Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 8. november 2010 1-15-0-75-3-10 Else Nielsen en@midttrafik.dk 87 40 82 16 Referat fra Entreprenørudvalgsmødet Sted Mødetidspunkt Mødedeltagere 1. november 2010 Midttrafik Per Abildtrup, Arriva Gerda Jørgensen, Arriva Tommy Christensen, Arriva Bent Thykjær, Thykjær A/S Poul Tønnesen, Thykjær A/S Finn Mikkelsen, Busselskabet Århus Sporveje Helle Iversen, Nobina Danmark A/S Kim Nielsen, De Grønne Busser Søren Holk Hansen, Pan Bus A/S Flemming Jensen, Pan Bus A/S Hans Ole Nielsen, De Gule Busser Henning Jensen, De Blå Busser Niels Mortensen, Netbus A/S Helle Hansen, Netbus A/S Arne Lægaard, bestyrelsesformand Jens Erik Sørensen, Midttrafik Mette Julbo, Midttrafik Henning Nielsen, Midttrafik Else Nielsen, Midttrafik Afbud Fraværende Finn Thomsen, Arriva Peter Junge, Arriva Aage Gasbjerg, Brande Buslinier Dagsorden Mødet blev holdt med følgende dagsorden: 1. Velkomst v/jens Erik Sørensen 2. Godkendelse af sidste referat 3. Siden sidst v/jens Erik Sørensen 4. Indkomne punkter fra Arriva: Vinterbekæmpelse
Hvad er entreprenørens og chaufførens ansvar i forbindelse med billettering. 5. Status på Fly High v/mette Julbo 6. Nyt fra planlægningsafdelingen v/henning Nielsen 7. Eventuelt 1. Velkomst v/arne Lægaard og Jens Erik Sørensen Midttrafiks bestyrelsesformand Arne Lægaard bød velkommen til mødet. Arne Lægaard gav udtryk for, at han ser frem til at få et indtryk af, hvordan samarbejdet mellem vognmænd og Midttrafik fungerer, samt hvad busselskaberne er optaget af. Endvidere benyttede Arne Lægaard lejligheden til at rose busselskaberne for den stabile drift, som de leverer. Bestyrelsesformanden gav også udtryk for, at rettidighed og god information er nøgleord for ham, hvilket også kan ses på passagerindtægterne, som heldigvis er stigende igen. Arne Lægaard nævnte en række spændende udviklingsprojekter, hvis formål er at fastholde og på sigt at give flere kunder. Herunder efteruddannelsen af chauffører, som bestyrelsen har bevilget penge til i både 2010 og 2011. 2. Godkendelse af sidste referat Referatet blev godkendt. 3. Siden sidst v/jens Erik Sørensen Se bilag 1. Jens Erik Sørensen gennemgik bilag 1, som omhandler forventet regnskab 2010, budget 2011 samt større initiativer. Han orienterede om, at der er styr på det forventede regnskab for 2010. På bustrafikken er der en forventet mindreudgift på 12,4 mio kr., som især skyldes mindreudgifter i forbindelse med cross/border leasing. En forventet merindtægt på 22,1 mio. kr. kommer som følge af øget antal elever til både ungdomsuddannelser og folkeskoler. Antallet af de almindelige kunder ser ud til at være status quo. De Midtjyske Jernbaners merudgift på 2,3 mio. kr. skyldes, at der ikke er taget højde for bl.a. pensioner. I forbindelse med budget 2011 har bestyrelsen besluttet, at der også skal ske besparelser i administrationen i takt med et reduceret budget. Disse besparelser skal ske på IT, personale og stationer. For at imødegå personalenedskæringer, har der siden januar 2010 været ansættelsesstop i Midttrafik. Der har fra 2007 været to særskilte afdelinger vedrørende variabel kørsel. Fra 2012 sammenlægges de to kontorer til et, hvorved der forventes en besparelse på 10 % Driftsbudgettet tilpasses regionens og kommunernes beslutninger. 2
I det nye år forhøjes taksterne med 1,7 %. Staten deltager i anlægsselskabet for letbanen i Århus-området. Gennemførelse af regionale effektiviseringer. Herunder har regionen påtaget sig ansvaret for transport af elever til ungdomsuddannelser, i form af tilskud til opretholdelse af en minimumsbetjening på en række ruter. Der er planlagt store omlægninger af bybuskørsel i Århus, Silkeborg og Horsens. Formålet med omlægningerne er, at man vil køre mere, der hvor de mange kunder er, og mindre der hvor de færre kunder er. Fly High uddannelsen, prioriteres højt af bestyrelsen. Midttrafik opfordrer alle busselskaber til at deltage. Bestyrelsen vil bruge bonusrunden som forløber for, at der i fremtiden lægges større vægt på busselskabernes præsterede performance i forbindelse med kontrakttildeling. Rejsekortet er meget forsinket. Midttrafik afventer resultatet efter indførelse af rejsekortet i de to områder på Sjælland. Jens Erik Sørensen opfordrede i øvrigt busselskaberne til at give Midttrafik en tilbagemelding, hvis de har problemer med billetteringsudstyret i busserne. Jens Erik Sørensen orienterede om, at Midttrafik har fået andel i mange puljemidler, men disse midler er til udviklingsprojekter og ikke til drift. Efter en snak om busfremkommelighed opfordrede Jens Erik Sørensen/Henning Nielsen busselskaberne til i samarbejde med Midttrafik at rette henvendelse til de 5-6 store kommuner i regionen vedrørende dette problem. 4. Indkomne punkter fra Arriva: Bente Brink deltog i behandlingen af dette punkt. Vinterbekæmpelse Efter en drøftelse i udvalget om problemerne vedrørende manglende vinterbekæmpelse lovede Jens Erik Sørensen, at Midttrafik kommer med et oplæg, som bl.a. vil indeholde samarbejde, organisering og spilleregler i forbindelse med vinterbekæmpelse. Jens Erik Sørensen pointerede, at det indtil dato er ikke har haft økonomiske konsekvenser for busselskaberne i forbindelse med aflysning af kørsel på grund af vintervejr, og det forventes det heller ikke at have fremover. Billettering På baggrund af en konkret sag fra bybusserne i Herning opfordrer Gerda Jørgensen, Arriva, kontrollørerne til at være mere synlige i busserne. Bente Brink kunne oplyse, at der er taget kontakt til politiet om den konkrete sag. Der blev fra Midttrafiks side pointeret, at det er vigtigt både for chauffør og kontrollør ikke at gå i rette med bl.a. psykisk syge passagerer. Helle Hansen, Netbus, informerede om, at det kan give konflikter, når 3
chaufførerne skal inddrage ugyldige kort. Århus Sporveje har gode erfaringer både med at tilføre ekstra personale til de områder, hvor der er problemer og med videoovervågning i busserne. Mette Julbo opfordrede busselskaberne til at meddele Midttrafik, hvis de har massive problemer med kunderne - såvel enkeltpersoner som grupper. Så vil Midttrafik være behjælpelig med kontakt til de relevante parter. Henning Jensen, De Blå Busser, havde en konkret sag vedrørende skader på busserne og udstedelse af bod herfor. 5. Status på Fly High v/mette Julbo Se bilag 2. Mette Julbo orienterede om Fly High uddannelsen. Klasselokalet er udskiftet med hytter, og undervisningen veksler mellem teori og praktiske øvelser i det fri. Uddannelsen er udarbejdet efter det samme koncept, som blev anvendt på 118 forsøget. Når 80 % af chaufførerne på en rute har gennemgået uddannelsen, kan de tilmeldes bonusrunden. I bonusrunden vil der være præmier til chaufførerne. I forbindelse med bonusrunden vil der blive foretaget før- og eftermålinger, på de tilmeldte ruter. Der er et busselskab, som har efterspurgt et tilsvarende kursus for ledere. Senere vil et sådant lederkursus blive udbudt. Af vedlagte bilag fremgår, at der indtil nu har været meget stor tilfredshed med hele kurset. Mette Julbo takkede for busselskabernes input i forbindelse med planlægningen af kurserne. Fra deltagerkredsen blev der udtrykt stor tilfredshed med kurserne. 6. Nyt fra planlægningsafdelingen v/henning Nielsen Se bilag 3. Henning Nielsen gennemgik de kommende udbud frem til april 2011. Regionen har vedtaget forslag til ændringer af det regionale busrutenet, som det er fremlagt af Trafikstyregruppen med følgende ændringer: En række indgåede aftale med kommuner om særlige forhold er tiltrådt. Regionen påtager sig udvidet ansvar for transport af elever til ungdomsuddannelser i form af tilskud til opretholdelse af en minimumsbetjening på en række ruter. Midttrafik er i dialog med kommuner, Region og vognmænd om udarbejdelse af forslag til køreplaner. Forslagene udsendes til kommunerne primo november. 4
Køreplanerne kommer i offentlig høring til januar. Områdeplan Århus er vedtaget. Det forventes, at den regionale del af rute 1A kører som en selvstændig rute på samme måde som rute 100 (Odder-Hornslet). Markedsføringsplan og implementeringsplan er under udarbejdelse. Århus kommune har afsat 4 mio. kr. og Regionen har afsat ½ mio. kr. til markedsføringen af hele områdeplanen for Århus. Der er udarbejdet forslag til nyt bybussystem i Silkeborg, og forslag til nyt bybussystem i Horsens er næsten udarbejdet. Revision af bybussystem i Herning pågår. I forsøget på både at harmonisere kørsel Grundlovsdag, 24/12 og 31/12 og på at opnå en besparelse indstilles følgende forslag til Midttrafiks Bestyrelse: Kørsel efter lørdagskøreplan fredag efter Kr. Himmelfartsdag og mellem jul og nytår. Grundlovsdag, 24/12 og 31/12 køres som søndag. I første omgang bliver det en forsøgsordning. Midttrafik vil forsøge at harmonisere forslagene med de andre trafikselskaber. Henning Jensen, De Blå Busser, opfordrede Midttrafik til at stoppestederne i Skive kommune opdateres, da mange af dem stadig er forsynet med både forkert nummerering og VAFT-skilte. Flemming Jensen, Pan Bus, spurgte om det var muligt at arbejde med at sikre mere optimale vognløb i forbindelse med nye køreplaner. Henning Nielsen opfordrede til, at man på de møder der afholdes om køreplaner mellem Midttrafik og vognmænd, drøfter mulighederne for at sammensætte vognløb på en måde, så de er hensigtsmæssige for vognmanden. 7. Eventuelt Tommy Christensen, Arriva, opfordrede Midttrafik til at lave en kampagne med fokus på cyklister. Henning Jensen, De Blå Busser, mindede om, at det er vigtigt, at Midttrafik også husker at komme ud til Vestjylland, når der sker specielle tiltag derude. 5