Dagsorden for møde i Indre By Lokaludvalgs Byudviklingsgruppe Tid: tirsdag den 3. april 2012 kl. 17,00-19,00 Sted: Rådhuspladsen 77, kælderen Til stede: Kjeld A Larsen, Søren Kirkegaard, Marietta Bonnesen, Lars Barfred, Ingolf Ibus, H.T. Ohlsen Afbud: Bent Frystyk, Peter Raben, Anders Moltke-Leth, Frank Hedegaard, Bent Lohmann. 1. Godkendelse af referat fra forrige møde d. 5. marts ved Søren Kirkegaard godkendt. Vi skal have valgt en referent - ht Vi henstiller om at få sekretariatsbistand til møderne, der er for mange møder og for meget stof til at det fungerer ordentligt med frivillige referenter. 2. Mandat vedrørende lokaludvalgenes letbanerapport: Metro, letbaner og betalingsring På lokaludvalgsmødet den 12. januar fik Byudviklingsgruppen pålagt et bundet mandat af udvalget, således som det fremgår af nedenstående: LØSNING Rapporten er en kritik af grundlaget for den politiske beslutning om at fortsætte metroudbygningen i Københavns Kommune. Rapporten peger på letbaner som en alternativ eller supplerende løsning til metroudbygningen ud fra en analyse af økonomi og miljøbelastning. Endvidere ser man behovet for letbaner i lyset af den politiske beslutning om at indføre en betalingsring i København. Formanden foreslår, at Byudviklingsgruppen kommer med et udspil til lokaludvalgets holdning til letbaner som en alternativ eller supplerende løsning til metroudbygningen. Holdningspapiret skal baseres på en beskrivelse af fordele og ulemper for borgere i og brugere af Indre By for så vidt angår miljøbelastningen i Indre By, komfort, kapacitet, rejsetid, brugergrupper, anvendelsen af byrummet i Indre By, forholdet til øvrige trafikarter i Indre By (gang, cykel, bil, bus) og trafiksikkerhed i Indre By. Formanden foreslår endvidere, at lokaludvalget drøfter rapporten og lokaludvalgets holdning til letbaner som en alternativ eller supplerende løsning til metroudbygningen med borgerne undervejs i bydelsplanprocessen februar-september 2012. VIDERE PROCES Byudviklingsgruppen kommer med et udspil til lokaludvalgets holdning til letbaner som en alternativ eller supplerende løsning til metroudbygningen, som lokaludvalget tager stilling til i februar-mødet. På gruppens møde i januar blev nedsat et letbaneudvalg bestående af Ingolf Ibus, Hans-Henrik T. Ohlsen, Anne Støtt Hansen og Kjeld A. Larsen. Gruppen, som siden hen er blevet udvidet med Peter Raben og Lars Barfred, har udarbejdet et notat om fordele og ulemper tillige med mulige problemer ved introduktion af letbaner og har tillige udarbejdet en række spørgsmål til en borgerdialog. Gruppen har tillige indhentet kommentarer til problemkataloget fra følgende personer med kompetence i letbanestrategi: Mette Nielsen fra AUC, trafikkonsulent Per Henriksen, Morten Engelbrecht fra Letbaner.dk. og Linda Christensen, trafikforsker ved DTU. Notat, spørgeskema og konsulenternes svar er blevet rundsendt. På sit seneste møde d. 26. marts blev gruppen enig om at udarbejde forslag til to alternative letbanelinjer gennem Indre By.
Gruppen har planlagt at mødes d. 23. april for at foretage undersøgelser omkring forslag til letbanelinjer i marken, herunder iværksætte opmålinger af vejbredder. Vi skal nu i gang med at indtænke borgerinddragelse i planforløbet. Vi har selvstændig gruppe, mødes 23. april til rundgang i Indre By. 3. Struktur og prioritering i bydelsplanen - Punktprioritering Et godt natteliv. God ide om Indre By Lokaludvalg får plads i Bevillingsnævnet. Letbaner se pkt. 2. Motionsredskaber i det åbne byliv hører hjemme i Kultur og fritidsgruppen. Stryger Rekreativt brug af Havnen. Stryger Forslag til midlertidigt byrum Grøn varelevering hører under Citylogistikgruppen? Hører det under Bydelsplansprocessen? Indre By Lokaludvalg skal tage stilling. Udvikling af Søerne som rekreativt område - mange interessenter der kan aktiveres. Lave badeanstalt, søbad? Stryg Byrumsforsøg, slip byrummet løs. Et mangfoldigt handelsliv - hvad kan vi gøre? Lokalepriser væsentligste problem. Hjælpe med at få lavet temagader, samlet fx specialbutikker med samme fokus. Koble det sammen med citylogistikprojektet. Citylogistik flyttes ned under punktet Viden og Erhverv. Turistvenlig hovedstad. Samarbejde med Wonderful Copenhagen. Bustyper skal matche turistgruppernes størrelser. Mange hoteller har cykler, cykelinstrukser til turister. Busparkering og cyklister kolliderer. Pamflet - how to be a turist? Det punkt vælger vi. Grøn vækst Grønne facader og grønne oaser er Miljøpunktet. Regnvand i byen er Miljøpunktets. Vi overtager konklusioner via Marietta. Politiet tilføjes som aktiv part i trafikstøj og trafikforurening. Politiet vetoer nedlæggelse af vejbaner og hastighedsnedsættelser og sætter derved kommunaldemokratiet og -indflydelsen ud af kraft. Nedsæt luft- og støjforurening - samles under fælles overskrift: Dæmpning af biltrafik? Brændeovnsforurening - øget opmærksomhed. Skorstensfejerlauget viden om udbredelse og fx sod? Rådgivning af borgere. Tovholdere Natteliv - Søren Kierkegaard, Marietta Letbaner ok, egen gruppe.
Grøn varelevering, ok, egen gruppe. Turisme - Søren, ht Søerne - Anne? Peter Raben? Biltrafik - Kjeld, ht, Ingolf Cykelpolitik - under Hverdagsliv? Behov for nyt punkt. Pege på hvor der er behov for cykelparkeringer. Tovholder: Lars Barfred 4. Grøn mobilitet Nu er Handlingsplan for Grøn Mobilitet kommet på Teknik- og Miljøudvalgets dagsorden, som punkt 5, d. 26. marts. Handlingsplanen er offentliggjort på kommunens hjemmeside i forbindelse med dagsordenspunktet. Så nu afventer vi en invitation med angivelse af tidspunkt for diskussion af handlingsplanen sammen med de øvrige lokaludvalg fra Annette Kayser, som er hovedansvarlig for projektet. Et sådant debatmøde skulle have været afholdt d. 28. februar, men blev udskudt. I princippet sagt ok i Teknik- og Miljøudvalget, kommer snart til lokaludvalg. Vi afventer mødeindkaldelse fra Annette Kayser. Bedst karakteriseret som idekatalog, gode ideer, mobilitet pudsigt ord at bruge i sammenhængen. Lars sender link rundt til gruppemedlemmerne. 5. Citylogistikprojektet Lokaludvalgets citylogistik arbejdsgruppe består af Sten Juhl Olesen, Hans Henrik T. Ohlsen, Marietta Bonnet, Kjeld A. Larsen og Bent Lohmann, og Bent Lohmann er lokaludvalgets repræsentant i Citylogistik Advisory Board. Københavns Kommune har afholdt en citylogistikkonference med udenlandsk deltagelse d. 1. marts 2012. Siden hen har Advisory Board holdt møde, bl.a. med deltagelse af Marietta Bonnet. Bent gør status. Siden sidst endnu en stor international konference, ca. En uge siden. Næste møde i Advisory Board 15. Maj. Conference on sustainable transportation, organiseret af ecomobility. 27 marts. Mest unge studerende. Snakkede bl.a. om modulvogntog, nærmest salgstale af svensk forsker. 6. Kvæsthusprojektet Status ved Søren Kirkegaard Møde i torsdags, forandres og begrænses ned til Sct Annæ Plads. Der skal fjernes 507 p-pladser på jordplan. Beboerlicens til parkering i p-hus for lokale? Realdania der laver projektet. Hvad betyder det konkret for beboerne? Kan ikke få besked. Forbindelse til Holmen lever stadig, vil lave en forbindelse "når Mærsk dør", åbnet op for havnetunnel. Små 50 deltagere til mødet, kommet godt ud i City Avisen.
7. Igangsætning af Bydelsplan 2012 processen Lokaludvalget skal - som kommunens øvrige lokaludvalg - i gang med at udfærdige en Bydelsplan 2012, denne gang i overensstemmelse med en skabelon, som er fælles for alle lokaludvalg. Der har været afholdt et opstartsmøde for bydelsplanen i Indre By lørdag d. 10. marts og udarbejdet en Procesplan for Indre By Lokaludvalgs bydelsplan, som blev diskuteret på sidste lokaludvalgsmøde. Fra sekretariatet har jeg fået opfordring til, at bydelsplanprocessen gøres til mødets hovedpunkt. Det sker hermed på den måde, at jeg særskilt sender sekretariatets opfordringer til, hvordan vi griber arbejdet an. Samtidig modtager I en vedhæftet fil med Procesplanen. 8. Dagsordenspunkter fra Teknik- og Miljøudvalgets møde den 12. marts og den 26. marts 12. marts Punkt 8. Citydistribution i ydertimerne Staten yder støtte til et projekt om varelevering i ydertimerne, dvs. kl. 5-6 eller 21-22 Baggrund: Transportministeriets udspil Effektiv godstransport i byerne fra 2010. Hvordan harmonerer dette projekt med det planlagte citylogistikprojekt? Punkt 19. Udmeldelse af Byens Trafikråd. Trafikrådet er et samarbejde mellem Frederiksberg og Københavns kommuner om trafiksikkerhedskampagner siden 2007, i samarbejde med politiet. Hvad sættes i stedet? 26. marts Punkt 5. Handlingsplan for Grøn Mobilitet selvstændigt punkt på denne dagsorden: punkt 3 9. Cykelparkeringspolitik i Indre By, herunder cykelparkeringskonkurrence På lokaludvalgets vegne har Lars Barfred afsendt et oplæg om en forestående konkurrence vedrørende cykelparkering til Teknik- & Miljøforvaltningen, men først et par måneder efter afsendelsen har lokaludvalgets tovholder fået en reaktion i form af et nølende svar. Punktet blev behandlet på lokaludvalgsmødet d. 15. marts, hvorefter der blev sendt en skrivelse til Teknik- og Miljøforvaltningen - Status ved Bent Lohmann og Lars Barfred Der er ikke kommet noget nyt. Vi vil godt lave en tælletur til Nørreport og se hvor mange cykel p-pladser der reelt er nu. 10. Høringssvar vedrørende Kalkbrænderihavnsgade Der blev afholdt et borgermøde d. 1. marts. Høringsfristen er 10. april Lokaludvalgsmedlemmer fra Område Østerport er blevet anmodet om at tage sig af projektet.
11. Københavns Kommunes Støjhandlingsplan hvilende punkt I forbindelse med vedtagelsen af Støjhandlingsplan 2013 blev udarbejdet en hvidbog, som opsummerer de indkomne høringssvar, herunder Indre By Lokaludvalgs forslag til reduktion af trafikstøj. Forvaltningens opsummering lyder som følger: Det er forvaltningens vurdering, at de indkomne høringssvar ikke giver anledning til ændringer i støjhandlingsplanen, da høringssvarene i store træk allerede er dækket af planen. Da vi ikke er enige i denne opsummering, er Ingolf blevet bedt om at sammenligne vores forslag med kommunens forslag til reduktion af trafikstøjen. Der kommer et støjseminar arrangeret af IDA 18. April 9-16. Ht deltager. 12. Mødekalender Vi skal have fastsat møder for resten af foråret Næste møde 26. April kl. 17.00-19.00 i kælderen, Rådhuspladsen 77. 13. Eventuelt Intet For referatet H.T. Ohlsen 20120411