Rådet for Større Flyvesikkerhed

Relaterede dokumenter
REDEGØRELSE Alvorlig hændelse med ROBINSON R44 OY-HMK

Luftrums-klasse G Generelt er luftrummet i Danmark, uden for kontrolzoner og TMA er, luftrums-klasse G fra jorden (GND) op til 3500 fod.

Luftrums-klasser. Over Nordsøen er det luftrums-klasse G op til FL 195.

DSvU PFT spørgsmål 2017

PIPER PA32 301XTC OY-GUN

LUFTTRAFIKHÆNDELSE. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog d kl. 20:00 UTC meddelelse om hændelsen fra piloten i OY-JED.

PIPER PA SE-KNC

REDEGØRELSE Havari med CESSNA 172 R OY-JDL

PPL(H) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 4991 Masterset: 6151

PPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter

DSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKRK. Navn:

ALVORLIG HÆNDELSE. Final runway 29 at Copenhagen, Roskilde (EKRK)

SCHLEICHER ASW19 OY-XIL

REDEGØRELSE. Havari med. KZ VII Lærke OY-DMJ

DSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB Navn:

PPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 5994 Masterset: 7075

SCHEIBE SF-25 C OY-XRI

REDEGØRELSE Havari med DE HAVILLAND DHC-1 Chipmunk OY-ALD

Åbent høringsmøde om Aarhus Lufthavn på rådhuset. 9. juni 2015

REDEGØRELSE Havari med BINDER EB29 OY-EXB

BESLUTNINGSREFERAT FLYSIKPILOTPROJEKTET. MØDE nummer 11. LØRDAG-SØNDAG den oktober 2004 på Idrætsskolen i Vejle. AGENDA:

Unionshåndbog. Organisation. Protokol over DMU s 27. Repræsentantskabsmøde Lørdag den 24. april 2010 Odense Lufthavn. - 2 suppleanter (1år)

ekrk z 1106/ kt 9999 sct035 becmg 1113/ kt 9999 bkn035

OY-SIK. Runway Incursions. Nummer Tema: Statens Luftfartsvæsen

DSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB. Navn:

SCHEMPP HIRTH DISCUS B OY-XPM

SCHEMPP HIRTH DUO DISCUS-T OY-FXE

HAVARI. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om havariet fra lufthavnens beredskabsleder d kl. 08:20 UTC.

REDEGØRELSE Havari med REIMS F172 L OY-ATC

REDEGØRELSE. Ca. 6 nm sydvest for Codan VOR ( MHz)

Som led i det samarbejde mellem de to unioner, som begge unioner ønsker, er der indgået følgende. Samarbejdsaftale

Flyvechef- og S-kontrollant møde

FORÅRSKLAR OY-SIK. Statens Luftfartsvæsen OY-SIK

OY-SIK. Uautoriseret indtrængen i luftrum. Tema: Nummer Statens Luftfartsvæsen GND

Spørgsmålene indeholder flere emner, som ikke kræves til et egentligt PFT, og klubberne kan klippe i spørgsmålene, så det passer i den enkelte klub

REDEGØRELSE Havari med VANS RV7 A OY-GTO

LUFTTRAFIKHÆNDELSE. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om hændelsen fra Flyvesikringstjenesten d kl. 08:00 UTC.

LUFTTRAFIKHÆNDELSE. Generelt. UTC dato: UTC tid: 08:46. Over Holmen, indre København. Notifikation

REDEGØRELSE Havari med Textron Aviation Inc. LC41-550FG OY-IPE

REDEGØRELSE Havari med CESSNA 182 P OY-BFL

PIPER PA28R 201T OY-BRC

Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om hændelsen den kl

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

Havarirapporter Havari Dato og tid: kl. 15:38 Fly: Jabiru 170 UL. Pilot: Mand 54 år Flyvetid: 94 t Landinger: 347 Sted: EKVD

CF34-8C5 Besætning: 4 ingen tilskadekomne Passagerer: 55 ingen tilskadekomne Københavns Lufthavn Dato og tidspunkt: kl.

Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om hændelsen fra fartøjschefen den kl.12:20

PIPER PA OY-BCU

GLASER DIRKS DG300 OY-XPP

Unionshåndbog UDDANNELSESNORMER - FLYVNING

Dansk Svæveflyver Union. PFT-spørgsmål 2019

Flyvereglement for. Aarhus Svæveflyveklub. Instruktørgruppen. Aarhus Svæveflyveklub

REDEGØRELSE Alvorlig hændelse med CESSNA 182 OY-SFU

Generel risikovurdering af. IFR Cloud Break procedurer til pladser uden lokal ATS enhed. November 2015

OY SIK OY FLYVNING I UDLANDET. Elben

VFR-pilot information

REDEGØRELSE HCLJ Havari Luftfartøj: Piper PA-34 Seneca I Registrering: OY-FRA

VFR-PILOT INFORMATION BEFLYVNING AF KONTROLLEREDE FLYVEPLADSER

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

REDEGØRELSE. Alvorlig hændelse med OY-SDT

BESLUTNINGSREFERAT FLYSIKPILOTPROJEKTET. MØDE nummer 5. LØRDAG-SØNDAG den 7-8. december 2002 på Idrætsskolen i Vejle. AGENDA:

Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog melding om havariet fra Politiet d kl.1510.

ÅRSBERETNING REPRÆSENTANTSKABSMØDE

Transkript:

15. november 2016 Rådet for Større Flyvesikkerhed Rådets kursuskatalog 2016-17 Rådet for Større Flyvesikkerhed gennemfører løbende kurser ved de flyveklubber, der måtte ønske en gennemgang af de emner, som fremgår af Rådets uddannelsesprogram. Kurserne afvikles ved interesserede flyveklubber evt. forbindelse med almindelige klubmøder med en varighed på ca. 1½ - 3 timer årligt i perioden oktober til maj. Rådet tilbyder følgende kurser: Perfekt landing eller farlig anflyvning! Luftrumsreglerne igen - igen Mød Copenhagen Information Meteorologiske fælder Den rigtige beslutning hele tiden! Mød ATC tjenesten fra Roskilde Lufthavn Motorsvævefly og motorfejl Brug af Auto benzin Undersøgelser af alvorlige hændelser og havarier Brug den 12. time bedst muligt Mød en hjemmebygger Brug redningsvest under flyvning over vand Er din klub interesseret i en eller flere af de ovenstående aktiviteter, kan I henvende jer til Rådet, info@rådet.dk for nærmere aftale. Kurserne er planlagt til at blive udbudt i en årrække og I kan tilrettelægge jeres behov derefter. Rådet forbeholder sig dog retten til at prioritere og fordele aktiviteterne i forhold til Rådets ressourcer. Med venlig hilsen Steen Halvorsen, fmd

Perfekt landing eller farlig anflyvning Bemærkninger: Perfekt landing eller farlig anflyvning Rådet v. Lennart Wahl - indendørs i undervisningslokale e.n.a. Lær at håndtere alle parametrene ifm. landing Foredraget er tidligere holdt ifm. GAP 2013.

Luftrumsreglerne over Sjælland Bliv fortrolig med luftrumsreglerne over Sjælland TBST repræsentant i Rådet/Naviair COIF e.n.a ca. 2 timer Bemærkninger: Fokus på EKRK og EKCH.

Hvilke informationer og hjælp kan jeg få fra COIF Rådet, Naviair E.n.a. ca. Bemærkninger: Udover flyvekontroltjeneste yder Naviair også alarmeringstjeneste samt flyveinformationstjeneste (Flight Information Service).

Meteorologiske fælder TAF, AutoMetar og Sigmet Rådet v. DMI repræsentant Respektive Flyveklub e.n.a. Bemærkninger: Foredraget er tidligere holdt ifm. GAP 2013.

Den rigtige beslutning hele tiden Beslutningsprocessen der sikrer at du træffer den rigtige beslutning hele tiden Rådet ved Søren Seindal Agner Respektive Flyveklub e.n.a. Bemærkninger: Foredraget er tidligere holdt ifm. GAP 2013.

ATC tjenesten i Roskilde lufthavn Bliv fortrolig med ATC tjenesten og flyvningen i kontrolzonen i EKRK Kasper M Hansen, Chef ATC i EKRK e.n.a. Bemærkninger: Lay out og hot spots. Start og landinger på Roskilde gode råd

Motorsvævefly og motorfejl Motorsvævefly og motorfejl DSvU repræsentant i Rådet I respektive svæveflyveklub E.n.a. Bemærkninger: Motorsvævefly til rådighed på jorden

Brug af auto-benzin i luftfartøjer Repræsentant fra i Rådet, Paul Harrison e.n.a. Bemærkninger: Foredraget blev holdt ved GAP 2013

Undersøgelse af alvorlige hændelser og havarier Lær undersøgelsesmetodikken Rådet ved HCLJ E.n.a. 2 timer Bemærkninger: En systematisk metode til årsager og årsagssammenhænge Kan med fordel gennemføres for klubbens eller unionens egne hændelsesundersøgere

Brug den 12. time bedst muligt Hvad bør jeg bruge den 12. time til Rådet, flyveinstruktør Bjørn Hørner E.n.a. Bemærkninger: Gode råd til forberedelse, gennemførelse og hensigtsmæssige øvelser i f.m. den 12. time.

Hjemmebyggeren Mød hjemmebyggeren og alle hans udfordringer Rådet v. Knud Jørgensen e.n.a. Bemærkninger: Knud Jørgensen har i flere år bygget på sin Glastar se hvordan han er kommet så langt

Brug redningsvest under flyvning Brug af redningsvest under flyvning Rådet ved Henning Romme E.n.a. 2 timer inklusiv øvelser i klubbens egne fly Bemærkninger: Du prøver at iføre dig redningsvesten i praksis mens du sidder i cockpittet.