Referat af møde i Indre By Lokaludvalgs byudviklingsgruppe

Transkript

1 Referat af møde i Indre By Lokaludvalgs byudviklingsgruppe Tid: Mandag den 24. september 2012 kl Sted: Rådhuspladsen 77, kælderen Til stede: Kjeld A. Larsen, Anne-Mette Wehmüller, Marietta Bonnet, Lise Breuning, Bent A. Bang, Bent Frystyk Afbud: Peter Raben, Frank Hedegaard, Søren Kirkegaard. 0. Meddelelser Kjeld A. Larsen meddelte, at Søren Kirkegaard ønsker at træde ud af gruppen, hvilket Kjeld beklagede. Dog håbede Kjeld, at Søren kan mobiliseres til ad hoc-assistance. Bent A. Bang mødte som nyt medlem af byudviklingsgruppen. Bent A. Bang er formand for ejerforeningen Store Kongensgade 116 m.fl. og Bent Frystyks suppleant i Lokaludvalget. Kjeld A. Larsen oplyste: Bydelsplanen er et overstået stadium og på vej til at blive implementeret af Økonomiforvaltningen. Kjeld efterlyste idéer til anvendelse af Københavns to strøggader: Strøget og Købmagergade. Der var enighed om, at vi burde opfordre hele Indre By Lokaludvalg til at tage en gåtur hen ad Strøget/Købmagergade inden et berammet lokaludvalgsmøde, og at vi bør udmelde nogle fokuspunkter, hvad strøggaderne kan bruges til. 1. Godkendelse af referat fra forrige møde d. 15. august Referatet ved Peter Raben blev godkendt. Bent Frystyk blev valgt til referent. Rå-referat ved Marietta Bonnet. 2. Evaluering af borgerdialog vedrørende letbaneprojekt i forbindelse med bydelsplan 2012 I forbindelse med bydelsplanarbejdet afholdt byudviklingsgruppen en borgerdialog om sit letbaneprojekt tirsdag d. 4. september. Lene Bidstrups bearbejdning af spørgeskemaerne er afsluttet, og resultatet kan nu ses på lokaludvalgets hjemmeside. Opsummering af resultaterne: Kun 60 % af respondenterne havde hørt om letbaner før, dvs. at 40 % aldrig havde hørt om begrebet. 78 % af respondenterne mente, at det er en god idé at gøre plads til letbaner i Indre By. 30 % angiver, at de ofte vil bruge den, mens 50 % vil gøre det nogle gange. Letbaner bliver nærmest opfattet som erstatning for busser. Alt i alt en relativ positiv stemning iblandt de personer, der havde deltager i undersøgelsen. Byudviklingsgruppen har lavet et stort arbejde, herunder plancher og spørgeskema. Ud fra spørgeskemaundersøgelsen ser det således ud til, at der overvejende er opbakning til lokaludvalgtes projektforslag. Mest overraskende er måske, at så mange borgere ikke havde hørt om transportmidlet letbaner før nu, hvilket peger på et demokratisk underskud vedrørende valg af de store transportinfrastrukturprojekter i kommunen. Et væsentligt spørgsmål for byudviklingsgruppen til besvarelse er: Giver borgerdialogen anledning til ændringer i bydelsplanprojektet? Bent A. Bang spurgte til det problem, at letbaner kræver egen tracé, dvs. har brug for uforholdsmæssig megen plads. Fx kan man ikke føre letbaner på ringvej O3 uden at rive mange ejendomme ned. Det vil være samme problem i Indre By, hvis letbanen skal anlægges i konkurrence med eksisterende busser m.v. Har der været tænkt over det? Side 1

2 Kjeld A. Larsen svarede: Det var tanken, at en letbane i Indre By føres igennem Gothersgade, Bremerholmsgennembruddet, Knippelsbro og Amagerbrogade. Kjeld sender rapporten til Bent til nærmere orientering. På lokaludvalgenes trafikkonference den 6. oktober vil dette også blive drøftet. 3. Udarbejdelse af Hvidbog om Handlingsplan for Grøn Mobilitet Teknik- og Miljøforvaltningen har produceret en Hvidbog, som opsummerer høringssvarene vedrørende Handlingsplan for Grøn Mobilitet, herunder høringssvaret fra Indre By Lokaludvalg og de øvrige lokaludvalg. Hvidbogen blev behandlet som dagsordenpunkt 4 på Teknik- og Miljøudvalgets møde den 10. september. Hvidbogen, som kan hentes på Københavns Kommunes hjemmeside under Teknik- og Miljøudvalget, dagsorden og referater, fremgår af fil vedhæftet mødets dagsorden. Beslutningsreferatet er ligeledes vedhæftet. Nogle af vores forslag er blevet "sat i skammekrogen", men vi skal fortsætte med at påpege mulige handlingsplaner. Nogle af de indstillinger, der er blevet vedtaget i TMU: K, DF og LA kunne ikke godkende planen, idet den ikke sikrer fremkommeligheden i København. De ønsker en østlig omfartsvej. Er stærkt imod Citylogistik-projekt, idet det ikke er en kommunal opgave at blande sig i varetransport. DF mener ikke, at lokaludvalgene har nogle beføjelser (?), og at de derfor ikke skal høres. DF bør oplyses om lokaludvalgenes beføjelser. De andre partier støttede handlingsplanen. Et af problemerne består i, at man prøver at bortdefinere biltrafikken, samtidig med at folk insisterer på at ville køre bil. Fx indgår St. Kongensgade og Bredgade som dele af ringvej O2, der således går tværs igennem centrale dele af København og medfører stor trængsel af biler. Problemstillingen afstedkom en diskussion i byudviklingsgruppen om en havnetunnel eller ej, og hvilke omkørselsmuligheder der egentlig findes som alternativ til at køre gennem byen samt problemstillingen med, at nye veje suger trafik til sig og dermed kan risikere at skabe mere trafik. LA foreslog i TMU en erklæring om, at man vil etablere en østlig omfartsvej (dvs. en havnetunnel), hvilket blev vedtaget i TMU med 6 mod 4 stemmer, mens kun 3 partier stemte for at indskrive det i handlingsplanen. Prognoserne for biltrafikken i København siger, at trafikken vil stige væsentligt frem mod På lokaludvalgenes trafikkonference d. 6. oktober vil Hvidbogen for Handlingsplan for Grøn Mobilitet blive diskuteret. 4. Grøn Mobilitetskonference lørdag den 6. oktober På initiativ fra Indre By Lokaludvalg står Miljøpunkt Indre By og Christianshavn som organiserende kraft af Grøn Mobilitetskonference for lokaludvalgene i København lørdag den 6. oktober kl i Admiral Gjeddes Gaard i Store Kannikestræde 10A. Programmet, som er lagt på Miljøpunktets hjemmeside, omfatter dels oplæg om forskellige grønne trafiktiltag (formiddag) og arbejde i temagrupper om forskellige trafikforslag fra lokaludvalgene til de respektive bydelsplanforslag (eftermiddag). Konferencen starter med officiel velkomst fra Bent Lohmann og introduktion til den historiske ejendom. Vi kigger på bydelsplaner og potentielle snitflader mellem de forskellige bydele. Hver repræsentant bedes komme med et indlæg om, hvad de specielt har haft fokus på. Det hele skulle ende i en kvalificeret liste til BR. Anne Katrine Brødgaard Harder, PhD, har arbejdet med grøn Side 2

3 mobilitet og cykling. Grøn cykelsekretariat v/pia Behrens vil ligeledes videregive nogle tanker. Herefter går vi i arbejdsgrupper. Pia Behrens bedes også berøre forvaltningens holdning til Grøn Mobilitet (jf. hvidbog), evt. i form af referater fra hvidbogen. Anne-Mette Wehmüller sørger herfor. Det ser ud til at blive et spændende arrangement, som så mange som muligt fra byudviklingsgruppen bør deltage i. Programmet udsendes særskilt til arbejdsgruppens deltagere. Socialdemokraterne har indkaldt til en trafikkonference den 27. september om aftenen fra kl. 17 (i HK-huset, Islands Brygge). Det ville være godt at markere sig på konferencen. Anne-Mette Wehmüller deltager og spørger, hvilke problemstillinger vi skal stå for. Følgende blev nævnt: gennemkørende trafik luft- og støjforurening, herunder nattetrafik og tomgangskørsel. Man er velkommen til at sende forslag til Anne-Mette. 5. Besvarelse af henvendelse til lokaludvalget via hjemmesidens idékort På lokaludvalgsmødet torsdag den 13. september drøftedes idékortet på lokaludvalgets hjemmeside (punkt 11). Indstillingen gik ud på, at arbejdsgrupper og områdeansvarlige påtager sig opgaven at behandle og besvare de indkomne idéer. Det besluttedes, at de enkelte arbejdsgrupper skulle give en tilbagemelding omkring forslaget, når grupperne havde drøftet arbejdsopgaven ud fra konkrete henvendelser. Alle medlemmer af lokaludvalget blev opfordret til at abonnere på de indkomne idéer på idékortet. Kjeld A. Larsen foreslog, at byudviklingsgruppen ser på de henvendelser, som hører under arbejdsgruppens ressortområde, og som er indløbet siden begyndelsen af august, og vurderer, om vi er i stand til at give en tilbagemelding til idémagerne. De indkomne ideer, som blev udsendt som bilag til dagsordenspunktet på lokaludvalgsmødet, kan ses på idékortet på lokaludvalgets hjemmeside. Vi er nu alle sammen opført på hjemmesiden som abonnenter (om vi vil), og kan abonnere på idéer indsendt fra idékortet. Vi bør behandle idéerne samlet på byudviklingsgruppens møder og samle op til et idékatalog, der kan lægges på hjemmesiden, gerne færdigformuleret af sekretariatet. De to næste idéer, der kommer inden næste møde, tages op som forsøg og forsøges besvaret/placeret. 6. Købmagergade og Strøget idéer til anvendelse af Indre Bys to strøggader Indre Bys to centrale strøggader er udsat for stadige ændringer, men uden større visioner for deres anvendelsespotentiale. Sekretariatet opfordrer os til at komme med tilkendegivelser om strøggadernes mulige udvikling, som kan drøftes i lokaludvalget. BR efterlyser idéer til udvikling af de to strøggader. Forslag: Forhindre cykling på gaderne, bl.a. ved skiltning (på flere sprog) midt på gaden. Evt. klækkelige bøder til cyklister ved hjælp af cyklende politi (politiet, der kører i bil på Strøget, stopper ikke cyklister). Der bør rettes henvendelse til myndighederne herom, dvs. til politiet om at håndhæve forbuddet og til kommunen om tydeligere skiltning. Cyklerne skal desuden anvises bedre cykelforbindelsesveje fx mellem Rådhuspladsen og Kongens Nytorv, i begge retninger. Sivegader: Er fyldt for meget op af restaurationers borde og stole, så fortovsarealet bliver spist op, og cyklisterne generer fodgængerne. Side 3

4 Der kunne etableres mere regelmæssige aktiviteter på torve langs Strøget og Købmagergade, så det igen bliver naturligt at spadsere ned ad fodgængergaden fra event til event. Højbro Plads er fx lidt død. Man kunne arrangere et byttemarked, hvor beboerne kan sætte deres ejendele op. Egnede steder må gerne meldes ind fx Badstuestræde, Klareboderne og andre gader, der ender blindt i strøggaderne. 7. Deltagelse i diverse arrangementer: blomsterløg og bunkers Sekretariatet mangler frivillige til arrangementet Lad søerne blomstre på Frivillighedens Dag den 5. oktober ved Fredens Bro. Der mangler tillige repræsentanter til den planlagte borgerhøring på Kulturnatten den 12. oktober ved Dr. Louises Bro om nedlæggelse af dækningsgrave (bunkers) på begge sider af Dr. Louises bro (og i Classens Have). Høringen afholdes i samarbejde med en lokal borgergruppe. 8. Udarbejdelse af diverse høringssvar: Livgardens kaserne, Elværksgrunden og Fiolstræde Der er sat tovholdere på en række lokalplanforslag, men det vil være fint at få en tilbagemelding om status quo og fremdrift til vor arbejdsgruppe. Livgardens kaserne, frist 6. oktober. Områdeansvarlige: Bent Frystyk, Svend Jørgen Thomsen og Susan Leth Svensson. Elværksgrunden, frist 6. november. Områdeansvarlige: Bent Frystyk, Svend Jørgen Thomsen og Susan Leth Svensson. Dispensation fra lokalplan nr. 163 Fiolstræde, svarfrist 5. oktober. Områdeansvarlige: Marietta Bonnet, Steen Juhl Olesen, Gunna Starck og Lis Langsø. Livgardens Kaserne: Bent Frystyk har lavet udkast til høringssvar (kopi udleveret på mødet), som er sendt til Lokaludvalget. Elværksgrunden: Vi har tidligere sat spørgsmålstegn ved, at der ikke er afsat boliger i de planlagte bygninger. Men det er efterfølgende oplyst, dette næppe er økonomisk bæredygtigt. Vindforhold berøres ikke i lokalplanforslaget, da bygningerne ikke vil være højere end nabogrundenes, men det bliver i alle tilfælde bastante bygninger, der alene kommer til at indeholde kontorer og butikker. Det kan befrygtes, at ejendommen ikke vil være attraktiv for butikker og i stedet ende som barområde. Dette bør der tages stilling til i Lokalplanen, idet man forudsætter, at der ikke må være natbevilling - dette bør lokaludvalget opfordre til. Bent Frystyk fremkommer med udkast til høringssvar. 9. Cykelparkeringspolitik i Indre By, herunder cykelparkeringskonkurrence På opfordring af Lars Barfred, som er tovholder for projektet, har vi har besluttet at lave en tælletur til Nørreport for at se, hvor mange cykel p-pladser der reelt er nu. Vi har endnu ikke fundet et tidspunkt for tælleturen og deltagere til opgaven. Lokaludvalget har fået ikke så få henvendelser fra borgere i Indre By om den kaotiske cykelparkeringssituation. Hvilende punkt. 10. Deltagelse i Vejdirektoratets støjseminar Seminaret finder sted den 4. oktober. Ingolf Ibus, som er vores "støjmand", bedes om at deltage. Alternativ må der findes en anden. Side 4

5 11. Mødekalender Næste møde: Fastlægges i tidsinterval 29-31/10 eller 5-7/ Eventuelt Intet. Marietta Bonnet / Bent Frystyk 25. september 2012 Side 5