BETJENINGSVEJLEDNING HONDA PÅHÆNGSMOTOR BF25D - BF30D

Transkript

1 BETJENINGSVEJLEDNING HONDA PÅHÆNGSMOTOR BF25D - BF30D Oversættelse af den originale betjeningsvejledning.

2 Side 2

3 Tak fordi du købte en Honda påhængsmotor. Denne betjeningsvejledning omhandler brugen og vedligeholdelsen af Honda BF25D - BF30D påhængsmotorer. Alle oplysninger i denne bog er baseret på de produktinformationer, der forelå på tidspunktet for trykningen. Honda Motor Co. Ltd. forbeholder sig ret til ændringer uden varsel og uden forpligtelser. Ingen del af denne betjeningsvejledning må gengives uden skriftlig tilladelse. Betjeningsvejledningen bør betragtes som en del af påhængsmotoren og bør følge denne ved salg. Gennem hele denne betjeningsvejledning vil du se sikkerhedsmeddelelser, der er markeret med følgende ord: FARE: Markerer at alvorlig personskade og dødsfald vil forekomme, hvis instruktionen ikke følges. ADVARSEL: Stor risiko for personskade eller dødsfald, hvis instruktionen ikke følges. BEMÆRK: Mulighed for personskade eller skader på påhængsmotoren, hvis instruktionen ikke følges. NOTE: Indikerer at udstyr og ejendele kan beskadiges, hvis instruktionen ikke følges. OBS: Nyttige informationer. Hvis der skulle opstå et problem eller du har spørgsmål vedrørende påhængsmotoren, bedes du kontakte din autoriserede Honda Marine forhandler. ADVARSEL: Honda's påhængsmotor er udformet med henblik på sikker og pålidelig drift, når den bruges i henhold til vejledningen og formålet. Læs og forstå betjeningsvejledningen, inden påhængsmotoren tages i brug. Undladelse kan resultere i personskader og skader på påhængsmotoren. Lad din autoriserede Honda Marine forhandler montere det lange styrehåndtag. Billeder kan være forskellige i forhold til den enkelte model. Side 3

4 BF25D BF30D leveres i følgende typer med hensyn til benlængde, styresystem og tiltsystem. Model Type SGHU SRTU BF25D LHGU LHGD LHTD Benlængde S S L L L Styrehåndtag H H H Fjernbetjening R R Gashjælpecylinder G G Powertrim/tilt T T T Omdrejningstæller Trimmeter Elektrisk starter S S S S S OBS: Typerne på påhængsmotorerne kan skifte i henhold til det land hvor de sælges. LRTU LRTD Vedr. benlængde: S: Type med kort ben L: Type med langt ben Standard udstyr Ekstra udstyr Vedr. styresystem: H: Type med langt styrehåndtag R: Type med fjernbetjening Vedr. tiltsystem: G: Type med gashjælpecylinder T: Type med hydraulisk powertrim/tilt Eksempel på kodesammensætning: L R T D Destination U: Europa D: Generel eksport Tilsystem T: Powertrim/tilt med hydraulik G: Gashjælpecylinder S: Elektrisk starter Styresystem: H: Langt styrehåndtag R: Fjernbetjening Benlængde: S: Kort benlængde L: Lang benlængde Side 4

5 BF25D BF30D leveres i følgende typer med hensyn til benlængde, styresystem og tiltsystem. Model BF30D Type SBSD SHGU SHTD SRTU SRTD LBSD LHGU LHGD LHTU LHTD LRTU LHTD Benlængde S S S S L L L L Styrehåndtag B H H B H H Fjernbetjening R R Gashjælpecylinder G G Powertrim/tilt T T T T Omdrejningstæller Trimmeter Elektrisk starter S S S S S S S S OBS: Typerne på påhængsmotorerne kan skifte i henhold til det land hvor de sælges. Vedr. benlængde: S: Type med kort ben L: Type med langt ben Standard udstyr. Ekstra udstyr Vedr. styresystem: B: Type med standard styrehåndtag H: Type med langt styrehåndtag R: Type med fjernbetjening Vedr. tiltsystem: G: Type med gashjælpecylinder T: Type med hydraulisk powertrim/tilt Eksempel på kodesammensætning: L R T D Destination U: Europa D: Generel eksport Tilsystem T: Powertrim/tilt med hydraulik G: Gashjælpecylinder S: Elektrisk starter Styresystem: B: Standard styrehåndtag H: Langt styrehåndtag R: Fjernbetjening Benlængde: S: Kort benlængde L: Lang benlængde Side 5

6 Denne betjeningsvejledning anvender følgende bogstaver til bestemmelsen af typen, når anvendelsen adskiller sig for de forskellige typer. Standard styrehåndtag: Langt styrehåndtag: Med fjernbetjening: Med gashjælpecylinder: Med powertrim/tilt: B type H type R type G type T type Kontroller typen på din påhængsmotor og læs denne betjeningsvejledning grundigt inden brug. Tekst uden nogen indikation af type er information og/eller almindelig procedurer for alle typer. MOTOR- OG STELNUMMER Noter motor- og stelnummer på din påhængsmotor. Referer til disse numre ved bestilling af reservedele og ved alle henvendelser vedr. tekniske oplysninger og garantireparationer. Stelnumret er stemplet på en plade på toppen af drejekonsollen. Motornumret er stemplet i motorblokken under startmotoren, som er placeret i fronten af påhængsmotoren. Noter numrene på din påhængsmotor STELNR.: - MOTORNR.: - Side 6

7 1 SIKKERHED...11 Almindelige sikkerhedsregler SIKKERHEDSMÆRKNING...13 Placering af CE mærke DE VIGTIGSTE DELE BETJENINGSGREB...23 B type Tændingskontakt...23 Gearvælger...24 Gashåndtag...24 Friktionsknap til justering af friktion i gashåndtag...25 Sikkerhedsafbryder...25 Spiralline og låseplade til sikkerhedsafbryder...25 Olietrykslampe...26 H type Tændingskontakt...27 Gearvælger...28 Gashåndtag...28 Omløber til justering af friktion i gashåndtag...29 Sikkerhedsafbryder...29 Spiralline og låseplade til sikkerhedsafbryder...29 Olietrykslampe...31 Temperaturlampe...31 R type Kontrolhåndtag...32 Frigearslås i kontrolhåndtag...33 Tændingskontakt...33 Spiralline og låseplade til sikkerhedsafbryder...34 Opvarmningshåndtag...35 Olietrykslampe/summer...36 Temperaturlampe/summer...36 T type Powertrim/tiltkontakt...37 Tiltkontakt...38 Trimmeter...39 Omdrejningstæller...39 Manuel powertrim/tilt udløser...40 INDHOLDSFORTEGNELSE Side 7

8 INDHOLDSFORTEGNELSE G type Tilthåndtag...41 Type med manuel tilt Tilthåndtag...41 Generel Tiltlås (G og T type)...42 Trimtap...42 Anoder...43 Kontrolhul for kølevand...44 Kølevandsindtag...44 Låsebeslag for motorkappe...45 Tiltpind...45 Tankdæksel...46 Benzinkoblinger INSTALLATION...47 Benlængde...47 Placering...47 Monteringshøjde...48 Montering af påhængsmotoren...49 Motorvinkel (under sejlads)...50 Justering af trimvinklen...51 Tilslutning af batteri...52 Montering af fjernbetjeningsboks...53 Placering af fjernbetjeningsboksen...53 Længden på fjernbetjeningskablerne FORBEREDELSER INDEN START...54 Motorkappe af- og påmontering...54 Kontrol af motorolie...55 Benzinniveau...56 Benzin indeholdende karburatorsprit...57 Batteri...58 Kontrol af propel og låsesplit...59 Friktion i styrehåndtag (B og H type)...60 Friktion i kontrolhåndtag (R type)...60 Øvrige kontrolpunkter START AF PÅHÆNGSMOTOREN...62 Tilslutning af benzinslange...62 Start af påhængsmotoren (B type)...64 Start af påhængsmotoren (H type)...68 Start af påhængsmotoren (R type)...72 Nødstart...77 Fejlfinding ved startproblemer...82 Side 8

9 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN...83 Tilkørsel...83 B type Gearskift...83 Styring...84 Sejlads...84 H type Gearskift...86 Styring...89 Sejlads...89 R type Gearskift...89 Sejlads...90 Generel Tiltning af påhængsmotoren...91 Type med manuel tilt Tiltning af påhængsmotoren...92 G type Tiltning af påhængsmotoren...94 Fortøjning...96 T type Tiltning af påhængsmotoren...97 Trimmeter...98 Tiltkontakt...99 Manuel powertrim/tilt udløser...99 Fortøjning Justering af trimtappen Advarselssystem Alarmsystem for olietryk og temperatur Overdrejningsbegrænser Anoder Sejlads på lavt vand Anvendelse af påhængsmotoren i stor højde STOP AF PÅHÆNGSMOTOREN Stop af påhængsmotoren (B type) Stop af påhængsmotoren (H type) Stop af påhængsmotoren (R type) TRANSPORT Afmontering af benzinslange Transport Transport af påhængsmotoren monteret på båden på en trailer INDHOLDSFORTEGNELSE Side 9

10 INDHOLDSFORTEGNELSE 11 RENGØRING OG GENNEMSKYLNING Ved hjælp af gennemskylningssæt (ekstra udstyr) Uden gennemskylningssæt VEDLIGEHOLDELSE Værktøj og reservedele Serviceskema Motorolie Tændrør Batteri Smøring Benzinfilter Benzintank og tankfilter Sikring Propel Druknet påhængsmotor OPBEVARING Benzin Tømning af karburatorerne Opbevaring af batteri Transport/opbevaringsstillinger for påhængsmotoren BORTSKAFFELSE FEJLFINDINGSSKEMA TEKNISKE DATA HONDA ADRESSER EU OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING LEDNINGSDIAGRAM EGNE NOTATER Side 10

11 1 SIKKERHED ALMINDELIGE SIKKERHEDSREGLER For din egen og andres sikkerhed skal du være særlig opmærksomhed på følgende sikkerhedsregler: FØRERENS ANSVAR Honda s påhængsmotorer er designet for sikker og pålidelig drift, hvis anvendelsen sker i henhold til instruktionerne. Læs og forstå denne betjeningsvejledning inden du tager påhængsmotoren i brug. Undladelse i korrekt instruktion kan resultere i alvorlige personskader og skader på materiellet. Benzin er yderst farlig, hvis det drikkes. Hold benzintanken udenfor børns rækkevidde. Benzin er meget brandfarlig og kan eksplodere under særlige forhold. Påfyld kun benzin på steder med god ventilation og altid med påhængsmotoren stoppet. Rygning og brug af åben ild skal undgås på stedet, hvor benzinen påfyldes og opbevares. Undgå overfyldning af benzintanken. Efter påfyldningen kontrolleres, at tankdækslet er skruet korrekt fast. Pas på ikke at spilde benzin under påfyldningen. Spildt benzin og benzindampe kan antænde. Hvis der er spildt benzin under påfyldningen, skal området være helt tørt, inden påhængsmotoren startes. Sæt gearvælgeren i frigear og skift derefter til bakgear mens påhængsmotoren kører i tomgang. Undgå pludselige skift til bakgear med høje omdrejninger på motoren. Roterende del kan kvæste dig. Monter motorkappen efter nødstart af påhængsmotoren. Anvend aldrig påhængsmotoren uden motorkappen er monteret. Side 11

12 1 SIKKERHED Lær hvordan påhængsmotoren stoppes hurtigt i nødstilfælde. Forstå brugen af alle betjeningsgreb. Overskrid aldrig den anbefalede maksimale ydelse fra fabrikanten af båden med hensyn til hk. Det kan resultere i skader på båden og i personskader. Lad aldrig nogen anvende påhængsmotoren uden korrekt instruktion. Stop påhængsmotoren med det samme, hvis nogen falder overbord. Brug aldrig påhængsmotoren, mens der opholder sig personer i vandet nær båden. Fastgør spiralsnoren fra sikkerhedsafbryderen (nødstop) til føreren. Inden brug af påhængsmotoren, skal du sætte dig ind i alle lokale regler og love omkring anvendelsen af både og påhængsmotorer. Undlad at ændre på påhængsmotoren. Anvend altid godkendt redningsvest, når du er i båden. Undlad at anvende påhængsmotoren, når motorkappen ikke er korrekt monteret. Kontakt med roterende dele kan forårsage alvorlige personskader. Lad være med at aftage skjold, advarselsskilte, skærme og andre sikkerhedsanordninger; de er monteret for din sikkerhed. RISIKO FOR BRAND Benzin er meget brandfarlig og benzindampe kan eksplodere. Vær meget forsigtig under omgang med benzinen. OPBEVAR BENZIN UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. Påfyld kun benzin på steder med god ventilation og altid med motoren stoppet. Undgå åben ild og gnister og undlad rygning. Pas på under påfyldning af benzin. Undgå at overfylde tanken (der bør ikke være benzin i påfyldningsstudsen). Efter påfyldning, monter tankdækslet korrekt. Hvis der spildes benzin under påfyldningen, forvis dig om, at området er helt tørt inden påhængsmotoren startes. Påhængsmotoren og udstødningen vil under drift blive meget varme og forblive varme en tid efter, at motoren er stoppet. Berøring af de varme motordele kan forårsage brandsår og brandbare materialer kan antændes. Undgå kontakt med den varme motor og det varme udstødningssystem. Lad påhængsmotoren køle af inden du udfører nogen form for vedligeholdelse og transport. FARE FOR KULILTEFORGIFTNING Udstødningsgas indeholder giftig kulilte, hvilket er en farveløs, lugtfri gasart. Indånding kan medføre tab af bevidstheden og mulig død. Hvis påhængsmotoren kører i lukkede eller delvist lukkede områder, kan luften blive farlig at indånde grundet en mulig opsamling af farlig kulilte. For at kulilten ikke skal samle sig, skal du altid sørge for god ventilation. Side 12

13 2 SIKKERHEDSMÆRKNING Disse mærkater advarer dig mod mulige risici, der kan forvolde alvorlige personskader. Læs mærkaterne, sikkerhedsreglerne og forholdsreglerne, der er beskrevet i denne betjeningsvejledning omhyggeligt. Hvis en mærkat falder af eller bliver ulæselig, bør du kontakte din autoriserede Honda Marine forhandler for udskiftning. Side 13

14 2 SIKKERHEDSMÆRKNING Q GAS OL INE{;)~ EX TR EMELY F LAMMA BLE CC)A US [ ASA i<)tor l="i..el ON.,_T -HU CCINlAJNLE D AN11 IC J',()O(: CtJ'IPO.NJS DANGER,.,..,R,-F\A. Cif F.t. l.&l 1r Slif.t.LLO\IE0. l(efp CUT CF Rf~ (y; D\.OIIEN. ;F S'lll,LL CIWEO. 00 NOi {,0.CE VC)H!I'(;. CAL:.. A PHYS JCI ~ 1'9EO! ATEL Y. CA UTIO N,<EfP TOT t..l T C". 0S{0 v.,en...ct ]NUS[. l(efp f.'d'f ~stc,,. M[A 1. SP.&JMS.,t.t,(I CPEM FL,t.14(. ~[C..-[ IOv[ O[CJ( IN lif[ LL V[M' l LA TEO AREA. "CO,<it U$E FOR LC>GTE~ FL(L S TCJIAGf CO t<ll LSE FIJEL/ Ol l " I i Tlltf ; FCJ..LOII P<ITCJI '1-"'U'J.Cl l.rfjts RECCN-E.,O, Tlt>tS. ADVARSEL VED ARBEJDE MED BENZIN FL AWijABLE DANGEROUS GASOLINE RHilJYE frøii WT FOR Ftllllli 1~1~11161 INFLAUUABLE DANGEREUX GAZOL INE SIIITIR llj MTEMI,U IIEFAIIIE U: l'uiicl'oæ Side 14

15 2 SIKKERHEDSMÆRKNING PLACRING AF CE MÆRKE [U type] Side 15

16 3 DE VIGTIGSTE DELE TYPE MED STANDARD STYREHÅNDTAG (B type) Side 16

17 3 DE VIGTIGSTE DELE OLIETRYKS LAMPE EKSTRA LÅSEPLADE SIKKERHEDSAFBRYDER STOP KONTAKT/ NØDSTOPKONTAKT LÅSEPLADE FOR SIKKERHEDSAFBRYDER FRI KTIONSKNAP --~- FOR GASHÅNDTAG TÆNDINGSKONTAKT TÆNDINGSNØGLE Side 17

18 3 DE VIGTIGSTE DELE TYPE MED LANGT STYREHÅNDTAG (H type) Side 18

19 3 DE VIGTIGSTE DELE GEARVÆLGER OMLØBER TIL JUSTERING AF FRIKTIONEN I GASHÅNDTAG POWERTRIM/TILTKONTAKT (KUN T type) GASHÅNDTAG LÅSE PLADE TEMPERATUR LAMPE STOPKONTAKT/ NØDSTOPKONTAKT 0 0 TÆNDINGSKONTAKT (Kun modeller med elektrisk starter) TÆNDINGSNØGLE (Kun modeller med elektrisk starter) FRIKTIONS HÅNDTAG FOR STYRING SPIRALSNOR FOR SIKKERHEDSAFBRYDER Side 19

20 3 DE VIGTIGSTE DELE TYPE MED FJERNBETJENING (R type) Side 20

21 3 DE VIGTIGSTE DELE GENERELT Side 21

22 3 DE VIGTIGSTE DELE VENTIL BENZINTANK TANKDÆKSEL BENZIN KOBLING (HUN) HÅNDPUMPE OMDREJNINGSTÆLLER (Kun R typer) (Ellers ekstra udstyr) TRIM METER (Kun SRT og LRT typer) (Ekstra udstyr til SHT og LHT typer) Side 22

23 4 BETJENINGSGREB (B type) TÆNDINGSKONTAKT Dette styrehåndtag er monteret med en tændingslås ligesom i en bil. Nøglens stillinger er: START: for start af motoren. ON: kørestilling efter start af motoren. OFF: for stop af motoren (tænding afbrudt). NOTE: Lad aldrig tændingsnøglen blive i kørestilling, når påhængsmotoren ikke er i gang. Batteriet vil blive afladt. OBS: Startmotoren vil ikke fungere med mindre kontrolhåndtaget er i frigear. Side 23

24 4 BETJENINGSGREB (B type) GEARVÆLGER Anvend gearvælgeren til at vælge, hvilken vej båden skal sejle og koble forbindelsen fra motoren til propellen til og fra. Gearvælgeren har tre stillinger. Fremgear: Båden sejler fremad. Frigear: Forbindelsen mellem motor og gear er koblet fri. Bakgear: Båden sejler baglæns. GASHÅNDTAG Drej gashåndtaget med uret eller mod uret for at opnå de ønskede motoromdrejninger. Ved at dreje grebet i pilens retning vil motorens omdrejninger øges. Mærkaten ved gashåndtaget indikerer motorens omdrejninger. Side 24

25 FRIKTIONSKNAP TIL JUSTERING AF FRIKTION I GASHÅNDTAG Anvend friktionsknappen til at låse gashåndtaget på de ønskede omdrejninger. Drej friktionsknappen med uret for at låse gashåndtaget fast og friktionen i gashåndtaget mindskes, når friktionsknappen drejes mod uret. 4 BETJENINGSGREB (B type) SIKKERHEDSAFBRYDER Tryk på sikkerhedsafbryderen for at stoppe motoren. SPIRALLINE OG LÅSEPLADE TIL SIKKERHEDSAFBRYDER Sikkerhedsafbryderen med spiralsnoren er udformet, så den stopper motoren automatisk, hvis føreren falder overbord fra båden. Motoren stopper, når låsepladen for enden af spiralsnoren trækkes ud af sikkerhedsafbryderen. Når påhængsmotoren skal anvendes, bør føreren altid fastgøre enden af spiralsnoren f.eks. til sit håndled. Side 25

26 4 BETJENINGSGREB (B type) ADVARSEL: Hvis spiralsnoren ikke er fastgjort til føreren af båden, kan kontrollen med båden mistes, hvis føreren f.eks. falder overbord eller bliver ude af stand til at betjene påhængsmotoren. For førerens og eventuelle passagerers sikkerhed bør du forvisse dig om, at låsepladen på spiralsnoren altid fastgøres i sikkerhedsafbryderen og spiralsnorens anden ende fastgøres f.eks. til førerens håndled. OBS: Påhængsmotoren kan ikke starte, medmindre låsepladen er monteret i sikkerhedsafbryderen. En ekstra låseplade til sikkerhedsafbryderen er monteret i bærehåndtaget. Anvend den ekstra låseplade for start af påhængsmotoren, når motoren er stoppet ved et nødstilfælde og hvor føreren f.eks. er faldet overbord med låsepladen i spiralsnoren fastgjort til sig. OLIETRYKSLAMPE Når motorens olieniveau er lavt eller motorens smøresystem er defekt, vil olietrykslampen slukke og motoren vil gradvist sænke omdrejningerne. Side 26

27 4 BETJENINGSGREB (H type) TÆNDINGSKONTAKT Dette styrehåndtag er monteret med en tændingslås ligesom i en bil. Nøglens stillinger er: START: for start af motoren. ON: kørestilling efter start af motoren. OFF: for stop af motoren (tænding afbrudt). NOTE: Lad aldrig tændingsnøglen blive i kørestilling, når påhængsmotoren ikke er i gang. Batteriet vil blive afladt. OBS: Startmotoren vil ikke fungere med mindre kontrolhåndtaget er i frigear. Side 27

28 4 BETJENINGSGREB (H type) GEARVÆLGER Anvend gearvælgeren til at vælge, hvilken vej båden skal sejle og koble forbindelsen fra motoren til propellen til og fra. Gearvælgeren har tre stillinger. Fremgear: Båden sejler fremad. Frigear: Forbindelsen mellem motor og gear er koblet fri. Bakgear: Båden sejler baglæns. GASHÅNDTAG Drej gashåndtaget med uret eller mod uret for at opnå de ønskede motoromdrejninger. Ved at dreje grebet i pilens retning vil motorens omdrejninger øges. Mærkaten ved gashåndtaget indikerer motorens omdrejninger. Side 28

29 OMLØBER TIL JUSTERING AF FRIKTION I GASHÅNDTAG Anvend omløberen til at låse gashåndtaget på de ønskede omdrejninger. Drej omløberen med uret for at låse gashåndtaget fast og gashåndtaget løsnes, når omløberen drejes mod uret. 4 BETJENINGSGREB (H type) SIKKERHEDSAFBRYDER Tryk på sikkerhedsafbryderen for at stoppe motoren. SPIRALLINE OG LÅSEPLADE TIL SIKKERHEDSAFBRYDER Sikkerhedsafbryderen med spiralsnoren er udformet, så den stopper motoren automatisk, hvis føreren falder overbord fra båden. Motoren stopper, når låsepladen for enden af spiralsnoren trækkes ud af sikkerhedsafbryderen. Når påhængsmotoren skal anvendes, bør føreren altid fastgøre enden af spiralsnoren f.eks. til sit håndled. Side 29

30 4 BETJENINGSGREB (H type) ADVARSEL: Hvis spiralsnoren ikke er fastgjort til føreren af båden, kan kontrollen med båden mistes, hvis føreren f.eks. falder overbord eller bliver ude af stand til at betjene påhængsmotoren. For førerens og eventuelle passagerers sikkerhed bør du forvisse dig om, at låsepladen på spiralsnoren fastgøres i sikkerhedsafbryderen og spiralsnorens anden ende altid fastgøres f.eks. til førerens håndled. OBS: Påhængsmotoren kan ikke starte, medmindre låsepladen er monteret i sikkerhedsafbryderen. En ekstra låseplade til sikkerhedsafbryderen er leveret med i værktøjsposen (se side 117). Anvend den ekstra låseplade for start af påhængsmotoren, når motoren er stoppet ved et nødstilfælde og hvor føreren f.eks. er faldet overbord med låsepladen i spiralsnoren fastgjort til sig. Side 30

31 4 BETJENINGSGREB (H type) OLIETRYKSLAMPE Når motorens olieniveau er lavt eller motorens smøresystem er defekt, vil olietrykslampen slukke og motoren vil gradvist sænke omdrejningerne. TEMPERATURLAMPE Hvis motorens kølesystem får en defekt vil temperaturlampen lyse op og motoren vil gradvist sænke omdrejningerne. Side 31

32 4 BETJENINGSGREB (R type) KONTROLHÅNDTAG Skift af gear til frem, fri, bak og kontrol af motoromdrejninger gøres med kontrolhåndtaget. Tryk frigearslåsen op i kontrolhåndtaget inden brug af dette. FREMGEAR: Når kontrolhåndtaget skubbes fremad til fremgear - ca. 30 fra frigear kobles motoren i fremadgående gear. Skubbes håndtaget yderligere frem, øges motoromdrejningerne og båden sejler fremad. FRIGEAR: Motoren er koblet fri fra propellen. BAKGEAR: Flyttes kontrolhåndtaget tilbage i bakgear - ca. 30 fra frigear kobles motoren i bakgear. Skubbes håndtaget yderligere tilbage, øges motoromdrejningerne og båden bakker. Side 32

33 4 BETJENINGSGREB (R type) FRIGEARSLÅS I KONTROLHÅNDTAG Frigearslåsen er monteret i kontrolhåndtaget for at forhindre, at kontrolhåndtaget kan bevæges ved en fejltagelse. Kontrolhåndtaget kan kun bevæges, når frigearslåsen er trykket op i håndtaget. TÆNDINGSKONTAKT Fjernbetjeningsboksen er udstyret med en tændingskontakt ligesom i en bil. Nøglens stillinger er: START: for start af motoren. ON: kørestilling efter start af motoren. OFF: for stop af motoren (tænding afbrudt). NOTE: Lad aldrig tændingsnøglen blive i kørestilling, når påhængsmotoren ikke er i gang. Batteriet vil blive afladt. OBS: Startmotoren vil ikke fungere med mindre kontrolhåndtaget er i frigear. Side 33

34 4 BETJENINGSGREB (R type) SPIRALLINE OG LÅSEPLADE TIL SIKKERHEDSAFBRYDER Sikkerhedsafbryderen er designet, så den automatisk stopper motoren, hvis føreren falder overbord. Motoren stopper, når låsepladen for enden af spiralsnoren trækkes ud af sikkerhedsafbryderen. Når påhængsmotoren skal anvendes, bør føreren altid fastgøre enden af spiralsnoren f.eks. til sit håndled, som vist. ADVARSEL: Hvis spiralsnoren ikke er fastgjort til føreren af båden, kan kontrollen med båden mistes, hvis føreren f.eks. falder overbord eller bliver ude af stand til at betjene påhængsmotoren. For førerens og eventuelle passagerers sikkerhed bør du forvisse dig om, at låsepladen på spiralsnoren fastgøres i sikkerhedsafbryderen og spiralsnorens anden ende altid fastgøres f.eks. til førerens håndled. OBS: Påhængsmotoren kan ikke starte, medmindre låsepladen er monteret i sikkerhedsafbryderen. En ekstra låseplade til sikkerhedsafbryderen er monteret på fjernbetjeningsboksen. Anvend den ekstra låseplade for start af påhængsmotoren, når motoren er stoppet ved et nødstilfælde og hvor føreren f.eks. er faldet overbord med låsepladen i spiralsnoren fastgjort til sig. Side 34

35 4 BETJENINGSGREB (R type) OPVARMNINGSHÅNDTAG Opvarmningshåndtaget anvendes til justering af motorens omdrejninger under opvarmning. Håndtaget kan ikke bevæges, medmindre at kontrolhåndtaget er i frigear. Bemærk også, at kontrolhåndtaget ikke kan bevæges uden opvarmningshåndtaget er i tomgangsstilling. Anvend opvarmningshåndtaget til opvarmning af en kold motor efter start og ved start af en varm motor. Side 35

36 4 BETJENINGSGREB (R type) OLIETRYKSLAMPE/SUMMER Olietrykslampen slukker og summeren lyder, når olietrykket i motoren er for lavt og/eller motorens smøresystem er defekt. Motorens omdrejninger vil automatisk sænkes gradvist. TEMPERATURLAMPE/SUMMER Temperaturlampen tænder og summeren lyder, når der opstår fejl i motorens kølesystem. Motorens omdrejninger vil automatisk sænkes gradvist. Side 36

37 4 BETJENINGSGREB (T type) POWERTRIM/TILTKONTAKT Tryk på powertrim/tiltkontakten på kontrolhåndtaget (R type) og på styrehåndtaget (H type) og motorens trim/tilt justeres, mens båden sejler eller er stoppet. Acceleration, maksimal hastighed, stabilitet og benzinøkonomi forbedres ved, at påhængsmotoren justeres til bedst mulige trim. ADVARSEL: Undlad at justere trimvinklen til maksimum ved sejlads i hård sø; det kan forårsage uheld. En for stor trimvinkel kan resultere i kavitation omkring propellen og at denne kan slippe taget i vandet; dette kan endelig forårsage at vandpumpen beskadiges. Side 37

38 4 BETJENINGSGREB (T type) TILTKONTAKT Tiltkontakten på siden af påhængsmotoren er placeret her til brug, når påhængsmotoren skal tiltes til transport på en trailer og ved vedligeholdelse af påhængsmotoren. Tiltkontakten på selve påhængsmotoren bør kun anvendes, når båden ligger stille og motoren er stoppet. Side 38

39 4 BETJENINGSGREB (T type) TRIMMETER (Kun SRT OG LRT typer) Trimvinklen øges, når du trykker på UP på powertrim/tiltkontakten. Trimvinklen mindskes, når du trykker på DN på powertrim/tiltkontakten. Trimmetret viser påhængsmotorens trimvinkel. Anvend trimmetret til opnå, den bedste justering af påhængsmotoren afhængig af bådens fart og stabilitet. OMDREJNINGSTÆLLER (Ekstra udstyr til SHG og LHG type) Omdrejningstælleren viser påhængsmotorens omdrejninger pr. minut. Side 39

40 4 BETJENINGSGREB (T type) MANUEL POWERTRIM/TILT UDLØSER Hvis powertrim/tiltkontakten ikke virker grundet f.eks. manglende strøm på batteriet, kan påhængsmotoren tiltes manuelt ved at åbne ventilen. For at tilte påhængsmotoren med håndkraft skal ventilen på motorkonsollen kun åbnes 1 ~ 2 omgange mod uret ved hjælp af en skruetrækker. Når påhængsmotoren er tiltet, lukkes ventilen med uret og spændes fast. ADVARSEL: Forvis dig om, at ventilen er korrekt lukket. Påhængsmotoren kan løfte sig ud af vandet under sejlads i bakgear og derved forårsage personskader, hvis ventilen ikke er lukket. NOTE: Ventilen må ikke åbnes mere end ca. 2 omgange, da påhængsmotoren ellers ikke kan powertiltes, når ventilen for manuel powertrim/tilt udløseren atter er lukket. Side 40

41 4 BETJENINGSGREB TILTHÅNDTAG (G type) Anvend tilthåndtaget til kortvarigt at tilte påhængsmotoren, når båden sejler, skal ligge fortøjet eller ankret op på lavt vand. Løft af tilthåndtaget, låser op, så påhængsmotoren kan tiltes. Når tilthåndtaget sænkes, låses påhængsmotoren fast. ADVARSEL: Forvis dig om, at tilthåndtaget er nede og låst, inden sejlads. Påhængsmotoren kan løftes ud af vandet ved sejlads i bakgear, når tilthåndtaget ikke er låst, hvilket kan resultere i skader på materiel og i personskader. ADVARSEL: Forsøg aldrig at adskille gashjælpecylinderen, da den indeholder gas under højt tryk. MANUEL TILT Anvend tilthåndtaget til momentvis at løfte påhængsmotoren, når båden sejler på lavt vand, fortøjer eller ligger for anker på lavt vand. Når tilthåndtaget løftes låses påhængsmotoren op og kan tiltes. Når tilthåndtaget sænkes låses påhængsmotoren. ADVARSEL: Forvis dig om, at tilthåndtaget er trykket helt ned inden sejlads. Ellers kan påhængsmotoren løfte sig ud af vandet ved sejlads i bakgear, hvilket kan resultere i uforudseelige personskader. Side 41

42 4 BETJENINGSGREB TILTLÅS (G og T typer) Anvend tiltlåsen og lås påhængsmotoren, når båden ligger fortøjet eller for anker i længere tid. Tilt påhængsmotoren helt op i øverste stilling og vip låsen ned i låsestilling. TRIMTAP Hvis båden trækker til en af siderne under sejlads med fuldgas, justeres trimtappen, så båden sejler ligeud. Justerbolten løsnes og trimtappen drejes til højre eller til venstre for korrekt justering. Trimtappen fungerer også som anode. Side 42

43 4 BETJENINGSGREB (Generel) ANODER Anoderne er fremstillet af et blødt metal, der let tæres og derved beskytter påhængsmotoren mod selv at tære. NOTE: Mal aldrig anoderne. Det vil forringe virkningen af anoderne, hvilket kan blive årsag til korrosion og tæringer på motoren. Side 43

44 4 BETJENINGSGREB (Generel) KONTROLHUL FOR KØLEVAND Kontroller her ved kontrolhullet for kølevand om der sker en korrekt vandcirkulation i påhængsmotoren. Efter motoren er startet, kontrolleres om der kommer kølevand fra påhængsmotoren. KØLEVANDSVANDINDTAG Påhængsmotorens kølevand bliver suget ind i motoren gennem disse indtag. Side 44

45 4 BETJENINGSGREB (Generel) LÅSEBESLAG FOR MOTORKAPPE Åben/luk låsebeslaget for motorkappen for af- eller påmontere kappen på påhængsmotoren. TILTPIND Anvend tiltpinden til at justere påhængsmotorens trimvinkel korrekt. Påhængsmotorens trimvinkel kan justeres i 4 eller 5 vinkler ved at flytte tiltpinden. Side 45

46 4 BETJENINGSGREB (Generel) TANKDÆKSEL (med udluftningsventil og tankmåler) Udluftningsventilen i tankdækslet kontrollerer udluftningen af benzintanken. Tankmåleren er en del af tankdækslet og viser benzinstanden i tanken. Når benzintanken skal fyldes, åbnes udluftningsventilen, den drejes mod uret og derefter kan tankdækslet tages af. Drej ventilen med uret, når ventilen skal lukkes inden transport og opbevaring. BENZINKOBLINGER Benzinkoblingerne anvendes til montering af benzinslangen på benzintanken og på påhængsmotoren. Side 46

47 5 INSTALLATION NOTE: Hvis påhængsmotoren ikke monteres korrekt, kan det resultere i, at den kan falde af båden, båden bliver ude af stand til at sejle ligeud eller motoren kan ikke opnå fuld ydelse og vil have et for stort benzinforbrug. Vi anbefaler, at påhængsmotoren bliver installeret af din autoriserede Honda Marine forhandler. Kontakt din autoriserede Honda Marine forhandler, hvis du skal bruge ekstra udstyr til montering og senere sejlads. VALG AF BÅDTYPE Vælg en bådtype, der er egnet til påhængsmotorens ydelse. Anbefalede motorstørrelser er normalt opgivet for de fleste både. YDELSER: BF25D: 25 hk. (18,4 kw.) BF30D: 30 hk. (22,1 kw.) ADVARSEL: Overskrid aldrig den anbefalede maksimale ydelse fra fabrikanten af båden med hensyn til hk. Det kan resultere i skader på båden og i personskader. BENLÆNGDE Vælg en påhængsmotor, der passer til højden på bådens hækbjælke. Type: T (Benlængde) S: 431 mm. (17,0 ) L: 552 mm. (21,7 ) PLACERING Monter påhængsmotoren på bådens agterspejl i bådens centerlinie. Side 47

48 5 INSTALLATION MONTERINGSHØJDE Antikavitationspladen på påhængsmotoren bør være 0 ~ 50 mm. (0 ~ 2 ) under bunden på båden. Den korrekte afstand er forskellig afhængig efter typen på båden og udformningen af bådens bund. Følg vejledningen fra producenten af båden med den anbefalede monteringshøjde. Hvis påhængsmotoren monteres for lavt vil båden hugge, være vanskelig at få op og plane og motoren vil sprøjte vand ind over båden. Den vil have tendens til at hoppe og stabiliteten ved høj fart reduceres. Hvis påhængsmotoren monteres for højt vil propellen ventilere. NOTE: Vandoverfladen skal være mindst 100 mm. (4,0") over antikavitationspladen ellers vil vandpumpen ikke få tilstrækkeligt kølevand og motoren vil blive overophedet. NOTE: En for lav motormontering vil også have en negativ effekt på påhængsmotorens ydelse, hvis den monteres for lavt. Trim/tilt påhængsmotoren helt ned med motoren stoppet. Kontroller at tomgangsporten er 150 mm. (5,9 ) eller mere over vandspejlet. Side 48

49 5 INSTALLATION MONTERING AF PÅHÆNGSMOTOREN 1. Hægt motorkonsollen på påhængsmotoren ned over hækken på båden og fastgør den med bespændingsboltene (B type). BEMÆRK: Under drift med båden, skal tilspændingen af boltene regelmæssigt kontrolleres. Fastgør et tov gennem hullet i motorkonsollen og gør den anden ende af tovet fast til båden. Dette vil sikre mod tab af påhængsmotoren, hvis boltene skulle løsne sig. (G og T type) 2. Pak med en egnet siliconepakning ved påhængsmotorens monteringshuller. 3. Anbring motorkonsollen over hækbjælken og fastgør den med monteringsbolte, skiver og låsemøtrikker. OBS: Standard tilspændingsmoment: 29 ~ 39 Nm (3,0 ~ 4,0 Kgm.) Standard tilspændingsmomentet er kun retningsgivende. Momentet for låsemøtrikkerne kan variere alt efter hvilket materiale båden er fremstillet af. Kontakt din autoriserede Honda Marine forhandler. BEMÆRK: Monter påhængsmotoren korrekt. En forkert monteret påhængsmotor kan rive sig løs, falde i vandet og muligvis forårsage skader på båden og personer. Side 49

50 5 INSTALLATION MOTORVINKEL (under sejlads) Monter påhængsmotoren, så du opnår den bedste trimvinkel og derved god stabilitet og maksimal ydelse. Trimvinklen er for stor: agterspejlet for lavt i vandet. Trimvinklen er for lille: stævnen for lavt i vandet. Trimvinklen er forskellig alt efter bådtype, påhængsmotor, propel og anvendelsen af båden. OK Justér påhængsmotoren så den står lodret i forhold til vandoverfladen (sagt på en anden måde; propelakslen skal være parallel med vandoverfladen). Trimvinklen vil være forskellig alt efter kombinationen af båd, påhængsmotor, propel og driftsform. Side 50

51 5 INSTALLATION JUSTERING AF TRIMVINKEL Justér påhængsmotoren, så den er lodret i forhold til vandoverfladen (propelakslen skal være parallel med vandoverfladen). Der er 5 stillinger (modeller med manuel tilt). Der er 4 stillinger (G og T typer). 1. Trim påhængsmotoren til den korrekte vinkel. 2. Tryk på tiltpinden, drej den opad og træk den ud. 3. Monter tiltpinden i det korrekte hul og drej den nedad for at låse den fast. Efter justeringen, træk i tiltpinden for at se om den er korrekt monteret. NOTE: For at undgå skader på påhængsmotoren og båden skal tiltpinden altid være låst fast. Side 51

52 5 INSTALLATION TILSLUTNING AF BATTERI Anvend et batteri på 12 Volt 65 Ah eller større. Batteriet er ekstra udstyr (det vil sige, at det leveres separat af påhængsmotoren). ADVARSEL: Batterier afgiver eksplosive gasarter, hvis disse antændes vil batteriet eksplodere og vil kunne forårsage alvorlige personskader, stor risiko for øjenskader. KEMISK RISIKO: Batterisyren indeholder ætsende svovlsyre. Undgå kontakt med øjne og hud, selv kontakt gennem tøj, kan forårsage alvorlige brandsår. Bær ansigtsskærm og beskyttende tøj. Hold åben ild og gnister væk og undgå rygning på stedet. MODGIFT: Hvis du får batterisyre i øjnene, skyl grundigt med varmt vand i mindst 15 minutter og tilkald omgående læge. GIFT RISIKO: Batterisyren er giftig. MODGIFT: Udvendig: Skyl grundigt med vand. Indvendig: Drik meget vand eller mælk. Derefter mere mælk sammenpisket med æg eller vegetabilsk olie og tilkald straks læge. OPBEVAR BATTERISYRE UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. Monter batteriet i en egnet kasse, der kan fastspændes til bådens skrog. Monter kassen på et sted, hvor den ikke kan vælte, ikke oversprøjtes med vand og ikke udsættes for direkte sollys, når du sejler med båden. Monter batteriet i en korrekt størrelse batterikasse. Korrekt fastgjort i båden. Fastgjort på et sted uden direkte sollys og vandsprøjt. Placeret væk fra benzintanken for at undgå eventuelle gnister i nærheden af benzinen. TILSLUT BATTERIKABLERNE: 1. Monter kablet med den røde kabelsko til batteriets pluspol (+). 2. Monter kablet med den sorte kabelsko til batteriets minuspol (-). NOTE: Monter pluskablet (+) på batteriet først. Når du afmonterer kablerne, afmonteres minuskablet (-) altid først, derefter pluskablet (+). Hvis ikke kablerne er korrekt monteret til batteriets poler, vil startmotoren ikke virke efter hensigten. Hvis du bytter om på batterikablerne vil dette kunne ødelægge ladesystemet. Afmonter aldrig batterikablerne fra batteriet under drift. Afmontering af batterikablerne, mens påhængsmotoren er i gang vil beskadige motorens elektriske system. Undlad at placere benzintanken i nærheden af batteriet. Forlængelse af de originale batterikabler vil forårsage at spændingen falder på grund af den øgede længde på kablerne. Påhængsmotoren vil ikke kunne starte på grund af spændingen til motoren er for lav. Side 52

53 5 INSTALLATION (R type) MONTERING AF FJERNBETJENINGSBOKS NOTE: Forkert monteret styresystem, fjernbetjeningsboks, fjernbetjeningskabler eller montering af forskellige fabrikater kan forårsage uforudsigelige uheld. Kontakt din autoriserede Honda Marine forhandler for korrekt montage. PLACERING AF FJERNBETJENINGSBOKSEN Monter fjernbetjeningsboksen på et sted, hvor det er nemt at nå kontrolhåndtaget og kontakterne. Forvis dig om, at der ingen forhindringer er på vejen, hvor du har planlagt at placere kablerne. LÆNGDEN PÅ FJERNBETJENINGSKABLERNE Mål afstanden fra midten af fjernbetjeningsboksen over hjørnet ved hækbjælken til midten af påhængsmotoren. Den anbefalede kabellængde bør være ca. 300 mm. (11,8 ) længere end den målte afstand. Monter kablerne ad den forud valgte rute og forvis dig om, at kablerne er lange nok. Tilslut kablerne til påhængsmotoren og forvis dig om, at de ikke er bugtede, har skarpe bøjninger, er for stramme eller kan komme i karambolage med styringen. NOTE: Undgå at bøje fjernbetjeningskablerne mere end i en bue med en diameter på 400 mm. (16"), da dette vil forkorte kablernes levetid og påvirke anvendelsen af fjernbetjeningen. Side 53

54 6 FORBEREDELSER INDEN START BF25D - BF30D er vandkølede 4-takts påhængsmotorer, der anvender blyfri benzin. De kræver ligeledes olie i motoren. Kontroller følgende inden brug af påhængsmotoren. BEMÆRK: Udfør følgende kontrolpunkter med motoren stoppet. MOTORKAPPE AF- OG PÅMONTERING Afmontering: løft op i låsebeslaget bagpå på påhængsmotoren og fjern. Montering: for at montere motorkappen, hægtes den fast i fronten af påhængsmotoren, vippes ned over motoren og gøres fast med låsebeslaget. NOTE: Anvend aldrig påhængsmotoren medmindre, at motorkappen er korrekt monteret. Side 54

55 6 FORBEREDELSER INDEN START MOTOROLIE NOTE: Motorolien er en væsentlig faktor for påhængsmotorens ydelse og levetid. Ikke selvrensende olier og motorolier af lav kvalitet kan ikke anbefales, fordi sådanne olier har mangelfulde smøreegenskaber. Kørsel med for lidt olie på påhængsmotoren kan beskadige den kraftigt. OBS: For at undgå forkert pejling af oliestanden, bør motorolien kun kontrolleres når motoren er kold. ANBEFALET MOTOROLIE Anvend en førsteklasses olie, der svarer til kravene for API klassifikationen SG, SH eller SJ. Motorolier med klassifikation SG, SH og SJ har dette angivet på dunken. SAE 5W - 30 kan anbefales til generel brug ved alle temperaturer. KONTROL OG EFTERFYLDNING 1. Anbring påhængsmotoren lodret og tag motorkappen af. 2. Tag oliepinden op og tør den ren. 3. Sæt oliepinden i, træk den derefter op og kontroller olieniveauet. Hvis niveauet er tæt på nederste niveau, skrues oliepåfyldningsproppen af og der fyldes op til øverste niveau med den anbefalede motorolie. Spænd proppen til oliepåfyldningen fast efter påfyldningen. Hvis motorolien er meget snavset eller misfarvet, udskiftes den med frisk motorolie (se side 119 for udskiftning). 4. Monter motorkappen og fastgør den med låsebeslagene. NOTE: Undgå at påfylde for meget motorolie på motoren. Kontroller niveauet på motorolien efter påfyldning. For meget motorolie, ligesom for lidt motorolie, kan forårsage skader på påhængsmotoren. Side 55

56 6 FORBEREDELSER INDEN START BENZINNIVEAU Kontroller benzinniveauet på benzinmåleren og fyld tanken op, hvis der mangler benzin. Undgå at fylde benzintanken op over øverste niveau. OBS: Åben ventilen i tankdækslet inden tankdækslet skrues af. Når ventilen er lukket, kan tankdækslet være svært at tage af. Anvend frisk, ren automobilbenzin, oktantal 92 blyfri benzin eller højere. Brug af benzin med bly kan forvolde skade på motoren. Brug aldrig olieblandet eller uren benzin. Undgå snavs, støv og vand i benzintanken. TANK INDHOLD: 25 ltr. ADVARSEL: Benzin er meget brandfarlig og kan eksplodere under særlige forhold. Påfyld kun benzin på steder med god ventilation og altid med påhængsmotoren stoppet. Rygning og brug af åben ild skal undgås på steder, hvor benzintanken bliver fyldt op og hvor benzinen opbevares. Undgå overfyldning af benzintanken (der bør ikke være benzin i påfyldningsstudsen). Kontroller at tankdækslet er skruet korrekt fast efter påfyldningen. Pas på ikke at spilde benzin. Benzindampe og spildt benzin kan antændes. Hvis der spildes benzin, skal området være helt tørt, inden påhængsmotoren startes. Undgå hyppig eller længere tids kontakt benzin/hud og indånding af dampe. OPBEVAR BENZIN UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. Side 56

57 6 FORBEREDELSER INDEN START BENZIN INDEHOLDENDE KARBURATORSPRIT Hvis du beslutter at anvende benzin, der indeholder sprit, skal du forvisse dig om, at oktantallet for alkoholen er mindst lige så højt, som det er foreskrevet af Honda. Der findes to typer karburatorsprit, ætylalkohol og metanol. Anvend aldrig benzin, der indeholder mere end 10 % ætylalkohol. Anvend aldrig en benzin/spritblanding, der ikke samtidigt indeholder korrosionsdæmpende tilsætningsstoffer. Anvend aldrig benzin, der indeholder mere end 5 % metanol, selvom det indeholder korrosionsdæmpende tilsætningsstof. OBS: Beskadigelser i benzinsystemet eller problemer med motorens trækkraft, der skyldes brug af benzin med sprit, er ikke dækket af garantien. Honda kan ikke anbefale anvendelse af benzin indeholdende sprit, da virkningen af dette ikke er fuldt ud belyst endnu. Inden køb af benzin fra en tankstation, du ikke er kendt med, bør du forsøge at finde ud af, om benzinen indeholder sprit og hvis den indeholder sprit, da hvilken art og mængde. Hvis du under drift med benzin indeholdende sprit, eller benzin, der muligvis indeholder sprit, bemærker nogen uregelmæssigheder, skift straks til benzin, der ikke indeholder sprit. Side 57

58 6 FORBEREDELSER INDEN START BATTERI NOTE: Vedligeholdelse af batterier kan være forskellig fra nedenstående alt efter type og vil muligvis ikke passe til dit batteri. Følg altid fabrikantens råd og vejledninger. Kontroller om syrestanden er mellem øverste og nederste niveaumærke og kontroller om ventilationshullet i propperne er tilstoppet. Hvis syrestanden er nær nederste niveau, påfyldes destilleret vand op til øverste niveau. ADVARSEL: Batterier afgiver eksplosive gasarter, hvis disse antændes vil batteriet eksplodere og vil kunne forårsage alvorlige personskader med store risici for øjenskader. KEMISK RISIKO: Batterisyren indeholder ætsende svovlsyre. Undgå kontakt med øjne og hud, selv kontakt gennem tøj, kan forårsage alvorlige brandsår. Bær ansigtsskærm og beskyttende tøj. Hold åben ild og gnister væk og undgå rygning på stedet. MODGIFT: Hvis du får batterisyre i øjnene, skyl grundigt med varmt vand i mindst 15 minutter og tilkald omgående læge. GIFT RISIKO: Batterisyren er giftig. MODGIFT: Udvendig: Skyl grundigt med vand. Indvendig: Drik meget vand eller mælk. Derefter mere mælk sammenpisket med æg eller vegetabilsk olie og tilkald straks læge. OPBEVAR BATTERISYRE UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. Side 58

59 6 FORBEREDELSER INDEN START KONTROL AF PROPEL OG LÅSESPLIT ADVARSEL: Propellens blade er tynde og skarpe. Uforsigtig omgang med propellen kan resultere i personskader. Når propellen kontrolleres: Tag låsepladen ud af sikkerhedsafbryderen, så påhængsmotoren ikke kan starte ved et uheld. Bær arbejdshandsker. Under sejlads roterer propellen hurtigt. Inden start af motoren, bør propelbladene kontrolleres for skader og deformationer og udskift propellen om nødvendigt. Medbring eventuelt en ekstra propel, som reserve til uventede uheld under sejlads. Hvis du ikke har en ekstra propel, returneres til havnen med lavest mulige hastighed og propellen udskiftes der. Kontakt din autoriserede Honda Marine forhandler for korrekt valg af propel. Opbevar en ekstra skive, kronemøtrik og låsesplit på båden. Påhængsmotorens omdrejninger varierer i forhold til størrelse af propellen og bådens opbygning og kondition. Anvendelse af påhængsmotoren med omdrejninger op over normalområdet, kan forårsage alvorlige motorskader. Anvend korrekt propel til at sikre en kraftig acceleration, høj tophastighed, god benzinøkonomi og god komfort under sejlads, hvilket også sikrer påhængsmotoren lang levetid. Kontakt din autoriserede Honda Marine forhandler for korrekt valg af propel. 1. Kontroller propellen for skader, slid og deformationer. 2. Kontroller om propellen er korrekt monteret. 3. Kontroller låsesplitten for skader. Udskift splitten, hvis propellen skiftes. Side 59

60 6 FORBEREDELSER INDEN START FRIKTION I STYRING (B type) Kontroller at styrehåndtaget kan bevæges frit. For at opnå en let styring, justeres friktionsbolten, så der føles en let modstand under drejning. FRIKTION I STYRING (H type) Kontroller at styrehåndtaget kan bevæges frit. Justér friktionen i styringen med friktionshåndtaget på motorkonsollen, så der føles en let modstand, når påhængsmotoren drejes. NOTE: Smør aldrig fedt eller olie på friktionshåndtaget. Fedt og olie vil reducere friktionen i styrehåndtaget. FRIKTION I KONTROLHÅNDTAGET (R type) Kontroller om kontrolhåndtaget kan bevæges let og ubesværet. Friktionen kan justeres ved at spænde eller løsne skruen i kontrolboksen. Side 60

61 6 FORBEREDELSER INDEN START ØVRIGE KONTROLPUNKTER (1) Kontroller om benzinslangen er bøjet, klappet sammen og om tilslutningerne er i orden. (2) Kontroller motorkonsollen for skader og om bespændingsboltene er korrekt spændt. (3) Kontroller at du har værktøj og ekstra reservedele med. (4) Kontroller om anoderne er beskadigede, tærede eller løse. Anoderne beskytter påhængsmotoren mod tæringer, de skal være i kontakt med vandet, når motoren er i drift. Udskift anoderne, når de er reduceret til ca. halvdelen af deres oprindelige størrelse. NOTE: Der er stor risiko for at påhængsmotoren vil tære, hvis anoderne males eller de ikke udskiftes, hvis de er tærede. (5) Kontroller styrehåndtagets montering og virkemåde (B og H type). (6) Kontroller brugen af kontrolhåndtaget og kontakter på fjernbetjeningsboksen (R type). Følgende dele bør alle være i båden: 1) Betjeningsvejledning. 2) Værktøj. 3) Ekstra tændrør, motorolie, propel, skive, kronemøtrik og låsesplit. 4) Ekstra låseplade til sikkerhedsafbryderen. 5) Andre reservedele og materialer, som kræves ifølge lokale love og regler. (3) VÆRKTØJSSÆT Side 61

62 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN TILSLUTNING AF BENZINSLANGE OBS: Placer benzintanken, så den ikke kan flytte sig og vælte under sejlads. Placer benzintanken, så den ikke er mere end 1 meter under benzinkoblingen på påhængsmotoren. Placer benzintanken, så den ikke er mere end 2 meter fra påhængsmotoren. Forvis dig om, at benzinslangen ikke er snoet. Forvis dig om at hunkoblingen, der monteres på påhængsmotoren, vendes korrekt (clipsen skal vende mod højre). BEMÆRK: Pakningen i benzinkoblingen vil blive beskadiget, hvis der bruges magt i forsøget på at montere benzinkoblingen på påhængsmotoren omvendt, hvilket vil resultere i utæthed for benzin. 1. Tilslut benzinslangen til benzintanken, som vist. Forvis dig om, at benzinkoblingen sidder korrekt. 2. Tilslut benzinslangen til påhængsmotoren. Monter koblingen med clipsen vender mod højre, som vist. Forvis dig om, at benzinkoblingen sidder korrekt. NOTE: Hvis benzinkoblingen på påhængsmotoren forsøges monteret omvendt, vil o-ringen i koblingen beskadiges. En beskadiget o-ring vil forårsage spild af benzin. Side 62

63 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN 3. Åben ventilen i tankdækslet 2 ~ 3 omgange. 4. Hold håndpumpen, så udgangen er højere end indgangen (pilen på bolden peger opad), tryk nogle gange på håndpumpen indtil den føles hård, hvilket indikerer, at benzinen er nået op til påhængsmotoren. Kontroller derefter for utætheder. ADVARSEL: Pas på ikke at spilde benzin under påfyldning. Benzindampe og spildt benzin kan bryde i brand. Hvis der spildes benzin, forvis dig om, at området er tørt, inden du starter påhængsmotoren. NOTE: Anvend aldrig håndpumpen, mens påhængsmotoren er i drift. Det kan få karburatorerne til at løbe over. Side 63

64 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (B type) START AF PÅHÆNGSMOTOREN ADVARSEL: Udstødningsgas indeholder giftig kulilte. Start aldrig påhængsmotoren på steder med dårlig ventilation, som f.eks. bådhuse og lign. BEMÆRK: Propellen skal være sænket ned i vandet, kørsel med påhængsmotoren ude af vandet vil medføre beskadigelse af vandpumpen og vil overophede påhængsmotoren. 1. Placer låsepladen i den ene ende af spiralsnoren i sikkerhedsafbryderen og fastgør den anden ende af spiralsnoren til føreren. ADVARSEL: Hvis føreren ikke anvender spiralsnoren med låsepladen efter hensigten og bliver ude af stand til at styre båden korrekt, kan denne fortsætte uden kontrol og forårsage alvorlige personskader. Føreren bør altid fastgøre spiralsnoren med låsepladen til f.eks. håndleddet inden start af påhængsmotoren. OBS: Påhængsmotoren kan ikke starte, medmindre låsepladen er korrekt monteret i sikkerhedsafbryderen. En ekstra låseplade til sikkerhedsafbryderen er monteret i bærehåndtaget. Anvend den ekstra låseplade for at starte påhængsmotoren, når motoren er stoppet ved et nødstilfælde hvor føreren f.eks. er faldet overbord med låsepladen i spiralsnoren fastgjort til sig. Side 64

65 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (B type) 2. Sæt gearvælgeren i frigear. Motoren kan ikke startes medmindre gearvælgeren er i frigear. 3. Stil mærket på gashåndtaget ud for startmærket på styrehåndtaget. NOTE: Påhængsmotoren er udstyret med en accelerationspumpe. Drej aldrig unødvendigt på gashåndtaget inden start af påhængsmotoren. Det vil kunne vanskeliggøre start af påhængsmotoren. Hvis gashåndtaget har været anvendt flere gange lige inden start, bør det drejes ca. ⅛ ~ ¼ omgang mod fuldgas inden start og holdes der under start. Side 65

66 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (B type) 4. Drej tændingsnøglen hen på start og hold den der indtil motoren starter. Når motoren er i gang, slip nøglen og lad den dreje tilbage i kørestillingen. BEMÆRK: Startmotoren forbruger en stor mængde strøm. Lad derfor aldrig startmotoren køre mere end: 5 sekunder ad gangen. Hvis motoren ikke starter indenfor 5 sekunder, vent mindst i 10 sekunder, inden der gøres et nyt startforsøg. Drej aldrig på tændingsnøglen, når motoren er i gang. Det vil medføre beskadigelse af startmotoren. NOTE: Frigearslåsen sikrer, at påhængsmotoren ikke kan startes, medmindre gearvælgeren er i frigear, også selvom startmotoren kører rundt. 5. Efter at påhængsmotoren er startet, skal du sikre dig, at der kommer kølevand ud fra kontrolhullet. Vandmængden, der kommer ud af kontrolhullet, kan variere alt efter temperaturen på termostaten, men dette er normalt. BEMÆRK: Hvis der ikke kommer kølevand fra kontrolhullet eller der kun kommer damp, skal påhængsmotoren stoppes omgående. Kontroller om kølevandsindtagene er tilstoppede og fjern eventuel snavs. Kontroller om hullet for kontrolvand er stoppet. Hvis der stadig ikke kommer kølevand, kontakt så din autoriserede Honda Marine forhandler. du må ikke anvende påhængsmotoren, før problemet er løst. Side 66

67 6. Kontroller at olietrykslampen tænder. Hvis lampen ikke tænder, skal påhængsmotoren stoppes omgående og følgende punkter kontrolleres. 1) Er oliestanden korrekt (se side 55). 2) Hvis oliestanden er korrekt, men olietrykslampen stadig ikke tænder, bør påhængsmotoren kontrolleres af din autoriserede Honda Marine forhandler. 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (B type) 7. Varm motoren op på følgende måde: Ved lufttemperatur over 5 C., lad motoren køre i tomgang i 2 ~ 3 minutter. Ved lufttemperatur under 5 C., lad motoren køre i en hurtig tomgang i mindst 5 minutter med ~ omdrejninger. Forkert opvarmning af påhængsmotoren kan resultere i dårlig motorydelse senere. I områder, hvor temperaturen kommer under 0 C., kan motorens kølesystem fryse. Sejlads med fuldgas uden korrekt opvarmning, kan forårsage skader på motoren. OBS: Inden du forlader havnen, bør du kontrollere, at sikkerhedsafbryderen virker. Side 67

68 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (H type) START AF PÅHÆNGSMOTOREN ADVARSEL: Udstødningsgas indeholder giftig kulilte. Start aldrig påhængsmotoren på steder med dårlig ventilation, som f.eks. bådhuse og lign. BEMÆRK: Propellen skal være sænket ned i vandet, kørsel med påhængsmotoren ude af vandet vil medføre beskadigelse af vandpumpen og vil overophede påhængsmotoren. 1. Placer låsepladen i den ene ende af spiralsnoren i sikkerhedsafbryderen og fastgør den anden ende af spiralsnoren til føreren. ADVARSEL: Hvis føreren ikke anvender spiralsnoren med låsepladen efter hensigten og bliver ude af stand til at styre båden korrekt, kan denne fortsætte uden kontrol og forårsage alvorlige personskader. Føreren bør altid fastgøre spiralsnoren med låsepladen til f.eks. håndleddet inden start af påhængsmotoren. OBS: Påhængsmotoren kan ikke starte, medmindre låsepladen er korrekt monteret i sikkerhedsafbryderen. En ekstra låseplade til sikkerhedsafbryderen er leveret med i værktøjssættet (se side 117). Anvend den ekstra låseplade for at starte påhængsmotoren, når motoren er stoppet ved et nødstilfælde, hvor føreren f.eks. er faldet overbord med låsepladen i spiralsnoren fastgjort til sig. Side 68

69 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (H type) 2. Sæt gearvælgeren i frigear. Motoren kan ikke startes medmindre gearvælgeren er i frigear. 3. Stil mærket på gashåndtaget ud for startmærket på styrehåndtaget. NOTE: Påhængsmotoren er udstyret med en accelerationspumpe. Drej aldrig unødvendigt på gashåndtaget inden start af påhængsmotoren. Det vil kunne vanskeliggøre start af påhængsmotoren. Hvis gashåndtaget har været anvendt flere gange lige inden start, bør det drejes ca. ⅛ ~ ¼ omgang mod fuldgas inden start og holdes der under start. Side 69

70 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (H type) 4. Drej tændingsnøglen hen på start og hold den der indtil motoren starter. Når motoren er i gang, slip nøglen og lad den dreje tilbage i kørestillingen. BEMÆRK: Startmotoren forbruger en stor mængde strøm. Lad derfor aldrig startmotoren køre mere end: 5 sekunder ad gangen. Hvis motoren ikke starter indenfor 5 sekunder, vent mindst i 10 sekunder, inden der gøres et nyt startforsøg. Drej aldrig på tændingsnøglen, når motoren er i gang. Det vil medføre beskadigelse af startmotoren. NOTE: Frigearslåsen sikrer, at påhængsmotoren ikke kan startes, medmindre gearvælgeren er i frigear, også selvom startmotoren kører rundt. 5. Efter at påhængsmotoren er startet, skal du sikre dig, at der kommer kølevand ud fra kontrolhullet. Vandmængden, der kommer ud af kontrolhullet, kan variere alt efter temperaturen på termostaten, men dette er normalt. BEMÆRK: Hvis der ikke kommer kølevand fra kontrolhullet eller der kun kommer damp, skal påhængsmotoren stoppes omgående. Kontroller om kølevandsindtagene er tilstoppede og fjern eventuel snavs. Kontroller om hullet for kontrolvand er stoppet. Hvis der stadig ikke kommer kølevand, kontakt så din autoriserede Honda Marine forhandler. du må ikke anvende påhængsmotoren, før problemet er løst. Side 70

71 6. Kontroller at olietrykslampen tænder. Hvis lampen ikke tænder, skal påhængsmotoren stoppes omgående og følgende punkter kontrolleres. 1) Er oliestanden korrekt (se side 55). 2) Hvis oliestanden er korrekt, men olietrykslampen stadig ikke tænder, bør påhængsmotoren kontrolleres af din autoriserede Honda Marine forhandler. 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (H type) 7. Varm motoren op på følgende måde: Ved lufttemperatur over 5 C., lad motoren køre i tomgang i 2 ~ 3 minutter. Ved lufttemperatur under 5 C., lad motoren køre i en hurtig tomgang i mindst 5 minutter med ~ omdrejninger. Forkert opvarmning af påhængsmotoren kan resultere i dårlig motorydelse senere. I områder, hvor temperaturen kommer under 0 C., kan motorens kølesystem fryse. Sejlads med fuldgas uden korrekt opvarmning, kan forårsage skader på motoren. OBS: Inden du forlader havnen, bør du kontrollere, at sikkerhedsafbryderen virker. Side 71

72 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (R type) START AF PÅHÆNGSMOTOREN ADVARSEL: Udstødningsgas indeholder giftig kulilte. Start aldrig påhængsmotoren på steder med dårlig ventilation, som f.eks. bådhuse og lign. BEMÆRK: Propellen skal være sænket ned i vandet, kørsel med påhængsmotoren ude af vandet vil medføre beskadigelse af vandpumpen og vil overophede påhængsmotoren. 1. Placer låsepladen i den ene ende af spiralsnoren i sikkerhedsafbryderen og fastgør den anden ende af spiralsnoren til føreren. ADVARSEL: Hvis føreren ikke anvender spiralsnoren med låsepladen efter hensigten og bliver ude af stand til at styre båden korrekt, kan denne fortsætte uden kontrol og forårsage alvorlige personskader. Føreren bør altid fastgøre spiralsnoren med låsepladen til f.eks. håndleddet inden start af påhængsmotoren. OBS: Påhængsmotoren kan ikke starte, medmindre låsepladen er korrekt monteret i sikkerhedsafbryderen. En ekstra låseplade til sikkerhedsafbryderen er monteret på fjernbetjeningsboksen. Anvend den ekstra låseplade for at starte påhængsmotoren, når motoren er stoppet ved et nødstilfælde hvor føreren f.eks. er faldet overbord med låsepladen i spiralsnoren fastgjort til sig. Side 72

73 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (R type) 2. Sæt kontrolhåndtaget i frigear. Påhængsmotoren kan ikke starte, medmindre kontrolhåndtaget er i frigear. 3. Når påhængsmotoren er kold eller temperaturen er lav, lad opvarmningshåndtaget forblive i nederste position. (I denne stilling vil motoren få en federe benzinblanding fra den automatiske choker.) Når motoren er varm, kan opvarmningshåndtaget løftes op fuldgas. OBS: Opvarmningshåndtaget kan ikke løftes, medmindre kontrolhåndtaget er i frigear. Side 73

74 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (R type) 4. Hold opvarmningshåndtaget fast i stillingen og drej tændingsnøglen over på start og slip nøglen, når motoren starter. BEMÆRK: Startmotoren forbruger en stor mængde strøm. Lad derfor aldrig startmotoren køre mere end: 5 sekunder ad gangen. Hvis motoren ikke starter indenfor 5 sekunder, vent mindst i 10 sekunder, inden der gøres et nyt startforsøg. Drej aldrig på tændingsnøglen, når motoren er i gang. Det vil medføre beskadigelse af startmotoren. NOTE: Frigearslåsen sikrer, at påhængsmotoren ikke kan startes, medmindre kontrolhåndtaget er i frigear, også selvom startmotoren kører rundt. 5. Hvis opvarmningshåndtaget har været anvendt ved start af påhængsmotoren, føres det langsomt ned mod tomgangsstillingen efterhånden, efterhånden som påhængsmotoren varmer op og motoren vedbliver at have en jævn motorgang. Side 74

75 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (R type) 6. Efter at påhængsmotoren er startet, skal du sikre dig, at der kommer kølevand ud fra kontrolhullet. Vandmængden, der kommer ud af kontrolhullet, kan variere alt efter temperaturen på termostaten, men dette er normalt. BEMÆRK: Hvis der ikke kommer kølevand fra kontrolhullet eller der kun kommer damp, skal påhængsmotoren stoppes omgående. Kontroller om kølevandsindtagene er tilstoppede og fjern eventuel snavs. Kontroller om hullet for kontrolvand er stoppet. Hvis der stadig ikke kommer kølevand, kontakt så din autoriserede Honda Marine forhandler. du må ikke anvende påhængsmotoren, før problemet er løst. Side 75

76 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (R type) 7. Kontroller at olietrykslampen tænder. Hvis lampen ikke tænder, skal påhængsmotoren stoppes omgående og følgende punkter kontrolleres. 1) Er oliestanden korrekt (se side 55). 2) Hvis oliestanden er korrekt, men olietrykslampen stadig ikke tænder, bør påhængsmotoren kontrolleres af din autoriserede Honda Marine forhandler. 8. Varm motoren op på følgende måde: Ved lufttemperatur over 5 C., lad motoren køre i tomgang i 2 ~ 3 minutter. Ved lufttemperatur under 5 C., lad motoren køre i en hurtig tomgang i mindst 5 minutter med ~ omdrejninger. Forkert opvarmning af påhængsmotoren kan resultere i dårlig motorydelse senere. I områder, hvor temperaturen kommer under 0 C., kan motorens kølesystem fryse. Sejlads med fuldgas uden korrekt opvarmning, kan forårsage skader på motoren. OBS: Inden du forlader havnen, bør du kontrollere, at sikkerhedsafbryderen virker. Side 76

77 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (Generel) NØDSTART Hvis startmotoren ikke virker af en eller anden årsag, kan påhængsmotoren nødstartes med startsnoren fra værktøjssættet. 1. Åben låsebeslaget bagpå op og tag motorkappen af. 2. Sæt gearvælgeren i frigear. Skru de fire 6 x 22 mm. bolte af og fjern svinghjulsdækslet. OBS: Pas på ikke at tabe skiverne. Side 77

78 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (Generel) 3. Forvis dig om, at gearvælgeren/kontrolhåndtaget er i frigear. ADVARSEL: Frigearslåsen er ude af drift ved nødstart af påhængsmotoren. Forvis dig om, at gearvælgeren/kontrolhåndtaget er i frigear, for at undgå at båden begynder at sejle under nødstart. En pludselig uventet acceleration kan resultere i alvorlige personskader og skader på båden. Side 78

79 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (Generel) NOTE: Propellen skal være sænket ned i vandet, kørsel med påhængsmotoren ude af vandet vil medføre beskadigelse af vandpumpen og vil overophede påhængsmotoren. 4. Drej tændingsnøglen over i kørestilling. Placer låsepladen i den ene ende af spiralsnoren i sikkerhedsafbryderen og fastgør den anden ende af spiralsnoren til føreren. B type: En ekstra låseplade er placeret på bærehåndtaget nær sikkerhedsafbryderen (se side 26). H type: En ekstra låseplade er leveret med i værktøjssættet (se side 117). R type: En ekstra låseplade er placeret på fjernbetjeningsboksen (se side 34). Side 79

80 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (Generel) 5. B type og H type: Stil mærket på gashåndtaget ud for startmærket på styrehåndtaget. B type H type NOTE: Påhængsmotoren er udstyret med en accelerationspumpe. Drej aldrig unødvendigt på gashåndtaget inden start af påhængsmotoren. Det vil kunne vanskeliggøre start af påhængsmotoren. Hvis gashåndtaget har været anvendt flere gange lige inden start, bør det drejes ca. ⅛ ~ ¼ omgang mod fuldgas inden start og holdes der under start. R type: Når påhængsmotoren er kold eller temperaturen er lav, lad opvarmningshåndtaget forblive i nederste position. (I denne stilling vil motoren få en federe benzinblanding fra den automatiske choker.) Når motoren er varm, kan opvarmningshåndtaget løftes op fuldgas. OBS: Opvarmningshåndtaget kan ikke løftes, medmindre kontrolhåndtaget er i frigear. Side 80

81 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (Generel) 6. Kom knuden på startsnoren ind i hakket på svinghjulet og sno startsnoren omkring svinghjulet i retningen mod uret. 7. Træk let i startsnoren indtil du mærker modstand, derefter trækkes til. 8. R type: Hvis opvarmningshåndtaget har været anvendt ved start af påhængsmotoren, føres det langsomt ned mod tomgangsstillingen efterhånden, efterhånden, som påhængsmotoren varmer op og motoren vedbliver at have en jævn motorgang. 9. Monter motorkappen. ADVARSEL: Pas meget på, når du monterer motorkappen. Svinghjulet roterer hurtigt. Sejl aldrig uden motorkappen. De roterende dele kan kvæste dig og vand kan beskadige motoren. 10. Placer låsepladen i den ene ende af spiralsnoren i sikkerhedsafbryderen og fastgør den anden ende af spiralsnoren til føreren. 11. Efter returnering til nærmeste havn, bør du kontakte din autoriserede Honda Marine forhandler for følgende kontrol: Få det elektriske system kontrolleret. Få din autoriserede Honda Marine forhandler til at montere de afmonterede dele, der var nødvendigt for nødstart af påhængsmotoren. Side 81

82 7 START AF PÅHÆNGSMOTOREN (Generel) FEJLFINDINGSSKEMA VED STARTPROBLEMER SYMPTOM MULIG FEJL LØSNING Startmotor kører ikke 1. Tændingskontakt på stop Drej tændingsnøglen over i kørestillingen (se side 66, 70 og 74) 2. Sikkerhedsafbryderens låseplade er ikke monteret Monter låsepladen i sikkerhedsafbryderen Startmotor kører, men påhængsmotoren starter ikke (se side 64, 68 og 72) 3. Gearvælgeren/ kontrolhåndtaget er ikke i frigear Sæt gearvælgeren/ kontrolhåndtaget i frigear (se side 65, 69 og 74) 4. Brændt sikring Skift sikringen (se side 129) 5. Løse batteriforbindelser Tilslut batterikablerne korrekt (se side 52) 1. Ingen benzin Påfyld benzin (se side 56) 2. Ventilen i tankdæksel ikke åben 3. Benzinen ikke pumpet til påhængsmotoren med håndpumpen Åben ventilen (se side 63) Pump benzinen til påhængsmotoren med håndpumpen (se side 63) 4. Motor druknet Rengør og tør tændrørene (se side 121) 5. Dårligt batteri Start påhængsmotoren ved hjælp af startsnoren til nødstart (se side 77) 6. Tændrørshætter ikke monteret korrekt Monter tændrørshætterne korrekt (se side 121) Lad din autoriserede Honda Marine forhandler oplade batteriet Side 82

83 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (B type) TILKØRSEL Tilkørslen skal bevirke, at motorens forskellige bevægelige dele tilpasser sig hinanden, dette vil sikre påhængsmotoren den forventede ydelse og lange levetid. Tilkør din nye påhængsmotor på følgende måde: DE FØRSTE 15 MINUTTER: Lad påhængsmotoren køre i tomgang (dvs. laveste mulige motoromdrejninger). DE NÆSTE 45 MINUTTER: Lad påhængsmotoren køre ved ~ omdrejninger (med ca. 10 % ~ 30 % gas). DE NÆSTE 60 MINUTTER: Lad påhængsmotoren køre ved ~ omdrejninger (med ca. 50 % ~ 80 % gas). UNDER DE NÆSTE 10 TIMERS DRIFT: Undgå drift med fuldgas (100 %) i længere tid end ca. 5 minutter ad gangen. GEARSKIFT Gearvælgeren har 3 stillinger: fremgear, frigear og bakgear. Indikatoren på konsollen viser, hvilket gear du har valgt. Sæt gearvælgeren i det ønskede gear. Drej gashåndtaget ned på tomgang inden du flytter på gearvælgeren. OBS: Gasreguleringen er udformet på en sådan måde, at den begrænser motoromdrejningerne i bakgear og frigear. Undlad at bruge vold for at dreje gashåndtaget over på fuldgas, når gearvælgeren er i frigear og i bakgear. Gashåndtaget kan kun drejes over på fuldgas i fremgear. Forvis dig om, at tilthåndtaget er i låst position. Side 83

84 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (B type) STYRING Båden drejer stævnen til den modsatte side af den påhængsmotoren drejes. Når der skal drejes til højre (styrbord), svinges styrehåndtaget til venstre (bagbord). Når der skal drejes til venstre, svinges styrehåndtaget til højre. SEJLADS 1. Med gearvælgeren i fremgear drejes gashåndtaget mod fuldgas for at øge farten. 2. For at opnå den bedste benzinøkonomi, bør gashåndtaget kun drejes til ca. 80 % af fuldgas. Hvis du ønsker at sejle med en konstant hastighed, kan friktionsknappen til gashåndtaget spændes med uret. Hvis du selv ønsker at regulere hastigheden, løsnes friktionsknappen ved at dreje den mod uret. Side 84

85 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (B type) OBS: Denne påhængsmotor er udstyret med en omdrejningsbegrænser, der beskytter mod motorskader på grund af for høje omdrejninger. Afhængig af forholdene, under hvilke påhængsmotoren arbejder (f.eks. hvis belastningen på propellen er lille), kan omdrejningsbegrænseren bevirke, at motorgangen bliver ustabil. Hvis dette skulle ske, at motorgangen bliver ustabil, når gashåndtaget er på næsten fuldgas, reducer motoromdrejningerne indtil motorgangen igen er stabil. BEMÆRK: Sejl aldrig uden motorkappen. De roterende dele kan kvæste dig og vand kan beskadige motoren. OBS: For at opnå den største ydelse fra påhængsmotoren, bør passagerer og udstyr fordeles ligeligt i båden for derved at opnå den bedste balance. Side 85

86 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (H type) GEARSKIFT Gearvælgeren har 3 stillinger: fremgear, frigear og bakgear. Indikatoren på konsollen viser, hvilket gear du har valgt. Sæt gearvælgeren i det ønskede gear. Drej gashåndtaget ned på tomgang inden du flytter på gearvælgeren. OBS: Gasreguleringen er udformet på en sådan måde, at den begrænser motoromdrejningerne i bakgear og frigear. Undlad at bruge vold for at dreje gashåndtaget over på fuldgas, når gearvælgeren er i frigear og i bakgear. Gashåndtaget kan kun drejes over på fuldgas i fremgear. Forvis dig om, at tilthåndtaget er i låst position. Side 86

87 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (H type) STYRING Båden drejer stævnen til den modsatte side af den påhængsmotoren drejes. Når der skal drejes til højre (styrbord), svinges styrehåndtaget til venstre (bagbord). Når der skal drejes til venstre, svinges styrehåndtaget til højre. SEJLADS 1. T type Tryk ned på powertrim/tiltkontakten og trim påhængsmotoren til den laveste mulige trimstilling. Side 87

88 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (H type) 2. Med gearvælgeren i fremgear drejes gashåndtaget mod fuldgas for at øge farten. 3. For at opnå den bedste benzinøkonomi, bør gashåndtaget kun drejes til ca. 80 % af fuldgas. Hvis du ønsker at sejle med en konstant hastighed, kan friktionsknappen til gashåndtaget spændes med uret. Hvis du selv ønsker at regulere hastigheden, løsnes friktionsknappen ved at dreje den mod uret. OBS: Denne påhængsmotor er udstyret med en omdrejningsbegrænser, der beskytter mod motorskader på grund af for høje omdrejninger. Afhængig af forholdene, under hvilke påhængsmotoren arbejder (f.eks. hvis belastningen på propellen er lille), kan begrænseren bevirke, at motorgangen bliver ustabil. Hvis dette skulle ske, at motorgangen bliver ustabil, når gashåndtaget er på næsten fuldgas, reducer motoromdrejningerne indtil motorgangen igen er stabil. BEMÆRK: Sejl aldrig uden motorkappen. De roterende dele kan kvæste dig og vand kan beskadige motoren. OBS: For at opnå den største ydelse fra påhængsmotoren, bør passagerer og udstyr fordeles ligeligt i båden for derved at opnå den bedste balance. Side 88

89 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (R type) GEARSKIFT Løft op i frigearslåsen i kontrolhåndtaget og flyt håndtaget ca. 30 fremad i fremgear eller bagud i bakgear, derved vil koblingen gå i indgreb. Hvis kontrolhåndtaget føres længere til en af siderne, vil gassen øges og motoromdrejningerne vil stige. BEMÆRK: Undgå stødvis anvendelse af kontrolhåndtaget. Det kan forårsage uventede uheld. OBS: Kontrolhåndtaget kan ikke bevæges, hvis ikke frigearslåsen bliver løftet helt op. Tryk opvarmningshåndtaget helt ned i tomgang, da kontrolhåndtaget ellers ikke kan bevæges. Side 89

90 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (R type) SEJLADS 1. T type Tryk ned på powertrim/tiltkontakten og trim påhængsmotoren til den laveste mulige trimstilling. 2. Flyt kontrolhåndtaget frem i fremgear fra frigear. Ved ca. 30 bevægelse er koblingen i indgreb. Hvis kontrolhåndtaget føres længere til en af siderne, vil gassen øges og motoromdrejningerne vil stige. 3. For at spare benzin, bør du kun lukke ca. 80 % op for kontrolhåndtaget. Side 90

91 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (R type) OBS: Denne påhængsmotor er udstyret med en omdrejningsbegrænser, der beskytter mod motorskader på grund af for høje omdrejninger. Afhængig af forholdene, under hvilke påhængsmotoren arbejder (f.eks. hvis belastningen på propellen er lille), kan begrænseren bevirke, at motorgangen bliver ustabil. Hvis dette skulle ske, at motorgangen bliver ustabil, når gashåndtaget er på næsten fuldgas, reducer motoromdrejningerne indtil motorgangen igen er stabil. BEMÆRK: Sejl aldrig uden motorkappen. De roterende dele kan kvæste dig og vand kan beskadige motoren. OBS: For at opnå den største ydelse fra påhængsmotoren, bør passagerer og udstyr fordeles ligeligt i båden for derved at opnå den bedste balance. TILTNING AF PÅHÆNGSMOTOREN (Generel) Tilt påhængsmotoren op for at undgå, at propellen og gearhuset rammer bunden, når båden skal på land eller er stoppet på grundt vand. Side 91

92 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (Model med manuel tilt) 1. Sæt gearvælgeren i frigear og stop påhængsmotoren. 2. Løft tilthåndtaget op i tiltstillingen. Tag fat i håndtaget i motorkappen og tilt påhængsmotoren. BEMÆRK: Anvend aldrig gashåndtaget til at tilte påhængsmotoren med. Side 92

93 3. Løft tilthåndtaget op i tiltstillingen og løft påhængsmotoren op i positionerne enten 20, 37 eller BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (Model med manuel tilt) (Ved vinkel på hæk 12 ) 4. For at sænke påhængsmotoren til normal sejlstilling, føres tilthåndtaget helt op mod dig selv, indtil det stopper, tilt påhængsmotoren lidt op og sænk den derefter langsomt. BEMÆRK: Forvis dig om, at der kommer kølevand fra kontrolhullet på påhængsmotoren. Når påhængsmotoren er tiltet op, bør du kun sejle med lave omdrejninger. Sejl aldrig i bakgear, mens påhængsmotoren er tiltet op. Påhængsmotoren kan blive løftet op og forårsage uheld. Side 93

94 TILT AF PÅHÆNGSMOTOREN (G type) 1. Sæt gearvælgeren i frigear og stop påhængsmotoren. B type H type Side 94

95 2. Vip tilthåndtaget op i åben stilling. Hold fast i håndtaget i motorkappen og tilt påhængsmotoren (påhængsmotoren kan tiltes trinløst). 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (G type) 3. Med påhængsmotoren tiltet til den ønskede stilling, vippes tilthåndtaget ned i låst stilling, derved vil motoren blive låst fast i ønskede stilling. 4. Når påhængsmotoren skal sænkes, vippes tilthåndtaget op, motoren tiltes lidt op ved at holde fast i håndtaget i motorkappen og sænkes derefter langsomt til den ønskede stilling. BEMÆRK: Forvis dig om, at tilthåndtaget enten er i helt åben eller i helt låst stilling. Side 95

96 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (G type) FORTØJNING Tilt påhængsmotoren op og lås den ved hjælp af tiltlåsen. Anvend tiltlåsen, når båden skal ligge fortøjet. 1. Vip tilthåndtaget op i åben stilling og tilt påhængsmotoren helt op ved at løfte i håndtaget i motorkappen. 2. Vip tiltlåsen ned og sænk påhængsmotoren langsomt. 3. Vip tilthåndtaget ned i låst stilling. 4. Når påhængsmotoren skal tiltes ned, vippes tilthåndtaget op i åben stilling og tiltlåsen vippes op, mens du løfter op i påhængsmotoren. Tilt motoren ned i den ønskede stilling og lås ved at vippe tilthåndtaget ned i låst stilling. Side 96

97 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (T type) TILTING AF PÅHÆNGSMOTOREN På påhængsmotorer, der er udstyret med powertrim/tilt, kan motorvinklen justeres under sejlads og under fortøjning. Motorvinklen (trimvinklen) kan også justeres under sejlads og acceleration for at opnå størst mulig fart, optimal sødygtighed og benzinøkonomi. Tryk enten på op eller ned på powertrim/tiltkontakten og justér påhængsmotoren i den bedst mulige stilling alt efter forholdene. Powertrim/tiltsystemet aktiveres, når du trykker på kontakten og stopper, når kontakten slippes. For at løfte påhængsmotoren lidt op, tryk momentvis på op. For at sænke påhængsmotoren lidt ned, tryk momentvis på ned. B type H type BEMÆRK: Forkert trimvinkel kan resultere i ustabil styring. Undlad at øge trimvinklen kraftigt under sejlads i hård sø, det kan resultere i uheld. For stor trimvinkel kan resultere i kavitation og at propellen slipper vandet. For stor trimvinkel kan forårsage beskadigelser på vandpumpen. OBS: Når du sejler op mod en hård vind, bør du trimme påhængsmotoren lidt ned for at bevare bådens stabilitet. Når du sejler med vinden, bør du trimme påhængsmotoren lidt op for således at bevare bådens stabilitet. Side 97

98 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (T type) TRIMMETER (SRT og LRT type) Trim påhængsmotoren op, ved at trykke på op, på powertrim/tiltkontakten. Trim påhængsmotoren ned, ved at trykke på ned, på powertrim/tiltkontakten. Trimmetret viser trimvinklen på påhængsmotoren. Kontroller trimmetret, tryk på kontakten til powertrim/tilt og trim båden til bedste vinkel for optimal stabilitet og fart. Billederne viser R typen. Udfør den samme procedure på samme måde på andre typer. Side 98

99 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (T type) TILTKONTAKT PÅ PÅHÆNGSMOTOREN Tiltkontakten på siden af påhængsmotoren er placeret her til brug, når påhængsmotoren skal tiltes til transport på en trailer og ved vedligeholdelse af påhængsmotoren. Tiltkontakten på selve påhængsmotoren bør kun anvendes, når båden ligger stille og motoren er stoppet. MANUEL POWERTRIM/TILT UDLØSER Hvis powertrim/tiltsystemet ikke virker f.eks. grundet manglende strøm på batteriet, kan påhængsmotoren tiltes manuelt ved at åbne ventilen. For at tilte påhængsmotoren med håndkraft skal ventilen på motorkonsollen åbnes 1 ~ 2 omgange mod uret ved hjælp af en skruetrækker. NOTE: Ventilen må ikke åbnes mere end ca. 2 omgange, da påhængsmotoren ellers ikke kan powertiltes, når ventilen til manuel powertrim/tiltudløser atter lukkes. Kontroller at der ikke befinder sig personer under påhængsmotoren inden udløserventilen til powertrim/tilt åbnes. Hvis ventilen åbnes (drejes mod uret), når påhængsmotoren er tiltet op, vil påhængsmotoren synke ned. Efter påhængsmotoren er tiltet manuelt til den ønskede stilling, lukkes ventilen med uret og spændes fast. BEMÆRK: Den manuelle powertrim/tiltudløser skal altid lukkes helt inden brug af påhængsmotoren, da påhængsmotoren ellers kan løftes ud af vandet ved sejlads i bakgear. Side 99

100 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN (T type) FORTØJNING Tilt påhængsmotoren op og lås den ved hjælp af tiltlåsen. Anvend tiltlåsen, når båden skal ligge fortøjet. 1. Tilt påhængsmotoren helt op ved at løfte i hjælp af powertrim/tiltkontakten. 2. Vip tiltlåsen ned og sænk påhængsmotoren langsomt. 3. Når påhængsmotoren skal ned, tiltes påhængsmotoren lidt op, tiltlåsen vippes op i åben stilling og påhængsmotoren tiltes til den ønskede stilling. BEMÆRK: For at undgå skader på påhængsmotoren, udvis altid den største forsigtighed, når båden fortøjes, især når påhængsmotoren er tiltet op. Lad aldrig påhængsmotoren slå mod kajen eller andre både. Side 100

101 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN JUSTERING AF TRIMTAPPEN Hvis båden under sejlads med fuldgas trækker til en af siderne, justeres trimtappen, så båden ikke trækker til siden. Når båden trækker til venstre: Justerbolten løsnes og den bageste del af trimtappen drejes til venstre. Spænd justerbolten fast. Når båden trækker til højre: Justerbolten løsnes og den bageste del af trimtappen drejes til højre. Spænd justerbolten fast. OBS: Stabil styring kan ikke opnås, medmindre trimtappen er korrekt justeret. Efter justering kontrolleres båden flere gange for at finde den bedste justering. Undlad at male trimtappen, da den også virker som anode. Side 101

102 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN ADVARSELSSYSTEM (Advarselssystem for olietryk og temperatur) Olietrykslampe Når olietrykslampen er tændt (grøn) er olietrykket i orden. Hvis olietrykket bliver for lavt vil den grønne olietrykslampe slukke og motoren beskyttelsessystem vil begrænse motoromdrejningerne. Typer med fjernbetjening er også udstyret med en summer, der vil lyde når den grønne olietrykslampe slukker. Lyden fra summeren stopper, når motoromdrejningerne kommer under omdrejninger. B type Motoromdrejningerne vil ikke kunne øges selvom gashåndtaget/kontrolhåndtaget sættes på fuldgas. Motoromdrejningerne vil gradvist øges så snart årsagen til alarmen er fjernet. H type R type Temperaturlampe Hvis motoren bliver for varm vil motorens beskyttelsessystem automatisk begrænse motoromdrejningerne. Hvis tilstanden varer længere end 20 sekunder, vil motoren stoppe (alle typer). Typer med fjernbetjening er også udstyret med en advarselslampe og en summer. Den røde temperaturlampe vil tænde og summeren aktiveres, hvis motoren bliver for varm. Motoromdrejningerne vil ikke kunne øges selvom gashåndtaget/kontrolhåndtaget sættes på fuldgas. Motoromdrejningerne vil gradvist øges så snart årsagen til alarmen er fjernet. Side 102

103 TYPE SYSTEM Advarselslampe LAVT OLIETRYK Summer lyder Motorens omdrejningskontrol 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN Advarselslampe OVEROPHEDNING Summer lyder Motorens omdrejningskontrol B type O X O X X O H type O X O O X O R type O O O O O O SYSTEM ADVARSELSLAMPER SUMMER Temperatur Olietryk SYMPTOM (H type og R type) R type NORMAL Tændt Slukket Tavs FEJL Lavt olietryk Slukket Slukket Summer lyder Høj temperatur Tændt Tændt Summer lyder Lavt olietryk og høj temperatur Slukket Tændt Summer lyder Lyden fra summer stopper, når motoromdrejningerne kommer under omdrejninger. Når advarselssystemet for olietryk aktiveres (den grønne lampe slukker): 1) Stop motoren omgående og kontroller oliestanden (se side 55). 2) Hvis niveauet er på det anbefalede niveau, start påhængsmotoren og lad den gå i tomgang (i ca. 30 sekunder). Advarselssystemet er normalt, hvis det stopper. OBS: Hvis gasreguleringen pludseligt lukkes ned på tomgang under sejlads med fuldgas og omdrejningerne momentvist falder under de normale omdrejninger i tomgang, kan olietrykslampen slukke et øjeblik. 3) Hvis advarselssystemet stadig melder fejl, returner til havnen med lavest mulige hastighed for reparation. Side 103

104 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN Når advarselssystemet for temperatur aktiveres (den røde lampe tænder): 1) Skift til frigear (tomgang) omgående og kontroller, at der kommer kølevand fra kontrolhullet. OBS: Kørsel med påhængsmotoren uden kølevand kan forårsage alvorlige skader på grund af overophedning af motoren. Forvis dig om, at der kommer kontrolvand fra påhængsmotoren, når motoren er i gang. Hvis ikke, stop motoren omgående og find årsagen til problemet. 2) Hvis der kommer kølevand, lad motoren køre i tomgang (ca. 30 sekunder). Advarselssystemet er normalt, hvis det stopper. OBS: Advarselssystemet for temperatur kan aktiveres, hvis motoren startes, mens den stadig er meget varm, f.eks. efter sejlads i længere tid med fuldgas. 3) Hvis advarselssystemet stadig melder fejl, returner til havnen med lavest mulige hastighed for reparation. OMDREJNINGSBEGRÆNSER BF25D/BF30D påhængsmotoren er udstyret med en omdrejningsbegrænser, der aktiveres, når motoromdrejningerne øges kraftigt af en eller anden årsag under sejlads, som f.eks. når propellen slipper taget i vandet på grund af for stor trimvinkel eller når du brat skifter kurs. Når omdrejningsbegrænseren aktiveres: 1) Sænk motoromdrejningerne omgående og kontroller trimvinklen. 2) Hvis trimvinklen er korrekt, men motoromdrejningerne stadig er for høje, stop motoren og kontroller påhængsmotoren og propellen for fejl i montering og skader. Ret eventuelle fejl og reparer om nødvendigt. Side 104

105 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN ANODER Anoderne er fremstillet af et blødt materiale, der let tæres og derved beskytter påhængsmotoren mod tæring. NOTE: Maling og rustbeskyttelse på anoderne vil kunne medfører rust, korrosion og tæring på påhængsmotoren. Side 105

106 8 BRUG AF PÅHÆNGSMOTOREN SEJLADS PÅ LAVT VAND NOTE: For stor trim/tiltvinkel under sejlads kan bevirke, at propellen løftes ud af vandet og motoren kan overdreje. For stor trim/tiltvinkel kan også forårsage beskadigelse ag vandpumpen og derved resultere i at motoren løber varm. Når du sejler på lavt vand, tilt påhængsmotoren op for at undgå, at propellen og gearhuset rammer bunden (se siderne 91,92, 94 og 97). Med påhængsmotoren tiltet op, bør påhængsmotoren kun anvendes med lave omdrejninger. Overvåg kontrolvandet og temperaturlampen nøje. Forvis dig om, at påhængsmotoren ikke er tiltet så højt op, at kølevandsindtagene kommer ud af vandet. Hvis der åbnes for kraftig på gashåndtaget i fremgear, kan påhængsmotoren synke ned til motorkonsollen (G type). ANVENDELSE AF PÅHÆNGSMOTOREN I STOR HØJDE Ved anvendelse af påhængsmotoren i stor højde vil benzin/luftblandingen blive alt for fed. Ydelsen fra motoren vil mindskes, og benzinforbruget vil øges. En meget fed blanding vil også sode tændrørene og forårsage startvanskeligheder. Anvendelse i stor højde kan tillades, når der monteres en mindre hoveddyse i karburatorerne og blandeskruerne justeres. Hvis du altid skal anvende påhængsmotoren i højder over mtr. over havets overflade, bør din autoriserede Honda Marine forhandler udføre denne modifikation. Selv med korrekt karburatorindstilling vil motorens ydelse mindskes med ca. 3,5 % for hver 300 mtr. højden øges. Ydelsen vil dog være større end uden eventuel modifikation. BEMÆRK: Drift med påhængsmotoren i lavere højder end karburatorerne er modificeret til vil forårsage mindre ydelse, overophedning og resultere i alvorlige skader på motoren grundet den for ekstra magre benzin/luftblanding. Side 106

107 9 STOP AF PÅHÆNGSMOTOREN (B type) STOP AF PÅHÆNGSMOTOREN I NØDSTILFÆLDE: Træk i spiralsnoren til sikkerhedsafbryderen og træk låsepladen ud af sikkerhedsafbryderen; dette vil stoppe påhængsmotoren. OBS: Det vil være en god ide at stoppe påhængsmotoren engang imellem med sikkerhedsafbryderen for at kontrollere, at den virker korrekt. VED NORMAL DRIFT: 1. Drej gashåndtaget over i tomgang og sæt gearvælgeren i frigear. OBS: Efter sejlads med fuldgas, bør du lade motoren køle ned ved at gå i tomgang nogle få minutter. 2. Drej tændingsnøglen over på stop. OBS: I tilfælde af, at påhængsmotoren ikke stopper, når tændingsnøglen drejes over stop, tages benzinslangen af. 3. Tag tændingsnøglen ud og opbevar den sikkert et sted. Side 107

108 9 STOP AF PÅHÆNGSMOTOREN (H type) STOP AF PÅHÆNGSMOTOREN I NØDSTILFÆLDE: Træk i spiralsnoren til sikkerhedsafbryderen og træk låsepladen ud af sikkerhedsafbryderen; dette vil stoppe påhængsmotoren. OBS: Det vil være en god ide at stoppe påhængsmotoren engang imellem med sikkerhedsafbryderen for at kontrollere, at den virker korrekt. VED NORMAL DRIFT: 1. Drej gashåndtaget over i tomgang og sæt gearvælgeren i frigear. OBS: Efter sejlads med fuldgas, bør du lade motoren køle ned ved at gå i tomgang nogle få minutter. 2. Drej tændingsnøglen over på stop. OBS: I tilfælde af, at påhængsmotoren ikke stopper, når tændingsnøglen drejes over stop, tages benzinslangen af. 3. Tag tændingsnøglen ud og opbevar den sikkert et sted. Side 108

109 9 STOP AF PÅHÆNGSMOTOREN (R type) STOP AF PÅHÆNGSMOTOREN I NØDSTILFÆLDE: Træk i spiralsnoren til sikkerhedsafbryderen og træk låsepladen ud af sikkerhedsafbryderen; dette vil stoppe påhængsmotoren. OBS: Det vil være en god ide at stoppe påhængsmotoren engang imellem med sikkerhedsafbryderen for at kontrollere, at den virker korrekt. VED NORMAL DRIFT: 1. Flyt kontrolhåndtaget hen i frigear. OBS: Efter sejlads med fuldgas, bør du lade motoren køle ned ved at gå i tomgang nogle få minutter. 2. Drej tændingsnøglen over på stop, for at stoppe motoren. OBS: Hvis det skulle ske, at motoren ikke stopper, når tændingsnøglen drejes over på stop, afmonter benzinslangen og løft opvarmningshåndtaget helt op på fuldgas. 3. Tag tændingsnøglen ud og opbevar den sikkert et sted. Side 109

110 10 TRANSPORT AFMONTERING AF BENZINSLANGE Inden transport af påhængsmotoren, afmonteres og fjernes benzinslangen på følgende måde. ADVARSEL: Benzin er meget brandfarlig og benzindampe kan eksplodere og forårsage alvorlige personskader og dødsfald. Pas på ikke at spilde benzin. Benzindampe og spildt benzin kan antænde. Hvis der spildes benzin, forvis dig om, at området er helt tørt inden påhængsmotoren stilles til opbevaring eller transporteres. Undgå cigaretter, åben ild og gnister på stedet, hvor benzinen aftappes og opbevares. 1. Afmonter benzinslangen ved at trykke ind på clipsen på benzinkoblingen, samtidigt med at den trækkes væk fra påhængsmotoren. 2. Afmonter benzinslangen på benzintanken ved at trække omløberen tilbage, derved vil benzinstudsen skilles fra koblingen på benzintanken. Side 110

111 10 TRANSPORT TRANSPORT Bær kun påhængsmotoren når der er mindst to personer tilstede. Når påhængsmotoren skal bæres, løftes den i bærehåndtaget eller i bærehåndtaget og i håndtaget under låsebeslaget til motorkappen, som vist. Bær aldrig påhængsmotoren i kun motorkappen. BEMÆRK: Bær aldrig påhængsmotoren i motorkappen. Motorkappen kan låses op ved et uheld, hvorved påhængsmotoren tabes og dette kan resultere i personskader og skader på påhængsmotoren. BEMÆRK: Bær aldrig påhængsmotoren i bærehåndtaget i mere ned få minutter. Løft i længere tid kan resultere i motorolie løber ned i cylindrene, hvilket vil give kraftig røgudvikling og vanskelig start, når påhængsmotoren startes igen. Side 111

112 10 TRANSPORT Transporter påhængsmotoren enten lodret eller vandret, som vist, med styrehåndtaget løftet. Når påhængsmotoren skal transporteres på et køretøj, bør følgende udføres: 1. Tag motorkappen af og sæt en krankrog i løfteøjet på påhængsmotoren og placer påhængsmotoren i en passende stander. 2. Fastgør påhængsmotoren med bolte og møtrikker til standeren. 3. Monter motorkappen på påhængsmotoren. Side 112

113 TRANSPORT AF PÅHÆNGSMOTOREN MONTERET PÅ BÅDEN PÅ EN TRAILER 10 TRANSPORT Når båden skal transporteres på en trailer med påhængsmotoren monteret, anbefales det, at påhængsmotoren forbliver i normal sejlstilling med friktionshåndtaget til styringen låst. B type: Når påhængsmotoren skal transporteres monteret på båden, anbefales det, at motoren transporteres i normal sejlstilling, men med friktionsbolten til spændt. H type: Når påhængsmotoren skal transporteres monteret på båden, anbefales det, at motoren transporteres i normal sejlstilling, men med friktionshåndtaget til styringen i låst stilling. NOTE: Transporter aldrig båden med påhængsmotoren i tiltet stilling. Båden og påhængsmotoren kan blive alvorligt beskadiget, hvis motoren skulle falde ned. Påhængsmotoren bør transporteres på båden i normal sejlstilling. Hvis der ikke er tilstrækkelig frihøjde til jorden i denne position, kan påhængsmotoren transporteres i tiltet stilling, hvis den understøttes med en tværbom til motorkonsollen ellers må påhængsmotoren afmonteres fra båden. Tilthåndtaget skal så være i åben stilling. Side 113

114 10 TRANSPORT HORISONTAL TRANSPORT OG OPBEVARING: Lad påhængsmotoren ligge på støttepunkterne. BEMÆRK: Inden påhængsmotoren transporteres vandret, forvis dig om, at benzin og motorolie er aftappet, som omtalt på siderne 120 og 133. Når du placerer påhængsmotoren horisontalt for transport, bør du lægge den på et tæppe eller et tilsvarende blødt materiale, der kan beskytte den mod stød og skader. Side 114

115 11 RENGØRING OG GENNEMSKYLNING Hver gang påhængsmotoren har været anvendt i saltvand eller snavset vand, bør den rengøres og gennemskylles på følgende måde. ADVARSEL: For din egen sikkerhed; tag altid propellen af. Vær sikker på, at påhængsmotoren er monteret sikkert og overvåg den, mens den kører. Hold børn og kæledyr væk fra stedet og hold dig selv fri af roterende dele, når påhængsmotoren gennemskylles. NOTE: Kørsel med påhængsmotoren uden vand kan forårsage alvorlige skader på motoren. Forvis dig om, at der kommer kølevand fra kontrolhullet, når påhængsmotoren er i gang. Hvis der ikke kommer kølevand, stop påhængsmotoren omgående og undersøg årsagen. VED HJÆLP AF GENNEMSKYLNINGSADAPTER (Ekstra udstyr) 1. Vask ydersiden af påhængsmotoren med rent vand. 2. Skru proppen for gennemskylning ud. 3. Monter adapteren til gennemskylning i hullet og tilslut en slange med ferskvand til adapteren. Side 115

116 11 RENGØRING OG GENNEMSKYLNING 4. Luk de 3 vandtilgange med tape. 5. Afmonter propellen (se side 130). 6. Sæt gearvælgeren/kontrolhåndtaget i frigear. 7. Åben for vandhanen. 8. Start påhængsmotoren og lad den køre i frigear i mindst 10 minutter til gennemskylning af motoren indvendig. UDEN GENNEMSKYLNINGSADAPTER Når gennemskylningsadapteren ikke anvendes, placeres påhængsmotoren i en stander, så motoren har motorbenet i et passende kar med rent vand. 1. Vask ydersiden af påhængsmotoren med rent vand. 2. Afmonter propellen (se side 130). 3. Placer påhængsmotoren i et passende kar med rent vand. Vandstanden skal være mindst 10 cm. over antikavitationspladen. 4. Sæt gearvælgeren/kontrolhåndtaget i frigear. 5. Åben for vandhanen, så karret hele tiden får tilført frisk vand. 6. Start påhængsmotoren og lad den køre i frigear i mindst 5 minutter for og rengør motoren indvendigt. Side 116

117 12 VEDLIGEHOLDELSE Periodiske eftersyn og justeringer af påhængsmotoren er vigtige, hvis den maksimale ydelse fra påhængsmotoren skal bibeholdes. Serviceintervaller og vedligeholdelseskrav er beskrevet i serviceskemaet. ADVARSEL: Stop påhængsmotoren før nogen form for vedligeholdelse udføres. Hvis påhængsmotoren skal køre, sørg for god ventilation. Lad aldrig påhængsmotoren køre i små, lukkede rum. Udstødningsgas indeholder giftig kulilte, indånding kan medføre tab af bevidsthed og mulig død. Monter altid motorkappen, hvis den har været afmonteret, inden start af påhængsmotoren. Lås motorkappen fast ved at trykke låsebeslaget ned. NOTE: Hvis påhængsmotoren skal køre, forvis dig om, at der mindst 100 mm. vand over antikavitationspladen ellers vil vandpumpen ikke få tilstrækkeligt vand og motoren vil kunne blive overophedet, hvilket vil forårsage alvorlige skader. Anvend kun originale Honda reservedele til vedligeholdelse og reparation. Brug af uoriginale reservedele kan beskadige påhængsmotoren. VÆRKTØJ OG RESERVEDELE Nedenstående værktøj og reservedele leveres med påhængsmotoren for vedligeholdelse, justeringer og nødreparationer. Side 117

118 12 VEDLIGEHOLDELSE SERVICESKEMA Regelmæssig vedligeholdelse udføres Efter Hver 6. ved hver angiven måned eller driftstime Inden Efter første Hvert år Hvert måned afhængig af, hvad der kommer først (3). hver hver måned eller år eller eller 100 opstart brug eller 20 timer 400 timer timer timer Punkt Motorolie Kontrol Skift Gearolie Skift (2) (2) Oliefilter Skift (2) Tandrem Kontrol/justér (2) Karburatorforbindelser Kontrol/justér (2) (2) Tomgang Kontrol/justér (2) (2) Ventilspillerum Kontrol/justér (2) Tændrør Kontrol/justér Skift Propel og split Kontrol Anode (udvendig) Kontrol Anode (indvendig) Kontrol (2) (6) Smøring Med fedt (1) (1) Benzintank og filter Rengør Vandpumpe Kontrol (2) Termostat Kontrol (2) Benzinfilter Kontrol Skift Benzinslanger Kontrol Skift Hvert 2. år (Om nødvendigt) (2) Batteri og kabelforbindelser Kontrol niveau/ efterspænd Bolte og møtrikker Kontrol/efterspænd (2) (2) Krumtaphusudluftning Kontrol (2) Kølekanaler Rengør (4) Sikkerhedskontakt Kontrol Oliespild Kontrol Hver enkel del på motoren Kontrol Påhængsmotorens almene tilstand (5) Kontrol Power tilt Kontrol (2) OBS: (1) Smøres oftere ved anvendelse i saltvand. (2) Disse punkter bør foretages af din autoriserede Honda Marine forhandler. (3) Ved professionel anvendelse, anvend timer i drift for at opnå korrekte serviceintervaller. (4) Ved anvendelse i saltvand, grumset og mudret vand, bør påhængsmotoren gennemskylles med rent vand efter hver anvendelse. (5) Kontrol startvillighed, motorlyd og kontrolvand fra kontrolhullet. (6) Udskift anoder, når de er reduceret til ca. ⅓ af deres oprindelige størrelse. Side 118

119 12 VEDLIGEHOLDELSE MOTOROLIE For lav oliestand og meget snavset motorolie kan forårsage kraftig slid på motorens dele og vil forkorte levetiden. Vask din hænder med vand og sæbe efter arbejdet med motorolien. Interval for olieskift: Motorolien skiftes efter de første 20 timers drift eller efter den første måned efter ibrugtagningen, derefter for hver 100 timers drift eller 6 måneder. Oliemængde: 1,6 ltr. uden skift af oliefiltret. 1,7 ltr. ved skift af oliefiltret. Anbefalet olie: SAE 5W - 30 motorolie eller lignende, API standard klassifikation SG, SH eller SJ. Skift af motorolien Aftap motorolien, mens påhængsmotoren stadig er varm, for at sikre hurtig og fuldstændig tømning. 1. Placer påhængsmotoren lodret og tag motorkappen af. Skru oliepåfyldningsproppen af. Side 119

120 12 VEDLIGEHOLDELSE 2. Skru olieproppen og pakningen af ved hjælp af en 12 mm. nøgle og aftap olien. Monter en ny pakning og spænd olieproppen fast. 3. Fyld op til øverste niveau på oliepinden med den anbefalede motorolie. 4. Monter oliepåfyldningsproppen. OBS: Skil dig af med den brugte motorolie på en miljømæssig, forsvarlig måde. Vi anbefaler af du eventuelt hælder motorolien tilbage i en beholder, der kan lukkes og afleverer den hos din lokale benzinforhandler. Undlad at smide beholderen væk sammen med dit almindelige affald eller at hælde olien ud på jorden. Side 120

121 12 VEDLIGEHOLDELSE TÆNDRØR For at sikre korrekt motordrift, skal elektrodeafstanden på tændrørene være korrekt og tændrørene fri for koksaflejringer. BEMÆRK: Tændrørene bliver meget varme under drift og vil forblive varme en tid efter motoren er stoppet. Lad motoren køle af inden udførelse af service på tændrørene. Interval for kontrol og justering: For hver 100 timers drift eller hver 6 måned. interval for udskiftning: For hver 200 timers drift eller en gang om året. Anbefalede tændrør: DR7EA (NGK) X22ESR-U (DENSO) NOTE: Anvend kun de anbefalede tændrør. Tændrør med forkert glødetal kan beskadige motoren. 1. Fjern motorkappen. 2. Tag tændrørshætterne af. 3. Skru tændrørene ud ved hjælp af den medleverede tændrørsnøgle. 4. Undersøg tændrørene. Smid dem væk, hvis porcelænet er krakeleret eller revnet. Rens tændrørene med en stålbørste, hvis de kan genbruges. 5. Mål elektrodeafstanden med en tændrørssøger. Afstanden bør være 0,6 ~ 0,7 mm. Justeres ved at bøje sideelektroden forsigtigt. Side 121

122 12 VEDLIGEHOLDELSE 6. Skru tændrørene i med hånden, for at undgå at skrue dem skævt i gevindet. 7. Efter at have sat nye tændrør i med hånden, spændes de med tændrørsnøglen for at tætne pakningerne. OBS: Efter et nyt tændrør er monteret med hånden, spændes det ½ omgang yderligere for at tætne pakningen. Hvis et tidligere anvendt tændrør bruges igen, spændes det kun ⅛ ~ ¼ omgang for at tætne pakningen. NOTE: Tændrørene skal spændes godt. Et tændrør, der ikke er spændt korrekt, kan blive meget varmt og vil muligvis beskadige påhængsmotoren. BATTERI NOTE: Batteriers vedligeholdelse kan være forskellig i forhold til typen af batteriet og beskrivelsen af vedligeholdelse i denne betjeningsvejledning vil muligvis ikke passe til dit batteri. Følg vejledningen fra producenten af batteriet. Kontroller at batterikablerne er korrekt monteret. Hvis batteriets poler er irrede eller korroderede, bør batteriet afmonteres og polerne rengøres. Interval for kontrol af batteri: Inden hver anvendelse. ADVARSEL: Batterier afgiver eksplosive gasarter: hvis disse antændes vil batteriet eksplodere og vil kunne forårsage alvorlige personskader, stor risiko for øjenskader. KEMISK RISIKO: Batterisyren indeholder ætsende svovlsyre. Undgå kontakt med øjne og hud, selv kontakt gennem tøj, kan forårsage alvorlige brandsår. Bær ansigtsskærm og beskyttende tøj. Hold åben ild og gnister væk og undgå rygning på stedet. MODGIFT: Hvis du får batterisyre i øjnene, skyl grundigt med varmt vand i mindst 15 minutter og tilkald omgående læge. GIFT RISIKO: Batterisyren er giftig. MODGIFT: Udvendig: Skyl grundigt med vand. Indvendig: Drik meget vand eller mælk. Derefter mere mælk sammenpisket med æg eller vegetabilsk olie og tilkald straks læge. OPBEVAR BATTERISYRE UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. Side 122

123 12 VEDLIGEHOLDELSE Kontrol af installationen Kontroller at batterikablerne er korrekt monteret på batteriet. Spænd polskoene fast, hvis de er løse. Rengøring af batteri 1. Afmonter altid først minuskablet (-) fra batteriet, derefter pluskablet (+). 2. Afmonter batteriet og rengør dets poler og kabelskoene med en stålbørste eller med sandpapir. Rengør batteriet med tvekulsurt natron opløst i varmt vand, uden at det kommer ned i batteriets celler. Tør batteriet grundigt. 3. Tilslut pluskablet til batteriets pluspol (+), derefter tilsluttes minuskablet til minuspolen (-). Spænd kabelskoene godt fast. Smør batteriets poler og kabelsko ind i syrefri fedt. BEMÆRK: Når kablerne skal afmonteres, forvis dig om, at minuskablet (-) altid afmonteres først. Ved montering skal pluskablet (+) altid monteres først. Af- og påmonter aldrig batterikablerne i omvendt rækkefølge, det ville kunne resultere i kortslutninger, hvis et stykke værktøj kommer i forbindelse med en pol. Side 123

124 12 VEDLIGEHOLDELSE SMØRING Tør ydersiden af påhængsmotoren med en klud dyppet i ren motorolie. Anvend syrefri marine fedt til følgende dele: Interval for smøring: Efter 20 timers drift eller en måned efter ibrugtagningen, derefter for hver 100 timers drift eller hver 6. måneder. OBS: Anvend rustolie til drejetappene, hvor fedt ikke kan trænge ind. Side 124

125 12 VEDLIGEHOLDELSE BENZINFILTER Benzinfiltret er placeret mellem benzinkoblingen og benzinpumpen på påhængsmotoren. Vand og snavs, der samles i filtret, kan forårsage, at ydelsen mindskes og påhængsmotoren bliver svær at starte. Kontroller og skift benzinfiltret periodisk. Interval for kontrol: For hver 100 timers drift eller for hver 6. måned. Interval for skift: For hver 400 timers drift eller hvert 2. år. ADVARSEL: Benzin er meget brandfarlig og benzindampe kan eksplodere og forårsage alvorlige personskader og dødsfald. Undgå rygning, brug af åben ild og gnister, hvor du arbejder med benzin. OPBEVAR BENZIN UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. Sørg altid for god ventilation. Forvis dig om af den aftappede benzin fra påhængsmotoren altid opbevares i en godkendt beholder. Pas på ikke at spilde benzin, når benzinfiltret skiftes. Spildt benzin og benzindampe kan antænde. Hvis der spildes benzin, skal området være helt tørt, inden påhængsmotoren startes. Kontrol 1. Afmonter benzinkoblingen fra påhængsmotoren. 2. Åben lukkebeslaget for motorkappen og tag den af. 3. Løft op i benzinfiltret og tag det ud fra påhængsmotorens kåbe. 4. Kontroller benzinfiltret for vand og snavs. Efter kontrol, udskift eller monter filtret korrekt igen. Side 125

126 12 VEDLIGEHOLDELSE Udskiftning 1. Afmonter benzinfiltret, tag benzinslangerne begge sider af filtret af og monter et nyt filter. OBS: Inden benzinfiltret tages af, skal benzinslangerne blokeres med tænger, for at undgå spild af benzin. 2. Monter det nye benzinfilter, så pilen på filtret peger mod benzinpumpen. OBS: Benzintilførelsen vil blive gjort vanskelig, hvis benzinfiltret monteres omvendt. 3. Tilslut benzinslangerne på filtret og fastgør dem med clipsene. 4. Fjern tængerne der blokerer benzinslangerne. Side 126

127 12 VEDLIGEHOLDELSE 5. Monter benzinkoblingen. Åben ventilen i tankdækslet, tryk nogle gange på håndpumpen for at pumpe benzinen op i benzinfiltret og kontroller derefter for utætheder. OBS: Hvis påhængsmotoren har haft nedsat ydelse eller vanskelig start på grund af vand eller snavs i benzinfiltret, bør benzintanken kontrolleres. Rengør benzintanken om nødvendigt. BENZINTANK OG TANKFILTER Rengør benzintanken og tankfiltret hvert år eller efter 200 timers drift med påhængsmotoren. Interval for rengøring: Hvert år eller efter hver 200 timers drift. ADVARSEL: Benzin er meget brandfarlig og benzindampe kan eksplodere og forårsage alvorlige personskader og dødsfald. Undgå rygning, brug af åben ild og gnister, hvor du arbejder med benzin. OPBEVAR BENZIN UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. Sørg altid for god ventilation. Forvis dig om af den aftappede benzin fra påhængsmotoren altid opbevares i en godkendt beholder. Pas på ikke at spilde benzin, når benzintanken rengøres. Spildt benzin og benzindampe kan antænde. Hvis der spildes benzin, skal området være helt tørt, inden påhængsmotoren startes. Side 127

128 12 VEDLIGEHOLDELSE Rengøring af benzintank 1. Afmonter benzinslangen fra benzintanken. 2. Tøm benzintanken, kom en mindre mængde benzin i og rengør tanken ved at ryste den kraftigt. Tøm benzintanken og bortskaf den anvendte benzin på en miljømæssigt korrekt måde. Rengøring af tankfilter 1. Drej benzinkoblingen på benzintanken mod uret og træk tankfiltret op. 2. Rengør filtret med benzin eller med trykluft. Udskift benzinfiltret om nødvendigt. 3. Efter rengøring monteres tankfiltret i benzintanken og spændes fast. Fejl, der kan have effekt på forureningen fra din påhængsmotor: Hvis du bliver opmærksom på et af følgende symptomer, bør påhængsmotoren kontrolleres af din autoriserede Honda Marine forhandler: 1. Ujævn tomgang. 2. Vanskelig start og pludselig stop, kort efter start. 3. Fejltænding og tændingsfejl under acceleration. 4. Dårlig ydelse (under sejlads) og dårlig benzinøkonomi. Side 128

129 12 VEDLIGEHOLDELSE SIKRING Hvis sikringen brænder over, vil påhængsmotoren ikke oplade batteriet. Inden sikringen udskiftes, skal du kontrollere forbruget på det tilsluttede udstyr og forvisse dig om, at udstyret ikke er beskadiget. Hvordan udskiftes sikringen 1. Stop motoren. 2. Tag motorkappen af. 3. Tag låget af sikringsholderen og træk sikringen ud. 4. Kom en ny sikring i sikringsholderen. Korrekte sikringsstørrelser: 15 A. og 10 A. ADVARSEL: Anvend aldrig sikringer af andre størrelser end de anbefalede. Det kan resultere i alvorlige skader på det elektriske system. NOTE: Hvis en sikring er brændt over, find årsagen og først derefter udskiftes sikringen med en sikring i samme størrelse. Hvis årsagen ikke er fundet, vil sikringen brænde over igen. Side 129

130 12 VEDLIGEHOLDELSE PROPEL Hvis propellen beskadiges ved, at den rammer en sten, en pæl eller en anden genstand, skal den udskiftes, som beskrevet nedenfor. ADVARSEL: Inden udskiftning, tag låsepladen ud af sikkerhedsafbryderen, for at sikre dig mod uventet start af påhængsmotoren. Propellens blade er tynde og skarpe. Beskyt din hænder, bær arbejdshandsker under udskiftningen. Udskiftning 1. Tag låsesplitten ud, skru den 14 mm. propelmøtrik af og fjern den 15 mm. fladskive, propellen og trykskiven. 2. Monter den nye propel i omvendt rækkefølge. Anvend altid en ny låsesplit. 3. Spænd først propelmøtrikken med hånden indtil der ikke er spillerum på propellen. Derefter spændes propelmøtrikken med en fastnøgle indtil en slids i møtrikken passer ud for hullet i propelakslen. (Bemærk: denne nøgle er ikke inkluderet i værktøjssættet, som er leveret sammen med påhængsmotoren.) Tilspændingsmoment for propelmøtrik: 0,4 Kgm. Maksimum moment: 1,7 Kgm. 4. Forvis dig om, at låsesplitten udskiftes hver gang propelmøtrikken tages af. OBS: Monter trykskiven med den neddrejede side mod gearkassen. Anvend kun originale Honda låsesplitter og bøj splittens ender, som vist. Side 130

131 12 VEDLIGEHOLDELSE DRUKNET PÅHÆNGSMOTOR En påhængsmotor, der har været under vand, skal hurtigst muligt efterses, når den er kommet op af vandet, for at mindske korrosionen. Hvis din autoriserede Honda Marine forhandler er i nærheden, bør påhængsmotoren bringes til ham. Hvis du er langt fra en forhandler, bør følgende udføres: 1. Tag motorkappen af og skyl påhængsmotoren med rent vand, for at fjerne saltvand, sand, mudder mm. 2. Skru aftapningsskruen i karburatorerne løse, aftap indholdet fra karburatorerne i en godkendt beholder og spænd derefter aftapningsskruen fast (se side 133). 3. Afmonter tændrørene. Fjern svinghjulsdækslet og sno startsnoren omkring svinghjulet ifølge proceduren for nødstart (se siderne 77 til 81) og aftap al vand fra cylindrene ved at trække i startsnoren for nødstart adskillige gange. NOTE: Når der trækkes i startsnoren med tændrørene ude (tændrørene fjernet fra tændrørshætterne), skal låsepladen være fjernet fra sikkerhedsafbryderen, for at undgå beskadigelse af tændingsanlægget. Hvis påhængsmotoren kørte, da den kom under vand, kan der være mekaniske skader, som f.eks. en bøjet plejlstang. Hvis påhængsmotoren går stramt, må du aldrig forsøge at starte den op, før den er blevet repareret. Side 131

132 12 VEDLIGEHOLDELSE 4. Skift motorolien (se side 119). 5. Kom det der svarer til en skefuld motorolie ind i tændrørshullerne og træk flere gange i startsnoren for at smøre cylindrene. Monter derefter tændrørene. 6. Forsøg at starte påhængsmotoren. ADVARSEL: Når motorkappen er taget af kan de roterende dele forvolde alvorlige personskader. Udvis ekstra forsigtighed, når motorkappen monteres. Anvend aldrig påhængsmotoren uden motorkappen er monteret. Hvis påhængsmotoren ikke kan starte skru tændrørene ud, rens og tør elektroderne, monter tændrørene igen og gør et nyt forsøg på at starte påhængsmotoren. Hvis påhængsmotoren starter og ingen fejl fremkommer, fortsættes kørslen mindst ½ time eller længere (kontroller der er mindst 10 cm. vand over antikavitationspladen). 7. Så snart som muligt bringes påhængsmotoren til din autoriserede Honda Marine forhandler, til kontrol og service. Side 132

133 13 OPBEVARING For at opnå længst mulig levetid på din påhængsmotor, bør den have service udført af din autoriserede Honda Marine forhandler inden den stilles til opbevaring. Nedennævnte punkter kan dog udføres af dig selv med et minimum af værktøj. BENZIN OBS: Benzin nedbrydes meget hurtigt afhængigt af faktorer, som lys, temperatur og tid. I værst tilfælde kan benzin nedbrydes på under 30 dage. Brug af nedbrudt benzin kan forårsage alvorlige skader på motoren (benzinsystemet kan tilstoppes, ventiler kan hænge). Sådanne skader der skyldes nedbrudt benzin er ikke dækket i følge Hondas garantibestemmelser. For at undgå dette, følg nøje disse anbefalinger: Anvend kun den anbefalede benzin (se side 56). Anvend kun frisk, ren benzin. For at mindske nedbrydningen, skal benzinen opbevares i en godkendt beholder. Hvis længere tids opbevaring (mere end 30 dage) er forudset, tøm benzintanken og karburatoren. TØMNING AF KARBURATORERNE ADVARSEL: Benzin er meget brandfarlig og benzindampe kan eksplodere og forårsage alvorlige personskader og dødsfald. Undgå rygning, brug af åben ild og gnister, hvor du arbejder med benzin. OPBEVAR BENZIN UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. Pas på ikke at spilde benzin. Spildt benzin og benzindampe kan antænde. Hvis der spildes benzin, skal området være helt tørt, inden påhængsmotoren startes. Undgå rygning og åben ild på stedet, hvor den aftappede benzin fra påhængsmotoren aftappes og opbevares. 1. Afmonter benzinkoblingerne (se side 110). 2. Tag motorkappen af. 3. Tag aftapningsslangen fra karburator nr. 1 ud fra motoren. 4. Skru aftapningsskruen i karburator nr. 1 løs og aftap benzinen fra denne karburator. Aftap benzinen i en passende beholder. 5. Aftap benzinen fra karburatorerne nr. 2 og 3 på samme måde, ved hjælp af aftapningsslangen fra karburator nr Efter aftapningen spændes aftapningsskruerne i karburatorerne fast. Forvis dig om, at karburatorerne er helt tømte, da benzin i en karburator nedbrydes med tiden. 7. Monter igen aftapningsslangen på karburator nr. 1. OBS: Inden påhængsmotoren stilles til opbevaring anbefales det at afmontere benzinslangen fra benzinkoblingen på påhængsmotoren og lade påhængsmotoren køre videre med ~ omdr. indtil den stopper. Side 133

134 13 OPBEVARING OPBEVARING AF BATTERI NOTE: Vedligeholdelse af batterier kan være forskellig fra nedenstående alt efter type og vil muligvis ikke passe til dit batteri. Følg altid fabrikantens råd og vejledninger. ADVARSEL: Batterier afgiver eksplosive gasarter, hvis disse antændes vil batteriet eksplodere og vil kunne forårsage alvorlige personskader, stor risiko for øjenskader. KEMISK RISIKO: Batterisyren indeholder ætsende svovlsyre. Undgå kontakt med øjne og hud, selv kontakt gennem tøj, kan forårsage alvorlige brandsår. Bær ansigtsskærm og beskyttende tøj. Hold åben ild og gnister væk og undgå rygning på stedet. MODGIFT: Hvis du får batterisyre i øjnene, skyl grundigt med varmt vand i mindst 15 minutter og tilkald omgående læge. GIFT RISIKO: Batterisyren er giftig. MODGIFT: Udvendig: Skyl grundigt med vand. Indvendig: Drik meget vand eller mælk. Derefter mere mælk sammenpisket med æg eller vegetabilsk olie og tilkald straks læge. OPBEVAR BATTERISYRE UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. 1. Afmonter først minuskablet (-) fra batteriet, derefter pluskablet (+). 2. Afmonter batteriet og rengør dets poler og kabelskoene med en stålbørste eller med sandpapir. Rengør batteriet med tvekulsurt natron opløst i varmt vand uden, at det kommer ned i batteriets celler. Tør batteriet grundigt. Side 134

135 13 OPBEVARING 3. Fyld batteriet med destilleret vand til øverste niveau. Overfyld aldrig batteriet. 4. Opbevar batteriet på en plan, vandret flade på et køligt, tørt og godt ventileret sted uden sollys. 5. Kontroller 1 gang om måneden batteriets opladning og lad det op om nødvendig for længere levetid. TRANSPORT/OPBEVARINGSSTILLINGER FOR PÅHÆNGSMOTOREN Transporter og opbevar påhængsmotoren enten lodret eller vandret, som vist på billederne. Opbevar påhængsmotoren et sted med god ventilation uden direkte sollys og fugt. Lodret transport og opbevaring: Monter påhængsmotoren i et stativ. Vandret transport og opbevaring: Placer påhængsmotoren på støttepunkterne. BEMÆRK: Opbevaring og transport på alle andre måder kan resultere i beskadigelse og spild af olie. Side 135

136 14 BORTSKAFFELSE Til beskyttelses af miljøet, bør dette produkt ikke bortskaffes efter endt anvendelse sammen med dit almindelige affald. Overhold lokale love og regler eller kontakt din autoriserede Honda marine forhandler for bortskaffelse af påhængsmotoren. Side 136

137 15 FEJLFINDINGSSKEMA Påhængsmotoren kan ikke starte: 1. Ingen benzin i benzintanken Påfyld benzin. 2. Knæk på benzinslangen Kontroller benzinslangen for knæk. 3. Benzintilkoblingerne er forkert monteret Tilslut korrekt. 4. Benzinen er snavset eller for gammel Skift til frisk benzin. 5. Batteriet er ikke opladet Oplad batteriet. 6. Kabelsko på batteriet er løse Spænd kabelskoene fast. 7. Tændrørshætter løse eller afmonteret Monter tændrørshætter. 8. Sikring brændt over Skift sikringen. 9. Motor forsøgt startet ifølge forkert procedure Følg korrekt startprocedure. Motoromdrejninger svinger eller motor stopper: 1. Benzinniveau for lavt Påfyld benzin. 2. Knæk på benzinslangen Kontroller benzinslangen for knæk. 3. Benzinfilter stoppet Skift benzinfiltret. 4. Tændrørene er kokset til Afmonter tændrørene og rens dem. 5. Glødetal på tændrørene forkert Skift til tændrør med korrekt glødetal. 6. Elektrodeafstand på tændrørene forkerte Justér til korrekt elektrodeafstand. Motoromdrejninger vil ikke øges til maksimum: 1. Knæk på benzinslangen Kontroller benzinslangen for knæk. 2. Benzinfilter stoppet Skift benzinfiltret. 3. Benzinniveau for lavt Påfyld benzin. 4. Forkert valg af propel Kontakt din autoriserede Honda Marine forhandler. 5. Passagerer ligeligt fordelt i båden Placer passagererne korrekt i båden. 6. Påhængsmotoren er forkert monteret Monter påhængsmotoren korrekt. Påhængsmotor løber varm: 1. Vandindtag og/eller kontrolhul stoppet Rens vandindtag og/eller kontrolhul. 2. Påhængsmotoren overbelastet grundet dårlig placering af passagerer eller båden Fordel passagererne korrekt. Undlad at overbelaste båden. Påhængsmotoren løber op i for store omdrejninger: 1. Kavitation Monter påhængsmotoren korrekt. 2. Propel beskadiget Skift propel. 3. Forkert valg af propel Kontakt din autoriserede Honda Marine forhandler. 4. Trimvinkel forkert Trim påhængsmotoren korrekt. Powertrim/tilt virker ikke: 1. Batteriet er ikke opladet Oplad batteriet. 2. Manuel ventil åben Luk manuel ventil. 3. Powertrim/tilt olieniveau for lavt eller luft i systemet Kontakt din autoriserede Honda Marine forhandler og få påhængsmotoren kontrolleret/repareret. Side 137

138 16 TEKNISKE DATA Model BF25D Modelkode BATJ Type HG Længde 720 mm. (28,3 ) Bredde 375 mm. (14,8 ) S mm. (47,0 ) Højde L mm. (52,0 ) Højde på motorkonsol S 431 mm. (17,0 ) (med hækvinkel på 12 ) L 552 mm. (21,7 ) S 80 kg. Vægt L 83,5 Ydelse 25 hk (18,4 kw) Fuldgas ~ omdr./min. Motortype 3 cylindre, 4 takt benzinmotor Slagvolumen 552 cm³. Tændrørsafstand 0,6 ~ 0,7 mm. Startsystem Elektrisk starter Tændingssystem Digital CDI Smøresystem Tryksmøring med oliepumpe Motor: API klassifikation (SG, SH, SJ) SAE 5W 30 Anbefalet olie Gear: API klassifikation (GL 4/5) SAE 90 gearolie til påhængsmotorer Motor: uden skift af oliefilter: 1,6 ltr. Oliemængde med skift af oliefilter: 1,7 ltr. Gear: 0,27 ltr. Ladesystem 12 volt 10 amp. Kølesystem Vandkølet med termostat Udstødningssystem Udstødning under vand Tændrørstype DR7EA (NGK), X22ESR-U (DENSO) Benzinpumpe Membranpumpe Anbefalet benzin Automobil benzin, blyfri oktan 92 Tankindhold 25 ltr. Gearskift Frem - fri - bak (med klokobling) Drejevinkel 40 til højre og venstre Trimvinkler - 4 til 12 (med hækvinkel på 12 ) Hækvinkel G og T type: 4 trin ( ) Tiltvinkler Trinløst (op til 64 ) (med hækvinkel på 12 ) Fjernbetjeningssystem - Uden batterikabel, med propel Honda påhængsmotorer har ydelsen opgivet iht. ISO8665 (målt på propelakslen) OBS: Specifikationerne kan ændres uden forudgående varsel. Side 138

139 16 TEKNISKE DATA Model BF25D Modelkode BATJ Type HT RT Længde 720 mm. (28,3 ) 640 mm. (25,2 ) Bredde 375 mm. (14,8 ) 375 mm. (14,8 ) Højde S mm. (47,0 ) L mm. (52,0 ) mm. (52,0 ) Højde på motorkonsol S mm. (17,0 ) (med hækvinkel på 12 ) L 552 mm. (21,7 ) 552 mm. (21,7 ) Vægt S - 77,5 kg. L 84 kg. 79,5 kg. Ydelse 25 hk. (18,4 kw) Fuldgas ~ omdr./min. Motortype 3 cylindre, 4 takt benzinmotor Slagvolumen 552 cm³. Tændrørsafstand 0,6 ~ 0,7 mm. Startsystem Elektrisk starter Tændingssystem Digital CDI Smøresystem Tryksmøring med oliepumpe Motor: API klassifikation (SG, SH, SJ) SAE 5W 30 Anbefalet olie Gear: API klassifikation (GL 4/5) SAE 90 gearolie til påhængsmotorer Motor: uden skift af oliefilter: 1,6 ltr. Oliemængde med skift af oliefilter: 1,7 ltr. Gear: 0,27 ltr. Ladesystem 12 volt 10 amp. Kølesystem Vandkølet med termostat Udstødningssystem Udstødning under vand Tændrørstype DR7EA (NGK), X22ESR-U (DENSO) Benzinpumpe Membranpumpe Anbefalet benzin Automobil benzin, blyfri oktan 92 Tankindhold 25 ltr. Gearskift Frem - fri - bak (med klokobling) Drejevinkel 40 til højre og venstre Trimvinkler (med hækvinkel på 12 ) - 4 til 12 Hækvinkel G og T type: 4 trin ( ) Tiltvinkler (med hækvinkel på 12 ) Trinløst (op til 64 ) Fjernbetjeningssystem - Monteret på motor Uden batterikabel, med propel Honda påhængsmotorer har ydelsen opgivet iht. ISO8665 (målt på propelakslen) OBS: Specifikationerne kan ændres uden forudgående varsel. Side 139

140 16 TEKNISKE DATA Model BF30D Modelkode BAUJ Type BS HG Længde 675 mm. (26,6 ) 720 mm. (28,3 ) Bredde 380 mm. (15,0 ) 375 mm. (14,8 ) Højde S mm. (47,0 ) mm. (47,0 ) L mm. (52,0 ) mm. (52,0 ) Højde på motorkonsol S 431 mm. (17,0 ) 431 mm. (17,0 ) (med hækvinkel på 12 ) L 552 mm. (21,7 ) 552 mm. (21,7 ) Vægt S 76,5 kg. 80 kg. L 78,5 kg. 82 kg. Ydelse 30 hk. (22,1 kw) Fuldgas ~ omdr./min. Motortype 3 cylindre, 4 takt benzinmotor Slagvolumen 552 cm³. Tændrørsafstand 0,6 ~ 0,7 mm. Startsystem Elektrisk starter Tændingssystem Digital CDI Smøresystem Tryksmøring med oliepumpe Motor: API klassifikation (SG, SH, SJ) SAE 5W 30 Anbefalet olie Gear: API klassifikation (GL 4/5) SAE 90 gearolie til påhængsmotorer Motor: uden skift af oliefilter: 1,6 ltr. Oliemængde med skift af oliefilter: 1,7 ltr. Gear: 0,27 ltr. Ladesystem 12 volt 10 amp. Kølesystem Vandkølet med termostat Udstødningssystem Udstødning under vand Tændrørstype DR7EA (NGK), X22ESR-U (DENSO) Benzinpumpe Membranpumpe Anbefalet benzin Automobil benzin, blyfri oktan 92 Tankindhold 25 ltr. Gearskift Frem - fri - bak (med klokobling) Drejevinkel 40 til højre og venstre Trimvinkler (med hækvinkel på 12 ) - 4 til 12 Hækvinkel Typer med manuel tilt: 5 trin ( ) G og T type: 4 trin ( ) Tiltvinkler (med hækvinkel på 12 ) Typer med manuel tilt: 3 trin ( ) Trinløst (op til 64 ) Fjernbetjeningssystem - Uden batterikabel, med propel Honda påhængsmotorer har ydelsen opgivet iht. ISO8665 (målt på propelakslen) OBS: Specifikationerne kan ændres uden forudgående varsel. Side 140

141 16 TEKNISKE DATA Model BF30D Modelkode BAUJ Type HT RT Længde 720 mm. (28,3 ) 720 mm. (28,3 ) Bredde 375 mm. (14,8 ) 375 mm. (14,8 ) Højde S mm. (47,0 ) mm. (47,0 ) L mm. (52,0 ) mm. (52,0 ) Højde på motorkonsol S 431 mm. (17,0 ) 431 mm. (17,0 ) (med hækvinkel på 12 ) L 552 mm. (21,7 ) 552 mm. (21,7 ) Vægt S 82 kg. 77,5 kg. L 84 kg. 79,5 kg. Ydelse 30 hk. (22,1 kw) Fuldgas ~ omdr./min. Motortype 3 cylindre, 4 takt benzinmotor Slagvolumen 552 cm³. Tændrørsafstand 0,6 ~ 0,7 mm. Startsystem Elektrisk starter Tændingssystem Digital CDI Smøresystem Tryksmøring med oliepumpe Motor: API klassifikation (SG, SH, SJ) SAE 5W 30 Anbefalet olie Gear: API klassifikation (GL 4/5) SAE 90 gearolie til påhængsmotorer Motor: uden skift af oliefilter: 1,6 ltr. Oliemængde med skift af oliefilter: 1,7 ltr. Gear: 0,27 ltr. Ladesystem 12 volt 10 amp. Kølesystem Vandkølet med termostat Udstødningssystem Udstødning under vand Tændrørstype DR7EA (NGK), X22ESR-U (DENSO) Benzinpumpe Membranpumpe Anbefalet benzin Automobil benzin, blyfri oktan 92 Tankindhold 25 ltr. Gearskift Frem - fri - bak (med klokobling) Drejevinkel 40 til højre og venstre Trimvinkler (med hækvinkel på 12 ) - 4 til 12 Hækvinkel 4 trin ( ) Tiltvinkler (med hækvinkel på 12 ) Trinløst (op til 64 ) Fjernbetjeningssystem - Monteret på motor Uden batterikabel, med propel Honda påhængsmotorer har ydelsen opgivet iht. ISO8665 (målt på propelakslen) OBS: Specifikationerne kan ændres uden forudgående varsel. Side 141

142 16 TEKNISKE DATA Model BF25D BF30D Kontrolpunkt T Styrehåndtag R Fjernbetjening T Styrehåndtag R Fjernbetjening Lydtryksniveau ved brugers øre (2006/42/EU, ICOMIA 39-94) 82 db(a) 77 db(a) 83 db(a) 79 db(a) Usikkerhed 2 db (A) 2 db (A) 2 db (A) 2 db (A) Målt ækvivalent støjniveau (iflg. EN ISO 3744) 88 db(a) - 90 db(a) - Usikkerhed 2 db (A) - 2 db (A) - Ækvivalent vibrationsniveau ved Ikke over hånd/arm 3,1 m/s² 2,9 m/s² 2,5 m/s² (2006/42/EU, ICOMIA 38-94) Usikkerhed 2,1 m/s² - 2,1 m/s² - Ikke over 2,5 m/s² Reference ifølge: ICOMIA standard: som specificerer påhængsmotorens driftsbetingelser og målebetingelser Side 142

143 17 HONDA ADRESSER EUROPA AUSTRIA Honda Motor Europe (Northl Hondastralse Wiener Neudorf Tel.: +43 ( Fax: + 43 (0) BULGARIA Kirov Ltd. 49 Tsaritsa Yoana Blvd 1324 Sofia Tel.: Fax: honda@kirov.net CZECH REPUBLIC BG Technik es, a.s. U Zavodiste 251/ Prague 5 - Velka Chuchle Tel.: Fax: FRANCE Honda Relations Clients TSA St Jean de la Ruelle Cedex Tel.: Fax: l8j espaceclient@honda-eu.com BAL TIC ST ATES (Estonia/Latvia/ Lithuania) Honda Motor Europe Ltd. Estonian Branch Tulika 15/ Tallinn Tel.: Fax: :J honda.baltic@honda-eu.com. CROATIA Fred Bobek d.o.o. Honda-Marine Croatia - Trg. - Ind. zona bb Vodice Tel.: /33 10 Fax: DENMARK Tima Produets A/S Tårnfalkevej Hvidovre Tel.: Fax: GERMANY Honda Motor Europe (North) GmbH Sprendlinger Landstra~e Offenbach am Main Tel.: Fax : c8'. info@post.honda.de BELGIUM Honda Motor Europe (North) Doornveld Zellik Tel.: Fax: l"gl BH_PE@HONDA-EU.COM CYPRUS Alexander Dimitriou & Sans Ltd. 162, Viannas Kranidiotis Avenue 2235 Latsia, Nicosia Tel. : Fax: FINLAND OY Brandt AB Tuupakantie Vantaa Tel.: Fax : I 358 (0) GREECE General Automotive Co S.A. 71, Leoforos Athinon Athens Tel.: Fax: Ø info@saracakis.gr HUNGARY Motor Pedo Co., Ltd. Kamaraerdei ut Budaors Tel.: Fax: :J info@hondakisgepek.hu ITALY Honda ltalia lndustriale S.p.A. Via della Cecchignola, 5/ Roma Tel.: Fax : ; info.marine@honda-eu.com NORWAY AS Kellox Boks Nygårdsveien Ski Tel.: Fax: REPUBLIC OF BELARUS Seanlink Ltd. Kozlova Drive, Minsk Tel.: -c Fax : ICELAND Bernhard ehf. Vatnagardar Reykdjavik Te I. : Fax: MALTA Associated Motors Company Ltd. New Street in San Gwakkin Road - Mriehel Bypass Mriehel QRM17 Tel.: Fax: -t POLAND Aries Power Equipment Sp. z o.o. ul. Wroclawska Warszawa Tel.: +48 ( Fax: + 48 (22) info@ariespower.pl RUSSIA Honda Motor RUS LLC 21. MKAD 47 km., Leninsky district. Moscow region, Russia Tel.: +7 (495) Fax: +7 ( E postoffice@honda.co.ru IRELAND Two Wheels ltd M50 Business Park, Ballymount Dublin 12 Tel.: Fax : r8i Service@hondaireland.ie NETHERLANDS Honda Motor Europe (North) Afd. Power Equipment- Capronilaan NN Schiphol-Rijk Tel.: Fax: PORTUGAL Honda Portugal S.A. Rua Fontes Pereira de Melo 16 Abrunheira, Sintra Tel.: Fax: t :J honda.produtos@hondaeu.com SERBIA& MONTENEGRO Fred Bobek d.o.o. Honda-Marine Croatia - Trg. - Ind. zona bb Vodice Tel. : / Fax: Side 143

144 17 HONDA ADRESSER EUROPA AUSTRALIEN Side 144

145 18 EU OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING 1) EU Overensstemmelseserklæring 2) Undertegnede, Piet Renneboog, der repræsenterer fabrikanten, erklærer hermed at produktet er i overensstemmelse med bestemmelserne ifølge EU direktiverne: 98/37/EU, 2006/42/EU, 2004/108/EU 3) Påhængsmotor, fremdrivningssystem 4) Reference til harmoniserede standarder EU ISO 8178, EN ISO ) Beskrivelse af maskinen 6) Kategori 7) Påhængsmotor 8) Fabrikant: Honda 9) Type BAVJ (BF2.3D) 10) Stelnummer BAVJ ~ BAWJ (BF2.3D) BAWJ ~ BADS (BF5A) BADS ~ BAAJ (BF8D) BAAJ ~ BABJ (BF10D) BABJ ~ BALJ (BF15D) BALJ ~ BAMJ (BF20D) BAMJ ~ BATJ (BF25D) BATJ ~ BAUJ (BF30D) BAUJ ~ BBDJ (BF40D) BBDJ ~ BBEJ (BF50D) BBEJ ~ BBFJ (BF60A) BBFJ ~ BBFJ (BFP60A) BBFJ ~ BBAJ (BF75D) BBAJ ~ BBCJ (BF90D) BBCJ ~ BZBD (BF115A) BABD ~ BZBG (BF115A) BZBG ~ BZBE (BF130A) BZBE ~ BZBH (BF130A) BZBH ~ BARJ (BF135A) BARJ ~ BASJ (BF135A) BASJ ~ BANJ (BF150A) BANJ ~ BAPJ (BF150A) BAPJ ~ BAJJ (BF175A) BAJJ ~ BAKJ (BF175A) BAKJ ~ BAEJ (BF200A) BAEJ ~ BAFJ (BF200A) BAFJ ~ BAGJ (BF225A) BAGJ ~ BAHJ (BF225A) BAHJ ~ ) Fabrikant Honda Motor Co. Ltd Minamiaoyama Minato-ku Tokyo Japan 12) Fabrikantens repræsentant Honda Motor Europe Ltd. Aalst Office Wijngaardveld 1 (Noord V), 9300 Aalst, Belgium 13) Signatur 14) Navn Piet Renneborg 17) Dato 1 september ) Titel 16) Kvalitets leder 18) Sted Aalst Side 145

146 19 LEDNINGSDIAGRAM FORKORTELSER Symbol Navn Symbol Navn Symbol Navn Bat Batteri Bz Summer ChC Ladespole ChR Ladestik CDI U CDI enhed CmP Takthjul CNBT Beslag med stik EmSw Sikkerhedsafbryder Fu Sikring 10 A FLW Svinghjul GND Stelforbindelse IgC Tændspole IgSw Tændingskontakt LtSw Lyskontakt LTH Langt styrehåndtag MeHrn Ledningsnet MFu Hovedsikring 15 A NSw Frigearskontakt instrumenter OP Sw Olietrykskontakt PwC Spole (ekstra udstyr) PlC Impulsspole PL Advarselslampe PTC H Chokerlegeme PT M Powertrim motor PT RL Powertrim relæ PT Sw Powertrim kontakt PT/T Sw Powertrim/tilt kontakt RCB Fjernbetjeningsboks Re/Re Ladeensretter SP Tændrør St Startmotor STH Standard Th Se Temperaturføler Tme Omdrejningstæller styrehåndtag TRme Tiltmeter TrA Se Trimsensor FARVEKODER Symbol Farve Symbol Farve Symbol Farve BL Sort Y Gul Bu Blå G Grøn R Rød W Hvid Br Brun Lb Lyseblå Lg Lysegrøn Gr Grå Side 146

147 Side 147! TH. I EmSw I a'!-::t!i I I lgsw H# ' I -~ I fil= '. - - _J iii iilhi 8:' -B~ Bl BIIY BIIY ~~~BIIR '---W w~-::_ ~- ~~- ~ -~ ~~ MF il (15" C, _J ~ il -a: G, Bl/V WIBI i Mm GND GND OND r===- PTCH.!!, ~.W~r/W PLr J=~ 1 Bl i III ~i! ChC CNBT J I <'. _.-;,, r1.ff PwC[ ' r, j ft- g~~g~ ØIIY~IIIIY W/BI-C:lo--W Bl~BI w--<cj-w R--c::,o-- R V--«:;;j-V Gr,:::, -~~ Bl Bl BI.IR----cio-- Øl.IR Bl Bl \ lhiiil I H llll - hnsw CDIU!nnn.,1xUd uiiu il n mm l)l n. 1-J I --~ -Bl PIC G ' 1 Bl -Bu/V L CmP. PIC3 ~-=IE[] Th Stt y OPSw 0 00 l lgc1 -~ n~ jimf u t! 1,1: lgc2 m,u lllff!tllf!uuuuuuijiiii._ -Bl SP1 11 I IT, ~Bl ltc3 --:'~ -11 Bl- G,- G,- Bl- SPZ SP3 i Type med standard styrehåndtag og gashjælpecylinder 19 LEDNINGSDIAGRAM

148 19 LEDNINGSDIAGRAM Type med langt styrehåndtag og gashjælpecylinder ~. g ' :! : iii /A B e I m ~!s ' i.. s: 4U 'i ~n År!; iii!!: i: i!! iii' ~~ ii :"IA I ~m"i'~3 T ~!! ir> I I LI rt J I - I I A- 11-., MIi """T'8 "1.~ "" ": M l -+ IS Bl j MS Å 1---J lll > ";::.., I Side 148

149 Side 149 Tme TRme?{~~) (;:;'.~}=n i~ ~ici ~i~ ~I g nng LtSw:i i:i i!l ~~.... o"q oo ong o g,. l H~ ~~ ~~!i~ ~ i i~ MeHon I I " f I ' I O Ol l.j:~'.~'.'.'.tjtieettt;t!l::::::l::::;~~-::~ f : : : : : 0 I O : I " L--- - BlnHIC] l Fu /:! i (10A) lp i I i []:~:] ~ +~ ~ rh I I I I I I a~ ' ; m!ihu~ - I I LTH -- -, EmSw ~~ I ~ :s PT/TSw ' w l.g ' ~ r~ -BIIW ' lgsw PL -= t~ I! '. 1 I Re/Ro ~ LJ :i.:... [} o, o, BW : PTCH m :.Jf.:ll w;:~~ r:, (15A)11 I ' i cu, OND OND... FBI- Bl- GND I~~~~ 'NSw '!_;g;_:;===--===--rrr ~~w.!!v PTRL I u ~ u 'j;; rfil i.._j llas. ~ ~ I.._J Jtt PTSw ;;mllj-!!!-- l f ~--~ M!ll!~i~ G, RlN ~ :~ :a: tg LO-c::>t-Lg Lb~Lb Bl ===t:::;-, l~a:v, , ~4 Bll.u""-«:>--1.u"".y~r--,,,c:1 y, CDIU.~ :P H mm; \~im~ ~~mu ~ t. llm.!ihi~i h~--- u 11u11 -:rrrrr:r,rrr:r-r CNBT -m ~ 1 ~._,. PIC 1-ø,,v PIC3 o::"..::g:] ThSe OPSw L-y~ Bl- -BI- IGC 1,-mm,=:liil,... - TSP1 t"~m' IGC3 BUG=:liil 81-+-BI - TSP3 Type med langt styrehåndtag og powertrim/tilt 19 LEDNINGSDIAGRAM

150 Side 150 Tme TRme (;:i;:n ri={~;) il ÅH ~~J ~i ~a :!~ n~ ong ~.! iii : : : : : 00 ~9 M ~ ' V: ~: l:! H ".t :i;' ~ ~ ml n:i!i fim iåi «;!m, 19 : :, MeHen l-1:::j:!~~~'.j~jtj,t::::.::/;;:~:~~~~l~~~~~:~:-~~: l ~DA)m! i d - -1 ~ fff ' Ji{J-~ill ~al ITTni1 aiæ\ EmSw : I 1 ' ---=-.:.111 Y/0----te:)-~:Q : I --.t~ PT:Sw I i-t-h--n--g-tc-t.;::e,j w~~ r-~i~-i{j -w 'I I - ~85:::::: =1 rhr-,-,-r,--::>=,.-w.. ~, ' ~.,.. BwV CmP PIC3 G:'-==::J ThSe Bl fg OPSw y--+mi IOC1 :~SPt IGC2 aw~ Bl - TSP2 Type med fjernbetjening og powertrim/tilt 19 LEDNINGSDIAGRAM.. ~=~ DPL '1-7~:7. ~ :J :_

151 20 EGNE NOTATER Side 151

152 20 EGNE NOTATER Side 152

153 Side 153

154 BF25D/BF30D 32ZW EU DK 07/10 - skn IMPORTØR TIMA PRODUCTS A/S TÅRNFALKEVEJ HVIDOVRE TELEFON TELEFAX Side 154