Derfor vælger vi Metzeler

Transkript

1 ON WHEELS 2010

2 Derfor vælger vi Metzeler Metzeler startede i 1863 og producerer i dag, kun til de to-hjulede. Fabrikken introducerede slangeløse dæk til MC som Europas første i 1978, og har siden været den foretrukkende leverandør til motorcykelfolket. I år har vi valgt kun at forhandle dæk fra Metzeler simpelt hen fordi Metzeler leverer verdens bedste motorcykeldæk. Det var lige præcis, hvad tyske Motorad kom frem til efter at have testet otte dæk af forskelligt fabrikat på en Suzuki Bandit For andet år i træk kåredes Metzeler Roadtec Z6 Interact med toppoint over konkurrenterne fra Continental, Bridgestone, Michellin, Pirelli og Dunlop. Kommentaren fra Motorad er klar: Kurvestabilitet samt nedbremsning på tør og våd vej er i top! Trinløs overgang i hårdhed For Metzeler er målet altid at ligge i den absolutte front hvad angår sikkerhed og pålidelighed. Midlet er de seneste teknologiske landvindinger indenfor nye gummiblandinger, de såkaldte compounds, innovative dækmønstre, stålbælte og nye trådmønstre til stabilisering af karkassen. Således er Roadtec Z6 Interact beviset på denne nytænkning, hvor udviklingsafdelingen hos Metzeler som de eneste har opfundet den totalt trinløse overgang mellem dækkets hårdhed i gummiblandingen. Samme compound forskellig hårdhed Det er flere år siden, at dækproducenter verden over med mere eller mindre held begyndte at ændre på dækkets compounds gummi blandinger for at opnå forskellige egenskaber fra henholdsvis midten og skulderen af dækket. Midtpå ønskes hårdhed for højere kilometertal, mens en blødere blanding på dækkets skuldre sikrer bedre vedhæftning i sving. Problemet med at opbygge dækket af forskellige compounds er imidlertid, at føreren under specielle forhold kan mærke overgangen fra den ene hårdhedsgrad til den anden. Dette er elimineret med Roadtec Z6- og Racetec Interact. Ved at ændre på spændingen i hver af dækkets op til 120 metaltråde i bæltet, kan Metzeler påvirke dækkets egenskaber, så de forskellige komponenter, karkasse, tråde og gummiblanding interagerer optimalt deraf navnet Interact. I centrum af dækket er spændingen høj for mere hårdhed, mens spændingen kontinuerligt reduceres ud imod skuldrene, hvorved opnås en blødere gummiblanding. Dette sikrer optimal vedhæftning i sving. Det fulde potentiale Med et Metzeler Interact får du mulighed for at prøve din motorcykels virkelige potentiale hvad end du er til race eller motorvejskørsel, touring i alperne eller instant grip fra café til café. Suzuki har valgt Metzeler. Nu er det op til dig og din motorcykel at vælge HVILKET Metzeler, der skal sidde på din MC

3 NYHED RACETEC K0, K1, K2 RACING RACETEC SLICK Racetec SLICK Drift RACETEC RAIN RACETEC INTERACT K3 TOURANCE EXP TOURANCE ENDURO 1 ENDURO 2 ENDURO STREET NYHED SPORTEC M-5 interact SUPERSPORT SPORTEC M-3 ENDURO 3 SAHARA ENDURO NYHED ROADTEC Z6 INTERACT ROADTEC Z6 ME Z4 ME 1 LASERTEC feelfree ME 7 TEEN ME 1 SPORT TOURING SCOOTER/MOPED PERFECT ME 11 PERFECT ME 77 ME 22 BLOCK C BLOCK K SIDEVOGN MC 4 MC 5 MC 6 CLASSIC CROSS ME 880 MARATHON ME 880 MARATHON XXL ME 880 WHITEWALL COSTOM TOURING MARATHON MLII HØR MERE HOS DIN FORHANDLER METZELER SLANGER 173

4 Sådan læser du dit Metzeler-dæk Dækket er formentlig det enkeltelement på motorcyklen, som har størst betydning for sikkerheden. Med denne guide lærer vi dig at forstå informationerne på dæksiden for størst mulig tryghed. Dit dæk er mærket med nogle oplysninger om fysiske mål og egenskaber. Mærkningen kan være lidt svær at gennemskue, men se her, hvad de forskellige tal viser: Er dækket mærket 160/60 ZR17 M/C (69W) betyder det, at dækket er 160 mm bredt. Tallet efter skråstregen er forholdet mellem dækkets højde og bredde i procent, her 60 procent af 160 mm, altså 96 mm. Dæk med diagonalkarkasse efterfølges af en bindestreg. Ved diagonalbæltedæk kendetegnes det ved et B, og dæk med radialkarkasse med obligatorisk bælte påtegnes R (hvis dækket er godkendt til hastigheder over 240 km/t, vil Bogstavkode Maks. hastighed (km/t) B 50 C 60 D 65 E 70 F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V/VB 240 W 270 ZR over 240 (V/VB) over 240 (W) over 270 der stå et Z foran, som eksemplet her viser). Det næste tal er fælgdiameteren i tommer, altså 17 tommer. M/C viser, at det drejer sig om et motorcykeldæk, mens det efterfølgende tal i parentes er en belastningskode i det her tilfælde 69, dvs. maksimalbelastning på 325 kg. (se skema). W betyder, at dækket er godkendt til maks. 270 km/t. betyder, at der er tale om et tubeless dæk dvs. slangeløst dæk. Det er i øvrigt et Metzeler Roadtec Interact bagdæk, som vi har brugt til demonstrationen. LI (Loadindex) Belastning (kg) , , , , , LI (Loadindex) Belastning (kg)

5 DOT DOT symbolet er en forkortelse af Department of Transportation (det amerikanske transportministerium), og det viser, at dækket opfylder de amerikanske dækregler. Bogstavs-/talkombinationen efter DOT symbolet er en producentkode, som er en kodet værdi for dækkets konstruktion og identifikation i henhold til de amerikanske regler. Dækkets produktionsdato kan læses efter DOT -mærket i det ovale felt. Siden år 2000 bruges der et firecifret tal, hvor de første to tal viser produktionsugen, og det tredje og fjerde tal sammen viser produktionsåret. Hastighedskoder Dækket skal have en hastighedskode, der svarer til de hastigheder, MC en maksimalt er typegodkendt til at køre med. Det er altså ikke tilstrækkeligt at købe L-mærkede dæk til max. 120 km/t, fordi fartgrænserne i Danmark nu en gang er maksimalt 110 km/t. Det er MC ens topfart, der er afgørende. Kører du stærkere, end dækket er beregnet til, risikerer du, at dækket eksploderer. Det kan få alvorlige følger for dig selv og dine medtrafikanter. Et korrekt dæktryk er vigtigt På siden af dækket kan du også aflæse den maksimale belastning og det maksimale dæktryk i henhold til de amerikanske, canadiske og australske regler. Trykket i dækkene skal holdes på et korrekt niveau, da uregelmæssigheder på dette område resulterer i dårlige køreegenskaber og et forhøjet dækslid. Et for lavt dæktryk - kan hurtigt slide et dæk så langt ned, at det må kasseres. MC ens instruktionsbog indeholder altid en fortegnelse over de dæktryk, som fabrikken foreskriver for den pågældende MC-model. Ofte foreskrives der forskellige værdier, alt efter hvor højt læs, der er på motorcyklen. Bemærk, at dæktryk altid måles med kolde dæk (maksimalt 30 C = håndvarm). Dæktrykket bør kontrolleres mindst hver anden uge. Aldrig under 1 mm Dækmønstret på motorcyklen er også af stor betydning for motorcyklens opførsel på vejen, og særligt på en våd vejbane spiller dækmønstret en stor rolle. Loven foreskriver en mønsterdybde på minimum 1 mm. På Metzelers Interact-dæk skal du holde øje med den røde streg. Når den er væk er det på tide at skifte dækket

6 RACING, SUPERSPORT & SPORT TOURING Total stabilitet. Patenteret 0 gr. stålbælte i dækket sikrer fuld kontrol under indkørsel i sving og ved nedbremsning og tidlige advarsler før udskridning. Ny gummiblanding så dækket varmer hurtigere op og leverer en eminent vanddræning og greb ved kørsel i vådt føre. RACETEC RACING FRONT 58 W RACING RACETEC RAIN FRONT W /70 ZR 17 K0 W /70 R 17 NHS K1 K1 W /70 ZR 17 W /70 R 17 NHS K2 RACETEC RACING REAR RACING RACETEC RAIN REAR W /55 ZR 17 K0 W /55 R17 NHS K2 W /55 ZR 17 K1 W /55 ZR 17 K2 SPORTEC M5 INTERACT REAR W /60 ZR 17 M/C 69W W /55 ZR 17 M/C 73W 2.098,- W /50 ZR 17 M/C 73W 2.198,- W /55 ZR 17 M/C 75W Supersport dækket til sporty kørsel også på banen. Pregressiv handling takket være 0 gr. stålbælte. Også til vådt føre. SPORTEC M-3 FRONT W /70 ZR 16 61W 1.548, W /70 ZR 17 54W W /60 ZR 17 55W W /65 ZR 17 56W W /70 ZR 17 58W 1.548,- SPORTEC M-3 REAR W /60 ZR 17 66W 1.448,- Konkurrencedækket til banerace. Sikker ind i svinget og fuld gas ud Racetec Slick håndterer de mange kræfter i overbevisende stil. Til gade og til bane. Altid maksimalt grip og designet til hurtig acceleration og eminent stabilitet ved nedlægning, er det nye K3 dæk til dig, som også tager din MC på banen og fyrer den max. af. Styring og sporegenskaber er i top, men den forholdsvis bløde compound koster på kilometerregnskabet. W /60 ZR 17 69W W /60 ZR 17 72W 1. RACING RACETEC SLICK FRONT RACETEC INTERACT STREET K3 FRONT W /55 ZR 17 73W 2.098,- W /70 R 17 NHS K1 W /70 ZR 17 58W 1.598,- W /50 ZR 17 73W 2.198,- W /70 R 17 NHS K2 RACETEC INTERACT STREET K3 REAR W /55 ZR 17 75W RACING RACETEC SLICK REAR W /55 ZR 17 73W 2.198,- W /50 ZR 17 75W W /55 R 17 NHS K1 W /50 ZR 17 73W W /55 R 17 NHS K2 W /55 ZR 17 75W 2.398,- W /55 R 17 NHS K ,- W /55 R 17 NHS K ,- NYHED vare nr RACING RACETEC SLICK FRONT DRIFT Det perfekte all-round supersportsdæk med Interact teknologi. Fem spændingszoner sikrer den perfekte balance mellem højt kilometertal, sikkert greb og præcision ved nedlægning. Oplev tryghed i sving og hurtig og nem tilbagegang til opret kørestilling på vej ud af svingene. Den nye Silica-blanding sikrer optimal vedhæftning i vådt føre ved alle normalt forekommende vejtemperaturer. W /70 R 17 NHS 1.618,- SPORTEC M5 INTERACT FRONT RACING RACETEC SLICK REAR DRIFT W /70 ZR 17 M/C 58W 1.548,- W /60 R 17 NHS 1. W /60 ZR 17 M/C 55W 1.448,- Supermotard dækket til hurtige skift i køreretning og eminent følelse af underlaget. Til kraftige nedlægninger på racerbanen. 176 NYHED Designet til brug på sports-touring motorcykler. Ekstra silica i blandingen giver et bedre greb på våd og kold vej samt hurtigere opvarmning af selve dækket: Perfekt til danske forhold. Den røde stribe forsvinder, når dækket skal udskiftes. Dækket sikrer en mere stabil og rolig kørsel uanset om vi taler alm. tur kørsel eller kørsel med fuldt læsset MC ROADTEC Z6 INTERACT FRONT W /60 ZR 17 M/C 55W 1.398,- W /70 ZR 17 M/C 58W W /70 ZR 17 M/C 58W (G) W /80 ZR 18 M/C 58W 1.548,-

7 SPORTSTOURING & CLASSIC ROADTEC Z6 INTERACT REAR W / H W /70 ZR 17 M/C 69W 1.748,- W /90 V18 56V W /60 ZR 17 M/C 69W 1.848,- W /80 V18 58V 758,- W /70 ZR 17 M/C 73W 1.948,- W /90 V18 61V 1.148,- W /60 ZR 17 M/C 72W 1.948,- W H 948,- W /55 ZR 17 M/C 73W (C) 1. W M/C 57H W /55 ZR 17 M/C 73W 1. W /50 ZR 17 M/C 73W 2.098,- Touringdæket par excellence! Optimal vanddræning i dækmønstret. Optimal stabilitet under kraftig nedbremsning og masser af kilometer. W /60 ZR 18 M/C 70W ME Z4 STEEL RADIAL FRONT W / V W / H LASERTEC REAR 1.048, W /60 ZR 17 55W W / H W /70 ZR 17 58W W /80 VB16 71V ME Z4 STEEL RADIAL REAR W / H W /60 ZR 17 69W 1.648,- W / H W /55 ZR 17 73W 1.748,- W / V 1.128,- W /80 VB17 69V W / H Sport touring dækket til al slags vejr. Z6 får det bedste frem i din motorcykel. Selvtillidsdækket med masser af kilometer i kulfiber/gummiblandingen. W /70 VB17 69V W M/C 64V W / H ROADTEC Z6 FRONT W /70 ZR 17 M/C 54W W / V W /60 ZR 17 M/C 55W 1.348,- W / H W /80 V18 66V 1.248,- W /70 ZR 17 M/C 58W (G) 1.448,- W /70 ZR 17 M/C 58W (C) 1.448,- MBS-dækket er bygget op omkring en konventionel karkasse og to eller flere lag Aramid, som reducerer deformation af dækket ved høj hastighed. Silica-gummiblanding giver god vedhæftning i koldt og vådt vejr. W /80 ZR 18 M/C 58W ME 1 COMPK (MBS) REAR 140/80 VB 17 V250 59V 140/70 VB 18 67V W /70 ZR 17 M/C 58W 1.448,- W /80 ZR 18 M/C 58W (A) W W /70 ZR 18 M/C 59W W W /80 R 19 59V 1.398,- ROADTEC Z6 REAR W /70 ZR 17 M/C 69W 1.648,- W /60 ZR 17 M/C 69W W /70 ZR 17 M/C 73W 1.848,- W /60 ZR 17 M/C 72W W /55 ZR 17 M/C 73W W /55 ZR 17 M/C 73W (C) W /55 ZR 17 M/C 73W (K) W /50 ZR 17 M/C 73W 1. W /60 ZR 18 M/C 70W 1.848,- Lang levetid og sikkert vejgreb under alle vejrforhold til små og mellemstore maskiner. De nyeste materialer og gummiblandinger med et klassisk dækmønster. Excellent vejgreb i såvel vådt som tørt føre. LASERTEC FRONT W / H 798,- W / V PERFECT ME 11 FRONT W H W S W S 998, 748,- W /80 V16 60V W /80 VB16 60V W / H 798,- W / H 898,- W /80 V17 57V W / V 177

8 CUSTOM & ENDURO Lang levetid og sikkert vejgreb under alle vejrforhold til små og mellemstore maskiner. PERFECT ME 77 REAR W /90-15 M/C 66S 798,- W /90-15 M/C 70S 898,- W / H 798,- W H ME 22 W P Reinf. 378,- W P Reinf. 398,- W P Reinf. 498,- BLOCK C FRONT & REAR W P Reinf. 898,- W P Reinf. 898,- BLOCK K SIDEVOGN W P W / H 1.148,- W /90-18 M/C 61H W /90 B 18 65H MBS 1.148,- W /60 VR 18 M/C 60V W /70 R 18 M/C 63H 1.598,- W / H W / H 1.148,- W /70 ZR19 60W W / H W / V ME 880 REAR W /80 B15 67H 1.398,- W /90 B15 70H W /80 B15 M/C 70V W /90 B15 80H Reinf ,- W /80 B15 77H W /70 B15 76H 1.598,- W /70 B 15 82H 1. W /90 B16 77H W /80 B16 M/C 75H W /60 R16 M/C 74H W /70 R 16 M/C 77 H 1. W /60 R17 72V 1. W /70 B 17 79V M/C W /50 ZR 17 78W M/C W /50 ZR 18 M/C 76W 0 gr. stålbælte til custom hjemmebyggeren, som vil give sin kværn sit helt eget look. Federe og bredere dæk fås ikke. Høj stabilitet muliggør at lægge skærmen helt tæt til dækket. Kvalitetsdæk til cruiseren og den helt tunge touringmaskine. Blød gummiblanding sikrer effektiv udnyttelse af HK-output. Høj stabilitet selv med tungt læs. 178 ME 880 FRONT 170/80 B15 77H Hvide sider W /90 B16 M/C 73H Hvide sider W /80 B16 M/C 71H Hvide sider Dækket til tunge touring-drenge, som kan li at køre langt. Masser af kilometer, sikkert greb i al vejr og speciel karkasse til tunge cykler. MARATHON ML 2 REAR W /90 VB15 M/C 74V Enduro radial gadedæk med 0 gr. stålbælte holder cyklen på den lige linje og giver maksimal stabilitet under alle forhold ,- TOURANCE EXP W /70 R 17 69V 1.598,- W /50 R 16 M/C 84V W /40 VR 18 M/C 79V W /40 VR 18 M/C 84V 2.498,- W /35 VR 18 M/C 84V 2.698,- W /80R16 71V W /35 VR 18 M/C 87V 2. W /70 B 17 58V M/C W ME 880 WHITEWALL REAR 1.148,- 150/ H Hvide sider W /80 R 19 59V TOURANCE FRONT EXP 130/ H 130/70 R 17 M/C 62V 130/90-16 M/C 67H Hvide sider W / H 150/80 R 17 M/C 72V ME 880 WHITEWALL FRONT W ME 880 MARATHON XXL REAR W W W W Eksklusivt dæk med hvid stribe på siden til den eksklusive touringcykel. Skabt til al slags føre og maser af kilometer.

9 Enduro & cross Udviklet og tunet til de store, moderne gade-enduro er. Forbedret karkasse giver høj stabilitet i sving og under nedbremsning. TOURANCE FRONT W /90-19 M/C 57H W /90-21 M/C 54H TOURANCE REAR W /80-17 M/C 65H All-round enduro dæk primært til gadebrug, men med mulighed for en afstikker på grusvejen. Bydækket til daglig brug på scooteren. God vanddræning perfekt til al slags vejr. ENDURO 2 REAR ME 7-TEEN SCOOTERDÆK W R W / L 248,- W / L 268,- W / L REINF. 348,- W / L 348,- W / L 398,- W / L 348,- W / L 398,- W / L 428,- W / L 428,- W /60-13 M/C 53L 428,- 848,- NYHED Metzeler s nyeste scooterdæk er specialudviklet til sikkert greb i vådt og koldt føre. Gummiblandingen er optimeret til hurtig opvarmning og mønstret sikrer effektivt dræn af vand samtidig med exceptionel vedhæftning på tør og varm vej. Enduro dæk med eminente gadeegenskaber skabt til globetrotteren, som ikke lader sig stoppe af underlaget. FEELFREE SCOOTERDÆK RADIAL W /70R15 56H FRONT ENDURO 3 SAHARA FRONT W /60R14 65H REAR W / H FEELFREE SCOOTERDÆK FRONT W / T W / P 398,- ENDURO 3 SAHARA REAR W / P 498,- W / S W / S 648,- W / T W / S W S FEELFREE SCOOTERDÆK REAR 898, ,- 998,1.398, 698, W R ENDURO 1 REAR W P Reinf. MOTOCROSS FRONT 80/ R MC4 618,618,- W / P 498,- W / P REINF 498,- W / R MC5 W / S 648,- W / R MC6 W / P REINF. 748,- MOTOCROSS REAR W / S 798,- W /90-19 NHS MC4 768,- 698,- W /90-19 NHS MC5 768,- W /90-19 NHS MC4 848,- W /90-19 NHS MC5 848,- W /90-19 NHS MC6 MOUSSE SLANGER 140/ P All-round enduro dæk primært til gadebrug, men med mulighed for en afstikker på grusvejen. ENDURO 1 FRONT Forbedret ydelse på blødt til medium terræn, hvor acceleration er afgørende også rundt i svingene. God stabilitet under nedbremsning. W W , 798, ME 1 W J REINF. 258,- 618, 848, W A1 90/90-21: 80/ Front W B2 100/90-19: 120/80-19 REAR W C1 110/90-19: 130/80-19 REAR CROSS SLANGER W ,- W ,

10 c-reinhardt.dk Forhandler: Der tages forbehold for evt. ændringer i priser og specifikationer. Priser er inkl. moms, men ekskl. levering. Suzuki anbefaler C. Reinhardt as Tlf.: henviser til nærmeste forhandler. Mere info på olie.