Enduroreglement 2010 Oprettet d. 28/1-10 [00:18:50] af madsformand Gældende fra sæsonstart 2010 God læsning, det er jo kørenes pligt at gennemlæse reglementet Der er også masser af ændringer til 2010! Bla. nye klasser,støj, nummer og bundfarver ;-) offroadisk Mads Vedr. licens: ALLE DER HAR EN KØRELICENS, UANSET KLUB, UNION ELLER NATIONALITET, KAN DELTAGE I ENDURO OG FÅ PLACERING PÅ DAGEN. MEN KUN MED DMCU LICENS OPTJENES SAMLET DM-POINT! DORMCK s ENDUROREGLEMENT: 1.01. Klasseinddeling. Der køres enduroløb i 6 klasser: Enduro A (Elite), Enduro B (Bredde) og som noget nyt fra 2010, også i, Offroad, Dame, Classic og Junior. Enduro B kører 66% af det antal omgange Enduro A kører på de enkelte prøver, ved Type 1 løb. Nye kørere har mulighed for at deltage i valgfri klasse i kørerens første enduroløb i sæsonen, dog kan cross- kørere med A eller B licens (DMU). Special A, 125 A licens (DMCU) ikke deltage i Enduro B. Der kan herudover åbnes følgende klasser: cross og begynder. Deltagere i disse klasse kan ikke optjene Enduro DM-point. Der kan herudover oprettes et general klassement, udover de respektive klasser. 1.11. Danmarksmesterskab. DM afvikles fra 2010, som DM i Enduro A, B, Offroad, Dame, Classic og Junior.
Der er dog ikke et krav til arrangørene, at de skal oprette Junior! Danmarksmesterskabet afgøres ved et antal tællende afdelinger. DM kan afholdes hvor national licens er gældende. Kun ved kørsel på motorcykler der opfylder kravene til respektive klasser, kan der opnås DM-point i enduroløb. ENDUROLØBET 2.01. Enduroløb inddeles i to typer: Type 1, Dansk Enduro, er et enduroløb med transportstrækninger og specialstrækninger. Startformen er enkeltstart. Type 2, Enduro Special/Enduro omgangsløb, er en løbstype hvor der køres en eller flere omgange på en lukket bane, med samleteller enkeltstart. 2.02. En enduroprøve er en strækning der er lagt i terræn og som køres på tid. Enduroprøver er markeret med pile og/eller minestrimler. Der kan startes med ½ - 1 minuts interval eller fællesstart alt efter løbstype. Der startes på starterens kommando med slukket eller gående motor og forhjulet på startlinien. Der gives straftid for tyvstart. Straftiden er 60 sekunder medmindre andet oplyses til slutinstruktionen. Målet skal være tydeligt markeret. Er opmærket stopzone skal køreren standse i denne. 2.03. Alle kørere gennemkører samme spor på en prøve. En prøve kan, hvis gennemkørsel er umulig, omlægges under et enduroløb. Denne omlægning kan alene ske af stævnearrangør eller dennes delegerede og med tilbørlig hensyntagen til enduroløbets afvikling og deltagerne. 2.04. Transportstrækning kan køres på indregistreret motorcykel eller ved at transportere uindregistreret motorcykel i bil/trailer. 2.05. Tilmelding til enduroløb skal, udover betaling, altid indeholde: Fulde navn, transpondernummer, klasse, startnummer, mc-mærke, klub, telefonnummer og evt. e-mailadresse
2.11. Før start sættes motorcyklerne i park ferme, når de har passeret maskinkontrollen. Der kan i tillægsreglerne fastsættes det seneste tidspunkt for anbringelse og afhentning af motorcykler i park ferme. For sent anbringelse medfører tidsstraf. Park ferme er ikke obligatorisk, men ønskeligt i enduroløb. Det er ikke tilladt at reparere og udføre service i park ferme. 2.12. I ryttergård / Park Ferme skal der benyttes miljøbakker/- måtter og andre miljøbeskyttende foranstaltninger. 2.21 Tidtagning af enduro- og specialprøver foregår med transpondersystem eller med stopur. Ved tidtagning med stopur føres tidsprotokol: F.eks. starttid 10.00.00, sluttid 10.45.35 = køretid 45 min. 35 sek = 2735 sekunder. Er der uoverensstemmelser mellem protokoller og kontrolkort er det tiden i protokollen, der tæller. Løbslederen har pligt til at ophænge et reference ur ved startstedet. Løbets øvrige ure synkroniseres efter referenceuret. 2.22. Ved løbsstart samt ved start på enduro- og specialprøver startes der på starters kommando. 30 sek. før tid siger starteren "30 sekunder", derefter "10 sekunder" og tæller til sidst ned "5-4- 3-2-1-kør". Evt. tyvstart noteres i tidsprotokollen. Anden startmetode kan benyttes hvis det er angivet i tillægsreglerne. Dette kan desuden meddeles ved instruktionsmødet. 2.23. Startinterval. Der startes med et interval på minimum 60 sekunder. Der startes enkeltvist, afpasset efter løbets- og prøvens karakter. Der må kun startes på hele minuttal. Ved fællesstart skal løbslængde være min. 2 timer. Der startes altid med slukket motor. 2.24. Ved omgangstælling skal køreren afvente tidtagere/omgangstælleres tegngivning før der køres videre. 2.25. Førstehjælp. Det er enhver kørers pligt at stoppe op, hvis man på ruten ser en anden kører der er kommet til skade, og, om fornødent, blive ved den tilskadekommende og yde
førstehjælp/bistand til der er skaffet yderligere hjælp. Tidstab ved ophold hos skadet opgives til stævneleder. Det er stævnelederens opgave at vurdere og tilgodeskrive den tabte tid. 2.26. Protest og respittid. Løbsarrangør fastsætter protesttid (typisk 15-30 minutter) efter resultatets offentliggørelse. Arrangøren har 72 timer fra løbets afslutning, til at efterregne alle resultater, og har pligt til, hvis der er rettelser, at meddele de berørte parter dette pr. brev senest en uge efter løbet. 2.27. Respittid. Der kan for et enduro være en respittid, der er den maksimale forsinkelse en kører må have på transportstrækning, og endurostrækning eller på hele løbet. Hvis respittiden overskrides udgår køreren. Respittid fastsættes af løbsarrangøren. Løbsarrangøren er den eneste der kan suspendere respittid. 2.28. Pointberegning. For enduro beregnes hver køres samlede køretid for hele løbet og den, der har mindst samlet køretid vinder, næstlaveste nummer to o.s.v. Pointskala skala. 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1. I tilfælde af pointlighed, er flest opnåede 1. pladser udslagsgivende. Hvis der stadig er pointlighed, er det flest 2. pladser o.s.v. DM-point optjenes uanset om der deltages på indregistreret eller uindregistreret enduromotorcykel. DM-point optjenes ikke af kørere med udenlandsk statsborgerskab samt kørere uden DMCU kørerlicens. ALLE DER HAR EN KØRELICENS, UANSET KLUB,UNION ELLER NATIONALITET, KAN DELTAGE I ENDURO OG FÅ PLACERING PÅ DAGEN. MEN KUN MED DMCU LICENS OPTJENES SAMLET DM-POINT! 2.29. Præmieoverrækning. Præmieoverrækning finder sted efter protest tids udløb og færdigbehandling af eventuelle protester. For dagen præmieres nr. 1, 2, og 3 i hver klasse. 2. 31. Op- og nedrykningsregler. De tre sidst placerede kørere i Enduro A, kan rykke ned i Enduro B, hvis det de ønsker dette.
Nedrykning kan dog tidligst ske efter 2 år i Enduro A. De to første kørere i Enduro B rykker automatisk op i Enduro A. 2.41. Løbsledelsen og dommer er pligtig til at kontrollere/tilse at: 1. Der foreligger en løbstilladelse fra DMCU. 2. Der foreligger en tilladelse til arrangementet fra politi samt berørte lodsejere. 3. Resultatlister skal indsendes til resultatfører senest tre dage efter løbets afslutning.(amb mylaps) 4. Efterse at der ikke sker brud på miljøbeskyttelsesloven. 5. Prøver og transportruter er lagt på en sådan måde at snyd forebygges gennem klar og grundig afmærkning, hvorved der også tages tilbørligt hensyn til kørernes sikkerhed. BANEN 3.01. Ruteafmærkninger. På prøver anvendes markeringer i form af pile og/eller minestrimmel. Anvendes minestrimmel afmærkes begge sider af sporet. Anvendes pile opsættes disse enten som porte, krydsede advarsels- eller dreje pile. Opsættes der kun pile på den ene side af sporet skal der under instruktionen gøres opmærksom på dette samt banebredden fra pilene. 3.02. Beskadigelse af afmærkning. En kører der beskadiger afmærkning kan idømmes 5 minutters straftid - medmindre køreren umiddelbart reetablerer afmærkningen. Ved forsætlig overskridelse af afmærkning udelukkes køreren. 3.03. Ved transportstrækninger på offentlig vej udleveres rutekort. Transportstrækninger kan afmærkes med pile. Ved instruktion vises piltype, så ingen deltagere er i tvivl. DELTAGERE 4.01. Minimumsalder for deltagelse i enduroløb, alle klasser foruden Junior er, 15 år. Såfremt indregistreret motorcykel føres på offentlig vej. (Type 1 enduro) skal fører være min 18 år og i besiddelse af gyldigt kørekort for motorcykel.
4.02. Junior. Aldersgrænse. 9-15 år. skal have en hjælper med over 18 år (ryttergård/pit). Junior skal køre separerede fra de andre klasser UDSTYR 5.01. Deltagerne i enduroløb skal bære påklædning / sikkerhedsudstyr iht DMCU s reglement. 5.02. Øvrige udrustning. Førstehjælpspakke, min. indeholdende 2 kompresforbindinger, hæfteplaster samt redningstæppe (aluplastfolie), skal medbringes. Ved kørsel i mørke skal der på hjelmen være reflekser, som kan ses fra alle sider. Udstyret skal forevises ved maskinkontrol. MOTORCYKLEN 6.01. Alle motorcykler, som opfylder færdselslovens og DMCUreglementets krav kan deltage i et enduroløb. Det er kørerens pligt at tilse at køretøjet overholder reglementet under hele konkurrencen. Det er løbsledelsens ret og pligt ved maskinkontrol at forhindre ulovlige maskiner i at deltage. Registreringsnummerplade skal være monteret på registrerede motorcykler i type 1 enduro. 6.02. Definition på enduromotorcykel - Et køretøj der umiskendeligt ligner en enduromotorcykel: En motorcykel der er født som enduro/offroad motorcykel eller en crossmaskine der er monteret med lyddæmper der overholder gældende krav til støj (se pkt 6.04.5) samt lygter, og ophængsmulighed for registreringsnummerplade. Lygter skal være godkendte til gadebrug, attrap ikke tilladt. Der er dog ikke krav om at lygter fungerer på banen. Ved kørsel på offentlig vej, skal færdselsloven overholdes. Ved kørsel fra alle prøver (type 1 enduro) skal køreren tilse at nummerplade samt lygter er rengjorte. 6.02.1 Definition af nye klasser fra 2010. 2.Offroad klasse. Der kan kun deltages på motorcykel defineret
som offroader. Positivliste oprettet på www.dormck.dk. Hvis din mc-model ikke findes på listen, da ansøges der hos Enduroudvalget. 3. Dame klasse. Ingen lygtekrav 4. Classic klasse. Skal være luftkølet og med tromlebremser. 5. Junior klasse. Kun 85cc 2-takt + 150cc 4-takt. Ingen lygtekrav. 6. Begynderklasse. Der køres uden transponder, der regnes ikke resultat for klassen. 0 på nummerplader. 100 kr i rabat på startgebyr. Deltagere i denne klasse skal være særlig opmærksom på sporet/banen, give plads til forbikørsel. 6.03. Regler om udstødningsstøj skal overholdes under hele enduroløbet. Overtrædelse medfører udelukkelse. Der anvendes den til enhver tid gældende målemetode. Ved enduroløb hvor crossmaskiner kan deltage skal disse overholde samme støjregler som øvrige deltagende motorcykler. Arrangører af stævner er berettigede til i hvert enkelt tilfælde at kræve lokale, skærpede lyddæmpningsbestemmelser opfyldt. Meddelelse herom skal dog altid være anført såvel i tillægsregler. 6.04.5. Motorcyklen skal være effektivt støjdæmpet. Lyddæmperen skal være let adskillig, så renovering af dæmpningsmaterialet kan foretages uden besvær. Udblæsningssystemet skal være forsvarligt fastgjort. Systemet skal vende mundingen bagud og skal afsluttes med kort rørstykke (max. 5mm), er rørstykket længere skal det afsluttes med en kant på min. 5mm. Udblæsningssystemet inkl. nødvendige lyddæmpningsanordninger må ikke nå længere bagud end til bagdækkets bagkant, være hel og uden synlig defekt. Metode 1 (FIM 2010 type 2 enduro) Støjtal og målemetode: 112dV (A) målt i en vinkel på 45 fra udstødning, afstand 200cm, højde for målemikrofon 135cm. Distancen fra motorcyklen til en lydreflekterende bygning, eller anden lydreflekterende foranstaltning, skal være mindst 5 meter. Under støjmåling bringes motoren op på fuld hastighed (max RPM) ved en pludselig opgassen af gashåndtaget for derefter at vende tilbage til inaktiv form ved at slippe gashåndtaget helt.
Metode 2 (Færdselsstyrelsen Type 1 enduro med sportsregistrerede mc) Støjtal og målemetode: 100dV (A) målt i en vinkel på 45 fra udstødning, afstand 50cm, målemikrofon i samme højde som udmunding af udstødning. Distancen fra motorcyklen til en lydreflekterende bygning, eller anden lydreflekterende foranstaltning, skal være mindst 5 meter. Under støjmåling bringes motoren op på 4500 RPM. Målingen foretages gennem en kort periode ved opgasning til dette motoromdrejningstal for derefter at vende tilbage til inaktiv form ved at slippe gashåndtaget helt. 6.04. Nummerplader. Motorcyklen skal være forsynet med tre nummerplader. En foran og en på hver side. Bundfarver/talfarve på nummerplader: Enduro A - Rød bund/hvide tal, Enduro B - Gul bund/sort tal, Offroad - grøn bund/hvide tal, Dame - pink bund/sort tal, Classic - blå bund/hvide tal, Junior - valgfri bund og tal, Begynder - mærkes med 0. Køreren skal holde nummerpladerne rene under enduroløbet, så kontrollørerne kan læse dem.. 6.05. Dæk. Der er frit dækvalg både på for- og baghjul. Pigdæk er tilladt til enduroløb i perioden 1. december til 15. marts. Der må kun være én pig i hver knop på dækket, og piggene må ikke rage mere end 5 mm ud fra dækket. Løbsarrangør har mulighed for at forbyde pigdæk. Dette skal ske i tillægsregler. 6.06. Støtteben er tilladt i enduroløb. Støtteben skal være fastgjort til stel og i opslået tilstand skal støtte/endeflade være sikret og skjult bag sideskjold. 6.07. Service og reparation. I enduroløb er det ikke tilladt andre end køreren at reparere motorcyklen under løbet. Dette gælder også i pauser. I dertil indrettede/opmærkede områder (pit /ryttergård) er det tilladt hjælpere at påfylde brændstof, olie og kølervæske, samt at justere dæktryk og kæde. Det er desuden tilladt hjælpere at reparere bremsesystemet. Ovennævnte service må ikke finde sted på selve ruten, men alene på tilstødende arealer
eller i parkeringsområder i forbindelse med tidskontroller. 6.08. Større dele såsom stel, motor, udstødning, affjedring og hjul må ikke udskiftes under løbet. Løbsledelsen kan mærke disse dele i forbindelse med maskinkontrol. Overtrædelse medfører øjeblikkelig udelukkelse. Det er ikke tilladt at skifte motorcykel under et enduroløb. 6.09. Motorcyklen skal til enhver tid overholde ovenstående reglement. Det er ønskeligt at der foretages støjmåling og maskinkontrol ved alle løb.