Den byggda miljön. städer för människor

Transkript

1 Den byggda miljön städer för människor

2 Vision at lave levende städer för mennesker

3 Vision om stadsliv NCC property development

4 Ofte bliver dette virkeligheden

5 Stadsplanskala

6 Bebyggelsesplan- skala

7 Menneskeskala?

8 Den traditionella planerings proces Huse Rum/mellemrum Liv?

9 Menneskelig skala Bo01, Västra Hamnen, Malmø

10 Liv - Rum - Huse

11 LIV

12 Kulturer er forskellige.

13 Klimaer er forskellige

14 Men de fleste aspekter af menneskelig opførsel i byer er universelt!

15 Mennesket går oprejst med 5 km/t

16 Universelle menneskelige behov Socialt Fysisk

17 Den traditionelle stad

18 Den invaderede stad

19 Den forladte stad

20 Shopping centeret og den forladte stad

21 Den generobrede stad

22 Stadslivets udvikling

23 Livet spredes

24 Vi får mere tid

25 Vi skal vide för hvem vi bygger staden Alder og køn Brugergrupper Daglige brugere Besøgende/kunder mv Forbipasserende Byrums-besøgende Besøgende til arrangementer, events mv.

26 Giver mange mennesker stadsliv? Antal fodgængere sommer lørdag kl Antal personer der opholder sig sommer lørdag kl Strædet Kay Fiskers Plads Strædet Kay Fiskers Plads

27 Mere plads av god kvalitet = mere liv

28 RUM

29 Mennesker i biler - stadsmiljø opleves med 80 km/t

30 Mennesker på gaden - stadsmiljø oplevet med 5 km/t

31 Vi kan invitere eller begrænse stadsliv men inte bestemme det

32 Kvalitetskriterier för stadsrum Æstetik er kun et aspekt af mange

33 Programmering av stadsrum till stadens liv

34 Kanter & funktioner Definera karakteren av kanterne. For eksempel: Gränser och forhaver Butikker och caféer Varieret och tätt

35 HUS

36 Den inaktive facade afviser stadslivet

37 Aktive bottomvåningar skaber mötesplatser

38 Den detaljerede facade stimulerer hjernen

39 Kanten er avgörende för livet 7 gange flere aktiviteter Nærkontakt med huse Center for Byrumsforskning/ Realdania Forskning 2004

40 NYA Nya SAMFUNDS samfunds-utmaningar UTMANINGER Sundhed og fedme-epidemi Mobilitet og trængsel Miljøet og global opvarmning Hållbarhet

41 Stadsliv som driver för hållbarhet

42 Städer skal invitere til et aktivt liv

43

44 35 60 Percent of Obesity USA Canada United Kingdom Obesity France Italy Germany Sweden Austria Netherlands Switzerland Denmark Walk, Cycle, Public Transit Percent of Walk, Cycle and Public Transit Courtesy of Gil Peñalosa Source: Pucher and Dijkstra, Promoting Safe Walking and Cycling to Improve Public Health, Am Journal of Public Health, Sep 2003.

45 Skapa en bra balans av transport typer

46 Städer för mennesker er hållbare

47 En stad fuld af hållbare huse

48 er ikke nødvendigvis en hållbar stad!

49 En stad kan invitere biltrafik Mere vej = mere trafik

50 En stad kan invitere mennesker More good public space = more public life! Attraktive byrum= mere byliv

51 BYKVALITET BETALER SIG Esbjerg Kommune Kommunens investering på 7 millioner Dkk i forbedring af Torvet genererer yderligere millioner kroner i private investeringer BYRUMSINVESTERINGER KOSTER INGENTING Vejle Kommune Investeringer kommer retur gennem øget ejendomsværdier, øget omsætning i butikkerne og øgede skatteindtægter, øgede private investeringer m.v.

52 En stad kan invitere cyklister Flere cykelstier = flere cyklister

53 Prioritering af gående og cyklister Fortov og cykelstier føres hen over sidegader

54 Hvorfor cykler Københavnerne?

55

56 Nye NYA tendenser TENDENSER De nye jobs skabes i städerne Ny bosætning i städerne fra brown fields til green fields Større krav til kvalitet i de offentlige rum Städernes livskvaliteter som konkurrenceparameter Individualisering og forskellige livsstile ændret brug af stadens uderum

57 Det nya årtusinde Quality of life & quality of city Freedom & flexibility No ownership / cars + house Real time & Virtual

58 Befolkningen bliver ældre Security & Safety Accessability & health No ownership / cars + house New housing demands

59 Global bliver lokal Sharing Collaboration & partnerships Engagement New communities (Urbane fællesskaber)

60 Forbundet Available data & information Realtime Automatic Optimized & connected systems

61 Grönt er det nya sort C02 neutral cities Green streets Car-sharing Retrofitting

62 Fra hårde stadsrum til bløde stadsrum Gunnar Nu Hansens Plads Nordvestparken - Copenhagen NV

63 Fra Strand til Strandpark

64 Fra Gade til Stadsrum

65 Fra barriere til forbindelse Københavner gader: 2 fortov, 2 gode cykelstier, gade træer, 2 baner til 2 vejs trafik, og en median som er bred nok til at fodgængere kan stoppe op

66 Fra Klassisk til Eksperimentelt design Superkilen Nørrebro The Black Square

67 Fra Passive til Aktive rum

68 Fra Passive til Aktive rum midlertidigt og billigt

69 Fra Hverdagsrum til Lokal ressource Guldberg skole - skolegård

70 Hvordan imødekommes menneskers ønsker og behov når planlægningen er top-styret?

71 NYA PROCESSER Från Till City planning in siloes Cross-departmental project groups and Steering Committees = Holistic People Oriented Planning

72 National politik Kommunernes rolle Muliggøre Facilliterende Regulere Godkendende

73 Traditionel rolle Reaktiv Faciliterende rolle Proaktiv Building application Permit & implementation Evaluation Business sector Individuals Foundations Public sector Goal Best projec ts Goal Shared value Source; Catalytic Philanthropy by Realdania og Mandag Morgen Navigation 3. maj 2013.

74 En dynamisk planerings process - inte en fast plan men en visionär ramme City A strong vision Qualitative guidelines Strategic urban management Time

75 Mennesker er menneskers glæde Citat Jan Gehl