SÆRLIG ARBEJDSBESKRIVELSE (SAB)

PILOT VSD 2010 SÆRLIG ARBEJDSBESKRIVELSE (SAB) Entreprise VSD-Alle GENERELT Fælles for alle delarbejder på strækninger og sideanlæg

PILOT 2010 - vejdrift side 2 af 12 Indholdsfortegnelse: Denne side er endnu ikke ajourført Side Indledning Vejdirektoratets strategiske grundlag... 3 1 Generelt... 4 2 Alment 2.1 Omfang... 4 2.2 Bygherrens ydelser... 4 2.3 Entreprenørens ydelser... 5 3 Kvalitetskrav... 5 4 Materialer... 6 5 Udførelse... 7 6 Kvalitetsstyring... 8 6.1 Generelt... 9 6.1.1 Projektgennemgang... 10 6.1.2 Kvalitetssikrings- og miljøledelsesplan... 10 6.2 Kontrol og dokumentation... 10 6.2.1 Generelt om kontrol og samarbejdet... 10 6.2.2 Kvalitetsstyring og miljøledelse... 11 6.2.3 Entreprenørens tilsyn og egenkontrol... 11 6.2.4 Vejdirektoratets kontrol... 11 6.2.5 Fælles kontroller... 11 E00 Særlig arbejdsbeskrivelse VEJMANDSTILSYN... 12 E01 Særlig arbejdsbeskrivelse RENHOLD... 12 E01 Særlig arbejdsbeskrivelse UKRUDTSBEKÆMPELSE... 22 E01 Særlig arbejdsbeskrivelse VEDLIGEHOLD AF KANTPÆLE... 29 E01 Særlig arbejdsbeskrivelse PEDELARBEJDE... 32 E02 Særlig arbejdsbeskrivelse BRØNDE OG LEDNINGER... 39 E03 Særlig arbejdsbeskrivelse RABATTER, GRØFTER OG REGNVANDSBASSINER 46 E04 Særlig arbejdsbeskrivelse SKILTE... 55 E05 Særlig arbejdsbeskrivelse AUTOVÆRN... 61 E06 Særlig arbejdsbeskrivelse BEPLANTNINGER... 67 E07 Særlig arbejdsbeskrivelse GRÆSSLÅNING... 75 E08 Særlig arbejdsbeskrivelse SIDEANLÆG... 82 E09 Særlig arbejdsbeskrivelse ANDRE ARBEJDER... 117

PILOT 2010 - vejdrift side 3 af 12 Indledning Vejdirektoratets strategiske grundlag: består af en mission, en vision, fire strategiske temaer og fem værdier. Mission: Vejdirektoratet er ansvarlig for statens veje. Vi fremmer et sammenhængende vej- og transportsystem. Under hensyntagen til omgivelserne arbejder vi for, at mennesker og gods kommer nemt og sikkert frem. Vision: På vej effektivt, professionelt og sikkert for dig Strategiske temaer: Levere varen Ét Vejdirektorat Rekruttering og uddannelse Faglig profil som professionel indkøber og trafik manager Værdier: Engagement Kompetence Samarbejde Kreativitet Troværdighed

PILOT 2010 - vejdrift side 4 af 12 Særlig Arbejdsbeskrivelse generelle og fællesgældende forhold 1. Generelt 2 Alment Den samlede opgaveportefølge består af følgende delentrepriser, og overordnede udbudskrav: Entreprise Delentreprise Under-opdeling Strækninger Sideanlæg Tilstandskrav Udførelseskrav 00 Vejmandstilsyn 01 Renhold Renhold Ukrudtsbekæmpelse på befæstet areal Bekæmpelse af bjørneklo Bekæmpelse af al øvrigt landskabsukrudt Vedligehold af kantpæle Servicearbejder - pedel 02 Brønde og Brønde Ledninger Ledninger 03 Rabatter, grøfter Rabatter og regnvandsbassiner Grøfter og regnvandsbassiner 04 Skilte Vedligehold af eksisterende skilte Nyopsætning af skilte 05 Autoværn - 06 Beplantninger Fritrumsbeskæringer Øvrig beplantningsvedligehold 07 Græsslåning - 08 Sideanlæg Renhold Ukrudtsbekæmpelse Græsslåning Renhold og toiletter og tømningsfaciliteter Vintertjeneste Beplantningsvedligehold Servicearbejder - pedel Vedligehold af Hegn Brolægning 09 Andre arbejder Vedligehold af hegn Brolægning Vedligehold af Faunapassager Specifikation fremgår af Tilbudslisten.

PILOT 2010 - vejdrift side 5 af 12 2.1 Omfang Denne Særlige Arbejdsbeskrivelse omfatter arealer og udstyr mm. langs statens veje og på sideanlæg i Vejcenter Syddanmark.. Det omfatter følgende veje: Vej nr. Fra km Til km Vejlængde (ekskl. ramper) lbm. 40 130,425 206,000 75,575 41 5,907 41,380 35,473 50 0 96,118 96,118 52 227,687 293,608 65,921 60 89,228 96,428 7,200 205 41,380 43,023 1,643 206 1,881 24,050 22,169 316 25,900 44,831 18,931 317 15,205 38,446 23,241 318 9,700 21,073 11,373 319 3,002 31,723 28,721 321 4,789 38,856 34,067 322 0,014 35,658 35,644 323 5,932 23,090 17,158 325 18,197 27,856 9,659 327 0,455 17,916 17,461 331 1,264 51,041 49,777 332 4,524 41,691 37,167 337 11,622 12,669 1,047 520 4,138 19,858 15,72 521 6,048 37,268 31,220 528 17,310 20,012 2,702 609 0,020 27,410 27,390 704 1,933 56,247 54,314 714 2,426 27,937 25,511 5868 68,461 68,564 0,103 Statens veje i Vejcenter Syddanmark kan ses her: http://www.vejsektoren.dk/imageblob/image.asp?objno=585176 Detaljeret oversigt over vejstrækninger i åbent land og i by er bilag til denne SAB. Sideanlæg er alle arealer langs vejene, der er indrettet til parkering af mindst én bil og hvor der findes borde og bænke. Liste over sideanlæg fremgår af SAB-sideanlæg. Vejens og sideanlæggenes arealer og udstyr er beskrevet som elementer jf. denne arbejdsbeskrivelses elementbeskrivelser. Elementbeskrivelserne er opbygget så de indeholder: Definition af elementet beskrivelse af, hvor det kan forekomme og hvorledes elementet vedligeholdes

PILOT 2010 - vejdrift side 6 af 12 2.2 Bygherrens ydelser 2.3 Entreprenørens ydelser Følgende arbejder indgår ikke i entreprisen og vil blive udført for Vejdirektoratet ved anden entreprenør: Belægningsarbejder i asfalt reparationer og slidlag Vintertjeneste på kørebaner og P arealer. Beredskab Belysningsarbejder Følgende materiale vil kunne stilles til rådighed i forbindelse med udførelsen. Faste digitale billeder på nettet(vejen i billeder) Digitale grundplaner over alle statens veje Grænsedragningsplaner - kan findes her: http://www.vejsektoren.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=6342 49 Principtegninger for grænsedragning fremgår af BILAG til denne SAB. Adgang til mængdeudtræksprogrammet roadbase, der kan hentes gratis på www.vdvejdrift.dk og klikke på roadbase2010-2og derefter på Download og installering. LandInfo GISprogram med registrerede kort over alle sideanlæg. Sideanlægskort Bygherren stiller det internetbaserede entreprisestyringsprogram JobManager til rådighed for entreprenøren. Programmet skal anvendes og kræver at entreprenøren har internetadgang, som minimum med ISDN hastighed. Vejdirektoratet stiller ikke materialer, udstyr, oplagspladser eller mandskabsrum til rådighed. Entreprenørens ydelser omfatter alle arbejder og leverancer til opnåelse af de beskrevne kvalitetsniveauer. Entreprenøren har tilbagemeldingspligt ved ændringer og forhold som har betydning for bygherrens optegnelser eller som har betydning for den service trafikanterne tilbydes. (F.eks. behov for øget renholdelsesfrekvens, uhensigtsmæssige indretninger, klager fra brugerne etc. Entreprenøren har ligeledes tilbagemeldingspligt ved ændringer og forhold som har betydning for bygherrens optegnelser. I arbejdet indgår innovation og udvikling af entreprisen i tæt samarbejde med bygherren og som en del af partneringsamarbejdet. Entrepriseledelse omfatter ledelse af entreprisen i hele kontraktperioden. Herunder udarbejdelse af plejeplaner for beplantninger på sideanlæggene. Entreprenøren har ansvaret for at der under arbejdets udførelse ikke sker skade på omgivende arealer, belægninger, materiel og bevoksninger. Skader som entreprenøren forvolder på Vejdirektoratets ejendom i forbindelse med arbejdet skal registreres og omgående meddeles bygherren. Skader på 3.

PILOT 2010 - vejdrift side 7 af 12 mand person eller ejendom afgøres efter de almindelige erstatningsretslige regler i dansk ret Opsamlet hittegods, meddeles ejeren/politiet og afleveres til politiet i fornødent omfang. Ved konstatering af forurening og skader skal dette omgående rapporteres til bygherren. Oprydning og afhjælpning vil ske ved beredskabsmyndigheden/bygherrens foranstaltning. Såfremt bygherren ønsker entreprenørens assistance i forbindelse med oprydning og afmærkning efter forurening med farlige stoffer samt efter trafikuheld m.v., vil dette blive rekvireret i hvert enkelt tilfælde og afregnet som regningsarbejde. Trafikfarligt affald, som kræver akut fjernelse, kan udføres ved anden entreprenør. Entreprenøren skal acceptere at anden entreprenør udføre mindre men nødvendige arbejder af samme art som nærværende entreprise i forbindelse med udførelse af egen entreprises opgaver. F kan belysningsentreprenør klippe generende grene af buske for at skabe sig adgang til teknikskab. 3 Kvalitetskrav For arbejde der udføres til tilstandskrav.: Tilstandskrav: Ved tilstandskrav forstås, at arbejderne på entreprenørens egen foranledning skal gennemføres således, at det fastsatte kvalitetskrav til enhver tid (= alle dage i året, 365/366) er overholdt. For arbejder til tilstandskrav skal entreprenøren selv planlægge og tilrettelægge omfanget af og tidspunkt for de enkelte arbejder, der skal udføres for opretholdelse af de specificerede kvalitetsniveauer. Hærværk defineres som alt som folk ødelægger med vilje. Hærværk udbedres som regningsarbejde. Regningsarbejde = Udførelseskrav Ved regningsarbejde til udførelseskrav forstås, at arbejderne efter bygherrens rekvisition skal gennemføres så, det fastsatte kvalitetskrav er overholdt umiddelbart efter, at arbejdet er udført. Umiddelbart = samme dag som arbejdet er færdigmeldt. Ved længere sammenhængende strækninger skal der ske en daglig færdigmelding. For arbejder til udførelseskrav fastlægger Vejdirektoratet omfanget af og tidspunkt for de enkelte arbejder, der skal udføres og entreprenøren udarbejder efterfølgende en arbejdsplan indeholdende den nødvendige tid, mandskab og materiel. Fra et arbejde bestilles til udførelse i marken må gå højst 1 uge og den bestilte arbejdsproces skal være færdigudført indenfor 14 dage.

PILOT 2010 - vejdrift side 8 af 12 Kvalitetskravet fremgår af elementbeskrivelserne for hvert enkelt element 4 Materialer De benyttede rengøringsmidler og forbrugsmaterialer skal være biologisk nedbrydelige og af en sådan beskaffenhed, at de ikke er skadelige. Materialerne skal være miljømærket, godkendt iht. ISO 14.001 eller EMAS. Endeligt valg af materialer skal ske efter en samlet vurdering af arbejdsmetode og anvendte materialer. Den kombination, der giver mindst mulig miljø- og sundhedsbelastning skal vælges. Anvendelse af rent sekundavand, eksempelvis opsamlet regnvand, vil kunne ske efter nærmere aftale med Vejdirektoratet. Anvendelse af kemikalier ud over anerkendte rengøringsmidler må kun finde sted efter skriftlig tilladelse fra Vejdirektoratet og skal dokumenteres i en rapport med detaljeret angivelse af middel, forbrug og sted. Vejdirektoratets tilladelse forudsætter, at entreprenøren har undersøgt mulige alternativer og at disse er fundet uhensigtsmæssige ud fra en samlet vurdering omfattende miljø og økonomi. 5 Udførelse Alle arbejder skal udføres så det i elementbeskrivelserne angivne kvalitetsniveau opnås. Hvor kvalitetsniveau på grund af snedække ikke har kunnet opretholdes, skal dette genoprettes inden for maks. det antal dage snedækket har varet, dog maks. 3 uger. Følgende gælder: Entreprenøren skal gennemføre arbejdet trafiksikkerhedsmæssigt forsvarligt, og på en sådan måde, at gener for vejens brugere og naboer minimeres. Under arbejdets udførelse skal materiel på kørebane og i nødspor køre i den pågældende vejbanes færdselsretning. Inden arbejdet udføres skal der ansøges om rådighedstilladelse hos trafikal drift i vejcentret i henhold til Instruks om afmærkning af vejarbejder på statsvejnettet. Spærretider skal endvidere overholdes med mindre andet er aftalt på jobbet. Der gives ikke generel dispensation i forhold til de gældende spærretider. I Vejcenter Syddanmark er spærretider gældende for stationære og bevægelige vejarbejder, der medfører kørebaneindsnævring, hastighedsbegrænsning eller lignende.

PILOT 2010 - vejdrift side 9 af 12 Arbejder i nødspor, rabat, grøft og helleanlæg, der ikke medfører kørebaneindsnævring, hastighedsbegrænsning eller lignende, er således ikke omfattet af spærretider. I usigtbart vejr må der ikke foregå nogen form for arbejdsaktiviteter på kørebanen undtagen de, der er absolut nødvendige for at sikre trafikanterne. Berørte trafikarealer skal være rengjort hver dag ved arbejdstids ophør. Arbejderne skal indstilles så betids, at der ikke arbejdes på kørebaner når nedenstående stopsigtelængder, pga. usigtbart vejr, ikke er til stede: 110 m ved 50 km/t, 135 m ved 60 km/t 155 m ved 70 km/t 185 m ved 80 km/t, landområder 215 m ved 90 km/t, på motorveje og motortrafikveje 275 m ved 110 km/t, på motorveje 275 m ved 130 km/t på motorveje Materiellet skal være afskærmet således at sten og andre løse genstande ikke kastes mod trafik eller personer, samt at snavs og affald ikke kastes ud over færdsels- og/eller naboarealer.. 6 Kvalitetsstyring Sigtet med kvalitetsstyringen er overordnet, at de strategiske målsætninger opfyldes - sikkerhed for trafikanter - sikkerhed for de udførende - fremkommelighed - bevaring af vejkapital - trafikanttilfredshed - miljøhensyn Disse strategiske målsætninger indgår i partnering samarbejdet og er i relevant og muligt omfang gjort målbare. Kvalitetsstyring er et centralt udviklingsområde for entreprisen, jf. Bilag SB- 5.* Derfor er grundlaget for kvalitetsstyringen ikke beskrevet detaljeret. Det er en del af partnering samarbejdet, at kontrol gennemføres med henblik på i fællesskab at sikre den korrekte udførelse første gang. Kontrol ses derfor som en samlet indsats med brug af de mest hensigtsmæssige ressourcer hos entreprenør og Vejdirektoratet. Det er grundlæggende for partnering samarbejdet, at der opbygges en høj grad af gensidig tillid mellem parterne. En høj grad af gensidig tillid er forudsætningen for, at det samlede ressourceforbrug kan mindskes og at kontrol kan vendes fra at være konflikt skabende aktiviteter til at være aktiviteter, som tilfører entreprisen værdi både for entreprenøren og Vejdirektoratet. Ved entreprisens opstart er det vigtigt at sikre, at alle involverede i entrepriseorganisationen opnår en fælles forståelse for og opfattelse af

PILOT 2010 - vejdrift side 10 af 12 kontraktgrundlaget og for det kvalitetsniveau, som skal opnås iht. kontaktens bestemmelser. Dette indebærer i relevant omfang, at der planlægges og gennemføres en række fælles besigtigelser, hvorpå det sikres, at alle parters forventninger til kvalitetsniveauet er afstemt med hinanden. Grundlaget for samarbejdet i partnering er, at alle kræfter koncentreres om at løse opgaven optimalt, frem for at hver især optimerer egne interesser. Partnering er en samarbejdskultur, hvor der til stadighed søges efter forbedringer og optimeringer på alle områder. Entreprenøren skal have en medarbejder, som er udpeget som kvalitets- og miljøleder, og som skal have beføjelse til at overvåge, at kvalitetsstyrings- og miljøledelsessystemerne følges.

PILOT 2010 - vejdrift side 11 af 12 6.1 Generelt 6.1.1 Projektgennemgang Projektgennemgang er en detaljeret gennemgang af den indgåede aftale, herunder de juridiske forhold (tidsfrister mv.), arbejdernes gennemførelse samt gennemførelse af kontrol og dokumentation af det udførte arbejde. Resultatet af projektgennemgangen dokumenteres af bygherren 6.1.2 Kvalitetssikrings- og miljøledelsesplan Entreprenørens kvalitetssikrings- og miljøledelsesplan (KS/ML-plan) skal som minimum indeholde: Resultat af projektgennemgang. Arbejdsplan iht. SB ad AB 9 stk. 1. * Dokumentation iht. Pkt 6.2 Beskrivelse af metoder og arbejdsrutiner. Liste over materiel, som påregnes anvendt til arbejdet med oplysninger om type, årgang, fabrikat og antal. Kontrolplaner. Entreprenørens frekvens for egenkontrol, herunder de specielle forhold, som kan være gældende f.eks. i forbindelse med helligdage og ferier og i områder med tæt trafik, ved særlige virksomheder og i forbindelse med særlige arrangementer, mv., hvor tilsynsfrekvensen kan afvige. KS/ML-planen og eventuelle revisioner skal godkendes af bygherren. Metodeforslag fremgår af BILAG 8 * Andre og bedre metoder accepteres, blot ovenstående er overholdt. Entreprenørens tilsyn og egenkontrol Entreprenøren fører tilsyn med arbejdet og skal foretage de i SAB og kontrolplaner anførte kontroller. Vejdirektoratets kontrol Vejdirektoratet fører stikprøvekontrol med arbejdets udførelse. Fællestilsyn Vejdirektoratet vil sammen med entreprenøren gennemføre fællestilsyn. 6.2 Kontrol og dokumentation 6.2.1 Generelt om kontrol og samarbejdet Kvalitetsstyring er et centralt udviklingsområde for entreprisen, jf. Bilag SB-5.* Derfor er grundlaget for kvalitetsstyringen ikke beskrevet detaljeret. Det er en del af partnering samarbejdet, at kontrol gennemføres med henblik på i fællesskab at sikre den korrekte udførelse første gang. Kontrol ses derfor som en samlet indsats med brug af de mest hensigtsmæssige ressourcer hos entreprenør og Vejdirektoratet. Det er grundlæggende for partnering samarbejdet, at der opbygges en høj grad af gensidig tillid mellem parterne. En høj grad af gensidig tillid er

PILOT 2010 - vejdrift side 12 af 12 forudsætningen for, at det samlede ressourceforbrug kan mindskes og at kontrol kan vendes fra at være konflikt skabende aktiviteter til at være aktiviteter, som tilfører entreprisen værdi både for entreprenøren og Vejdirektoratet. Ved entreprisens opstart er det vigtigt at sikre, at alle involverede i entrepriseorganisationen opnår en fælles forståelse for og opfattelse af kontraktgrundlaget og for det kvalitetsniveau, som skal opnås iht. kontaktens bestemmelser. Dette indebærer i relevant omfang, at der planlægges og gennemføres en række fælles besigtigelser, hvorpå det sikres, at alle parters forventninger til kvalitetsniveauet er afstemt med hinanden. Grundlaget for samarbejdet i partnering er, at alle kræfter koncentreres om at løse opgaven optimalt, frem for at hver især optimerer egne interesser. Partnering er en samarbejdskultur, hvor der til stadighed søges efter forbedringer og optimeringer på alle områder. Entreprenøren skal have en medarbejder, som er udpeget som kvalitets- og miljøleder, og som skal have beføjelse til at overvåge, at kvalitetsstyrings- og miljøledelsessystemerne følges. 6.2.2 Kvalitetsstyring og miljøledelse Entreprenøren skal udarbejde og løbende ajourføre en entreprisespecifik kvalitets- og miljøplan. 6.2.3 Entreprenørens tilsyn og egenkontrol Entreprenøren fører tilsyn med arbejdet og skal foretage de i SAB og kontrolplaner anførte kontroller. 6.2.4 Vejdirektoratets kontrol Vejdirektoratet fører stikprøvekontrol med arbejdets udførelse. 6.2.4 Fælles kontroller Vejdirektoratet vil sammen med entreprenøren gennemføre fællestilsyn.