Fire små trailerbåde: Alle med gode siddepladser til 6-8 voksne. Nordisk Bådtest del 1

Transkript

1 Fire små trailerbåde: Alle med gode siddepladser til 6-8 voksne Disse fire både er de første i en serie på et dusin mindre både, de fleste åbne, som vi har testet i Oslofjorden sammen med et team på 12 erfarne bådjournalister i Nordisk Bådtest. TEKST & FOTO ULF WESLEY JOHNSEN Vil man eje en båd, man nemt kan have stående i haven på en trailer og hænge bag på bilen, når man vil ud at sejle, er de fire både vi her præsenterer lige til at gå om bord i. Men selv små både koster, men har tit gode løsninger og plads til hele familien om bord uden at det behøver at koste en million kroner. Finnmaster 52 SC Morgan 535 BR Skibsplast 605 DC Quicksilver 675 Activ JUNI

2 Finnmaster 52 SC: Elegant og praktisk En af de mindre både i den store finske Finnmaster familie er den nye FM 52 SC. En smart lille sag der byder på god siddekomfort på den brede tværbænk agter bag styrekonsollens brede og høje vindspejl. Rattet er lagt ud mod styrbord side hvor skipper sidder godt beskyttet bag det solide vindspejl, der hviler i en meget kraftig profil i rustfrit stål, som også stiver styrekonsollen af. I konsollen er blevet plads til en kortlomme under plexiglas, kopholdere, fodstøtte og teakdørk. Passagen frem i båden er bred og man kommer nemt frem til sofaen i læ side og sædet på forkanten af konsollen. Under sæderne er der masser af plads til grej og bagage. Fribordet er tilpas højt til at ungerne kan tumle rundt uden at det er fare for at de falder over bord. Fra midtskibs og helt frem til stævnen er en kombineret håndliste/pulpit, der er åben fremme for nem landgang. Vis-a-vis den langskibs bænk er der en kraftig ramme med plads til bådens fire fendere. Under trinnet i stævnen er ankerbrønden, hvor der også er plads til bl.a. tov. Vil man gå om bord agter er der trin på rælingssiderne ved sofaen agter. En garage til kalechen skjuler sig bag ryglænet, og det tager kun et lille minut at gemme den væk eller montere den f.eks. ved regn. Badeplatformen, med badestigen i bagbord side, er delt op i to plan på hver sin side af motorbrønden, hvor der kan monteres en påhængsmotor fra 50 til 80 hk. Her er også plads til grej, tov og anker i de store stuverum under lugerne på hækken. Fart og sejlegenskaberne Det lækre skrog med fartstriber i sort og gråt er en fornøjelse at sejle. Finnmasters skrog er kendt for sine gode sejlegenskaber, og denne FM52 er ingen undtagelse. Testbåden var monteret med en 70 hk Yamaha, som var rigeligt til den 580 kg tunge båd. Vi hiver rattet rundt i den urolige sø, men båden er hele tiden i fuld balance og kaster vandet fint til side. De 70 hk synes rigtig til denne båd. Med to mand om bord løftes den hurtigt op i vandet efter kraftige svingmanøvrer og accelerer acceptabelt over i perfekt plan. Vil man sejle over 35 knob skal der 10 til 20 hk mere på hækken. Til vandsport er forberedt til montering af trækkrog centreret på hækken. Med testbådens Yamaha F70 4-t på 70 hk målte vi topfarten til 31,4 knob (58 km/t.) ved 6100 o/min. Vælger man at sejle ca. 20 knob ved o/min. vil forbruget ligge omkring en halv liter pr. sømil (1852 m). Et støjniveau på 85 db ved fuld fart ved førerpladsen er lige til at holde ud. Ved 20 knob er støjniveauet kun på 79 db, og så kan man godt tale sammen. Udstyr Bådens hynder er i vandbestandig koksgråt stof, der giver god siddekomfort, og af øvrigt udstyr er værd bl.a. at bemærke lanterner, trækkrog i stævnen, fire gode fortøjningsklamper og midtskibs trin for nem ombordstigning, lænsepumpe, brandslukker, pulpit i rustfrit stål, synkefrit skrog, kaleche, tre ankerbokse, 12 V udtag og fenderholder. Som ekstraudstyr kan man få overtræk til cockpit, stor solmadras, transportpresenning, dørk med teaklaminat, fast brændstoftank på 60 l under agtersofaen, trækkrog for vandsport og fire stk. fendere. Alt i alt er Finnmaster 52 SC en positiv lille båd, hvor man godt kan være et selskab på seks voksne om bord uden at det føles trangt. Og man får faktisk en god dagsturbåd til en fornuftig pris. Finnmaster 52 SC Længde/bredde...5,20/2,00 m Dybgang... 0,65 m Vægt kg Siddepladser...6 stk. CE-kategori...C Pris m/yamaha 70 hk kr. Producent: Yamarin Finland. Importør: Yamaha Motor Scandinavia BÅDMAGASINET MOTOR

3 Skibsplast 605 DC: Køjeplads til to Norske Skibsplast har bygget titusinde af små familiebåde i mere end en menneskealder. Nu præsenterer producenten en kompakt båd på seks meter med fin plads i cockpittet og køjeplads til to. Med de store afstande nordmændene har synes de fleste, at en familiebåd skal kunne sejle hurtigt, da flere har sommerhus på en af de mange små øer. Skibsplast har derfor udstyret sin nye 605 DC med en kraftig 150 hk Mercury Verado firtakter og en 19" Enertia stålpropel. Måske ikke så mærkeligt at skipper griber godt om sportsrattet, når gas/gearhåndtaget skubbes helt frem, og vi nærmest flyver ud af vandet i små bølger i Oslofjorden. I løbet af 6,8 sek. måler GPS en 30 knob, og kort efter nås topfarten på hele 41,8 knob ved 5800 o/min. Vi hiver båden rundt i bølgerne ved 40 knob, og den svarer straks igen på skippers kursændring og lægger sig helt rigtigt ned i svingkurven, men beholder trykket og balancen i hele kurven. Fra ca. 12 knob løftes den igen utrolig hurtigt op i vandet og genvinder topfart. Med andre ord; et skrog man kan stole på. Vælger man at sejle en marchfart omkring 21 knob ved 3500 o/min. er forbruget 0,8 l pr. sømil. Ved topfart sluger den 1,6 l pr. sømil. Masser af standardudstyr Skibsplast 605 DC er spækket med udstyr, hvilket giver båden en noget højere pris end andre både i samme størrelse, men man får også en kvalitetsbåd. Vi kan bl.a. nævne mørkegråt skrog, LED-lamper i cockpit og kahyt, vandskibøjle, holder til flagspil, forberedt for bruser agter, ekstra kopholdere samt navigationsudstyr bestående af en Lowrance HDS 8 GPS kortplotter og ekkolod koblet sammen med Sonic Hub. Altså med egen docking station for ipod/iphone, (fjernstyring af musikken) og alle displays på skærm. Plus et eksklusiv Synteak Teakstyle dæk og kostbare Niroxx hynder i stedet for standard Silvertex. 605 DC er en typisk hurtigsejler med et meget lavt vinduesparti i tonet hærdet glas, der hviler i robuste aluminiumsprofiler. Foran skipper er der en kraftig vinduesvisker. Den buede frontrude leder noget af blæsten over skipper, men er man høj skal der briller til for at undgå blæst i øjnene, når det sejles hurtigt. Men båden ser fræk ud netop på grund af det lave vinduesprofil. Man har fået utrolig meget ud af de få kvadratmeter man har til rådighed i cockpittet på en båd, der også har en kahyt og en bredde på kun 2,35 m. Skippers kraftige tøndeformede sæde byder på høj siddekomfort med støtte i ryg og lænd samt 360 graders drejning. Mellem skipper og det dobbelte passagersæde fører to trin op til fordækket over kahytten. Foran passagersædet åbner en bred plexiglas dør til kahytten. Her er lige plads nok til at to kan overnatte, men der mangler en luge i ruffet op til fordækket. Da der heller ikke er koøjer i skrogsiden vil det knibe lidt med udluftningen, hvis ikke døren står på klem. Her er også plads til montering af et toilet. Smart vippesæde Passagersædearrangementet er smart. Man vipper dobbeltsædet bagover, og har dermed fire gode siddepladser om bordet. Samtidig kan det sammen med en stor hynde anvendes som solmadras, eller som køjeplads for to, når kalechen anvendes. Denne ligger i en garage bag hynderne mod hækken. Det relativt høje fribord gør båden sikker for børn, og fem voksne sidder godt i cockpittet. I stedet for et stort cockpit har man valgt to meget dybe badeplatforme på hver side af motorbrønden, hvor der under to store luger er plads til alt fra anker til tov og fendere. Badestigen gemmer sig om styrbord på hækken. Den flotte Synteak dørk og belægningen på badeplatformen, i cockpittet og på fordækket giver godt fodfæste og er vejr- og saltvandsbestandigt. Helt fremme, ved pulpittets afslutning, er der åbning for at lette ilandstigning. Her er også en luge til anker og tov samt to fortøjningsklamper. Det smalle midtervindue i vinduesprofilen åbner ud og til siden for nem adgang fra cockpit til fordæk. Der er ingen passage langs siderne. En lille båd med mange gode løsninger og et meget fint skrog med gode sejlegenskaber. Samtidig er den hurtig og sjov at sejle. Bådens store plus er det praktiske vippearrangement med passagersædet. Et lille minus er manglen på en god luge på fordæk og koøjer ind til kahytten. En af delene burde være på plads i en båd af ellers meget høj kvalitet. Skibsplast 605 DC Længde/bredde/dybgang...6,05/2,35/0,95 m Vægt kg Brændstoftank l Siddepladser/kahytter... 6/1 stk. Påhængsmotor... fra hk CE-kategori...C Pris m/150 hk kr. Producent: Skibsplast, Norge Forhandler: Bådhuset, JUNI

4 Morgan 535 BR: Lille, men fin til en tur på vandet Morgan 535 BR er en af de mindste både i Nordisk Bådtest denne gang. Men størrelsen til trods ville vi gerne ud at sejle med denne lille båd, der kun kræver en lille trailer og et minimum af plads i haven, ved broen eller i kanalen. Når man kun har 5,35 m fra stævn til hæk, siger det sig selv at man skal være dygtig for at få plads til hele familien i en lille båd, der ikke skal koste alverden. Deres udsendte gik om bord med sine to meters højde og 100 kg uden at båden krængede specielt meget. God start tænkte vi, da vi plantede bagdelen i førersædet. Fra skippers førerplads virkede båden ganske hyggelig, selv med den begrænsede plads i cockpittet. Drejeligt næsten tøndeformet sæde mod god støtte, men ikke et sportssæde i superklassen. Udsigten for skipper er helt ok og han/hun beskyttes af et relativt lavt afrundet vindue, der bliver smallere hen mod bådens hæk. Med en vægt på ca. 600 kg på bådens selvlænsende skrog er en 70 hk Suzuki påhængsmotor mere end nok til at få båden hurtigt op i plan, når der gives fuld gas. I løbet af 6,3 sek. måler vi farten til 20 knob, og en topfart på hele 31 knob (58 km/t.). Med den korte vandlinje falder båden lidt ned i vandet ved kraftige svingmanøvrer, men er hurtig på banen igen og skyder god fart, når rattet rettes op. I krap sø kan der sprøjte lidt vand ind over stævnen, men for øvrigt kaster skroget vandet fint til side. Vælger man at sejle ca. 22 knob ved 4000 o/min. er forbruget med 70 hk ca. 0,7 l pr. sømil, så må man sige at man sejler økonomisk. Ikke meget plads i cockpittet Instrumenteringen er helt enkel ligesom gear/ gashåndtaget, der er monteret på sideskottet. Der er kopholder og brandslukker samt dødmandsknap og fodstøtte, 12 V udtag samt teaklaminat på dørken i cockpittet. Passageren sidder lige så godt som skipper i samme type sæde. Mellem de to konsoller er der gennemgang til stævnen, når midtervinduet åbnes. En låge mellem de to konsoller forhindrer kraftig blæst i at genere gæsterne i bådens cockpit. Denne kunne dog godt have en bedre låsefunktion, der ikke rasler. Foran passagersædet er en fordybning til sager og ting, kopholder og i konsollen under findes et kæmpestort rum til bagage og udstyr. På den beskedne plads mellem frontsæderne og hynderne på sofaen agter, kan man enten tage sig over til badeplatformen, der er todelt pga. motorbrønden til bådens 70 hk Suzuki. Her er badestigen monteret om læ. De to bøjler bag ryggen på agtersofaen ser frække ud. Båden har også trækkrog til vandsport. Fem voksne sidder ok i cockpittets to sæder og hynderne på sofaen. Med et bord i midten kan man servere en lettere frokost. Bevæger man sig frem til stævnen i denne bowrider finder man et trekantformet sofa- arrangement med gode sædehynder, men man savner ryghynder. Her sidder tre børn rigtig godt, men her er kun plads til to voksne, da det kniber med benpladsen. Der er et praktisk stuverum under hynden i stævnen til tov og grej, og nem landadgang via en forhøjning med to gode fortøjningsklamper og åbning i pulpitten. I stævnen er monteret trækkrog. Også på hækken er der gode klamper og flere håndtag, der altid er praktiske at have om bord. En god detalje er at man har lagt to langsgående lister i teak på rælingen til cockpittet både for at beskytte gelcoaten samt for at give et pænere look. Selv om Morgan 535 BR er en lille båd er der fin plads til fem voksne og to børn på en dagstur. Af standardudstyr kan nævnes pulpit, badestige, to trækkroge, hynder og brændstoftank. Ekstraudstyr er bord, havnepresenning, kaleche samt teaklaminat på dørken. En lille båd med charme, der med sit selvlænsende synkefrie skrog også appellerer til børnefamiliers sikkerhedsbehov. Morgan 535 BR Længde/bredde/dybgang...5,35/2,25/0,78 m Vægt kg Personer stk. Topfart...31 knob Pris m/suzuki DF70 4-T NOK Producent: Morgan, Sandefjord, Norge BÅDMAGASINET MOTOR

5 Quicksilver 675 Activ: Robust og med meget plads Quicksilver 675 Activ er en stor lille båd, forstået på den måde, at man har udnyttet bådens 6,5 m længde maksimalt, så den kan kombineres med en række aktiviteter om bord. Som fra dejlige hyggetimer med familien til vild vandsport, fiskeri og transport. Båden er bestemt ikke skærgårdens smukkeste svane med sit lidt specielle skrog med en bredde på 2,55 m, buttet i stævnen og bred i hækken. Profilen er heller ikke meget svaneagtig. Men når det kommer til brugsvenlighed slår den de fleste andre mindre både. Det skyldes ikke mindst det åbne meget brede dæk fremme, hvor man kan få plads til store mængder grej. Båden kan klart tåle ca. et ton grej om bord, hvis bare man sørger for at pakke det rigtigt, så man beholder balancen i skroget. Sejlegenskaber Vi gik nysgerrig om bord. Og med god grund, for hvad kan den som de andre ikke kan? Skipper fik hurtig svaret. For det brede skrog og bådens bæreevne giver mulighed for at montere en 200 hk Mercury Verado firtakter på hækken. Og så er man som svanen flyvende. Den et ton tunge båd ryger ud af havnen og farer op i plan. Vi giver den fuld skrue og kun 5,2 sek. senere måler vi 20 knob og har et perfekt plan. Vi holder trykket med fuld gas på den 18" fede stålpropel, og måler til sidst 39,5 knob med 6100 o/min. Båden er sjov at sejle med den store motor, den gode balance og bæreevnen i skroget. Bølgerne slås brutalt til side, men den buttede stævn giver noget sprøjt i den friske brise. Men godt gemt bag det brede vindspejl på styrekonsollen holder man sig næsten tør. Med overlevelsesdragt og vest er vi alligevel pakket ind til at kunne tåle noget vand ind over båden. Med 89 db i ørene, frisk brise og 39 knob på GPS en styrer vi uden problemer gennem krappe bølger og motoren sluger næsten 2 l pr. sømil. Skipper sidder som sagt godt på det 100 % drejelige sæde. Gas/gearhåndtaget er monteret helt rigtigt lige til højre hånden for skipper, og rattet er fint og giver et godt greb. Helt enkel førerplads med de nødvendigste motoroplysninger og funktioner. Lille smart kortplotter, Lowrance HDS 5, mellem de runde let læselige instrumenter. Der er også blevet plads til en passager ved siden af skipper, så han har selskab under sejladsen. På den meget brede agtersofa med faste gode hynder i vandbestandig materiale kan der sidde 3-4 personer til spisning omkring et bord. I bagbord side er der passage frem til fordækket, og her kan man på mere end 4 m 2 dæk få plads til det meste. Udstyret med hynder får man en enorm madras til solbadning. En kraftig pulpit går frem på begge sider og har en stor åbning i stævnen, hvor der er ankerbrønd, ankerrulle og solide fortøjningsklamper samt lanterner. Stor bred badeplatform Ved at flytte ryghynderne agter får man nem adgang til den todelte, meget store badeplatform, på hver side af motorbrønden. Her finder man badestigen om læ samt håndtag, som gør det nemt at komme om bord efter badet, samt igen gode klamper til fortøjning. Top musikanlæg og ferskvandsbruser er heller ikke at kimse af. Alle flader om bord er skridsikre og fribordet højt i cockpittet. Mellem skipper og passager fører en dør i hærdet plexiglas ned til bådens kahyt med soveplads til to på tykke madrasser. En anderledes men fornuftig fritidsbåd der egner sig godt både til fiskeri og transport ud over anvendelse som familiens sjove båd, når man vil en tur på vandet i vild fart eller udøve f.eks. vandsport. En hærdet fastmonteret fenderliste går rundt om hele båden og beskytter mod hårde knubs. Quicksilver 675 Activ Længde/bredde/dybgang...6,50/2,55/0,43 m Vægt kg Brændstoftank l Motor Mercury Verado 4-t hk Topfart...39,5 knob Antal personer...8 stk. Pris m/ 200 hk Mercury Verado 4-t kr. Producent: Quicksilver, Sverige Importør: Ketner Outdoor. A/S, JUNI

6 Propeller: 19" alu. 5 0, ,7 Økonomisk fart er mellem o/minut, 17,5-22,5 knob, 0,65-0,69 l/sømil. 0, , , ,1 20 0,9 23 1, , Brændstofforbrug l/sømil...1,02...0, ,79...0, , ,71...1, ,67 Fart i knob...31,0...28, , , , ,40...7, ,70 Morgan 535 BR, Suzuki DF70 4-t Propeller: 15" alu. 5 0, ,6 Økonomisk fart er mellem o/minut, 18,0-21,9 knob, 0,52-0,59 l/sømil. 0, , ,5 20 0,8 23 0, , Brændstofforbrug l/sømil...0,76...0, ,64...0, , ,65...0,89...0,93...0,78 Fart i knob...31, , , , , ,50...8, ,10...5,40 Finnmaster 52 SC, Yamaha F70 4-t Propeller: 18" Enertia (stål). 10 1,1 1,2 Økonomisk fart er ved o/ minut, 17,5-23,3 knob, 1,03 l/sømil. 18 1,3 22 1, , , ,4 1,5 30 1,6 34 1,7 38 1,8 42 1, Brændstofforbrug l/sømil...1,9...1, ,41...1, , ,03...1,25...1,3...1,08 Fart i knob...39,5...34, ,7...27, , ,5...12,2...8,2...6,2 Quicksilver 675 Activ, Mercury 200 Verado 4-t ,7 Propeller: 19" Enertia (stål). 10 0,8 Økonomisk fart er ved: 3500 o/minut, 21,1 knob, 0,78 l/ sømil 0,9 18 1, , , ,9 1,2 1, ,4 38 1,5 42 1, Brændstofforbrug l/sømil...1,34...1,....1,09...0, , ,78...0,88...1,51...1,21 Fart i knob...41, , , , , , ,30...8,00...6,30 Skibsplast 605 DC, Mercury 150 Verado 4-t 74 BÅDMAGASINET MOTOR