovedstadsområdet

Balancering af energisystemer, gassystemet i fremtiden: grønt, fleksibelt, effektivt

Fremtidens danske energisystem

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde

Energi- og klimaregnskab for Ringkøbing-Skjern Kommune

Udvikling af nye VE-løsninger, - hjælper Klimakommissionen? - Hvor hurtigt og billigt kan vi gøre det?

Grøn Roadmap Scenarier og virkemidler til omstilling af transportens energiforbrug

Sådan bør vi anvende Naturgassen og gassystemet i fremtiden. Professor Poul Erik Morthorst Systemanalyseafdelingen

GLOSTRUP KOMMUNE INDHOLD. 1 Introduktion. 1 Introduktion 1

Effektiv udnyttelse af træ i energisystemet

Future Gas projektet. Gas som en integreret del af det fremtidige Energisystem

Fælles DNA hovedstadsregionen. Gate 21 Fælles DNA 31. marts 2014 Jørgen Lindegaard Olesen, PlanEnergi 1

Nationalt: Strategisk energiplanlægning i Danmark

Energi og klimaregnskab for Randers Kommune. Energiregnskaber for kommuner i Region Midtjylland 2. marts 2011 Jørgen Olesen 1

Energi og klimaregnskab for Skive Kommune. Energiregnskaber for kommuner i Region Midtjylland 2. marts 2011 Jørgen Olesen 1

GASSENS OG KRAFTVARMENS ROLLE FRA 2020 OG FREM

Godstransport og klima i Danmark

Fossilfri energi Hvad er den fremtidige udfordring?

Gas i transportsektoren Naturgas Fyns strategi for transport Direktør Hans Duus Jørgensen, Bionaturgas Danmark

Det Fremtidige Energisystem

100% VE i EU med eksempler Towards 100% Renewable Energy Supply within the EU, examples. Gunnar Boye Olesen

Den Danske Brint- og Brændselscelledag MegaBalance

Danske scenarier for reduktion af drivhusgasser

CO 2 reduktion i vejtransport. Summer School, Sorø 30 august 2017 Christian Bang, Ea Energianalyse

FREMTIDEN. Energieffektivitet i industrien. Niels Træholt Franck,

Fossilfri fjernvarme Jørgen G. Jørgensen. Varmepumpedagen oktober 2010 Eigtved Pakhus

Gas i transportsektoren Indlæg på 4. Konference, Fossil frie Thy transport. Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi

Fakta om Kinas udfordringer på klima- og energiområdet

Dansk Sammenfatning Nov A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis. McKinsey & Company:

Fremtidens energi. Og batteriers mulige rolle i omstillingen. Rasmus Munch Sørensen Energianalyse

Fjernvarme i Danmark DBDH medlemsmøde, Nyborg 12 juni 2014

Trafikudviklingen i Region Hovedstaden

Biomasse og det intelligente energisystem

CO 2 opgørelse 2015 for Svendborg Kommune (geografisk niveau)

Biogassens rolle i det danske energimiks - nu og fremover

Kan vi flyve på vind? Energinet.dk 1

Varmeværker som lokale aftagere af fast biomasse. Søren Schmidt Thomsen

Hvilke brændstoffer skal drive morgendagens transportsystem? Ved Henrik Andersen, Energistyrelsen

Dansk transport uden kul og olie Hvordan?

Konsekvenser af frit brændselsvalg

Notat om potentiale for energibesparelser og energieffektiviseringer i Region Midtjylland

Fremtidens energisystem og affaldsforbrænding Affaldsdage 2013

Hvor godt kender du energisektoren i Danmark?

Den grønne omstilling. Loui Algren, ingeniør Energinet.dk / Energianalyse

CO 2 opgørelse 2015 for Svendborg Kommune (geografisk niveau)

Hvem skal investere i fremtidens energiinfrastrukturer? Peder Ø. Andreasen, Energinet.dk

CO2-opgørelse for Svendborg Kommune som virksomhed

Greenpeace kommentarer til Omlægning af brændselsindfyringen på Avedøreværket og forslag til VVM-redegørelsen

FRA KLIMAAFTALE TIL GRØN VÆKST

UDVIKLING FREM FOR AFVIKLING Naturgas som en del af en renere løsning. Kraftvarmedagen 15. marts 2014 Ole Hvelplund

Energforsyning koncepter & definitioner

Transforming DONG Energy to a Low Carbon Future

Fremtidens energisystem Scenarier for termisk forgasning

Fjernvarme. Høring om fjernvarme, Christiansborg 23 april Hans Henrik Lindboe Ea Energianalyse a/s

Muligheder og udfordringer ved overskydende elproduktion. Seniorkonsulent Steen Vestervang, Energinet.dk

Midt Energistrategi To-dages seminar for hele partnerskabet Scandic Silkeborg, marts 2015 Input til strategiplanerne

Naturgas er stadig godt for miljøet Energinet.dk s kortlægning

Fremtidens energisystem

Kristine van het Erve Grunnet. Kraftvarmeteknologi. 28. feb. 11. Kraftvarmeteknologi

Introduktion til politisk workshop - Fredericia Kommune Jørgen Lindgaard Olesen

Investeringsoversigter og oversigter over ændringer på transportområdet for de to scenarier X0 og XG.

3. Omstilling til et bæredygtigt transportsystem i Danmark

Sammenhæng mellem transportsektoren og det samlede energisystem

CO 2 -opgørelse for Svendborg Kommune som. virksomhed Natur og Klima Svendborgvej V. Skerninge

Klima og transport. Susanne Krawack

Energiregnskaber for kommuner i Region Midtjylland. Jørgen Olesen

Elsektorens rolle i samarbejde med varmesektor -- fra fossile brændsler til vedvarende energi - tænk globalt, handl lokalt Jesper Koch, Dansk Energi

Hvordan kan brint reducere behovet for biomasse i fremtidens energisystem?

Status og perspektiver Vest gruppen. Opstartsmøde Øst 28. april 2014 Jørgen Lindgaard Olesen

Transkript:

Resultater fra scenariearbejde på 5.styregruppemøde To scenarier blev lavet (udover det allerede udarbejdet reference-scenarie): Individuelt scenarie Høj mobilitet med vægt på individuelle transportmidler Kollektivt scenarie Høj mobilitet med fokus på kollektive transportmidler. Rammebetingelser for scenarier 1. 1 VE (følger heraf: intet CO2 udslip) 2. Transportarbejdet må ikke ligge under referencen (høj mobilitet for både personer og varer). 1

Resultater Individuelt scenarie TRANSPORTARBEJDE - PERSONKM REFERENCE ALTERNATIVT SCENARIE REF ALT REF ALT Ændr (%/år) Ændr (%) Ændr (%/år) Ændr (%) Fordeling (%) Mio pkm 21-25 21-25 21-25 21-25 21 25 (ref) 25 (sce) 21 25 (REF) 25 Personbil 2,2% 139% 2,2% 139% 62% 68% 68% 52457 125267 125576 Fritid* 2,2% 139% 2,8% 22% 37% 4 5 3146 74139 93699 Arbejde* 2,2% 139% 1, 49% 25% 28% 17% 2141 51128 31877 Tog,25% 11%,25% 11% 8% 4% 4% 645 778 778 Bus,25% 11%, 9% 4% 4% 7268 832 7268 Cykel/gang 2, 121% 2, 121% 4% 4% 4% 3248 7172 7172 Indr fly,, 379 379 379 Udenr fly 2,3% 148% 2,5% 169% 16% 18% 19% 13362 33165 35878 Indr skib 1, 5 1, 5 19 286 286 Udenr skib 1, 5 1, 5 2% 1% 1% 1527 2296 2296 Total 1,9% 117% 119% 1 1 1 84836 183674 185933 REFERENCE SCENARIE Total vækst 21-25 pkm køretøjskm 117% 1,9% 135% 2,2% ALTERNATIVT SCENARIE Total vækst 21-25 pkm køretøjskm 119% 2, 82% 1,5% TRANSPORTARBEJDE - TONKM REFERENCE ALTERNATIVT SCENARIE REF ALT REF ALT Ændr (%/år) Ændr (%) Ændr (%/år) Ændr (%) Fordeling (%) Mio tkm 21-25 21-25 21-25 21-25 21 25 (REF) 25 (sce) 21 25 (REF) 25 Nat lastbil 2,2% 139% 2,2% 139% 14% 14% 14% 14 23891 23891 Int lastbil 2,3% 148% 2,3% 148% 14% 14% 14% 9972 24764 24764 Varebil 2,2% 139% 2,2% 1% 1% 1% 982 2344 2344 Nat bane,, 123 123 123 Int bane 2,3% 148% 2,3% 148% 1% 1% 1% 449 1114 1114 Nat fly,, 1 1 1 Int fly 2,3% 148% 2,3% 148% 1% 1% 1% 632 1569 1569 Nat skib,7% 31%,7% 31% 3% 2% 2% 285 2729 2729 Int skib 2,3% 148% 2,3% 148% 67% 68% 68% 48141 119547 119547 Total 2,2% 143% 143% 1 1 1 72389 17682 17682 REFERENCE SCENARIE Total vækst 21-25 tkm køretøjskm 143% 2,2% 14 2,21% ALTERNATIVT SCENARIE Total vækst 21-25 tkm køretøjskm 143% 2,2% 53% 1,1% 2

Resultater Individuelt scenarie kapacitetsudnyttelse Energiforbrug 12 1 8 6 4 2 Kapacitetsudnyttelse 25, persontransport 6. 5. 4. 3. 2. 1. Persontransport (TJ) 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Kapacitetsudnyttelse 25, godstransport 1. 8. 6. 4. 2. Godstransport (TJ) 3

Resultater Individuelt scenarie Teknologiforbedring 21-25 TR REFERENCE Teknologiforbedring 21-25 (MJ/Pkm or Tkm with same utilisation as in base year) Electricity Gasoline Diesel Natural gas Ethanol Methanol Bio-diesel Personbil 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Bus 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Tog 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Lastbiler og varebiler 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Fly og færger 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% ALTERNATIVT SCENARIE Teknologiforbedring 21-25 (MJ/Pkm or Tkm with same utilisation as in base year) Electricity Gasoline Diesel Natural gas Ethanol Methanol Bio-diesel Personbil 2 6 6 6 6 6 6 6 Bus 2 48% 6 6 48% 48% 6 6 Tog 2 48% 6 6 48% 48% 6 6 Lastbiler og varebiler 2 6 6 6 6 6 6 6 Fly og færger 2 7 7 48% 7 7 7 48% 4

Resultater Individuelt scenarie Teknologifordeling, REF 25 3% 3% 13% 15% 66% Energiforbrug 25: 24 PJ Electricity Gasoline Diesel Natural gas Ethanol Methanol Bio-diesel Hydrogen Teknologifordeling, Individuelt scenarie 25 6% Electricity Gasoline 28% Diesel 24% Natural gas Ethanol Methanol Bio-diesel 16% 26% Hydrogen Energiforbrug 25: 139 PJ Andel af energiforbrug til transport som kommer fra biomasse i 25: erence: 5% Individuelt scenarie: 57% 5

35, 3, 25, 2, 15, 1, 5,, Resultater Individuelt scenarie PJ VE resurcer og forbrug Resources 119 PJ 25 A 25 Frem A Biomasse Geotermisk Vandkraft Sol el Sol termisk Bølge Vind, land Vind, hav Affald mio. tco2 / 6year CO2-emission Transport mio. kr. 7. Annuiserede samfundsøkonomiske omkostninger ifht. referencen 4 2-2 199 25 25 A 25 Frem A Electricity and district heat Other energy Storage CO2 5. 3. 1. -1. -3. -5. -7. Brændsel Drift og vedl. Invest. Total 6

Resultater Individuelt scenarie Brændselsforbrug (PJ/år) 7 6 Affald 5 4 Biomasse 3 Uran 2 Naturgas 1 Kul Olie 25 A 25 Frem A Elproduktion fordelt på energityper (PJ/år) 35 3 25 2 15 1 5 - Geotermi Solceller Bølgekraft Vandkraft Vind Affald Biomasse Akraft Naturgas Kul 28 25 A 25 Frem A Olie MW elkapacitet 3. 25. 2. 15. 1. 5. 25 A 25 Frem A Bølgekraft 414 Geotermi Akraft Solceller 3154 Vandkraft 1 1 Vind, hav 5378 13993 Vind, land 3925 46 654 468 Biomasse /CCS Biomasse 621 166 Affald 392 423 Naturgas /CCS Gas CC 654 Kul /CCS 2395 Kul Olie 7

Resultater kollektivt scenarie TRANSPORTARBEJDE - PERSONKM REFERENCE ALTERNATIVT SCENARIE REF ALT REF ALT Ændr (%/år) Ændr (%) Ændr (%/år) Ændr (%) Fordeling (%) Mio pkm 21-25 21-25 21-25 21-25 21 25 (ref) 25 (sce) 21 25 (REF) 25 Personbil 2,2% 139% 1,5% 83% 62% 68% 52% 52457 125267 9646 Fritid* 2,2% 139% 2,1% 125% 37% 4 38% 3146 74139 6999 Arbejde* 2,2% 139%,5% 22% 25% 28% 14% 2141 51128 26137 Tog,25% 11% 3,5 296% 8% 4% 14% 645 778 25359 Bus,25% 11% 3, 226% 9% 4% 13% 7268 832 2379 Cykel/gang 2, 121% 2, 121% 4% 4% 4% 3248 7172 7172 Indr fly,, 379 379 379 Udenr fly 2,3% 148% 2, 121% 16% 18% 16% 13362 33165 2954 Indr skib 1, 5 1, 5 19 286 286 Udenr skib 1, 5 1, 5 2% 1% 1% 1527 2296 2296 Total 117% 118% 1 1 1 84836 183674 184751 TRANSPORTARBEJDE - TONKM REFERENCE ALTERNATIVT SCENARIE REF ALT REF ALT Ændr (%/år) Ændr (%) Ændr (%/år) Ændr (%) Fordeling (%) Mio tkm 21-25 21-25 21-25 21-25 21 25 (REF) 25 (sce) 21 25 (REF) 25 Nat lastbil 2,2% 139% 2,2% 139% 14% 14% 14% 14 23891 23891 Int lastbil 2,3% 148% 1, 49% 14% 14% 8% 9972 24764 14848 Varebil 2,2% 139% 2,2% 1% 1% 1% 982 2344 2344 Nat bane,, 123 123 123 Int bane 2,3% 148% 7, 1397% 1% 1% 4% 449 1114 6716 Nat fly,, 1 1 1 Int fly 2,3% 148% 2,3% 148% 1% 1% 1% 632 1569 1569 Nat skib,7% 31%,7% 31% 3% 2% 2% 285 2729 2729 Int skib 2,3% 148% 2,4% 158% 67% 68% 7 48141 119547 124312 Total 143% 144% 1 1 1 72389 17682 176533 REFERENCE SCENARIE Total vækst 21-25 pkm køretøjskm 117% 1,9% 135% 2,2% ALTERNATIVT SCENARIE Total vækst 21-25 pkm køretøjskm 118% 2, 76% 1,4% REFERENCE SCENARIE Total vækst 21-25 tkm køretøjskm 143% 2,2% 14 2,21% ALTERNATIVT SCENARIE Total vækst 21-25 tkm køretøjskm 144% 2,3% 12 2, 8

Resultater kollektivt scenarie 12 1 8 6 4 2 Kapacitetsudnyttelse 25, persontransport 6. 5. 4. 3. 2. 1. Persontransport (TJ) 1 8 6 4 2 Kapacitetsudnyttelse 25, godstransport 1. 9. 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2. 1. Godstransport (TJ) 9

Resultater kollektivt scenarie Teknologiforbedring 21-25 TR REFERENCE Teknologiforbedring 21-25 (MJ/Pkm or Tkm with same utilisation as in base year) Electricity Gasoline Diesel Natural gas Ethanol Methanol Bio-diesel Personbil 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Bus 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Tog 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Lastbiler og varebiler 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Fly og færger 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% ALTERNATIVT SCENARIE Teknologiforbedring 21-25 (MJ/Pkm or Tkm with same utilisation as in base year) Electricity Gasoline Diesel Natural gas Ethanol Methanol Bio-diesel Personbil 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Bus 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Tog 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Lastbiler og varebiler 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% Fly og færger 2 48% 35% 48% 48% 48% 35% 48% 1

Resultater kollektivt scenarie Teknologifordeling, 25 Teknologifordeling, kollektivt scenarie 25 3% 3% 13% Electricity 5% Electricity Gasoline Gasoline 15% Diesel Natural gas 26% 37% Diesel Natural gas Ethanol Ethanol Methanol Methanol 66% Bio-diesel 32% Bio-diesel Energiforbrug 25: 24 PJ Energiforbrug 25: 134 PJ Andel af energiforbrug til transport som kommer fra biomasse i 25: erence: 5% Individuelt scenarie: 52% 11

Resultater kollektivt scenarie PJ VE resurcer og forbrug Resources 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5,, 119 PJ 25 A 25 Frem A Biomasse Geotermisk Vandkraft Sol el Sol termisk Bølge Vind, land Vind, hav Affald mio. tco2 / 6year 4 2-2 CO2-emission 199 25 25 A 25 Frem A Transport Electricity and district heat Other energy Storage CO2 mio. kr. 7. 5. 3. 1. -1. -3. -5. -7. Annuiserede samfundsøkonomiske omkostninger ifht. referencen Brændsel Drift og vedl. Invest. Total 12

4 35 3 25 2 15 1 5 - Resultater Kollektivt scenarie Brændselsforbrug (PJ/år) 7 25. 6 Affald 5 2. 4 Biomasse 3 Uran 15. 2 Naturgas 1 Kul 1. Olie 5. 25 A 25 Frem A 25 A 25 Frem A Geotermi Bølgekraft 458 Geotermi Solceller Akraft Bølgekraft Solceller 3489 Vandkraft Vandkraft 1 1 Vind Vind, hav 5378 15478 Affald Vind, land 3925 4431 654 518 Biomasse /CCS Biomasse Biomasse 621 1836 Akraft Affald 392 467 Naturgas Naturgas /CCS Kul Gas CC 654 28 25 A 25 Frem A Olie Kul /CCS 2395 Kul Elproduktion fordelt på energityper (PJ/år) MW elkapacitet 3. Olie 13