330 hektar om dagen. Lad de andre trække læsset

Relaterede dokumenter
Hvordan gør de professionelle?

Refleksionskema Den dybere mening

HVOR KOMMER DU FRA? Historiefortælling. Et undervisningsforløb for klasser

Lær at tackle jobsøgningsstress 2!

Et liv med Turners Syndrom

Positiv Ridning Systemet Arbejder min hest korrekt? Af Henrik Johansen

Det vi skal gøre, og det vi kan gøre

SÅDAN BRUGER DU TEKST- BEHANDLING INTRODUKTION

"Mød dig selv"-metoden

DE KAN IKKE TALE, MEN HVOR KAN DE SIGE MEGET!

RÅD OG VEJLEDNING OM BRUG AF FJERNVARME I LEJLIGHEDER

AT-EKSAMEN: HVAD ER ET TALEPAPIR?

Lectio. Spørgeskema. 1. udgave august 2007 OD

Midlertidig vejledning til tolkebooking.dk

Et vigtigt valg! Velkommen til Fonden Tagkærgaard Vi tror på en ny start. FONDEN TAGKÆRGAARD Et behandlingstilbud til unge i misbrug

Gør en forskel for en ung - bliv mentor

Her er et spørgsmål, du måske aldrig har overvejet: kan man finde to trekanter med samme areal?

Når mor eller far har en rygmarvsskade

Gode råd til den motiverede ansøgning

Oversigt over Procent, absolut og relativ tilvækst samt indekstal

Hvordan høre Gud tale?

Planlægning af virksomhedens sager

Vejledning til at ligge billeder ind på Jerslev gruppes hjemmeside.

Hvordan kan man kende en leder?

indhold Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 8 Side 9 Side 10 Side 12 Side 13 Side 14 Side 16

Problemformulering AT. SÅDAN! Mette Morell Kilder: Lars Ingesman/Rune Richtendorff

ROLLEN SOM FACILITATOR

14 STØTTE OVER TID. Da det tager lang tid at erkende tabet og indrette sig i det nye liv, ønsker mange efterladte støtte over tid.

Transkript:

330 hektar om dagen Lad de andre trække læsset

3 Lad de andre trække læsset En kapacitet på op til 330 ha. dagligt På Adamshøj gods ved Ringsted faldt valget på en liftophængt spreder til udbringning af mineralgødning på ca. 3.500 ha. årligt. Det tunge arbejde med at transportere gødning og påfylde sprederen klares med en sneglevogn. I marken arbejder den 4.800 liters liftophængte M6W spreder på højtryk med at sprede gødning. Det betyder en kapacitet på op til 330 ha. dagligt.

5 Fire klare krav til gødningssprederen På Adamshøj blev der stillet krav til sprederen før anskaffelse - den skulle: Mulighed for udbringning tidligt i foråret være liftophængt, så der var mulighed for udbringning tidligt i foråret have kapacitet nok til også at sprede på 3.500 ha. årligt have høj præcision have mulighed for tilkobling af GPS med tildelingskort og foragerautomatik

7 Fra førersædet Det er behageligt på de lange arbejdsdage Fra førersædet beretter traktorfører Martin Svendsen, at løsningen med en liftophængt spreder med GPS og foragerautomatik er særdeles behagelig at arbejde med på de lange arbejdsdage. I forhold til tidligere, har arbejdet med at sprede gødning i dag mere karakter af at være en overvågningsopgave, hvor det før var mere en ren maskinbetjeningsopgave. «Førhen koncentrerede vi os om at starte og stoppe sprederen det rigtige sted ved markenderne. I dag kan vi i stedet koncentrere os om at overvåge at alt fungerer og arbejder, som det skal. Det er behageligt på de lange arbejdsdage.» Martin Svendsen, traktorfører Adamshøj

9 Sneglevognen trækker læsset Påfyldningen af sprederen tager ca. 90 sekunder «Ved at holde sprederen i marken og fylde den med sneglevogn, øger vi kapaciteten i modsætning til, hvis vi kørte hjem for at fylde sprederen. Selve påfyldningen af sprederen tager ca. 90 sekunder. Man skal huske på at, hvis man kører efter gødningen, betyder bare 15 minutters kørsel på vejen et kapacitetstab på omkring 9 ha, når der spredes på 30 meter med en gennemsnitsfart på 12 km/t. Det undgår vi ved at fylde direkte i marken. Vi havde i forvejen sneglevognen til frakørsel af korn i høst hvorfor så ikke udnytte den enorme kapacitet til at fylde gødningssprederen i foråret.» K. A. Frandsen, driftsleder Adamshøj

11 Det bedste valg Vejesystemet på en BOGBALLE er pålideligt «Vi valgte den liftophængte BOGBALLE spreder, da den opfylder de krav, som vi havde til bl.a. foragerkontrol, præcision samt kapacitet. Præcision er ikke blot at åbne og lukke sprederen på de rigtige tidspunkter. Det er i høj grad også et spørgsmål om at stole på, at sprederen faktisk tildeler den mængde gødning på marken, som vi har planlagt. Fra mine kollegaer havde jeg hørt, at vejesystemet på en BOGBALLE spreder er pålideligt og præcist. Ydermere har den liftophængte spreder den fordel, at vi kommer tidligt ud om foråret, med bred dækmontering, med den første gødning uden at lave dybe spor i marken.» K. A. Frandsen, driftsleder Adamshøj

13 GPS en styrer tildelingen Det er muligt med en BOGBALLE spreder Via en kabelforbindelse er sprederen forbundet til Trimble GPS en. Automatikken sørger for, at sprederen starter og stopper automatisk ved forager. Samtidig kan systemet også kontrollere tildelingen i kiler. Fordelen ved automatik er, at sprederen altid til- og frakobler på det rigtige sted, også når det er mørkt. Herved opnås en optimeret fordeling af gødningen i forager- og kilearealer. «Da vi allerede havde Trimble GPS på vores traktorer, var det klart, at en ny spreder skulle kunne kommunikere med det system. Det er muligt med en BOGBALLE spreder.» K. A. Frandsen, driftsleder Adamshøj

15 Optimeret udnyttelse af kvælstof Mulighed for at tildele gødningen positionsbestemt Via Trimble terminalen er der også mulighed for at tildele gødningen positionsbestemt via tildelingskort. På den måde optimerer de på Adamshøj kvælstofkvotens udnyttelse, da det giver mulighed for omfordeling af kvælstof, eksempelvis ved at flytte gødning fra arealer som erfaringsmæssigt giver lavt udbytte. Det kunne for eksempel være et nordvendt foragerareal ved en skov, på pletter med let jord eller i lavninger. «De lave arealer finder vi ved at se på topografien fra GPS kortene, men resten defineres ud fra erfaring. Det kræver, at du kender din jord godt. Det gør vi, og kan derfor tildele en mindre mængde gødning på de områder, hvor vi ved, at vi alligevel ikke kan høste høje udbytter, selvom vi gøder derefter. På den måde henter vi op til 25 kg N til hovedparcellen. Hvor og hvilken mængde gødning, der tildeles de enkelte steder, er på forhånd defineret i markkortet. Det betyder, at chaufføren ikke skal huske at reducere eller øge mængden der, hvor vi ønsker at regulere i tildelingen det ved GPS en.» K. A. Frandsen, driftsleder Adamshøj