BTPU Nyhedsbrev juni 2006

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "BTPU Nyhedsbrev juni 2006"

Merete Lund
7 år siden
Visninger:

1 BTPU Nyhedsbrev juni 2006 Indholdsfortegnelse 1) Revision af Bygningsreglementet 2) Lifte i nyt byggeri er ikke niveaufri adgang 3) Tivolis Koncertsal er bøvlet for gangbesværede 4) Nye ramper og tog på vej i DSB 5) Hareskovens Station 6) Værre tider forude for handicaptransport 7) EU forordning på luftfarten 8) Maribo Torv 9) Plesnerhuset ombygger sine nye handicaptoiletter 10) Stormøde med HUR i august 11) Foretræde for Folketingets Trafikudvalg 12) Holbæk Sygehus 13) Handicapparkering i København Blekinge Boulevard Taastrup Telefon dhf@dhf-net.dk CVR Danske Bank reg konto

2 1) Revision af bygningsreglementet De Samvirkende Invalideorganisationer har nu modtaget den officielle invitation til mødet om den første høring af revideret bygningsreglement i Erhvervs- og Byggestyrelsen. Mødet finder sted den 19. juni om eftermiddagen. Repræsentanter fra BTPU deltager. 2) Lifte i nyt byggeri er ikke niveaufri adgang Erhvervs og Byggestyrelsen (EBST) har i brev af 24/4 præciseret at liftplatforme og trappelifte ikke hører hjemme i nybyggeri. "Det er Erhvervs- og Byggestyrelsens opfattelse, at installation af løfteplatforme og trappelifte ikke lever op til bygningsreglementets krav om niveaufri adgang til bygningers indgangsdøre." BTPU finder brevet meget værdifuldt og godt at have, når man arbejder med tilgængelighed i sin kommune. Du kan få en kopi af brevet til at tage med til møder. Kontakt Bente Rødsgaard info@dhf-net.dk 3) Tivoli Koncertsal er bøvlet for gangbesværede BTPU har fået en henvendelse fra en koncertgæst, som har svært ved at gå hele vejen igennem Tivoli for at komme til Tivolis Koncertsal. Før ombygningen af koncertsalen var der en indgang fra Tietgensgade. Denne indgang lå tæt på Tivolis koncertsal og gjorde det muligt for dårligt gående at kunne køre med taxa eller bil tæt på koncertsalen. Nu skal alle året rundt hele vejen gennem Tivoli. BTPU har kontaktet Tivolis ledelse og bedt om at få et møde for at komme med evt. løsninger. På mødet kunne BTPU ved selvsyn se problemerne. Den tidligere indgang eksisterer ikke længere, der hvor den var, er der nu en restaurant, men hvis man går igennem den, så er man tæt på koncertsalen. Det kunne være en løsning iflg. Tivolis ledelse. Tivoli havde også to andre løsningsforslag - en adgang ved serviceindgangen i Tietgensgade, men den synes BTPU ligger alt for langt fra koncertsalen. Den tredje mulighed er nødudgangen tæt på den føromtalte restaurant, men den kunne udvalget ikke se. BTPU er mest stemt for restaurantløsningen. Hele Tivoli skal snart gennemgås af Foreningen Tilgængelighed for Alle (FTA) for at bevare sit certifikat på BTPU har kontaktet FTA og beskrevet de problemer som gangbesværede har med koncertsalen, og anbefaler at man arbejder på at finde en løsning med at komme igennem restauranten, som lige nu har to trappetrin - dog med en trappelift. 4) Nye ramper og tog på vej i DSB DSB har afgivet ordrer på 540 stk. nyudviklede sidehængte S-togsrampe, som skal installeres til efteråret i 112 nye S-tog.

3 Der kommer ramper i både den forreste og den bageste vogn i toget. Ramperne er lavet af kulfiber, vejer kun 7,5 kg og har en bæreevne på mindst 300 kg. Rampen er monteret på en konsol og har en svingarm med gasfjeder, som gør det let for lokoføreren at folde den ud. Rampens længde er 1,2 m og vil på nogle S-togs stationer blive for stejl. DSB S-tog og Banedanmark vil derfor etablere et forsøg på en perron, hvor arealet ud for kørestolsbrugerindgangen hæves i hele perronens bredde for at gøre indkørslen knap så stejl. Det kræver dog, at S-togene standser præcist ud for den forhøjede platform. IC4 togene sættes i drift i løbet af sommeren på strækningen Ålborg og Århus. Lena fra BTPU arbejder på at få DSB til at installere de nye S- togs ramper i både IC4 og IC2 i stedet for de planlagte "slæberamper. Hovedbanegården er fra 2006 til 2008 under ombygning. DSB vil i hele perioden give information til passagerer med handicap om adgangsforhold på Hovedbanegården. Se også 5) Hareskovens Station Københavns Statsskovdistrikt har med BTPUs hjælp løbende forbedret tilgængeligheden i Hareskoven. Men Hareskovens S-togsstation, som ligger helt tæt på skoven og derfor bruges af mange skovgæster med handicap, der ikke har bil har meget dårlige adgangsforhold. Lena har i et årstid påvirket til at få en gennemgang af stationens tilgængelighed for alle handicapgrupper. Den 2. maj lykkedes det. Ved gennemgangen var der repræsentanter for DSBs Handicappanel, BTPU, S-tog, statsskovdistriktet og Lars Pedersen fra DSB arkitekter. Konklusionen blev, at alle interessenter sætter sig sammen og udarbejder et projekt, der skaber tilgængelighed til og på stationen (adgangsforhold, perroner og toilet), men også et større tilgængelighedsprojekt i selve skoven - også for folk med synshandicap. Herudover vistnok løfte fra DSB, at Lars Pedersen hyres til gennemgang af et nogle S-togsstationers toiletter for at komme med forslag til bedre tilgængelighed. 6) Værre tider forude for handicaptransport Den 15. marts deltog Lena i et panel i Transportøkonomisk Forening (TØF) i konference om "Organisering af handicap- og specialkørsel - set i lyset af strukturreformen". TØF -. Folk fra Transportministeriet, Amtsrådsforeningen, Kommunernes Landsforening, vognmænd, m.fl. deltog i konferencen. Det fremgik, at ingen endnu ved noget konkret om hvad der skal ske når amterne nedlægges og kommunerne ændres. Desværre er den røde tråd besparelser, billigst muligt, egenbetalingsvillighedsprincippet og ikke principper om solidaritet og kompensation. Trenden er afstandsbaserede takstsystemer, som kan være mere end 100 pct. dyrere end den kollektive trafik, mv. Der skal derfor

4 kæmpes hårdt for ordentlige handicapkørselsordninger i handicaporganisationerne. 7) EU forordning på luftfarten EUs forordning til sikring af rettigheder for passagerer med handicap ligger nu i en færdig version og skal vedtages af EU parlamentet d. 18/ Forordningen vil træde i kraft om to år. Forordningen anbefaler, at passager med handicap kun må medbringe to hjælpemidler, og det er slemt, da det ikke er nok for alle. En el-stol betinger, at man også skal have en manuel kørestol med, og så er kvoten opbrugt. Det vil være diskriminerende, hvis EU forordningen ophæver flyselskabernes hidtidige goodwill, som har betydet, at vi gratis har kunnet medtage nødvendige hjælpemidler udover kørestole. Det er i det hele taget svært at se i forordningen, hvorvidt hjælpemidler fremover kommer med gratis. Se forordningen på EDFs website: 8) Maribo Torv Maribo Kommune fastholder i et brev til BTPU, at chaussésten ikke er en brostenslignende belægning. Brevet er bilagt et brev fra Europlan Arkitekter, som deler samme synspunkt. Lena sender sagens akter til Folketingets ombudsmand med klage over sagsbehandling og resultat. 9) Plesnerhuset ombygger sine nye handicaptoiletter Plesnerhuset er et kontorhøjhus i Københavns Nordhavn. Sven blev kontaktet af arkitekt Per Dybro fra Arkitema, som selv havde konstateret at handicaptoiletterne var blevet fejlindrettede - og ville gerne vide, hvad der kunne gøres? Arkitekten, entreprenøren, Claus Bjarne og Sven tog derud for at se dem. Afgørelsen var, om igen. Og i en mail nogle dage efter skriver arkitekten "at jeg er blevet enig med mig selv og entreprenøren om, at den eneste fornuftige løsning er at flytte toilettet derhen, hvor det skulle have været. Så det vil vi gøre." 10) HUR HUR giver stadig mange medlemmer problemer efter HUR har ændret sine priser, så man kører efter afstandsbaseret takstsystem. HUR har sagt ja tak til at komme til et stormøde om de nye priser og de erfaringer det har gjort med det afstandsbaserede takstsystem, som blev indført i juli sidste år. Direktør Johannes Slot kommer til mødet, der afholdes lørdag, den 19. august kl i Valby Medborgerhus, Teatersalen, Valgårdsvej 4-8. Alle er velkomne. Pris kr. 30 inkl. kaffe og håndmadder. Hjælpere gratis, men skal oplyses ved tilmeldingen. Kaffe og vand kan købes. Af hensyn til bestilling af mad er tilmelding nødvendig og kan ske til Sven Knudsen tlf eller sven@kak.dk

5 11) Folketingets Trafikudvalg BTPU vil se om det kan lade sig gøre at foretræde for Trafikudvalget om den uklare lovgivning om priserne i handicapkørselsordninger. 12) Holbæk Sygehus BTPU har tidligere været inddraget i nybyggeri og ombygninger af Holbæk Sygehus. Ombygningen er nu blevet udvidet med et par etager, og Niels Christoffersen fra Arkitekter Dall & Lindhardtsen, Helsingør har henvendt sig for en gennemgang af projektudvidelsen. D. 21/4 har vi anbefalet kontakt til arkitekt Erik Bahn og Lena for evt. samarbejde herom. 13) Handicapparkering i København Så er det slut med at have en reserveret handicapparkeringsplads i København efter Justitsministeriet har fastslået, at der ikke er hjemmel i færdselsloven til at forsætte ordningen. Landsformanden Jan Jørgensen har i to forskellige skrivelser direkte til justitsminister Lene Espersen protesteret kraftigt og opfordret ministeren til at ændre reglerne hurtigst muligt. Der er endnu ikke kommet nogle svar.

Relaterede dokumenter

BTPU Nyhedsbrev september 2006

BTPU Nyhedsbrev september 2006 Indholdsfortegnelse 1. Parkeringsbranchen 2. Revision af bygningsreglementet 3. Revision af DS 3028: "Tilgængelighed for alle" 4. Fotodokumentation af ombygninger efterlyses