UDVIKLING AF VEJBELÆGNINGER MED MEGET STOR STØJDÆMPNING
|
|
|
- Svend Paulsen
- 10 år siden
- Visninger:
Transkript
1 UDVIKLING AF VEJBELÆGNINGER MED MEGET STOR STØJDÆMPNING HANS BENDTSEN, SENIORFORSKER, KOORDINATOR STØJ, VEJDIREKTORATET ERIK OLESEN, VEJDIREKTORATET HENRIK FRED LARSEN, VEJDIREKTORATET GILLES PIGASSE, VEJDIREKTORATET BJARNE BO JENSEN, NCC ROADS
2 RØDE STRÆKNINGER MED STØJ Hastighed 50 km/t Trafik 8500 Længde 1100 m 964 boliger Virkemidler: 2 Støjkortlægning Støj i db < >74 Antal boliger
3 -10 db 3 MEGET STØJDÆMPENDE BELÆGNING Udfordringer: 1. Stor støjdæmpning 2. Holdbarhed 3. God friktion 4. Pris Ny støjkortlægning Støj i db < >74 Antal boliger
4 POROELASTISK VEJBELÆGNING - STØJ Krav til belægningen: Åben overfladestruktur Drænasfalt 4 Jævn overfladestruktur Små sten Elastisk overflade Gummi materiale
5 5 TIDLIGERE ERFARINGER Sverige SILVIA projektet Problem med dårligt bærelag Japan Flere forsøg Problem med stentab og holdbarhed
6 6 EU PROJEKTET PERSUADE PoroElastic Road SUrface: an innovation to Avoid Damages to the Environment EU projekt partnere fra Europa Danske partnere: Vejdirektoratet NCC Roads Ledes af vejinstituttet BRRC i Belgien
7 FORMÅL 7 Udvikle poroelastic vejbelægning med brug af brugte bildæk (PERS) Meget stor støjreduktion på 10 db Udvikle en cost effective PERS type med en acceptabel holdbarhed At gå fra et lovende, men stadig eksperimentalt koncept til en brugbar metode til bekæmpelse af støj på sorte strækninger Tværfaglig tilgang: Materialer Støj, friktion, rullemodstand Arbejdsmiljø Livscyklus analyser Cost benefit analyser Mv.
8 PROJEKTPLAN 8 Første 3 år: International status rapport (2009) Udvikling og test i laboratoriet ( ) Første cost benefit undersøgelse (2011) Små forsøgsstrækninger (2011) Sidste 3 år: Fuld skala forsøgsstrækninger Målinger og overvågning Livscyklus analyse Anden Cost benefit undersøgelse Formidling
9 UDVIKLING OG TEST I LABORATORIET 9 Mix design: Gummi granulat Stenmateriale Indbygget hulrum 30 % Polyuretan bindemiddel 40 typer testet Test af stentab: ARTe test Test af friktion: Wehner-Schulze
10 FORELØBIG STATUS Udgangspunkter (Volumen %): Stockholm-mix: - 80 % gummigranulat - 20 % bindemiddel Z-mix: - 50 % stenmateriale - 33 % gummigranulat - 15 % bindemiddel - 2 % additiv Arnakke test mix: - 68 % Jelsa granit (2/5 mm) - 20 % gummigranulat (2/5 mm) - 11 % bindemiddel - 1 % Polyol - 30 mm tykkelse - 10 m 2 udlagt Hurtigt opgivet: God holdbarhed mod stentab Men Meget glat i vådt føre! Mange varianter testet
11 LILLE FULDSKALA FORSØG - ARNAKKE 11 Formål: At få praktisk erfaring med udlægning af poroelastisk materiale At måle friktion, lydabsorption og permeabilitet At se hvordan forsøgsbelægningen fungerede under vinterforhold At få en første vurdering af belægningernes holdbarhed Udlagt af NCC Roads Rasteplads på motorvejen syd for Holbæk: Lav fart Få biler Ingen lastbiler
12 1. UDLÆGNING 17 AUGUST
13 13
14 14 ERFARINGER FRA 1. UDLÆGNING Det er muligt at blande og udlægge PERS Klæbelag skal være mindre vandfølsom Stenmateriale godt tørret Tørt underlag og tørt vejr
15 15 2. UDLÆGNING 13 OKTOBER 2011 Det er muligt at producere og udlægge en homogen belægning når alle materialerne er helt tørre Det nye klæbelag skummede ikke op Der er behov for en mere effektiv mikser
16 16 FRIKTION Test belægning Frictions index Arnakke II (Tør) 93 Drænasfalt (Tør) 92 Gammel tæt asfalt (Tør) 88 Arnakke II (Våd) 72 Drænasfalt (Våd) 69 Gammel tæt asfalt(våd) 70
17 LYDABSORPTION 17
18 OVERFLADE TEMPERATUR 18 Målingerne viste, at der i de fleste perioder er den samme overfladetemperatur i de tre forskellige belægninger Fortsættes i vinteren Nye temperatursensorer PERS Dræn Tæt asfaltbeton
19 19 HOLDBARHED Video monitering Inspektion på stedet Vinter 2011 Et hul, skyldes formodentlig dårlig blanding af materiale Sommeren 2012 Belægningen ser pæn ud Efterår 2012 Bindemiddel mister klæbeevnen i nogle områder, skyldes formodentlig UV følsomhed
20 FØRSTE COST BENEFIT UNDERSØGELSE 20 Benefit: Mindre støj Cost: Anlæg Levetid Drift
21 ANVENDTE FORUDSÆTNINGER Holdbarhed af PERS 3 år Pris på PERS 122 kr/m 2 (16,2 /m 2 ) Støjreduktion 10 db Diskonterings rente 3,5 % Pris på støj 200 kr/bolig/db/år Samfundsøkonomisk analyse
22 22 Samlet omkostning pr km pr år Omkostninger: Støj pris Recirkulering af dæk Uheld Klima ændring CO 2 Luftforurening Vedligeholdelse vinter Drift Anlæg
23 FØLSOMHEDSANALYSE 23 Anlæg af PERS /m 2 Samlet resultat ved antaget levetid af PERS 1½ år Minus Plus Støjreduktion i db
24 FULD SKALE FORSØGSSTRÆKNINGER sommer 13 forår 14 forår 13 sommer 13 forår 14 sommer 13 sommer 13
25 25 MÅLEPROGRAM Støj Lydabsorption Friktion Rullemodstand Elasticitet Overflade struktur Visuel inspektion Tynd og planslib Vinter monitering
26 26 SAMMENFATNING PERS er udviklet og testet i laboratoriet Afprøvet i lille fuldskala forsøg Modificeret mix design på baggrund af erfaringer Fuldskala forsøg i 2013
27 27 Mere information:
SILENCE, forsøg med støjreducerende asfalt
Vejbelægninger SILENCE, forsøg med støjreducerende asfalt Som led i de fortsatte bestræbelser på at udvikle og optimere støjdæmpende belægninger er der gennemført et EU forsknings- og udviklingsprojekt,
Støjreducerende vejbelægningers akustiske holdbarhed
Støjreducerende vejbelægningers akustiske holdbarhed Civilingeniør Jacob Storm Jørgensen [email protected] En støjreducerende vejbelægning har ikke den samme støjreducerende effekt i hele belægningens levetid.
Støjmæssig langtidseffekt af SRS-belægninger og noget om mindre støjende overfladebehandling. Hans Bendtsen Seniorforsker Vejdirektoratet
Støjmæssig langtidseffekt af SRS-belægninger og noget om mindre støjende overfladebehandling Hans Bendtsen Seniorforsker Vejdirektoratet Konklusioner Første generations støjreducerende SRS belægninger
Teknisk beskrivelse af og konsekvenser for valg af vejbelægning
NOTAT (Bilag 2 til UTM 08APR08) Lejre Kommune Lyndby Gade 19, Lyndby Postboks 51 4070 Kirke Hyllinge T 4646 4646 F 4646 4599 H www.lejre.dk Nawzad Marouf Ejendom & Anlæg D 4646 4933 E [email protected] Teknisk
Støjreducerende asfalt, international status. Seniorforsker Hans Bendtsen Vejdirektoratet Vejteknisk Institut
Støjreducerende asfalt, international status Seniorforsker Hans Bendtsen Vejdirektoratet Vejteknisk Institut Trafikdage på AUC 28-29 august 2006 Hvem er VI? Asfaltafdelingen (FPA) Hans Jørgen Ertman Larsen
Støjdæmpende vejbelægning på Motorring 3, samfundsøkonomisk analyse
Støjdæmpende vejbelægning på Motorring 3, samfundsøkonomisk analyse Civilingeniør Henrik Nejst Jensen, Vejdirektoratet, Vej- og trafikområdet, [email protected] Civilingeniør Carsten Bredahl Nielsen, Vejdirektoratet,
Optimering af støjreducerende tyndlagsbelægninger
Optimering af støjreducerende tyndlagsbelægninger Seniorforsker Hans Bendtsen Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Guldalderen 12, P.O. Box 235, 2640 Hedehusene, Denmark Telefon: 4630 7000, www.vd.dk, E-mail:
Anvendelse af forskellige reparationsmetoder på vejnettet
Ole Olsen Fagkoordinator Vejdirektoratet, Driftsafd. Syddanmark [email protected] www.vejdirektoratet.dk Bjarne Bo Jensen Produktchef NCC Roads A/S [email protected] www.ncc.dk Anvendelse af forskellige reparationsmetoder
NY TEKNOLOGI OG INNOVATION I VEJDIREKTORATET ANLÆGS- OG DRIFTSDIREKTØR, JENS JØRGEN HOLMBOE
NY TEKNOLOGI OG INNOVATION I VEJDIREKTORATET ANLÆGS- OG DRIFTSDIREKTØR, JENS JØRGEN HOLMBOE VEJDIREKTORATET PÅ VEJ MOD 2017 NYE STRATEGISKE TEMAER Bedre vej for pengene Nemt og sikkert frem o Bedre vej
Fordele og ulemper ved aktuelle slidlagsalternativer 13. september 2018 Vores reference:
Notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 7220 7207 F +45 7242 8900 www.sweco.dk CVR-nr. 48233511 Stevns Kommune Slidlagsfornyelse på kommunens veje Fordele og ulemper ved aktuelle slidlagsalternativer
Modificeret bindemiddel i overfladebehandling
Modificeret bindemiddel i overfladebehandling Fase 1 (NVF): Hvad er udbredelsen af modificeret bindemiddel i OB i norden Fase 2 (Island): Trækforsøg i lab af OB med forskellige bindemidler Fase 3 (Island)
NCC Roads overfladebehandling. En hurtig, holdbar og økonomisk løsning med garanti. ob-løsninger er: Hurtige Konkurrencedygtige Fleksible
NCC Roads overfladebehandling En hurtig, holdbar og økonomisk løsning med garanti ob-løsninger er: Hurtige Konkurrencedygtige Fleksible Holdbare Alternative Flotte Velegnede til både små og store opgaver
Alternative materialer til opbygning af gennemsivelige bærelag. Gregers Hildebrand, Vejdirektoratet
Alternative materialer til opbygning af gennemsivelige bærelag Gregers Hildebrand, Vejdirektoratet Oversigt Hvorfor permeable belægninger på statens vejnet? Hvad gør vi i dag? Hvad er de alternative muligheder?
REDUCEREDE STØJGENER EFTER UDVIDELSEN AF MOTORRING 3
Artikel til Trafik og Veje hbe/lykk/lmi/26-10-2011 REDUCEREDE STØJGENER EFTER UDVIDELSEN AF MOTORRING 3 Lykke Møller Iversen, Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut, [email protected] Hans Bendtsen, Vejdirektoratet,
Warm Mix Asfalt i Danmark. Vejforum Erik Olesen, Vejrirektoratet
Vejforum 2011 Erik Olesen, Vejrirektoratet Warm Mix Asfalt er en teknologi Hvor asfalt fremstilles ved lavere temperatur end traditionelt asfalt. Temperaturen er reduceret 20 40 C Energiforbruget er reduceret
TRAFIKSTØJ ER DET ET PROBLEM? ER DER LØSNINGER?
TRAFIKSTØJ ER DET ET PROBLEM? ER DER LØSNINGER? Allan Jensen, afdelingsleder, Rambøll Tlf. 51615812 [email protected] DECIBEL OG GRÆNSEVÆRDIER 58 db udendørs ved boliger Grænseværdien er vejledende for nyt
Støjens pris i planlægningen! Hans Bendtsen, Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Jakob Fryd, Vejdirektoratet/Vejplan- og miljøafdelingen
Støjens pris i planlægningen! Hans Bendtsen, Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Jakob Fryd, Vejdirektoratet/Vejplan- og miljøafdelingen Trafikdage 23-24 august 2010 AALBORG Universitet Anbefaling fra
med cementbundne bærelag
Vejdirektoratets erfaringer med cementbundne bærelag Udviklingsprojekt 2003-2004 Demonstrationsprojekt Høgild 2005-2008 Finn Thøgersen Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut Definition Halvstiv belægning
v. Kirstine Hjorth Lorenzen, Gate 21, Virkemidler til støjbekæmpelse og Silent City projektet
v. Kirstine Hjorth Lorenzen, Gate 21, [email protected], 53797003 Virkemidler til støjbekæmpelse og Silent City projektet LAUST - projektet Hvorfor Samfundsøkonomisk omkostninger fra
Udbudsforskrifter for Kalkstabilisering
Udbudsforskrifter for Kalkstabilisering Af civilingeniør Caroline Hejlesen, Vejdirektoratet, [email protected] Resume Udbudsforskriften for kalkstabilisering omfatter råjorden består af lerjord med utilstrækkelige
SIKKER VINTERSTIL TIL DIN BIL
2012 SIKKER VINTERSTIL TIL DIN BIL Model Vinterdæk Størrelse Varenr. Stålfælg Pris Spark Bridgestone LM18 155/80QR13 451715 95975379 4.495,- Spark Firestone Winterhawk 2 Evo 155/80TR13 451716 95975379
Bitumenstabiliserede bærelag
Bitumenstabiliserede bærelag Bjarne Bo Jensen Produktchef NCC Roads A/S [email protected] Der findes i dag flere alternative anvendelser for genbrugsasfalt. Bitumenbundet genbrugsasfalt kan produceres efter flere
Opbygning af vejregler. Vejregelportalen
SIDE Tilsyn og kontrol med asfaltarbejder Vejregler SIDE Opbygning af vejregler Vejregler Jura Teknik Økonomi AB9 SB TAB AAB SAB TBL TAG SAB-P SAB-P TBL-P TAG-P SIDE 3 Vejregelportalen Vejreglerne og udbudsforskrifterne
Grønne, bæredygtige slid-/ bindelag med genbrug
Grønne, bæredygtige slid-/ bindelag med genbrug Præsentation af resultaterne fra FoU projektet CIRKULÆR ASFALTPRODUKTION I DANMARK MUDP-Projekt Baggrund, genbrug Generelt fokus: Bæredygtige løsninger -
TB-k (tyndlagsbelægninger)
TB-k (tyndlagsbelægninger) Af Teknisk Chef Poul Henning Jensen, [email protected] Pankas A/S, Rundforbivej 34, 2950 Vedbæk Introduktion Tyndlagsbelægninger af kombinationstypen også benævnt TB-k belægninger
Situation og udfordringer i Danmark. Finn Thøgersen og Claus Krøldrup Pedersen Vejdirektoratet
Situation og udfordringer i Danmark Finn Thøgersen og Claus Krøldrup Pedersen Vejdirektoratet Statsvejnettet 3.803 km* Udgør 1/1-2017 1.205 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige
Fakta. Problemstilling. Forsøg. Undersøgelse af lagtykkelsens betydning 15. juni 2015 for sporkøringsmodstanden på forskellige asfaltmaterialer
Fakta De danske vejregler består af en almindelig arbejdsbeskrivelse og en vejledning. I Vejledningen findes anvisninger for valg af lagtykkelser på. For pulverasfalt, som er et slidlagsmateriale med en
Energibesparelse i vejtransporten.
Energibesparelse i vejtransporten. Af: Per Ullidtz, Dynatest International Bjarne Schmidt, Vejdirektoratet - Vejteknisk Institut Birgitte Eilskov Jensen, NCC Roads A/S Med den konstante fokus på energiforbrug
DAGSORDEN. Indledning. Vejens funktion. Vejtekniske parametre. Fordele og ulemper ved forskellige måleteknikker. Målestrategier hvor ligger fokus
MÅLESTRATEGI I KOMMUNER NIELS DUJARDIN DAGSORDEN Indledning Vejens funktion Vejtekniske parametre Fordele og ulemper ved forskellige måleteknikker Målestrategier hvor ligger fokus INDLEDNING Vejdirektoratet
HøjModul asfalt og dens anvendelsesmuligheder i Danmark.
HøjModul asfalt og dens anvendelsesmuligheder i Danmark. Af Diplomingeniør Claus Thorup, Colas Danmark A/S, [email protected] Egenskaberne for HøjModul asfalt er så forskellige fra traditionel asfalt at der
Holdbarhed af Drænasfalt
Holdbarhed af Drænasfalt Vejteknisk Institut Rapport 139 2005 Vejdirektoratet Guldalderen 12 Postbox 235 2640 Hedehusene Tlf.: 4630 7000 Fax.: 4630 7105 Titel Drænasfalt af Drænasfalt Dato Januar 2005
Modificering af asfalt, 15 års erfaringer
Modificering af asfalt, 15 års erfaringer Produktchef Bjarne Bo Jensen, NCC Roads A/S [email protected] Modificeret bitumen har været kendt og anvendt gennem mange år på det danske vejnet. På små jobs kan det
Kortlægning af vejtrafikstøj Sammenfatningsnotat
Kortlægning af vejtrafikstøj Sammenfatningsnotat Side 2 Indholdsfortegnelse Side 1 Indledning... 3 2 Trafikstøjbelastning... 3 3 Støjgrænser... 4 4 Kilder til trafikstøj... 4 5 Støjbelastningstal (SBT)...
ER DER ALTERNATIVER TIL ASFALT I DANMARK? Erfaringsopsamling, teknisk analyse og samfundsøkonomisk analyse af asfalt, Densiphalt og beton.
ER DER ALTERNATIVER TIL ASFALT I DANMARK? Erfaringsopsamling, teknisk analyse og samfundsøkonomisk analyse af asfalt, Densiphalt og beton. Christian Fræhr & Søren V. Knudsen Aalborg Universitet Vej- og
Støjmæssig langtidseffekt af SRS-belægninger. Hans Bendtsen Bent Andersen Lykke Møller Iversen Jens Oddershede Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut
Støjmæssig langtidseffekt af SRS-belægninger Hans Bendtsen Bent Andersen Lykke Møller Iversen Jens Oddershede Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Konklusion Første generations støjreducerende SRS belægninger
ROHOLMSVEJ TRAFIKSANERING OG STØJREDUKTION
ROHOLMSVEJ TRAFIKSANERING OG STØJREDUKTION Projektnavn Trafiksanering og støjreducering af Roholmsvej Projektnr. 1100036714 Modtager Albertslund Kommune Dokumenttype Notat Version 1 Dato 22-01-2019 Udarbejdet
Anvendelse, krav og erfaringer i Danmark Poul Henning Jensen Pankas A/S
Modificeret bitumen i asfaltbelægninger Anvendelse, krav og erfaringer i Danmark Poul Henning Jensen Pankas A/S Pankas A/S Internationalt Dansk ejet koncern med hovedkvarter i KBH Omsætning i 2008 ca.
Cooee. Projektet der skal bidrage til at mindske køretøjers CO 2. udslip ved at reducere rullemodstanden
Cooee Projektet der skal bidrage til at mindske køretøjers CO 2 udslip ved at reducere rullemodstanden Cooee CO2 emission reduction by exploitation of rolling resistance modelling of pavements 2 Cooee
NCC Profilbeton. Kantsten på forkant med tiden
NCC Profilbeton Kantsten på forkant med tiden 2 Mobil støbning af kantsten NCC Profilbeton er den nye løsning, der afløser traditionelle kantsten. NCC Profilbeton er kantsten, der lægges, armeres og støbes
Scotchprint Graphics Fortovsreklame. Guide til montage overflader
Scotchprint Graphics Fortovsreklame Guide til montage overflader Dette dokument viser nogle typiske udendørs overflader og en vurdering af om overfladen er velegnet til brug af Scotchprint Graphics Fortovsreklame.
Asfaltprioriteringer 2014 4. Oversigtskort 5. Forudsætninger og beregningsresultater 6. Kapitalværdi og risikostrækninger 6
ASFALTARBEJDER 2014 PRÆSENTATION OG OVERSIGT OVER ÅRETS ASFALT PRIORITERINGER SAGSNR.:13/22743 DOK. NR.:50150-14_V1 2 Indholdsfortegnelse Asfaltprioriteringer 2014 4 Oversigtskort 5 Forudsætninger og beregningsresultater
VEJKONSTRUKTIONER STØJREDUCERENDE SLIDLAG SRS - VEJLEDNING UDBUD MARTS 2013
VEJKONSTRUKTIONER STØJREDUCERENDE SLIDLAG SRS - VEJLEDNING UDBUD MARTS 2013 INDHOLDSFORTEGNELSE 0 TILBLIVELSE 3 1 ALMENT 4 2 ANVENDELSE OG UDBUD AF SRS 5 2.1 Hvornår vælges SRS 5 2.2 Udbud af SRS 6 2.3
CIRKULÆR ASFALTPRODUKTION I DANMARK
CIRKULÆR ASFALTPRODUKTION I DANMARK MUDP-Projekt af Ole Grann Andersson Faglig leder, Teknologisk Institut Cirkulær Asfaltproduktion i Danmark MUDP-projekt (Miljøstyrelsen, 2014) Lemminkäinen (ansøger),
VEJDIREKTORATETS ERFARINGER MED HYDRAULISK BUNDNE BÆRELAG
VEJDIREKTORATETS ERFARINGER MED HYDRAULISK BUNDNE BÆRELAG FINN THØGERSEN VEJDIREKTORATET 2 Baggrund, historisk Udviklingsprojekt Demonstration Sideudvidelser 1 3 DEFINITION Halvstiv belægning semi-rigid
Marielyst Grundejerforening. NYHEDSBREV 2. årgang nr. 1 - februar 2019
Marielyst Grundejerforening Postboks 215-4800 Nykøbing F. Tlf.5413 0031 - Lollands Bank 6520 4159720 [email protected] www.marielyst-grundejerforening.dk NYHEDSBREV 2. årgang nr. 1 -
Miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse
Miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse Vejforum, 8. - 9. december 2010 Gregers Münter Salgs- og Entrepriseleder NCC Roads A/S [email protected] Miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse Hvorfor miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse? Der
ICOPAL SYNTAN. Arbejdsanvisning
ICOPAL SYNTAN Arbejdsanvisning Icopal med SYNTAN overflader SYNTAN er en tynd acrylcoating som primært anvendes til produkterne fra 500-serien. SYNTANEN er påført de bituminøse overflader for at få optimale
Revner i slidlagsbelægning.
Revner i slidlagsbelægning. Grundejerforeningen Damgården Jorder Vejcenter Østjylland Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 1569 1020 København K Tlf.: 33 93 33 38 Notat: Revner i slidlagsbelægning.
Del 1. Stikprøvekontrol af asfalt slidlag
Del 1. Stikprøvekontrol af asfalt slidlag Vejteknisk Institut har foretaget stikprøvekontrol under udlægningen af 80 kg/m 2 slidlag på en to-sporet landevej med en samlet bredde på 8 m. Slidlaget er udført
REPARATION AF SLAGHULLER - I ET EUROPÆISK LYS ERIK NIELSEN, VEJDIREKTORATET
REPARATION AF SLAGHULLER - I ET EUROPÆISK LYS ERIK NIELSEN, VEJDIREKTORATET PROJEKT BAGGRUND OG TEAM Projektet var initieret af ERA-NET ROAD et projekt under EU Kommissionen Projekt team: Karlsruhe Institute
HUSGUIDE. Den Sorte. Borup Tagtæt Borup Mur- & Sokkelasfalt/ Primer til Tagtæt. Gør det selv - bedre
Den Sorte HUSGUIDE INDEHOLDER NÆSTEN ALT HVAD DU SKAL VIDE FØR DU GÅR IGANG... Borup Tagtæt Borup Mur- & Sokkelasfalt/ Primer til Tagtæt Gør det selv - bedre FORBEREDELSE Fladen skal være rengjort for
Hvad er lyd? Bølger i luften Lyd er trykbølger, der sættes i gang af mekaniske vibrationer i fast stof og som forplanter sig gennem luften.
Hvad er lyd? Bølger i luften Lyd er trykbølger, der sættes i gang af mekaniske vibrationer i fast stof og som forplanter sig gennem luften. Det gælder både, når en gulspurv synger og sender blid lyd mod
Støjkortlægning efter tiltag
Støjkortlægning efter tiltag Støjskærme ved Birkedalshusene Støjvold øst for Hillerødmotorvejen Hastighedsreduktion Borgmester Jespersens Vej Kollekollevej (ét kørespor) Støjreducerende asfalt på Dele
Vandgennemtrængelige belægninger
Vandgennemtrængelige belægninger Hvad er vandgennemtrængelige belægninger? En vandgennemtrængelig eller permeabel belægning er en belægning, der ved hjælp af større knaster på belægningen tvinger større
Genbrugsasfalt. Bjarne Bo Jensen Produktchef NCC Roads A/S [email protected]
Genbrugsasfalt Bjarne Bo Jensen Produktchef NCC Roads A/S [email protected] Der opsamles meget større mængder genbrugsasfalt i Danmark end asfaltbranchen forbruger i nye asfaltprodukter. Ved en større sortering
Undgå dyr fugtisolering af betonbroer
Vejforum 2002 Undgå dyr fugtisolering af betonbroer Brug latexmodificeret beton som slidlag/fugtisolering Indhold Indledning Økonomi på nye broer Økonomi ved ældre broer Teknisk bedømmelse Holdbarhed Udseende
Cooee - CO2 emission reduction by exploitation of rolling resistance modelling of pavements
Cooee - CO2 emission reduction by exploitation of rolling resistance modelling of pavements Cooee projektet er et samarbejdsprojekt mellem Roskilde Universitetet, DTU-BYG, NCC Roads og Vejdirektoratet.
Flydespartlen er pumpebar, cementbundet og polymermodificeret pudslag.
Arbejdsanvisning weberfloor industri Anvendelsesområde Boliger, garager, kældre, butikker, kontorer, gallerier og atelierer: Til gulve udsat for fodtrafik, håndtrukket pallevogne, kørsler med lette lastbiler
Multikum fra Kompan. Beskrivelse af materialet
Multikum fra Kompan Beskrivelse af materialet Multikum består af to lag gummi, som lægges I på to separate arbejdsprocesser. Nederste lag - Basen, giver den fornødne støddæmpning i tilfælde af fald, og
Overfladebehandling. Overfladebehandling benyttes bl.a. som slidlag og kørebaneafmærkning på:
O V E R F L A D E B E H A N D L I N G Overfladebehandling Overfladebehandling er en holdbar, flot og økonomisk god løsning til vedligeholdelse af veje, stier, pladser - kort sagt til alle områder hvor
PARADIGME FOR SÆRLIG ARBEJDSBESKRIVELSE STØJREDUCERENDE SLIDLAG, SRS (SAB-P) UDBUD MARTS 2013
PARADIGME FOR SÆRLIG ARBEJDSBESKRIVELSE STØJREDUCERENDE SLIDLAG, (SAB-P) UDBUD MARTS 2013 STØJREDUCERENDE SLIDLAG, (SAB-P) 2 STØJREDUCERENDE SLIDLAG, (SAB-P) Dette paradigme for Særlig arbejdsbeskrivelse
Vejbelægninger og vejkapital
Vejbelægninger og vejkapital Asfalt er mange ting En fortælling om hvad asfalt er for en størrelse Og hvilken asfalt der bruges hvor Hvad er en OB? Hvad er et slidlag? Hvad er et bærelag? Hvad er en bundsikring?
Beregningssoftware til vurdering af CO2 emission ved vejarbejde
Beregningssoftware til vurdering af CO2 emission ved vejarbejde Martin Korsgaard Civilingeniør Colas Danmark A/S [email protected] Indledning I en tid hvor der i høj grad er fokus på menneskeskabte klimaforandringer,
Støjforureningen på Nørrebro
Støjforureningen på Nørrebro Kåre Press-Kristensen Civilingeniør, Ph.D. Det Økologiske Råd Baggrund Ca. 700.000 danske boliger er belastet med vejstøj over grænseværdien (58 db). Heraf er ca. 150.000 boliger
Optimering af bæredygtighed i asfaltrecepter
Optimering af bæredygtighed i asfaltrecepter Bjarne Bo Lund-Jensen Produktchef, NCC Industry A/S Optimering af bæredygtighed i asfaltrecepter 1 Indhold 1. Hvad kan bidrage til mere bæredygtighed i asfalt
Velkommen. Lemminkäinen. Det er mig en glæde at kunne præsentere Lemminkäinen A/S i denne udgave af vores profilbrochure.
Veje for fremtiden Claus Terkildsen, direktør Velkommen Det er mig en glæde at kunne præsentere i denne udgave af vores profilbrochure. Vi håber, at vi på denne måde kan være med til at give dig et indtryk
STØJHANDLINGSPLAN KOLDING KOMMUNE. Juni 2009. Endeligt godkendt af Teknik- og Boligudvalget d. 16. juni 2009 :
STØJHANDLINGSPLAN KOLDING KOMMUNE Juni 2009 Endeligt godkendt af Teknik- og Boligudvalget d. 16. juni 2009 : Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE INDLEDNING 3 1 EN OVERSIGT OVER DE VÆSENTLIGSTE PUNKTER I STØJHANDLINGSPLANEN
Cirkulær Asfaltproduktion i Danmark
Konference 23. januar 2019 i Danmark Præsentation af projektets mål og resultater, herunder ny mini-vejledning v/ projektleder Ole Grann Andersson Seniorspecialist, Teknologisk Institut Projektet i Danmark
INDHOLDTSFORTEGNELSE
1 INDHOLDTSFORTEGNELSE Svejseoverpap PF-5100 SBS 2 Svejseunderpap PF-3900 SBS 3 Isoroof S40M selvklæbende 4 Svejseunderpap GF-4100 5 Svejseunderpap GF-3100 5 Vindpap I-333 6 1 1 1 2 Svejse overpap PF 5100
Hvordan implementeres resultaterne på statsvejene? Erik Nielsen Befæstelser, Vejdirektoratet
Hvordan implementeres resultaterne på statsvejene? Erik Nielsen Befæstelser, Vejdirektoratet Intro Outtro Danmark og holdningen til genbrug/genanvendelse Danmarks historiske råstofudfordring Udfordringen
Bandag Produktoversigt
Bandag Produktoversigt Danmark 09/2013 Anbefalede produkter til optimale præstationer ALLA POSITIONER Lastvogn & Bus Let last Lastvogn & Bus Tvilling monteret & single dæk LANGTURS- TRANSPORTER M749 Ecopia