NCC Profilbeton. Kantsten på forkant med tiden



Relaterede dokumenter
ER DET MULIGT? Op til 800 m kantsten produceret og indbygget på én dag!

DI Bygs Innovationspris VINDER 2013 NCC ROADS. Altid tør vej. NCC PermaVej lad asfalten håndtere regnvandet

Belægninger, der dræner regnvandet væk

Kantsten og Trappetrin

NCC Roads overfladebehandling. En hurtig, holdbar og økonomisk løsning med garanti. ob-løsninger er: Hurtige Konkurrencedygtige Fleksible

Trafikgummi.DK. TYSK KVALITET Mere end 25 års erfaring med trafikgummi. Fremtidens produkter

Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse

RÅSTOFFER BORNHOLM. Prisliste 1. januar

Miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse

LÆGGEVEJLEDNINGER - CHAUSSÉSTEN.

ROHOLMSVEJ TRAFIKSANERING OG STØJREDUKTION

Arbejdet er i fuld gang. Kantsten støbes fast i beton, før der lægges belægningssten. Flisegang med lys

GUIDE. Den lille sandhed. fra Dansand

Bitumenstabiliserede bærelag

REGULATIV. for. udførelse af overkørsler. Hørsholm Kommune. Gældende fra 29. oktober 2007

En virksomhed der skaber nytænkning inden for Kanter og Havedesign

MØBEL RENOVERING NYHED RENOVERING MED VEDLIGEHOLDELSESFRI RECYCLING PLAST

BELÆGNING OG HEGN TERRASSE, MARINE, STI- & BRO SAMT HEGNS LØSNINGER

Foreløbig TILSTANDSRAPPORT

Støbeanvisning og vigtige mål ved etablering

CEMENT I GRÅ MÆNGDER Mobilsilo til landbrugets større betonopgaver

UDVIKLING AF VEJBELÆGNINGER MED MEGET STOR STØJDÆMPNING

ALTÆDENDE. Danmarks største knuseentreprenør VI SÆTTER TÆNDERNE I ALT HVAD DER BLIVER SERVERET FRA ASFALT OG ARMERET BETON, TIL RØDDER OG AFFALDSTRÆ.

Danmarks største knuseentreprenør GENANVENDELSE ER SUND FORNUFT OG GOD ØKONOMI

Safety Rider. Safety Rider fartdæmper 40 km/t trafiksikkerhed for livet

Fakta. Problemstilling. Forsøg. Undersøgelse af lagtykkelsens betydning 15. juni 2015 for sporkøringsmodstanden på forskellige asfaltmaterialer

DS FLEX BRO. Færdige skræddersyede bromoduler Vejr- og trafikuafhængig Hurtig montage Økonomisk fordelagtig

Endelig TILSTANDSRAPPORT

Nyhedsbrev - Det ny H.C. Andersens Hus

BY & MILJØ. Regulativ for overkørsler og adgangsveje til ejendomme

Adgange. Regler for udførelse og vedligeholdelse

2 Asfaltbelægninger Grusbelægninger Sten- og flisearealer Rabatter Vejafvanding

Belægningssten.

SYSTEMET. + Anvendes til 3 belastningsklasser i henhold til EN

Overkørsler. Regler for udførelse og vedligeholdelse

Produktliste BYENS GULV. Teglstensklinker Klinkens anvendelsområder - grundkort Hasleklinken Odenseklinken Gågadeklinken

Elementbeskrivelser: Brolægning Brolægnings-faggruppen UDBUD 2012

Foreløbig TILSTANDSRAPPORT

STØTTEMURE.

Foreløbig TILSTANDSRAPPORT

Endvidere har grundejerforeningen bedt Rambøll om at komme med forslag til sikring af færdsel på stisystemet frem til Gaiavej.

Version 1.0, d

Så gennemført kan det gøres med betonbelægninger!

STYRKEFUGER TIL UDENDØRS BELÆGNINGER

SKAB GODE VILKÅR FOR HANDICAPPEDE OG ÆLDRE I TRAFIKKEN

BELÆGNINGSSTEN.

VARIGHED: KORT FORLØB

Eksklusive fliser - når arkitektur, miljø og naturmaterialer forenes

Sten og fliser. Chaussésten & mosaiksten

MIDLERTIDIG AFLUKNING AF BYGGERIET. innovativ systemløsning med fokus på økonomi og miljø

Mall Armerede betonelementer Til regnvandsbassiner, sparebassiner, slambassiner og kloakrør

Udskiftning af dilatationsfuger, Vejlefjordbroen. Dansk brodag 2009

Stilrent. BETON er enkelt og. Aarhus Cementvarefabrik. Vi udnytter betonens kreative muligheder - og nyder de særlige udfordringer det giver

ARMERING GRÆS & AREAL SIKRING AF AREAL, GRÆS OG TERRÆN

Helsingør Kommune. Strandpromenaden, Øresundsvej - Hornbæk Tillægsnotat til Skitseforslag dateret 3. marts NOTAT 12.

Byområde. Vejarbejde i byområde. I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land:

Græs. Grus. Sand. Flisefødder. Klæb

VIP SYSTEMET Renderne leveres med 110 mm eller 160 mm afløb + Udløbsstuds skal bestilles særskilt

Fartdæmpere Vejbump, kabel- og slangebeskyttere, mobile rullebump, flytbarerumlestriber og typegodkendelser

PavePad. excellent. PavePad BRUUNS GALLERI, ÅRHUS - DK. Pat. pend. and produced by Excellent Systems A/S Design by Ole Frederiksen

Elementliste brolægning:

STØTTEMURE.

KNALLERT - SIKKERT AF STED

Vejledning til hovedeftersyn

Regulativ for overkørsel og gående adgang til privat grund

Anvendelse af forskellige reparationsmetoder på vejnettet

ASSA ABLOY automatiske skydedørssystemer

Dispensation ønskes i forbindelse med opførelse af enfamiliehus beliggende på Ørskovbakken 64, Matr. Nr.: 7in

A11 A16 A17 A18. Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt

Grundejerforeningen Danas Park Husum. Tilstandsrapport for veje og fortove

mobil, praktisk, billig

Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje

Bedst og billigst til gulvrenovering!

Arbejdsmiljø Arbejde i udgravninger og ved vej

Den nye lystbådehavn i Fredericia

Klar til skolestart. Træn trafik med dit barn

Bilag 2 til TU den Ansøgning om solceller på Anders Nielsens Vej 25 og 29, Tapdrup

OFFENTLIGT - PRIVAT SAMARBEJDE - Partnering på vejområdet inden for drift og vedligeholdelse

WING SYSTEMET. + Fremstillet i robust HD-PE materiale med forstærket karm af galvaniseret stål eller rustfri stål

Revner i slidlagsbelægning.

for retablering af veje og belægninger

Transkript:

NCC Profilbeton Kantsten på forkant med tiden

2 Mobil støbning af kantsten NCC Profilbeton er den nye løsning, der afløser traditionelle kantsten. NCC Profilbeton er kantsten, der lægges, armeres og støbes på stedet i én arbejdsgang. Med den nye maskinteknologi glidestøbes kantstenen i den ønskede profil. Kantstenen er perfekt tilpasset vejens forhold, så du er sikret en flot, ensartet løsning. Ved renoveringer kan den nye kantsten støbes direkte ovenpå den gamle, så dyr opgravning og bortskaffelse undgås. NCC Profilbeton er væsentlig billigere end traditionelle kantsten og arbejdet er udført markant hurtigere, fordi der ikke er tidskrævende udgravning og sætning af løse, forstøbte sten. NCC Profilbeton er helt nyt i Danmark, men NCC har udlagt Profilbeton i Norge siden 1982.

3 Fordele ved NCC Profilbeton Sådan udlægges NCC Profilbeton Økonomi Tid En løsning med NCC Profilbeton er markant billigere end traditionelle kantsten. Udlægning af NCC Profilbeton går hurtigere end sætning af traditionelle kantsten. Dermed generes trafikken mindst muligt og entreprisen er hurtigere færdig. 1) To-tre mand arbejder i og omkring NCC s mobile støbevogn. 2) Èn mand sætter afspærring op og mærker af. 3) Den mobile støbevogn udlægger armeringsjern og vibrerer beton ned i støbeformen i én arbejdsgang, og den færdige kantsten formes, mens vognen kører fremad. Arbejdsmiljø Ved glidestøbning på stedet undgås tunge løft. Holdbarhed NCC Profilbeton er en stærk fiberbeton med lang levetid. Fiberbetonen er modstandsdygtig overfor både tunge belastninger, vejrlig, vejsalt og ukrudtsbekæmpelse. 4) Teamet kan udlægge 600-800 meter pr. dag, inklusiv afspærring og oprydning. 5) Efter cirka et døgn må kantstenen tages i almindelig brug.

4 Renovering Støb ny kantsten ovenpå den gamle Ved renovering af eksisterende kantsten kan du med NCC Profilbeton lade de gamle kantsten ligge og støbe den nye kant oven på. Det har flere fordele. Du undgår tidskrævende og tungt arbejde med at fjerne de gamle kantsten og grave ud på ny. Samtidig kan du glædes over, at materialerne genbruges, og at du ikke skal betale for bortskaffelse.

5 Nyetablering Undgå udgravning og støb direkte på asfalten Ved nyetablering af kantsten udlægges NCC Profilbeton direkte ovenpå asfalten. Det har flere fordele. Tidskrævende gravearbejde og sætning kan helt undgås. Samtidig støbes betonen helt ned til asfalten uden den typiske fuge, hvor vand og ukrudt kan samles.

6 NCC Profilbeton i Haderslev Kommune Haderslev Kommune var blandt de allerførste til at se mulighederne med kantsten af NCC Profilbeton. Og at kantsten i NCC Profilbeton er stærke, det blev ganske uventet bevist allerede dagen efter, de var lagt ud. På Lænkebjerg i Haderslev smyger 1200 meter kantsten sig langs vejen i én lang ubrudt og ensartet løsning. Den nye kantsten er støbt på stedet ovenpå de gamle sten, der ellers stod til udskiftning. Vi er meget begejstrede. Kvaliteten ude på den færdige vej er høj, og kantstenen ser utrolig flot ud. Profilbeton er en metode, vi regner med at kunne bruge til rigtig meget i fremtiden, siger vejingeniør Esben Balle, Haderslev Kommune. TIDSBESPARELSEN ER VIGTIG Haderslev har foreløbig fået udlagt NCC Profilbeton på to veje. På Lænkebjerg blev Profilbeton støbt direkte ovenpå de gamle kantsten, mens Haderslev Kommune også har testet Profilbeton til nyetablering med 300 meter i et boligområde. Der er flere årsager til, at Haderslev Kommune synes NCC Profilbeton er interessant. For det første fordi vi har travlt! Og der er en meget stor tidsbesparelse ved NCC Profilbeton. Hvis man løber rigtig stærkt kan man lægge måske 80-100 meter traditionelle kantsten om dagen da vi udlagde NCC Profilbeton, nåede vi 1500 meter på tre dage. For det andet fordi det er billigere, så længe vejen er egnet til denne metode. Og det har vi rigtig mange veje, der er, fortæller Esben Balle. VILDFAREN TRAKTOR TESTEDE STYRKEN NCC Profilbeton skal som alt andet beton hærde, og opnår først sin fulde styrke efter 2-3 døgn alt efter vejret. Men i Haderslev blev kvaliteten uforvarende testet allerede efter cirka 24 timer. En traktor, der kom kørende på vejen, ville svinge udenom vejarbejde midt på vejen og kom til at køre op over de nye kantsten med det tunge køretøj. Det kunne slet ikke ses, at traktoren havde kørt på det, og det er jo et meget godt bevis på, at det er solidt, siger Esben Balle.

7 Typer Mål Fortovskantsten Rabatkantsten A-kantsten Bredde: 7 30 cm Højde: op til 28 cm Adskiller vej og fortov med en stejl kant. Profilen er designet, så bildæk klart mærker en forhindring, men omvendt ikke beskadiges. Den rette løsning i bymiljø. Adskiller vej fra bløde rabatter og andre flader, hvor der ikke er fodgængertrafik. Profilen har en skrå kant, der giver et harmonisk udtryk. Den rette løsning ved græsrabatter og helleanlæg. Danner en ny kant midt på eksisterende vej fx ved opdeling af vej og cykelsti eller anlæg af parkeringsanlæg. Profilen har to glatte sider. Rundkørselskantsten Markerer indercirklen i rundkørsler. Profilen har en let buet, flad hældning, der er ideel i rundkørsler, hvor trafikken indimellem kommer op på kantstenen. Vi anbefaler denne profil i hvid beton, der reflekterer billygterne i mørke og dermed giver større trafiksikkerhed. Specialkantsten Profilbeton åbner for nye arkitektoniske muligheder, idet vi nemt kan imødekomme specielle ønsker til profiler og farver. Vi kan i løbet af få dage have en specialform klar og støbe kantstenene med det samme. Med profilbeton er specialønsker ikke ensbetydende med lang produktionstid.

NCC er én af Nordeuropas førende byggeog anlægsvirksomheder. NCC Roads tilbyder produkter og ydelser på vejområdet, som spænder fra indvinding af stenmaterialer, asfaltproduktion og -udlægning til vejservice. Vi udvikler løbende produkter og metoder, så virksomhedens miljøpåvirkning reduceres eksempelvis energireduktion ved fremstillingsprocesserne, genanvendelse af asfalt- og byggematerialer samt biologisk nedbrydelig ukrudtsbekæmpelse. NCC ønsker gennem flere initiativer at bidrage til udviklingen af et mere bæredygtigt samfund. Hør mere om NCC Profilbeton. Kontakt Thomas Bulow Hvolgaard Salgs- og entrepriseleder thohvo@ncc.dk Tlf. +45 79316636 NCC ROADS A/S Fuglesangsallé 16 6600 Vejen roads@ncc.dk Tlf. +45 79 96 23 23 ncc.dk/profilbeton