Danmark som grøn vindernation

Danmark som grøn vindernation

Danmark som grøn vindernation En gennemgribende omstilling af det danske samfund skal skabe en ny grøn revolution. Vi skal skabe et grønt samfund baseret på vedvarende energi, hvor vi bliver bedre til at bruge energien med omtanke, og hvor hensynet til miljø og klima vejer langt tungere end i dag. Anders Fogh Rasmussen

Vi står over for store udfordringer I dag befinder verden sig i et næsten ubegribeligt afhængighedsforhold af én ting: fossile brændsler som kul, olie og gas. Det udfordrer både vores økonomi, vores sikkerhed og klimaet. For det første, så betyder afhængigheden af fossile brændsler, at svingende og stigende energipriser truer den økonomiske stabilitet. Økonomier verden over er afhængige af, hvor meget eller hvor lidt olie nogle få olieproducerende lande vælger at pumpe op fra undergrunden. For det andet, så findes verdens olie- og gasreserver primært i autoritære og politisk ustabile regimer, der ikke deler vore værdier om frihed og demokrati. Det er en skræmmende tanke, at Danmark skulle blive afhængig af sådanne regimer, men det kan blive tilfældet, når olie- og gasreserverne i Nordsøen slipper op. For det tredje, så forandrer jordens klima sig i disse år med foruroligende hast. Forandringerne går hurtigere end selv den mest dystre forudsigelse fra eksperterne i FN s klimapanel. Klimaforandringerne skyldes i stort omfang menneskers forbrug af fossile brændsler og den deraf følgende forurening.

Løsningen er en grøn revolution Løsningen på alle tre udfordringer er den samme: Vi skal gøre op med vores afhængighed af fossile brændsler. Det kræver en grøn revolution! Vi skal derfor satse massivt på udvikling af ny grøn teknologi, ligesom vi skal blive bedre til at tage hensyn til natur, miljø og klima i måden, som vi forvalter vores naturressourcer på. Samtidig kan en grøn vækstvision skabe titusindvis af nye arbejdspladser. Elementerne i regeringens vision, for at gøre Danmark til en grøn vindernation, er: Udvikling af ny banebrydende teknologi Grøn markedsøkonomi En grøn skattereform Mere bæredygtig transport En gigantisk naturplan

Udvikling af ny banebrydende teknologi Det første element i den grønne vision er, at vi skal gøre Danmark til et stort anlagt forsknings- og demonstrationscenter for ny spændende teknologi. Det kan eksempelvis være brændselsceller og biobrændstof til transport, øget anvendelse af biomasse og biogas fra landbruget samt øget fokus på små teknologier som bølgekraft, jordvarme og solenergi. Og vi skal udbygge Danmarks brug af vindenergi. Det koster penge. Men vi er villige til at investere i ny viden. I 2006 fastlagde vi en stor globaliseringsstrategi, hvor vi investerer mange milliarder kroner i forskning og uddannelse for at gøre Danmark mere konkurrencedygtigt. Der er endnu 10 milliarder kroner i globaliseringspuljen frem mod 2012, og en meget stor del af de penge skal bruges på denne satsning for at skabe ny grøn vækst i Danmark.

Grøn markedsøkonomi Det andet element er, at vi skal udvikle nye måder at regulere vores samfund på, så vi får mest muligt for pengene. Investeringerne skal finde sted dér, hvor vi får mest miljø for pengene. Vi overvejer eksempelvis, om der kan udvikles kvote-lignende systemer baseret på markedsmekanismerne. Dermed kan man politisk fastsætte et loft for eksempelvis udledningen af CO 2 eller kvælstof og så lade det være op til virksomhederne at handle forureningstilladelser med hinanden. På den måde bliver investeringerne i at nedbringe udledninger ført derhen, hvor man får mest udledning for pengene. Dermed kobles markedsøkonomien på reguleringen. Vi fastsætter politisk et loft, og inden for det loft arbejder virksomhederne så fuldstændig efter normale markedsøkonomiske principper.

En grøn skattereform Det tredje element er en grøn skattereform. Vi vil lempe beskatningen på dét, vi har brug for: nemlig arbejdskraft. Til gengæld vil vi øge beskatningen af dét, vi gerne vil af med: nemlig forurening. Med andre ord: Vi skal sænke skatten på arbejde, fordi vi gerne vil have, at det skal kunne betale sig at arbejde. Til gengæld vil vi øge incitamentet til at spare på energien og nedbringe forureningen. En række betingelser skal være opfyldt i en grøn skattereform: Den må ikke forringe konkurrenceevnen. Den skal være fordelingsmæssigt afbalanceret. Den må ikke ødelægge mobiliteten på arbejdsmarkedet. Og den må ikke skabe øget grænsehandel. Samtidig ønsker vi en grundlæggende omlægning af bilbeskatningen, så det bliver billigere at købe en bil men dyrere at køre i den. Fra 2015 vil vi indføre en variabel kilometerafgift for personbiler. Til gengæld lempes registreringsafgifterne med op til 50 procent. Dermed kan en sådan omlægning foregå inden for rammerne af skattestoppet, så bilisterne samlet set ikke beskattes hårdere.

Mere bæredygtig transport Det fjerde element i den politiske plan er at få løst trafik- og trængselsproblemerne. Der skal bygges nye veje dér, hvor der er brug for det, men vi kan ikke løse opgaven på den måde alene. Vi er nødt til at sikre en betydelig udbygning af den kollektive transport i Danmark og sørge for, at den er effektiv, fleksibel og moderne. Regeringen har fremlagt en samlet transportplan, som forener behovet for mobilitet med hensynet til miljø, natur og klima. Den kollektive trafik skal udbygges markant blandt andet med bedre og hurtigere tog mellem landsdelene, bedre parkeringsforhold ved pendlerstationerne samt bedre sammenhæng mellem de forskellige dele af den kollektive trafik. I alt investerer vi 150 milliarder kroner i infrastruktur frem til 2020 - herunder 60 milliarder kroner i etablering af Metroens city-ring og den faste forbindelse over Femern Bælt. Desuden placeres mindst 90 milliarder kroner i en Infrastrukturfond, som blandt andet skal finansiere nye bane- og vejprojekter samt midler til cyklisme, støjbekæmpelse, trafiksikkerhed med videre.

En gigantisk naturplan Det femte, og sidste, element i planen er en samlet naturplan. Vi vil i de kommende år blive ved med at udlægge ekstra arealer til natur. Vi vil fortsat oprette nye nationalparker. Og vi skal give alle danskere også dem, som bor i byerne nemmere adgang til at komme ud i naturen. Desuden skal vi passe bedre på den natur, vi har, ved at mindske udledningen af kvælstof til naturen og ved at dæmpe belastningen med pesticider. Samtidig skal vi i fremtiden tage mere hensyn til naturen i forbindelse med nye anlægsprojekter, eksempelvis når vi bygger nye veje. Og vi er villige til at fravælge anlægsprojekter, som er uforenelige med hensynet til natur og miljø.

Vor tids månelandings-projekt At skabe en grøn bæredygtig vækst er den største udfordring for denne og for den næste generation. Det bliver en stor opgave, som vil kræve engagement og tage tid. Men vi må ikke lade kortsigtede problemer spærre for de langsigtede løsninger. I begyndelsen af 1960 erne satte daværende præsident Kennedy den vision op, at amerikanerne skulle landsætte en mand på månen. Der var mange, som dengang sagde: Det er umuligt. Det kan ikke lade sig gøre. Men det lod sig gøre. Når menneskeheden er i stand til at landsætte en mand på månen, så er menneskeheden også i stand til at udvikle en ny grøn økonomi. En økonomi, der ikke er så afhængig af fossile brændsler som den, vi har i dag. Det er mit mål. Det er vor generation og næste generations store månelandingsprojekt. Det er en global opgave, men den starter hos os selv. Danmark er et lille land, men vi skal tænke stort. Vi skal tage et grønt kvantespring. Vi skal skabe en ny grøn vækst og tusindvis af nye grønne arbejdspladser. Vi skal gøre Danmark til en grøn vindernation!

Søllerødvej 30 2840 Holte Tlf.: 45 80 22 33 Fax: 45 80 38 30 venstre@venstre.dk venstre.dk Læs mere på venstre.dk