TLBnyt. Fane indvielse 1. maj 2008 FAGBLAD FOR 3F TRANSPORT LOGISTIK & BYG, ÅRHUS NR. 2 JUNI ÅRGANG

Transkript

1 TLBnyt FAGBLAD FOR 3F TRANSPORT LOGISTIK & BYG, ÅRHUS Fane indvielse 1. maj 2008 NR. 2 JUNI ÅRGANG Avisbude: Kæden er knækket Se side 08

2 Omstilling Tlf.: Byggegruppen Tlf.: A-kasse Tlf.: Tr a n s p o r t logistik & Byg, Århus Fagligt Fælles Forbund Hovedkontor: Sommervej 5, 8210 Århus V Tlf.: Fax: aarhus-tlb@3f.dk Åbningstider: Mandag: 9:00 17:00 Tirsdag: 9:00 13:00 Onsdag: 9:00 13:00 Torsdag: 9:00 17:00 Fredag: 9:00 13:00 Faglig afdeling Formand Peter Bæk Privat peter.baek@3f.dk Næstformand Knud Aage Rasmussen Mobil knud@3f.dk Næstformand Morten Rasmussen Mobil morten.rasmussen@3f.dk Kasserer Karl Erik Rasmussen Mobil karl.e.rasmussen@3f.dk Faglige sekretærer Keld Snedker Larsen Mobil keld.larsen@3f.dk Peter D. Baunsgaard Mobil peter.baunsgaard@3f.dk Frank Nielsen Mobil frank.nielsen@3f.dk Kim Jørgensen Mobil kim.joergensen@3f.dk Ole Thorup Mobil ole.thorup@3f.dk Jan Sylvest Andersen Mobil jan.sylvest@3f.dk Hans-Jørgen Kjærsgaard Mobil hansj@3f.dk Byggegruppen Direkte tlf.: Faglige sekretærer Arne Knudsen Mobil arne.knudsen@3f.dk Morten M. Petersen Mobil morten.petersen@3f.dk Paul Jentzsch (opmåler) Mobil Per Thorendal (opmåler) Mobil Per.thorendal@3f.dk Jakob Carlslund Larsen (opsøgende) Mobil jakob.larsen@3f.dk Bogholder Marianne Aunsbjerg Sekretærer Susanne Korup Lene Ankjær Socialrådgiver Siri Hansen træffes i afdelingen hver dag efter aftale. Fredag i lige uger dog på Silkeborg kontoret A-kassen Direkte tlf.: A-kasseleder Klaus Jensen Souschef Niels Sørensen Sagsbehandlere Tim Wojciuk Mette Laursen Peder Bone Jensen Jan Carlsen Annette Sørensen Vejledere Lars Eg Flemming Qvist Preben Rønne Larsen Servicekontor Mindet (Havnearbejdere) Mindet 4, 8000 Århus C Tlf.: Faglig sekretær Karsten Grav Mobil karsten.grav@3f.dk Åbningstider: Mandag: 8:00 12:45 Tirsdag: 8:00 12:45 Onsdag: 8:00 12:45 Torsdag: 8:00 12:45 Fredag: 8:30 14:00 Servicekontor Silkeborg (Murer) Skolegade 39, 8600 Silkeborg Tlf.: Fax: Åbningstider: Mandag: 10:00 12:00 og 14:00 17:00 Tirsdag: Lukket Onsdag: Lukket Torsdag: 14:00 17:00 Fredag i lige uger: 09:00 12:00 Servicekontor Odder Nørregade 46, 8300 Odder Tlf.: Åbningstider: Mandag: 08:30 16:00 Tirsdag: Lukket Onsdag: Lukket Torsdag: 14:00 17:00 Fredag: Lukket Servicekontor Østjyllands Postcenter (Postarbejdere) Stokagervej 10, 8245 Risskov Ø Tlf.: Åbningstider: Tirsdag: 20:00 22:00 Torsdag: 13:00 16:00 Servicekontor Postområde Østjylland (Postarbejdere) Ankersgade 12, 8000 Århus C Tlf.: TLB nyt Udgives af 3F Transport, Logistik & Byg, Århus Ansvarshavende redaktør: Jan Sylvest Andersen Redaktion: Kim Jørgensen, Kurt Bach Nielsen, Hans-Jørgen Kjærsgaard, Jan Carlsen, Morten Petersen Grafisk produktion og tryk: AlphaKannike A/S 8210 Århus V Tlf.: Dead-line for næste nummer: 02. september

3 LEDER... Arbejdsmiljø - en del af din hverdag! Af Peter Bæk og Peter Dalby Baunsgaard Den 28. april markeredes den internationale arbejdsmiljødag verden over. Det gjorde vi også her i byen, hvor afdelingen igen var på gaden. Desværre var vi en smule alene, idet der stort kun var afdelingen her og Samarbejdet Arbejdere & Akademikere som havde fundet tid til at synliggøre behovet for et bedre arbejdsmiljø. Hovedfokus d. 28. April var de alt for mange som hvert år mister livet under deres arbejde. Det tal har de seneste år været støt stigende, således var antallet af dødsulykker sidste år 64. Heldigvis har vi ikke her i afdelingen været ramt af dødsulykker, men vi må sige at hvad angår arbejdsulykker og nedslidningsskader så er vi bestemt ikke gået ram forbi. Alt for mange af vore medlemmer betaler en høj pris for et dårligt arbejdsmiljø. Det kan bl.a. ses i de annoncekampagner som 3F kører i øjeblikket, bl.a. i avisannoncer og læskure ved busstoppesteder. Det er enorme erstatningssummer der her er tale om, på langt over en milliard kroner. Hertil skal lægges de menneskelige omkostninger som er umulige at prisfastsætte. Her i afdelingen andrager erstatningsbeløbet ca. 34 millioner kroner. Vi har en målsætning om at det beløb gerne skal blive mindre i fremtiden. Ikke fordi at vi ikke fremover fortsat skal hjælpe vore medlemmer med at få deres erstatning, tværtimod men antallet af tilskadekomster skal gerne bringes ned. Vi har rigtig mange dygtige tillidsvalgte herunder sikkerhedsrepræsentanter, på vore arbejdspladser. De gør et stort stykke fagligt arbejde i dagligdagen, for at få den enkelte arbejdsplads til at fungere. Men man oplever ofte at der er meget fokus på løndelen det skal der også være, og det er let at måle i kroner og ører. Når det kommer til arbejdsmiljøet er det sværere at prisfastsætte. Hvad er det værd at have en rigtig god løn i 20 år, hvis omkostningen er at man efterfølgende må forlade arbejdsmarkedet 20 år for tidligt. Arbejdsmiljøarbejdet er et langt sejt træk. Både mod arbejdsgivere og myndigheder. Det er vigtigt at den enkelte bakker op om de tillidsvalgte ikke mindst sikkerhedsrepræsentanter, således at arbejdsmiljøet bliver et fokuspunkt hver dag i dit arbejdsliv. Med ønsket om en god og solrig og arbejdsmiljøbevidst sommer. Peter Bæk & Peter Dalby Baunsgaard side side Nyt fra A-kassen Efterløn Sømænd på Sommervej Afsluttede sager: Lene ville stille op til tillidsrepræsentant, blev fyret og fik erstatning... 5 Nye tillidsvalgte Ny medarbejder i forkontoret Afdelings generalforsamling Avisbude Solskin over den Internationale Arbejdsmiljødag.. 10 Balladen om Anerkendelsesdirektivet Det grå guld bliver faglært buschauffør DM- for transport- og lagerlærlinge Aktionsdag giver gejst Ny indsats omkring arbejdsmiljø indenfor byggeriet Tillykke til nyudlærte murersvende Biograftur for medlemmer med påhæng

4 A-kassen Nyt fra A-kassen Der har på det seneste været megen debat om hvilke jobsøgningskrav, der skal stilles til dig, når du er ledig. Arbejdsminister Claus Hjort Frederiksen meldte først på året tydeligt ud, at alle ledige skulle søges mindst 4 job pr. uge. Siden har han ved flere lejligheder udtalt, at A-kasserne overfortolkede hans udmeldinger, underforstået at det ikke var nødvendigt at søge 4 job pr. uge. Der har nu været afholdt et møde mellem A-kasserne og Arbejdsdirektoratet om fortolkningen af reglerne. Her blev det slået fast at hvis du har søgt 4 job om ugen over en 13 ugers periode, skal vi ikke foretage en konkret rådighedsvurdering. Vi kan umiddelbart godkende din jobsøgning, hvis du kan godtgøre, at det er realistiske og seriøse jobs og ikke bare proforma job du har søgt. Har du søgt mindre end de 4 job pr. uge, skal vi foretage en konkret rådighedsvurdering for at sikre, at du kan anses for at stå til rådighed for arbejdsmarkedet. Er der et stort udbud af arbejde inden for dit tidligere faglige område, er det nok at du søger disse job. Kommer du ikke i arbejde, skal du efter en periode søge bredere. Hvis du af Jobcentret eller A-kassen bliver pålagt at søge jobs inden for realistiske områder, skal du søge disse stillinger. Jobsøgningen skal være på den normale måde inden for området. Det vil sige den kan være skriftlig, ved personlig eller telefonisk henvendelse eller uopfordret. Tilslutning til et vikarbureau anses ikke for at være konkret jobsøgning. Som du kan se, er der ikke megen opblødning i denne formulering der er kommet fra Arbejdsdirektoratet. Klaus. Efterløn Som tidligere skrevet her i bladet, måtte beskæftigelsesminister Claus Hjort Frederiksen endelig bøje sig og erkende at mange af dem der havde fået modregnet afholdt ferie i deres efterløn for perioden fra den 1/ /4-06, havde ret til en efterbetaling af det modregnede beløb. Vi har nu fået afsluttet tilbagebetalingen. Hvis du mener du har penge til gode, men endnu ikke har hørt fra os, skal du kontakte os i A-kassen. Klaus. Sømænd på Sommervej Af Jan S. Andersen I forbindelse med at 3F Sømændene skulle have ny adresse har vi lejet en kontorplads ud til deres a-kasse medarbejder. Det fungerer således at medarbejderen har arbejdsplads i vores A-kasse og tager sig af kun af sømændene. Derfor vil du umiddelbart møde et skib på vej ind i A-kassen og lidt længere fremme vil du kunne hilse på Helle Rønde Ottosen. Helle har været ansat ved Sømændene siden 1991 som a-kasse sagsbehandler. Vi byder Helle, sømændene og skibet velkommen i vores afdeling. 4

5 Afsluttede sager Lene ville stille op til tillidsrepræsentant, blev fyret og fik erstatning Det der startede med at være en ganske almindelig sag, hvor der var udbetalt for lidt i løn, endte for Lene Ankjær med en fyring. Takket være 3F Transport, Logistik og Byg i Århus fik FTZ en lektion i, hvad der sker, hvis man ikke holder sig til overenskomsten, og Lene fik en erstatning på kr ,- FTZ autodele havde en frisk og opvakt chauffør i Lene Ankjær. Sidste år efter overenskomstforhandlingerne fik Lene et brev fra FTZ, hvor de fortalte hende, at hun i lighed med sine kolleger skulle have 500 kr. mere i løn pr. 1. juli. Men Lene havde fulgt godt med i overenskomstforhandlingerne og mente, at hun skulle have kr. mere pr 1. marts. Lene henvendte sig derfor til 3F Transport, Logistik og Byg i Århus, hvor Jan Sylvest Andersen rejste en faglig voldgift mod FTZ. I den forbindelse brugte han Lenes situation som dokumentation på kravet. Den 9. januar var der indkaldt til faglig voldgift i København, hvor FTZ naturligvis Nye tillidsvalgte Tillidsrepræsentanter Awil Ibrahim Mohamed - Forbruger-Kontakt A/S (Daghold) Jimmi Lind Hansen Hørkram Schulz Food Service Erik Lauridsen Iversens Busser René Møller Mols-Linien A/S Sikkerhedsrepræsentanter Inga Grouleff Arriva Skandinavien A/S fik besked på at holde overenskomsten. Efterfølgende den 24. januar holdt 3F møde for alle ansatte i FTZ, hvor man orienterede om den faglige voldgift og udfaldet heraf. På samme møde ville man også vælge en tillidsrepræsentant, hvilket der ikke var i firmaet på pågældende tidspunkt. Lene Ankjær havde valgt at stille op til valget og rigtig mange kollegaer havde tilkendegivet overfor Lene, at de ville bakke hende op 100 %. Men desværre blev valget aldrig til noget. Det var kommet ledelsen for øre, at Lene ville stille op, så 3 dage før valget skulle foregå, blev hun fyret på grund af omstrukturering som det så fint stod på fyreseddelen. Faglig sekretær Ole Thorup fra 3F, der havde overtaget sagen fra Jan Sylvest, da han var optaget af andre opgaver, fik aftalt et møde med Lenes chef Leif Larsen, den daglige leder hos FTZ Kent Mortensen samt regionchef Ronnie Maryon. Det foregik på Sabro kro ved Århus og Ole Thorup talte for genansættelse eller erstatning. Firmaet fremkom med flere begrundelser til fyringen af Lene. Udover den med omstruktureringer, der ikke holdt en meter, da der stadig manglede medarbejdere i virksomheden og der til stadighed blev arbejdet over, kom de med en påstand om, at Lene boede for langt væk fra arbejdsstedet. En noget mærkelig forklaring, da Lene har boet samme sted i de 2 år, hun havde været i firmaet. En anden påstand til var, at hun havde udtalt sig negativt omkring firmaet til en julefrokost! Gad vist hvor mange hoveder, der kunne rulle i Danmark i dec. hvis det skulle være et fyringsgrundlag! Efter fremlæggelsen fra firmaets side med disse mærkelige påstande omkring grunden til Lenes fyring og Ole Thorups afvisning af sammen, kunne firmaet godt se, at de havde en tynd sag, hvis den skulle føres videre. Da de imidlertid ikke ønskede at genansætte Lene, var mødets indhold efterfølgende udelukkende et spørgsmål om erstatningens størrelse for uberettiget fyring. Efter en del tovtrækkeri nåede man til enighed om det Lene efterfølgende kaldte en god erstatning!, nemlig kr ,- plus de to ugers løn i opsigelses perioden, hun allerede havde fået. Så i alt en erstatning der svarer til 5½ måneders løn. En ganske rimelig erstatning set fra fagforeningens side, når man tænker på. at det firmaet var ude på, var at forhindre, at der blev valgt en tillidsrepræsentant, hvilket jo er en ganske almindelig ret hos de virksomheder, der er omfattet af en overenskomst. Så lad os håbe, at FTZ har fået en lærestreg, ellers er vi klar til at rykke ud igen, udtaler Faglig sekretær Ole Thorup. Ny medarbejder i forkontoret Af Jan S. Andersen Vores tidligere kollega Inger, har valgt at stoppe i afdelingens forkontor. Som ny medarbejder i forkontoret vil du kunne møde Lene Ankjær. Lene har tidligere arbejdet som chauffør hos FTZ (se artikel ovenfor) og før dette som ansat hos Falck som chauffør på sygetransporter. Lene startede i afdelingen 1. Maj og vi vil her byde hende velkommen som kollega i afdelingen. 5

6 Afdelingens generalforsamling D. 23. april afholdt afdelingen sin ordinære generalforsamling. Af formand Peter Bæk Peter Bæk bød velkommen og gav først ordet til FOA,s formand Kirsten Normann Andersen. Kirsten redegjorde for den igangværende konflikt på det offentlige område. Forsamlingen bakkede strejken og kravene op og vedtog senere på aftenen en udtalelse, hvori støtten indgik. Peter Bæk gennemgik herefter bestyrelsens beretning for Fra beretningen skal nævnes: Falck: Ved overenskomstfornyelsen sidste forår var der konflikt på Falck området. Redderne gav efterfølgende udtryk for tilfredshed med afdelingens indsats under konflikten. SHG. Efter 6 ugers konflikt fik afdelingen en overenskomst med virksomheden SHG. Der var stor utilfredshed blandt medarbejderne på virksomheden med løn, genetillæg, overtidsbetaling mm. Derfor ønsket om en overenskomst. Virksomheden tiltrådte HTS overenskomsten og har efterfølgende indmeldt sig i arbejdsgiverforeningen. og sociale sager. Desuden er der et stigende antal arbejdsulykker. Det er blevet vanskeligere at få oprettet flexjob. Øvrige faglige sager. Afdelingen har i det forløbne år haft fokus på avisbudområdet. Budene udgøres af håbefulde unge mennesker, mange fra Polen eller Rumænien. Ofte kommer de hertil med løfte om fuldtids jobs og god løn. Virkeligheden viser sig at være deltidsjobs, dårlig løn og høje huslejer. Sagerne imod deres arbejdsgiver, Dansk Avis Omdeling, er mange og de rejses ikke bare fra vores afdeling. Byggeområdet, ved Morten Rasmussen. I løbet af året har der været afholdt flere succesfulde møder i afdelingen om udenlandsk arbejdskraft. Branchen kæmper med de samme problemer som budebranchen: underbetaling, dårlige boligforhold, m.m. Vaxholmdommen er ikke bare gået byggebranchen imod, men er et angreb på hele Den Danske model, herunder ikke mindst konfliktretten. A-kassen, ved Klaus Jensen. Afdelingens a-kasse har været aktiv i protesterne imod de stramninger der er indført på dagpengeområdet: Søg mindst 4 jobs pr. uge, husk at aktivere dit CV en gang om ugen og indskrænkning af retten til supplerende dagpenge. Beretningen vedtages. Herefter fremlægges regnskabet. Det er næsten i balance og også det godkendes. Fra generalforsamlingen skal i øvrigt nævnes: Der var genvalg til de faglige poster på kontoret. For bestyrelsesmedlemmerne udefra var der nyvalg på 3 poster: Peter Frentz (Århus Sporveje), Ejvind Madsen (tidligere Jacodan) og Ernst Eriksen (Post) blev valgt ind som erstatning for Jørgen Kristensen, Solvejg Kirchert og Gert Olsen. Desuden blev der valgt 5 nye suppleanter: Peter Smidt Nielsen (Murersvendene) Dan Foged (Falck Hjælpemidler) Søren Fisker Olesen (Murerarbejdsmændene) Bjarne Marcher (godsområdet) Marianne Aagaard (Østjyllands Postcenter) Ca. 70 medlemmer var mødt frem og de fyldte ikke meget i Teknisk Skoles store kantine. På baggrund heraf, har nogle efterfølgende foreslået at holde den næste generalforsamling på Sommervej. Her er der plads til ca. 140, ved samme bordopstilling som 1. maj. Århus Sporveje. En del af kørslen ved Sporvejene har været i udbud. Sporvejene har selv budt ind og vundet kørslen. Arbejdsvilkårene er sikret i en 8-årig periode. Uddannelse. Den relative høje beskæftigelse betyder lav kursusaktivitet. Til gengæld har Forbundet besluttet at alle medlemmer skal have et tilbud om kompetenceafklaring, hvilket kan betyde øget aktivitet. Arbejdsmiljø/sociale sager. Der er et stigende antal arbejdsskadesager 6

7 1. 3. AUGUST 2008 Se mere på TILMELDINGSBLANKET JEG ER MEDLEM AF: Fold tilmeldingsblanketten her og tape eller klips kanterne så dit PR-nr. ikke kan læses! c skal udfyldes! ccccc cccc TILMELD EN VEN! c skal udfyldes! ccccc cccc 7

8 Avisbude: Kæden er knækket! Af Jan Sylvest Andersen Som det er fremgået af pressen har afdelingen gennem længere tid haft en del problemer med distributører af aviser. Aviskrigen Det hele startede i 2006 hvor den store krig på gratisavismarkedet eksploderede og de forskellige dagblade begyndte at udgive gratisaviser for at sikre konsolideringen af deres aviser og udkonkurrere de nye på markedet som Nyhedsavisen. Her stod man og skulle bruge en del arbejdskraft til husstandsomdeling af disse aviser og sammen med Claus Hjort indledte man en klapjagt på vores ledige kollegaer som blev af jobcentret indkaldt til stormøder omkring rekruttering af bude. Der var da også mange af vores medlemmer der tog jobbet og håbede på at det ville skaffe dem ud af arbejdsløshedskøen. Men ak, distributørerne havde slet ikke styr på at have fuldtidsansatte i job. På grund af manglende instruktion, manglende opfølgning, rod omkring arbejdstid, arbejdssted og uigennemsigtige lønsedler opgav mange at få en videre tilværelse som avis bud. Polske bude Distributørerne stod igen og manglede bude og kiggede mod syd og da polakkerne havde hjulpet danskerne med at hakke roer på de sydlige øer i Danmark, kunne de vel også dele aviser ud. De første blev hentet hertil gennem tvivlsomme vikarbureauer der høstede en stor del af de polske budes løn ved at tilbageholde til åger husleje, transport og administration. Vikarbureauet er for øvrigt gået konkurs. De havde opereret her i landet et par år og umiddelbart før 1. maj hvor der skulle udbetales feriepenge gik bureauet konkurs og Lønmodtagerens Garantifond (dig og mig) måtte udbetale ferie penge til en række vikarer. Distributørerne begyndte herefter selv at rekruttere bude i Polen og ansætte dem direkte i virksomheden. Der gik ikke længe før der bredte sig en utilfredshed med løn og arbejdsforhold blandt de polske bude og afdelingen holdt et møde sidste sommer hvor der var op til bude som gav luft over for deres frustrationer over bolig, løn, kontrakter, arbejdsforhold etc. etc. Mange af budene rejste hjem igen og distributørerne stod igen og manglede bude. Da distributørerne ikke mente at det evt. kunne være dem selv og deres håndtering af bude der var noget galt med, drog de den konklusion at så måtte det være polakkerne der var for krævende og havde for mange penge siden de ikke ville arbejde for dem. Familie fra Polen der har arbejdet for Dansk Avis Omdeling i 1 år. Er pt. ansat i rengørings branchen. Rumænske bude Distributørerne satte igen kikkerten for øjet og fik øje på Rumænere der i hvert fald ikke havde for meget at rutte med i Rumænien. De blev så hyret gennem rekrutteringsbureauer i Rumænien og for at komme i betragtning til drømme jobbet i Danmark måtte de smide et beløb for at komme til samtale om avis jobbet. Hvis de var heldige at komme i betragtning til jobbet havde de for samtale og flybillet betalt op til ½ års rumænsk løn for at sætte foden på dansk jord og lovning om et job 40 timer om ugen og 105 kr. i timen som avisbud. Jyllands Posten havde sågar sendt en reporter til Rumænien, således læserne kunne se hvilken tjeneste man gjorde disse mennesker og bragte dem ud af deres fattigdom. Virkeligheden for en del af de rumænske bude var, at det de var blevet lovet i Rumænien ikke holdt stik. 8

9 Indtjening, arbejdsforhold der var ringere end det de kom fra, kontrakter der blev udskiftet flere gange og hver gang blev ringere og ringere. EU og fri bevægelighed Disse ting har afdelingen søgt at løfte og man kan som medlem spørge om det er rimeligt at bruge så mange kræfter på dette da der ikke er mange der er medlemmer og hvad kommer det os ved? For det første at hvis det lykkedes de store Danske dagblade at underminere løn og arbejdsforhold på denne måde kunne det jo inspirere andre arbejdsgivere at gøre det samme på deres områder ved massiv import af udenlandsk arbejdskraft. Fra 1. Maj 2008 kan en overenskomst dækket virksomhed bare skrive en kontrakt med borger fra de 10 nye EU lande og manden er ansat dagen efter. Det vil sikkert komme til at betyde en del for vores arbejdsmarked at det bliver så nemt at ansætte arbejdskraft der er villig til at se igennem fingre med lidt af hvert for at få et job. EU s indre marked vil således rigtig komme til at fungere og arbejdskraften rykker hen hvor der er gode penge at tjene og der vil således ikke gå lang tid før de gode penge vil blive knap så gode, da der vil være større udbud end efterspørgsel og lønnen vil igen gå ned. Vi kan i værste fald se en fremtid i møde hvor det er bedre at have en campingvogn end et parcelhus, hvis vi ikke sammen hjælper med at organisere vores kollegaer uanset om de kommer fra Polen, Tyskland, Rumænien eller Kristelig Fagbevægelse. 9

10 MILJØ Solskin over den Internationale Arbejdsmiljødag Af Peter Dalby Baunsgaard Foto: Kit Aastrup Den 28. april blev i år, i lighed med tidligere år, markeret på behørig vis. Afdelingens miljøudvalg var stærkt repræsenteret ved arrangementet som foregik på Sct. Knuds Torv. Et af fokuspunkterne var de alt for mange som hvert år mister livet mens de er på arbejde. Alene sidste år omkom 64 mennesker i dødsulykker på danske arbejdspladser. Vi havde fået lamineret historien og baggrunden bag hvert enkelt dødsulykke, og hængt disse op på en tørresnor. Desuden var der opstillet herreløse sikkerhedssko, som et billede på der altså er nogle som aldrig kommer tilbage til hverken arbejdet eller familien. Jeg talte f. eks. med en lidt forvirret ældre dame, og efter at jeg havde forklaret hvad det var at arrangementet handlede om udbrød hun: Det er sørme godt at I gør noget, du skal have nogle karameller! og resolut greb hun ned i muleposen og fremdrog en stor pose karameller. Hun tog en ordentlig håndfuld og gav mig dem. Jeg forsøgte spagfærdigt at foreslå at det måske var bedre at hun gav dem til nogle børn. Men det ville hun ikke høre tale om. Medlem af miljøudvalget, Falck redder Karl Åge Pedersen havde fremskaffet en ambulance som med udslået båre tjente som blikfang. Dette var en stor succes. Ind i mellem næsten for stor. Således oplevede jeg et par gange når jeg forsøgte at aflevere en pjece til folk, at de sagde: Nej tak, jeg er medlem af Falck i forvejen og nu var det jo ikke lige Falck medlemskab det handlede om! Det handlede - og handler derimod om at få sat fokus på nødvendigheden af et bedre arbejdsmiljø. Det er næppe vores indsats d. 28. april der skaber forandringen, men vi fik en masse mennesker i tale, og det kan forhåbentlig være et af de mange små skub som gør at forandringen kommer. Vi der var med oplevede det i hvert fald som en stor succes. Karameller og Falck medlemskab Som det fremgår af billederne var vejrguderne med os. Det gør det naturligvis lidt nemmere at komme i snak med folk der passerer forbi. Generelt var folk meget positive og mange havde tid til at standse op og få en snak om arbejdsmiljø. 10

11 Balladen om Anerkendelsesdirektivet certifikat eller ej! Den gode Beskæftigelsesminister Claus Hjort Frederiksen havde lagt op til at den hellige frie bevægelighed for arbejdskraft skulle sikres i videst mulige omfang. Så da ovennævnte EU direktiv skulle implementeres, så valgte han at se stort på arbejdsmiljøet. Af Peter Dalby Baunsgaard Sagen er kort den at da direktivet skulle gøres til en del af de danske regler, så fjernede man den forhåndsgodkendelse af udenlandsk arbejdskraft som var lejlighedsvist eller midlertidigt udstationeret i Danmark. Med andre ord kunne man stå i den situation at en dansk arbejder skulle være uddannet/have certifikat for at udføre et bestemt arbejde, mens den udenlandske kollega som gik ved siden af ikke behøvede dette. Nu kunne det jo være at der bare var tale om en smutter fra ministerens side, at man bare havde overset problemet. Dette er desværre ikke tilfældet. I et notat til Beskæftigelsesministeren som Arbejdstilsynet lavede, forud for implementeringen står der: Spørgsmålet om forhåndsgodkendelse har ikke været drøftet med arbejdsmarkedets parter. Det må formodes at arbejdstagersiden vil fremkomme med kritik (...). Arbejdstagersiden vil formentlig argumentere med, at den manglende forhåndsgodkendelse vil medføre arbejdsmiljødumpning... Det så ministeren dog stort på, måske ud fra devisen går den så går den. Efter at der var rejst en voldsom kritik, og efter at en masse delegationer havde haft foretræde for Folketingets Arbejdsmarkedsudvalg (Her spillede bl.a. Landsklubben for Stilladsarbejdere en stor og vigtig rolle, så stor ros til John Jacobsen & Co. For deres indsats), så kunne Claus Hjort Frederiksen godt se skriften på væggen, og der ligger nu et lovforslag som retter op på en del af skaderne. Det ser nu ud til at der indføres forhåndskontrol på følgende 9 områder: Elevatormontør Gaffeltruckfører Kedelpasser Kranfører (dog kun mobil og tårnkraner) Kølemontører Stilladsopstiller (dog ikke rullestilladser) Arbejde med teleskoplæsser Arbejde med asbest Svejsning efter kræftbekendtgørelsen Det betyder at Arbejdstilsynet skal forhåndsgodkende den enkelte udenlandske arbejder, når vedkommende skal arbejde indenfor et af de ovennævnte områder. Hvis der i hjemlandet er krav om uddannelse skal den udenlandske arbejder have denne uddannelse. Hvis der ikke er krav om uddannelse, så skal man have mindst 2 års erfaring indenfor området. Der er krav om de behørige certifikater fra hjemlandet skal foreligge på enten dansk, tysk eller engelsk. Er AT i tvivl kan de stille krav om at den enkelte skal op til en opklarende prøve. Helt godt er det dog ikke. Således kan de udenlandske arbejdere f. eks. uden videre bruge lastbilmonterede kraner, arbejde med ekstremt giftige stoffer som isocyanater og epoxy, køre med gaffelstablere, arbejde med asfalt osv. Arbejdsgiverne har på trods af deres mange fine ord om et bedre arbejdsmiljø og færre ulykker, gjort alt hvad de kunne for at få så få som muligt med på listen om forhåndsgodkendelse. Men det er vel nærmest som man kunne forvente. Selvom det rejser det interessante spørgsmål: Hvorfor har arbejdsgiverne egentlig sammen med os og med det offentlige blevet enige om at der bør krav om uddannelse/certifikat til bestemte områder, når det åbenbart er lige meget om den udenlandske arbejdskraft har dette? Det kunne tænkes at det har noget med penge og gøre, og måske også at arbejdsgiverne måske synes det er helt fint at den danske arbejdskraft og fagbevægelse presses af billig og uorganiseret udenlandsk arbejdskraft. 11

12 TRANSPORT & Logistik Det grå guld, bliver faglært buschauffør Der er rigtig gang i uddannelserne som faglært buschauffør på landets tekniske skole og tidligere AMU centre, der nu er ved udklække de første buschauffører der har gået meritvejen. Tekst: Jørgen Kristensen og Kurt Bach Nielsen Foto: Kurt Bach Nielsen Teamet før der blev givet klar bus På teknisk skole Hasselageralle i Århus, er der gang i uddannelserne til faglært buschauffør. Vi er taget på besøg på skolen for at mødes med et færdiguddannet hold der alle kommer fra Abildskous busser i Århus. De er alle i aldersgruppen 38 til 62 år og er gruppen af det grå guld. De har alle kørt bus i en årrække, og har gennemgået diverse kurser før de kom på skolen, hvor de fik afklaret deres merit og kompetencer, for at finde ud af, hvor lang tid de hver især skulle bruge på kurset som faglært rutebuschauffør. Det er tillidsmand Steen Nielsen, der selv deltager på kurset, som har været primus motor i dette forløb. Steen har lavet et kæmpearbejde for at få dette kursus igennem, siger alle. Også en stor tak til Jørgen Kristensen, fra Busklub Århus, for medvirken til at få dette kursus op at stå, siger alle kursisterne. Under ledelse af faglærer Jens Liboriussen har holdet gennemført kurset efter merit og kompetence for et år siden og har bestået alle prøver, på 10 arbejdsdage. Den praktiske del i bussen er foregået på Abildskous ruter til såvel København, som i Jylland. Uddannelsen har været utrolig spændende siger hele holdet, uanset om man er ordblind eller har andre handicap, har vi stået sammen, for at alle kunne få det bedste ud af indsatsen, oplyser de gæve busfolk, som alle har flere års kørsel med bustransport på rygraden. Kursisterne kommer alle fra Abildskovs busser i Århus, og har i hele kursusperioden også passet en del af deres arbejde, hvor også deres kolleger hjemme, har, måtte køre ekstra for at det kunne lykkes dem at få dette kursusbevis. Uddannelsen har udgangspunkt i merit - uddannelserne som der er udarbejdet af TUR, med dertil hørerne afgangsprøver, i dette uddannelses forløb har man sat bus og handicap sammen således at alle kursister har fået det bedst mulige ud af uddannelsen. Kursisterne har taget dette kursus for at højne erhvervet, og gav alle indtryk af at de havde været nervøse i starten af forløbet, og havde regnet med de ville løbe skrigende bort, men således gik det heldigvis ikke for nogen af dem. Vi har haft en rigtig god lærer der altid har været forstående og givet sig tid til at forklare og hjælpe os, hvis vi var kørt i stå. Selvom man har været ordblind, så er der også mulighed for at få ekstra hjælp her, så dette behøver ikke at være nogen hindring for at kunne gennemføre et sådant kursus. Vi håber hermed at kunne motivere andre til at komme i gang, for det er nu man skal i gang, for ellers bliver der nogle store huller fra næste år, da uddannelsen bliver obligatorisk. Er alle enige om. Her følger en kort gennemgang af eksamensforløbet. Den skriftlige prøve: Den skriftlige prøve består af 30 skriftlige spørgsmål af typen multiple choice indenfor grundfag, områdefag og specialefag, uden brug af hjælpemidler, udover en lommeregner. Den skriftlige prøve er en elektronisk web - baseret og individuel prøve. Denne er udarbejdet af TUR og tager 45 minutter. De praktiske prøver. Turist opgave: Ud fra en konkret opgave skal turen planlægges og udføres som en national turisttur med passagerer, hvori der indgår nødvendige informationer om ruten, samt udvælge og medbringe relevante papirer for både køretøjet og chaufføren. Endvidere skal der udvises et vist service niveau over for passagererne, samt foretages guidning Omkring de seværdigheder mv. der er på ruten eller i omegnen. Guidningen foretages af chaufføren, samtidig med at denne kører bussen. Denne opgave er kun med ved det fulde forløb af pensum, og har ikke været brugt i dette forløb. 12

13 Rute opgave: Ruten skal gennemkøres, med annoncering af de obligatoriske stoppesteder. Samt udstedelse af evt. billetter. Chaufføren skal sørge for at de obligatoriske chaufførhjælpemidler forefindes i bussen, samt diverse relevante papirer for både køretøjet og chaufføren. Billetmaskiner med videre. Skal være korrekt indstillet. Endvidere. Skal der udvises et vist service niveau over for passagererne. Handicapkørsels opgave (Stationær øvelse) Betjene bevægelseshæmmedes hjælpeudstyr, såsom kørestol, fastgøre/sikre kørestol i køretøjet, betjene køretøjets lift, eventuelt at betjene en trappemaskine hvis sådan er monteret, demonstrerer livreddende førstehjælp. Handicapøvelsen er indarbejdet i såvel Turistøvelsen som Ruteøvelsen. Ved bedømmelsen af de praktiske prøver, gives der karakter for: 1. Kvalitet i arbejdet 2. Hurtighed og rutine 3. Sikkerhed ved arbejdets udførelse Fra opgaverne påbegyndes og til opgaverne afsluttes er der afsat 180 minutter, inkl. forberedelsestid. Umiddelbar efter køreturen, såvel Turisttur som Rutetur, vil der blive afholdt en mundtlig overhøring af relevante emner tilknyttet specialområdet Buschauffør. Primusmotor Steen Nielsen får overrakt svendebrev Efteruddannelse for alle chauffører Det er i EU-regi bestemt, at chauffører, der udfører erhvervsmæssig godstransport eller buskørsel, gennem efteruddannelse skal erhverve visse grundlæggende kvalifikationer. Formålet er øget færdselssikkerhed og forbedring af miljøet. Også nye chauffører er indbefattet af kravet - alle nye chauffører skal udover kørekortet gennemføre 4-8 ugers grundlæggende kvalifikationsuddannelse. Alle transportskoler udbyder kurserne. Kravet gælder for buschauffører fra den 10/ og for godsområdet et år senere. Efteruddannelseskravet forventes at ville berøre ca chauffører. Færdselsstyrelsen oplister på dk en række nyttige oplysninger. F.eks. kan man her læse om dispensationsmuligheder, regler for nye chauffører og indfasningsordningen. Skulle du nu gå og drømme om at det bare var dig der var blevet faglært chauffør, så gør noget ved det, skynd dig at tage kontakt til din afdeling, som så vil hjælpe dig med at få afklaret merit og kompentancer og se hvor kort tid du kan nøjes med. Hele holdet herover havde mange merits og kompentancer, derfor har de kunnet klare sig med det kortest mulige forløb. Som du kan se af ovenstående skema så haster det med at få sin uddannelse, for efter de ovennævnte datoer er der ingen kære mor mere eller dispensationer. Karakter Karakter er en samlet karakter for såvel den skriftlige, praktiske og den mundtlige prøve. Karakteren udtrykkes mundtlig, i henhold til 12-skalaen (ny 7- trinsskala), umiddelbar efter prøven Dette hold som nu kan kalde sig uddannede buschauffører med dokument på at have bestået denne uddannelse, som alle bestod med et gennemsnit på 10 efter den nye skala torsdag i uge 11. Der afsluttes i firmaet Abildskous busser ca. i uge 20, hvor det endelige bevis på faglært chauffør vil blive overrakt. Læs mere om Merit Uddannelserne på TUR`s hjemmeside. Her ses kursisterne fra Abildskous busser, sammen med faglærer Jens Liboriussen og censor Faglærer og kørelærer Michael Ødorf fra Horsens.Peter Dam, Finn Andersen, Flemming Hansen, Jesper Hansen, Poul Jørgen Hansen, Bjarne Jørgensen, Steen Nielsen, Karsten Sørensen, Gitte Therkildsen og Teddy Thomsen, nævnt i vilkårlig rækkefølge. Bussen er Abildskous nyeste bus en Volvo 9700 fra oktober måned. Firmaet har to af disse busser og får yderlig leveret 3 i april måned

14 TRANSPORT & Logistik DM for transport og lagerlærlinge 2008 Lørdag den 26. april løb årets DM for transportlærlinge af stablen. Dette skete på Odense Tekniske Skole på Petersmindevej 1, hvor TUR også kan fejre 10 års jubilæum som arrangør af mesterskaberne. Se her hvilke discipliner deltagerne skulle dyste i: Lager DM Teoriprøve Stuvningsøvelse Varesalg Præcisionskørsel og stabling med truck Manøvrering og læsning af langgods med truck Chauffør DM Teoriprøve Præcisionskørsel med forvogn og forvogn/hænger Præcisionskørsel med trækker og sættevogn Lastfordeling og surring på trailer Krankørsel Tekst og foto: Kurt Bach Nielsen Mesterskaberne startede med teoriprøve, mens de praktiske øvelser gik i gang lidt senere - dagens program afsluttedes med præmieoverrækkelser, ved TUR`s Fungerende formand Jan Aage Hansen. De to DM-mestre fik her overrakt deres trofæer, mens også de ti disciplinvindere blev præmieret. Som ved de tidligere mesterskaber er DM i år også inddelt i en lager- og i en chaufførkonkurrence. I løbet af dagen var der masser for publikum at se på og prøve bl.a. blev der udført en crashtest, hvor flere personbiler blev påkørt bagfra af en lastbil med 50 km/timen. Niels Henning Holm Jørgensen, Sekretariatschef TUR Åbnede DM og sagde følgende: På vegne af TUR, Odense Tekniske Skole og Volvo Lastvogne er det mig en stor glæde at byde velkommen til dette års DM for transport- og lagerlærlinge. Her vil de dystende lærlinge kunne tage Odense Tekniske Skoles flotte faciliteter på Petersmindevej i brug og vi ser i høj grad frem til en spændende dag med masser af underholdning for både publikum og de deltagende lærlinge. Men mesterskaberne er meget mere end god underholdning det er nemlig også en måde, hvorpå branchen får vist omverdenen det høje niveau og de faglige kvalifikationer, som en transportuddannelse giver. Udgangspunktet for TUR er altid: Hvad kan offentligt finansieret uddannelse bidrage med, så branchen bedst muligt kan løse sine opgaver? Tidligere kunne næsten alle med et stort kørerkort indtage førersædet i en lastbil, men sådan er det ikke længere. I dag kræver transportbranchen højt kvalificerede medarbejdere, der er uddannet til at håndtere den avancerede teknik i moderne transport, lager og logistik. Og uddannelseskravene skærpes i stigende grad til både nye og gamle chauffører et af de seneste tiltag er kravet om EU kvalifikationsbeviset. Det er i EU-regi bestemt, at alle chauffører, der udfører erhvervsmæssig godstransport eller buskørsel, skal erhverve visse grundlæggende kvalifikationer. Dette indebærer 5 dages efteruddannelse hvert 5. år. I første omgang træder direktivet i kraft på bus området den 10. september 2008, mens det 1 år senere også omfatter erhvervsmæssig godstransport. Det kan der læses mere om i TUR`s magasin, der udover at beskrive mesterskaberne også sætter fokus på bl.a. dyretransport, TUR Forlag og de mange uddannelsesmodeller, som transportområdet byder på. Der er nemlig mange mulige veje frem til et svendebrev inden for transportbranchen. Og med den kommende EUD revision sker der en række ændringer, der gerne Skulle gøre transportuddannelserne attraktive for endnu flere. Revisionen, der træder i kraft 1. august 2008, medfører bl.a., at transport og logistik får sin egen indgang adskilt fra mekanik. Grundforløbene vil blive forkortet, og uddannelserne vil blive udbudt på flere skoler på landsplan. Derudover er TUR meget spændt på etableringen af det 3. trin: Transport og logistik disponering. Også dette kan der læses mere om i magasinet. 14

15 Varesalg 1. Thomas Ramskov (EL Giganten A/S, 2. Jeppe Moesby Hvam (N.C. Balling A/S, 3. Flemming Johansen (Bygma A/S, EUC Lillebælt) Lastfordeling og surring på trailer 1. Daniel Wallenius (K.V. Markussen A/S, EUC Lillebælt) 2. Peder Madsen (Krangården A/S, 3. Ib Fuglsang (NC Christensen & Sønner, AMU Nordjylland) God fornøjelse med læsningen og på vegne af alle organisationer og samarbejdspartnere i TUR ønsker jeg deltagerne ved DM 2008 held og lykke. Jeg håber, at alle der vil være til stede ved mesterskaberne vil få en både oplevelses- og lærerig dag. For den udsendte medarbejder fra disse sider var det en oplevelsesrig dag og for Århus Tekniske skole blev det især en rigtig god dag, da de ikke havde deltaget i flere år, men havde 6 deltagere med i år. Disse seks fik rigtig gode placeringer og fik endda to mand udtaget til landsholdet. Vinderne 2008 Det var bestemt ikke uden hård kamp, at der lørdag den 26. april kunne kåres to danske mestre for 2008: Dansk mester 2008 inden for chauffør: Peder Madsen, Krangården A/S, Holstebro Tekniske Skole Dansk Mester 2008 inden for lager: Flemming Johansen, Bygma A/S, EUC Lillebælt Lager DM Samlet 1. Flemming Johansen (Bygma A/S, EUC Lillebælt) 2. Jesper T. Bruun (Freja Transport og Logistik A/S, EUC Nordvestsjælland) 3. Dennis Jakobsen (Emhart Hartung, EUC Nordvestsjælland) Teoriprøve 1. Heidi Reinsholm Pedersen (Danske Fragtmænd A/S, AMU Nordjylland) 2. Karina Syska Olsen(SBS, AMU Nordjylland) 3. Jesper T. Bruun (Freja Transport og Logistik A/S, EUC Nordvestsjælland) Stuvningsøvelse 1. Tommy Hansen (Østjysk Vinforsyning, Århus Tekniske Skole) 2. René Hansen (Stark, CEUS) 3. Erik Vestergaard Madsen (Agrometer A/S, EUC Vest) Præcisionskørsel og stabling med truck 1. Thomas Ramskov (EL Giganten A/S, 2. Tommy Hansen (Østjysk Vinforsyning, Århus Tekniske Skole) 3. Christian Schmidt (Bygma Aalborg, AMU Nordjylland) Manøvrering og læsning af langgods med truck 1. Rasmus Laustsen (Aarslev-Jensen A/S, CEUS) 2. Jeppe Moesby Hvam (N.C. Balling A/S, 3. Flemming Johansen (Bygma A/S, EUC Lillebælt) Chauffør DM Samlet 1. Peder Madsen (Krangården A/S, Holstebro Tekniske Skole) 2. Daniel Wallenius (K.V.Markussen A/S, EUC Lillebælt) 3. Nikolaj Brogaard (Børge Andersen, Teoriprøve 1. Peder Madsen (Krangården A/S, 2. Sten Enevoldsen (Vognmand Eskildsen, Odense Tekniske Skole) 3. Ib Fuglsang (NC Christensen & Sønner, AMU Nordjylland) Præcisionskørsel med forvogn og forvogn/hænger 1. Martin Lund (Ebberup Vognmandsforretning, Odense Tekniske Skole) 2. Peder Madsen (Krangården A/S, 3. Nicolaj Brogaard (Børge Andersen, Præcisionskørsel med trækker og sættevogn 1. Michael Sindahl Jensen (Verner Kjeldsen & Søn, EUC Lillebælt) 2. Benjamin Wahlstrøm (J. Buhl & Sønner A/S, Århus Tekniske Skole) 3. Martin Hau (Marius Pedersen A/S, Århus Tekniske Skole) Krankørsel 1. Nicolaj Brogaard (Børge Andersen, 2. Peder Madsen (Krangården A/S, 3. Daniel Wallenius (K.V.Markussen A/S, EUC Lillebælt) Volvo Studietur 2008 Årets internationale mesterskaber afholdes i år ved EuroSKills i Holland. Her kan Danmark kun deltage med to lærlinge, og da det udelukkende er en chaufførkonkurrence, er det Peder Madsen (Chauffør-DM guld-vinder) og Daniel Wallenius (Chauffør- DM sølv-vinder), der til september drager til Rotterdam for at kæmpe for en dansk sejr. Det er altså kun to deltagere, der skal repræsentere Danmark ved årets internationale mesterskaber normalt er det de 10 bedste lærlinge, der får denne ære. For at kompensere for at dette ikke er muligt i år, har TUR valgt at sende det, der ellers ville have været det danske lærlingelandshold af sted på studietur hos Volvo i Göteborg. Dette sker til november og indebærer bl.a. fabriksrundvisning, besøg på Volvo Museum og en prøvekørsel. Det danske lærlingehold 2008 Flemming Johansen, Bygma A/S, Holstebro Tekniske Skole Rasmus Laustsen, Aarslev-Jensen A/S, CEUS Thomas Ramskov, ELGiganten A/S, Holstebro Tekniske Skole Peder Madsen, Krangården A/S, Holstebro Tekniske Skole Michale Sindahl Jensen, Verner Kjeldsen og Søn, EUC Lillebælt Nicolaj Brogaard, Børge Andersen A/S, Holstebro Tekniske Skole Martin Lund, Ebberup Vognmandsforretning, Odense Tekniske Skole Daniel Wallenius, K.V. Markussen A/S, EUC Lillebælt Benjamin Wahlstrøm, J. Buhl & Sønner A/S, Århus Tekniske Skole Martin Hau, Marius Pedersen A/S, Århus Tekniske Skole 15

16 BYG Aktionsdag giver gejst En fælles indsats mod underbetalt arbejde sammen med kolleger fra andre byggefagforeninger giver smag på mere. Dagen var en stor succes. Det er konklusionen efter BAT s stort anlagte aktionsdag 22. april, hvor 120 bygningsarbejdere tog på byggepladsbesøg i Århus. - Det har givet en enorm gejst at tage ud på byggepladserne på tværs af faggrænserne, og det har styrket sammenholdet både i BAT og inden for afdelingen. Det er godt at se, hvor stærkt vi kan mobilisere, siger Morten Rasmussen, næstformand i 3F TLB. Aktionsdagen var blevet forberedt lang tid i forvejen, og gav massiv omtale i lokale og landsdækkende medier. - Ude på byggepladserne fik alle med egne øjne at se, at det er nødvendigt at vi står sammen - ikke kun på den enkelte plads, men også på tværs af pladserne. Vi fik et indtryk af, hvor stort problemet med un- Ivan Bygvraa, murer De sidste år er forholdene og lønnen bare blevet ringere og ringere. Det er et kæmpe problem, og vi har kun set toppen af isbjerget. Hvis vi ikke gør noget ved underbetalte udlændinge nu, vil der forsvinde mange danske murere de kommende år. derbetalte udlændinge er, siger Morten Rasmussen. BAT vil i den kommende tid fortsætte arbejdet ved at følge tæt op på de større byggepladser, hvor de værste problemer blev fundet - Vi planlægger at lave en patrulje, der jævnligt kigger på udlændinges forhold, på samme måde som BAT har en miljøpatrulje, der ser på arbejdsmiljøet, siger Morten Rasmussen. Thomas Hagen, elektriker Det har været en god dag, hvor vi fik et indtryk af de problemer, der er. Vi er nødt til at øge indsatsen for at få sikre arbejdsforhold og ordentlig løn hele vejen rundt. Og så skal vi lægge et politisk pres. 16

17 Ny indsats omkring arbejdsmiljø indenfor byggeriet Af Peter Dalby Baunsgaard Ved de seneste overenskomstforhandlinger var et af de resultater man nåede til enighed om den såkaldte 20 øres fond. Arbejdsgiverne skal indbetale 20 ører pr. arbejdstime til fonden. Målsætningen er at de 10 ører går til tillidsmandsuddannelserne, og de sidste 10 ører går til arbejdsmiljøarbejdet. Nu er man så nået til enighed om at der i en treårig projektperiode ansættes en projektleder og 8 arbejdsmiljørådgivere. Disse sidstnævnte skal så ud på landets byggepladser i hver deres arbejdsmiljøbus. Her er det meningen at de skal i dialog med både bygningsarbejdere, arbejdsgivere og bygherrer. Målet er naturligvis et forbedret arbejdsmiljø på landets byggepladser, med færre ulykker og en mindre nedslidning. Noget som jo er stærkt tiltrængt, idet at hver eneste gang Arbejdstilsynet laver en tilsynskampagne rettet mod byggepladserne så overraskes både de og andre over at forholdene ikke er bedre end tilfældet er. Det er meningen at der i hver af de 8 arbejdsmiljøbusser er det sidste nye grej indenfor sikkerhedsudstyr, således at det kan præsenteres på pladsen. Og at de i øvrigt fungerer som en slags rullende vidensbank om arbejdsmiljø indenfor byggeriet. Bag projektet står Dansk Byggeri, 3F, TIB, El- Forbundet, Blik & Rør, og Dansk Metal. Nu kan man selvfølgelig med en vis ret mene, at det er noget underligt noget at vi selv over overenskomsterne skal betale for det som burde være en selvfølge, nemlig et ordentligt arbejdsmiljø. Men omvendt så viser skadesstatistikerne meget tydeligt at det er påkrævet at der sker noget. Og nu sker der altså noget, og beslutningerne er truffet, så derfor tag godt imod arbejdsmiljøbussen når den triller ind på din byggeplads. PS. Det er vigtigt at pointere at den arbejdsmiljørådgiver der kommer ud kun kan rådgive, han kan altså ikke give påbud osv. Men skulle det ske at man stødte på en plads hvor forholdene er helt håbløse, så kunne det jo ske at det kom afdelingen eller AT for øre. Udlejning af murernes sommerhus i Ajstrup Endnu få ledige uger i sommerferien For de ledige uger gælder først til mølle princippet. Ansøgningen skal ske skriftlig på nedenstående blanket. Undertegnede medlem nr. Der må IKKE medbringes husdyr. Pris for udlejning: Pr. uge udgør lejen kr ,- lørdag kl til lørdag kl ønsker afdelingens sommerhus i perioden / til / eller i tiden / til / Spørgsmål vedrørende sommerhuset Kontakt: Arne Knudsen eller Morten Rasmussen. Antal skolesøgende børn/børnebørn: Underskrift 17

18 BYG TILLYKKE TIL NYUDLÆRTE MURERSVENDE Afdelingen og murerklubben ønsker stort tillykke til de nye murersvende med de flotte svendeprøver den 14 marts Rigtig god arbejdslyst til jer alle. Husk nu at kontakte murerklubben, hvis I får problemer, eller har nogle spørgsmål, både faglige og A- kasse ting, kan vi hjælpe med. Navnene er i alfabetisk orden efter efternavn: KASPER AAKROG - LASSE JUUL ANDERSEN - LASSE ANDERSEN - MICHAEL ANDREASEN - CARLOS MAR- COS CACERES - MIKKEL BENJAMIN BRUUN CHRISTENSEN - THOMAS ENGELBRECHTSEN - BO FRANDSEN - KIM MICHAEL HAMMER - TURAN HASAN - BRIAN THOMAS HEDEGAARD - JONAS HEGELUND - JAKOB SONNY JAKOBSEN - CLAUS JENSEN - ANDREAS JESPERSEN - KIM KRISTENSEN - SØREN LYSTLUND - JAKOB RAVNHOLT SCHMIDT - ALLAN SKØDT - MICHAEL SØRENSEN - SADEGH ZAKAI Jan Carlsen SILKEBORGKONTORET HOLDER FERIELUKKET I UGE PERSONLIG HENVENDELSE FOREGÅR I ÅRHUS PÅ SOMMERVEJ DU KAN OGSÅ RINGE TIL BYGGEGRUPPEN PÅ

19 VELKOMMEN TIL Jubilæumsfest i Friheden For dig og din familie! Lørdag 13. september kl Tivoli Friheden Århus Kun 100 kr. inkl. turbånd! I år er det 125 år siden, at fremsynede tillidsfolk indenfor den århusianske arbejderbevægelse oprettede den første tværfaglige sammenslutning i Danmark. Det vil vi gerne fejre sammen med dig og din familie samt hele den århusianske fagbevægelse. Kom og deltag i en dag med underholdning, hyggeligt samvær, information og stof til eftertanke alt sammen til favorabel medlemspris. Musik, underholdning, talere (stor scene) Gruppe 4 er det veloplagte husorkester. Kl underholder Pernille Valentin med band. For børnene er der gøgl og underholdning. Og alt det andet: Telte, boder og udstillinger. Mød din fagforening. Tag en tur i forlystelserne. Køb billetter i din fagforening 100 kr. pr. billet inkl. turbånd. Entré uden turbånd 25 kr. Normalpris 195 kr. med turbånd. 65 kr. uden turbånd. Børn under 4 år gratis adgang 50 kr. med turbånd. I Frihedens boder er der hele dagen 15% rabat på forplejning. Arr.: LO Århus og samtlige tilknyttede fagforeninger Billetter betales og afhentes Sommervej 5, senest d. 1. september (Kun undtagelsesvis kan vi sende billetter).

20 PAKKET MAGASINPOST Id-nr Biograftur for medlemmer med påhæng Afdelingen vil gerne invitere medlemmer med påhæng i biografen søndag d. 22. juni kl i Øst for Paradis Filmen der vises er beskrevet nedenfor og er højaktuel i forhold til de problemer mange af afdelingens medlemmer står i netop nu, specielt i bygge- og budebranchen. Hurtig tilmelding er nødvendig efter princippet først til mølle, da biografen skal have besked om antal senest d. 16. juni. Tilmelding kan foregå på mail hansj@3f. dk med angivelse af cpr. nr. og antal billetter eller tlf senest søndag d. 15. juni. EN FRI VERDEN, England 2007 En fri verden er det nyeste udspil fra Ken Loach, som her vender tilbage til sine sociale rødder efter senest at have instrueret Guldpalme-vinderen Vinden som ryster kornet, der udspillede sig i Irland i Ken Loach har gennem sin karriere fra gennembruddet med Kes i 1969 manifesteret sig som en af Europas mest betydningsfulde instruktører og vundet utallige priser for sit arbejde. To gange har Loach været nomineret til Guldbjørnen i Berlin, i 1994 og 2004 for hhv. Ladybird, Ladybird og Et dristigt kys. I 1999 vandt han en dansk Bodil for My Name is Joe og han var nomineret i 2004 for Sweet Sixteen. På filmfestivalen i Cannes har han været en særdeles hyppig gæst og prisvinder; udover førnævnte Vinden som ryster kornet vandt Loach FIRPRESCIprisen for både Black Jack, Riff-Raff, Land and Freedom samt Jury-prisen for Hidden Agenda og Raining Stones og i 2004 fik han en pris for sit samlede arbejde. OBS! OBS! Hurtig tilmelding er nødvendig En fri verden var nomineret til Guldløven på Venedig Film Festival og vandt tre øvrige priser for Bedste instruktion, Bedste manuskript og en særlig SIGNIS-award til Loach. Ken Loach er kendt som instruktøren, der uden at lægge fingre imellem skildrer hverdagen for helt almindelige mennesker. I En fri verden sætter han fokus på udnyttelsen af østeuropæiske arbejdere, som med de åbne EU-grænser drager til vest for at få arbejde, men ofte ender med at blive underbetalt og leve under kummerlige forhold og udnyttet af profit-orienterede arbejdsgivere. Men Loach vender også blikket mod den udnyttende part, som i dette tilfælde er to helt almindelige unge kvinder, som selv har været udsat for svigt og som står alene med store konflikter i familien. Scenen er England men en række eksempler fra den danske presse viser, at lignende også finder sted i Danmark og mange andre steder i Europa