Ofte stillede spørgsmål - og svar. EVANS Waterless Engine Coolant - et ikke vandbaseret kølervæske som giver en række fordele: Ingen Vand - Ingen Overophedning - Evans giver optimal køling hvor der er varmest (se billede nedenfor) Ingen Vand - Evans danner ikke damp = 75% lavere tryk i kølesystemet - Lave tryk og pres på slanger, bedre sikkerhed Ingen Vand - Evans eliminerer kogning med et kogepunkt over 180C Ingen Vand - Ingen Tæring / Rust - Vand indeholder oxygen som frigøres i vand over 100C. Dette agerer som en elektrolyt som forårsager tæring og rust. Evans eliminerer dette pga det ikke indeholder oxygen. Ingen Vand - Evans eliminerer hot spots (hvor vand koger de varmeste steder se billede nedenfor) og herved opnås bedre forbrænding og flere HK. Kølervæske skal skiftes - Evans holder for livet +20år Kølervæske skal vedligeholdes med frostsikring - Evans er frostsikret altid +20år ned til -40 hvor det først begynder at tykne Standard kølervæske er giftigt - Evans er konfirmeret ikke giftigt af EPA laboratoriet (USA Environmental Protection Agency som er akkrediteret til at teste køleprodukter). Ofte stillede spørgsmål Hvis du ikke kan finde svarene på dine spørgsmål her, så send os venligst en e-mail på: info@evanscoolants.dk, og vi vil gøre det bedste for at give dig den information du behøver. Q = spørgsmål, A-D = svar Q. Hvorfor har mit køretøj brug for Evans Waterless Engine Coolant? A. Evans Waterless Coolants har et kogepunkt over 180 C, hvilket er langt højere end traditionelle 50/50 kølervæsker som koger omkring 103 C (ved atmosfærisk tryk). Evans Waterless Coolants fjerner også truslen om korrosion, elektrolyse, ukontrolleret boble kogning, vandpumpers kavitation, ringe brændstofdetonering og overophedning. Q. Hvad er Evans Waterless Coolant lavet af? A. Evans Waterless Coolants er en patenteret syntetisk ikke-giftig væske blandet med en katalysator pakke som ikke ældes. Q. Hvilket Evans Waterless Coolant produkt er det rigtige til mit køretøj erller udstyr?
A. Vintage Cool 180 er specielt udviklet til kølesystemer som har indhold af "yellow metal" (dvs. kobber etc,) som porøs støbejern eller aluminium produkter i motorerne. Dette findes ofte før 2 verdenskrig. B. Classic Cool 180 er specielt udviklet til motorer med mere stål, jern og støbejern med mindre mængder af kobber ol. og aluminiumsprodukter. C. Power Cool 180 er specielt udviklet til højt ydende motorer / high performance engines, med et høj indhold af aluminium komponenter. D. Heavy Duty Coolant er specielt udviklet til motorer i lastbiler, busser, cattepillars, fabrikker etc. og indeholder en forøget mængde af katalysatorer, som sikrer en operativ levetid på 15 år eller mere. Q. Vil Evans Waterless Coolant være skyld i, at min motor kører med en højere temperatur? A. Den normale driftstemperatur i motoren og kølervæsken kan godt forøges med ca 3-7 grader. pga. Evans kølervæsken optager mere varme, hvilket også kan få olien til at blive lidt varmere, da noget af varen overføres til olien. Men temperaturen inde i motoren vil være konsistent og damp vil ikke opstå dvs. motorer kører køligere, hvor der er varmest med Evans Waterless Coolants. Q. Kan jeg hælde vand i Evans Waterless Coolant? A. Ja, men kun i nødstilfælde. Evans Waterless Coolant kan fuldt ud blandes med vand, men når du overskrider 5% vandindhold vil fordelene af Evans Waterless Coolant aftage. Vi anbefaler, at det så hurtigt som muligt erstattes Evans Waterless Coolant for at opnå fordelene ved Evans og passe på kølesystemet. Q. Hvilke kølervæsker til motorer er vand-baserede? A. Alle kommercielt tilgængelige kølervæsker til motorer, (normalt i en 50/50 vand / køle/frostvæskeblanding). Evans Waterless Coolant er den eneste ikke vandbaserede kølervæske. Q. Hvad er den vigtigste operationelle fordel ved Evans Waterless Coolant? A. Den store forskel mellem normal driftstemperatur og og kogepunkter af Evans kølervæske, som ligger i omegnen af mindst 180 C. Q. Hvad er der primære formål med et kølesystem i en motor? A. At holde motoren metaltemperatur under kontrol. Q. Hvad er forskellen mellem blå/grønne og røde/pink/orange kølervæsker? A. Farve, der er nogle generelle industri vejledninger: A. De fleste blå/grønne har ingen organiske syrer - OAT (Organic Acid Technology) -, indhold af silikater og fosfor i deres katalysator pakker og skal i skiftes ca. hvert andet år. B. De fleste røde/pink og orange kølervæsker indeholder OAT katalysatorer og kan holde i 3-5 år. C. Fra midten af 1990erne begyndte de fleste producenter at bruge HOAT (hybrid organisk syre
teknologi). HOAT baserede kølervæsker kan holde i 3-5 år. Disse følger ikke nogen specifikke farver (OBS. Ovenstående produkter må ikke blandes). Q. Indikerer Evans Waterless Coolant produkternes farver at deres formel er forskellig? A. Ja, alle Evans Waterless Coolant farver betyder, de er udviklet specielt til en specifik køretøjstype. A. Grøn til Classic køretøjer. B. Lilla er til Vintage køretøjer Q. Hvordan forbliver OAT additverne i Evans Waterless Coolant uden vand? A. Evans Waterless Coolant indeholder ikke noget additiv, som kræver vand eller kræver vand for det virker. Q. Hvor lang tid virker Evans Waterless Coolants produkterne? A. 4 LIFE - Evans Waterless Coolant holder hele livet på betingelse af det ikke blandes med vand. Q. Hvad er ulempen med vand i en kølervæske? A. Vands kogepunkt er kun 100 C. B. Pga. en motor kører tæt på vands kogepunktet (inde i motorblokken, topstykket og omkring cylindevæggene koger vandet faktisk). Dette skaber et stort tryk i kølesystemet (hvis man løsner kølerdækslet sprøjter der skoldhed damp og kogende vand op af køleren). C. Det punkt hvor vand begynder at koge er også det punkt, hvor kølesystemet svigter. D. Vanddamp har næsten ingen varmeledende egenskab = ringe køling. E. Vand er aggressivt overfor kølesystemets metal og fremmer elektrolyse mellem de forskellige metaller som kølesystemet er bygget med. F. Vand indeholder oxygen, som fremmer korrosion i alle kølesystemer. Q. Vandbaserede kølervæsker består for det meste af et mix. 50% glycol og 50% vand. Hvorfor er den kritiske temperatur ikke kogepunktet af mixet frem for vands kogepunkt? A. Den kritiske temperatur af en mixet løsning vil atid være kogepunkter af den svageste komponent. Vand bliver til damp før mixet og er det svageste punkt. Nogle steder i topstykket genereres der så meget varme (hot-spots), at noget af kølervæsken begynder at koge. Når det "lokale" kølervæske begynder at koge, er resultatet damp som næsten består af 100% vand damp. Hvis kølervæsken, som omgiver vand dampen, er over vandets kogepunkt, så kan vanddampen ikke kondensere. I denne situation danner vanddampen en isolerende barriere mellem det varme metal og det flydende kølervæske som resulterer i at metallets temperatur kommer op i meget høje temperaturer. Et af stederne, hvor dette forekommer er i topstykket, tæt på stempler, cylindervægge og brændstoffets detonations kammer. Metallets forøgede temperatur leder til uensartet detonation og for tidlig tænding. Q. Hvorfor er dampen næsten 100% vand når man koger et kølervæskemix af 50/50 glycol/vand?
A. Når mixet koges, bliver vandet delvist destilleret pga. det er meget mere ustabilt en glykol. Vanddampen frigøres imens glykolen forbliver tilbage. Q. Hvilke kogepunkter er interessante? A. Vand ved havniveau (1 atmosfære absolut) koger ved 100 C. B. Vand ved havniveau med 1 atmosfæres tryk (2 atmosfære total) koger ved 121 C. C. EGW ved havniveau (1 atmosfære absolut) koger ved 106 C. D. EGW ved havniveau med 1atmosfæres tryk (2 atmosfære total)koger ved 128 C. E. Evans Waterless Coolant ved havniveau (1 atmosfære absolute) koger ved 180 C. Q. Hvad sker det med kogepunktet ved højere højder? Kogepunktet falder som højden øges: A. Vand ved 5000 ft. (0.83 atmosfære absolut) koger ved 97 C. B. EGW ved 5000 ft. (0.83 atmosfære absolut) koger ved 103 C. C. Evans Waterless Coolant ved 5000 ft. (0.83 atmosfære absolut) koger ved 176 C. Q. Skal jeg bruge den samme mængde af Evans Waterless Coolant i min køler som med vand? A. Ja, Evans Waterless Coolant ekspanderer kun med 1% i forhold til et mix. 50/50 vandbaseret kølervæske ved 100 C, så man kan bruge det eksisterende niveau for et fuldt system som mål for Evans Waterless Coolant. Q. Hvad er kaviatation på vandpumpen og hvordan opstår det? A. Når pumpen kører, skabes der et undertryk på pumpens indgangsside. Kaviatation sker, når kølervæsken er tæt på kogepunktet ved dette område, hvorved der dannes gradvis damp ved pumpen. Dette kan resultere i, at pumpen kan komme til at operere i noget der ligner en "gaslomme" hvilket gør, at pumpens effekt reduceres og kølervæskens cirkulation forringes. Dette kan lede direkte til en overophedning af kølesystemet, i overopvarming af pumpen og vandet ikke pumpes rundt og man vil opleve damp komme ovenud af køleren.. Q. Hvad er efter-kogning? A. Det sker, når man har slukket for en stresset varm motor, hvor kølervæsken er nær kogepunktet samt tiloversværende høj varme er i topstykket. Når man slukker, sender pumpen ikke vandet rundt i kølesystemet mere. Vandet ved topstykket kan derfor begynde at koge, hvorved noget kølervand bliver presset ud af systemet. Q. Hvilke unikke begrænsninger er det på et kølesystem, som kører på en vandbaseret kølervæske? A. Kølersystemet skal holde kølervæsken under vandets kogepunktet under drift og efter det er slukket for. Dette er imidlertid vanskeligt pga. kølervæsken ofte er omkring kogepunktet ved drift. Q. Hvilken reserve kapacitet får man ved at skifte til Evans Waterless Coolant?
A. Den store forskel imellem driftstemperaturen og Evans Waterless Coolant kogepunkt frigiver en reserve kapacitet som allerede eksisterer i systemer desigent til at benytte vand-baserede kølervæsker. Hvis temperaturen skulle blive højere, vil man ikke opleve nogen fejl pga. vand har et lavere kogepunkt. I et 38 C miljø under en motorhjelm vil en køler som er 121 C frigive 25% mere varme end en som er 104 C. Q. Hvordan forhindrer Evans Waterless Coolant efter-kogning? A. Efter motoren er slukket giver den store reservekapacitet imellem driftsteperatur og Evans Waterless Coolants kogepunkt, at Evans kan optage denne energi fra varmen i det varme metal i topstykket og cylindervæggene. Herved dannes der ikke en overophedning og ingen stress på disse vitale motordele. Q. Hvordan forhindrer Evans Waterless Coolant hot spots / ekstra varme områder? A. Den store forskel mellem driftstemperatur og Evans Waterless Coolants kogepunkt skaber et miljø, hvor enhver lokal genereret kølervæskes fordampning øjeblikkelig kondenserer til flydende kølervæske. Derfor kan dampen ikke opbygge sig som et isolerende lag som hindrer kontakt imellem det varme metal og kølervæsken på ethvert tidspunkt. Metallets temperatur er således under kontrol på alle tidspunkter. Q. Hvordan hindrer Evans Waterless Coolant en vandpumpes kavitation? A. Området med undertryk på pumpen bliver aldrig lavt nok til, at der kan opstå damp (gas lommer). Når pumpen ikke bliver bundet af disse "damplommer" kan den fungere normalt og pumper kølervæsken rundt i systemet. Q. Hvordan hindrer Evans Waterless Coolant cylindervæggens erosion som følge af kaviataion? A. En cylindervægs erosion som følge af kavitation er et problem i vandbaserede kølervæskesystemer. Når stemplet bevæger sig op og ned i cylinderen vibrerer cylindervægen. Denne vibration skaber lave og høje tryk i cylinderen der vender ind mod kølervæsken. Ved lavt tryk skabes der øjeblikkeligt en meget hurtig "blitz" fordampning. Når det modsvarende høje tryk indtræffer "kollapser" dampen op mod cylindervæggen. Den meget hurtige gentagelse skaber et angreb på metalcylinderen som resulterer i erosion som følge af denne gentagende kaviatation. Evans Waterless Coolant indeholder ingen vand hvorfor denne blitz fordampning ikke opstår og følgelig ej heller erosion af cylindervæggen. Q. Skal der tilsættes antifrostvæske / additiv til Evans Waterless Coolant? A. Nej, Evans Waterless Coolant har en frostvæskesikring bygget ind i produkterne, som beskytter livslangt til -40 C. Q. Hvor meget vand kan accepteres efter man har konverteret til Evans Waterless Coolant? A. For alle konverteringer gælder, at der ikke må være over 3% vandindhold. Q. Hvordan tester man, hvor mange % vand, der er i kølervæsken?
A. Vandmændden bestemmes med et refraktometer. Dette er fraktometerlæsninger med Evans Waterless Coolant med korreponderende vandprocent: Fraktometer læsning : Evans Waterless Coolant 1.43181 0% Vand volume 1.43085 1% Vand volume 1.42986 2% Vand volume 1.42935 3% Vand volume 1.42882 4% Vand volume 1.42749 5% Vand volume Q. Hvad sker der, hvis jeg ikke kan nå ned på de anbefalede 3% vandindhold? A. Selv over 3% vandindhold vil Evans Waterless Coolants stadig udkonkurrere vandbaserede kølervæsker. Men man vil ikke opnå det fulde af fordelene specielt ved high performance o.l. Hvis konverterings anbefalingerne følges vil der kun sjældent være over 3% vandindhold. Q. Er Evans Waterless Coolant giftig? A. Nej, Evans Waterless Coolants indeholder Evans patented DeTox additiv og er klassificeret som værende "ikke-giftig" af det engelsek Environmental Protection Agency certificerede laboratorie. Men som med alle kemikalier så må det ikke indtages. Det skal holdes væk fra børn. Undgå kontakt med hud og øjne. Skulle uheldet være ude skyl og vask de berørte områder med rigeligt vand. Q. Hvad skal jeg gøre med den gamle kølervæske, som tappes af? A. Traditionelle antifrostkølervæsker er giftige og skal bortskaffe jvf. de regler der gælder.