Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Nr. 1 2010 HUSK KONTINGENT ( Se side 3)
Rantzausminde Bådelaug s bestyrelse. Formand & kontaktperson til DT: Ebbe Jørgensen, Magnavej 8, Svendborg Tlf. 6161 1416 Næstformand : Kaj Hansen, Sømarken 12, Ollerup Tlf. 2044 1023 Kasserer: Poul Hansen, Kystvænget 17, Svendborg Tlf. 6220 9125 Bankkonto: Reg. 0862 Konto 0000290416 Sekretær : Knud Madsen. Poulinevej 13, Svendborg Tlf. 6220 9720 Bladet: Ole Madsen, Nordgade 12, Ollerup Tlf. 6224 1933 E-mail: rbl@ole-madsen.dk Suppleant: Jeppe Malmmose Tlf. 6222 3536 Lift : Kurt Ishøj Tlf. 6220 8528 Mobil. 2048 1516 Kaj Rasmussen Tlf. 6221 5456 Slibemaskinen: Henvendelse Havnekontoret Tlf. 6220 8583 Rantzausminde Bådelaug er medl. af Danmarks Tursejlerforening, Odensev 197 A, 5600 Fåborg. Tlf.; 7021 4242. Rantzausminde Bådelaug s medlemmer kan tegne medlemskab i DT for 285,00 kr. (p.t.), hvilket samtidig indeholder ansvarsforsikring på medlemmets båd. Deadline for næste blad er 26. Marts 2010 Side 2
klip Kontingent for 2010 er 100 kr. Hvis du har adgang til netbank, vil vi gerne have, at du overfører pengene til Rantzausminde Bådelaugs bankkonto. Reg. 0862 Konto 0000290416 Husk at anføre navn,så er du automatisk registreret hos bådelauget. Betalingsfrist 8. februar. Denne betalingsform er nemmest og billigst for både dig og bådelauget. Med venlig hilsen og godt nytår Poul Hansen, kasserer. Side 3
OBS!! Sig at du er medlem af Rantzausminde Bådelaug så får du 10% i rabat på skibsmaling mm. Side 4
Siden sidst Her, hvor vi lige har passeret årsskiftet, er det tiden til, at ønske jer alle et godt nytår og med ønsket om en god sejlersæson i 2010. Vi har allerede haft et snært af vinteren, og vi ved jo ikke, hvad der yderlig er i vente rent vejrmæssigt, men det er flere år siden, der sidst har været en isvinter, så det kan være vi skal have den i år. Med et tilbageblik på året der er gået, kan vi glæde os over, at der har været en god aktivitet på havnen, ikke mindst i den østlige ende af havnen, er der god aktivitet omkring fiskerhusene. Vi ser stadig de små fiskejoller stå ud af havnen for at røgte garnene. De sidste tiltag for Havneforvaltningen vedr. vedligeholdelse i det forgangne år er afsluttet og pengekassen er tom Men det er snart tiden, for det nye budget for det kommende år skal på plads, og nu er Rantzausminde Havn jo ikke den eneste lystbådehavn, som havneforvaltningen skal vedligeholde. Er der observeret fejl og mangler, er det måske nu vi skal være opmærksomme og få ønskerne frem i lyset, så er der måske en chance for, at få det med i budgettet. Bestyrelsen arbejder med et forslag til udvidelse af masteskuret. Som vi ser det nu, er der ikke mere plads i det eksisterende masteskur, der er master, der ikke er kommet under tag, så en udvidelse med et halvt mastestativ i hele masteskures længde og med god plads så masterne kan køres ind på en vogn, vil sikkert være en god idè. Kommende arrangementer i Bådelauget : en aften med Vagn Gram fra Dansk Amatørfiskeforening, som fortæller om fiskeriet i gamle dage og hvad muligheder der er for fritids- sejlads og fiskeri i en evt. sydfynsk naturpark. Der arbejdes med yderlig et aftenarrangement i februar måned, se andet sted i bladet (side 9) for nærmere oplysninger om ovennævnte arrangementer. Generalforsamlingen afholdes onsdag d. 24 marts. (se side 30) Med venlig hilsen Bestyrelsen Side 5
Aktivitetskalender Foredrag af Vagn Gram, Strandgården, Onsdag den 27. januar kl. 19.00 Vagn kommer og fortæller lidt om fiskeri, regler mm og fortæller om fremtiden vedr. Sydfynske område som Naturpark. Se side 8 Foredrag af Henrik Solmer Mærsk Trænings Center, Onsdag den 17. februar kl. 19.30 Ved roret i en kæmpe. Henrik kommer og fortæller om sin tid ombord i Mærskflådens store Containerbåde Se side 9 Generalforsamling Strandgården, onsdag den 24. marts kl. 18.30/19.30 Generalforsamlingen er kl. 19.30, men kom 1 time før og hør to fra Tursejlerforeningen og fra forsikringsselskabet Trekroner fortælle om den bådforsikring du har som medlem af Tursejleren. Se side 30-31 Kære annoncører. Året er ved at rinde ud, girokortene til næste års annoncer er udsendt. Fra Rantzausminde Bådelaug skal der lyde en stor tak både til dem, der har støttet os i 2009 og de der fortsat ønsker at støtte os i 2010 tak for det og et godt nytår! Venlig hilsen Rantzausminde Bådelaug Side 6
Side 7
Kære medlemmer Husk vore annoncører, når I handler ind til forårsklargøringen De husker os når ved beder dem støtte. Velkommen til vore 3 nye annoncører: Solmer s Marine-og maskinservice Svendborg Marineservice Hansen Kalescher En aften med Vagn Gram med emnet fiskeri/naturpark Vagn Gram er formand for Dansk Amatørfiskeforening han vil fortælle lidt om hvordan vore chancer for at fange en fisk fremover er, der kommer jo hele tiden alle mulige former for restriktioner for fiskeri, indskrænkning af antal redskaber vi må bruge, perioder hvor vi ikke må fiske osv. Vagn vil også fortælle lidt om de fremtidige planer om at gøre Det Sydfynske Øhav til en stor naturpark! Til glæde for hvem? Os der bruger det til at sejle i har jo stor glæde af det som det er, vi behøver ikke yderlige regler at rette os efter. Kom og få en hyggelig og informativ aften, måske bliver du klogere på et og andet og får svar på noget du måske har gået og tænkt på Tilmelding hos Ebbe senest den 24. januar Indlæg til bladet: Har du et indlæg du vil have i bladet, det kunne være en god historie eller en debat du kunne tænke dig at få gang i, så aflever det til Ole Madsen, eller send det til e-mail: rbl@ole-madsen.dk Side 8
Ved roret i en kæmpe. Foredrag ved kaptajn Henrik Solmer Onsdag d. 17. feb, kl. 19.30 Mærsk Trænings Center A/S Dyrekredsen 4. For kort tid siden kunne man opleve Henrik Solmer holde et foredrag i Egense Foredragsforening. Foredraget handlede om en ung bondeknøs, fra en lille landsbyflække i Sønderjylland, der brød med en lang og stolt landbrugstradition, for som ganske ung at vælge et liv til søs. Uddannede sig i Svendborg og fik ansættelse i rederiet Mærsk, hvor han til i dag har udført lang og tro tjeneste. Efter at have sejlet i en årrække som kaptajn, er Henrik på det sidste blevet betroet at testsejle rederiets allernyeste containerskibe som hører til blandt de største, mest moderne og højteknologiske containerskibe i verden. Foredraget var så velbesøgt, og så interessant, at vi omgående fik tanken, " ham må vi ha` i Bådelauget ". I samarbejde med Mærsk Træningscenter har vi fået lov til at henlægge foredraget hos dem. Da Henrik Solmer fortsat er testkaptajn for rederiets nybygninger, kan han med kort varsel blive kaldt i tjeneste man bedes være opmærksom på, at møde med kort varsel kan blive aflyst dersom Henrik Solmer skal deltage ved en testsejlads. Kontakt derfor bestyrelsen ved evt. tvivl. Tilmelding hos Knud Madsen senest den 14. februar Side 9
Side Side10 10
Standernedtagning 24. oktober Så oprandt dagen igen hvor det var tid til at tage standeren ned igen sæson 2009 er slut, vi går nu vinteren i møde. Der var mødt ca.40 veloplagte deltagere op for at deltage i standernedtagningen, vejret var som sædvanlig godt (tja vi er jo heldige). Formand Ebbe bød velkommen, og foreslog at vi skulle starte med en kop varm kaffe og æbleskiver, for det var nemlig det der var dagens overraskelse, bestyrelsen havde hver en kande kaffe med og Ole havde varmet æbleskiverne, begge dele faldt i god jord, der blev spist 100 æbleskiver, de sidste 20 spiste Ole fordelt over 3 dage. Ebbe fortalte lidt omåret der gik, hvad der rørte sig på havnen og hvad de fremtidige planer var. Derefter var det tid til at snakke og råhygge, med en lille tår til halsen Ebbe byder velkommen God afsætning på æbleskiverne Fortsættes næste side Side 11
Side 12
Ebbe afgiver en beretning og fortæller lidt om tykt og tyndt. Der lyttes og hygges rundt ved bordene Kaj og Ebbe hjælpes ad med at nedtage vores Stander Side 13
Side 14
Det sker også på havnen! Vi har taget vores stander ned, Grillbaren er lukket, livet på havnen ebber stille og rolig ud, men der er stadig lidt både der skal op, og en af dem der har travlt er Vognmand Kim Vermø, hans biler ses tit på havnen både forår og efterår. På vej til opbevaringspladsen Nogen gange skal flere både langt, så kommer anhængeren lige på Dejligt at det går godt! Det ser ud til at det går godt henne i Grillen de er nu i færd med at udbygge, det er køkkenfaciliteterne der skal udvides, og så skal Grillen være mere Handicapvenlig. Det må da give anledning til et eller andet åbningstilbud? Byggeriet i fuld sving, måske lidt forsinket på grund af vinteren Side 15
Side 16
Klar til vinter Lørdag den 31. oktober var det tid til at bjærge vore havemøbler så de ikke blev ødelagt af vinterens vind og vejr, det er jo bestyrelsens fornemme opgave, så derfor mødtes de og fik bjerget møblerne ind i masteskuret. Den Røde bænk blev dog stående, den bliver faktisk brugt rigtig meget hele året rundt. En veloplagt bestyrelse i arbejdstøjet Når Jeppe sidder på bordet må Ebbe slæbe Da møblerne var på plads, var næste punkt på dagsordenen, det fremtidige masteskur, der var rundtur i skuret, flere muligheder blev drøftet, der er sikkert så mange muligheder som der er brugere af skuret, en model som er en åben udbygning af skuret på siden mod Strandgården. Uha der er mange meninger Poul bruger et bræt for at vise modellen Side 17
En Stejlplads blive til. Så kom Svendborg Havn med jernstolper som skulle danne grundlag for vores Stejlplads. Og hvad gør man så??? Nogen gjorde noget. Mikkel, Leif, Jens, Rejner, Finn, Kurt Ishøj og Erling trak i arbejdstøjet og gik i gang med det grove værktøj som Erling havde medbragt, for det var det der skulle bruges, stor vinkelsliber, jord bor og svejseværk. De startede med at skære huller i asfalten med en vinkelsliber, det regnede da vist nok også den dag, jeg har hørt at det var nogle beskidte folk der den dag holdt fyraften, dagen efter var vejret bedre og arbejdet fortsatte og da dagen var omme havde vi en Stejlplads, som fiskerne nok skal få glæde af, og et nyt islæt af miljø på havnen er skabt, pladsen i hjørnet passer fint sammen med fiskehusene. Tak for et stort og godt arbejde. Finn havde regntøjet på Håber Erling har ma- Enkelt tilskuer dukker Det begynder at ligne Kurt er svejseme- Stejlpladsen er klar Bruges flittigt Fortsættes næste side Side 18
Ankomst til Stejlpladsen Lars s nye patent, mastevognen Julen kom til havnen Tirsdag den 22. december kl. 11 inviterer Skurfolket til en uformel julekomsammen stod der på en seddel der var opsat i vores skab. Hvilket tilbud!!!!! Vi var 8 der trodsede vintervejret og tog mod tilbuddet. Som sædvanlig havde Mikkel og Leif haft gang i komfuret der blev budt på Julegløgg og varme æbleskiver. Vi havde et par dejlige timer og nåede hjem til en god Morfar Tak for et godt initiativ. Gang i gryde og ovn Skål og god jul Servering ud gennem døren 10 cm sne et festligt dækket bord Side 19
Nu også dagens ret mellem kl. 11,00 og 14,00 til 45,00 kr. Møllemarksvej 100 5700 Svendborg 62 21 28 95 Side 20
Indvielse af vores nye Stejlplads! Lørdag den 31. oktober var dagen hvor Skurfolket indbød alle interesserede til at være med til at fejre, at vi havde fået en Stejlplads hvor Fritidsfiskerne kan rense garn og tørre ruser, og hvad der ellers hører fiskeriet til. Stejlpladsen er ikke kommet af sig selv! Se artiklen på side 15. Mikkel, Leif og Jens havde fra morgenstunden travlt med forberedelserne, der var pyntet med flag og kulørte bånd og da klokken blev 11 startede festen. Der var ca. 20 deltagere, Leif bød alle velkommen og sluttede sin lille tale med at klippe snoren (Man har vel lov til være lidt kongelig) og byde alle på pølser og en lille forfriskning, der var Dr. Nielsen, vand og øl (Svendborg Havn havde sponsoreret en kasse øl, tak for det) efter at vi havde skålet og ønsket hinanden tillykke med pladsen, så havde Mikkel, Leif og Jens travlt med at dele pølser og brød ud, der var røde, brune og tykke lidt for en hver smag. Som repræsentant fra Svendborg Havn havde vi besøg af Poul Egon Jørgensen han ønskede held og lykke fremover med pladsen og takkede for det gode samarbejde der er med RBL. Vi havde et par rigtig hyggelige timer, hvor fremtiden vedr. Stejlpladsen blev drøftet, jeg tror at alle bliver glade for pladsen, også et godt syn for gæster der kommer på havnen, ellers fik vi jo hvad vi kunne spise og drikke. Tak til initiativtagerne for en dejlig dag. Jens, Leif og Mikkel klar til indvielsen Leif klipper snoren, tillykke med pladsen Både tykke og tynde, røde og brune, lækkert Fortsættes næste side Side 21
Side 22
Godt ser det ud Travlhed med pølser og brød Poul Egon ønsker held og lykke Gæsterne venter spændt Der bliver taget godt fra Skål og tak for idag Side 23
Side 24
Indlæg af medlem Kaj Larsen. FERIETUR 2009 Det er mandag ved 14 tiden. Vi ligger nu udenfor slusen i Kiel Holtenau. Efter en weekend med familie forpligtelser er ferieturen endelig startet med typisk dansk sommervejr med byger og blæst. Signalet skifter til hvidt blink og vi går ind i slusen sammen med 3-4 andre lystfartøjer. Så snart vi er igennem slusen klarer det op, og vi sidder nu på flybridgen i solen hele vejen til vores første stop, som er Gieselau slusen, hvor vi bliver til næste morgen. Det koster 4 for en slusning sammen med andre både eller 8 hvis man sluses alene, og vi får udleveret en seddel med alle telefonnumre til broer og sluser på Eideren. Tirsdag formiddag sluser vi så igennem Gieselau, glider langsomt videre til Lexau slusen, og er nu på Eideren. Hele dagen glider vi igennem skov og marker og når sidst på dagen slusen ved Nordfeld. Eften en halv times venten bliver vi sluset igennem. Det passer med højvandet og med tidevandet kommer vi hurtigt til Friedrichstadt. Vi ringer først til brovagten på broen, og vi behøver ikke vente lang tid før der åbnes for os. Slusen til Friedristadt ringer vi til så snart vi har passeret broen, og han har allerede set os. Moin, die Tür ist offen, komm rein Friedrichstadt er som et mini Venedig, og vi tog vores egen gumibåd igennem byen. Vi tog gummibåden for at handle ind og igen til at hente rundstykker med næste morgen Nu hvor vi for alvor var i tidevandsområdet skulle al sejlads afpasses høj- og lavvandet. Tidevandet I Friedristadt er denne dag: Büsum klokken 13:37 + 2:16 = klokken 15:53 og vi ville til Tönning som har Büsum 13:37 + 1:25 = klokken 15.03 og som kan anløbes 2 timber før og efter højvandet. Tönning er en hyggelig gammel fiskeby, og I løbet af aftenen forsvandt alt vandet I havnen. Båden sank helt ned i havneslamet, så vi lå lige så dybt i slamet som i vandet. Ror og propellet var helt væk! Ikke rart at se på nå man ikke er vandt til det. I løbet af natten havde vi et voldsomt tordenvej og regnen stod i store tykke stråler ret ned I timevis. Vi forlod Tönning I byget vejr til næste højvande, dvs efter at have set havnen uden vand vidste vi jo hvor renden var, og vi gik denne gang 3 timer før HW. Altså imod 2-3 knobs tidevand ned til Eidersperwerk. Et par opkald på telefonen til bro og sluse, og alt gik easy. Vi havde for den næste strækning intet papir søkort, men eftersom afmærkningen alligevel var flyttet kunnde det være et samme!! Vi fulgte altså afmærknngen ud gennem vadehavet til åbent vand, og satte kurs imod Helgoland. Afgangen fra Tönningvar afpasset sådan at vi ville få tidevandet med til Helgoland, og så snart vi var i åbent hav gik det trods deplacemantsfart med 11-12 mils fart. Vel ankommet på Helgoland gik vi en tur I byen i og tog elevetoren op til Oberland. Jo Helgoland er en to etages by! Helgoland er også toldfri, så vi var rigtig på shopping. Det enese der intereserede mig var de 475 l Diesel til en pris af 0,85/l!! Fortsættes næste side Side 25
Side 26
Vi gik fra Helgoland med højvandet retnng Elben i lidt frisk vind og søen agten for tværs. Et par tordenbyger satte lidt extra kryderi på turen, og vi var skiftevis indenfor og oppe paa flybridgen at sejle. I løbet af eftermiddagen anløb vi Cuxhaven med styrtende regn. Cuxhaven er en meget pæn Marina. Ingenlunde hyggelig, men man ligger ved flydebroer, og er uafhængig af tidevandet. Vores næste stop var Stade. Vi ringede til havnefogeden inden vi gik fra Cuxhaven og fik at vide at vi kumme komme ind 2 timer før højvandet. Nu gav tidevandet fra Cuxhaven til Stade os næsten 3 knob extra, så vi drev lidt rundt i en halv tides tid inden vi begynde turen op af den smalle flod. 2 lange trut og broerne åbnedes. I stade fik vi besøg og blev der i 2 dage. Vi forlod Stade med højvandet, men måtte vente ved den ene bro, saa vi fortøjede på en venteplads. Det betød desværre at vi fik tidevandet imod hele vejen til Hamburg. I hamburg gik vi ind til Cityhafen, lige ved U-Bahn, Fyrskib og Vandflyver, for det er der ogsaa! I Hamburg, som har flere broer end Venedig, tog vi igen på vores egen sightseeing med gummibåden igennem Speicherstadt. Under broerne ved Norderelbe, og turen gik nu videre op ad Elben. Der er ganske vist ingen fartbegrænsning på hele Elben (Inklusive igennem havnen in Hamburg!) men vi gik med deplacemantsfart imod strømmen på floden. Først med 9 så med 8 og senere med kun 7 knob. Et enkelt hus kom imod os. Det var en husbåd som blev skubbet af en slæbebåd. Vi kom til slusen ved Gesthacht, og måtte vente en time på at det var vores tur. Vi blev sluset ind sammen med et Binnenschiff og et fartøj fra WSA (Wasserschutzamt). Slusen blev lukket og vi blev løfter ca 5 m på 10-15 minuter. Noget andet end sluserne i Kielerkanalen! Vi fortsatte til Lauenburg, hvor vi gik ind i en lystbådehavn før slusen. Næste formiddag gik vi i slusen til Elbe-Lübeck kanalen sammen med 2 andre lystfartøjer og et Binnenschiff. Her blev vi løftet en 6-7 m på 5 minuter. Vi have en fortøjning midtskibs, som blev flytter højere op 3 gange, og ellers var det næsten som at hale en fortøjning tot. De næste kilometer (på floder og kanaler regner man i kilometer!) gik det i tomgang på en motor i konvoj til de næste sluser. Vi passerede ialt 7 sluser i løbet af de to dage vi var på kanalen. Vi havde en overnatning i Lübeck, hvor vi igen tog på sightseeing i vores Gummibåd igennem byens kanaler., derefter et kort stræk til Travemünde hvor vi tankede fuldt og herfra tog vi afsted tidligt næste morgen til turens længste stræk. Med vores 9 knobs fart sejlede vi hele dagen indtil vi om aftenen ankom en lille havn Glowe ved Rügen. Vi fik lavet et måltid, fik et par glas vin og gik tidligt til køjs. Næste morgen stod jeg tidligt op, og ved solopgang ved 5 tiden gled jeg ud af havnen med kurs Rønne. Admiral-inden stod op et par timer inden vi var i Rønne. Fortsættes næste side Side 27
Side 28
Vi gik en tur i byen, og da hun kom i shopping-mode gik jeg til bage til båden - skulle lige ordne et eller andet.. Vi tankede i Rönne og gik derfra næste formiddag Turen gik forbi Hammerodde til Christiansø hvor vi kom lige efter postbåden gik om eftermiddagen. Ellers havde der ikke været nogen plads i havnen. Christiansø var turens klimax. Tag dertil og se selv. Vi spiste godt på kroen om aftenen, og sad på flybridgen indtil midnat da det begyndte at regne. Næste formiddag var det regn og blæst, men vejrudsigten lovede godt vejr om eftermiddagen. Desværre skulle vi være væk inden postbåden kom, så vi gik fra Christiansø ved 10-tiden. Med kurs imod Hammerodde og søen agtenfor tværs vat der nu ikke så dårligt. En hjemmeværnskutter der kom imod os var flere gange helt væk i skumsprøjt - vi kunne til gengæld surfe på bølgerne, og det varede ikke længe før rorgængeren lejede med bølgerne. På nogle bølger hentede hun 4 knob på surfet, og faktisk rullede det endnu mindre på den måde. Da vi rundede Hammerodde var det ikke muligt at surfe mere, så vi kom tilbage til vore sædvanlige Cruisingfart på 9 knob. I traffik separeringen var der så meget trafik, at vi valgte at lukke op en 10 minutters tid og passerede med høj fart. Ystad var for os kun en overnatningshavn, men vejret var med høj sol, og vi fik en dukkert fra stranden inden aftensmaden. I Ystad var der en stor kapsejlads, og havnen derfor overfyldt. Vi lå som nr 3 på siden, og da den inderste båd ville afsted næste morgen kl 8 betød det at en 8-10 både måtte afsted samme tid næste morgen, men det gjorde ikke noget, for vi havde stort set havblik hele vejen til Bøgestrømmen, og det var det eneste stræk på hele turen hvor vi ikke kun holdt vores sædvanlige fart pa ca 9 knob. Ved indsejlngen til Bøgestrømmen satte vi igen farten ned til 9 knob (vi er ikke nogen planebåd, så vi trækker noget sø når vi sejler stærkt). I Bøgeströmmen var der flere steder en del mindre vand end vist i kortet og ekkolodet bippede flere gange. En enkelt modgående båd hilste glad på os - den havde vi fulgt med igennem Elbe-Lübeck kanalen, og de havde været helt i Berlin. Madsnedø for at bunkre, og i Vordingborg for natten, derefter videre til Spodsbjerg, Marstal og så hjem. Det meste af turen har været holdt i steps af ca 50 sømil, og kan gøres af alle uanset bådstørrelse og type. Inden turen til Helgoland og Bornholm skal vejrudsigten nok lige checkes, men der er muligheder nok for ændringer og afkortelse undervejs. Eideren er tæt på Svendborg, og turen gennem Elbe-Lübeck kanalen kan gøres uden Eideren eller Nordsøen, og er ihvertlald anderledes end det Sydfynske øhav. NB: Husk lige at planingsforbudet i Svendborgsund svarer til at sejlbåde ikke må krydse imellem Grasten og Iholm!! Side 29
Indkaldelse til generalforsamling: Rantzausminde Bådelaug afholder Generalforsamling Onsdag d. 24. marts kl. 19.30 På Strandgården 1: Valg af dirigent. 2: Formandens beretning. 3: Regnskabsaflæggelse. 4: Budget og fastsættelse af kontingent. 5: Behandling af indkomne forslag. 6: Valg til bestyrelsen. ( På valg er Kaj Hansen og Ole Madsen) 7: Valg af 1 suppleant til bestyrelsen. (På valg er Jeppe Malmmose) 8: Valg af 2 revisorer. (På valg er Mogens Krüger-Olsen og Karl Poulsgård) 9: Valg af 1 revisorsuppleant. (På valg er Leif Sølvason) 10: Eventuelt. Side 30
Indkaldelse til generalforsamling fortsat Eventuelle forslag der ønskes behandlet på generalforsamlingen skal skriftligt indgives til bestyrelsen senest 8 dage før generalforsamlingen. (sidste frist tirsdag d. 16. marts 2010) Efter generalforsamlingen vil Bådelauget være vært ved et lille arrangement. Med venlig hilsen hestyrelsen For Rantzausminde Bådelaug Onsdag d. 24. marts kl. 18.30 Før generalforsamlingen har vi inviteret 2 folk fra Danmarks Tursejlerforening og de vil komme og fortælle lidt om de forsikringsforhold vi har hvis vi er forsikret gennem vores medlemskab af Danmarks Tursejlerforening. Ved standernedtagningen var vi nogle stykker der kom til at tale forsikring, talte om hvad vi troede vi var forsikret imod med videre, desværre så var der nogen der havde troet det samme som vi, men var blevet meget overrasket da skaden var sket og et forsikringsanliggende blev aktuel. Så her har du en chance for at komme med spørgsmål hvis du er i tvivl om hvad din forsikring dækker. Et er at tro et andet at vide. Vi regner med at vi bruger en times tid med spørgsmål og svar inden vi går over til generalforsamlingen Side 31
Håndværkervænget 6, Tved, 5700 Svendborg Tlf. 6222 8911 Email: leif@leiflarsenmarine.dk