Kommando-Posten. Nyhedsbrev NR. 2, den 7. juli 2004 årgang 1 fra HDMS THETIS

Transkript

1 Kommando-Posten Nyhedsbrev NR. 2, den 7. juli 2004 årgang 1 fra HDMS THETIS Velkommen til et nyt nummer af nyhedsbrevet "KOMMANDOPOSTEN" fra THE- TIS. Vi er glade for den positive interesse vores skrift har afstedkommet og fortsætter hermed vore beretninger om skibets virke i de sidste uger op mod vores sommerferie (LEA- VEX), som indledes den 9. juli. THETIS afsluttede øvelse BALTOPS den 20. juni, da Chefen for Søværnets Taktiske Stab, flotilleadmiral Lars Rosendahl Christophersen, med sin stab, gik i land ved Flådestation Korsør. THE- TIS benyttede lejligheden til at invitere venner og familie ombord og 15. gæster medsejlede herefter til Flådestation Frederikshavn. Allerede den 23. juni stak THETIS atter til søs, denne gang med kurs nordover for at varetage stationstjeneste ved Færøernes Kommando. Det er jo denne tjeneste som inspektionsskib, der var THETIS oprindelige primære opgave, så det føltes godt at komme tilbage til "rødderne" i Nordatlanten. Den 29. juni forlagde vi videre nordover fra Færøerne til Grønland, for at støtte Hendes Majestæt Dronningens besøg i Illoqqortoormiut (Scoresbysund) på Grønlands østkyst i dagene 3. til 5. juli. Regentparret og Kronprinsparret blev i den forbindelse underbragt ombord på THE- TIS, hvorfra besøget blev gennemført den 4. juli. Det var en meget interessant opgave og naturligvis et ærefuldt hverv, som blev en oplevelse for besætningen. Jeg håber, at I alle må få fornøjelse af dette nummer af KOMMANDO-POSTEN. Peter Tolderlund chef Togt til Grønland forberedes. Da vi ombord på THETIS fik at vide, at vi skulle være værter for den kongelige familie, ved deres officielle besøg i Scoresbysund i Østgrønland, begyndte den store opgave med planlægning og forberedelser til det royale besøg. Da THETIS jo normalt er Kommandoskib, var det er en del år siden, at skib og besætning havde været ved Grønland. Det var ikke det store erfaringsgrundlag, der kunne samles blandt navigatørerne, så før togtet startede, blev der studeret issejlads i diverse publikationer og erfaringer omkring sejlads ved Grønland blev bl.a. søgt ved nuværende chef for ABSA- LON, kommandørkaptajn Per Starklint, der har sejlet ved Grønland i mange år. Der blev der også læst på ceremoniellet, så de rigtige flag og standere kunne sættes i den rigtige rækkefølge og på de rigtige tider. Skansevagt blev indøvet igen og igen, til alt var synkront til den mindste detalje. I de sidste dage før Majestæten og de kongelige skulle ankomme, blev skibet endevendt endnu engang, for at alt skulle være så perfekt som muligt. Dørken blev bonet de steder der ikke skinnede helt så meget som man kunne ønske sig. Der var ikke en plet på noget messing eller stål nogen steder i skibet, for alt der kunne pudses, blev poleret til perfektion. I hele skibet var der en ud- Side 1 af 1

2 bredt duft af rengøringsmiddel, bonevoks, og maling. Uniformerne blev gået efter for fnug og pressefolderne blev presset en ekstra gang. De slidte rundhuer fik nye huefjedre, så de igen lignede helikopterplatforme på boreplatformene i Nordsøen og skoene blev pudset og poleret, så de skinnede om kap med midnatssolen. Samtidig med blev der arbejdet på en ny rulle Regentrullen hvor det blev fastlagt præcis, hvem der skulle gøre hvad, i alle tænkelige situationer, når majestæten og de kongelige med følge skulle til og fra borde. Dette var en stor hjælp da dagen oprandt og kongefamilien endelig ankom, hvor alt kunne foregå i en god og opløftet stemning. Hjalmer Traugott-Olsen kampinformationsofficer Besætningen i Scoresbysund. Fredag den 2. juli lå THETIS ud for Scoresbysund, en by med ca. 550 beboere på Grønlands østkyst. Cirka halvdelen af besætningen fik et par timer inde i byen, som ligger i naturskønne omgivelser. Vi blev fløjet derind med helikopteren, og vi var knap nok landet, før de første fire-fem børn kom løbende for at tage imod os. Vi begyndte vores tur ned gennem byen, og der gik ikke lang tid, før de lokale kom ud i gaderne. DOC drejede af til hospitalet, for at se om der var nogle patienter, han kunne hjælpe med. Vi andre fortsatte videre ned gennem byen, hvor vi fandt den lokale købmand. Der fandtes både madvarer, tøj og køkkenudstyr. Mange af hylderne var dog næsten tomme, idet der ikke var kommet forsyninger i månedsvis. Lige ved siden af købmanden lå det lokale museum, hvor de var i fuld gang med at male, så der kunne se pænt ud til H.M. Dronningens besøg dagen efter. Vi fik lov til at kigge indenfor i det lille museum med gamle grønlandske ting. Vi var også en tur på kommunen. Her solgte de alskens ting lavet af små perler, og så havde de også et lille udvalg bestående af puder, punge, vanter, hjemmesko m.m. lavet i sælskind. Nede ved den lille anløbsbro, hvor gummibåden var begyndt at sejle folk tilbage til skibet, havde flere af byens børn samlet sig. Det var tydeligt at mærke, at de var glade for vores besøg. Fik de lov til at prøve vores kasketter eller jakker, var de ikke til at skyde igennem, slet ikke hvis vi også tog et billede af dem. Alt i alt havde vi en rigtig god tur ind til Scoresbysund, hvor alle var meget gæstfrie. Henriette Daugaard Dæksofficer Grønt er godt for øjnene Dette lod digteren H.C. Andersen en af ænderne i Den grimme Ælling sige. Nu er jeg ganske vist ikke øjenlæge til daglig, men i stedet neurologisk overlæge på Frederiksberg Hospital. Men jeg er som reserveofficer af hæren iklædt grønt tøj, hvilket altid til søs giver anledning til lidt løftede øjen-bryn, derfor over-skriften. Hvordan havner en sådan kratlusker så overhovedet på her på skibet? Jeg er formelt tilknyttet Livgardens Sjællandske Kampgruppe, der er en mobiliseringsenhed med olympisk rekord i ned- Side 2 af 2

3 læggelsesforsøg. Den er blevet nedlagt hele tre gange indenfor de sidste ti år, men er hver gang genopstået (ved det aktuelle forsvarsforlig tror jeg dog, at de endegyldigt fik gjort kål på den i nu fjerde forsøg). Teoretisk set har jeg haft planlæggende arbejde i kampgruppen, men det har længe været udsigtsløst at planlægge for en enhed, som alle forventer nedlagt. Derfor har jeg gennem årene i stedet været på ganske mange togter med søværnets skibe. Jeg gør det lidt for sjov, - forandring fryder. Det handler altid om kortere togter, da jeg jo som nævnt har et civilt job at passe. Jeg har ellers ingen kontakt til søværnet i det daglige, og der altid sket små ændringer fra gang til gang jeg er ude at sejle. THETIS er eksempelvis pludselig ikke længere et inspektionsskib, men et kommandoskib. Messekulturen er ændret, og er blevet friere og mere uformel. Og besætningen bliver yngre og yngre fra gang til gang. Hmm. Hospitalet på THETIS er særdeles veludstyret, og det er velholdt ikke mindst takket være Claus R. Hansen, min erfarne sanit. Skibets hospital har nærmest samme udstyr som et lille provinssygehus. Og det virker alt sammen. I mit daglige arbejde på Frederiksberg Hospital ser jeg en kæmpe flok svært syge patienter daglig, og har næsten lige så mange patientkontakter på en dag, som der er besætningsmedlemmer på THE- TIS. På et skib er folk dog heldigvis oftest enten raske, eller også er det fredsommelige ting, som der er galt. Og der er altid et godt kammeratskab, hvilket gør det hyggeligt at være med på en sådan tur. Nu er det jo ikke længere sejlskibenes tid, men det må da være i orden alligevel at ønske jer god vind efter jeg er fratrådt, og god tur til middelhavet. Og måske på gensyn. Alex Heick, OLG-R/LG skibets DOC Forfatter på researchtogt. Du danskes vej til ros og magt sortladne hav står der i sidste vers af kongesangen. De fleste i søværnet har forhåbentlig fået ros i løbet af tjenesten, magten har vi som besætninger på flådens skibe, og dertil kommer så fascinationen ved at sejle på inspektionsskibene i Nordatlanten: At opleve oceanet, Grønland og Færøerne. Mange betaler en månedsløn for en sådan oplevelse som turister, men vi får løn for at være der. Jeg har altid haft det sådan, at hvad jeg oplever, skal videregives til andre i skrift og tale eller rettere i artikler, bøger og som lysbilledforedrag. Sidste år blev det således besluttet at skrive en større bog om flådens inspektionsskibe i Nordatlanten. Med eskadrechefens velsignelse fik jeg to 14-dages researchtogter med TRITON A og B i grønlandske farvande og nu også til dette minitogt til Færøerne med kommandoskibet THETIS. Jeres skipper og jeg har gennem nogen tid brygget en aftale i stand, og selv om togtet blev meget kort, har det givet fortræffeligt udbytte. Først og fremmest har jeg følt mig meget velkommen ombord og er derfor hurtigt faldet ind i den daglige rummel. Der synes at herske en god atmosfære i skibet, og det er noget man hurtigt fornemmer som udefrakommende. De fra besætningen, jeg har taget kontakt til, har vist stor interesse for bogprojektet og været imødekommende, når jeg er driblet gennem skibet og har gjort skånselsløs brug af fotoapparater og diktafon. Heller ikke helogruppen er sluppet, for det har været meget vigtigt at få fotooptagelser fra luften af et inspektionsskib med færøsk baggrund, idet de fleste af mine Side 3 af 3

4 fotos egne eller fra togt-cd ere er fra grønlandske farvande. Det fromme ønske blev opfyldt, og skibet fik ved samme lejlighed en stribe billeder til brug for jeres togt-cd. Rent professionelt har det været opmuntrende at se, at jeres skipper holder jer til ilden på en god måde med øvelser, så I kan jobbet, når og hvis der bliver brug for det. Også de to nyudnævnte og netop tilkomne m/k ere blev straks kastet ud i havnemanøvrer i Runavik. Learning by doing, må man sige. Det er vigtigt, at et skibs besætning øves til stadighed, så standarden er høj, og det gælder navnlig for flådens skibe i Nordatlanten. Den britiske admiral Nelson udtrykte det i sin tid meget rammende: Ships do not fight men do! Tak til THETIS for et udbytterigt togt og god tur til Scoresbysund med regentparret. Det kan oplyse, at min bog om flådens inspektionsskibe i Nordatlanten forventes at udkomme i efteråret KL Per Herholdt Jensen forfatter og søofficer Sejlads i Storisen. THETIS nåede det første bælte af storisen om aftenen d. 30. juni. Bælterne, med en tæthedsgrad på 6-8 tiendedele, lå langs Grønlands østkyst, og dækkede for indsejlingen til Scoresbysund. Vi sendte helikopteren på is-recognoscering, og via data-link fik THETIS et forslag til den bedste rute gennem isen. Da isen følger strømmen, og kan være svær at observere fra luften på grund af tåge, kan dens bevægelser være meget svære at forudsige præcist. Men der viste sig at være store iskoncentrationer mellem Kap Tobin og Kap Brewster, som vi måtte forcere for at nå frem og udføre vores opgaver ved Scoresbysund og Constable Pynt. For de, der ikke har prøvet at sejle issejlads kan det berettes, at det er meget tidskrævende og anstrengende for brovagten, da man ikke kan sejle hurtigt mellem isflagerne og der kræves mange manøvrer for at finde en brugbar vej. Det kan lyde temmelig voldsomt når man sejler og rammer isskosserne, men THETIS er isforstærket og har dobbeltskrog. Skibet er bygget til at kunne bryde op til 1 meter tyk is. Vi kom endelig igennem isbælterne og kom ind i fjorden Scoresby Sund, hvor der ventede os højt solskin og storslåede scenerier. Udsigten måtte dog nydes i små portioner, da øjnene er ret medtagede af solens genskin i vand og is. Efter endt ophold ud for Scoresbysund by og Hurry Inlet, med besøg af den kongelige familie med følge, vendte THETIS atter stævnen mod Danmark. Udsejlingen fra sundet gik mere smertefrit på vejen ud, da isbælterne var tyndet mere ud. Vi kunne da nøjes med nedsat fart og manøvrering mellem skosser og flager, fremfor egentlig isbrydning. Martin Stenvang Kommunikationsofficer Royal levering fra kabyssen. Da F-DIV fik at vide, at Hendes Majestæt skulle sejle med os i 2 dage, gik vi straks i gang med at lave forslag til menuer. Lør- Side 4 af 4

5 dag den 3. juli faldt valget på følgende menu:? Carpaccio på bund af plukket salat anrettet med pinjekerner, oliven og parmesan.? Grillet helleflynder med hummerbavaroise og dampede gulerødder serveret med sauterede kartofler samt beurre blanc med krydderurter.? Indbagt is på bund af hindbærcouli pyntet med ananaskirsebær. Søndag den 4. juli valgte vi at servere:? Fiskeroulade af hellefisk på bund af aspargessalat serveret med safrancreme.? Calvadosflamberet kalvemedalion serveret med rodfrugtkompot, kartoffeltårn samt calvadossauce.? 3 slags franske oste serveret med kompot af peberfrugt dertil tapenadebrød. For at få fat i de bedste råvarer, lånte vi en bil af flådestationen, så bageren, Dennis og jeg selv kunne tage til Ålborg, hvor vi købte friske krydderurter, grøntsager og gode franske oste, som bageren og jeg valgte efter en del smagsprøver. Derefter tog vi til Hirtshals, hvor vi skulle have fat i nogle hummerskaller så vi kunne koge fond til hummerbavaroise, men selv i en fiskerby som Hirtshals, var det svært at finde hummerskaller, men det lykkedes dog alligevel. Fiskene vi brugte blev købt på Færøerne, helt friske, så Dennis og Kim fik nok at se til, da de skulle filetere ca. 70 kg fisk. Besætningen skulle nemlig også have fisk. De fik dog hjælp af SEB, der også lige skulle prøve at filetere en fisk. For at holde krydderurterne friske, fik jeg lov til at bruge broen som en slags drivhus, hvilket de fleste vist syntes var lidt spøjst. Men de var jo nødt til at få lys og luft for at holde sig friske, så jeg måtte op hver dag for at vande dem og luge lidt i bedene. Så kom dagen hvor de kongelige kom, de sidste ting skulle finpudses. Skriveren og jeg havde lavet menukort og bordkort til begge dage og det hele stemte, lige indtil dronningens ceremonimester, foreslog, at alle om søndagen skulle spise sammen i officersmessen, i stedet for, at de kongelige spiste i chefmessen. Så faldt hele planen til jorden, det lykkedes dog at få stykket en ny bordplan sammen, samt at få kød og grøntsager til at række til 4 mere. Midt under hovedretten lørdag aften, kom jeg pludselig til at tænke på om de havde husket at lave hindbærcoulis. "Nej - vi har da lavet brombærcoulis" sagde Dennis. Så fik jeg travlt med at lave hindbærcoulis, for det stod jo i menukortet. De andre mente ikke det kunne nås, men jeg valgte alligevel at prøve, og det lykkedes heldigvis at blive færdig i sidste øjeblik. Så kunne jeg ånde lettet op igen. Det var 2 lange dage fra tidligt om morgen til sent om aften, men det var det hele værd, da vi søndag aften, blev kaldt op i officersmessen. Det viste sig, at Dronningen og Prinsen ville give os et håndtryk som tak for god mad og betjening,. Det var en stor oplevelse og selvom de ikke sagde noget var det uden tvivl den største ros vi har fået. Lasse Randall Jensen Proviantregnskabsfører THETIS togt til Middelhavet. Midt i de meget spændende opgaver i Nordatlanten er planlægningen til THETIS næste opgaver også i fuld gang. Den 11. august indleder skibet en 8 dages forlægning til Malta, kun afbrudt af et kort forsyningsanløb i den amerikanske flådehavn Rota i Spanien. Den 19. august Side 5 af 5

6 møder vi Kongeskibet DANNEBROG i Middelhavet. Det er herfra THETIS opgave at eskortere og beskytte Kongeskibet, frem til og under et besøg i Athen, hvor såvel Regentparret som Kronprinsparret skal overvære de Olympiske lege. Dette er en særdeles spændende opgave, men også en opgave, der kræver en del forberedelser, da det ikke er helt enkelt at sørge for Kongeskibets sikkerhed. Middelhavet er jo heldigvis ikke et krigsområde, men der er næppe tvivl om, at man ikke kan afvise, at OL er et muligt terroristmål. Endvidere er det en kendsgerning, at der har været terroraktiviteter i bl.a. Spanien, Italien og Grækenland. Derfor har besætningen intensiveret træningen i at yde nærforsvar med lette våben, samt at holde mindre fartøjer på afstand, bl. a. ved hjælp af skibets helikopter. Endvidere tilsikres det, at besætningen og skibet udrustes med bedst mulig personbeskyttelse. Alle interne kommunikationslinier i skibet er blevet opdateret og kontrolleret og en særlig eskorte-organisation er under udvikling. der er også taget kontakt til alle militære myndigheder på ruten til Athen. Vi tager ikke let på opgaven, men besætningen håber selvfølgelig også på, at man på skift kan holde en fridag og opleve de Olympiske Lege. THETIS og Kongeskibet skal besøge et par øer i det græske øhav, inden sidste anløb på Kreta, hvorfra THETIS sejler direkte hjem, med forventet ankomst den 10. september. HM Dronningens ankomst ud for Constable pynt. Peter Tolderlund chef Af redaktionen: Alle udgaver af "KOMMANDO-POSTEN" fra Kommandoskibet THETIS kan findes på Søværnets Operative Kommandos hjemmeside: via link "Rejsebreve fra THETIS". Side 6 af 6