Orientering fra DM-branche til Passive

Transkript

1 Nyhedsbrev nr. 5 April 2016 Orientering fra DM-branche til Passive Emner: Ny medarbejder i sekretariatet 40 km/t tillades men ikke uden betingelser Sidste nyt om højhastighedstraktorer Traktorer typegodkendt til mere end 40 km/t Nyt fra Christiansborg Mød din Maskinhandler o Fl. Refsgaards Traktorservice A/S o O. Søndergaard & Sønner A/S Mærkedage Lukket i sekretariatet Svendeprøve bestået Kolding den 28. april 2016 PH-HHH/hhh Ny medarbejder i sekretariatet Pr. 1. maj er Dorthe Thomsen ansat som kontorassistent. Dorthe er 40 år og bosat i Vamdrup. Dorthes primære arbejdsområder bliver: Hjemmesider Sociale medier Udsendelse af nyhedsbreve Booking af mødelokaler ved sekretariatet ML-statistik Kontakt Dorthe på mail dorthe@danskmaskinhandel.dk eller tlf km/t tillades men ikke uden betingelser Den 12. april har folketinget vedtaget, at trailere og campingvogne kan få lov til at køre efter reglerne om tempo 100 km/t, og landbrugskøretøjer kan få lov til at køre 40 km/t. Det såkaldte Tempo 100-lovforslag, der giver folk med campingvogne, trailere og andre påhængskøretøjer lov til at køre 100 km/t på motorvejene frem for de i dag tilladte 80 km/t. Tempo 100 træder i kraft 1. juli 2016 og alle, der allerede er godkendt, skal godkendes på ny i Danmark. Det er dog hensigten, at man vil lave en gensidig anerkendelsesordning, hvor man anerkender hinandens ordning, men det er endnu ikke på plads. Tempo 100-ordningen indføres efter tysk model, hvor campingvogne og trailere kan køre op til 100 km/t på motorvejene og op til 80 km/t på andre veje, forudsat, at de lever op til en række tekniske betingelser. Ordningen træder i kraft den 1. juli

2 Folketinget har samtidigt besluttet, at traktorer, motorredskaber, påhængsvogne og påhængsredskaber kan få lov til at køre 40 km/t. Hvis man ønsker at kunne køre 40 km/t skal køretøjerne være registreret eller godkendt til det. For at de kan blive godkendt til 40 km/t skal køretøjerne opfylde visse betingelser, som vi ikke kender endnu, da de først skal fastsættes af Transport- og Bygningsministeriet og fremgå af en bekendtgørelse, og denne bekendtgørelse vil ikke være færdig før til 1. januar Det er vigtigt, at understrege, hvis landbrugskøretøjer ikke godkendes eller ikke ønskes godkendt efter den nye ordning, gælder de nuværende regler og den tilladte hastighed er fortsat 30 km/t. Læs folketingets beslutning om ændring af færdselsloven ( 4 og 6) klik her Sidste nyt om højhastighedstraktoren Færdselsgruppen fik på et møde med Trafikstyrelsen 18. april 2016 besked på, at de virksomheder, der har adgang til at oprette køretøjer i DMR også skal søge om adgang til at kunne oprette varebiler og lastbiler, hvis I ønsker at forhandle højhastighedstraktorer? Når køretøjerne er oprettet som sådanne i DMR, så bør det være let at få indregistreret på lige fod med almindelige traktorer, biler og lastbiler. Der vil stadigvæk være den mulighed, at man kører til en synshal og får oprettet køretøjet i den rette kategori ved dem. Desuden skal man som nummerpladeoperatør også have rettigheder og nummerplader til vare-/lastbiler liggende for at kunne levere nummerpladerne i praksis vil det sikkert betyde, at man kører til en vare-/lastvognsleverandør, og henter pladerne ved dem, da det ikke er sandsynligt, at ret mange vil få brug for denne type nummerplader? Traktorer typegodkendt til mere end 40 km/t Ekstra fart på traktoren i 2016? Ja, når den registreres som lastbil! Hvis en traktor er EU-typegodkendt til en hastighed større end 40 km/t skal anvendes i Danmark, kræver det registrering som lastbil, da køretøjet juridisk ikke betragtes som en traktor. Det medfører, at en vogn der efterspændes, skal registreres efter samme vilkår som en lastbilanhænger. 2

3 Vognen skal være godkendt til den hastighed, den ønskes anvendt til. Kravene til bremser er svarende til lastbilers. Herunder kan ses fakta, som Færdselsgruppen har fremskaffet. Når en ny traktor er EU-typegodkendt som en type b efter EU.167/2013 til en hastighed større end 40 km/t, så skal denne registreres i DMR som enten varebil eller lastbil, bestemt af køretøjets vægt. Herefter vil man kunne hente nummerpladerne og registrere traktoren som vare-/lastbil. Eneste udstyr der skal montere, er en refleksplanke som kendes fra kravene til lastbiler. Der kræves enten kørekort til personbil eller stort kørekort og dertil hørende chaufføruddannelse, der skal fornys hvert femte år. Der skal betales vægtafgift og vejbenyttelsesafgift, hvis traktorens tilladte totalvægt overskrider 12 tons. Der må kun efterspændes én vogn efter højhastighedstraktoren. En efterspændt vogn skal opfylde de samme regler, som gælder lastbilanhængere. Påhængsvogne EU-typegodkendt til mere end 40 km/t kan dog altid registreres. (Bemærk at f.eks. en tysk typegodkendelse ikke kan sidestilles med en EUtypegodkendelse.) Både luft- og hydrauliske bremser kan anvendes. Der gælder de samme vægtregler som for lastbiler, men traktoren vil ofte have konstruktionsmæssige vægtbegrænsninger, som vil fremgå af mærkepladen. Når der køres med gods (græs, majs, korn, halm mv.), gælder køre- hviletidsregler for maskinstationer, og traktoren skal være forsynet med tacho-graf. Landbrug er undtaget køre- hviletidsreglerne ved kørsel med egne produkter op til 100 km fra virksomhedens hjemsted. Hvis man ikke kører med gods og kommer ud over de 100 km skal der ikke monteres tacho-graf (elektronisk fartskriver). Traktoren må anvendes til kørsel med et uregistreret påhængsredskab med en hastighed på højst 30 km/t og med samme dimensioner (bredde og længde), som er gældende for almindelige traktorer og påhængsredskaber. Med ophængte redskaber skal der altid køres efter forholdene. Det er nu afklaret, at en højhastighedstraktor ikke kan få refunderet brændstofafgiften ved landbrugsarbejde. Ifølge reglerne om afgift er det ikke muligt for motorkøretøjer (bil, lastbil) at anvende farvet diesel. Benyttes højhastighedstraktoren til godstransport med efterspændt vogn kræves der vognmandstilladelse. NB! EN HØJHASTIGHEDSTRAKTOR >40 KM/T MÅ KUN ANVENDES I DANMARK SÅFREMT DEN ER REGISTRERET SOM VARE-/LASTBIL Nyt fra Christiansborg Nyt fra Christiansborg April 2016 er tilgængelig på DM s hjemmeside Maj 2016 vil være tilgængelig den 2. maj. 3

4 Mød din maskinhandler Et lille værksted kan yde lige så god service som et stort Flemming Refsgaard s Traktorservice har seks mand fordelt på to afdelinger. Vi kan det hele, siger Flemming Refsgaard. Af Lars Bødker Smitt 4. marts 2016 Jeg tror på, at der stadig vil være plads til den lille maskinhandler med et værksted, der er tæt på kunderne. Selv landbrugets dybe krise får ikke maskinhandler Flemming Refsgaard til at miste troen på den lille maskinhandlers berettigelse. Også når den lille maskinhandler oven i købet deler sin virksomhed på to lokaliteter med 40 kilometers afstand, nemlig i Balling nord for Skive og Linde ved Lemvig. To mand hvert sted Vi er to mand hvert sted, og de kan det hele på de maskiner, der kommer ind. Vi har også en lastbil til at hente maskiner hos kunderne, og hvis det brænder på, trækker jeg også selv i kedeldragten. Et lille værksted skal yde lige så god service som et stort, siger Flemming Refsgaard. Til daglig er han selv sælgeren i forretningen og deler sine arbejdsdage mellem Balling og Linde. Han har ingen planer om at samle de to afdelinger. Hvis vi lukkede i Linde, ville vi miste en masse gode kunder på Lemvig-egnen, og det samme ville sker i Salling, hvis vi lukkede i Balling. Men vi kan ikke være færre folk, end vi er. Valtra i fokus Siden starten i 1993 har først Valmet og siden Valtra været traktormærket i firmaet, hvilket ejeren også regner med at fortsætte med. Men vi ved ingenting, siger Flemming Refsgaard om fremtiden, der afhænger af AGCO s planer for det finske mærke. Med krisen i landbruget blev 2015 året med det hidtil laveste salg af nye traktorer, men i 2016 er der allerede solgt tre nye Valtra, bl.a. en stor skovtraktor. Vi er glade for, at vi har andre kunder end landmænd. Skovfolk og håndværkere har vi en del af, men også Forsvaret og Miljøministeriet udfører vi eksempelvis opgaver for, siger Flemming Refsgaard og anslår, at landmandskunderne for tiden står for cirka halvdelen af omsætningen. Heldigvis har vi en del kvægfolk, som jo bruger deres traktorer 365 dage om året i modsætning til svineproducenter, der kører langt færre timer med deres grej. Lely på vej op Kvægbrugerne er også aftagerne af græsmaskiner og Welger-pressere fra Lely, som Flemming Refsgaard på år har gjort til det næstbedste salgsmærke. 4

5 Så lang tid tager det typisk at køre et nyt mærke op, før det bliver sjovt, siger ejeren. Han håber, at kunne gøre det samme med plove fra Grégoire Besson, Thaler minilæssere, foderudstyr fra BvL samt andre mærker. Foran forretningen i Balling står lige nu en brugt Claas Xerion 3800 skovtraktor med 380 hk, som Flemming Refsgaard har sat til salg for godt kr. Men han har ikke lange rækker af brugte maskiner. Vi prøver at begrænse brugtlageret, for priserne på brugte maskiner er jo raslet ned i de seneste år, fordi der er for meget af det hele, siger Flemming Refsgaard. Han har for længst vænnet sig til, at nettet er det sted, hvor folk herunder landmænd orienterer sig før køb af nye og brugte maskiner, og han er aktiv på diverse platforme for salg i ind- og udland, herunder Mascus. Annoncer i aviser bruger vi stort set ikke mere, det er højst i en dyrskueavis i ny og næ. Historien Fra privat til aktieselskab Efter en række år hos andre maskinhandlere i Nordvestjylland købte Flemming Refsgaard i 1993 Balling Auto- og Traktorværksted og blev serviceværksted for Valmet. I 1998 købte han afdelingen i Linde, og firmaet fik det nuværende navn. Forhandlingen af Valtra kom til i 2002, og siden er bl.a. Lely, Grégoire Besson, BvL, Kahler og Kyndestoft-sprøjter kommet på salgsprogrammet. I 2010 blev firmaet omdannet til et aktieselskab, og Martin Børsting, som er ansvarlig for kontor, lager og butik, blev medindehaver af firmaet. 3 styrker Eksperter: Vi er eksperter i det, vi rører ved det skal vi være. Produkter: Handler kun med kvalitetsprodukter, som vi selv kan stå inde for. Ambition: Vi vil være i top. Kunden skal få sin forventning indfriet, selv om vi er et mindre firma end så mange andre. Værkstedet Opdateret og parat Personalet på de to værksteder i Balling og Linde er fuldt opdaterede til at udføre service og reparation på Valtra traktorer, Lely græsmaskiner og de øvrige mærker. Flere dage hvert år deltager de fire mekanikere på kurser for at kunne betjene serviceprogrammer og være ajour med de seneste nye tiltag på traktorer og maskiner. De to afdelinger har hver en fuldt udstyret servicevogn og er klar til at rykke ud til nødvendige opgaver døgnet rundt. Firmaet har egen lastvogn og kan afhente traktorer eller andet materiel ude hos kunderne. 5

6 Fynsk familievirksomhed på vej mod fjerde generation Hos O. Søndergaard & Sønner på Nordfyn har man holdt kursen i over 70 år. Den nære kontakt med kunderne tæller stærkt i familievirksomheden. Af Claus Worup 11. marts 2016 For landmændene på Nordfyn har navnet Søndergaard nu i mere end 70 år været forbundet med handel, service og reparation af maskiner. Og familievirksomheden lever i bedste velgående nu, hvor det er tredje generation, der sidder ved styregrejerne og der er endda en chance for, at fjerde generation kommer på banen, når den tid kommer. Hos maskinforretningen O. Søndergaard & Sønner A/S nær den nordfynske by Otterup er det denne dag Lars Søndergaard, der tager imod. Han ejer i dag virksomheden sammen med sin bror, Anders Søndergaard, der også er værkfører. De overtog for femseks år siden forretningen, der oprindeligt blev grundlagt i en landsbysmedje i den nærliggende Nørreby i Men deres far, Ole Søndergaard, der er søn af grundlæggeren, Oluf Søndergaard, gør stadig daglig nytte i virksomheden, der i 1998 flyttede ind i moderniserede bygninger, man havde overtaget efter DLAM. Her er der plads, lys og luft i runde tal en hektar, men det betyder ikke, at O. Søndergaard er faldet for fristelsen til at have en hel sværm af mærker. I stedet er mærkerne velvalgte og i et tilpas antal, så man stadig kan bevare ekspertisen. Velvalgte mærker På traktorsiden gælder det først og fremmest Valtra, som kom ind i billedet i 1992 sideløbende med Case IH. Det blev til et farvel til Case IH i 1998, og i 2001 kom Deutz-Fahr ind i forretningen, hvilket varede til Det betyder til gengæld, at medarbejderne stadig er eksperter i Deutz-Fahr, som man også har masser af reservedele til. Men vi er glade for, at flere af vores tidligere Deutz-Fahr-kunder har kunnet bruge en Valtra, siger Lars Søndergaard. Ud over Valtra er de væsentligste mærker i virksomheden hele Lemken-programmet, minilæssere fra Schäffer, redskaber fra He-Va, vogne fra Baastrup, gødningsspredere fra Bogballe og sprøjter fra Bargam og Berthoud. Og dertil udstyr fra Kom-Plet-kæden. I butikken, som blev gennemgribende moderniseret hen over vinteren, finder man tillige mærker som Stiga, Craftsman, Cub Cadet og Stihl Viking havebrugsmaskiner. Godt brugtsalg Blandt maskinforretningens kunder i det nordfynske område er der enkelte mælkeproducenter, men langt de fleste er planteavlere og svineproducenter, og Lars Søndergaard kan godt mærke, at mange af dem er pressede. 6

7 Det betyder, at mange vælger at beholde maskinerne længere, men for os betyder det til gengæld, at vi har en positiv udvikling på værkstedet, hvor der er nok at lave. På samme vis har vi også haft et rigtig godt salg af brugte maskiner. Faktisk har vi næsten for få brugte maskiner stående. Men det er jo et positivt problem, siger Lars Søndergaard. Måske fjerde generation Med ni medarbejdere er der nok at se til for alle i maskinforretningen, der også har to servicebiler og en lastvogn kørende. Den sidste kommer til nytte, når en havareret maskine skal hentes ind til reparation på værkstedet. Om O. Søndergaard & Sønner en dag om mange år vil blive overtaget af fjerde generation vides ikke endnu. Men en af de nuværende ejeres sønner, Simon Søndergaard, arbejder da i virksomheden. Historien Det bliver i familien Det hele begyndte, da beslagsmed Oluf Søndergaard i 1943 åbnede en landsbysmedje i Nørreby lidt længere oppe mod den fynske nordkyst. I 60 erne fik han forhandlingen af International Harvester. Da Oluf Søndergaard døde i 1970, blev virksomheden ført videre af sønnen, Ole Søndergaard, som undervejs også havde opbygget et autoværksted, men landbrugsdelen kom til at fylde mere op igennem 80 erne. I 1992 kom sønnerne Anders og Lars Søndergaard ind i virksomheden, og i 1998 flyttede man til den nye adresse i Otterup. I dag ejes virksomheden af Lars og Anders Søndergaard. 3 styrker Nærhed: Lokale og fleksible og med tæt kontakt til kunderne, som man kender godt. Hurtighed: Klar til at hjælpe kunderne hurtigst muligt og døgnet rundt med service og reservedele. Udvalg: Omkring varenumre er klar på hylderne, og andet kan skaffes fra dag til dag. Værkstedet Bred ekspertise På værkstedet foregår naturligvis al service, vedligeholdelse og reparation af alle mulige landbrugsmaskiner, udstyr til have/park, fuldfodervogne, sprøjter, minilæssere, frontlæssere og traktorer. Det sidste gælder ikke bare Valtra men også Deutz-Fahr, som man stadig er specialister i, efter at man tidligere har haft forhandlingen. Derfor råder virksomheden også stadig over et stort reservedelslager til netop Deutz-Fahr. Medarbejderne har også været på kursus, så de kan foretage syn af sprøjter, ligesom der er medarbejdere, der kan lave eftersyn på aircondition. 7

8 Mærkedage 60 års fødselsdag Maskinhandler Ole Markvardsen, Hindsholm Maskinforretning A/S fylder 60 år torsdag den 28. april. 50 års fødselsdag Medejer Per Damgaard, Anker Bjerre A/S fylder 50 år torsdag den 5. maj. 40 års jubilæum Mekaniker Palle Sæderup, Kædeby Maskinforretning har 40 års jubilæum 1. maj 2016 Vi ønsker tillykke Kristi Himmelfart Sekretariatet holder lukket fredag den 6. maj efter Kristi Himmelfart. Landbrugsmaskinmekanikerlærlinge der har bestået svendeprøven Fredag den 1. april 2016 bestod 15 landbrugsmaskinmekanikerlærlinge (eksperthold) deres svendeprøve på Erhvervsskolerne Aars. Vi bringer her listen over de 11 lærlinge, der er ansat i en DM-Arbejdsgivervirksomhed. 8

9 Mikkel Kirk Lund Andersen Rasmus Kobberholm Nørremark Jeppe Hedemann Rasmus Gaarde Henneberg Mads Gjern Jensen Morten Taul Kjærgaard Thomas Benner Larsen Daniel John Morén-Rees Simon Aasholm Nielsen Simon Schubert Simon Foged Sørensen Herborg Smede- og Maskinforretning A/S Herborg Smede- og Maskinforretning A/S Heden Maskinforretning A/S Valtec A/S Helms TMT-Centret A/S S.D. Kjærsgaard A/S Maskinland A/S Søllested Maskinforretning A/S Ringe Maskinforretning A/S Anker Bjerre A/S Holm's Maskinservice ApS Torsdag den 21. april 2016 bestod 13 landbrugsmaskinmekanikerlærlinge deres svendeprøve på Erhvervsskolerne Aars. Vi bringer her listen over de 7 lærlinge, der er ansat i en DM-Arbejdsgivervirksomhed. Steffan Hahn Andreas Holmgård Jensen Christian Bach Kristensen Jonathan Maegaard Henri Pit Jens Rostgård Ravn Mads Behm Sørensen TBS Maskinpower ApS Mørkøv Maskinforretning A/S S.D. Kjærsgaard A/S Granhøj Landbrugsmaskiner ApS Ole Jakobsens Maskinforretning A/S Thomas Skøtt. Landbrugsmaskiner ApS Maskincenter Bornholm ApS Vi ønsker alle tillykke 9