Bilag A Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed Basis oplysninger Tekst Projekt beskrivelse jf. anmeldelsen: Projektet omhandler en detailhandelsudvidelse af det nuværende indkøbscenter City 3 i Slagelse. Centret er i dag ca. 6000 m2 hvoraf ca. 4000 m2 er udlagt til detailhandel. Udvidelsen af anlægget er planlagt til ca. 6.500 m2 og vil medføre at centret samlet bliver op til ca. 12.000 m2. hvoraf ca. 9.500 m2 udlægges til detailhandel. Øvrige kvadratmetre er udlagt til hhv. boliger og mindre erhverv. Detailhandelen er fordelt på delvist dagligvare og delvis udvalgsvarer. Udvidelsen vil medføre etablering af en parkeringskælder på 8.400 m2 beliggende i to etager med i alt 290 parkeringspladser. På nuværende tidspunkt er der 46 parkeringspladser i parkeringskælder under City 3, disse vil blive sløjfet ved anlæggelse af ny parkeringskælder. I niveau er der på nuværende tidspunkt 70 parkeringspladser i Træskogården, heraf genetableres 50. Som analysebaggrund for projektet er der udarbejdet en Vision og analyse udvidelse af City 3 Analysen konkluderer at en udvidelse af City3 kan skabe sammenhæng i bymidten, idet stationsområdet, Schweizerpladsen og Vest-sjællandscentret kan knyttes tættere sammen. Med den centrale placering i midtbyen, kan der skabes synergi og godt samspil, mellem de åbne handelsstrøg og de overdækkede butiksmiljøer. Navn og adresse på bygherre Nicolai Caiezza. Apostrof Aps. Ørholmvej 61. 2800 Kgs. Lyngby Bygherres kontaktperson og telefonnr. Torben Kofoed tlf.: 20 27 34 42 Projektets placering Træskogården, Jernbanegade 3-7, 4200 Slagelse Projektet berører følgende kommuner Slagelse Kommune
Oversigtskort i målestok 1:2000 Projektet omfatter matrikel: 244 til detailhandelscenter 243 til detailhandelscenter 240 til detailhandelscenter 447a til parkeringskælder samt genetablering af parkering i niveau 448b til indkørsel mindre del af 457a til parkeringskælder Kortbilag i målestok Plantegninger af projektforslag: Parkeringskælder, Parterre, Stueplan, 1.Sal, Udtalelse fra ICP
Forholdet til VVM reglerne Ja Nej Er anlægget opført på bilag 1 til bekendtgørelse nr. 1335 af 6, december 2006 Hvis ja, er der obligatorisk VVM-pligtigt Da centeret er en udvidelse af detailhandelsarealet i et større detailhandelscenter, er der indhentet en udtalelse fra ICP omhandlende centerets regionale betydning ved en udvidelse af handelsarealet med 6.000 m2. ICPs udtalelse er bilagt. Er anlægget opført på bilag 2 til bekendtgørelse nr. 1335 af 6, december 2006: 11a Hvis ja, skal der gennemføres en screening, hvis nej, er anlægget ikke omfattet af VVMreglerne og skal derfor ikke screenes Anlæggets karakteristika: Ikke relevant Ja Bør undersøges Nej Tekst 1. Arealbehovet i ha: 1 ha. 2. Er der andre ejere end Bygherre?: 3. Det bebyggede areal í m2 og bygningsmasse i m3 4. Anlæggets maksimale bygningshøjde i m: 5. Anlæggets kapacitet for så vidt angår flow og opbevaring af: Råstoffer type og mængde: Slagelse kommune ejer den del af Træskogården som skal bruges til parkering. Samlet bebygget areal: 6.000 m2 / 56.000 m3 13 m. Mellemprodukter type og mængde: Færdigvarer type og mængde: 6. Anlæggets kapacitet for strækningsanlæg: 7. Anlæggets længde for strækningsanlæg: 8. Anlægget behov for råstoffer type og mængde: I anlægsfasen: I driftsfasen: 9. Behov for vand kvalitet og mængde: I anlægsfasen: I driftsfasen: Vandforbrug i anlægsfasen: få hundrede m3 Vandforbrug i driftsfasen: 5.000 m3 / år
10. Forudsætter anlægget etablering af yderligere vandforsyningskapacitet: Det forventes at den eksisterende vandforsyning i offentlig vej kan forsyne centeret via en ny stikledning. 11. Affaldstype og mængder, som følge af anlægget: Farligt affald: Andet affald: Spildevand: Farligt affald: Intet Andet affald: Affald fra centeret vil primært være emballage samt spild fra dagligvareforretning. Spildevand: Mængden af spildevand afledt fra centeret forventes at svare til vandforbruget dvs. 5.000 m3 / år. Hertil kommer afledning af regnvand fra tag som dækker udvidelsen. 12. Kræver bortskaffelse af affald og spildevand ændringer af bestående ordninger: Affald: Affald sorteres iht. Gældende regler for sortering. Det overvejes om der opstilles komprimeringscontainer for pladsbesparelse for enkelte fraktioner. Dette vil ske i dialog med Slagelse kommune. Den samlede mængde af affald er afhængig af butiksmix, men forventes at ligge i størrelsesordenen 20 m3 / 10 tons uge. Spildevand: Da en stor del af arealet i dag er befæstet, vil udbygning og afledning af regnvand ikke øges betydeligt. Dvs. at forøgelsen af regnvandsmængden forventes i størrelsesordenen 1000 m3 / år. Da forsyningen vil stille krav om separering af kloak, vil der være en miljømæssig gevinst, idet mængden af regnvejrsbetingede overløb direkte til recipient vil reduceres. Bortskaffelse af spildevand skal ske via offentlig kloak i Jernbanegade. Forøgelsen af spildevandsmængden kan betyde øget behov for kapacitet i det offentlige net. Dette beror på detailberegninger i samarbejde med forsyningen. Da en del af det offentlige system er et fælles system kan etablering af et forsinkelsesbassin for regnvandsfraktionen komme på tale. Det vil med e nu planlagte koter blive behov for at pumpe dræn/regnvand til offentlig kloak. 13. Overskrides de vejledende grænseværdier for støj: Der vil komme øget trafikstøj i Sct. Mikkelsgade, men i henhold til trafikundersøgelse foretaget af Rambøll, vil stigningen af trafik i Sct. Mikkelsgade ikke overskride det niveau, man kan forvente for en gade med sammen længde og bredde som Sct. Mikkelsgade. 14. Overskrides de vejledende grænseværdier for luftforurening: 15. Vil anlægget give anledning til vibrationsgener:: 16. Vil anlægget give anledning til støvgener: Evt. i anlægsfasen. 17. Vil anlægget give anledning til lugtgener: Evt. i anlægsfasen. 18. Vil anlægget give anledning til lysgener: 19. Må anlægget forventes at udgøre en særlig risiko for uheld: Anlægget vil sandsynligvis kræve at man omlægger P-søgeringen i Slagelse for at forhindre yderligere trafik i Jernbanegade, samt sikre god indkørsel til indkøbscentret fra Sct. Mikkelsgade. For at styrke trafiksikkerheden i Sct. Mikkelsgade ved omlægningen, vil man også skulle omlægge krydsene for enderne af Sct. Mikkelsgade. Anlæggets placering 20. Forudsætter anlægget ændring af den eksisterende arealanvendelse:
21. Forudsætter anlægget ændring af en eksisterende lokalplan for området: Lokalplanområdet er omfattet af Lokalplan nr. 134. Denne vil blive erstattet med en ny Lokalplan 1082. Dette vurderes ikke at være af betydning. 22. Forudsætter anlægget ændring af kommuneplanen: Området er omfattet af Kommuneplan 2009-2020 ramme 1.1C4 Sct. Mikkelsgade øst hvorom gælder Status: Byzone Anvendelse: Centerområde Bebyggelsesprocent: 100 for området som helhed Max etageareal og højde: 2½ etage Bebyggelsens art: Ny forhusbebyggelse skal have samme proportioner som den nuværende bebyggelse, dog højst 2½ etage og 10 m husdybde, og saddeltage med 40-50 graders hældning. Forhusbebyggelsen langs Jernbanegade 1.3, Frederiksgade, Sct. Mikkelsgade og Sdr. Stationsvej er en harmonisk randbebyggelse, overvejende fra århundredeskiftet, som skal bevares. Bebyggelsesprocent: 100 for området som helhed Etageantal/højde: Max etageantal og højde: 2½ etage Parkering: Se parkeringsvedtægt Anlægget medfører at rammerne ændres til Status: Byzone Anvendelse: Centerområde Bebyggelsesprocent: 115 for området som helhed Max etageareal og højde: 3 etager Bebyggelsens art: Ny forhusbebyggelse skal have samme proportioner som den nuværende bebyggelse, dog højst 2½ etage og 10 m husdybde, og saddeltage med 40-50 graders hældning. Forhusbebyggelsen langs Jernbanegade 1.3, Frederiksgade, Sct. Mikkelsgade og Sdr. Stationsvej er en harmonisk randbebyggelse, overvejende fra århundredeskiftet, som skal bevares. Parkering: 1 p-plads pr. 25 etage m2 dagligvarebutik. 1 p-plads pr. 50 etage m2 udvalgsvarebutik. For øvrige funktioner se Parkeringsvedtægt. 23. Indebærer anlægget behov for at begrænse anvendelsen af naboarealer ud over hvad der fremgår af gældende kommune- og lokalplaner: 24. Vil anlægget udgøre en hindring for fremtidig anvendelse af områdets råstoffer og grundvand: 25. Indebærer anlægget en mulig påvirkning af sårbare vådområder: 26. Er anlægget tænkt placeret indenfor kystnærhedszonen: 27. Forudsætter anlægget rydning af skov: 28. Vil anlægget være i strid med eller til hinder for etableringen af reservater eller naturparker: 29. Tænkes anlægget placeret i Vadehavsområdet: 30. Kan anlægget påvirke registrerede, beskyttede eller fredede områder
Nationalt: Internationalt (Natura 2000): Forventes området at rumme beskyttede arter efter bilag IV Forventes området at rumme danske rødlistearter: 31. Kan anlægget påvirke områder, hvor fastsatte miljøkvalitetsnormer allerede er overskredet: Overfladevand: Grundvand: Naturområder: Boligområder (støj/lys og Luft): Der vil forekomme øget overfladevand. Dette planlægges afhjulpet med etablering af regnvandsbassin. Omkringliggende boligområder vil i ringe grad blive påvirket af støj som følge af den øgede aktivitet i forbindelse med anlægget. Anlæggets facader vil blive bearbejdet med facadebeplantning ud mod de berørte gårdhaver for herved at bidrage til disses rekreative funktion. 32. Tænkes anlægget etableret i et tæt befolket område: Området er en del af Slagelse bymidte, men nabo ejendommene er for ca. halvdelens vedkommende ikke udnyttet til boliger men til erhverv og kultur institutioner. Anlægget medføre ikke nye former for aktivitet i området.
33. Kan anlægget påvirke: Historiske landskabstræk: Kulturelle landskabstræk: Der er indhentet forhåndsudtalelse fra Slagelse museum som vurderer at der ikke burde forefindes arkæologiske værdier i området jf. Museumsloven 23. Arkæologiske værdier/landskabstræk: Æstetiske landskabstræk: Geologiske landskabstræk: Kendetegn ved den potentielle miljøpåvirkning 34. Er området, hvor anlægget tænkes placeret, sårbar overfor den forventede miljøpåvirkning: 35. Er der andre anlæg eller aktiviteter i område, der sammen med det ansøgte medfører en påvirkning af miljøet (Kumulative forhold): Slagelse Kommune har udarbejdet en Analyse og vision der skal sikre at anlægget indpasses i området med hensyn til byforbindelser, gårdrum, byrum, trafik og detailhandelsfunktioner. Indkøbscentret Vestsjællandscentret ligger ved siden af det påtænkte anlæg. Sammen vil de udgøre et stærkere centrum for detailhandel i byen. 36. Er der andre kumulative forhold? 38. Den forventede miljøpåvirknings geografiske udstrækning i areal: Jf. udtalelse fra ICP: Da City 3 i dag fungere som en integreret del af Slagelse bymidte, der som nævnt har et opland, der ligger ud over Slagelse kommune, har City 3 i dag et lignende opland. Dette vil pågældende udvidelse af anlægget også få. Det er dog ICPs vurdering, at udvidelsen ikke i nævneværdigt omfang vil påvirke oplandets størrelse. Som en konsekvens af ovenstående vurderes det, at stort set kun de personer, der i dag indgår i Slagelses opland, vil blive berørt af udvidelsen. 39. Omfanget af personer der forventes berørt af miljøpåvirkningen: Oplandet til Slagelse by 125.000 130.000 personer 40. Vil den forventede miljøpåvirkning række ud over kommunen/mc s område: Kalundborg Kommune, Sorø Kommune og i mindre udstrækning Næstved Kommune. 41. Vil den forventede miljøpåvirkning berøre nabolande: 42. Forventes miljøpåvirkningerne at kunne være væsentlige Enkeltvis: Eller samlet: 43. Må den samlede miljøpåvirkning betegnes som kompleks: 44. Er der stor sandsynlighed for miljøpåvirkningen: Miljøpåvirkningen forventes sikkert at komme i forbindelse med etablering af anlægget. 45. Er påvirkningen af miljøet Varig: Hyppig: Reversibel: Varig især indenfor anlægges åbningstider men også udenfor.
Konklusion Giver resultatet af screeningen anledning til at antage, at det anmeldte projekt vil kunne påvirke miljøet væsentligt, således at der er VVM-pligtigt: Anlægget vurderes ikke til at være VVM-pligtigt idet udvidelsen af detailhandelscentret ifølge ICP ikke vil få regional betydning, men kun berøre det opland til Slagelse midtby og City 3 som allerede er påvirket i dag. Parkeringsanlægget vil ikke give nævneværdig anledning til visuelle eller støjmæssige miljøgener, idet anlægget er under jorden. Trafikken til og fra parkeringsanlægget vurderes ikke til at overstige hvad der er normalt for et bycenter. I forbindelse med andre større anlægsopgaver er Slagelse Kommune i gang med udarbejdelsen af en trafikanalyse for hele Slagelse midtby hvor trafikpresset i forbindelse med udvidelse af City 3 vil blive behandlet. Herudover har screeningen ikke påvist andre påvirkninger af miljøet. Dato:_18.05.2010 Sagsbehandler:_ Ane Døssing