Lad dette nyhedsbrev cirkulere i virksomheden Administration/bogholderi Salgsafdeling Værksted/Reservedele Nr. 4 27. februar 2014 (uge 9) Nyt fra AutoBranchen Danmark Nøglen til din frihed Støt sagen på facebook.dk/vielskerbilen AutoBranchen Danmark skærper fokus på privatbilisme Vi elsker bilen. Det er budskabet i AutoBranchen Danmarks nye imagekampagne til fremme for privatbilismen. Kampagnen skal sætte bilens betydning for danskernes hverdag og samfundet generelt på dagsordenen. I en tid, hvor der bliver ført trafikpolitik med et ofte ensidigt fokus på den kollektive transport, er der behov for et skærpet fokus på privatbilisme. Vi gør befolkningen og politikerne opmærksomme på, at det er bilen, der får vores hverdag til at hænge sammen, og at vi simpelthen ikke har råd til at nedprioritere privatbilismen, udtaler adm. direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup. Imagekampagnen kører i perioden den 3.-16. marts med annoncer i landets store aviser samt udendørsannoncering. Facebook-kampagnesiden Vi elsker bilen med videndeling, debat og konkurrencer bliver lanceret sideløbende med imagekampagnen med ønsket om at få danskerne til at dele budskabet om, hvor meget bilen fylder i deres hverdag, og hvordan den ikke kan undværes. Meningen med kampagnen er at skabe dialog på tværs af politikere og borgere og lægge op til en debat af bilens betydning for vores samfund. Den nye Facebook-side erstatter vores nuværende side Bilviden, som vil blive lukket ned. Hjælp os med at fremme privatbilismen støt sagen på: Facebook.dk/vielskerbilen AutoBranchen Danmark repræsenterer bilforhandlere, bilværksteder og autolakererier, vi har 900 medlemmer med 1.100 forretningssteder over hele landet, som til sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året. AutoBranchen Danmark er en fusion af Danmarks Automobilforhandlerforening (D A F) og Foreningen af Auto- og Industrilakerere (FAI) pr. 1. januar 2014.
God erhvervsuddannelsesreform, men konkret praktikindsats mangler I en kommentar til den netop indgåede aftale om en reform af erhvervsuddannelserne, udtrykker AutoBranchen Danmark tilfredshed med aftalens indhold. Det er positivt, at den nye reform synliggør erhvervsuddannelsernes vigtighed for samfundet generelt og dermed hæver prestigen ved uddannelserne. I autobranchen har vi længe efterspurgt, at man fra politisk side opprioriterer området, som har oplevet en bekymrende udvikling med faldende kvalitet af undervisningen og navnlig udfordringen med at skaffe praktikpladser. Reformen forsøger at rette op på disse ting, og det er vi glade for, siger Michael Nørregård, underdirektør i AutoBranchen Danmark. Han hæfter sig især ved udsigten til flere undervisningstimer samt det kvalitetsløft af uddannelserne, som regeringen og forligsparterne lægger op til. At lærerne samt ledelserne på erhvervsskolerne også får et kompetenceløft, betyder kun fordele for fremtidens autolakerere, pladesmede og mekanikere. Vi har længe efterspurgt EUX-muligheden på autoområdet, og det er derfor glædeligt, at det er blevet et centralt punkt i reformen. Vores vurdering er, at det klart kan medvirke til at højne kvaliteten af vores lærlinge og gøre uddannelserne mere attraktive for de unge mennesker, siger Michael Nørregård. Efterlyser konkret indsats mod faldende praktikaftaler Han efterlyser dog en mere konkret indsats for at få flere elever i rigtig praktik. Antallet af praktikpladser i autobranchen er stærkt nedadgående. I 2013 blev der indgået 1.314 praktikaftaler, hvilket svarer til et fald på 16 procent sammenlignet med 2012. Det er bekymrende, at man for andet år i træk ser et så stort fald i antallet af indgåede praktikaftaler, og det er altafgørende, at vi får gjort noget ved det, siger Michael Nørregård, der foreslår: Forligsparterne bør hurtigst muligt overveje at genindføre den præmie- og bonusordning, der giver værkstederne det rigtige incitament til at tage flere lærlinge ind. Vi ved fra vores medlemmer, at ordningen havde en klar effekt på antallet af lærlingepladser. Derfor opfordrer vi til, at forligsparterne sætter ordningen på dagsordenen ved de kommende praktikdrøftelser. 2
AutoBranchen Danmark holder fuld fokus på problemfyldt SKAT-kontrol AutoBranchen Danmarks SKAT-taskforce leverer første konkrete resultater, første tvivlsspørgsmål omkring flytning af avancer er afklaret til branchens fordel, og den direkte dialog med SKAT fortsætter. AutoBranchen Danmark melder om fremskridt i sagen om SKATs kontrol af landets nybilforhandlere for flytning af avancer. Kontrolaktionen har høstet massiv kritik i branchen, blandt andet fordi SKAT kontrollerer for efterlevelse af særdeles uklare regler uden forudgående vejledning, og fordi SKATs medarbejdere i en lang række sager har udvist en tydelig mangel på sagkyndighed. På den baggrund oprettede AutoBranchen Danmark kort før jul den såkaldte SKAT-taskforce bestående af fremtrædende eksperter i registreringsafgiftsloven inden for jura og revision. Og resultaterne er kommet hurtigt. Rådgiverne melder alle, at de har stor gavn af videndelingen internt i taskforcen. Det er vi selvsagt glade for, da vi som brancheorganisation har en klar interesse i, at rådgiverne er opdaterede på de seneste juridiske og politiske udviklinger, så de kan yde den bedste rådgivning til de bilforhandlere, der måtte have brug for den, udtaler Karoline Thomsen, kontorchef i AutoBranchen Danmark. Hun oplyser samtidig, at taskforcen netop nu undersøger, om SKATs fokus på faste priser i deres kontroller er i strid med konkurrenceretslige principper om fri og individuel prisdannelse. SKAT har desuden netop afklaret det første i en lang række af tvivlsspørgsmål om flytning avancer til branchens fordel. På baggrund af en konkret sag havde AutoBranchen Danmark bedt SKAT om at afklare, om det principielt er nødvendigt at pille ekstraudstyr i en demobil ud og påmontere det igen for at holde ekstraudstyret afgiftsfrit ved et salg, sådan som SKATs fortolkning af loven i den konkrete sag krævede det. Heldigvis anerkendte SKAT selv i sit svar det uhensigtsmæssige i den hidtidige fortolkning, således at allerede monteret ekstraudstyr i demobiler kan blive siddende, hvis kunden ønsker at købe bilen med udstyret. Vi er godt tilfredse med SKATs svar, som vi anser for at være et lille skridt på vejen. Vi har flere lignende spørgsmål på vej, som, i takt med at de afklares, vil give bilforhandlerne den klarhed omkring reglerne, som de har krav på, men desværre ikke har i dag, siger Karoline Thomsen. AutoBranchen Danmark får snart igen lejlighed til at drøfte spørgsmål med de projektansvarlige hos SKAT. Næste møde i den løbende dialog mellem parterne finder sted den 17. marts 2014. 1000 nr. i Forsi er kommet for at blive Enkelte taksatorer dikterer over for flere værksteder i medlemskredsen, at 1000 nr. i Forsi er en funktion, som værksteder kun anvender, hvis de ikke er så gode til Forsi. Taksatorerne fastsætter derudover, at de ikke vil have 1000 nr. på rapporterne, og at værksteder skal til at gå væk fra 1000 nr. funktionen. Det er dog langt fra tilfældet. Hos forsikringsselskaberne fabrikereres 1000 nr. - lister til brug ved indgåelse af kontrakter hos henvisningsværksteder. Listerne fungerer som retningslinjer for, hvad der indtastes. Hos AutoBranchens VidenCenter bifaldes listerne, dog er forventningen, at listerne udarbejdes som et resultat af dialog mellem værkstedet og forsikringsselskabet. Nu er det sådan, at et 1000 nr. skal anvendes, hvor et arbejde, der udføres på et køretøj, ikke findes i Forsi. Dermed ligger det fast, at det ikke er brugeren altså værkstedet der gør noget forkert, udtaler John Milton, teknisk konsulent i AutoBranchens VidenCenter. 3
Forhandlere fortsat hårdt ramt af indbrud En undersøgelse fra AutoBranchen Danmark viser, at landets bilforhandlere har været hårdt ramt af indbrud de seneste 12 måneder. En gennemgang hos politikredsene har afsløret hele 38 indbrud siden februar 2013. Adm. direktør i AutoBranchen Danmark Jens Brendstrup er rystet over det høje tal: Vores undersøgelse viser desværre, at antallet af indbrud blandt forhandlerne ikke ser ud til at falde. Det værste er dog, at vi ikke har overblik over alle indbrud. Så der kan meget vel have været mange flere. Ud fra de mange indbrud som AutoBranchen Danmark har fundet frem til, er det tydeligt, at der er tale om velorganiserede og specialiserede bander. Der er f.eks. blevet noteret hele fem forskellige indbrud den 23. januar 2014. Indbruddene er foregået i Kolding, Svendborg og Nyborg. Der er et klart mønster blandt indbruddene. Det er ikke bare tilfældige indbrud, hvor en enkelt bil bliver brudt op. Tyvene har i et enkelt tilfælde tvunget sig adgang til 20 forskellige biler. Tyvene bliver simpelthen ved, til de har de varer, som står på deres bestillingsliste, forklarer Jens Brendstrup. Det er stadig airbags, som er tyvenes favoritvare. Hele 73 procent af de opgjorte indbrud omfattede tyveri af airbags. Det skyldes, at det er forholdsvist nemt at afmontere airbags, og at de uden problemer kan sælges videre. Dette så medlemmer og medarbejdere fra AutoBranchen Danmark med egne øjne, da de i juni 2013 besøgte et stort bilmarked i Polen. Her kunne man købe alt, hvad hjertet begærer fra biler. En lokal ekspert vurderede, at halvdelen af alt udstyret på markedet var stjålet. Det største problem, når airbagsne bliver stjålet, er følgeskaderne. Ofte bliver hele instrumentbrækket brækket op for at tyvene kan få adgang til de forreste airbags. Det betyder, at reparationerne bliver mere omfattende og kan sågar medføre, at bilen bliver totalskadet. De mindste biler kan i dag købes til ned imod 60.000 kroner. Dermed skal der ikke meget til, før vi ryger over totalskadegrænsen. Det gør det jo bare endnu mere frustrerende for de berørte forhandlere, fortsætter Jens Brendstrup. For at få et fuldstændigt overblik over antallet af indbrud hos bilforhandlere i 2013, har AutoBranchen Danmark kontaktet landets politikredse, så vi kan få et samarbejde og at stå. AutoBranchen Danmark arbejder ligeledes videre på et indberetningssystem, som kan give et detaljeret indblik i, hvordan tyvene opererer. Målet er, at forhandlerne bruger vores indberetningssystem, hver gang de har været så uheldige at have indbrud. Vi vil på den måde få oplysninger om værdien af de stjålne varer samt forhåbentlig blive bedre til at forstå, hvordan tyvene opererer. Med udgangspunkt i den detaljerede viden, vil vi arbejde videre sammen med Det Kriminalpræventive Råd, Rigspolitiet, F&P, de lokale politikredse samt SSP, slutter Jens Brendstrup. 4
Debatindlæg: Rigtige forsikringer giver flere værkstedshenvisninger En betydelig del af karrosseriskader anmeldes af bilejerne direkte til forsikringsselskaberne, som ofte henviser til de værksteder, som udfører arbejdet billigst. Det betyder, at selv forhandlere med en aftale med forsikringsselskabet ofte ser og hører om egne kunder, som henvises til andre, billigere værksteder. Denne henvisningspolitik kan undgås, når du i forretningen sælger forsikringer fra selskaber, som har aftaler med de forskellige bilmærker og/eller AutoBranchen Danmark Forsikring, og det gælder både ved forsikring af nye som brugte biler. Da er man nemlig sikker på, at bilen kommer til den forhandler, som har solgt den eller alternativt til en anden forhandler af mærket, hvorfor det naturligvis er de rigtige forsikringer, man skal sælge i forretningen. Vælger en forhandler at sælge forsikringer fra selskaber, som ikke har en mærkeaftale, skal denne betinge sig, at de kunder, som køber forsikring, også henvises til forhandlerens eget værksted i tilfælde af en skade. Vil forsikringsselskabet ikke indgå en sådan aftale, så sig pænt nej tak - uanset provisionsstørrelse. Giv din kunde god besked Dernæst er det vigtigt, at den enkelte forhandler afstiver information til egne kunder om, at de i tilfælde af skade kontakter forhandleren først, som så tager hånd om skadesanmeldelsen. I informationen er det vigtigt, at man begrunder, hvorfor kunden skal komme til forhandleren først. Årsagen kan fx være gratis lånebil, sikkerhedseftersyn, reparation efter fabrikkens anvisninger, fortsat fabriksgaranti, lak- og rustekspertise samt gensalgsværdi. Informationen til kunden starter ved salg af bilen og kan lægges sammen med servicebog, optræde som små mærkater i dørkarmen, en folder i indskrivningen, løbende i mails til kunder, på hjemmeside og på faktura osv. Mulighederne er mange, og jo bedre de udnyttes, desto flere kunder på pladeværkstedet. Endeligt kan det være gunstigt for forhandleren at se på, hvor man i øvrigt har forretningen forsikret. Hvis det er hos selskaber, som henviser kunder til andre værksteder, er det måske tid til at se sig om efter et andet selskab. Otte ud af ti autolakererier certificerede Teknisk service til værkstedets lifte og maskiner Over 80 % af landets autolakererier er certificerede. I konkrete tal betyder det, at 224 autolakererier følger den anerkendte KS 2000 standard for lakering. Flere er på vej og målsætningen er, at alle skal godkendes efter KS 2000. Vi er meget stolte over, at flere end 90 % af landets selvstændige autolakererier, som er medlemmer i AutoBranchen Danmark, er KS 2000 certificerede, udtaler underdirektør i AutoBranchen Danmark, Michael Nørregård, og fortsætter: I takt med at karrosseriværkstederne ligeledes bliver certificerede efter KS 2000 standarden, er jeg ikke i tvivl om, at det vil bidrage til samarbejdet mellem autolakererne og værkstederne og dermed afspejle sig positivt på bundlinjen. AutoBrancen Danmark har indgået samarbejde med Dansk Værkstedsservice (DVS). DVS er en landsdækkende forening, der består af udvalgte servicefirmaer i autobranchen, som servicerer autolifte, kompressorer, ventilationsanlæg, hjulafbalanceringsmaskiner og værkstedsmaskiner. DVS servicefirmaer tilbyder en topprofessionel monteringsservice baseret på flere års uddannelse og erfaring. Konceptet er, at hvis værkstedets maskiner ikke fungerer korrekt, skal værkstedet kunne stole på, at fejl bliver identificeret hurtigt og udbedret effektivt. Læs mere om samarbejdsaftalen med Dansk Værkstedsservice i vedlagte indstik. 5
AutoBranchen Brugtbil indleder foråret med ny kampagne GOD BEDRE BEDST Der arbejdes intenst med at trimme forretningslokaler, præparere udstillingsbiler og klargøre hjemmesider og lokale medier hos de nuværende 105 medlemmer af Auto- Branchen Brugtbil til opstart af konceptets nye markedsføringskampagne den 1. marts 2014. Danmarks Bedste Brugtbiler Pr. 1. januar 2014 skiftede D A F Brugtbil navn til Auto- Branchen Brugtbil. Samtidig er medlemstallet til konceptet stødt stigende, og forhandlerne har for alvor fået øjnene op for den positive opmærksomhed, konceptet giver brugtbilforhandlerne. Det er gået op for både forhandlere og købere, at Auto- Branchen Brugtbil er et stærkt og troværdigt koncept, og med den samlede opstart - støttet op med en national annoncering af konceptet på Biltorvet er vore forventninger til produktet store, udtaler konsulent Svend-Aage Kroman. I forlængelse af dette og med organisationens bestræbelser på at sætte AutoBranchen Brugtbil på dagsordenen, indledes foråret med en markedsføringskampagne, som udstyrer forhandlerne med værktøjer til at synliggøre de åbenlyse fordele, køber får ved køb af brugtbil hos et medlem af AutoBranchen Brugtbil. Kampagnen består af flere stadier. Fra 1. marts vil Auto- Branchen Brugtbil-bannerannoncering være synlig på Biltorvet. Derudover vil alle forhandlerannoncer tilknyttet brugtbilkonceptet på Biltorvet blive iklædt AutoBranchen Brugtbil-skiltning, som tydeliggør, at bilen er kvalitetsstemplet og en del af brugtbilkonceptet. Senere i kampagneperioden vil AutoBranchen Brugtbil-radiospots kunne høres landet over. AutoBranchen Danmark Forsikring: Forhandlerne får udbetalt millionbeløb i bonus Medlemmer af AutoBranchen Danmark, som sælger organisationens bilforsikringer, har i 2. halvår af 2013 tjent 2.000.000 kr. i provision siden september. Det er således igen lykkedes vores medlemmer at sælge over 2000 forsikringer det sidste halve år. Den mest sælgende forhandler formidlede 65 forsikringsaftaler. AutoBranchen Danmarks forsikringer ANSVAR/KASKO SERVICEAFTALE REPARATIONSAFTALE - masser af fordele for dig og din bil Forsikringen, som skiftede navn fra D A F Forsikring til AutoBranchen Danmark Forsikring pr. 1. januar 2014, fortsætter dermed de gode salgstal fra første halvår af 2013, og med nye tiltag som både service- og reparationsaftale samt en udvidet aldersgruppe, er der kun god grund til at tro, forsikringssuccesen vil fortsætte. Provisionen bliver udbetalt til hver enkelt forhandler i uge 9. 6
Flytning af avancer: Første tvivlsspørgsmål afklaret Hold tungen lige i munden denne sag er kringlet. SKAT har nu udtalt, at det ikke er nødvendigt at pille ekstraudstyr i en demobil ud og påmontere det igen for at holde ekstraudstyret afgiftsfrit ved et salg, sådan som en ordret læsning af loven ellers kræver det. Ifølge registreringsafgiftsloven skal ekstraudstyr monteres efter særskilt aftale med kunden for ikke at indgå i afgiftsberegningen. Men hvad nu hvis kunden, som det ofte sker, ønsker at købe en demobil med det allerede påmonteret ekstraudstyr? Skal forhandleren så afmontere ekstraudstyret for efterfølgende påmontere det igen, hvis det skal holdes afgiftsfrit? Ja, mente SKAT i en konkret kontrolsag, hvor en bilforhandler blev sat under lup for flytning af avancer. Den pågældende bilforhandler havde i 2012 solgt tre demobiler, hvor det i forvejen monterede ekstraudstyr blev holdt uden for afgiftsberegningen. SKAT var ikke i tvivl bilforhandleren havde overflyttet avance fra salget af bil til salget af udstyr. Absurd SKAT-afgørelse Udstillingsbiler har ofte monteret ekstraudstyr. Hensigten er naturligvis at præsentere udstyret bedst muligt for kunderne. Al erfaring viser nemlig, at udstyr, som kunderne ser i funktion i en udstillingsmodel, bare sælger bedre. Desuden kræver flere bilimportører, at de udstillede biler er påmonteret ekstraudstyr. Men der er jo ikke tale om, at bilforhandlere tvinger deres kunder til at købe biler inkl. ekstraudstyr. Hvis en kunde ikke ønsker det ene eller det andet ekstraudstyr, bliver det ganske enkelt afmonteret, således at kunden får bilen leveret med præcis det udstyr, han eller hun måtte ønske. På den måde er det enkelte udstyr netop leveret i forbindelse med salget og efter aftale med kunden. Desto mere absurd var SKATs afgørelse i den pågældende sag, der reelt betød, at danske bilforhandlere skulle påføre deres kunder yderligere monteringsomkostninger, hver gang de solgte en demobil med ekstraudstyr. Flere svar efterspørges AutoBranchen Danmark bad derfor i november SKAT om at afklare det principielle spørgsmål på baggrund af den konkrete sag. Og efter tre måneder i tænkeboks er SKAT nu nået frem til, at det alligevel ikke er nødvendigt at af- og efterfølgende påmontere ekstraudstyr i demobiler hvis det konkret må lægges til grund, at brugeren netop har efterspurgt køretøjet med det pågældende udstyr, som det hedder i svaret fra SKAT. AutoBranchen Danmark er tilfreds med SKATs svar, der må betegnes som den første lille afklaring af de uklare regler i registreringsafgiftsloven. Som led i den løbende dialog med SKAT vil AutoBranchen Danmark fortsat presse på for en afklaring af bredere spørgsmål og dermed give landets bilforhandlere større vished. 7
AutoBranchen Danmark Kirkevej 1-3 2630 Taastrup Tlf. 33 31 45 55 www.autobranchendanmark.dk Se flere nyheder på autobranchendanmark.dk Vi er eksperter i... Kurser og efteruddannelse Faglig support Certificeringer Kvalitet og miljø Autoteknik og lak Læs mere på www.autobranchensvidencenter.dk