formfuldendt, dynamisk, forførende, hvorfor nøjes med mindre

Transkript

1 formfuldendt, dynamisk, forførende, hvorfor nøjes med mindre NY SERIE 7 Deutz-Fahr Agrotron TTV

2 2

3 3 NY SERIE 7 Deutz-Fahr Agrotron TTV

4 4

5 Deutz-Fahr Agrotron Serie 7 er en helt ny serie kraftfulde Agrotron TTV traktorer, der forener potent design med effektivitet, produktivitet og luksuriøs komfort på et hidtil uset niveau. Den nye serie 7 Agrotron TTV er konstrueret til at opnå høj kapacitet og maksimal produktionseffektivitet. Deutz-Fahr har finjusteret den mest avancerede teknologi for at producere den nye serie, som kan prale af fremragende ydeevne, lavt brændstofforbrug og optimal førerkomfort. Giugiaro Design har sat sit markante præg på den nye Serie 7. Det ses blandt andet på den avancerede motorhjelm, de futuristisk designede skærme med integreret LED-belysning og et kabinedesign, som er den eneste af sin art på markedet. Deutz-Fahr Agrotron Serie 7 sætter helt nye og meget høje er for traktordesign, produktivitet, avanceret betjening og luksuriøs kabinekomfort. 5

6 Stilsikkert design og funktionalitet kan forenes - vi har bevist det Agrotron Serie 7 er udstyret med den avancerede SCR teknologi og udviser miljøhensyn samtidigt med, at motorens power udnyttes fuldt ud. Motorens kræfter omsættes til produktivitet gennem den gennemtestede TTV-transmission, som allerede har bevist sin effektivitet. 6

7 7

8 SPAR DIESEL Effektiv Også når det kommer til miljø Det bankende hjerte i den nye Agrotron Serie 7 er en avanceret DEUTZ TCD 6,1 L06 4V, 6-cylindret motor med maksimal effekt fra 245 hk (180 kw) i TTV 7230 op til 263 hk (194 kw) i TTV Motorerne har fire ventiler pr. cylinder med en centralt placeret indsprøjtningsdyse, og har en wastegate luft-til-luft turbolader med elektronisk styring og intercooler. Det elektronisk styrede DCR (DEUTZ Common Rail) indsprøjtningssystem arbejder med op til 2000 bar og med udstødningsgas behandlet af en SCR-katalysator. Det giver motoren en utrolig topydelse og et minimalt brændstofforbrug samtidig med, at niveauet for forurenende gasser reduceres mest muligt. K Ø R D E U T Z 8

9 Power, kw ECE R-120 power Power Boost +25 Hp Konstant effektområde (r/min.) Konstant momentområde (r/min.) 7250 TTV Normal 7250 TTV Boost Motoromdrejninger, r/min Moment, Nm De motorer, der anvendes til Serie 7, er B100-kompatible. Det betyder, at motorerne er i stand til at køre på ren biodiesel eller en hvilken som helst opblanding af almindelig diesel og biodiesel. Deutz-Fahr har også valgt at vise miljøhensyn under valget af materialer til de nye traktorer. Den tydeligste måde at vise miljøhensyn er dog at optimere motoreffekt i forhold til brændstofforbruget. De nye DEUTZ-motorer kan yde maksimal effekt ved kun r/min. og et maksimalt drejningsmoment på r/min. Dette momentniveau forbliver næsten konstant mellem 950 og 1650 r/min. - netop hvor der er behov for kræfter til de fleste arbejdsopgaver. Der er ingen grund til at bekymre sig om, hvorvidt tanken rummer brændstof nok til en lang arbejdsdag. Lavt brændstofforbrug og en rummelig 435-liters brændstoftank, kombineret med 50-liters AdBlue tank er mere end nok. Der kan tankes brændstof fra begge sider af traktoren. De nye Serie 7 traktorer kan prale af høj effekt, men lavt brændstofforbrug besparelsen er ca. 10 % i forhold til de tidligere motorer, der allerede er kendt for et lavt forbrug. Denne besparelse opvejer rigeligt forbruget af AdBlue (en urea-baseret løsning på 32,5 % koncentration i demineraliseret vand, der anvendes i systemet Selective Catalytic Reduction (SCR)). Samlet set betyder det en reduktion i driftsomkostningerne og bidrager til at beskytte miljøet. Rent praktisk virker SCR ved, at udstødningsgasserne underkastes efterbehandling med en meget ren, urea-baseret spray, som nedbryder skadelige kvælstofoxid (NOx) til atmosfærisk kvælstof og vanddamp. De 2 elementer er hver for sig uskadelige for miljøet. AdBlue reservoiret er blevet integreret i tanken uden at det reducerer tankkapaciteten eller forøger de ydre dimensioner af traktoren. 9

10 10

11 kan en traktor være smuk? det synes vi! Hvorfor skal traktorer være så kedelige? Vi har ladet det berømte designstudie Giugiaro sørge for, at det ikke er tilfældet for Agrotron Serie 7. 11

12 Alle betjeningsgreb og knapper er placeret, så piloten intuitivt ved, hvor de sidder og hvordan de skal betjenes. Og anvendelsen af tydelige farver og symboler gør det nærmest umuligt at fejlbetjene den avancerede traktor. Ved højre armlæn sidder et multifunktionshåndtag, så piloten legende let kan styre alle de vigtigste funktioner med en hånd. I selve armlænet sidder der også en række dreje- og kontrolknapper. De er placeret i rækkefølge alt efter, hvor hyppigt de normalt bruges og gør det både nemt og hurtigt at indstille og kontrollere funktionerne. Alle kontrollamper for hvilke af de mange køre- og arbejdslys, der anvendes, sidder samlet i et panel - en gruppe for arbejdslys og en gruppe for kørelys. Desuden sørger den elektroniske styring af klimaanlægget for, at Maxi Vision Cab altid er komfortabel at arbejde i. alt inden for rækkevidde Maxi Vision Cab er navnet på den revolutionerende kabine som Deutz-Fahr har udviklet til Agrotron Serie 7 en superavanceret kabine fyldt med den nyeste teknologi og designet til at give piloten maksimal komfort. Intet er overladt til tilfældighederne. Computeranalyser af luftstrømmene i kabinen, brugen af kvalitetsmaterialer i lyse farver, rummelighed, udsyn og alle andre elementer i ordet komfort er samlet til en perfekt enhed. 12

13 Agrotron Serie 7 er en utrolig behagelig arbejdsplads. Lys, rummelig og ergonomisk på alle niveauer. Affjedringen fuldender komforten. En effektiv forakselaffjedring og en luftaffjedret kabine suppleres af et innovativt, luftaffjedret føresæde med automatisk regulering og mange indstillingsmuligheder. Her kan piloten sidde bekvemt hele dagen. En helt ny sædetype med aktiv affjedring er til rådighed som ekstraudstyr. Selv passagersædet er eksklusivt med bredt sæde og behagelig polstring 13

14 den mest luksuriøse måde at køre traktor Ikke mindre end 3 avancerede multimedie-displays giver piloten fuldt overblik over og absolut styring af alle traktorens funktioner og indstillinger. Arbejdsdisplayet, som er placeret på kabinens højre frontstolpe, giver piloten overblik over alle traktorens systemer og deres øjeblikkelige status Infocenteret, som er en del af traktorens digitale instrumentpanel giver ligeledes en række oplysninger om traktorens drift imonitor 2, som er 2. generation af Deutz-Fahrs superavancerede multimedie interface, giver piloten den ultimative kontrol med alle funktioner og gør det nemt at justere og indstille alle funktioner perfekt. Agrotron Serie 7 er ikke blot kraftfuld og driftsøkonomisk det er en serie topmoderne traktorer, der ved hjælp af de sidste nye teknologier, gør det nemt at optimere produktiviteten til perfektion. 14

15 intelligent styring af alle funktioner imonitor 2 er designet til at give piloten den ultimative kontrol over traktorens funktioner og drift blot ved at røre skærmen eller betjene det brugervenlige kontrolpanel. imonitorens store 12 skærm sidder placeret i forlængelse af sædets højre armlæn. Overblik, nøjagtighed og nem betjening har været de gennemgående temaer i udviklingen af imonitor 2 og det er lykkes. Listen over integrerede systemer og funktioner er lang lift, PTO, hydraulikventiler, motor og transmission, ASM og kabineaffjedring, produktivitetsanalyse (brændstofforbrug, produktivitet, arealoplysninger) og flere andre emner er alt sammen indenfor rækkevidde af pilotens højre hånd. ISO-bus monitor, der gør det muligt at anvende redskaber med ISO-bus overførsel af data og de moderne personlige elementer som mp3-afspiller og bluetooth er der selvfølgelig også tænkt på. Hvis det perfekte skal tilføjes en ny dimension, kan imonitor 2 udvides med Agrosky satellitkontrol. Det avancerede GPS-system er fuldt integrerbart med Agrotron Serie 7 og giver piloten mulighed for at aktivere auto-styringen, der via elektrohydrauliske ventiler styrer traktoren med en nøjagtighed på ned til +/- 2,5 cm. 15

16 alt under kontrol - direkte og konsekvent Effektivitet er ikke bare et smart ord for os, det er summen af årtiers erfaring i at bygge driftssikre traktorer og modet til at tænke nye tanker. 16

17 17

18 Trinløs perfektion TTV-transmissionen i Agrotron Serie 7 kombinerer effektiviteten og det minimale effekttab i en mekanisk transmission med den komfort og glidende overgang, der er i et hydrostatisk system. Det hydrostatiske system bruges alene til at optimere effektiviteten. Derfor minimeres effekttabet i det hydrostatiske system under tunge arbejdsopgaver. Kombinationen sikrer et effektivt og driftsikkert system, der er i stand til at variere hastigheden kontinuerligt og optimere anvendelsen af motorens kraft uden unødige belastninger eller spild af brændstof. Dette princip sørger for, at TTV-transmissionen hurtigt yder den ønskede kørehastighed, hvilket sikrer en jævn kørsel og alle de fordele der følger med hensyn til on-the-move komfort og sikkerhed - især ved kørsel på veje. De nye traktorer er designet til en maksimal hastighed på 60 km/h, hvilket ligger udenfor rammerne af de fleste landes love på området. Det betyder, at de når 40 eller 50 km/h ved stærkt reduceret omdrejningstal, hvilket giver næsten lydløs og utrolig brændstofbesparende landevejskørsel. I marken leverer Agrotron Serie 7 s TTV-transmission en fantastisk høj ydeevne og effektivitet på grund af den høje grad af mekanisk effektoverførsel og automatisk til- og frakobling af både firehjulstræk og differentialespærre via ASM. Den overlegne komfort i Agrotron TTV understøttes af traktorens kontrolsystemer. Der er ofte ikke længere brug for kobling, gear, speeder og bremser under arbejdet piloten anvender multifunktionshåndtaget til at foretage små justeringer af hastigheden og optimere nemt arbejdet ned til mindste detalje. 18

19 mekanik og hydraulik i perfekt samspil Agrotron Serie 7 TTV er udstyret med den berømte trinløse transmission fra Deutz-Fahr, der er baseret på split-power (med andre ord en fordeling af den kraft, der leveres fra svinghjulet til de to enheder, der udgør hjertet i transmissionen.) Den største del af kraften overføres mekanisk via planetgear og en våd lamelpladekobling, mens den resterende del overføres hydrostatisk ved hjælp af en Load Sensing pumpe, der drives direkte af transmissionens hovedaksel. Via elektronikken bestemmer pumpen olieflowmængden og derfor også hastigheden på den faste oliemotor. Jo mindre olie, der pumpes, jo lavere olieflow, og derfor lavere andel af hydrostatisk kraft. Traktorens hastighed forøges eller mindskes kontinuerligt og fuldstændigt jævnt, uden de velkendte stød fra traditionelle transmissioner. De to dele af den trinløse transmission er forbundet til en styreenhed og en elektrohydraulisk kobling, der kontrolleres af en avanceret elektronisk kontrolenhed (ECU), der løbende taler til motorstyringen og sørger for maksimal effektivitet under enhver driftstilstand. 19

20 Der findes ikke kun én rigtig strategi Der findes tre Vi er alle sammen nødt til at vælge den helt rigtige strategi. Det er derfor kontrolenheden til Agrotron Serie 7 tilbyder piloten 3 forskellige arbejdsstrategier at vælge imellem. MANUel I manuel driftsmode varierer piloten motorens omdrejningstal med spee d eren imens hastigheden styres med multifunktionshåndtaget. I manuel kan traktoren derfor sammenlignes med en traktor med konventionel gearkasse, blot er skiftene her helt glatte, som det kendetegner CVT-transmissionerne. Når multifunktionshåndtaget skubbes frem eller trækkes tilbage varieres hastigheden kontinuerligt. På den anden side giver korte tryk på håndtaget mulighed for at variere hastigheden i intervaller på 0,1 km/h fra 0 til 15 km/h og intervaller på 1 km/h for højere hastigheder. PTO Denne tilstand aktiveres automatisk, når PTO er tilkoblet og holder omdrejningerne konstant uanset traktorens kørehastighed. Piloten kan hele tiden variere kørselshastigheden ved hjælp af speederen. Det giver TTV-traktorerne store fordele i forhold til traditionelle, mekaniske transmissioner, som ikke tillader at skifte hastighed uden samtidigt at skifte gear. PTO-strategien er derfor helt optimal til redskaber, der skal køre med et konstant omdrejningstal som for eksempel rotorharver og ballepressere. AUTOMATISK Kørestrategien auto er det optimale valg til trækopgaver i marken og til transportopgaver på landevejen. Når speederpedalen trykkes ned, når traktoren den forudindstillede kørehastighed og bliver der. Den elektroniske styreenhed (ECU) sørger for at holde den ønskede hastighed konstant og tilpasser motorens omdrejningstal i forhold til belastningen. 20

21 For at opnå maksimal sikkerhed, kan Serie 7 være forsynet med et innovativt, integreret bremsesystem, hvor skivebremserne er monteret udvendigt på de forreste nav. Denne teknologi er i 60 km/h-versioner (tillades ikke i alle lande). ParkBrake parkeringsbremsen aktiveres fra armlænskonsollen og virker på de bageste bremseskiver, så transmissionen ikke belastes. Det giver også mindre effekttab. innovativ og brændstofbesparende teknologi Parallelt med de grundlæggende kørselsstrategier kan piloten også vælge mellem tre grundlæggende funktions-strategier: Eco, Power og Automatisk. ECO giver en yderligere forøgelse af effektiviteten, for at opnå større brændstofbesparelse, mens Power maksimerer produktiviteten af traktoren, så arbejdet udføres hurtigst muligt. Den automatiske funktion er en mellemting mellem de to andre strategier. I Auto justerer en computerenhed motoren og transmissionen samtidigt, indtil konstant drift ved minimalt brændstofforbrug nås, og øger motorens omdrejningstallet for at give den ekstra power, der er nødvendig for at holde den ønskede kørehastighed, hvis belastningen på traktoren stiger. 21

22 22

23 velkommen til en effektiv fremtid For at opnå maksimal produktivitet i marken skal en traktor have høj hydraulikkapacitet som effektivt omsættes til arbejdsredskaberne gennem brugervenlig indstilling og betjening. Også på dette punkt er Agrotron 7 Serien i særklasse. 23

24 PTO: dynamisk produktivitet Når piloten kan vælge mellem flere PTO-indstillinger, forøges traktorens alsidighed, og gør den i stand til at levere konstant effektivitet, uanset hvor stor eller lille belastningen er. Agrotron Serie 7 er udrustet med 3 PTOhastigheder (540ECO, 1000 og 1000ECO), der alle betjenes elektrohydraulisk, og alle er forsynede med en proportional ventil, der sikrer gradvis og progressiv igangsætning af redskaberne. Fjernbetjening af PTO fra begge bagskærme er. Frontlift er udstyr. Front-PTO er ekstraudstyr og kan leveres med 1000 eller 1000ECO. EFFEKTIV Hydraulik Agrotron Serie 7 opererer med en kombination af en uafhængig 44 l/min. styretøjspumpe og en 160 l/min. Load-Sensing pumpe til arbejdshydraulikken. Syv elektroniske E/DV og proportionalt styrede ventiler er. 2 af disse er dedikeret til frontlift. Alle hydraulikventiler kan låses, anvendes som enkeltvirkende under løft og har flydestilling. Timingen og flow kan indstilles på alle ventiler. Alle betjeningsgreb er tydeligt markeret med farver og kan programmeres i forskellige kombinationer til de hydrauliske redskaber. 24

25 Med Power-Beyond kan olieflowet ledes direkte til evt. arbejdsredskaber - en nyttig funktion, når redskaberne styres af en uafhængig kontrolenhed, der kræver et højt olieflow. Load Sensing pumpen styres af behovet fra det aktuelle redskab. Når redskabet aftager olie vinkler pumpen i gang, så olietryk og flow holdes. Redskabet med det højeste oliebehov bestemmer det aktuelle tryk i systemet. Omvendt er der intet krafttab, når hydraulikken ikke benyttes. Det minimerer effekttabet og brændstofforbruget og sikrer de hydrauliske komponenter en lang levetid. Den nye Serie 7 er udstyret med push-pull hydraulikkoblinger. Den maksimale løftekapacitet er kg. Agrotron Serie 7 er udstyret med elektronisk lift, EHR med trækkraftregulering, positionskontrol, blandingsregulering og hurtigsænk, samt indstilling af maks. løftehøjde, sænkehastighed og hjulslipregulering samt svingningsdæmpning ved hurtig transport af ophængte redskaber. Alt sammen integreret i armlænet. Den maksimale løftekapacitet i frontliften er kg. 25

26 SERIE 7 TEKNISKE DATA 7230 TTV 7250 TTV MOTOR Model DEUTZ - TCD 6.1 L06 4V Tier 4i DEUTZ - TCD 6.1 L06 4V Tier 4i Indsprøjtning Deutz Common Rail/2000 bar Deutz Common Rail/2000 bar Cylinderantal/Slagvolumen stk/ccm 6/6057 6/6057 Brændstof, type Diesel, alternativt B100 biodiesel Diesel, alternativt B100 biodiesel Maksimal effekt med boost (ECE R-120) kw/hk 180/ /263 Homologeret effekt (2000/25/EC) kw/hk 178/ /258 Maksimal effekt (ECE R-120) kw/hk 162/ /238 Effekt ved 2100 r/min. kw/hk 150/ /236 Maksimal omdrejningstal r/min. r/min Maksimal drejningsmoment () Nm Maksimal drejningsmoment (boost) Nm Brændstoftank l AdBlue tankkapacitet l TRANSMISSION Type Trinløs ZF-TTV-transmission Maksimal hastighed 40 km/h - 50 km/h - 60 km/h (afhængig af lokal lovgivning) Kørselsstrategier Auto/Manual/PTO (med Eco/ Power management) PowerZero (aktiv stop) funktion Foraksel affjedring ASM (Automatisk styring af 4WD og spærring) PTO PTO bag r/min. 540E/1000/1000E PTO fjernbetjening på bagskærme PTO for r/min eller 1000E (ekstra) LIFT Maksimal løfteevne (for/ bag) kg 4500/10000 Lift fjernbetjening på bagskærme Radar og hjulslipsregulering 26

27 SERIE 7 TEKNISKE DATA 7230 TTV 7250 TTV HYDRAULIK SYSTEM Load-Sensing med variabel pumpekapacitet Hydraulikpumpe, kapacitet l/min. 160 Oliebeholdning (separat tank) l 50 Hydraulikventiler antal 7 E/DV elventiler og Power-Beyond BREMSER OG STYRING Boost bremse Styring, pumpeflow l/min. 44 Parkeringsbremse type EPB (Elektronisk Parkerings Bremse) Eksterne skivebremser på foraksel v. 60 km/h transmission (ekstra v. 40 og 50 km/h) Pneumatisk/ hydraulisk vognbremse ekstra/ DÆK Standard dæk, for - bag 600/70 R /70 R 38 Alternativ dækmontering 540/65 R /65 R 42 Hjulvægt, bag (ekstra) kg 2 x ( ) KABINE Maxi Vision Cab Maxi Vision multifunktions armlæn ISO-Bus interface imonitor-2 (display 12") Arbejdsdisplay Polstret passagersæde Automatisk klimaanlæg DIMENSIONER OG VÆGT Akselafstand mm 2837 Længde mm 4933 Bredde mm 2550 (afhængig af dækbredde) Egenvægt kg 8200 Tilladelig totalvægt kg Tekniske data og billeder er vejledende. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes. Mulighed for montering af ekstraudstyr på fabriksordrer. 27

28 L017-DK Kontakt din nærmeste Deutz-Fahr forhandler for mere information: DEUTZ-FAHR LUBRICANTS Anvend altid originale servicedele