KØR MED FARTPILOT
MONTERING Hvis der skal stilles på omskifterkontakterne efter installationen, skal fartpilotens betjeningsarm og bilens tænding begge stilles i Off stilling. fartpiloten består af en servoenhed med omskifterkontakter med påmonteret speedertrækkabel og ledningsbundt. Servoenheden skal monteres så speedertrækkablet kan føres til speedertrækket og monteres på det uden at kablet bliver bøjet skarpt undervejs. Endvidere skal der tages hensyn til at servoenheden ikke placeres for tæt på en eventuel radiomodtager / -sender eller tændspole (min. afstand 25cm) samt at den ikke placeres umiddelbart op ad udstødningssystemet. Elektrisk montering af servoenheden. Den sorte ledning skal monteres til et godt stelpunkt: Et rent, ulakeret og korossionsbeskyttet punkt på karossen, bilens originale stelpunkt eller den negative pol på batteriet er gode stelpunkter. Den brune ledning med 10A sikringen mærket +15 skal monteres til tændingsplus eller tilbehørsplus som er +12V når bilen kører. Ledning med 4A sikring (rød ledning) monteres på stoplyskontakten på den side der er +12V på, når bremsepedalen er i hvilestilling. Violet ledning skal monteres på stoplyskontakten på den side, der er stelforbindelse gennem stoplyspæren på, når bremsepedalen er i hvilestilling. Når der bliver bremset kommer der +12V på den violette ledning (stelforbindelsen forsvinder) og fartpiloten slår fra øjeblikkeligt. På biler med manuel gearkasse skal den violette ledning klippes og de to ender af ledningen skal monteres på koblingskontakten, så stelforbindelsen fra stoplyspæren går gennem koblingskontakten til fartpilotens servoenhed, når koblingspedalen er i hvilestilling. Når der bliver koblet ud forsvinder stelforbindelsen fra den violette ledning og fartpiloten slår fra øjeblikkeligt. Den grå ledning mærket "VSS" (Vehicle speed signal) tilsluttes køretøjets speedsensor. VSS signalet er et signal, der kommer fra en signalgenerator (sædvanligvis placeret i gearkassen) der fortæller hver gang bilen har bevæget sig et stykke. Dette signal fortæller bl.a. elektroniske speedometere hvor hurtigt der køres. Det samme signal bruges af ABS bremsesystemer, taxametre og navigationssystemer. VSS signalet kan være et firkant signal eller et sinus signal. Fartpiloten kan styres af begge typer. VSS signalet skal altid anvendes. Fartpiloten kan ikke fungere uden. Ledningen mærket "NSS" kan monteres på "NSS" kontakten på biler med automattisk transmission (kontakten lægger ledningen til stel når gearvælgeren skubbes til neutral). Den orange ledning kan styre en lysdiode (evt. org. lampe i bilens instrumentering), der lyser når bilens motor styres af fartpiloten. I alle biler med manuelt betjent gearkasse skal der monteres en koblingskontakt.
MOTOR KARAKTERISTIK / TILSLUTNINGSTIGHED Blød tilslutning / aggressiv motor 2 3 4 5 6 7 Meget hård tilsluftning til svag motor
Udgang til lysdiode når fartpiloten er aktiveret Lysdioden er ikke medleveret + til hukommelse stel til magnet stel til styreelektronik + til styreelektronik
Fejlfinding Kontroller at omskifterkontakterne står som vist i skemaet. Hvis fartpiloten ikke kører overhovedet eller ikke reagerer på betjeningsarmen afmonter dækslet til servoenheden og træk det 10 polede multistik ud af den. Der er stelforbindelse på den Sorte ledning i position 3 og den Violette ledning i position 2. Sæt tænding på bilen. Der er tændingsplus på den Brune ledning i position 5. Få en medhjælper til at træde på bremsen. Der er +12V på den Violette ledning. Få medhjælperen til at træde koblingen ned. Der hverken er stelforbindelse eller +12V på den Violette ledning. Få medhjælperen til at skifte betjeningsarmen til On stilling. Der er +12V på den Røde ledning i position 1. Få medhjælperen til at holde betjeningsarmen i stilling Resume/Accellerer. Der er +12V på den Gule ledning i position 4. Få medhjælperen til at holde betjeningsarmen i stilling Set/Coast/Decellerer. Der er +12V på den Grønne ledning i position 7. Betjeningsarmen er en åben type omskifter. Omskifterkontakt 12 skal stå i Off. Hvis der er +12V på den Grønne ledning når betjeningsarmen er i on stilling og der ikke er +12V på ledningen når betjeningsarmen er i stilling Set er betjeningsarmen en lukket type omskifter og omskifterkontakt 12 skal stå i On. Der ikke er stelforbindelse på ledningen mærket "NSS". Hvis bilen taber fart (mere end 4 km/t) når hastigheden sættes, og fartpiloten langsomt finder den hastighed bilen kørte med, da der blev trykket på Set-knappen kontroller omskifterkontakterne 7-8 - 9 og stil til en højere indstilling med rigtigt cylinderantal ifølge skemaet. Hvis bilen ikke holder konstant hastighed kontrolleres først trækket på speederen / gasspjældet. Der skal være mindre end 1 mm frigang. Omskifterkontakterne 1 og 2 bestemmer hvor meget der trækkes i eller slækkes på gaskablet for at øge eller sænke hastigheden til det ønskede niveau. Bemærk: Hvis omskifterkontakterne skal stilles anderledes efter montering, skal tændingen slås fra. Kontroller at den Grå ledning er monteret korrekt på bilens speedsignal. Hvis fartpiloten stadig ikke fungerer: Ring til 62 61 75 34 og spørg efter Brian eller John.