SØNDERBORG HANDICAP IDRÆT

Transkript

1 SØNDERBORG HANDICAP IDRÆT Årgang 35 Juni 2013 Nr. 3

2 Annonce

3 Nyt fra formanden Af Flemming Egedal, formand Ja, så er vi gået ind i sommermånederne, og alle foreningens idrætsaktiviteter holder en velfortjent sommerferie, dog ikke tandemcyklingen, som er en aktivitet der finder sted i sommerhalvåret. Sønderborg handicap Idræt afholder i år lørdag den 14. september 2013, igen en middag på Sønderborg Kaserne for bestyrelses og udvalgsmedlemmer m. v. samt foreningens frivillige hjælpere. Indbydelsen bliver tilsendt personligt til de personer, som der skal indbydes til middagen. Sønderborg handicap Idræt gjorde sig flot gældende ved forbundsmesterskaberne i Ålestrup den 12/14. april 2013, hvor børn og ungdomshockeyholdene D og E holdet kom hjem med hver en flot sølvmedalje. Et stort tillykke skal der herfra lyde til spillerne for deres flotte resultat, godt gået. Den 15. maj var der fordelingsmøde af haller M. v. for sæsonen 2013/2014, og foreningen har opnået de tider, som der er ansøgt, alt efter hvor mange idrætsudøvere, der er i den enkelte idrætsgren. Fordelingen af haltimer blev dog aflyst og bliver afholdt på et senere tidspunkt. Jeg vil oplyse, at tiden i Humlehøjhallens svømmehal i næste sæson bliver reduceret med ½ time, idet antallet af svømmere er for nedadgående, og tiden bliver på fredage fra kl til Annonce 3

4 Heldagsudflugt til Horsens statsfængsels museum Sønderborg handicap Idræt indbyder hermed alle foreningens medlemmer med eventuel en hjælper på en heldagsudflugt til Horsens Statsfængsels Museum, lørdag den 24. august Program for udflugten: Vi mødes kl på kirketorvet i Sønderborg, (Ved Sankt Marie kirke), hvor bussen venter på at vi straks stiger ind, og når alle er kommet godt på plads kører bussen mod Søvind kro. Jeg henstiller til deltagerne om, at I møder rettidigt op til det annoncerede mødetidspunkt, så vi undgår en unødig forsinkelse. På Søvind kro serveres en 2 retters menu fra kl til Menuen er Wienerschnitzel med ærter og brasede kartofler og isbombe på mandelbund. Efter middagen kører bussen videre til Horsens Statsfængsels Museum. Fra kl til besøg i Horsens Statsfængsels Museum, hvor der fra kl /14.15 er en guidet rundvisning i 2 hold i museets stueetage, varighed ca. 5 kvarter pr. hold. Under den guidede rundvisning er der ingen rygepauser eller mulighed for toiletbesøg. Stueetagen, FØRSTE SAL og fjerde sal er tilgængelig for kørestolsbrugere. Horsens Statsfængsel, (Horsens Tugthus indtil 1930), er opført fra 1847 til 1853, hvor det blev taget i brug og nedlagt i Det var den 8. november i 1892 at den sidste danske borger, Jens Nielsen, født i Jyderup i 1862, i fredstid blev halshugget for sine forbrydelser af bøddel/skarpretter Jens Carl Theodor Seistrup i fængslets gård. På museet får vi rig mulighed for at opleve under hvilke forhold fangernes hverdag var i tidligere tider. Kl serveres der eftermiddagskaffe i Fængslets cafeteria. Annonce 4

5 Kl indstigning i bussen der kører hjemad igen ca. Kl med forventet ankomst til Kirketorvet i Sønderborg kl Deltagerpris: Voksne, 250 kr. Pr. person børn under 12 år, 125 kr. pr. barn. Deltagerprisen dækker: buskørsel, entre til Museet på Horsens Statsfængsel, guidet rundvisning på museet, 2 retters menu på Søvind KRO og EFTERMID- DAGSKAFFE I statsfængslets cafeteria. Bemærk venligst, at udgifter til eventuelle drikkevarer er for egen regning. Tilmelding må finde sted senest lørdag den 3. august 2013 til: Flemming Egedal, tlf I bussen er der plads til 34 passagerer og 4 kørestolsbrugere, så vedrørende tilmeldingen, er det først til mølle princippet som gælder, og tilmeldingen er bindende. Deltagerbetalingen opkræves i bussen, men vær venlig at have aftalt deltagerbeløb med. Husk ved tilmeldingen at gøre opmærksom på, om du er diabetiker, glutenallergiker eller vegetar. Med venlig hilsen på arrangementsudvalgets vegne Dorte Lorenzen, Bjarne Kastrup og Flemming Egedal. Annonce 5

6 6 Annonce

7 Tandemafdelingen fylder 25 år Af Flemming Egedal, formand lørdag den 10. august 2013 er det præcis 25 år siden Sønderborg Handicap Idræt startede aktiviteten tandemcykling. Jeg vil i det følgende give et spredt tilbageblik over tandemafdelingens 25 år, og hvordan og hvorfor det blev i Sønderborg Handicap idræt, tandemcyklingen blev startet. En dag i begyndelsen af april måned i 1988 ringede Børge Andresen, tidligere bagsmækker, og spurgte, om jeg ville være med til at stifte en tandemklub i Sønderborg, som jeg fandt, var en særdeles god ide. Vi drøftede forslaget frem og tilbage, og jeg anbefalede ham, at han skulle tage kontakt til Sønderborg Handicap Idræts daværende og nu afdøde formand, Ernst Grav Eriksen og forhøre, om der var mulighed for, at SHI ville starte denne aktivitet, og bestyrelsen var da også positiv indstillet på at starte aktiviteten op, såfremt der var tilstrækkelig med tilslutning. I slutningen af maj måned samme år indkaldte SHI s bestyrelse alle som var interesseret i tandemcykling til et informationsmøde på Huholt skole, hvor der rent faktisk mødte flere interesserede personer op end som forventet, både bagsmækker og piloter. På mødet skulle der vælges et tandemudvalg på 3 medlemmer, som skulle stå for tilrettelæggelsen og afviklingen af tandemcyklingen. Der blev i første omgang valgt 1 bagsmækker (Børge Andresen) og 2 piloter til tandemudvalget, men inden mødet var afsluttet, blev der valgt et fjerde medlem, idet flere af deltagerne opfordrede mig til at blive medlem, og jeg har været medlem af tandemudvalget i samtlige 25 år. Bestyrelsen indkøbte i løbet af sommeren 2 brugte tandemcykler, og jeg lånte en tandemcykel ved en person i Padborg, og udvalget fik fastsat en startdato. Det blev onsdag den 10. august 1988 vi havde vores første træningsaften. Det skal ikke være nogen hemmelighed, at starten blev temmelig frustreret. Vi havde 8 bagsmækker og 4 piloter til 3 tandemcykler. Med kun 3 cykler måtte vi køre mindre ture i 3 hold, idet der skete det uheld, at den ene cykel allerede på første tur fik baghjulet ødelagt, og her må jeg vedgå, at det var Ellen Egedal, pilot, og jeg, som var det uheldige par. Den situation med for få piloter og cykler var i længden ikke holdbar, så et eller andet måtte gøres. Det lykkedes ret hurtigt for Børge og jeg at løse problemerne. Ved hjælp fra familie, venner og bekendte 7

8 fik vi skaffet tilstrækkeligt med piloter, og samtidig lånte jeg 5 tandemcykler ved andre tandemklubber, Kolding 1, Vejle 1, Fredericia 1 og Svendborg 2. Herefter havde hver bagsmækker og pilot hver en tandemcykel. Mødestedet var i starten på hjørnet af Agtoftvej i Ulkebøl. Der gik kun ca. en måneds tid, inden vi blev nødt til at afbryde samarbejdet med de 2 piloter, som sad i udvalget, da de ikke ville samarbejde. De ville sætte deres egen dagsorden på hvordan og hvorledes tandemafdelingen skulle fungere, og de ville ikke høre på synshandicappedes forslag vedrørende tilrettelæggelsen og afviklingen af en træningsaften, og dette ville Børge og jeg ikke acceptere, så derfor ophørte samarbejdet. Tandemcyklerne blev herefter hensat i et sikringsrum i Stenbjergparken indtil den lokale afdelingsbestyrelse bad os finde et andet sted. I de næste par år mødtes vi så ved det beskyttede værksted på Sønder Vang i Ulkebøl, hvor cyklerne stod i deres udhus. Det var ikke de bedste forhold som de her blev opbevaret under, idet udhuset var af træ og temmelig dårligt isoleret, men på daværende tidspunkt havde vi ikke andre muligheder. I begyndelsen af halvfemserne traf vi en aftale med Sønderborg Bibliotek om, at vi kunne benytte bibliotekets parkeringskælder på Kongevej til opbevaring af tandemcyklerne, og her holder vi stadig til i I bibliotekets 8 parkeringskælder er tandemcyklerne opbevaret under de optimale forhold. Vi råder i dag over 18 tandemcykler, men antallet af cykler er kun blevet forøget i takt med at der er blevet flere tandemkørere, og at det har været nødvendigt at indkøbe tandemcykler med lavt stel, da vi for tiden har flere kvinder som ikke er så høje af statur. vi har haft det uheld, at en tandemcykel blev total skadet ved et sammenstød med en anden cyklist, der kørte lige ud foran Carl Rick, pilot, og Ove Christensen, men modpartens forsikringsselskab ydede næsten fuld dækning, så der kunne indkøbes en ny tandemcykel som erstatning. Ove Minister var så uheldig, at han ved sammenstødet fik styret op i lysken, og måtte som følge af uheldet, holde et par ugers pause fra tandemcyklingen. I Mogens Christensen, pilot, har tandemafdelingen en meget dygtig handiman, som kan udføre mange af de småreparationer der opstår på vore cykler, så vi sparer udgiften til timeløn hos cykelsmeden, og han behøver kun at indkøbe reservedele. Vi har i mere end 20 år brugt den samme cykelhandler, Fri Cykler, til indkøb af nye tandemcykler og som fast reparatør, og her har vi altid fået en særdeles god service, og har fået vores nye tandemcykler til en favørpris. Vi har gennem årene deltaget i følgende Solgaveløb : Svendborg i 1989, Slagelse i 1990, Brøndby i 1991, Ålborg i 1992, Ve-

9 jen i 1993, Hjørring i 1994, Rønne i 1995, Ballerup i 1996, Haslev i 1998, Slagelse i 1999, Odense i 2000, Holstebro i 2001, Holbæk i 2002, Viborg i 2004, Roskilde i 2005 og Hellerup i Vi har dog ikke deltaget i Brønderslev i 1997, Etapeløbet over 14 dage i 2003, Ballerup i 2007, Fredericia i 2008 og Rønne i En af vores nye Tandem Cykler Havde sin første cykeltur ved løbet i Slagelse i 1990, og Dette skete med maner. Kort tid inden løbet skulle skydes af sted, ville Mogens s bagsmækker, Børge Andresen lige pumpe bagdækket op med mere luft. De havde kun kørt ca. 500 meter, da der lød et mægtigt knald, som kunne høres over det halve af Slagelse. Dæk og slange eksploderede simpelthen med et ordentligt knald, så de måtte gennemføre løbet på en lånt tandemcykel. Det var dengang Ellen og jeg kunne køre 50 km på 2 timer og 10 minutter. Det kan jeg i hvert fald ikke gøre i dag. Det har jeg ikke fysik til længere. Den mest oplevelsesrige tur vi har været på, er uden tvivl i 1995, hvor løbet blev afviklet fra Rønne på Bornholm. Selve løbsruten har været den kedeligste i alle de løb, som vi har deltaget i. Mellem Rønne og Svaneke skulle man bruge en masse energi for at cykle op ad en meget stejl bakke, men hvad tror I der skete, da vi endelig nåede op på toppen til et depot? Jo, her fik vi den besked, at vi skulle vende om og køre den samme rute tilbage til målet, hvor interessant tror I det var? Vi kunne da heldigvis lade vore tandemcykler løbe ned ad bakken på frihjul, og Ellens og min tandemcykel kom op på en fart på 56 Km i timen, en fart jeg ikke brød mig særligt meget om, men Ellen har altid været en dygtig pilot. Rejsen til Bornholm var arrangeret som en 4 dages tur. Turen fra Sønderborg til Bornholm var et kapitel for sig selv. Vi kørte gennem Tyskland til Rygen hvor vi skulle sejle med en færge til Bornholm, men turen gennem det gamle Østtyskland tog længere tid end som beregnet. da vi omsider nåede frem til færgelejet på Rygen, ja, så var færgen afsejlet, og vi kunne stå der og nok så flot se færgen langt ude i horisonten, og næste afgang var først 4 dage senere. Nu var gode råd dyre. Vi fandt ud af, at vi kunne komme med en færge til Trelleborg i Sverige og køre herfra til Ystad og med færge til Rønne, og det gjorde vi så selvom det blev lidt af en dyr omvej for den enkelte deltager, men alternativet var, at vi skulle køre hjem igen, og det var der ingen som havde lyst til, så hellere en yderligere udgift for at deltage i turen. Vi boede på Flyvestation Bornholm. Et pragtfuldt sted, som lå i udkanten af Almindingen i nærheden af Rytterknægten. Foruden at deltage i løbet, fik vi også tid til at se en del af øens seværdigheder. 9

10 Vi besøgte Østerlars Rundkirke, hvor Henning Nielsen, pilot forklarede mig om kirkens indretning. Gudhjem, hvor vi travede op og ned ad den stejle bakke, som fører ned til havnen og så de mange nedlagte røgerier. En tur til Opal søen blev der også tid til. Ruinen af Hammers hus, hvor Anne-Mette og Flemming Nissen gik den lange vej ned ad alle trapperne til kamelhovederne. Rytterknægten, hvor vi var oppe i tårnet, hvor de seende havde mulighed for at se ud over øen. Svaneke, hvor nogle forsynede sig ved at købe bolsjer i det lokale bolsjekogeri. Rønne, hvor der var tid til en spadseretur i den gamle bydel. På restaurant Pakhuset i Svaneke fik vi fredag aften en særdeles god og velassorteret 2 retters menu. Så var maden som vi fik lørdag aften på en Restaurant i Gudhjem ikke den heldigste, og vi måtte da også klage over maden, så nogen af os fik noget nyt mad uden beregning. I 1991 blev løbet afviklet i Brøndby, og dengang kørte vi den lange rute på 50 km, og det meste af ruten var henlagt på et stisystem, som var udmærket, hvis vi ikke skulle have kørt ca. 35 km på grusveje, hvorved tandemcyklerne blev meget tunge at træde. Her var Carsten Stoltenberg med som pilot, og han mente vi skulle følge ruten slavisk, og da vi havde kørt højre om Vallensbæk sø, som var den forkerte vej, sagde Carsten, Så kan I godt vende cyklerne om og køre tilbage, 10 og følge den rigtige rute, som er venstre omkring søen, hvor sjovt tror I det var, øv. Denne rute var i øvrigt elendig afmærket, og hovedparten af alle tandempar kørte da også forkert, men takket været Carstens kendskab til kortlæsning, kørte vi ruten uden omveje, bortset fra det med søen. Vi overnattede i Dansk Blindesamfunds weekendhytte i Dragør, hvor Carsten, i en sen nattetime demonstrerede, hvordan man brygger rigtig velsmagende kaffe. Det var en festlig oplevelse at overvære. Den demonstration blev optaget på video af Mogens. Ved hytten var der et ringspil, som var ophængt i en kæde på en galge, hvorved både blinde og seende kunne være med. Det var et spændende spil, og det var da også en blind, som vandt spillet. I al beskedenhed var det Obersten der vandt. Efter middagen var der dans til den lyse morgen til akkompagnement af en nattergal. Carsten og ellen diskuterede om, hvem der kunne stå først op og gå til bageren. Det blev Ellen som hentede morgenbrødet, men hvem der havde skrevet indkøbssedlen om, hvor meget morgenbrød der skulle købes, ved jeg ikke, men i hvert i fald blev der indkøbt 3 gange så meget morgenbrød, end som vi havde behov for. Turen hjem til Sønderborg gik ikke lige efter bogen. Da vi kom nok så godt kørende hen over Fyn skete der det, at en færdselsbetjent fik mistanke om, at Carsten, som kørte

11 Børges gamle Lada med trailer og tandemcykler, vist nok kørte for stærkt og efter en fartmåling, blev Carsten så stoppet. Nu var færdselsbetjenten af den flinke type, og straks benyttede Carsten sig af lejligheden til at komme af med en frisk bemærkning, Jeg har altid troet, at fynboer er nogle hyggelige og flinke mennesker, men det tror jeg ikke længere, og min motivation for at køre tværs over Fyn næste gang jeg skal til Sjælland, har herved lidt et meget stort skibbrud. Færdselsbetjenten trak blot på smilebåndet og sagde, Du er taget med en fart på 105 Km i timen, så du får tilsendt et bødeforlæg, og kan du så have en rigtig god dag. Under deltagelse i løbet i Hjørring i 1994, kom vi nok så smukt trampende ud ad landevejen på vore tandemcykler, da vi mødte en modkørende bondemand på sin cykel med godt damp på piben. Carsten kunne ikke dy sig for at komme af med et frisk tilråb til bondemanden. Hør her min gode mand, Hvorfor sidder dit dæk dog uden på slangen på dit baghjul? Bondemanden stoppede op og tog piben ud af munden og spurgte meget surt, hvad mener du med det? Er du morsom eller er du blot meget dum eller hvad? Carsten prøvede på bedste pædagogiske vis at forklare den sure bondemand, at hans baghjul jo var nød til at have et dæk uden på slangen også i Vendsyssel, det er da det mest normale, men det gjorde blot bondemanden endnu mere knotten, og på sit vendelbo mål svarede han, hvis du tror at du er morsom, tager du grueligt fejl, og så fortsatte han nok så sindigt videre på sin cykel ud ad landevejen, og vi andre fik os et billigt grin, men først efter at han var ude af syne og hørevidde. I 1996 blev løbet afholdt i Ballerup. Det var et af de få løb, hvor vi alle havde en særdeles god kondition, så vi kunne komme hurtigt tilbage til målet, idet det regnede under hele løbet, og det var ingen fornøjelse at cykle ruten. Annonce 11

12 Vi var dengang indkvarteret på Høvelte Kaserne i Birkerød, og efter et velfortjent varmt bad, var vi klar til at tage en tur på Dyrehavsbakken ved Klampenborg. Vejret var nu klaret op og vi tog af sted i højt solskin. Det var her Carsten imponerede hele selskabet ved på en restaurant at indtage 18 sparribs og hente softice 7 gange, noget af en appetit og en præstation, som også imponerede nogle af restaurantens øvrige gæster. I 1999 blev løbet afholdt i Slagelse, og det var her jeg sammen med min pilot Robert Knudsen, kom først tilbage efter at have kørt ruten. Robert kunne af og til være lidt af en farverig person at cykle med. Da vi kom nok så godt cyklende ud ad landevejen med en rimelig god fart, kørte Robert ned i en grøft og op igen, så jeg var ved at få et chok. I 2002 blev løbet afviklet i Holbæk, og her kørte jeg med Kenneths Eis som pilot, og da vi havde kørt hele ruten, mente Kenneth, at han havde kørt mere op ad end som nedad, men det var nok en forskydning i hukommelsen af, hvad der var rigtigt eller forkert, men han havde ret i, at ruten var temmelig kuperet. Jeg tror nu nok, at det var Kenneths fysik, der ikke var den bedste på daværende tidspunkt. Han var bagefter godt gammeldags træt. Et af de løb jeg sjældent glemmer, var i Viborg i Her havde den arrangerende klub lagt en del af ruten gennem Dollerup Bakker. 12 Jeg kørte dette år med Tove Bohlbro som pilot, og hun var til stor støtte for mig, da jeg var ved at miste lysten til at cykle videre. Da vi skulle op ad den anden bakke gennem Dollerup Bakker, som var meget stejl, havde jeg kun det ene store ønske, at der ville komme en servicevogn forbi, så jeg ikke behøvede at cykle længere, men der kom desværre ikke nogen servicevogn forbi. Det var ved dette løb jeg fandt ud af, at mit højreben ikke var så godt, som det burde være, og det er det desværre heller ikke i dag, men takket været Toves gode moralske støtte, kom vi da til fods, efter adskillige pauser op ad den stejle bakke. Under løbet i Roskilde i 2005 skete der en pudsig hændelse. John Schmidt, pilot, som altid er en meget hjælpsom person over for andre, ikke mindst over for kvinder, kom ud for at han ude på løbsruten mødte et kvindeligt par, hvor kæden var hoppet af tandemcyklen. John stoppede jo selvfølgelig op og tilbød, som den gentleman han nu engang er, sin assistance. Nu var det åbenbart ikke så let for John at få den genstridige kæde på plads igen, og han manglede noget værktøj. Han forsøgte at stoppe flere forbi kørende par uden de gad holde, så John blev lidt irriteret over den manglende hjælpsomhed. Da han kom tilbage til målet var han helt oppe i det røde felt, og han smed sin hue op i den forkerte trailer af bare arrigskab, men vi tilbød ham straks en øl som be-

13 roligelse, hvorefter alt var ved det gamle, og John var atter i sit fineste humør igen, men jeg kunne nu godt forstå hans frustration over den manglende hjælpsomhed fra andre. Løbet i 2006 blev afviklet fra blindeinstituttet på Rymarksvej i Hellerup ved København. Her var det meste af ruterne henlagt til at gå ad Strandvejen og Jægersborg dyrehave, en dejlig naturskøn tur. Ved dette løb mente Jan Jensen, pilot, at han havde fået en tandemcykel, der måtte være skæv i stellet, da han på noget af turen havde haft en del besvær med at holde balancen, men ved en nærmere undersøgelse af tandemcyklen, viste det sig, at det var hans bagsmækker Jonna Gade Kristensen, som havde haft en mindre slagside, så derfor havde Jan haft besvær ved at holde balancen. Under dette løb punkterede Tove og Hanne Hansen i Dyrehaven, og det var ikke muligt at få lappet slangen, så Tove og Hanne blev kørt tilbage til Rymarksvej i en personbil til 2 personer, og Tove blev lagt om i bagrummet, og som chaufføren sagde til Tove: hvis vi bliver stoppet af politiet, skal du blot grynte som en gris, da det ikke er tilladt at have 3 personer i min vogn, men til al held blev de ikke stoppet af politiet, så Tove slap for at grynte som en gris. Til dette løb fik jeg et afbud fra min Pilot, John, 2 dage inden løbet, idet Sønderborg Kaserne forespurgte ham, om han ville med til Østrig i 2 uger for at restaurere gamle krigergrave, og det sagde John ja til, da det jo selvfølgelig var en oplevelse han nok ikke fik en anden gang. Nu var gode råd dyre. Ove Wilkenskjeldt skulle dette år med til løbet som chauffør, og jeg spurgte ham lidt forsigtigt, hvad gør vi nu? Hertil svarede Ove, Jeg kan da godt prøve, om jeg kan erstatte John som pilot, og herved blev det så. Det var en oplevelse at cykle med Ove som pilot. Ove havde først på foråret samme år fået udskiftet sin ene hofte, så fysikken var ikke af den bedste, men jeg er heller ikke nogen letvægter. Ove og jeg havde aftalt, at vi skulle hver have en kringle med på turen for at højne vores moral, men da vi skulle til at gøre os klar til starten, råbte Lone Wilkenskjeldt, Oves kone, Hør I to, har I ikke glemt noget? Hvad med kringlerne, skal I ikke have dem med? Dem kan I da ikke undvære. Det var nu godt, at Lone var så nærværende, så hun havde opdaget vores forglemmelse. Ove og jeg havde ikke cyklet særligt langt førend vi mødte Jan og Jonna. Jonna havde desværre fået en tandemcykel med hjemmefra, som ikke var lav nok i stellet, men så byttede vi blot cykler, og alle var tilfredse igen. Ove og jeg cyklede nok så fredeligt og alene der ud ad vejen. Jeg tror nok vi snød en hel del, så vores løb blev vist nok af den kortere slags, men Ove fik da under cykelturen øje på 13

14 en ledig bænk der råbte til os, Hør I to, trænger I ikke til et lille hvil, og som I ser, er jeg ledig, og det skulle den kun råbe én gang. Vi stoppede straks op, og Ove fik tandemcyklen sat af vejen, hvorefter vi satte os godt til rette på bænken, og hvor de kringler gjorde godt. Vi var indkvarteret på Marinestation Holmen, så vi kunne deltage i aftensfesten, og for at alle kunne få en lille en til halsen, kørte vi frem og tilbage i taxaer. Efter løbet var der så festmiddag og dans til kl. et. Festmiddagen var velsmagende og musikken til dansen var heller ikke kedelig. Under festmiddagen blev Ide Bentzon så velfornøjet at hun gav en flaske rødvin til bordet, mens Ib Bohlbro rejste sig og holdt en fortræffeligtakketale på vegne af Sønderborg handicap Idræt til arrangørerne for et godt og veltilrettelagt arrangement. Det skal indrømmes, at det altid er en stor oplevelse at have John med til et cykelløb, idet man altid kan være forvisset om at der altid, af uforklarlige årsager, sker et eller andet uforudset for ham, som vi bagefter over en øl eller vand kan grine af. John har ved flere lejligheder bagt Sønderborgs bedste hjemmelavede boller, som mange har nydt godt af, når vi har været på tur. Han har også haft den tvivlsomme fornøjelse at punktere under 2 løb, Holbæk og Viborg. Der er i og for sig ikke noget særligt ved en punktering, men Johns reaktion ved disse uheld kan ikke beskrives her. Ved disse uheld skulle man have været til stede for at få det optimale udbytte af disse hændelser, og jeg skal hilse og sige, at de var absolut ikke af de kedeligste. Vi har også gennem årene deltaget i tandem løb i Åbenrå og Fredericia, men disse løb er desværre indstillet på grund af manglende tilslutning fra andre tandemklubber. Herudover har vi også deltaget i en del lokale motionsløb i Sønderborg. Tandemafdelingen har også arrangeret løb for vores søsterklubber fra Sydjylland og Fyn, men desværre blev det kun til 2 løb, 1990 og 1991, men da vi arrangerede Annonce 14

15 løbet i 1992, måtte det aflyses på grund af manglende tilslutning, og siden hen har vi ikke længere arrangeret dette løb. Vi har været på Ærø 3 gange, hvor vi har taget færgen fra Mommark til Søby og cyklet til Marstal og Ærøskøbing og tilbage til Søby. Det ene år overnattede vi på campingpladsen i Ærøskøbing. Det var dengang Flemming Nissen, onkel oplæser, under ingen omstændigheder ville sove i en hytte som vrimlede med edderkopper, så hellere sove i en bil. Et par sjove historier fra vores cykelaftener, skal der også være plads til. Ellen har tidligere kørt som pilot med Ove Minister, og det med højre og venstre har af og til voldt hende lidt besvær, men det er der jo også andre som også har haft. For nogle år siden skulle de dreje til højre et eller andet sted ude på Als, og Ellen sagde til Ove, Nå Ove, er du så klar til at vi herhenne skal svinge til venstre, hvortil Ove svarede nok så kækt, Ja, ja, det har jeg set, og Som den gode bagsmækker Ove nu engang er, hældede han kroppen lidt til venstre, men ak, ak, det var til højre Ellen drejede med det resultat, at vægten var placeret forkert på cyklen, så det medførte, at de kørte direkte ned i grøften til deres store fælles morskab. Tove har, som tidligere skrevet, også været pilot. Jeg havde i starten kørt med Tove, så hun kunne blive fortrolig på en tandemcykel, men da hun skulle cykle sin første tur med sin husbond, Lille Ib, gik det ikke lige efter bogen. Efter en fælles overenskomst fik de gang i cyklen, men da de kørte ud fra parkeringspladsen bag biblioteket skulle Tove dreje til højre af Ahlmannsvej, men af uforklarlige årsager, fortsatte hun lige tværs over vejen med det resultat, at hun kørte lige ind i en hæk, og siden har hun ikke cyklet med Ib. Vi har også afholdt sommerfester, og her vil jeg omtale sommerfesten i Sommerfesten var arrangeret således, at vi mødtes ved biblioteket kl. 11. Vi Cyklede så ud til Arnkil Skov, hvor vi nød vores medbragte madpakker. Da maden og øl og vand var sat til livs, cyklede vi tilbage til biblioteket. Sidst på eftermiddagen mødtes vi så hos Ib og Tove i Nybøl, der havde opsat deres partytelt til formålet. Til denne sommerfest havde Ib fået den fortræffelige gode ide, at tandemafdelingen burde have en slagsang. Vi blev opdelt i 3 hold, og så skulle hvert hold lave et vers til sangen. Jeg var på samme hold som Annette Nielsen, pilot som var fortræffelig til at rime, men hun har så sandelig også en fortræffelig sangstemme. Ib sørgede for at der var god gang i grillerne, og det var alt i alt en særdeles god og hyggelig aften. Vores ugentlige træningsaften, som i øvrigt altid har været onsdag, har altid været hyggelige. Det har været gode cykelture, hvor deltagerne rigtig har hygget sig og det sociale samvær har altid været særdeles godt. 15

16 16 Annonce

17 Vi har gennem årene haft mange dygtige og aktive piloter og bagsmækker, og det har altid glædet mig, at når en pilot eller bagsmækker er ophørt med at cykle, har det aldrig været på grund af manglende lyst til tandemcykling, men som følge af arbejde, helbredsmæssige årsager, alder, flytning eller af private årsager. I 2013 Har tandemafdelingen 10 bagsmækker og 18 piloter. I tandemafdelingen har vi stadig 2 personer, som har cyklet med i samtlige 25 år, og det er Ove Christensen og Flemming Egedal. Ellen Egedal har været pilot fra starten af, men som følge af psoriasis gigt har hun ikke cyklet i de sidste par år, men hun står stadig til rådighed, hvis vi står og mangler en pilot. Carsten Stoltenberg har været med som pilot siden Johanne Krog har været med som pilot siden 1994, og Carl Wollesen og Christof Nissen har været med som piloter siden 1997, mens Bent Jensen har været med som pilot siden Mogens Christensen har været pilot i 2 omgange. Først fra 1990 til 1993, da han flyttede fra landsdelen, men da han kom tilbage igen til Sønderborg i 2004, meldte han sig klar som pilot igen. I de senere år har vores tandemcykler fået navne, Ministeren, Lynet, Pumpemesteren, Obersten, Fru Hansen, Lille Ib, Georg Gearløs, Butleren, Bedstefar, Sanglærken, Oldfruen, Senior, Svømmemesteren, Baronessen, Rosenblomst og Pegasus. Jeg har altid haft det store mål for tandemafdelingen, at der sideløbende med tandemcykling samtidig skulle skabes et godt socialt samvær, som skulle omfatte alle personer, og det finder jeg også er lykkes. Dette har aldrig kunnet lade sig gøre, såfremt ikke alle personer har bidraget til en positiv indstilling til, at man rigtig vil hygge sig i hinandens selskab, når vi mødes. Det er i dag en stor fornøjelse, efter vores træningsture at sidde og høre, hvor livlig snakken går frem og tilbage. Nogen siger mere end andre, men sådan vil det jo altid være. Mit håb for afdelingens fremtid er, at der fortsat vil være tilgang til tandemcykling, både bagsmækker og piloter. Jeg vil slutte min beretning her. Jeg har prøvet på at give et kort tilbageblik over de sidste 25 år. Annonce 17

18 18 Annonce

19 Styrk dit velbefindende - dyrk motion/idræt i Sønderborg Handicap Idræt... Det er sundt, sjovt og spændende at dyrke idræt/motion - også for handicappede! Ja, for handicappede er det faktisk en nødvendighed, i og med at man får»pillet«lidt ved det ofte stillesiddende og trivielle i dagligdagen. Får sig aktiveret både fysisk og psykisk. Det giver i sagens natur et bedre velbefindende og en fornyelse i det daglige. Tid og Sted Boccia: Efter aftale Bordtennis: Humlehøj Hallen Efter aftale Børne og ungdomshal-hockey: Sønderborg Statsskolen Mandag 17:00 19:30 Børne Idræt: Humlehøjskolens Gymnastiksal Mandag 17:00 18:00 Hal-hockey: Sønderborg Statsskolen Onsdag 17:00 19:30 Snooker: Kløvermarkshallens Cafeteria Efter aftale Styrketræning: Humlehøj Hallen Onsdag 17:00 19:00 Svømning: Humlehøj Hallen Fredag 19:10 21:10 Tandem: Sønderborg Bibliotek Onsdag 18:30 20:30 Varmvandssvømning: Sønderborg Sygehus Fredag Skydning: Humlehøj Hallen Fredag 17:00 19:00 Husk at skrive til SHI SHI-bladet er VORES talerør - alle indlæg er velkomne. Sidste frist for aflevering af indlæg til næste nummer er: 22. juli Red. 19

20 20 Annonce

21 SØNDERBORG HANDICAP IDRÆT Bestyrelse og udvalg Formand: Flemming Egedal Skovkrogen 18, 6400 Sønderborg Tlf Suppleant: Jan Jensen Rendsborgvej 7, Dybbøl 6400 Sønderborg Tlf Næstformand og Sekretær: Kenneth Eis Trenevej 77, Dybbøl 6400 Sønderborg Tlf Suppleant: Jonna Gade Kristensen Rendsborgvej 7, Dybbøl 6400 Sønderborg Tlf Kasserer: Marianne Rosenqvist Schaffenbergsgade Sønderborg Tlf Marianne.rosenqvist@mail.dk Redaktion: Lindsey Eis Ejdervej 4, Dybbøl 6400 Søndeborg Tlf lindsey.eis@s-h-i.dk Bestyrelsesmedlemer: Linda Arnholtz Slotsbakken 33, st 6300 Gråsten Tlf wowq@msn.com Hjemmeside: Rune Elimar Hentze Jensen Ejdervej 4, Dybbøl 6400 Sønderborg Tlf Rune.jensen@s-h-i.dk Bjarne Kastrup Vesterkobbel Sønderborg Tlf

22 Redaktion: Lindsey Eis Tlf Flemming Egedal Tlf Arrangementsudvalget: Flemming Egedal Tlf Bjarne Kastrup Tlf Dorte Lorenzen Tlf Hockeyudvalg: Kenneth Eis Tlf Jan Jensen Tlf Snookerudvalg: Bent Thomsen Tlf Svømmeudvalg: Bjarne Kastrup Tlf Heidi Kastrup Tlf Benny Lauritzen Tlf: Tandemudvalg: Flemming Egedal Tlf Mogens Christensen Tlf Carsten Stoltenberg Tlf Suppleant: Johanne Krog Tlf Styrketræning: Johanne Krog Tlf Varmtvandssvømning: Dorthe Lorenzen Tlf Børne og ungdomshockey: Mogens Christensen Tlf Børneidræt: Linda Arnholtz Tlf Skydeudvalg: Morgens Christensen Tlf: Annonceekspedition: Handicapidræt Søballevej 2D, Veng 8660 Skanderborg Tlf Layout & tryk: FL Tryk Agerbakken Hørning Tlf

23 Annonce

24 Afsender: Sønderborg Handicap Idræt Ejdervej 4 Dybbøl 6400 Sønderborg Annonce