HELHEDSPLAN HILLERØD SYD - PROGRAMMERINGS ANALYSE OMRÅDE : STATION-BYKERNE-HOSPITAL
|
|
- Charlotte Mathiasen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 HELHEDSPLAN HILLERØD SYD - PROGRAMMERINGS ANALYSE OMRÅDE : STATION-BYKERNE-HOSPITAL
2 Introduktion INDLEDNING mulig og at der i udformningen indtænkes tryghed, olevelser og komfort i så stor grad som overhovedet muligt. Hillerød Kommune har igangsat arbejdet med udarbejdelsen af en helhedslan for bydelen Hillerød Syd. Helhedslanen udarbejdes å baggrund af vinderforslaget fra idékonkurrencen om bydelen og skal bl.a. sikre, lads til Nyt Hositals Nordsjælland og den nye S-togsstation. Med så kort afstand som muligt mellem stationen og hositalets hovedindgang sikres de bedste vilkår for, at flest muligt i fremtiden vælger toget til og fra hositalet. Koblingen mellem hositalet og den omkringliggende tætte by er samtidig en forudsætning for at få skabt det helt nødvendige byliv i de stationsnære kerneområder og onå synergieffekt mellem by og hosital. Parrallet med konkurrencen om en helhedslan for bydelen har der været afholdt konkurrence for hositalet og i konkurrenceerioderne har deltagerne derfor ikke haft kendskab til hinandens forslag. I den videre lanlægning vil det være afgørende, at bearbejde begge forslag således, at byen kommer til at hænge sammen med hositalet og omvendt. Det er vigtigt for Hillerød Kommune, at hositalet ikke vil blive ofattet som en satellit (å et blankt kanvas!), men som en integreret del af den nye bydel. I begge konkurrenceogaver blev deltagerne bedt om at redegøre for hvordan sammenhængen mellem hosital og bydel kunne gribes an. Resultatet af de to konkurrencer viser, at der forestår en koordinering mellem de to rojekter som er central for at sikre koblingen mellem sygehuset, den nye station og bydelen. Denne rogrammerings analyse er et led i arbejdet med udformningen af helhedslanen for hele bydelen Hillerød Syd. Analysen vil indgå i den fortsatte dialog med udviklerne af hositalet og øvrige udviklere i bestræbelserne å at ofylde visionen og de overordnede mål. Det er et overordnet mål fra Hillerød Kommunes og statslig side, at sikre, at afstanden mellem stationen og hositalet bliver så direkte som 2
3 Tidslan HOSPITALS KONKURRENCEN KONKURRENCE FOR HELHEDSPLAN 2013 Idékonkurrence om en nye helhedslan for Hillerød Syd udskrives Indbudt rojektkonkurrence for nyt hosital udskrives Februar Herzog de Meuron, BIG og C.F. Møller vinder 1. etae i Hositals konkurrencen BOGL, Svend Algren, Steen Johnsen og Jens Nyboe Andersen vinder Helhedslanen for Hillerød Syd Bearbejdning af helhedslan for Hillerød Syd August Setember Aflevering af forslag til 2. etae i hosital konkurrencen 2014 Januar Den endelige vinder af Hosital konkurrencen udeges Byggerogram for hositalsrojektet udarbejdes Aril Juni Revideret helhedslan for Hillerød Syd under olitisk behandling 3
4 Mod Hillerød Konklusion NUVÆRENDE SITUATION: Overdrevsvejen Bydel og hosital hænger ikke sammen efter 1. fase af hositalskonkurrencen. Alternativ 1: Byen vokser mod hositalet P Hosital By Fordele Afstanden vil oleves mere levende og tryg Synergi mellem by og hosital Ulemer Afstanden vil reelt stadig være lang P P Mod Frederiksværk Mod København Fordele Afstanden til stationen vil blive kort Synergi mellem by og hosital Ulemer Færre -ladser klods o af hovedindgangen. By Mod Hillerød Overdrevsvejen Udfordring Selv med en urbanisering af zonen mellem hosital og bydel vil der fortsat være langt til hovedingangen fra stationen. P P Hosital P Alternativ 2: Hositalet flyttes mod byen Fordele Afstanden til stationen vil blive kort Synergi mellem by og hosital Mod Frederiksværk Mod København Ulemer Færre -ladser klods o af hovedindgangen. Udfordring Selv med en tilasning af hositalets lacering vil der fortsat skulle arbejdes med bydelens disonering af byggeri og byrum for at få en god sammenhæng. Programmering I den videre lanlægning skal det sikres at by og hosital hænger sammen ved at arbejde videre med enten alternativ 1eller alternativ 2, eller med en kombination af begge. P P Hosital P By Mod Hillerød Mod Frederiksværk Overdrevsvejen Mod København 4
5 VISIONEN FOR HILLERØD SYD Hillerød er Nordsjællands hjerte med udsyn til resten af Verden. Hillerød har uls og tiltrækningskraft, fordi kommunen er tilgængelig, bæredygtig og rig å olevelser. Syd for Hillerød vil vi skabe en grøn bydel, der inviterer til møder mellem mennesker. Gennem anvendelse af arkitektur, landskab og natur vil vi skabe visuelt unikke steder, der kan give bydelen identitet. Byrum og bynatur inviterer til leg og bevægelse året rundt. Vi skal udnytte den nye stations otentiale til at sikre at flest mulige anvender den kollektive trafik og det skal være nemt og naturligt at gå og cykle. Klimavenlighed og CO2-neutralitet er en selvfølgelighed, der åvirker alle handlinger og valg. /Uddrag fra visionen for Hillerød Syd/ FORTÆLLINGEN OM VISIONEN Du skal forestille dig du sidder i S-toget 20 minutter fra København. Du ankommer til stationen ved Hillerød Syd, stiger ud å en stor åben erron og træder til side for at lade assagerer fra Lokalbanens tog komme ind. Det er en varm sommerdag og du går ned til stationsladsen og standser o. På den anden side af broen rejser sig en skyline af smukke bygninger med det store nye hosital som et fantastisk ejlemærke i baggrunden. Ved hositalet er der grønt og mellem bygningerne ligger stier og byrum, hvor gående og cyklende haster til og fra stationen. Du skrår hen over ladsen til den smukke bro, der krydser Overdrevsvejen og binder hositalet naturligt sammen med stationen. Under broen kører biler med ærinder til bydelens mange nye virksomheder og boliger, hvis de da ikke drejer af til hositalet. På den anden side af broen træder du ud å en stor lads, der ender helt naturligt ved hositalets store hovedindgang. Der er et mylder af handlende, cafégæster, ansatte der har frokostause, cyklister, bilister og andre, der ligesom du er å vej ind å hositalet. Pladsen inviterer til leg og ved et af regnbassinerne, bemærker du en grue børn, der er i gang med at sætte små skibe i søen. Inde å hositalet finder du hurtigt og nemt vejen til fødegangen i det åbne og smukke byggeri. Du glæder dig, sikke en fremtid, der venter den lille ny. /Fortællingen stammer fra rogrammet for idékonkurrencen om en helhedslan for Hillerød Syd/ 5
6 FORUDSÆTNINGER FOR PROGRAMMERINGS ANALYSEN Koblingen mellem station og hosital udgør et kraftcenter i hele det nye område og er essentiel i forhold til mulighederne for at skabe liv i den nye bydel og dermed hele udviklingen af området. Det er derfor af største betydning at området får en høj kvalitet og en høj tæthed som kan sikre byliv og olevelser i området. I rogrammerings analysen skal der derfor ses nærmere å mulighederne for at udforme en helhedslan der muliggør følgende: Afstanden mellem station og hosital skal være så kort som muligt. Afstanden mellem station og hosital skal oleves så kort som muligt. Turen mellem stationen og hositalet skal give olevelsen af at gå igennem en tæt by, i menneskelig skala med mulighed for ohold og mødesteder for mennesker. Det skal være muligt at oføre en tæt bystruktur i de stationsnære kerneområder (indtil 600 m fra stationen). SITUATIONEN Der er valgt tre forslag til hositalsrojekter, der arbejdes videre med i fase 2 af konkurrencen om nyt hosital Nordsjælland. Det ligger derfor ikke endeligt fast hvordan hositalet kommer til at ligge å arealerne udeget til dette formål. Desuden er det muligt at arbejde videre med indretning og udformning af det komlekse byggeri i fase 2 (og efterfølgende). I forhold til de nuværende tre rojekter vil større omdisoneringer af bygningen udløse tilsvarende ændringer å udenoms arealerne, hvor arkering og adgangsveje findes. Parkering og adgangsveje skal stadig resekteres overordnet set, men kan i mindre detaljer åvirkes hvis det er nødvendigt for ofyldesen af målene for henholdsvis bydel og hosital. Det kan fx være hvis en intern fordelingsvej å hositalets areal kan erstattes af en lanlagt offentlig vej. Hillerød Kommune arbejder videre med helhedslan for bydelen og forventer, at have et forslag klar sommeren I arbejdet med helhedslanen kvalificeres overgangen mellem stationen og hositalet og der vil være mulighed for at se nærmere å hvordan bydelen konkret skal indrettes for at sammenhængen. 6
7 Analysen - ny helhedslan møder nyt hosital Nordsjælland Helhedslan BOGL, Svend Algren, Steen Johnsen og jens Nyboe Andersen + = Herzog de Meuron + = BIG + = C.F. Møller 7
8 Herzog de Meuron STATION _ Herzog de Meuron s forslag laceret å helhedslanen for Hillerød Syd. Herzog de Meuron konkurrenceforslag etae 1 8
9 Herzog de Meuron / uændret lacering N Byen tilasses hositalets lacering, det kan ske ved enten at bygge o til hositalet eller lade Kileladsens forløb ende i et mere landskabeligt forløb frem til hositalets hovedindgang Pøle å Kileladsen Landskabelig eller urban udvikling Eksisterende lacering Forløb fra stationen til hosital, 600 meter Hovedindgang Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Kileladsen får et knækket varieret forløb som kan udnyttes ositivt i forhold til flere byrum. - Et langt forløb fra station til hosital. - Ingen visuel kontakt mellem station og hosital. - Ruten gennem -ladser til hosital oleves menneskefjendsk, hvid der ikke bygges her. til hositalets hovedindgang 600 Meter Herzog de Meuron konkurrenceforslag etae 1 9
10 Herzog de Meuron / hositalet flyttes mod nord Ved at flytte hositalet mod nord bevares forslagets ambitioner om at være en avillion i skoven. Samtidig onås en mere direkte koling til stationen Pøle å Hovedindgang Kileladsen Alternativ lacering Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Stadig mulighed for et skov ræget landskab mod hositalet (som er tanken i konkurrenceforslaget). + Visuel kontakt mellem station og hosital. - Stadig stor afstand mellem station og hosital. - Risiko for ause mellem by og hosital. - Rotation nøvendig. - Risiko for udflydende byrum o mod hosital. til hositalets hovedindgang 500 Meter Herzog de Meuron konkurrenceforslag etae 1 10
11 Herzog de Meuron / hosital flyttes o til Kileladsen og roteres Hositalet flyttes o til Kileladsen og skaber en klart urbant møde mellem bydelen og hositalet. Pøle å Hovedindgang Kileladsen Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Klart urbant forløb både fra kileladsen til hositalet og langs Pøle å med mulighed for byliv. + Ankomst og forlads bliver en del af Kileladsen. + Forløb å 400 meter fra station giver ideele forhold for endlere. til hositalet - og en klar visuel kontakt. + Hositalets hovedindgang og ankomstareal orienterer sig direkte mod bydelen, og en synergi har mulgihed for at onås. - Parkerings muligheder begrænses ved hovedindgang - Rotation nødvendig Kilelads til hosital sekundær indgang 400 meter Herzog de Meuron konkurrenceforslag etae 1 11
12 BIG STATION _ BIG s forslag laceret å helhedslanen for Hillerød Syd. BIG konkurrenceforslag etae 1 12
13 BIG / uændret lacering Kileladsen trækkes frem til hositalet og sekundær indgang kan etableres. BIG lacererer deres byggevolume tættest å den nye bydel. Pøle å Sekundær indgang Kileladsen Hovedindgang B: Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Visuel kontakt mellem station og hosital. + Mulighed for sekundær indgang for gående. + God mulgihed for synergi med bydel. - Langt ind til hovedingangen i midten af hositalet. - Sekundær adgang nødvendig. B: Kilelads til hosital sekundær indgang 390 meter til hositalets hovedindgang 600 Meter BIG konkurrenceforslag etae 1 13
14 BIG / Roteres og flyttes tættere å kilelads Hositalet drejes så hovedankomsten sker fra Kileladsen og ladsen vil kunne flyttes tættere å hovedindgangen, Pøle å Kileladsen Hovedindgang Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen Overdrevsvejen + Hositalets hovedindgang henvender sig direkte til Kileladsen + Visuel kontakt mellem station og hosital. + Gode muligheder for kobling. - Uanset rotering af hositalet forbliver hovedindgangen stadig i midten af hositalet. - Lang afstand fra station til hositalets hovedindgang. - Rotation nøvendig. til hositalets hovedindgang 500 Meter BIG konkurrenceforslag etae 1 14
15 BIG / hositalet flyttes mod syd øst Hositalet danner en klar lads og ankomstareal forenden af kileladsen. Pøle å Kileladsen sekundær indgang Hovedindgang B: Tilkobling til overdrevsvejen Hositalsgrunden Overdrevsvejen + Hositalet kontakt til bydelen styrkes yderligere. + Klar rumligt defineret ankomst lads i forhold til Hoitalet. + Visuel kontakt mellem station og hosital. - Sekundær adgang nødvendig. - Lang afstand til hovedingang. B: Kilelads til hosital sekundær indgang 390 meter til hositalets hovedindgang 650 Meter BIG konkurrenceforslag etae 1 15
16 C.F. Møller STATION _ C.F Møller s forslag laceret å helhedslanen for Hillerød Syd. C.F. Møller konkurrenceforslag etae 1 16
17 C. F. Møller/ hositals lacering er uændret Landskabelig forbindelse fra Kilelads til hositalet. Pøle å A Hovedindgang B Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen overdrevsvejen + Mulighed for at koble sekundær ankomst til Kilelads. - Langt til hovedindgang. - Svaf visuel kontakt mellem station og hosital. B: Kilelads til hosital sekundær indgang 440 meter til hositalets hovedindgang 610 Meter C.F. Møller konkurrenceforslag etae 1 17
18 C. F. Møller/ hositalet flyttes mod den nye bydel Hositalet flyttes o til Kileladsen, og skaber en sekundær hovedindgang. Pøle å Kileladsen Hovedindgang B: Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen overdrevsvejen + Hositalet hægter sig å Kileladsen, og skaber en urban. afslutning å Kileladsen. + Visuel kontakt mellem station og hosital. - Lang afstand til hositalets hovedindgang fra stationen. - Sekundær ankomst nødvendig. B: Kilelads til hosital sekundær indgang 340 meter til hositalets hovedindgang 500 meter C.F. Møller konkurrenceforslag etae 1 18
19 C. F. Møller/ hositalet drejes 90 0 og flyttes Hovedindgangen orienterer sig mod kileladsen og den nye bydel. Pøle å Hovedindgang Kileladsen Eksisterende lacering Hositalsgrunden Tilkobling til overdrevsvejen overdrevsvejen + Hovedingangen orienterer sig mod kileladsen og den nye bydel. + Der skabes et klart urbant forløb langs Pøle Å. + Afstanden mellem station og hosital er ideel for endlere. + Visuel kontakt mellem station og hosital. - Rotation nødvendig. til hositalets hovedindgang 430 meter C.F. Møller konkurrenceforslag etae 1 19
20 Bilag 1 HILLERØD KILEN AREAL m2 LÆNGDE 345m SLOTSGADE TORVET STRØG OG TORVE I HILLERØD AREAL m2 LÆNGDE 650m MØLLESTRÆDE FREDERIKSBORG SLOTSGÅRD AREAL 3700m2 LÆNGDE 55m FREDERIKSBORG BAROKAVE AREAL m2 LÆNGDE 260m RÅDHUSPLADSEN GAMMELTORV NYTORV AMAGERTORV KONGENS NYTORV STRØGET KØBENHAVN AREA m2 LÆNGDE 1000m RÅDHUSPLADSEN KØBENHAVN AREAL 9500m2 LÆNGDE 145m Diagrammer 1:
Strategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer 15.02.2013
Strategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer 15.02.2013 Frederiksberg Kommune har i alt 18 offentlige legepladser. Herudover er der 12 åbne legepladser på skoler og daginstitutioner, 5
Læs mereP L E J E C E N T E R B A N E B O
PROJEKT OG STED BAGGRUND Boligselskabet Skt. Jørgen og Viborg Kommune har taget initiativ til at opføre Plejecenter Banebo, som en del af Viborgs nye bydel Banebyen. Viborg Baneby er et ældre bynært erhvervsområde,
Læs mereGRØNBY STRAND Introduktion til designmanualen
GRØNBY STRAND Introduktion til designmanualen Informationsmateriale til ekstraordinære afdelingsmøder november 2015 1 NAVNE OG BEGREBER MØDEDATOER HP4: HelhedsPlan del 4 også navnet på hele projektet med
Læs mereLOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT
LOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT - strategi for et grønnere København København 2015 - Verdens Miljømetropol I 2015 er København med rette kendt som den af verdens hovedstæder, der har det bedste storbymiljø.
Læs mereUddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk
Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Byfortætning og byomdannelse Mål Silkeborg Kommune vil: Skabe mulighed for yderligere byggeri i bymidten gennem fortætning og byomdannelse.
Læs mereTrafikstrategi for Nr. Herlev
Trafikstrategi for Nr. Herlev Beskrivelse af problemer Forslag til ændringer/forbedringer Ophævelsen af 40 km/t zonen ved indkørslen til Strædet er et eksempel på uheldig skilteplacering Udarbejdet i marts
Læs mereK L O S T E R V E J I R Y
K L O S T E R V E J I R Y DATO: 18.08.2008 NORD Vision Den gennemgående vision i forslaget er en konkretisering af de retningslinier, der beskrives i»helhedsplan for Ry«. Banebåndets omdannelse fra barriere
Læs mereLedig byggegrund med direkte udsigt og adgang til naturskønne omgivelser.
Ledig byggegrund med direkte udsigt og adgang til naturskønne omgivelser. Dato 28.09.2015 Version 001 Revideret af KMN Ledig byggegrund tæt på by, indkøbsmuligheder, S-tog og direkte adgang til grønne
Læs mereKommissorium for det særlige udvalg vedrørende Skanderborg by, inkl. Sølund, jf. Byrådets Udviklingsstrategi 2014-2017
Kommissorium for det særlige udvalg vedrørende Skanderborg by, inkl. Sølund, jf. Byrådets Udviklingsstrategi 2014-2017 Dato: 9. april 2015 Sagsnr.: 14/83874 1. Rammen for udvalgets arbejde Byrådets Udviklingsstrategi
Læs mereKLUBØEN I VEJLE - HOVEDPROJET VEJLEDENDE ILLUSTRATIONER STATUS - 08-06-2012
KLUBØEN I VEJLE - HOVEDPROJET VEJLEDENDE ILLUSTRATIONER STATUS - 08-06-2012 27-04-2012 INTRODUKTION Området for Klubøen er i dag vand og den pælebårede ø, som bærer bygningen placeres, så den danner
Læs merePlanlægning af den offentlige belysning
Planlægning af den offentlige belysning Belysningsplan for Frederiksberg Kommune. Af Allan Ruberg alr@hansen-henneberg.dk Offentlig udendørs belysning etableres og drives, som navnet antyder, til gavn
Læs mereAABENRAA FREMTIDENS KØBSTAD
AABENRAA FREMTIDENS KØBSTAD LANDSKABET I BYEN RÅDGIVERGRUPPEN ADEPT Totalrådgiver Strategisk Byudvikling Urbant design Arkitektur og Miljø Bygningsdesign Klimatilpasning TOPOTEK1 Underådgiver Byudvikling
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Indledning. 2. Det åbne land og de rekreative værdier. 3. Grøn Strukturplan principper og målsætninger
Grøn Strukturplan - En rekreativ plan for Hillerød Kommune - 2012 Indholdsfortegnelse 1. Indledning 2. Det åbne land og de rekreative værdier 3. Grøn Strukturplan principper og målsætninger 4. Grøn Strukturplan
Læs mereNÆSTVED STIRÅD 1. NOVEMBER 2009
Velkommen til strækningen Næstved til Harrested Å NÆSTVED STIRÅD 1. NOVEMBER 2009 1 Indledning Utallige forslag undervejs - har forsøgt at samle så mange som muligt af dem. Formålet med Fodsporet er Motion
Læs mereEn række aktører i Metropolzonen har barslet med ønsker om udviklingsprojekter af forskellig art
Bilag 2 Metropolzonen - proces og projektindhold i detaljer Metropolzonen området omkring Rådhuspladsen, Tivoli, Hovedbanegården, Vesterport og Havnen er et centralt område i København. Det er et trafikalt
Læs merePAS PÅ DE SMÅ I TRAFIKKEN. Opgaver til dig og dine forældre
PAS PÅ DE SMÅ I TRAFIKKEN Opgaver til dig og dine forældre Det her er Arthur. Han er 6 år og lige begyndt i skole. Han har trænet skolevejen sammen med sin mor og far. Men der er stadig meget, han ikke
Læs mereREFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan 2013-2025 Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl. 17.
REFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan 2013-2025 Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl. 17.30 Til stede Borgere: 76 Politikere: 11 Administration: 14 PROGRAM
Læs merePROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN
PROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN PROJEKTFORSLAG FOR ISHØJUTEN Supercykelsti og grøn indfaldsvej til København GENERELT Formålet med projektet Ishøjruten er at etablere den del af supercykelstien, som ligger i
Læs mereCykeltrafik i forbindelse med ny bro over havnen
Cykeltrafik i forbindelse med ny bro over havnen Program kl. 19.00 Velkommen v/ Bent Lohmann, formand for Indre By Lokaludvalg kl. 19.05 til 19.35 Oplæg fra Realdania og Teknik- og Miljøforvaltningen kl.
Læs mereKøge Nord skal ses i sammenhæng med Køge Kyst. Hvordan kan de 2 bydele komplementere hinanden.
NOTAT Køge Nord Byudvikling: Opsamling på Byrådsseminar d. 24. marts 2015 Dato Teknik- og Miljøforvaltningen Plan 20. april 2015 2015-001256-14 Køge Nord Byudvikling: Opsamling på Byrådsseminar d. 24.
Læs mereVIDENSHUS. Sønderborg Havn
VIDENSHUS Sønderborg Havn En masterplan af den verdenskendte arkitekt Frank Gehry Introduktion: Sønderborg Havneselskab og Rambøll er gået sammen om at udvikle et projekt for et Videnshus på Sønderborg
Læs mereTeknisk Forvaltning 2007 MUSICON
Teknisk Forvaltning 2007 MUSICON - strategi og spilleregler Dette er en strategi for udvikling af Musicon on. Strategien kan ses som et spil med spillere, spilleregler og en spilleplade. Spillerne er aktørerne
Læs mereHerligheder Fortætning Bymæssige tiltag og forbindelser
område 2 38 Område 2 knytter sig til Helsingørs bykerne og kystog havnearealerne med det kommende Kulturværft og søfartsmuseum samt Kronborg, Nordhavnen og Grønnehave Strand. Området strækker sig fra kysten/havnen
Læs mereLuftperspektiv fra byudviklingsområdet syd for Hillerød med Frederiksborg Slot i baggrunden
Luftperspektiv fra byudviklingsområdet syd for Hillerød med Frederiksborg Slot i baggrunden 0 012 5-2 000 nat urfo rkla ring 11/ 1:1 Rentemestervej 14 2400 København NV Tel: (+45) 3311 0024 Mail: info@hillerødsyd.dk
Læs mereTema 5: Trafik og sikkerhed
Tema 5: Trafik og sikkerhed Under udviklingstemaet Trafik & Sikkerhed ønsker vi at arbejde med projektet indenfor forbedring af trafiksikkerhed, offentlig transport og forbedrede skoleveje. en for temaet
Læs mereCYKELPARKERING PÅ ØSTERBRO
CYKELPARKERING PÅ ØSTERBRO 13 CE 0 N RE TS 2 R KU MAR N 4. KO 1 I R. EN K D 0 0 DE 0 Ø. 3 L SM I N T P IO O T A ND PIR I V NS I TIL M KO Lokaludvalg er lokale forsamlinger, der skal fungere som bindeled
Læs merekrav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge
krav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge Butikker på Vestergade mod gadekæret. Gaden udgør den nordlige grænse af projektområdet. Materialet er bygget op i to dele: 1 Helsinge
Læs mereHerlev Bytorv. Butikker, erhverv & boliger i hjertet af Herlev
Herlev Bytorv Butikker, erhverv & boliger i hjertet af Herlev Skitseforslag 14.01.2016 INTRODUKTION I disse år oplever hele hovedstadsregionen en enorm udvikling. I Herlev kommer dette blandt til udtryk
Læs mereEvaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro
Evaluering af Trafikpuljeprojektet Næstved Stibro Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...4 4. Beskrivelse af projektet...5 5. Evaluering...6
Læs mereByrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte
Byrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte Baggrund for Byrumsplanen Kvarterplan by havn Vision Odense: at lege er at leve Trafik- og Mobilitetsplan Bylivsundersøgelse 2008 Baggrund for Byrumsplanen
Læs mereESTER. Skitseforslag 02.09.2010
ESTER Skitseforslag 02.09.2010 BY Udarbejdet af og NORD arkitekter TRAFIKSANERING AF SVENDBORGVEJ I VESTER AABY Skitseforslag Udarbejdet af Vejdirektoratet og NORD Arkitekter 02.09.2010 Yderligere oplysninger:
Læs mereNotat fra borgermøde om forslag til lokalplan Faste Batteri II, torsdag den 28. oktober 2010 kl. 19-21.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for NOTAT Bilag 3 Notat fra borgermøde om forslag til lokalplan Faste Batteri II, torsdag den 28. oktober 2010 kl. 19-21. 06-12-2010 Sagsnr. 2010-25364
Læs mereBoligselskabet Domea København, Følager
Boligselskabet Domea København, Følager 46 eksklusive lejligheder i størrelsen 59-115 m² beliggende i Valby Udlejning og administration Læs mere på www.domea.dk 76 64 64 64 Levende og dynamisk bymiljø
Læs mere- En cykellegebane i byen med fokus på leg og læring. Cirkuspladsen i Varde
- En cykellegebane i byen med fokus på leg og læring Cirkuspladsen i Varde Koncept: Cirkuspladsen fyldes ud med forskellige brikker med hvert sit indhold. Alle brikkerne behøves ikke at lægges på een gang
Læs mereCARL NIELSENS ALLÉ SKITSEFORSLAG 1. JUNI 2010
CARL NIELSENS ALLÉ SKITSEFORSLAG 1. JUNI 2010 BAGGRUND Østerbro lokaludvalg har i vinteren 2009-2010 igangsat en proces for at udvikle en ny lommepark omkring pladsen på Carls Nielsens Allé ud mod Østerbrogade
Læs mereBorgermøde Høje-Taastrup Kommune 7. april 2008
Borgermøde Høje-Taastrup Kommune 7. april 2008 Borgermødet på Hedehusene Fritidscenter begyndte kl. 19.30, omkring 130 deltagerne havde fundet deres pladser, da Borgmester Michael Ziegler og Viceborgmester
Læs mereUDVIK- LINGS- PLAN. Lydum 2020
UDVIK- LINGS- PLAN Lydum 2020 Naturen er vores styrke og kilde til store oplevelser. Gå selv på opdagelse i naturen, pas på den og del den med andre. Sammen fortæller vi verden om vores natur - #viinaturen
Læs mereBoligudbygning. Status. Udfordringerne. Mål. Rækkefølge for udbygning i Brændkjær - Dalby - Tved
Boligudbygning Mål Målet er at skabe bysamfund, hvor bæredygtighed og hensynet til områdets landskabelige værdier og kulturmiljøer er styrende for udviklingen. Områdets nye boligområder Ved Lindgård og
Læs mereNotat om lokalisering af Jerne station
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780293 Fax 7262 6790 sia@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk om lokalisering af Jerne station Esbjerg Kommune og Trafikstyrelsen holdt den 6. maj
Læs mereVISUALISERING IKKE FÆRDIG
48 VISUALISERING IKKE FÆRDIG Introduktion Hvad er Ressource City? Ressource City: Kontekst Ressource City: Masterplan Ressource City: Områder Ressource City i fremtiden 49 ORGANISERING ER RG BO LG ZONERNE
Læs mereMALMPARKEN / BEBOERHUS / BUTIK
MALMPARKEN / BEBOERHUS / BUTIK 10. april 2013 STEDET STEDET Malmparken station ligger i et større erhvervsområde. Industri på tre sider og to større boligbebyggelser hvis arealer grænser op til stationsarealet.
Læs mereM I D D E L F A R T UDBUD - 11 JANUAR 2008
M I D D E L F A R T UDBUD - 11 JANUAR 2008 J U U L F R O S T A R K I T E K T E R - B Y, B Y G N I N G S - O G L A N D S K A B S A R K I T E K T E R - R E F S H A L E V E J 1 4 7-1 4 3 2 K Ø B E N H A V
Læs mereI det nedenstående er givet et visionært bud på de resultater, der kan opnås gennem en omhyggelig planlægning af indsatsen
Glostrup Station Forslag til strategiproces Plan Rådhusparken 2 2600 Glostrup www.glostrup.dk Tlf: 4323 6100 Strategiprocessen 25. august 2015 Dette notat beskriver et forslag til en strategiproces, hvor
Læs mereTobaks BYEN Boligområde d. 24 April 2015 1
TobaksBYEN Boligområde d. 24 April 2015 1 Tobaksbyen//23. April 2015//skala arkitekter 2 Identitet, Tæthed & Variation Fremtidens Tobaksbyen er placeret i et dynamisk felt mellem villakvarterer, industri/erhverv
Læs mereNye flotte lejeboliger, i de lækreste omgivelser
Nye flotte lejeboliger, i de lækreste omgivelser VELKOMMEN TIL HESTESKOEN Hesteskoen er tegnet af Årstiderne Arkitekter og opføres, som en 5-11 etagers bebyggelse i de skønneste naturomgivelser. Byggeriet
Læs mereBest case eksempler byens showroom. Mikkel Klougart Etnolog Byens rum som udviklingsstrategi
Best case eksempler byens showroom Mikkel Klougart Etnolog Byens rum som udviklingsstrategi VOX POP & SHOWROOM Hvad: To initiativer der giver os viden og skaber opmærksom på problematikken. VOX POP Hvad:
Læs mereVEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2
RINGKØBING SKJERN KOMMUNE VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk FORSLAG TIL ÆNDRINGER INDHOLD 1 Indledning, baggrund
Læs merepræsentation FAVRHOLM City / Hillerød
Indkaldelse til ordinær generalforsamling i Byudviklingsselskabet Favrholm A/S den 19. januar 2017 kl. 10.30 på selskabets adresse Valhøjs Alle 174-176, 2610 Rødovre præsentation FAVRHOLM City / Hillerød
Læs merefællesskab København
fællesskab København Teknik- og Miljøforvaltningen Københavns Kommune En by med liv, kant og ansvar Et København for mennesker Vi kan være stolte af København. Vi har skabt en by, hvor livskvaliteten i
Læs mereKværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted
Banedanmark Kværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted Trafiksikkerhedsrevision trin 2 version 2 Udgivelsesdato : September 2013 Projekt : 22.4008.01 Udarbejdet : Thomas Rud, trafiksikkerhedsrevisor
Læs mereTryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011
Tryg i trafikken ved Hornslet Skole 1 Tryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011 --Mobilitetsplan-- Af: civilingeniør, trafikplanlægger Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen Rambøll Danmark A/S mtm@ramboll.dk
Læs mereFrederiksværk Kommune. Lokalplan 05.5. for Nyttehaver ved Maglehøj. Juli 1984. Frederiksværk Kommune
Frederiksværk Kommune Lokalplan 05.5 for Nyttehaver ved Maglehøj Juli 1984 Frederiksværk Kommune LOKALPLAN 05.5 FOR NYTTEHAVER VED MAGLEHØJ INDHOLDSFORTEGNELSE Lokalplanens formål og indhold... l Lokalplanens
Læs mereNYT AARHUS STADION - ET NYT OPLEVELSESRUM I SKOVEN
- ET NYT OPLEVELSESRUM I SKOVEN Nyt Aarhus Stadion - et nyt oplevelsesrum i skoven udarbejder ideoplæg til et Nyt Aarhus Stadion i Marselisskoven. En idé, der bryder med den sædvanlige tanke om et stadion,
Læs mereBrædstrup Skoles trafikpolitik og handlingsplan
Bræd Brædstrup Skoles trafikpolitik og handlingsplan Skolebestyrelsen har vedtaget en trafikpolitik og forslag til handlinger - for at fremme viden om trafiksikker adfærd for skolens elever. Vores ambition
Læs mereKend din by 2. Nyborg Fæstning
Kend din by 2 Nyborg Fæstning Nyborg og Omegns Museer Skoletjenesten Slot og Fæstning På denne tur i Nyborg skal I ud i naturen. I skal opleve hvor pænt og fredeligt der kan være så tæt på byen, og samtidig
Læs mereHVALSØ BYTORV 26.10.2012. Mangor & Nagel
HVALSØ BYTORV 26.10.2012 Mangor & Nagel A R K I T E K T F I R M A Baggrund - intentioner Handelslivet i Hvalsø er i dag begrænset til tre dagligvareforretninger samt få butikker langs hovedgaden. Dette
Læs merePlan. Hvidbog over høringssvar på Lokalplan 1035 Universitetssygehus Køge, Kommuneplantillæg nr. 4 med tilhørende VVMredegørelse
Køge Rådhus Torvet 1 4600 Køge NOTAT www.koege.dk Tlf. 56 67 67 67 Kontakt: Troels Wissing Tlf. +45 55 67 68 13 Mail tmf@koege.dk Dato Klik her for at angive tekst. Plan Hvidbog over høringssvar på Lokalplan
Læs mereLær om trafik. Opgaver til dig. Navn Klasse
Lær om trafik Opgaver til dig Navn Klasse Hej, jeg hedder Hugo. Jeg er 6 år og er lige begyndt i skole. Jeg har trænet skolevejen sammen med min mor og far. Men der er stadig meget, jeg ikke er helt sikker
Læs mereStop cykeltyven! Inspirationskatalog
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41 78 02 68 Fax 7262 6790 jjg@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Dato 4. maj 2015 Stop cykeltyven! Inspirationskatalog Hver dag parkerer ca. 70.000
Læs mereAnalyse af detailhandlen i Silkeborg Kommune
Analyse af detailhandlen i Silkeborg Kommune Konklusioner, vurderinger og anbefalinger fra ICP, Institut for Center-Planlægning, februar 2016 Dramatisk fald i antallet af handelsbyer i Danmark I de kommende
Læs merePå forkant med fremtiden
: 31-05-2016 : 2015-009367-23 På forkant med fremtiden Formål Fortællingen På forkant med fremtiden skal skabe mening, motivation og fælles forståelse. Det er fortællingen om, hvorfor vi er her, hvad vi
Læs mereSTRATEGI FOR UDVIKLING AF MIDDELALDERBYEN LAD BYLIVET BLOMSTRE
STRATEGI FOR UDVIKLING AF MIDDELALDERBYEN LAD BYLIVET BLOMSTRE Middelalderbyen er det centrale Københavns eget secielle og historiske navn - og det et er smukt og rart sted at være. Det emmer å sin helt
Læs mereGodsbanearealerne et nyt byområde
Planafdelingen Kalkværksvej 10, 8100 Aarhus C 4. april 2016 Godsbanearealerne et nyt byområde Dette materiale omhandler et område nær dig. Aarhus Kommune er i gang med, at planlægge det nye byområde ved
Læs mereC y k e l p a r k e r i n g
C y k e l p a r k e r i n g B a n e g å r d s o m r å d e t, J a n u a r 2 0 0 4 BILAG 9 S T A D S A R K I T E K T E N S K O N T O R P R O J E K T A F D E L I N G E N M A G I S T R A T E N S 2. A F D E
Læs mereOplev Brøndby fra en ny vinkel BLÅ KLØVERSTI
Oplev Brøndby fra en ny vinkel BLÅ KLØVERSTI Den blå kløversti 5,5 km Kort beskrivelse af den blå kløversti Fra Brøndbyøster Torv, går man ad Brøndbyøster Boulevard forbi politiskolen, ned til Park Alle
Læs mereHvorfor kan jeg ikke bare køre mit barn frem og tilbage? Kære forældre. Cyklisternes By og Fyns Politi KOM SIKKERT TIL SKOLE MED DEN NYE MOBIL APP
Kære forældre Hvorfor kan jeg ikke bare køre mit barn frem og tilbage? KOM SIKKERT TIL SKOLE MED DEN NYE MOBIL APP Scan koden og hent app en GRATIS! Eller læs mere på www.odense.dk/skolevej Er du klar
Læs mereDesignmanual for Gudenåbroen. 66 Herning - Århus 6620 Funder - Hårup
Designmanual for Gudenåbroen 66 Herning - Århus 6620 Funder - Hårup Preben Skaarup Landskabsarkitekt MAA MDL Maj 2011 Gudenåbroen Længde: 350 m Stationeringspunkt for vederlag: ca. 35 376 ca. 35 726 Gudenåbroen
Læs mereI øjeblikket er vi meget optaget af vores udendørsværksteder. Vi udforsker brugen af vand og sand. Vi banker søm i, og saver i træ.
Så er solen virkelig begyndt at titte frem. Det er rigtigt dejligt, for så kan vi alle komme endnu mere ud og nyde vejret og legepladsen. Men det betyder også vi skal passe på solens stråler. Vi skal derfor
Læs mereSpørgeskema vedrørende nye designforslag til Boligportal.dk
Spørgeskema vedrørende nye designforslag til Boligportal.dk Tak fordi du vil deltage i vores undersøgelse. Vi er fire studerende fra Aarhus Universitet, der i øjeblikket gennemfører en undersøgelse om
Læs mereVarde. Troldhøj Allé. HusCompagniet. ved køb af både hus og grund
Varde Troldhøj Allé HusCompagniet tilbyder en fordelagtig pakkepris ved køb af både hus og grund Oversigtskort Besøg www.reka.dk og find opdateret oversigtskort og liste over ledige grunde samt information
Læs mereVurderingen baserer sig på følgende grundlag: - Bebyggelsesplan, dateret 19/12 2014. - Trafiktællinger, Hillerød Kommune
Notat Hillerød Kommune ULLERØDBYEN Trafikal vurdering 17. december 2014 Projekt nr. 218546 Dokument nr. 1214349121 Version 1 Udarbejdet af ACH Kontrolleret af PFK Godkendt af PFK 1 BAGGRUND I forbindelse
Læs mereGLESBORG BY OG TRAFIKPLAN VISIONER FOR FREMTIDENS GLESBORG
GLESBORG BY OG TRAFIKPLAN VISIONER FOR FREMTIDENS GLESBORG INDHOLD INTRO 2 Indhold / Intro 3 Vision: Trygge rammer for handel og hverdagsliv 4 Eksisterende forhold 5 Udfordringer i Glesborg 6 Hovedgreb:
Læs mereSankt Jørgens Vej, Svendborg
Sankt Jørgens Vej, Svendborg Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter Granskning af løsningsmuligheder Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 11.07.2014 Version: 02 Projekt nr.: 7108-001 MOE A/S Åboulevarden
Læs mereDE TRE STRATEGIER FOR VOLLSMOSE UDVIKLINGEN FRA BOLIGOMRÅDE TIL BYDEL I ODENSE I VOLLSMOSE VOLLSMOSE SEKRETARIATET 2016
LOKALT ENGAGEMENT DE TRE ER FOR UDVIKLINGEN I SEKRETARIATET 2016 VÆKST I FYSISK SOCIAL Odense Byråds otte politiske mål for Vollsmoses fremtid fra byrådsbeslutning den 12.12.2012: Vollsmose skal gå fra
Læs mereBorgermøde om Hinnerup midtby og letbanen. 10. maj 2016, Rønbæk Idrætscenter
Borgermøde om Hinnerup midtby og letbanen 10. maj 2016, Rønbæk Idrætscenter Program Kl. 18.30 Kl. 19.00 Kl. 19.10 Kl. 19.30 Åben café med fagfolk Velkomst og introduktion v. Nils Borring, borgmester Oplæg
Læs mereBæredygtighedsskema. Sådan gør du:
Bæredygtighedsskema Skemaet skal udfyldes i forbindelse med udarbejdelse af en lokalplan. I skemaet skal du beskrive, hvilke bæredygtige tiltag projektet indeholder. Beskrivelsen er opdelt efter emner,
Læs mereKultur og oplevelser. Status
Kultur og oplevelser Mål Bymidten skal have et mangfoldigt og varieret kulturliv, med stærke kulturinstitutioner og tilbud og mulighed for rekreation, der tilgodeser både borgere og turister i alle aldersgrupper.
Læs mereSager til beslutning. Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,
Bygge- og Teknikudvalget DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 4. december 2002 Sager til beslutning 13. Evaluering af de trafikale forhold på Indre Nørrebro BTU 594/2002 J.nr. 0616.0016/02 INDSTILLING
Læs mereFor et rødere Nørrebro. kbh.enhedslisten.dk
For et rødere Nørrebro kbh.enhedslisten.dk Enhedslisten Nørrebro kæmper for din bydel Kommunalvalget er vigtigt! København er historisk en rød by, med tradition for at gennemføre politiske tiltag, der
Læs mereRoskilde Byråd besluttede den 31. august 2011 en vision for udvikling af Ny Østergade-arealet (Røde Portområdet).
Bilag 8 Økonomiudvalgets møde den 20. september 2012 Plan og Udvikling Sagsnr. 73182 Brevid. 1338739 Ref. MOKP Dir. tlf. 46 31 35 46 dorteo@roskilde.dk NOTAT: Bilag 1 Forslag til rammer og krav for udviklingen
Læs mereNem hverdag. Stærkt fællesskab.
FREMTIDENS fremtidens FORSTAD forstad Nem hverdag. Stærkt fællesskab. Velkommen til en ny form for forstad, hvor hverdagslivet er nemt og fællesskabet stærkt. NærHeden er en helt ny bydel med boliger,
Læs mereEsbjerg Kommune Sundhed og Omsorg Projekt Krebsestien Fremtidens ældreboliger Ideoplæg. Indledning
Esbjerg Kommune Sundhed og Omsorg Projekt Krebsestien Fremtidens ældreboliger Ideoplæg Indledning Esbjerg Kommune ønsker at tilbyde ældre medborgere pleje i velfungerende plejefaciliteter, der yder respekt
Læs mereLEJEOPSTILLING ØSTERGADE 8-10 3400 HILLERØD
LEJEOPSTILLING ØSTERGADE 8-10 3400 HILLERØD Præsentation Lejemålet Området Lejeforhold Kendt butiksejendom med samme bruger i 43 år Stor reklameværdi med 38 meter facade ud til den trafi kerede Østergade
Læs mereK O M M U N E P L A N. Tillæg 1.024 for Institutionsbælte ved Annebergvej, Saxogade og Sankt Jørgens Gade
K O M M U N E P L A N Hovedstruktur Retningslinier Kommuneplanrammer Bilag Planredegørelse Lokalplaner Andre planer Tillæg 1.024 for Institutionsbælte ved Annebergvej, Saxogade og Sankt Jørgens Gade Aalborg
Læs mereLandområderne syd for Oksbøl og Billum rummer potentielt nogle meget spændende og attraktive muligheder for bosætning.
Nye boliger ved Ho Bugt Opgavebeskrivelse Landområderne syd for Oksbøl og Billum rummer potentielt nogle meget spændende og attraktive muligheder for bosætning. Hvordan kunne det se ud, hvis vi i stedet
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger
Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag
Læs mereIndkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012
Indkøb og transportvaner i København Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012 Baggrund 2 Hvad betyder cyklerne for Københavns butikker? Undersøgelser i blandt andet Holland og Sverige har udfordret
Læs mereKLIMAKLAR I SKIBHUS. Hjertelig velkommen til borgermøde 8. december 2014
KLIMAKLAR I SKIBHUS F R A R E G N VA N D T I L N Y E R E K R E AT I V E M U L I G H E D E R Hjertelig velkommen til borgermøde 8. december 2014 HVEM ER TEAM SKIBHUS? AFTENENS PROGRAM 19.10 Hvad skal der
Læs mereIDÉOPLÆG GRENAA IDRÆTSCENTER
IDÉOPLÆG GRENAA IDRÆTSCENTER Tagudskiftning med intern udvidelse 1 HISTORIE / BAGGRUND Idrætscenteret i Grenaa blev bygget i 1980-81 og er resultatet af en indbudt konkurrence, som omfattede en helhedsplan
Læs mereVALSETORVET FREDERIKSVÆRK
VALSETORVET FREDERIKSVÆRK Revideret Dispositionsforslag Juni 2015 SLETH A/S ERIK BRANDT DAM Arkitekter INDHOLD Beskrivelse Opgaven Analyse Projekt Materialer BESKRIVELSE Set fra oven er Frederiksværk
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereVISION ØSTERSTRAND VISION INDLEDNING ØSTERSTRAND
FREDERICIA Fredericias bynære strande, Østerstrand og Hyby Lund Strand, giver byens borgere og gæster helt unikke udfoldelses- og oplevelsesmuligheder. Strandene har derfor rigtig mange besøgende året
Læs mereIRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE. Projektnummer 3631400077. Vejprojekt Interne veje. Rødovre Kommune.
IRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE Projekt IrmaByen Projektnummer 3631400077 Emne Til Fra Vejprojekt Interne veje Rødovre Kommune Rikke Høy Eskedal Udgivet 06-01-2016 Revideret 09-02-2016 I
Læs merePå vej - Trafikpolitik på Blåbjerg Friskole
På vej - Trafikpolitik på Blåbjerg Friskole Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også
Læs mereINVESTER I ODENSE Følg Odenses udvikling på: Få løbende nyt om Odenses INFO byudviklingsprojekter i nyhedsbrevet:
INVESTER I ODENSE ODENSE - Fra stor dansk by til dansk storby Odense er en by i rivende udvikling. Inden for de kommende 10-15 år vil investeringer for 24 mia. kr. transformere Odense fra stor dansk by
Læs mereBORGERNES VISION FOR FREMTIDENS HAVN I KERTEMINDE
BORGERNES VISION FOR FREMTIDENS HAVN I KERTEMINDE Indhold Forord Processen - Borgernes VISION Havnens udvikling Borgernes vision for havneområdet Borgernes VISION 3 4 7 9 Konceptuel plan for Kerteminde
Læs mereIdéer og input fra dialogmøder
Idéer og input fra dialogmøder december 2014. På fire dialogmøder i efteråret 2014 mødtes borgere, erhvervsliv, foreninger og politikere for at fylde den nye visionen ud med konkrete eksempler på de mange
Læs mereCarlsbergvej. Fakta. Projektleder. Mægler
området er en ny dynamisk bydel med uddannelsesinstitutioner, ungdomsboliger og unikke transportmuligheder. En investering i særklasse. SPÆNDENDE BYUDVIKLINGSOMRÅDE I HILLERØD TIL SALG Freja ejendomme,
Læs mereTeknik- og Miljøforvaltningen
Indre By Lokaludvalg Rådhuspladsen 77, 4. 1550 København V indrebylokaludvalg@okf.kk.dk Tlf. 33 66 54 41 EAN nr. 5798009800077 Teknik- og Miljøforvaltningen Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen
Læs mereUdflugt med dampfærgen Skjelskør og besøg på Jægerspris Slot tirsdag den 19. maj 2015
Udflugt med dampfærgen Skjelskør og besøg på Jægerspris Slot tirsdag den 19. maj 2015 Kære senior DHI Seniorklub indbyder til en forårstur med dampfærgen S/S Skjelskør på Roskilde Fjord og efterfølgende
Læs mere