15. juni 2015 Letbane på Ring 3 Besigtigelsesforretning Rødovre Kommune Herlev Kommune 26. og 27. oktober samt 1. november 2017
Deltagere fra Hovedstadens Letbane Lars Forsting, Projektchef, Hovedstadens Letbane Hamanny Adler Knudsen, Projektchef, Hovedstadens Letbane Michael Persson, Projektleder, Hovedstadens Letbane Preben Vejlgaard, Projektleder, Hovedstadens Letbane Rune Lyster, Rådgiver for Hovedstadens Letbane Nikolaj Niss Hansen, Rådgiver for Hovedstadens Letbane Jesper Jørgensen, Rådgiver for Hovedstadens Letbane
Deltagere fra Rødovre Kommune Hans Georg Hybschmann, Vejingeniør, Vej og Trafik Rasmus Peter Sønderfelt, Afdelingsleder, Vej og Trafik
Deltagere fra Herlev Kommune Christian Jensen, Letbanekoordinator og Trafikingeniør Morten Lasse Møller, Trafikingeniør
Disposition Letbanen fra Ishøj til Lyngby Sådan bygges letbanen Tidsplan Miljøforhold Linjeføring og stationer Arealforhold Nabokontakt og information
Letbane på Ring 3 på tværs af fingrene
Ejerkreds Den danske stat (40%) 11 kommuner (34%) Ishøj, Vallensbæk, Brøndby, Glostrup, Rødovre, Herlev, Gladsaxe, Lyngby-Taarbæk, Hvidovre, Albertslund og Høje- Taastrup Hovedstadens Letbane I/S Region Hovedstaden (26%) Staten træder ud ved overgang til drift 11 kommuner (57%) Region Hovedstaden (43%)
Letbane på Ring 3 Letbanen omfatter 28 km letbane 28 + 1 stationer 16 omformerstationer 1 kontrol- og vedligeholdelsescenter (CMC) CMC Anlægslov fastlægger placering af linjeføring stationer omformerstationer kontrol- og vedligeholdelsescenter (CMC)
Anlægslov Udbudsmateriale Ejergodkendelse/Kontraktindgåelse Tidsplan Design Design Ledningsomlægninger = Ledningsejer = Anlægsentreprenør = Transportsystementreprenør Anlægsarbejder Opstart Banedanmark bygværker / nedrivning af bygninger Transportsystem (TS) og CMC design samt anlægsarbejder Test og prøvekørsel 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Udvalgte steder langs banen Banen følger Ring 3 og passerer bl.a.: Gennem DTU i Lyngby Hospitalerne i Glostrup og Herlev Kontrol- & vedligeholdelsescenter Lyngby st. (Bus og S-tog) Buddinge st. (Bus og S-tog) Herlev st. (Bus og S-tog) Glostrup st. (Bus og S-tog) Vallensbæk st. (Bus og S-tog) Ishøj st. (Bus og S-tog)
Letbanetog 27 togsæt Ca. 220 passagerer (60-70 siddende) Plads til f.eks. kørestole, barnevogne mv. Max. hastighed 70 km i timen Gennemsnitshastighed ca. 30 km i timen
Spor Ballasteret spor Traditionelt spor med skinner, sveller og skærveballast Spor i vej Spor med belægning så cykler, gående og biler kan færdes på tværs/langs af banen
ca. 5,5 m ca. 7 m ca. 9,5 m Master til kørestrøm Der placeres 1.000-1.200 master Forskellige mastetyper
Omformerstationer Omformer 10 kv ekstern strøm til brug for letbanen Placeres med ca. 2 km afstand Ca. 175-200 m 2 og ca. 5 m høje bygninger
Stationer Sikrer en stærk visuel identitet af letbanen Ensartethed på tværs af kommunerne Sikrer niveaufri ind-/udstigning og let tilgængelighed
Stationer sideperron Visualisering af station v/ Vallensbækvej (Brøndbyvester)
Stationer ø-perron Visualisering af station v/ Park Allé Vest (Kirkebjerg)
Kontrol- og vedligeholdelsescenter
Kontrol- og vedligeholdelsescenter Depot for tog når de ikke kører Diverse faciliteter Administration Kontrolrum Personalefaciliteter Værksted Vask Udendørs opstilling af tog Etc.
Disposition Letbanen fra Ishøj til Lyngby Sådan bygges letbanen Tidsplan Miljøforhold Linjeføring og stationer Arealforhold Nabokontakt og information Besigtigelsesforretning Rødovre og Herlev Kommune, d. 26. oktober 2017
Sådan bygges letbanen Forberedende arbejder Anlægsarbejder Letbanen bygges
Forberedende arbejder Arkæologiske undersøgelser Geotekniske undersøgelser ca. 500 boringer Ledningsomlægninger Nedrivning af bygninger Ombygning på ejendomme
Ledningsomlægninger Eksempel: Krydset Nordre Ringvej/Hovedvejen
Arbejdspladser og arbejdsarealer Fordeles langs hele strækningen Placering afstemt med kommunerne Hovedarbejdsplads Arbejdsplads til vejanlæg Omformerstationer Arbejdsplads til transportsystem Slotsherrensvej Frederikssundbanen
Opbygning af vej- og sporkasse ca. 7,5 m
Konstruktioner Broer Støttemure, evt. med jordankre Skråninger Støjskærme
Broer Nordbanen/Lyngby Omfartsvej Buddingevej
Jordankre ved udvalgte støttemure
Anlæg kræver udvidelse af eksisterende vejprofil Dagens situation Fremtidig situation
Anlæg holdes indenfor eksisterende vejprofil Dagens situation Fremtidig situation
Eksempel på krydsombygning fase 1 Principtegning Vejkryds ombygges i midten af vejen Ombygning/etablering af heller Nedtagning af vejudstyr Mulige konsekvenser: Natarbejde Svingrestriktioner i nogle retninger Mobile passager for fodgængere gennem arbejdsområde
Eksempel på krydsombygning fase 2 Principtegning Vejkryds ombygges i siderne af vejen Ombygning/etablering af vej i én side Ombygning af fortov/cykelsti i anden side Mulige konsekvenser: Natarbejde Svingrestriktioner i nogle retninger Reduktion af ligeud-baner Lukning af mindre sideveje Arbejdsareal mellem cykelsti og fortov Mobile passager for cyklister og fodgængere gennem arbejdsområde
Eksempel på krydsombygning fase 3 Principtegning Vejkryds ombygges i midten af vejen Færdige arealer tages i anvendelse Ombygning/etablering af vej i midten I letbanetracé støbes betonplade Mulige konsekvenser: Natarbejde Svingrestriktioner i nogle retninger Reduktion af ligeud-baner Mobile passager for cyklister og fodgængere gennem arbejdsområde
Eksempel på krydsombygning fase 4 Principtegning Vejkryds ombygges i midten af vejen I letbanetracé støbes betonplade Mulige konsekvenser: Natarbejde Svingrestriktioner i nogle retninger
Eksempel på strækningsombygning fase 1 Strækning ombygges i siderne af vejen Ombygning af cykelsti/fortov i begge sider Ombygning af vej mod cykelsti Overkørsler opretholdes Principtegning Mulige konsekvenser: Natarbejde Antal kørebaner reduceres nogen steder Midlertidige overkørsler Mobile passager for fodgængere igennem arbejdsområde Arbejdsareal mellem cykelsti og fortov
Eksempel på strækningsombygning fase 2 Strækning ombygges i midten af vejen Ombygning af vej Klargøring til lægning af spor Principtegning Mulige konsekvenser: Natarbejde Antal kørebaner reduceres nogen steder
Sporarbejder Sporlægning udføres i flere arbejdsgange/-processer Der anvendes forskellige maskiner afhængig af proces og entreprenør
Kørestrømsarbejder Kørestrømsarbejder udføres i flere arbejdsgange/-processer Der anvendes forskellige maskiner afhængig af proces og entreprenør
Disposition Letbanen fra Ishøj til Lyngby Sådan bygges letbanen Tidsplan Miljøforhold Linjeføring og stationer Arealforhold Nabokontakt og information
Overordnet tidsplan Aktivitet Tid Besigtigelsesforretninger opstart foråret 2017 Ledningsomlægninger design og koordinering efteråret 2017 Endelig ejerbeslutning efter udbud december 2017 Ekspropriationsforretninger opstart foråret 2018 Ledningsomlægninger påbegyndes 2018 Anlægsarbejder påbegyndes 2019 Test/letbanen åbner 2023/2024
Varighed af forskellige typer arbejder Aktivitet Krydsombygning Strækning (300-500 meter) Bygværk Spor (300-500 meter) Kørestrømsanlæg (300-500 meter) Station Omformerstation Forventet varighed ca. 12 mdr. ca. 6 mdr. ca. 12 mdr. ca. 1-2 mdr. ca. 1-2 mdr. ca. 4 mdr. ca. 7 mdr.
Disposition Letbanen fra Ishøj til Lyngby Sådan bygges letbanen Tidsplan Miljøforhold Linjeføring og stationer Arealforhold Nabokontakt og information
Miljøforhold Behandlet i VVM-redegørelse Hvidbog offentliggjort 29. oktober 2015 Supplerende VVM for Ishøj og Lyngby-Taarbæk kommuner 29. oktober 2015 23. november 2015 Supplerende Hvidbog offentliggjort medio december 2015 Beskrivelse af støj på 105 støjkort
Støjforhold Støjhåndteringsplan (fastlægger støjgrænser og arbejdstider for anlæg af letbanen) Arbejdstider Hverdage 7.00-18.00 Lørdage Herlev 7.00-14.00 Lørdage Rødovre 7.00-16.00 Mest støjende aktiviteter forventes udført i disse tidsrum Aften- og natarbejde vil forekomme Naboer orienteres forud for aften- og natarbejde
Eksisterende støjforhold Støjkort, eksempel vejkryds (Nordre Ringvej/ Slotsherrensvej) v/ Islevbro (Rødovre Nord)
Eksisterende støjforhold Støjkort, eksempel ombygning af vej (Nordre Ringvej) v/ Herlev Hovedgade (Herlev Bymidte) Herlev
Ændring af støjforhold v/ Lyskær (Herlev Syd) v/ Herlev Hovedgade (Herlev Bymidte) Herlev v/ Islevbro (Rødovre Nord)
Ændring af støjforhold v/ Herlev Hospital (Herlev Hospital) v/ Herlev Hovedgade (Herlev Bymidte)
Bygningsregistrering Entreprenøren foretager screening af strækningen Entreprenøren registrerer bygninger ud fra screeningen Entreprenøren overvåger udvalgte bygninger ud fra screeningen
Miljøforhold i øvrigt Grundvand Støv Luftforurening Jordhåndtering
Disposition Letbanen fra Ishøj til Lyngby Sådan bygges letbanen Tidsplan Miljøforhold Linjeføring og stationer Arealforhold Nabokontakt og information
Rødovre Kommune Denne del af besigtigelsen omhandler strækningen i kommunens nordvestlige hjørne fra kommunegrænsen mod Glostrup Kommune til kommunegrænsen mod Herlev Kommune. CMC Herlev Kommune Denne del af besigtigelsen omhandler strækningen fra kommunegrænsen i syd mod Rødovre Kommune til kommunegrænsen mod Gladsaxe Kommune i øst.
Gennemgang af strækning Herlev Kommune Kontrol- og vedligeholdelsescenter CMC Glostrup Kommune Rødovre Kommune
Gennemgang af strækning Hørkær Rødovre Kommune Herlev Kommune
Gennemgang af strækning
Gennemgang af strækning Herlev Kommune Gladsaxe Kommune
Disposition Letbanen fra Ishøj til Lyngby Sådan bygges letbanen Tidsplan Miljøforhold Linjeføring og stationer Arealforhold Nabokontakt og information
Rødovre Besigtigelsesforretning Rødovre og Herlev Kommune, d. 26. oktober 2017
Arealforhold Totalekspropriationer Permanente arealer Midlertidige arbejdsarealer Nedrivninger/ombygninger Ændrede adgangsveje/overkørsler Servitutter letbaneservitut oversigtsservitut, færdselsret eller lignende jordankre Besigtigelsesforretning Rødovre og Herlev Kommune, d. 26. oktober 2017
Rødovre Kontrol- og vedligeholdelsescenter CMC Nordre Ringvej Herlev Kommune Rødovre Kommune
Rødovre H/F Islegård Nordre Ringvej Herlev Kommune Rødovre Kommune
Herlev Besigtigelsesforretning Rødovre og Herlev Kommune, d. 26. oktober 2017
Herlev Kontrol- og vedligeholdelsescenter CMC Nordre Ringvej Herlev Kommune Rødovre Kommune Besigtigelsesforretning Rødovre og Herlev Kommune, d. 26. oktober 2017
Herlev Lyskær H/F Islegård Herlev Kommune Nordre Ringvej Rødovre Kommune
Herlev OBS: Supplerende besigtigelsesplan for permanent og midlertidigt areal.
Herlev Langdyssen
Herlev Hørkær Herlev Ringvej
Herlev Hovedgade Herlev Herlev Ringvej Hyrdindestien
Herlev Kobbervej Tornerosevej Hyrdindestien Besigtigelsesforretning Rødovre og Herlev Kommune, d. 26. oktober 2017
Herlev Besigtigelsesforretning Rødovre og Herlev Kommune, d. 26. oktober 2017
Herlev Langdyssen
Disposition Letbanen fra Ishøj til Lyngby Sådan bygges letbanen Tidsplan Miljøforhold Linjeføring og stationer Arealforhold Nabokontakt og information
Nabokontakt og information Kontakt os Send information til Hovedstadens Letbane, hvis I planlægger større arbejder på jeres ejendom Hovedstadens Letbane vil se nærmere på muligheden for eventuel koordinering af arbejderne i perioden
Nabokontakt og information www.dinletbane.dk Nyhedsmail Trafikinformation SMS-ordning møder Mere detaljeret information fra 2018
Kontakt til Hovedstadens Letbane: Mail: info@dinletbane.dk Hjemmeside: www.dinletbane.dk Telefon 33 11 17 00 Hovedstadens Letbane Metrovej 5 2300 København S
Tak for opmærksomheden