Erhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis
|
|
- Hilmar Asmussen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Erhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis Særtryk Grønt design af Rektor Elsebeth Gerner Nielsen, Designskolen i Kolding April 2014
2 Grøn Lov og Praksis Forlaget Andersen 11.3 Grønt design Af Rektor Elsebeth Gerner Nielsen, Designskolen Kolding Indhold Brug design til at omstille fra fossil til grønt. Det er budskabet fra danske designere. Den største udfordring i den grønne omstilling er nemlig ikke penge eller teknik, men mindset. Brugerne skal nudges til at ville det, vi kan rent teknisk! Vi skal tænke i, at slutbrugeren føler det meningsfuldt at deltage i den grønne omstilling. Det er, hvad designere og design kan bidrage med. Når det kommer til grøn omstilling, er det dog stadig ingeniørerne og teknikerne, som beslutningstagerne giver førertrøjen. Dermed ender vi med at stå med rigtig gode tekniske og funktionelle løsninger, men ikke nødvendigvis løsninger, som brugerne ønsker at bruge. Fremadrettet er det således afgørende, at ledere konsekvent stiller sig selv spørgsmålet: Hvordan fremmer min virksomhed, institution eller organisation løsninger, som er human-centered? I stedet for alene at stille spørgsmålet: Hvad lader sig gøre teknisk? Eller hvad kan betale sig? er spørgsmålet: Hvad giver mening for både nutidens og fremtidens brugere? 1. Problemet er vores mindset 2. Behov for ledelse 3. Politisk innovation 4. Tænk i systemer og design ud fra det 5. Gør det uimodståeligt at være grøn Vi udsættes for varige skader 1. Problemet er vores mindset Folk på hjørnet af Dronning Louises Bro og Nørre Søgade i København får mere end 30 millioner små partikler ned i lungerne, hver gang de trækker vejret. Ifølge eksperterne kan partiklerne svække hjertet og medføre forhøjet risiko for blodpropper i benene, kræft og skader på arveanlæggene hos børn. Senest har Hjerteforeningen på basis af ny forskning beregnet, at blodpropper i Danmark årligt skyldes luftforurening. Ja, professor Steffen Loft fra Københavns Universitet har vist, at et par timers indånding af luften fra Tagensvej midt i København eller en cykeltur i indre by forårsager målbare DNA-skader. Det er nogle af følgerne af et Danmark, der kører på diesel og benzin. Kapitel Side 1/8. April 2014
3 Vores mindset skal ændres Også derfor var den danske klimakommissions rapport i fra 2010 befriende læsning. Den viser nemlig, at vi sagtens kan omstille Danmark til at blive fossilfrit, uden at det koster en bondegård. Ja, vi kan oven i købet skabe økonomisk vækst i kraft af omstillingen, blandt andet ved at eksportere de nye tekniske løsninger. Skåret ind til benet dokumenterer rapporten, at den største udfordring ikke er penge eller stor mangel på teknik, men vores mindset. Og hvordan ændres mindset? Det ved designerne noget om: Gennem brugerinvolvering og dermed følelse af ejerskab. Gennem god service, gode historier, kommunikation, som taler til hjertet. Behov for anden prioritering Kan vi få danskerne til at elske el-bilen? Fornuftstale ikke nok Grøn tale til hjertet I dag går en meget stor del af samfundets forsknings- og innovationsmidler til det tekniske område. Fremadrettet burde det humanistiske og kunstneriske område nyde mindst samme opmærksomhed. Der er, sagt på en anden måde, brug for en anden prioritering i tildeling af forsknings- og innovationsmidler. Meget tyder heldigvis på, at Styrelsen for Forsknings- og Innovation er opmærksom på dette. Interessant bliver det, om opmærksomheden også bliver til handling, efterhånden som det nye INNO plus ii program implementeres. 2. Behov for ledelse Designuddannelserne er i gang. På Designskolen Kolding (DK:) har vi f.eks. arbejdet på et projekt, som drejer sig om at få danskerne til at elske elbiler. Ja, sådan har vi faktisk formuleret det sammen med vores samarbejdspartnere, som blandt andre tæller DONG Energy, Falck, Fredericia Kommune, en række virksomheder i bilindustrien, Trekantområdets Innovationsforum m.fl. Vores antropologiske undersøgelser har nemlig vist, at det ikke er nok at tale til danskernes hjerner, når de skal overbevises om at køre elbil. Det selv om elbilerne er rigtig fornuftige: De kan lades op, når vindmøllerne blæser energi ind i el-nettet, de larmer ikke, de sender ikke sundhedsskadelige stoffer ud i byluften. De er dyre at købe men billige at køre i osv. Desværre preller sådanne argumenter af på mange, fordi de ikke taler til hjertet. En hel del mennesker finder det f.eks. ikke specielt attraktivt, at elbiler er støjfrie, selv om vi normalt vil mene, at det er godt at undgå støj. En bil skal lyde af noget. Derfor har nogle af vores designere i samarbejde med bl.a. Sydjysk Musikkonservatorium designet elbils-lyd, som dels passer til forskellige livsstilsgrupper, dels rent teknisk erstatter den almindelige motorlarm. En anden mulighed, vi har testet, er at lade bilisterne designe deres egen motorlyd. Via smart design kompenseres brugerne for de mangler, de føler, elbilen har. Kapitel Side 2/8. April 2014
4 Begrænsningerne skal erkendes Behov for nye forretningskoncepter Eller med et andet eksempel: Selv om vores brugerundersøgelse viser, at en dansker i gennemsnit kører 54 km. om dagen, så føler han det som en kolossal begrænsning, at en elbil i øjeblikket kun kan køre ca. 120 km. på en opladning. Uagtet at det er totalt irrationelt, bliver vi nødt til at forholde os til det. Sammen med Peugeot har Designskolen Kolding derfor udviklet et nyt forretningskoncept, som omfatter dels en lille elbil til den daglige transport, dels andel i en anden type bil, som måske tillader en at udleve sine vildeste drømme: Hente kæresten i en Cadillac. Eller smide Golden Retrieveren, dine og mine børn ind i Volvoen og drøne på ferie i Sydfrankrig. Konceptet løser i øvrigt også det problem, at bilforhandlerne udvikler et nyt forretningsområde til erstatning for et, der svækkes voldsomt med elbiler: Elbiler går sjældent i stykker og kræver næsten ingen reparation. Modstand skal erkendes Derfor vil der være en naturlig, om end ikke formuleret modstand mod elbiler ude i bilbranchen. Hvad skal værkstederne nemlig leve af, hvis der intet vedligehold er? Hvis der ikke længere er belæg for de dyre serviceeftersyn? Behov for nye services Svaret: Sælge ekstra ydelser til de travle bilister, som samtidig får nye gode oplevelser knyttet til deres transport. I et projekt om delebiler spurgte vi fx brugerne, om det ville være en ide at tilbyde rengøring hjemme som en del af at ha en delebil. Dét er det, svarede de, da de var blevet overbevist om, at det er muligt at skabe f.eks. sådan en løsning. Fremover skal mekanikerne f.eks. kunne levere bil nr. to på hjemmeadressen nyvasket og med tagbagagebærer påmonteret. Eller måske med en frugtkurv fra Årstiderne. Et setup, som minder os om, at en meget stor del af os skal videreuddannes, hvis vi skal kunne bidrage til den grønne omstilling. Lykkes det ikke, vil nok så bæredygtige tekniske løsninger lide skibbrud, inden de overhovedet når markedet. Leje- og leasing Hvorfor eje? DK: har ligeledes sammen med blandt andre Falck set på leje- og leasing ordninger, der fjerner usikkerheden i forhold til den store investering, som en ny bil er. Forbrugeren ved jo godt, at elbilsteknologien er umoden. Og hvorfor skal vi absolut eje vores transportmidler? Kunne vi arrangere en ny form for transportudbud, hvor vi køber et antal kilometer til nogle forskellige strækninger, og hvor transportudbydere sørger for, at vi kommer så hurtigt og effektivt frem som muligt? måske samtidig med at vi f.eks. får den nødvendige motion? Kapitel Side 3/8. April 2014
5 Som det fremgår, er der behov for en ledelse inden for i denne sammenhæng transportsektoren, som tør stå i det åbne frem for at trække på de erfaringer, der tidligere har givet dem succes. Frem for f.eks. at tænke i at sælge stadig flere biler, drejer det sig i højere grad om at tænke i at sælge transport. Hvordan skaber vi de mest meningsfulde transportmuligheder for forskellige brugergrupper? Kunne businessmodellen med andre ord se helt anderledes ud i fremtiden? For penge skal der selvfølgelig stadig tjenes! Innovation også politisk innovation Nye rammebetingelser 3. Politisk innovation Innovation herunder politisk innovation bliver der i det hele taget behov for, når det gælder om at kompensere for den manglende bekvemmelighed, som indtil videre er knyttet til oplevelsen af elbilen. Det kan være rigtigt gode parkeringsforhold, som f.eks. i København med gratis parkering og mulighed for opladning. Det kan være at lade elbilerne bruge det ekstra busspor som i Oslo, og som betyder, at de drøner forbi de lange køer ind til byen om morgenen. I Paris har man skabt et system, hvor man meget let kan leje en elbil det antal timer om dagen, man har brug for det. I Amsterdam har man forbudt lastbiler i centrum. I stedet må fragten lades om til små elbiler, der lydløse og uden at forurene kører det sidste stykke. På den måde skånes cyklister, fodgængere og børn i højde med udstødningsrørene og også byens smukke og bevaringsværdige huse. I Trondheim har kommunen købt elbiler og promoveret dem, så antallet af private elbiler er steget med 30 pct. Virksomhederne går forrest Behov for at tænke i hele systemer Opladningsforhold skal være gode Store virksomheder som fx IKEA og McDonald s bruger elbiler til branding: De tilbyder parkeringspladser og gratis opladning, skaffer sig nye kunder og viser samfundssind på én og samme gang. Hvem bliver mon det første elselskab, som lover gratis el til de første elbilskøbere, mod at de f.eks. kun kan tanke el om natten? 4. Tænk i systemer og design ud fra det Ovenstående eksempler viser, at det ikke er nok at skabe nye enkeltstående løsninger som f.eks. elbiler. Der er brug for at tænke i hele systemer og at designe disse, så systemet er attraktivt, ikke bare fornuftigt. I forlængelse heraf er vi på Designskolen Kolding meget optaget af, hvordan opladningsforholdene skal være for el-transportmidler. Vi kan jo ikke bare sætte opladere op overalt. Man ser det for sig: Ledninger, som ligger hulter til bulter a la ledningshelvedet omkring spisebordet, hvor alle familiens computere, telefoner osv. er til opladning. Og hvordan får man i øvrigt hænderne vasket, når man har hevet en beskidt ledning hen til stikkontakten? Kan det blive lige så smart, som når man klikker sin Mac BOOK på opladeren? Kapitel Side 4/8. April 2014
6 Gør kilowatt til personligt forhold På DK: arbejder vi også på at løse det problem, at kilowatt for de fleste af os er en helt abstrakt størrelse, som bare kommer ud af stikkontakten. Så længe brugerne har det på den måde, er det vanskeligt at skabe et følelsesmæssigt link mellem klima og den individuelle adfærd. Det betyder, at el-leverandørerne egentlig kun kan konkurrere på omkostninger. Det er ikke lykkedes at komme igennem med, at noget el er rigtigere, sundere eller grønnere end andet. I de kommende tre år vil vi i samarbejde med det lokale energiselskab TREFOR undersøge, hvordan vi gør el til både noget mere håndgribeligt og følelsesmæssigt involverende. Fra postevand til differentieret vare El fra VE Nye interessante markeder Måske helt andre transportformer? Nye typer sko? Nye scootere? Nye typer cykler? Sammenligner vi med, hvad der er sket på vandområdet, kan vi måske lære noget. For ti år siden var vand også bare vand (i Danmark). Nu er vand blevet en meget differentieret vare, hvor vi gerne betaler i dyre domme for at få vand fra en særlig kilde. Eller for at vandet er hældt på flasker, hvis design er med til at understrege vores identitet i forhold til venner og omgivelser. Eller bare klæder frokostbordet, vil vi nok sige. Hvordan kan vi gøre det samme på el-området? Hvordan kan eksempelvis de miljøbeviste bilister være sikre på, at den energi, de lader deres elbil op med, rent faktisk kommer fra vedvarende energikilder? DK: har ikke svaret, men vi håber at kunne være med til at finde det. Før der er et reelt interessant marked, hvor el-leverandørerne kan tjene penge på at levere en særlig grøn vare, kan man frygte, at det bliver svært at finde pengene til de udviklingsomkostninger, som omstillingen til grøn fremtid trods alt kræver. På DK: ser vi selvfølgelig også på andre transportformer end bilen: Apostlenes heste er en sikker og bæredygtig transportform. Men hvad nytter det at få folk til at gå, hvis skoene, de går i, udgør en kæmpe miljømæssig belastning, når de smides ud? Derfor har vi sammen med ECCO arbejdet med sko, som er miljørigtige på den fede måde. Og sammen med TREFOR har vi lavet prototyper på batteridrevne scootere, der gerne skulle få enhver til at tænke på scooteren som en spændende og nem transportmulighed (sammenlignet med i dag, hvor det mestendels er mænd, der har mistet kørekortet, og drenge med hang til larm og osende udstødningsrør, som kører scooter). I Shanghai har vi sammen med kinesiske studerende og cykelfabrikken Forever designet 12 nye cykler, som forhåbentlig kan være med til overbevise kineserne om, at det er værd at fortsætte med at cykle. Det på trods af, at de fleste kineseres store drøm er at få deres egen bil. Kapitel Side 5/8. April 2014
7 Det er dybt irrationelt, når man ser på det trafikkaos, den stigende privatbilisme afstedkommer i Shanghai som i de fleste af verdens øvrige metropoler. Sagen er bare, at drømme er vigtige og ofte vigtigere end rationelle argumenter. Fornyelse af den kollektive transport Privat kollektiv transport Nye behov i bussen? Sådan er det også i forhold til kollektiv transport. Designskolen Koldings brugerundersøgelser i forbindelse med elbilsprojektet viser, at den private bil opleves som en udvidelse af vores private rum. Bilen er forbundet med mulighed for privathed. Her kan man sidde og pille næse; være sig selv efter en lang arbejdsdag og inden den står på familie. Bil er frihed. Hvad pokker kan vi gøre for at få den oplevelse integreret i den kollektive transport, som i byerne kan organiseres mere miljøvenligt og samfundsmæssigt billigere end privatbilismen? Eller alternativt: Er der andre behov, som den kollektive transport kunne dække og dermed kompensere for, at man altså ikke er alene i bussen? Et trafikselskab har f.eks. eksperimenteret med en kærlighedsbænk. Her kan man sætte sig, hvis man er på udkig efter en kæreste. Eller måske gerne vil kysse lidt med den kæreste, som man har allerede. Ligeledes har man forsøgt sig med en skriftestol, hvor man skulle søge om tilgivelse for sine synder. Der er brug for endnu flere af den type eksperimenter. Det kræver, at beslutningstagerne ser den offentlige transport som andet end noget rent praktisk at komme fra A til B. Transporten skal også give mening for passagererne. Bidrage positivt til deres identitet, understøtte deres værdier og glæde. Det kan lade sig gøre 5. Gør det uimodståeligt at være grøn Klimakommissionens rapport viser, at det sagtens lader sig gøre at skabe en bæredygtig klimaudvikling. Spørgsmålet er, om vi kan komme til at føle det som meningsfyldt at gøre det rigtige, set fra et klodeperspektiv. Skal anbefalingerne blive til virkelighed, må vi væk fra de belærende pegefingre til fordel for løsninger, som takket været æstetik, materialevalg, formgivning og fortælling gør det uimodståeligt at være grøn. Det er, hvad design kan bidrage til. Der skal gives mening til det grønne På samme måde som en vellykket juleaften ikke gøres af and, ris-a-la-mande og julegaver alene, skal der mere end elbiler, vindmøller og gode opladningsmuligheder til at skabe en grøn fremtid. Traditioner, værdier, vaner og drømme alt det som gør det meningsfyldt at være menneske må tænkes ind i og sammen med de tekniske løsninger, hvis luften i Nørre Søgade skal blive partikelfri og Danmark fossilfrit (i alt fald på energiområdet). Kapitel Side 6/8. April 2014
8 Om forfatteren: Elsebeth Gerner Nielsen, Rektor, Designskolen Kolding Født 1960 på en gård i nærheden af Frederikshavn. Uddannet cand.rer.soc fra Syddansk Universitet. Arbejdet som projektleder for et kulturhus, undervist på Syddansk Universitet, konsulent og forsker i Udviklingscenter for Folkeoplysning og Voksenundervisning. I perioden 1994 til 2007 medlem af Folketinget, heraf knap 4 år som kulturminister. Har sideløbende været medlem/formand for en række kampagner og projekter - herunder Den Danske Brundlandkampagne. Er i dag vicepræsident i Cumulus, bestyrelsesmedlem i KRUUSE A/S og Have Kommunikationog medlem af advisory boardet for Grundlovsfejringen i i ii Kapitel Side 7/8. April 2014
9 Kort om Grøn Lov og Praksis Håndbogen om Grøn Lov og Praksis er en erhvervshåndbog med fokus på nye ltag indenfor lovgivningen re et mod at virkeliggøre en grøn oms lling i praksis, samt på erfaringer fra de lovgivnings ltag, der allerede er sat i gang. Håndbogen er et værktøj l ledere, der i deres beslutninger skal kende mulighederne indenfor gældende lov, og den er re et både mod ledere i dansk erhvervsliv og i de offentlige organisa oner. Den grønne oms lling kræver nye ledelses ltag i alle virksomheder, offentlige såvel som private. Der e erspørges nye kompetencer og værktøjer l at forstå hvordan og i hvilken takt, den grønne oms lling skal indarbejdes i virksomhedernes strategi og praksis. Erhvervshåndbogen udgives af Forlaget Andersen som abonnement og opdateres 4 gange årligt med nye ar kler. Du kan bes lle håndbogen som et årligt abonnement l enten den trykte publika on (3480 kr.) eller l internetversionen (2980 kr.) eller l begge dele (3980 kr.) ved at sende en mail l: era@greenlawandpraxis.dk Redaktør: Forfa ere: Eva Born Rasmussen, Håndbogsredaktør Forlaget Andersen (Ansvarshavende) T: Anders Eldrup Ane e Juhl Indkøbschef Århus Kommune Barbara Kleinlercher Miljøingeniør Grontmij Water & Energy Birgi e Refn Wenzel Advokat Mazan -Andersen, Korsø Jensen og Partnere Bjarke Fonnesbech Direktør Delebilfonden Dennis J. Larsen Senior Manager Deloi e Dorthe Kloppenborg Projektleder Økologisk Landsforening Gi e Krasilnikoff Partner Deloi e Hans Peter Slente Branchedirektør DI Energibranchen Jacob Ladenburg Seniorforsker Anvendt Kommunal Forskning (AKF) John Stefan Olsen Manuskrip orfa er Freelance Jonas Eder-Hansen Udviklingsdirektør Danish Fashion Ins tute Jørgen Hammer Hansen Advokat Kaalund & Partnere Kamilla Born Frost Arkitekt MAA Freelance Katherine Richardson Professor Sustainability Science Centre, KU Magdalena AK Muir Ekstern Lektor Aarhus Universitet Marina Bergen Jensen Professor Skov &Landskab, KU Life Mogens Moe Advokat (H), lic.jur. Horten Per Rømer Kofod Segmentchef ABB Pernille Hagedorn- Rasmussen Che onsulent IDA Rikke Dreyer Che onsulent SKI, Formand for Forum for Bæredyg ge Indkøb Rikke Kure Wendel Seniorkonsulent Deloi e Svend Hansen Konsulent Deloi e Steen Lindby Vice President, Group R&D Rockwool Int. A/S Søren Dyck-Madsen Klima- og energimedarbejder Det Økologiske Råd Søren Stenderup Jensen Advokat, Ph.D. partner Plesner Thorbjørn Sørensen Teknik- og Miljødirektør Middelfart Kommune Torben Hartz Director KPMG Ulrich Borup Hansen Head of Sales & Business Dev. ÅF Ligh ng Ulrik Dahl Direktør Ekspor oreningen
Bilag til pressemeddelelsen Grøn guide til visionære virksomhedsleder
TIL REDAKTIONEN: København, den 14. Juni 2012 Bilag til pressemeddelelsen Grøn guide til visionære virksomhedsleder Herunder kan du finde uddybende beskrivelser af de enkelte artikler, der udsendes med
Læs mereKLIMAINDSATSEN 2015 2016
KLIMAINDSATSEN 2015 2016 AARHUS BYRÅD HAR BESLUTTET Aarhus Byråd: Klimaplaner 2007 Aarhus CO2-neutral i 2030 2008 Klimaplan 2009 2009 CO2 og Aarhus Kommune som virksomhed 2010 Klimaplan 2010-2011 CO2 og
Læs mereErhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis
Erhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis Særtryk af Jord og grundvandsforurening. Hvem bærer ansvaret? Af Advokat Birgi e Refn Wenzel, Mazan Andersen, Korsø Jensen og Partnere Juli 2013 Grøn Lov og Praksis
Læs mereTale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar
TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy
Læs mereErhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis
Erhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis Særtryk Kapitel 7.1 Borgerinddragelse er grøn drivkra af Klimakoordinator Lene M. Krabbesmark, Guldborgsund Kommune Oktober 2014 Grøn Lov og Praksis Forlaget Andersen
Læs mereErhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis
Erhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis Særtryk Kapitel 10.6 Klimaformidlingens udfordringer af Konsulent, cand.scient.soc. Je e Hagensen, Envice Oktober 2014 Grøn Lov og Praksis Forlaget Andersen 10.6.
Læs mereØkonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler
Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler v. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune 1 Baggrund Fredericia Kommune deltager i eu-projektet
Læs mereGrøn omstilling med erhvervslivet
Aarhus Kommune Klimatilpasning Grøn omstilling med erhvervslivet CLAUS NICKELSEN Indhold 1. Vand og vækst i 1990 erne 2. Et nyt mindset 3. Offentligt - privat samarbejde 4. Universitetet 5. Kommunale samarbejder
Læs mereHåndbog om Grøn Lov og Praksis
Håndbog om Grøn Lov og Praksis 10.4 CO2 neutralitet og virkemidler Af Søren Dyck-Madsen Klima- og energimedarbejder, Det Økologiske Råd Maj 2012 Grøn Lov og Praksis Forlaget Andersen 10.4 CO2-neutralitet
Læs mereHvorfor er vi her i dag?!
Hvorfor er vi her i dag? Mette Mikkelsen Bo Borbye Pedersen Peter Lind Anette Flinck Anne-Mette Clausen Eva Gdotter Jansson Louise Buch Philip K Døssing Louise Aagaard Laila Truelsen Søren Sønderstrup
Læs mereBYGNINGER SMART ENERGI SMART ENERGI. i samarbejde med. I private hjem bliver der gjort flere ting for at spare på energien:
BYGNINGER SMART ENERGI I private hjem bliver el-forbruget sænket ved at udskifte elektriske apparater til moderne apparater med lavt og intelligent energiforbrug. SMART ENERGI I private hjem bliver der
Læs mereCLEVER TEMA: Opladning
Kære elbilist Nu har du forhåbentlig gjort dig en række erfaringer med at køre i elbil vi er glade for, at du deler de erfaringer med os til fordel for projektet. I denne nyhedsmail vil vi gerne fortælle
Læs mereJørgen Andersen. Direktør i Bagger-Sørensen Invest A/S samt CEO i Green Tech Center A/S. og medlem af en række energi- & eksport netværk
Jørgen Andersen Direktør i Bagger-Sørensen Invest A/S samt CEO i Green Tech Center A/S og medlem af en række energi- & eksport netværk Et OPP projekt i Vejle Baggrunden for Green Tech Centeret At skabe
Læs mereDrop bilen, tag cyklen! Grønneste hovedstad i EU 2014 CITY MAGAZINE LÆS OM KØBENHAVNS GRØNNE FREMTID
Drop bilen, tag cyklen! Grønneste hovedstad i EU 2014 CITY MAGAZINE LÆS OM KØBENHAVNS GRØNNE FREMTID 1 EUs grønneste hovedstad 2014 København har et grundareal på 74,4 km2, med et befolkningstal på 541.989
Læs mereErhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis
Erhvervshåndbogen Grøn Lov og Praksis Særtryk Kapitel 7.2 Cirkulær økonomi af Kontorchef Elinor Bæk Thomsen, Region Midtjylland Oktober 2014 Grøn Lov og Praksis Forlaget Andersen 7.2. Cirkulær økonomi
Læs mereVækst og Forretningsudvikling
Vækst og Forretningsudvikling Uddrag af artikel trykt i Vækst og Forretningsudvikling. Gengivelse af denne artikel eller dele heraf er ikke tilladt ifølge dansk lov om ophavsret. Børsen Ledelseshåndbøger
Læs mereFORBRUGERTRENDS INDENFOR HOLDNING TIL BIL, MOBILITET OG MODERNE STORBY
FORBRUGERTRENDS INDENFOR HOLDNING TIL BIL, MOBILITET OG MODERNE STORBY STATUSMARKØRER: FØR: Bil, hus, taske og tv IDAG: Tid, sundhed, motion, børn, fritid. 1. BILENS ROLLE 4 BILEN ER = MOBILITET OG BILPRODUCENTERNE
Læs mereTre års efterslæb: Så meget forurener elbiler
Tre års efterslæb: Så meget forurener elbiler Produktionen af batterier til elbiler forurener så meget, at det tager adskillige år at indhente en tilsvarende dieselbil i CO 2 -regnskabet Kan du klare dig
Læs mereDet Nationale Bioøkonomipanel
Det Nationale Bioøkonomipanel Lasse Juul-Olsen Miljøstyrelsen, Miljø- og Fødevareministeriet Temadag om grøn bioraffinering nye muligheder 31. August 2017 Det Nationale Bioøkonomipanel 2013-2016 Se i øvrigt
Læs mereHvorfor tage bilen!...
Hvorfor tage bilen!... Når du kan tage toget? Motivation: At finde ud af hvorfor folk ikke bruger togene,og vælger bilerne i stedet. Og finde ud af hvordan Fremtiden ser ud for togene. Problemfelt/Indledning:
Læs mereOpladning BMW i3 Indsendt af kenn Dec :44
Opladning BMW i3 Indsendt af kenn - 14. Dec 2015 10:44 Opladning BMW i3 Når beslutningen er truffet omkring valget på en Elbil er der en vigtig detalje som man forsøger at få styr på. Nemlig opladningen
Læs mereFremtidens muligheder nutidens handlinger
Fremtidens muligheder nutidens handlinger Dansk Arkitektur Center inviterer til DK2050 konferencen, 5. november kl. 9.30-16.30 Sted: Rambøll, Hannemanns Allé 53, 2300 København S Fremtidens muligheder
Læs mereDe danske muligheder for omstilling til en bioøkonomi hvilken omstilling taler vi om? Anne Maria Hansen, Teknologisk Institut
De danske muligheder for omstilling til en bioøkonomi hvilken omstilling taler vi om? Anne Maria Hansen, Teknologisk Institut Hvorfor bioøkonomi? De globale udfordringer: Voksende verdensbefolkning Forbrug
Læs mereNyhedsbrev for maj 2010
Nyhedsbrev for maj 2010 Indhold i denne udgave Hvad er meningen med din virksomhed 1 Innovation er kreativitet der lykkes 2 Den hovedløse leder 2 Coaching eller mentoring 3 Når vi arbejder med forandring
Læs mereMan kører da på el! Page 1/7
Man kører da på el! Page 1/7 Af Elsebeth Gerner Nielsen, Rektor, Designskolen Kolding 2009 Man kører da på el! Designskolen Kolding og en række danske og internationale virksomheder søsætter stort designprojekt
Læs mereJeg vil bruge min tale i dag til at tale om to ting:
Nyt skoleår 2015 Hvad er meningen med livet? Og med at blive designer? Tale v. Elsebeth Gerner Nielsen Velkommen til Designskolen Kolding. Velkommen til et nyt skoleår. Velkommen til nye og gamle studerende.
Læs mereFremstil fremtiden PROGRAM FOLKEMØDET 2019
Fremstil fremtiden PROGRAM FOLKEMØDET 2019 Hvis vores virksomheder skal klare sig godt og vækste i fremtiden, skal vi sætte strøm til produktionsdanmark. De store kan selv, men hvorfor er det så svært
Læs mereElbiler og ladestandere
Elbiler og ladestandere - et spørgsmål om at tænke og handle anderledes v/göran Wilke, Exergi Fokus på grænselandet mellem Energieffektivisering Grøn IT, og Forbrugerne EXERGI Opgaver Smart Grid - økonomi,
Læs mereGrønsted kommune. Frederik & Mathias Friis 15-05-2015
2015 Grønsted kommune Frederik & Mathias Friis 15-05-2015 Indhold Indledning... 2 Metode... 2 Kommunikation... 3 Hvem er målgruppen?... 3 Hvad er mediet?... 3 Hvilken effekt skal produktet have hos afsenderen?...
Læs mereFremtidens muligheder nutidens handlinger
Fremtidens muligheder nutidens handlinger Dansk Arkitektur Center inviterer til DK2050 konferencen Dato: 5. november kl. 8.30-16.15 Sted: Rambøll, Hannemanns Allé 53, 2300 København S Fremtidens muligheder
Læs mereTænketankens formål er at medvirke til et lavere udslip af drivhusgasser og en begrænsning af skadevirkningerne af den globale opvarmning.
Hvad vil CONCITO? Tænketankens formål er at medvirke til et lavere udslip af drivhusgasser og en begrænsning af skadevirkningerne af den globale opvarmning. CONCITOs vedtægter CONCITO Annual Climate Outlook
Læs mereRheinzink Danmark A/S: Tættere på et take-back-system
Rheinzink Danmark A/S: Tættere på et take-back-system Ved at deltage i Rethink Business er Rheinzink Danmark A/S blevet overbevist om, at der er god forretning i at tage brugt zink tilbage. Næste skridt
Læs mereIllustration af den manglende saglige modvægt til de visionære VE-pionerer. Flemming Nissen
Illustration af den manglende saglige modvægt til de visionære VE-pionerer Flemming Nissen Flemming Nissen 2008 Energiforsker på Syddansk Universitet 2007 2008 Direktør for Strategirummet 2005 2007 Direktør
Læs mereDON T JUST STANDBY Sluk på stikkontakten når du ikke bruger dine elektroniske apparater.
VUC ROSKILDE DON T JUST STANDBY Sluk på stikkontakten når du ikke bruger dine elektroniske apparater. Rmedie14, Kommunikation/IT Eksamensprojekt. Ditte B Hansen 11-05-2015 Indholdsfortegnelse Indledning:...
Læs mereCLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist
Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;
Læs merevejen mod et dansk fossile brændsler Klimakommissionens Rapport Poul Erik Morthorst, Risø DTU
vejen mod et dansk energisystem uden fossile brændsler Klimakommissionens Rapport Præsenteret af Poul Erik Morthorst, Risø DTU KLIMAKOMMISSIONENS KOMMISSORIUM Klimakommissionen i i skal klbl belyse, hvorledes
Læs mereVI HØSTER SOLENS STRÅLER I PAGT MED NATUREN
VI HØSTER SOLENS STRÅLER I PAGT MED NATUREN Solen giver lys og skaber liv. På bare halvanden time sender solen så meget energi ned til jorden, at hele verdens energiforbrug kan dækkes i et helt år. Det
Læs mereIndsats i Borgmesterpagten
Indsats i Borgmesterpagten Transporten i Roskilde Transporten Kort notat om udledning af drivhusgasser fra transporten i Roskilde RUC, Oktober 2017 Side 1 Transporten Kort notat om udledning af drivhusgasser
Læs mereGuide: Er din kæreste den rigtige for dig?
Guide: Er din kæreste den rigtige for dig? Sådan finder du ud af om din nye kæreste er den rigtige for dig. Mon han synes jeg er dejlig? Ringer han ikke snart? Hvad vil familien synes om ham? 5. november
Læs mereCLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist
Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;
Læs mereJørgen Andersen. Direktør i Bagger-Sørensen Invest A/S CEO for Green Tech Center A/S Styregruppemedlem i TRANSFORMER
Jørgen Andersen Direktør i Bagger-Sørensen Invest A/S CEO for Green Tech Center A/S Styregruppemedlem i TRANSFORMER og medlem af en række energi- & eksport netværk Hvilke forandringer forventes på energimarkedet
Læs mereDelebiler i småbyer Brugerinterviews i Fynshav. Hvad synes beboerne i Fynshav om delebilsordningen?
Delebiler i småbyer Brugerinterviews i Fynshav Hvad synes beboerne i Fynshav om delebilsordningen? Respondenter Respondent Køn Alder Personer i husstanden Indkomst ca. efter skat pr. måned (ikke for husstanden
Læs mereBÆREDYGTIG FORNYELSE. Lene Tanggaard, Ph.d., Professor, Institut for Kommunikation, Aalborg Universitet,
BÆREDYGTIG FORNYELSE Lene Tanggaard, Ph.d., Professor, Institut for Kommunikation, Aalborg Universitet, lenet@hum.aau.dk Med ordene fra Brundtlandrapporten fra 1987 er bæredygtighed det, som "skaffer menneskene
Læs mereGrøn omstilling og lokal vækst gennem partnerskaber KL-netværksdage
Grøn omstilling og lokal vækst gennem partnerskaber KL-netværksdage Projektchef Lotte Lindgaard Andersen Vi sætter handling bag og lægger energi i. Grøn erhvervsvækst er et offentligt-privat partnerskab
Læs mereGrøn transport i NRGi
Grøn transport i NRGi Mobilitetsplan for NRGi Dusager Udarbejdet af VEKSØ Mobility og NRGi i februar 2012 I NRGi leverer vi hver dag bæredygtige løsninger til vores kunder, og vi arbejder naturligvis også
Læs mereFOKUS PÅ ØKOLOGISK KØD SIDE 2 Tid: Onsdag den 30/1 kl SUCCES MED VEGETAR- OG VEGANSK MAD SIDE 3 Tid: Onsdag den 30/1 kl
ER INDHOLD FOKUS PÅ ØKOLOGISK KØD SIDE 2 Tid: Onsdag den 30/1 kl. 10.30-11.15 SUCCES MED VEGETAR- OG VEGANSK MAD SIDE 3 Tid: Onsdag den 30/1 kl. 12.00-12.45 ØKOLOGISKE BØNNER OG LINSER SIDE 4 Tid: Onsdag
Læs mereHver anden virksomhed skriger på dygtige it-folk: Tvunget til at hente itspecialister
Hver anden virksomhed skriger på dygtige it-folk: Tvunget til at hente itspecialister i Italien Af Morten Olsen Tirsdag den 27. juni 2017 Nye tal viser, at det er sværere end nogensinde for danske virksomheder
Læs mere> DI Energibranchen. Din platform til indflydelse
< > DI Energibranchen Din platform til indflydelse Velkommen til DI Energibranchen Dansk industri og dansk teknologi har alle dage stået stærkt og stået for kvalitet, når det kommer til udviklingen af
Læs mereANBEFALINGER TIL NYTÆNKNING I TRANSPORTEN
ANBEFALINGER TIL NYTÆNKNING I TRANSPORTEN ANBEFALINGER TIL NYTÆNKNING I TRANSPORTEN Vores transport kan få stor betydning for at løse tre påtrængende kriser, vi som samfund står overfor klimakrisen, sundhedskrisen
Læs mereDit (arbejds-) liv som senior
Dit (arbejds-) liv som senior - Håndtering af livsændringer Dansk Magisterforening, København og Århus 1/10 og 13/11 2014 Direktør cand.psych. Morten Holler Tal fra Danmarks Statistik: Hovedparten af de
Læs mereKlimachef Jan Nielsen. NATUR OG MILJØ Teknik og Miljø Aarhus Kommune
Klimachef Jan Nielsen Fokuspunkter CO2 Grøn Forsynings- Klima- vækst sikkerhed tilpasning s klimavision Intelligente klimaløsninger til gavn for miljø, borgere og erhvervsliv Aarhus vil gå forrest i klimaindsatsen
Læs mereNæsten halvdelen har grønne tilbud på hylderne
28. oktober 2010 Næsten halvdelen har grønne tilbud på hylderne Grønne alternativer. Hver tiende virksomhed markedsfører i høj grad grønne produkter og ydelser, og alt i alt er det næsten halvdelen, som
Læs mereRedigeret af Inge Kaufmann og Søren Rud Keiding
Redigeret af Inge Kaufmann og Søren Rud Keiding Aarhus Universitetsforlag Viden om Vand en lærebog om vand alle vegne... Viden om Vand en lærebog om vand alle vegne... Redigeret af Inge Kaufmann og Søren
Læs mereMarts 2009. Produktudviklingens paradoks
Nyhed Marts 2009 Produktudviklingens Nyhed 1 / 5 Produktudviklingens Hos Artlinco lever vi af at skabe holistisk produktudvikling for vores kunder. I november 2009 vendte vi imidlertid kikkerten mod os
Læs mereMiljøteknologisk Udviklings og Demonstrations Program 2015
Miljøteknologisk Udviklings og Demonstrations Program 2015-7. September 2015 - Mathilde Aagaard Sørensen, Naturstyrelsen Miljøteknologisk Udviklings og Demonstrations Program (MUDP) Tilskud til fremme
Læs mereVelkommen. NATIONALT CENTER FOR ENERGILAGRING Gå-hjem møde tirsdag den 22. januar kl på DTU
Velkommen NATIONALT CENTER FOR ENERGILAGRING Gå-hjem møde tirsdag den 22. januar kl.15-18 på DTU 1 Nationalt Center for Energilagring 15:00 Velkomst 15:05 Nationalt Center for Energilagring Her er vi nu
Læs mereResultat af borgerpanelundersøgelsen om Kvalitet i byudviklingen
Resultat af borgerpanelundersøgelsen om Kvalitet i byudviklingen 204 af borgerpanelets medlemmer har svaret på det elektronisk udsendte spørgeskema. Af dem, er 65% fra Odder by, 67% er mænd og 60% er mellem
Læs mereKampagne Projektbeskrivelse
Kampagne Projektbeskrivelse Case: Lykkeposer, Poser som skal pyntes og blive kaldt for lykkeposer. Ingen skal vide hvad der er inden i dem. Det foregår i kødbranchen, hvor der er nogle gange kunder som
Læs mereWONDERFUL COPENHAGENS MILJØPOLITIK
WONDERFUL COPENHAGENS MILJØPOLITIK INDLEDNING Turisme skaber arbejdspladser og vækst i hovedstadsregionen og er med til at gøre vores hovedstad og hele Greater Copehagen mere levende og mangfoldig. De
Læs mereErhvervsmægler Nybolig Erhverv Odense. Cortex Park
Erhvervsmægler Nybolig Erhverv Odense Cortex Park Cortex Park salgsprospekt 2017 SALGSPROSPEKT Cortex Park 5230 Odense Skarpe hjerner, innovative samarbejder og succesfulde iværksættere. Odenses nye eventyr
Læs mereHvad gør vi nu? ENERGI & KLIMAKOMMUNIKATION 2015
Hvad gør vi nu? ENERGI & KLIMAKOMMUNIKATION 2015 Kampagnen ENERGI & KLIMAKOMMUNIKATION 2015 Formål Gøre omstillingen mere folkelig Fokus på aktive omstillere Fra 10 gode råd til konkrete projekter Fra
Læs mereDansk Gartneri Generalforsamling 27. februar 2013
Dansk Gartneri Generalforsamling 27. februar 2013 Ib Larsen, Energistyrelsen Vækstplan DK Stærke virksomheder, flere job Bedre vilkår for danske virksomheder Regeringen vil gøre det mere attraktivt at
Læs mereEnergi- og olieforum Studie om danskernes bilvaner
Energi- og olieforum Studie om danskernes bilvaner April 2013 2013 Side 1 Hypoteser: Transportvaner / bilens rolle 2013 Side 2 HYPOTESE TRANSPORTVANER/BILENS ROLLE: Flertallet af danskere føler sig dybt
Læs mereAmbitiøse SMV er klar til at erobre nye markeder i 2018
Marie Gad, seniorchefkonsulent, msh@di.dk, 3377 3789 Allan Sørensen, chefanalytiker, als@di.dk, 3377 3912 JANUAR 2018 Ambitiøse SMV er klar til at erobre nye markeder i 2018 Halvdelen af de små og mellemstore
Læs mereDelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt
Bilag 8c til Dagsorden til møde i Klima- og Energipolitisk Udvalg 7. februar 2012 Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Hvad Bilag 8c til Dagsorden er til møde en i Klima- og Energipolitisk
Læs mereEnergi på lager. CASE Catalysis for Sustainable Energy. Følg forskernes jagt på ren energi og fremtidens brændstoffer. Elisabeth Wulffeld Anne Hansen
Energi på lager Følg forskernes jagt på ren energi og fremtidens brændstoffer Elisabeth Wulffeld Anne Hansen CASE Catalysis for Sustainable Energy 1 Energi på lager DTU 1. udgave, 1. oplag, 2011 Oplag:
Læs mereErhvervspotentialer i energibranchen
Energitopmøde 2012 28. jun. 12 Erhvervspotentialer i energibranchen Hans Peter Branchedirektør Dagsorden Intro til DI Energibranchen Vi har en stærk energisektor Muligheder i grøn omstilling Udnyttelse
Læs mereAccelerace og Green Tech Center kommer nu med et unikt tilbud om udvikling af din virksomhed Green Scale Up
Accelerace og Green Tech Center kommer nu med et unikt tilbud om udvikling af din virksomhed Green Scale Up Accelerace har gennem de seneste 7 år arbejdet tæt sammen med mere end 250 af de mest lovende
Læs mereRejseApp kunne gøre en ende på motorvejskøerne
RejseApp kunne gøre en ende på motorvejskøerne Af Kronikører Torben Nøhr, Iben Koch og Kjeld Bussborg. Ingeniøren, mandag 06. feb 2012 kl. 12:58 Torben Nøhr er teknik- og miljødirektør i Køge Kommune,
Læs mereBestyrelsens tanker om det gode GUDP-projekt
Bestyrelsens tanker om det gode GUDP-projekt v/ bestyrelsesmedlem Grith Mortensen, Chefkonsulent, Landbrug & Fødevarer Informationsmøde om GUDP 9. januar 2018 i Vejle Min baggrund for at stå her Tilbragt
Læs mereSynes, mener eller tror?
Synes, mener eller tror? Tror, synes og mener dækkes på mange sprog af samme ord. Men på dansk er begrebet delt op efter den psykologiske baggrund: Synes udtrykker en følelse i situationen, tror udtrykker,
Læs mereOverblik over forretningspotentialet
Forretningsmodel Overblik over forretningspotentialet Inspirationskort 1: Hvem er kunderne, og hvor findes de? Hvem er det, der skabes værdi for med produktet? Kunden! Når I fokuserer på kunden, skal I
Læs mereCO 2 -tiltag her og nu
For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler
Læs mereINTERVIEW: GØR DANMARK TIL ET LABORATORIUM FOR SELVKØRENDE BILER OG BATTERIER
INTERVIEW: GØR DANMARK TIL ET LABORATORIUM FOR SELVKØRENDE BILER OG BATTERIER En af de tilstedeværende under Danmarks Grønne Investeringsfonds Green Business Summit den 14. september var forsknings- og
Læs mereBusiness springbræt til klimavækst og grønne jobs
Business springbræt til klimavækst og grønne jobs Flere års arbejde med at skabe klimarigtig omstilling i Sønderborg giver gevinst: Lokale virksomheder har opbygget kompetencer, der efterspørges langt
Læs mereTalepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv.
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 308 Offentligt Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Samrådsspørgsmål P - TRU
Læs mereEnergivision 2030 - hvad koster det? Et overslag over prisen på udfasning af fossil energi indtil 2030
Energivision 2030 - hvad koster det? Et overslag over prisen på udfasning af fossil energi indtil 2030 Af Gunnar Boye Olesen, Vedvarende Energi og International Network for Sustainable Energy - Europe
Læs mereLovforslag: Kraftvarmeværker har flere støttemuligheder hvis de omstiller til biomasse VE TIL PROCES FÅR NYT ANSØGNINGSSKEMA OG REVIDERET VEJLEDNING
Kære Læser Det er blevet tid til nyt fra VE til proces-ordningen. Siden ordningens start har VE til proces modtaget knap 450 ansøgninger for mere end 900 mio. kr. I 2015 har VE til proces-ordningen 340
Læs mereInformationsfolder til Frivillige foreninger på Grøn Koncert
Informationsfolder til Frivillige foreninger på Grøn Koncert Kære frivillige lokalforeningsfolk! eller som vi ynder at kalde jer LokalCrew (udtales Kræw ). I Muskelsvindfonden er vi meget glade for, at
Læs mereBeliggenhed, beliggenhed, beliggenhed -der skal mere til at skabe vækst
Beliggenhed, beliggenhed, beliggenhed -der skal mere til at skabe vækst SDU i Kolding har fokus på entreprenørskab, ledelse og udvikling af små og mellemstore virksomheder og vi er klar til at samarbejde
Læs mereEvaluering af ladcykelordningen 2017
Evaluering af ladcykelordningen 2017 Udlån af ladcykler fra Miljøpunkt Indre By Christianshavn i perioden januar til december 2016. Evaluering af ladcykelordningen Denne evaluering skal undersøge og dokumentere,
Læs mereTyskland nøglen til eksportsucces
Tyskland nøglen til eksportsucces Deltagelse fra 2195 kr. Husk 5. marts 2015 Lær vejen ind på det tyske marked af virksomheder, der allerede er der. Bliv inspireret af de kreative, og bliv klogere på de
Læs mere12. oktober 2010, kl. 15.15 i Eigtveds Pakhus: Tale på Varmepumpedagen 2010. (det talte ord gælder) Tak! Intro
12. oktober 2010, kl. 15.15 i Eigtveds Pakhus: Tale på Varmepumpedagen 2010 (det talte ord gælder) 7. oktober 2010 Intro Tak! De sidste par uger har været noget hektiske. Som I ved barslede Klimakommissionen
Læs mereBusiness Aarhus. Aarhus som vækstby. Styrkepositioner
Business Aarhus Aarhus som vækstby Business Aarhus 2 i Aarhus Energi, Klima og Miljø Fødevarer Medico og Sundhed Arkitektur og Design Videnservice IT og Medier Business Aarhus 3 Aarhus er hjemsted for
Læs mereSammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6
Læs mereHolbæk i fællesskab Koncernledelsens strategiplan
Holbæk i fællesskab Koncernledelsens strategiplan 2016+ Indledning Holbæk står, som mange andre kommuner i Danmark, overfor både økonomiske og komplekse samfundsudfordringer. Det klare politiske budskab
Læs mereINTERVIEW: AKTØRERNE I DEN DANSKE ENERGISEKTOR FÅR BRUG FOR ET STORT RUNDBORD
INTERVIEW: AKTØRERNE I DEN DANSKE ENERGISEKTOR FÅR BRUG FOR ET STORT RUNDBORD Hanne Storm Edlefsen, afdelingsleder i Energinet.dk, var til stede under Danmarks Grønne Investeringsfonds Green Business Summit
Læs mereBilag 3, Dialog med interessenter i forbindelse med udarbejdelse af indstilling
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Bilag 3, Dialog med interessenter i forbindelse med udarbejdelse af indstilling Anledningen til at igangsætte arbejdet med en politisk
Læs mereFREMTIDENS GIGANTER - hvordan skaber vi fremtidens store industrivirksomheder i Danmark?
FREMTIDENS GIGANTER - hvordan skaber vi fremtidens store industrivirksomheder i Danmark? Vice President, Chemicals, R&D, Martin Skov Skjøth-Rasmussen, Haldor Topsøe A/S 1 Hovedanbefalinger Til universiteterne
Læs mereændre verden? - Tag en tur i OPI-junglen
vil I ændre verden? - Tag en tur i OPI-junglen OPI Dyrk samarbejdet! Et OPI-projekt samler deltagere på tværs af sektorer. Det betyder, at projektet skal favne mange forskellige kulturer, værdier og forventninger
Læs mereBilsalget i december samt hele 2016
Bilsalget i december samt hele 2016 I 2016 blev der solgt det højeste antal af personbiler nogensinde. Der blev i alt solgt 222.924 nye personbiler i 2016, hvilket er det højeste antal i et kalenderår
Læs mereCYKLERNES MOBILITETSSTYRKE KLAUS BONDAM, DIREKTØR, CYKLISTFORBUNDET KØBENHAVN, 29. JANUAR 2018
CYKLERNES MOBILITETSSTYRKE KLAUS BONDAM, DIREKTØR, CYKLISTFORBUNDET KØBENHAVN, 29. JANUAR 2018 KLAUS BONDAM Født 1963 Skuespiller og teaterchef Medlem af Københavns Borgerrerpæsenatation.2002 2010 Teknik-
Læs mereSMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN
BRUG SJÆLDENT TAXI SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN - tips og anbefalinger til grøn, sund og effektiv transport BRUG BIL BRUG BUS OG TOG BRUG CYKLEN BRUG rejsefri møder Smart transport i arbejdstiden I projektet
Læs mereSTRATEGIPLAN
STRATEGIPLAN 2018 2020 DI Energi STRATEGIPLAN 2018 2020 2 Vision og mission DI Energi arbejder for, at virksomheder i energibranchen har de bedst mulige optimale rammevilkår. Det er en forudsætning for,
Læs mereVÆKST FOR FREMTIDEN BEDRE OG BÆREDYGTIGE FORHOLD FOR IVÆRKSÆTTERE SAMT SMÅ OG MELLEMSTORE VIRKSOMHEDER
VÆKST FOR FREMTIDEN BEDRE OG BÆREDYGTIGE FORHOLD FOR IVÆRKSÆTTERE SAMT SMÅ OG MELLEMSTORE VIRKSOMHEDER 2 ORDFØRER BEDRE MULIGHEDER OG FÆRRE BENSPÆND FOR DE SMÅ ERHVERV Vi skal skabe de bedste rammer for
Læs merePostNord. Reduktion af kundernes miljøbelastning. - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas 20152901
PostNord Reduktion af kundernes miljøbelastning - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas 20152901 Vision og værdier Vores mission Med PostNord når man den rette person i rette tid sikkert og
Læs mereGlobale muligheder for fynske virksomheder
Globale muligheder for DI Fyn Erhvervstræf den 4. maj 2010 Direktør Thomas Bustrup Dagens præsentation 1. Danmarks internationale konkurrenceevne - er der en international fremtid for de? 2. Hvor er de
Læs mereKort fortalt. Forslag til Landsplanredegørelse Layout_ indd :53:01
Kort fortalt Forslag til Landsplanredegørelse 2013 Layout_20130819.indd 1 19-08-2013 12:53:01 Danmark i omstilling Hvordan kan byer og landdistrikter udvikles, så vi udnytter vores arealer bedst muligt
Læs mereUDVIKLING AF BRAND DNA Opsamling på workshop d. 7. september 2017
UDVIKLING AF BRAND DNA Opsamling på workshop d. 7. september 2017 Wilke, September 2017 2017 Side 1 OPSAMLING Retningsanvisninger for Team Danmarks fremtidige Brand DNA 1.FOKUS PÅ PROCESSEN, HVOR TEAM
Læs mere